GTX-D가 가장 합리적으로 보임. 인천공항이 있어서가 1번째 이유...

1년전 김광선 길냥이님이 맞추셨네요.. 대단하십니다

부천 대장이 치고 나오네요. sk연구소도 있고, D,E 양쪽으로 연결되고요.

좋은 정보감사합니다

광명시흥 지디에 들어간거 보고 딱 길냥이님 생각났는데 역시 대단하십니다!

신도시는 교통분담으로 상당부분 충당가능함. E,F는 말도안되는 노선이고 D는 김포2신도시, 검단, 광명, 교산 신도시를 연결하는거라 반드시 실현됨. Y노선은 예산이너무 많이들어 2단계로 추진될듯

기좀 a,b,c 노선 합친 수준의 사업성이 니깐 이건 완전 초 대박이죠 심지어 강원도 원주까지 미친 노선이죠 경기도 광명시에서 전철로 40분에서 60분 이내로 강원도 원주 갈수 있는거임

유익한정보감사드립니다

최고입니다

지하철을 지하철이라 부르지 않는다. 선거철이라고 부른다

부천 종합운동장을 거쳐 광명 사당 산성 잠실 팔당으로 이어지면 부천대장및 종합운동장부근이 가장 인기가 들것으로 보입니다. 1기신도시 인 부천중동신도시도 인기가 있을것으로 보입니다.

E노선은 실현 가능성이 적어보이고 F노선은 분명 필요해 보이지만 예산부족 예타 통과 못할것 같다. 연장하는 곳도 지자체 부담이 커서 정부에 더 지원해달라 요구할텐데 정부도 돈이 없는데 될수 있을까?? 부동산 투자 하려는 사람들 장기적인 안목을 가지고 투자했으면 좋겠다.

신림-사당-강남-삼성-잠실 GTX-D는 2호선 강남 구간 신규 급행 노선격으로 봐도 되는듯 + 2호선 이후 1기 신도시로 조성된 부천/재개발된 가산디지털 단지를 이어주는 산업 핵심 한강 이남 노선

인천공항 품은 하늘도시 최대호재 가장 필요한 라인이죠

GTX 춘천 원주 노선은 땅밑지하에 만드는것이아니고 이미 만들어진 경춘선 경강선 지상철로를 공용으로 이용되므로 철길자체에 비용투입은 미미할것으로 추정됨

@user-he8oc1vp7q

5 ай бұрын

맞습니다. 이곳에 안 사시는분들 철길을 새롭게 까는줄알고 있어요. ㅋㅋ

수익이 많고 살아남는 노선이 쎈 노선이죠. 현재 gtx 역들중 끼고 있는곳에서 이용자수가 가장많은곳들을 살펴보면 답나옵니다. 예로 인천쪽 수원쪽 노선 현재도 지하철 이용자수가 가장많죠.

재원은 어디서 오는가? 돈이 안되면 민간은 들어오지않아요 선거용입니다

영종하늘도시역 추후 제2공철역과 역 노선 공유 예정!

d가 a보다 더 좋음 e 먼미래.. f 폐기..

@granadajoy7024

5 ай бұрын

a가 더 좋죠..

@jakean3234

5 ай бұрын

C도 좋음

@user-hy8hd6ev8x

5 ай бұрын

A는 곧 개통이다

Gtx등촌역세권이 어떻게 변모할까요?

부천종합운동장역, 삼성역이 GTX 환승역 3개로 쵝오^^ 부천종합운동장역 주변인 소사, 춘의 수혜~

@user-wr4vr6nq6y

5 ай бұрын

국철이 지나가는 소사역 최고네요

부천종합운동장역 최고네요 서해선 앞정거장 소사역은 국철도 지나가서 더 최고네요

GD 김포발 인천공항발 개통하면 5호선 김포연장 이용객 수는 그냥 처참히 박살나겠네. 대체 5호선갖고 지금 그렇게 싸우는 이유가 뭔데

@jaylee9343

5 ай бұрын

15년 걸려서요? ㅎ 101역의 일부 무리와 일개 국회의원이 걸고 넘어져서 오래 걸리는 거예요. 대부분 빠른 착공 원합니다 ㅎ

@최애철

5 ай бұрын

@@jaylee9343 근데 5호선 연장도 지금 빨리 결정되서 시작한다해도 2033년 개톰 바라본다고 하는데 별 차이 없을 것 같아서요.

