A Haber canlı yayını için tıklayın: turkuvazvideo.com/53cyl1 Kanalımıza Abone Olmak İçin: turkuvazvideo.com/qk2smd

Allah rahmet eylesin yaralılara acil şifalar diliyorum

Başımız sagolsun Türkiyem 😔

İnsan taşıyan yolculuk yapan firmalar lastik ve jant firen ayarları olmak üzere aylık kontrol etmek gerekir

@cemalakay665

Жыл бұрын

Kontrol edılıyor devamlı da burda başka birsey vqr gıbı

@necaticakmakkaya9873

Жыл бұрын

Kimse kontrol etmiyor ancak aldıkları parayı kontrol ediyorlar

@IbrahimHakk

Жыл бұрын

reflektör konulsaydı kaza olmayacaktı şoför kazayı virajı döndükten hemen sonra görmüş kendini sola atmaya çalışmış ama

o sirketin sahibine cok buyuk bir ceza vermeli cunku onlar otobuslerin bakimina dikkat etmeleri mecbur oto.soforlerin sucu yok cogunlukla cunku onlar Patrona bir sey dedikleri Zaman soforu ciddiye almiyorlar onlarin aklinda sadece Para Baska bir sey degil o yuzden en buyuk cezayi sirketin sahibi almali

@IbrahimHakk

Жыл бұрын

kaza reflektör konulmadığı için yaşanmasına rağmen muhabir lastiklere laf atıyor. evet lastik bakımı yapılmalı ama bu kaza otobüs, şoför ya da firma hatasından dolayı yaşanmadı. Şoför reflektörü görüp kendini sola attığında hiç bir şey olmazdı

Ölenlerin mekanı cennet olsun Allah kavuşturanlar yaralı kardeşlerimize de Allah şafi ismiyle şifa versin inşallah Allah'ım yardım eder Allah ne isterse onu yapar biz hiçbir şey bilmiyoruz elhamdülillah şükür

Ticari araç muayene periyodu 1yıl bu araçlar ortama günlük 800km ila 1000 km yol yapıyor ticari araç muayene periyodu yıldabirdegil yaptığı km arılında muayene olmalı

ölenlerin ailelerine allah sabır versin ,başın sağolsun türkiye -çoooook acı

Yolcu nerden bilecek seyahat edeceği otobüsün bakımları tamamı eksikmi. Bunu kontrol eden vi kurum yokmu…!

Lastiği eskimiş otobüsleri trafiğe çıkarmasın devlet.

@51fason

Жыл бұрын

HÜKÜMET OY KAYBEDER. HANGİ HÜKÜMET GELİRSE GELSİN FARKETMEZ.

@sonayturk5134

Жыл бұрын

herşeyi devletten beklemek bitirdi bizi

@qrew837

Жыл бұрын

@@sonayturk5134 herşeyden vergi alan devletten herşey bekleyeceksin, bunlar devlet değil soyguncu uyannnn uyannnnn

@baharsarioglu6290

Жыл бұрын

Yapmayın ya devlet devlet herşey devlet suçlayın

Muhabir efendi saçmalama o ikinci gösterdiğin lastik otobüsün steptesi bak sağön lastik hala aksonun üzerinde duruyo insanları bu kadar kötülemeyin o gösterdiğin lastik stepne ve otobüslerin stepnesi ön tamponun içinde olur önce araç hakkında bilgi al sonra yorum yap

@eulu985

Жыл бұрын

Aynen bende fark etim kopan ön lastik arabanın altında

Bakımsız otobüsler yorgun soferler çürük lastikler ve hız sınırı çok fazla

@hacimemis8024

Жыл бұрын

Buna bir çare bulabilirsiniz mesela

Korkunç bir kaza olmuş

Maşallah bizim gezeteçilerimiz herşeyin iyisini biliyorllar. Ya bu kadaar ezber gitmeyin o iş savcının işi

Triste noticia mi solidaridad con las familias y para Turquía vaya desgracia 😢

Arabanın eski stepnesine Üstünde takılı olan Lastik diyo 6 tekerde arabanın üstünde olduğunu göre göre Stepneye kabahat buluyor yorumlarda herkes otobüscülere atıp tutmuş gideceğiniz yere 1 saat geç kalıncada yok şikayet edicem yok şöyle yapıcam böyle yapıcam demeyi bilirsinz

Hedef otobüs ve şoförü gosteriliyorda yolda gerekli önlem alinmismi alınmamışmi bunu neden araştırmiyor bu muhabir.Guvenlik ekibi ne kadar mesafe önce önlem almış onuda soruyomu.Yikin gitsin otobus ve otobüscunun üzerine önlem almayan yetkilide hiç suç yok çünkü.

