Vi är tillbaka i Haga, och Tom Wennberg från Göteborgs stadsmuseum berättar om den ursprungliga vallgraven från 1600-talet och Husarbron från 1830-talet.
Жүктеу.....
Пікірлер: 10
@TheJohanIII Жыл бұрын
Intressant !
@zapfanzapfan Жыл бұрын
Fördelen med byggprojekt är att det blir lite pengar och tillfällen för arkeologi som ingen skulle finansiera annars.
@pauligrisan4865 Жыл бұрын
och försenar och fördyrar projektet. Är ett brofäste från 1860 så viktig?
@74Noose
Жыл бұрын
Ja
@jatteglad1
Жыл бұрын
Ja
@HansAndersson-bq5wl
Жыл бұрын
Ja
@anderssigfeldt335
Жыл бұрын
Ja , det är det. För att veta hur framtiden kommer att bli , är det nödvändigt att känna sin historia. Folkvandringar mm , fördyringen är bara pengar , medans att pilla i sär alla stenar , ger kunskap som skulle gått förlorad annars.
@Schmorgus
Жыл бұрын
Det är väl ändå inte bara det brofästet som är viktigt, utan även det övriga, äldre både runt och under. Hur kan det undgå dig, när du tittar på en video om just arkeologi, som även förklarar det i videon...
@wolfinsheepsclothing775 Жыл бұрын
fan vad matt i lacken dom blir dom där volvo maskinerna
Пікірлер: 10
Intressant !
Fördelen med byggprojekt är att det blir lite pengar och tillfällen för arkeologi som ingen skulle finansiera annars.
och försenar och fördyrar projektet. Är ett brofäste från 1860 så viktig?
@74Noose
Жыл бұрын
Ja
@jatteglad1
Жыл бұрын
Ja
@HansAndersson-bq5wl
Жыл бұрын
Ja
@anderssigfeldt335
Жыл бұрын
Ja , det är det. För att veta hur framtiden kommer att bli , är det nödvändigt att känna sin historia. Folkvandringar mm , fördyringen är bara pengar , medans att pilla i sär alla stenar , ger kunskap som skulle gått förlorad annars.
@Schmorgus
Жыл бұрын
Det är väl ändå inte bara det brofästet som är viktigt, utan även det övriga, äldre både runt och under. Hur kan det undgå dig, när du tittar på en video om just arkeologi, som även förklarar det i videon...
fan vad matt i lacken dom blir dom där volvo maskinerna