gtx c 노선 15년만에 드디어 착공 들어갓음 ㅋㅋ

똔 있는분들 ~~~ 부론에 땅사두셔여 ㅎㅎㅎㅎ GTX 문막역 옆동네 ~~ 반도체 소부장재 공단 입지 예상

예산 134조 사업예산 머니,머니,머니 어디서 어느 세월에 기약도 없다.............. GTX-A,GTX-C외 나머지는 글세 .. GTX-A,GTX-C 수원,오산,평택 아래쪽은 우선이네.................

a b c d 까지는 할꺼같은데 e f 는 2040년..

언제 완공하냐 2035년이면 할배되겟네 예타면제하고 빠르게 가라고 윤통령 뽑은건데 개답답

장기역 근처 아파트보다 고촌 북쪽지역 아파트가 더 나을까요?

DEF 모두 실현 가능성 낮다고 봄.. 돈은 누가 냄??

효성 롯데캐슬 청약하고 착공소식먄. 기달립니다.

GTX-E도 노선이 조금 바뀔지언정 될거로 봅니다. 서울시가 2036년 올림픽을 준비하고 있거든요. 2035년까지 완공.

결국 강남 통과안하면 철도 신노선은 의미가 1도 없음. 일자리 ㅈ도 없는 곳에 구멍만 빵빵 뚫어봐라. 누가 이용하나..

김부선을 gtx b y자 노선으로 편입시킬듯

요즘은, 지도에 맘대로 그림그려대는게 유행인가봐? 건설비는 그냥 땅파면 나오니? 그렇게 좋은거면 왜 하필 선거 앞두고? 또 속으면 ㄷㅅ이다, 알지?

광명-감포공항 지하고속철도의 필요성! 모든 교통수단의 원스톱 환승:시내외버스,고속버스(2027년),5개지하철환승,항공으로 제주,울릉도,백령도포함 전국,셔틀을 통한 중일대만,UAM등. 특히 인천공항 이용객들 수요로도 충분 가존 서울역이용보다 30분이상 단축 가능. 광명-서울역 구간에서 10분이상,서울역-김포공항에서 20분이상 단축. 구간짧아 공기와 공사비도 적게 듬.

Gtxd 배차간격은 인천공항행이 더 많을것 같습니다. 강남사람들이 김포 갈일이. 얼마나. 있게 습니까.

gtx d ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한 2050년 정도되면 착공하려나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

원래는 Y 자 노선이 아니었는데 선거를 신경써야 하니 인천 시민들을 무시할수 없고 그러니 Y 노선으로 간것 같아요

@premiers5231

4 ай бұрын

김포검단 글배이등장

언제 2060년에 ???

철회될가능성 매우큼 에비씨처럼 기존에 이아가는게아니라 아예 신설이라 씨까지만 맨들고 철회할것같다

김포는 인천공항행에 머리조아리고 감사해야한다는의견에 동의한다.

광명시흥 들어가면 부종운-가산 선형 드리프트 심해져서 결국엔 제외될 가능성이 높습니다

마곡 부동산이시니ㅋㅋD? ㅋㅋㅋㅋㅋ

김부선만 해줘도 감사..

"영청루 주민들은 GTX-D가 아니라 제2공항철도 건설에 집중해야 돼요. 제2공항철도가 없으면, 인천공항 방면의 GTX-D도 없습니다." === 라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.