@basakaycindonmez9977

7 ай бұрын

Kazanın oluş şeklini bilmeden yorum yazıp bilmeyenleri de yanıltmayın. Otobüs kaza yerinde devrilmedi, 390m. geriden şoför tekeri kanala kaptırdı. Otobüs yalpalayarak yan devrildi, hızla 390m. boyunca sürüklenerek polisin reflektör koyup kukalarla kapattığı sağ şeridi de aşarak emniyet şeridine daldı ve ilkyardım ekibi ile birlikte araçlarına (iki ambulansa, iki itfaiye ve bir polis aracı) çarparak onları insanlar labirlikte birlikte şarampole yuvarladı.Bu çarpma ancak hızını kestiği için durdu. O araçlar emniyet şeridinde olmasaydı otobüs şarampole yuvarlanacaktı. O nokta düşük banket değil tam bir şarampol olup aşağısı dere yatağıydı. Zaten ilk kazadaki otomobil yoldan çıkarak o dere yatağına yuvarlanmış, içindeki baba ölmüş, oğlu ise ağır yaralıydı. Otobüs şoförünün en büyük suçu hız sınırı ihlali yapmasıydı. O yolda otobüslere hız sınırı 90km.iken şoför kanala girdiğinde 130la gidiyordu. "Soruyor mu?" deyip duruyorsunuz da siz bilmiyorsunuz diye bu kazanın ayrıntılarını hiçkimse bilmiyor demek değil. Peki siz; İlk kazanın ardından gelen trafik polisinin sağ şeridi kapatmak için reflektör koyarken ve kukaları dizerken görüntülerinin o esnada yoldan geçen bir otomobilin kamerasına takıldığını biliyor musunuz? Zaten otobüsün ezerek savurduğu reflektör kaza yeri fotoğraflarında kabak gibi görünüyor. İlk kazanın olay yeri dere yatağıydı.Yolda çarpmaktan korkarak ani fren yapmak gibi bir durum yoktu. Yani yolda kazalı araba yoktu.Yol temizdi.Polis sağ şeridi kapatmıştı. Zaten otobüs kaza yerine yaklaşıp sola kırarken kaza yapmamıştı ki. Otobüs 390m. geride aşırı hızdan tekerini kanala kaptırmış, dal-çık yapmış ancak çıktıktan sonra direksiyon hakimiyetini kaybetmiş, otobüs yalpalayarak yadevrilmiş ve sürüklenerek sağ şeridi de aşıp emniyet şeridine dalmıştı. Soruyorum: Yolda hiçbir sorun olmadığı halde daha geriden sürücüsünün hakimiiyetini kaybederek emniyet şeridindeki araçlara ve yardım ekiplerine çarptığı kazada kim suçludur. Eğer trafik polisi yola reflektör yerine üzerinde "TRAFİK KAZASI" yazan beton bariyer de koysaydı zaten yan devrilerek şoförün hakimiyetinden çıkmış ve 130km.hızla sürüklenen otobüs obeton bariyeri de yıkmayacak mıydı? lütfen kazaları iyice araştırdıktan sonra yorum yazın.Bilmeden kimseye iftira atmayın.

Neden emniyet kemerleri küçük ticari araçlara ve binek taksilere emniyet kemeri takmak zorunlulukları büyük araçlara gelmiyor bence böyle bir yasa olmalı emniyet kemeri nasıl zorunluysa takmak otobüslerde de takılsın

@kirmiziningezileri

Жыл бұрын

Var yasa takan yok..

