Гайворонская узкоколейная система, Кировоградская обл. Дата съемки - 05.10.2010. Автор - Пограничный О. Б.
Жүктеу.....
Пікірлер: 57
@user-zy7pi6hr1t10 жыл бұрын
Самое удивительно для меня - это то, что остались еще люди, умеющие эксплуатироват ПАРОВОЗЫ
@kampfkatzeRU8 жыл бұрын
Молодцы, держитесь. Берегите рельсы, чтоб не растащили на чермет как у нас большинство ужд. УЖД все принадлежали предприятиям, нет предприятия-нет собственника. РЖД это хозяйство принципиально на баланс не берёт. Эти же бывшие директора открывали конторки по приёму лома и организованно разбирали десятки километров путей. А без них какой толк от паровоза... А у вас ещё и мост такой шикарный. К нему охрану надо.
@MrVyLnik5 жыл бұрын
Классный узкоколейный паровоз ну просто залипалово!👍👍👍👍👍
@user-gi2cz8jt6w2 жыл бұрын
А я еще помню, как на Гайворон т.н. узкоколейные поезда ходили из Винницы. Станция и вокзал УЖД находились рядом с существующим и поныне железнодородным вркзалом ст. Винница, если перейти через нормальную ж.д. по уже демонтированному пешеходному мосту на восток от теперешней привокзальной площади. Насколько я помню "перешивать" эту узкоколейку на нормальный путь начали где-то в году 64-ом или 65-ом. Кто еще это помнит?
@tuapse087 жыл бұрын
с такими ценами на дизель, и запасы нефти, будет у нас паровое будущее))
@Crabetsky11 жыл бұрын
Как можно даже думать властям о том, чтоб позакрывать такие замечательные изюминки нашей Страны!
@bohdanzahriichuk56213 жыл бұрын
Колись так і до нас теж приїзджали іноземні фотографи і журналісти знімати цей поїзд ,а потім так і розібрали колію і продали..
@xORFEYx12 жыл бұрын
Класс!!!! Я тоже хочу покататься на узкоколейке!!!!
@tatarada2877 Жыл бұрын
гайворон-браво
@DmitriSkif13 жыл бұрын
А на этом мосту, помимо всего, батька Махно в исполнении П.Деревянко беляков топил :) !
@Dieselolli111 жыл бұрын
Паровоз из ГДР. Wagon сделан в Польше! Сто процентов!
@stanislawhrouste6 жыл бұрын
Спасибо, прекрасное видео!
@Bullstat130411 жыл бұрын
Super video,thanks, and Herb, the old is doing fine and is probably on mimimum maintenance.
@zmidiangz52429 жыл бұрын
А почему только до Бершади? помню где-то до 2000го года (дурак был) не пошёл к остановке в Яланце, он тогда прям до Рудницы шёл. правда тогда и путей в Бершади и в Руднице было (там даже ширококолейный вагон для перевозки/разгрузки узкоколеек стоял, на входе в узкоколейную часть). Хотя, я ещё помню как на Чечельник ходили, в дохне разъёзд был, да и даж на каменку поезд помню ээ-эх, и по 12-17 вагонов составы и ТУ-7 оранжевые, ностальгия, блин
@polalex45635 жыл бұрын
Романтика !
@gagarinpl13 жыл бұрын
Very nice footage.
@driver75film10 жыл бұрын
В Винницкой. Город Гайворон - в Кировоградской, но она начинается за мостом через Южный Буг. Участок Гайворон - Голованевск соответственно - в Кировоградской. Но паровоз бегает только на заказ, а так - тепловоз ТУ2.
@Kashlaki13 жыл бұрын
Супер! Спасибо!
@kampfkatzeRU8 жыл бұрын
Классно. Но фильм 2010 года. А как сейчас? Удаётся поддерживать в таком хорошем состоянии?
Пікірлер: 57
Самое удивительно для меня - это то, что остались еще люди, умеющие эксплуатироват ПАРОВОЗЫ
Молодцы, держитесь. Берегите рельсы, чтоб не растащили на чермет как у нас большинство ужд. УЖД все принадлежали предприятиям, нет предприятия-нет собственника. РЖД это хозяйство принципиально на баланс не берёт. Эти же бывшие директора открывали конторки по приёму лома и организованно разбирали десятки километров путей. А без них какой толк от паровоза... А у вас ещё и мост такой шикарный. К нему охрану надо.
Классный узкоколейный паровоз ну просто залипалово!👍👍👍👍👍
А я еще помню, как на Гайворон т.н. узкоколейные поезда ходили из Винницы. Станция и вокзал УЖД находились рядом с существующим и поныне железнодородным вркзалом ст. Винница, если перейти через нормальную ж.д. по уже демонтированному пешеходному мосту на восток от теперешней привокзальной площади. Насколько я помню "перешивать" эту узкоколейку на нормальный путь начали где-то в году 64-ом или 65-ом. Кто еще это помнит?
с такими ценами на дизель, и запасы нефти, будет у нас паровое будущее))
Как можно даже думать властям о том, чтоб позакрывать такие замечательные изюминки нашей Страны!
Колись так і до нас теж приїзджали іноземні фотографи і журналісти знімати цей поїзд ,а потім так і розібрали колію і продали..
Класс!!!! Я тоже хочу покататься на узкоколейке!!!!
гайворон-браво
А на этом мосту, помимо всего, батька Махно в исполнении П.Деревянко беляков топил :) !
Паровоз из ГДР. Wagon сделан в Польше! Сто процентов!
Спасибо, прекрасное видео!
Super video,thanks, and Herb, the old is doing fine and is probably on mimimum maintenance.
А почему только до Бершади? помню где-то до 2000го года (дурак был) не пошёл к остановке в Яланце, он тогда прям до Рудницы шёл. правда тогда и путей в Бершади и в Руднице было (там даже ширококолейный вагон для перевозки/разгрузки узкоколеек стоял, на входе в узкоколейную часть). Хотя, я ещё помню как на Чечельник ходили, в дохне разъёзд был, да и даж на каменку поезд помню ээ-эх, и по 12-17 вагонов составы и ТУ-7 оранжевые, ностальгия, блин
Романтика !
Very nice footage.
В Винницкой. Город Гайворон - в Кировоградской, но она начинается за мостом через Южный Буг. Участок Гайворон - Голованевск соответственно - в Кировоградской. Но паровоз бегает только на заказ, а так - тепловоз ТУ2.
Супер! Спасибо!
Классно. Но фильм 2010 года. А как сейчас? Удаётся поддерживать в таком хорошем состоянии?
красень