김포는 부종운이나 김용선 킅나는걸 인천공항발 덕분에 강남직결 감사해해야지 머리가정상이라면

선거 앞두고 예산도 불투명한데..저질러 놓고 봄..윤석열대통령의 지금가지의 행보를 보면 답이 나올듯요

@user-so5bg7jq4j

5 ай бұрын

꼭 필요한 노선 같은데요? 경부고속도로 때부터 반대만 해오던 야당을 보면 답 나오네요

정확히 보셨군요 공항y노선은 선거용이지요 영종도는 9호선이 gtx역활을 할거고 7호선 청라도 중입니다 총선에 휘말리지 마시길바랍니다

@premiers5231

4 ай бұрын

원래 철도게획 다 선거용으로 시작해서 착공완공하는거야 등신색히야

"예비타당성조사 통과 전까지는 사업이 확정된 정부 공식 문서라는 것은 존재하지 않습니다. === 라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.

def 실현 안됨ㅋㅋㅋ

강남사람이 김포갈일이 있겠어요? 인천공항갈일이 많지 외국인도그렇고 인천공항발이 10분한대 김포발은 20분한대 거의 확정적 이지

@user-ev8ed7vb5q

5 ай бұрын

원래 GD는 강남사람들이 공항가려고 계획된게아닌 신도시사람들 강남 출퇴근용으로 계획된겁니다 뭘 좀 알고 말하던지 모르면 공부좀 하고 말하던지 ㅉㅉㅊ ㅡㅡ

@DewKorea

5 ай бұрын

강남사람이 매일 공항가나요? D노선 운영되면 출.퇴근으로 가장 많이이용될것이며 그런의미에서 인천공항쪽보단 신도시(김포, 검단, 계양, 대장...) 이용율이 높을겁니다

@premiers5231

5 ай бұрын

@@user-ev8ed7vb5q 청라 영종작전에서도 강남춡퇴하고 대장 광명시흥 신도시 다지나가 김포발은 부종운에서 끝나는걸로 왜예타하는데? 강남수요는 인천공항이 중요한거야 좃멍충아

@premiers5231

5 ай бұрын

@@DewKorea 청라영종작전에서도 강남춡퇴하고 대장 광명시흥 신도시 다지나가 김포발은 부종운에서 끝나는걸로 왜예타하는데? 강남수요는 인천공항이 중요한거야 그렇게 자위하고살으렴

@user-jd1wx7ec5s

5 ай бұрын

김포 검단 보다 영종 청라 계양역​에서 강남가는 사람들이 더 많죠.@@DewKorea

"실제 진행되는 건 서부권 광역급행철도(김서선; 김포-서울역)밖에 없을 겁니다. 김서선은 서울남부급행철도와 직결될지도 모르겠습니다. 인천 영종, 청라 GTX - D Y자 노선은 GTX가 아니라, 제2 공항철도와 KTX가 해저터널로 영종도까지 개통되면 GTX-D도 꼽싸리로 끼워 넣어 보겠다는 의미예요. 공항철도에 9호선 직결한 것처럼요." === 라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.

@user-ce4xy4yk3t

5 ай бұрын

D노선 민자투자사들 서로잡으려고 벌써 달려들었습니다

딱 말해줄게 A B C만 기대해라 D E F 는 현실성 없다

@user-ts7vf3dm7l

Ай бұрын

D 노선은 사업성이 넘사벽인데? 현실성 없다고?

야 부동산 공인중개사가 뭐 안다고 이자 음흉한 자이네

@user-rn9xi8li8j

28 күн бұрын

야 너보단 많이 알겟지 ㅋㅋㅋ

윤석열대통령님 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

@playj757

5 ай бұрын

GTXㅡD 삽도 뜨기 전에 느그 룬통님 빵에 가 계실껴~~

@user-wp6rt3cx9m

5 ай бұрын

@@playj757 머리가 깡통이라 개소리 밖에 모르나봐 인간 폐기물 집합소 더블어쓰레기당 폐기처분 하라 잡것들

@abc-xp1to

5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ수준

@user-wp6rt3cx9m

5 ай бұрын

@@abc-xp1to ㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 너는 수준이 바닦 ㅋㅋㅋㅋ

@myagape

4 ай бұрын

에고 인천은 챙피하다. 강남선도 못뚫고ᆢ외곽선 1호선 줄기만ᆢ 중복선외에는 못 뚫는 건 이해블가다