Simdi bi durum var lastige gordugum zaman aracin rod ayari bozuk zaten rod ayari bozuk olan bi arac yolda gezme yapar ufakdanda olsa tabi arac gezince kontrolden cikar bi sanayici olarak gorusum bu olenlere allahdan rahmet diliyorum

Allah rehmet eylesin

Arkadaş aylar önce ben bu firma ile hatta bu araç ile bursa dan Osmaniye ye gittim şoförü aynı mıydı hatırlayamadım ama adamlar 90 nı geçmediler bi kaç defa 100 dedi ibre onda da röterdarı kullanıyorlardı gayette iyiydi yani bu kazada sadece araç kullanıcısı suçlanmamalı bence

Keşke bu tür kazalar olmadanda böyle canlı kontroller yapılsa ölen olmuş giden gitmiş inceleme yapsanız ne yapmasanız ne yazık çok yazık

Muhabir dayi o tekerin cektigi yükü sen ceksen aksam eve gidemezsin

Lastik kabak aşırı sürat var resmen katliyan bu o lastiklerle nasıl duracak otobüs bunları ekiplerin kontrol etmesi gerekirdi

Otobüs şöförü bu tekerlek’lerle yola çıkarak resmen ölüm’e çıkmış. Yazık insan canı bu kadar ucuz!!!

Ön tekerin dışı kabak profil kalmamamış buda demektirki ön takımların balans ayarı yapılmamış.

Çok fazla sefer var fakat şoför az gerçekten

Abi lastikler kabak bu lastikle nasıl cıkmıs trafiğe bu araç

ALLAH rahmet eylesin mekanları cennet olsun inşallah. Otobüsün ön lastikleri bitmiş 1 sefer daha gider zihniyetiymiş bu firma

Insallah ismi yazilan otobüs şirketi batar da başka felaketler olmaz.

bu otobüsün ne kadar hizli noldugunu gösteriyor

Gaziantep ve mardindeki kazada ölen tüm vatandaşlarımıza Allah rahmet eylesin ailelerin başı sağolsun. Lakin mardindeki kazayla ilgili niçin aynı suçlamayı yapmıyorsunuz.20 dakika arayla 2 tırın aynı noktada ve aynı şirketin tırları frenini patlaması siz niye aynı hassasiyeti göstermiyorsunuz.çünkü cengiz holdingin tırları olduğu için hı Bumu sizin vatanseverliğiniz.hııı Burada güvenlik zafiyeti varmı.bu araçların bakımı yapılmışmı her iki kazanın için Tekrar kazada ölen vatandaşlarımıza Allah tan rahmet diliyorum mekanları cennet olsun.tüm halkımızın başı sağolsun.bütün kederli ailelerine başsağlığı diliyorum. Ve sabır diliyorum

@basakaycindonmez9977

7 ай бұрын

Mardin'deki kazada da ilkkaza için yardıma ve yakınlarını aramaya gelenlerin kazayerinde toplanması (bu normaldi) , ikinci kazadaki ölüm bilançosunu yükseltti. İki kazanın arasının 20 dakika olduğunu söylüyorsunuz. ilk10 dakika kazayı duyanların yardıma gelmesi, hem yakınlarının orada olup olmadığına bakmaya gelenler, bir de meraklıların orada toplanması ile geçmiştir. Böyle bir kaza İstanbul'da olsa toplananların birkısmı yardıma koşsa da çoğu meraktan gelmiştir diyebiliriz. Mardin'de ise şehir halkı birbirini tanır kendi yakını olmasa bile komşusu, tanıdığı var mı diye koşar. İkinci10 dakikada ise polis ilk kaza yerine toplanan sivil vatandaşları uzaklaştırmaya çalışmıştır. Kaza da tam bu sırada olmuştur. Yerde akrabasının, komşusunun yattığını gören, polis uzaklaştırmak istese de orada kalmak ister. Sanki orada olsa kazazedeyi kucaklayıp kurtaracakmış gibi hisseder. Bu insani bir duygudur. Kimse çok göremez. Fakat en doğrusu ilk yardımı profesyonellere bırakmaktır. Mardin'de, İnegöl'de, Hatay Belen'de meydana gelen rampa aşağı tırk azalarında yolların incelenmesi gerekir. Eğer coğrafi özelliğinden dolayı yolu düzeltemiyorsak rampa sonunda boş alan alan bırakmak zorundayız. Rampanın bittiği noktada trafik ışıkları, trafik kontrol noktası, benzin istasyonu, çarşı bulunması muhtemel kazalarda bilançoyu ağırlaştırıyor.

