Gagarin ST44-1108 - jedna z ostatnich służb
Ғылым және технология
Żegnamy jednego z piękniejszych Gagarinów czynnych w ostatnich latach, prawdziwą fabrykę mazutu - ST44-1108.
Przez pewien czas nie mieliśmy do tego dziada szczęścia. Kiedy pojechaliśmy złapać go na Warszawskiej Magistrali Hutniczej (WMH) w maju 2016, dzień wcześniej doznał awarii i na Radiowo pojechała zamiast niego SM42. W czerwcu minęliśmy się z nim o 1 dzień na objazdach po JSL, gdzie dzień przed naszym przyjazdem prowadził pociąg do Raciąża. Następnie wrócił na Podlasie, jednak podczas naszych 4- i 5-dniowych wypadów tam w listopadzie i lutym 2017 nadal nie mogliśmy na niego trafić. Zaczynaliśmy wątpić, czy kiedykolwiek się to uda. No i wtedy nadszedł kolejny 5-dniowy wyjazd do województwa podlaskiego, w maju 2017. Wtedy już zgraliśmy się z tym Gagarem idealnie i w obiektywy wpadł nam kilkanaście razy, z różnymi pociągami i na różnych liniach kolejowych.
W tym filmie prezentujemy jedną z jego ostatnich tras - niecałe 2 tygodnie przed odstawieniem ze względu na wyjeżdżenie kilometrów, kiedy zostało mu ich w okolicach 1500.
Była to dla nas wyjątkowa lokomotywa, ale przede wszystkim jeden z niewielu pozostałych przedstawicieli serii ST44 z dwusuwowym silnikiem 14D40, do tego w klasycznym malowaniu.
Ostatnia nagrana przeze mnie trasa ST44-1108 to pociąg z drewnem relacji Narewka - Bielsk Podlaski. Gagarin dał porządny pokaz mazutu i dźwięku silnika 14D40. Nietypowa dla mnie forma filmu - bez muzyki i z bardzo prostym montażem, ale przy takim materiale warto zrobić wyjątek :)
0:00 wyjazd z Narewki
2:54 wjazd do Hajnówki
4:39 wjazd na mijankę w Witowie
8:25 wspinaczka pod podjazd przed p.o. Suchowolce
/ kolejfilmy
#st44 #pociąg #lokomotywa #gagarin #14d40 #podlasie #m62
Пікірлер: 143
Piękne i przemyślane ujęcia. Braku podkładu dźwiękowego nie odczułem, najlepszą muzyką były dźwięki Gagarina. Ostatnie ujęcie z mazutem wymiata!
@ewagurowiecka9170
3 жыл бұрын
Brak podkładu dźwiękowego, a śpiew ptaków ?? 🌿
0:10 ja już myślałem że las zaczyna się palić
Ahhh miód dla uszu i poezja dla oczu!
Piękne tereny, konkretny sprzęt, ekstra dźwięki i elegancko zrealizowany materiał - kawał dobrej roboty!
06:25 09:15 Mega ujęcia .Zaryzykuję stwierdzenie ze to Wasz najlepszy materiał z reaktorem atomowym 14d40 na pokładzie
@MrExxonValdez
6 жыл бұрын
Jprd... ale te Gagariny to miały kopyto i wytrzymałość o_0 Te nowoczesne pizdusie nawet się nie umywają. Szkoda ze powoli odchodzą do lamusa z reszta taboru z tamtych czasów...
@magorzatadargiewicz8223
4 жыл бұрын
gmffm😂☺😊😀😴
@magorzatadargiewicz8223
4 жыл бұрын
gfbfh
@magorzatadargiewicz8223
4 жыл бұрын
gkcv
@magorzatadargiewicz8223
4 жыл бұрын
gdh
Piękne ujęcia, nagranie SUPER ! Miło się ogląda.
Pierwszorzędne ujęcia,genialny materiał,łapka leci obowiązkowo.
Po prostu coś pięknego, wspaniała maszyna-potężna bestia, szkoda, że poszła w "odstawkę". Ujęcia i montaż filmu rewelacja, bardzo przyjemnie się ogląda. Łapka w górę oczywiście. Zapraszam do siebie, u mnie głównie linia kolejowa nr 104 przez Beskid Wyspowy. Pozdrawiam
Uwielbiam ryk silnika Gagarina, mój ulubiony obok ryku SU45 ;) Super ujęcia, brawo :)
@KolejFilmy
4 жыл бұрын
Dziękuję! Ciężko tu nie lubić tych pięknych dźwięków ;)
Naprawdę piękny film. Brawo
Dzięk sygnału którego sie nie zapamina!;-)
Piękna maszyna, ładne ujęcia.
Fajny materiał o zabytkowym ST44. Super ujęcia. Łapka w górę.
Pięknie! Mazut, Rp1, meega ujęcia + ;)
Super ujęcia ! Łapka w górę i sub leci ;)
Niestety, ale po modernizacji Gagariny tracą swoją duszę.
W Bełchatowie też jeździły. Dawno nie widziałem :( Ale za dziecka często przejeżdżały. Specjalnie chodziło się do torowiska poczuć moc na własnej skórze :)
@KolejFilmy
4 жыл бұрын
No niestety era klasycznych ST44 w Polsce się już niemal skończyła. Ostatnie parę sztuk jest w Białymstoku i obsługuje połączenia na Podlasiu, Suwalszczyźnie i Mazurach, ale też już są tam praktycznie wyparte przez nowe maszyny. Co ciekawe, ST44-1108 był chyba ostatnim Gagarinem PKP Cargo, który pojawił się na "Bełchatowiance". Zawitał tam bodajże na kilka dni w 2015 roku po ok. 5 latach nieobecności ST44 na tej trasie.
