Škoda Superb lielākoties ir dienesta automašīna, taču cik šim uzdevumam gatavs ir jaunais modelis? Tā kā jaunais Škoda Superb Combi ir garš auto, mēs vēlamies noskaidrot, kā tajā jūtas patiesi garš cilvēks.
Pretrūsas apstrādes un autokrāsas atjaunošanas uzņēmuma pārstāvis Raivis Alksnis ir bijušais basketbolists, tāpēc pilnībā kvalificējas šim uzdevumam. Nav arī gluži tā, ka Raivis nebūtu braucis ar lepnākiem auto, tomēr jaunā Superb interjers viņam ir pārsteigums. Tādu Smart Dial kloķīšu kā jaunajā Superb nav pat Raivja BMW.
No braucēja ergonomikas viedokļa radikālākā izmaiņa ir pārnesumkārbas svira uz stūres. Ļoti labi - vidū paliek vairāk brīvas vietas! “Ne jau velti Mercedes jau pirms 20 gadiem izdomāja, ka tā ir ērtāk!” teic Raivis. Jostu pievilcēji un projekcijas displejs Superbā arī ir jaunums. Head up jeb projekcijas displejs ir tikai viena no iekārtām, kas Škodā ieviesta pirmoreiz. Tā kā šis ir Superb augstākās klases modelis Laurin & Klement, tas jau standartā aprīkots ar matricu gaismām, 3 zonu klimata sistēmu un Drive Plus pakotni. Drive plus pakotne izmaina arī amortizatoru cietību un atsaucību stūrei. Vai Superb ir piemērots gara auguma cilvēkiem, kāda līmeņa darbiniekam piemērots Škoda Superb Combi un ar ko liels universālis vispār ir pārāks par tikpat lielu SUV, noskaidros pilns testa brauciens kopā ar Raivi Alksni. #work #skoda #superb
/ tvautozinas
/ autozinas
/ autozinas