Arkadaş bence sizin bilginiz olmadan suçlayacak yer arıyorsunuz

Firen ne tutar ,lastik tutmuyoki

Eeeee otobüsü göstermenin alemine habermi bulamadınız yaaaa yeter be

Allah mekanı cennet etsin O otobüs un o lastik leri sıfır olana kadar o firmanın patron lari nerde ve yollar da bu otobüslerin için e bakana kadar lastik kontrolü yapılsa bu tür kazalar olmaz

@IbrahimHakk

Жыл бұрын

lastiklerin bakımı yapılmalı ancak kazanın sebebi lastikler değil araştır ve anl acky kanalından olayı doğrularıyla ve yanlışlarıyla izle anlarsın

kazanın nedeni ortaya çıktı mı acaba

@basakaycindonmez9977

7 ай бұрын

Kazanın nedeni oluşunda belli.

Denetim yokkkkkk

الله رحمت السین.

Olay gündemden düşsün o şoför 2 günde serbest, ecel deyip davayı kapatacaklar!!!

Muhabir nerden biliyor on düzen var mı yok mu? Gerçekleri açıklayın yalanları değil.

IETT otobüs şoförlerinin mercek altına alınması gerek. IETT şoförleri tarafından bilerek yapılan kazalar

@basakaycindonmez9977

7 ай бұрын

Bu otobüs şehirlerarası yolcuotobüsüdür. AyrıcaİETT otobüsü Gaziantep yolunda ne arasın? İETT İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin toplu ulaşımının kodudur.

Takip yokkkk disiplin yokkkkk

Yolda kaza olmuş otobüs kazayı görünce frene asılınca kayıp şarampole yuvarlandı acaba ılk kaza olunca onlem alınsaydı belkı bu ıkıncı kaza olmazdı

@basakaycindonmez9977

7 ай бұрын

Kaza yolda değil şarampolün dibinde dere yatağındaydı. Ekipler emniyet şeridindeydi. Şoförün yolunu kapatacak hiçbir engel yoktu. Sadece sağ şerit kukalarla kapatılmıştı.Şöför kazayı daha görmeden tekeri kanala kaptırdı. Çıktı. Otobüs yan devrildi. Sürüklenerek sağş eridi de aşıp emniyet şeridine daldı. Hız sınırı 90olan yolda 130la gidiyordu.

Inna lillahi va inna ilayhi rojiiun

@MAA-lo8zo

Жыл бұрын

@Piyade Er Biz Allohnikimiz va unga qaytamiz. Allohim vafot etganlarni rahmatiga olsin, yaqinlariga chiroyli sabr bersin. ☝️ balo-qazolardan asrasin.

Mesuliyet sahibi olmayanlara Ehliyet Direksiyon verilirse ALLAH korkusuda yoksa Bir kişi Elli kişi onlar için fark etmez.Belkide bilerek birilerinin Emirlerini yerine getirmişlerdir.ALLAH Bedelini ödetmeden Pis Canlarını almasın.Süründürsün İNŞALLAH.

@hacimemis8024

Жыл бұрын

Lütfen kendi aklınızı başınıza devşirin ne dediğiniz farkında değilsiniz galiba

@IbrahimHakk

Жыл бұрын

şoförün bir suçu yok hatasız sürüyormuş ambulanslar başka bir araç kaza yaptığı için oraya gelmişler ancak reflektör koymamışlar reflektör de konulmayınca şoför kazayı virajı döndükten hemen sonra görmüş ve kendini sola atmaya çalışmış otobüs devrilmiş

Virajleri sert vé suratli aldiginin kaniti lastik yanklari

Otobüsün günahı ne kazayı başka bir araba yapıyor

Şoför e müebbet olay kapanir

@kamilkoc8660

Жыл бұрын

Hatirlatmak isterim burası Türkiye ne müebbeti

Trevego.hurda.olmus