Kolejny dobry filmik. Prosty, ale przyjemny.
Super video and nice loco! Best regards :-)
ładne nagranie i pokaż siły Gagarina:) plus
Prawdziwy rarytas, +
Jeszcze t-25 przed rogatką. Wpasował się w klimat :D
Wspaniałe nagranie
Swietne dzwieki mozna się przy nich odprężyć 😄
@magorzatadargiewicz8223
4 жыл бұрын
?
@kebabenjoyer.
4 жыл бұрын
@@magorzatadargiewicz8223 chodzi mu o odgłos silnika
Dobra robota brawo @
Ależ szarlatan z niego !!! Potęga mocy , super materiał !
bardzo dobrze ze nie ma muzyk w tle , jak ktos chce muzyke tro sobie doklei ale gdyby ktos nie chcial muzyki to jakby ją wycial? bardzo fajny filmik, jeden z moich ulubionych, slychac przyrode i lokotywe, wszystkie jej stuki, no wspaniale nagranie
Oby nigdy nie trafił na złom. Mam nadzieje, że zainteresuje się nim jakieś muzeum.
@daniello5810
5 жыл бұрын
Nie koniecznie muzeum PKP mu wymienić silnik i będzie jeździł dalej lub prawdopodobniej przejdzie modernizacje 😊
Nice video!
ładne ujęcia video i szkoda że ta lokomotywa st44-1108 poszła w odstawkę bo bardzo ją lubiłem
Ładnie prowadzisz kamerę. Pozdrawiam
Nice locomotive.Greetings from Russia!=)
Love that smoke! It's called M62 in ex-USSR countries
jest moc
o kurw* ruch kamerą genialny w pierwszej scenie :O
szkoda tego zielonego gagarina, bo zielonych lokomotyw jest już coraz mniej :( Super nagranie, +
Super Gagarin i świetne ujęcia! ;) Zazdroszczę mocno. ^^ Nowa kamera?
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Aparat, ale to już trzeci film na kanale nim nakręcony :D
Rewelacja! To był niesamowity Iwan, drugiego takiego nie było w ostatnich latach i już niestety nie będzie... :( Co chyba, że Cargo zdecyduje się na przekładkę jego silnika np do 1102... :D
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Ileż ja był dał za przekładkę tego silnika do czegokolwiek :D
@staszekzagrobelny46031
6 жыл бұрын
Kamil Sikora 1096 chyba ma 14D40
@KolejFilmy
6 жыл бұрын
Cargulec160, a czemu miałby nie mieć?
@adrianrogalski1662
4 жыл бұрын
Jeśli chodzi o tego diesla to polecam sobie mózg przenieść.
Niestety w kolei (jak i zresztą we wszystkim) decydujące znaczenie ma pieniądz, a nie sentymenty. Jak myślę ile takich wspaniałych maszyn zostało skazanych na śmierć, to łzy spływają mi po policzkach.
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Niestety tak. Mimo sympatii trzeba przyznać, że wiele tych lokomotyw wcale nie sprawuje się perfekcyjnie. Gorzej, kiedy te nowe są równie lub nawet bardziej awaryjne.
@listonoszpat233
7 жыл бұрын
Jaki pieniądz ? Pamiętacie jak parę lat temu wywożone były do portu a potem do Chin ponoć na złom a Chińczyki odremontowali i se jeźdżą i się śmieją odsprzedali ponoć część Korei Pólnocnej a ci przerobili je na elektrowozy i też się śmieją z głupich jewroupejczyków !
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
I uważasz, że przerobienie ich na elektrowozy to jest słuszna droga dla tych lokomotyw? :P
@listonoszpat233
7 жыл бұрын
Jak to mówią każdy orze czym może :-) Zawsze to lepiej niż pociąć na złom.Kiedyś widziałem takie analizy ;parowóz jest najłatwiejszy i najtańszy w produkcji ale za to najdroższy w eksploatacji, spalinówka jest najdroższa w produkcji i średnia w eksploatacji , elektrowóz jest najtańszy za rówo w produkcji jak i eksploatacji .
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
To zdecyduj się, co jest w końcu najtańsze w produkcji :P
👍
fajne
Co to za maszyna fotografująca? Piękne ujęcia.
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Lumix FZ2000
na liczbe mowisz kolego przebytych km sie wycofuje lokomotywe z ruchu. a ile to jest w kolejnictwie???
Ha! Na pożegnanie pomachał Tobie wycieraczką :-)
Piękne ujęcia. Czym kręcone?
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Lumix FZ2000
Czym to kręcone? Bo jakość świetna.
@KolejFilmy
3 жыл бұрын
Lumix FZ2000
Ależ on kopci :-P
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
To była cecha charakterystyczna tego Gagarina ;)
@mikogames1426
6 жыл бұрын
Diesel musi dymić
@TheGrzes1966
4 жыл бұрын
Zwraca węgiel do środowiska.
Piękna maszyna. 5******
Początek filmu,na przejeździe Władek czeka,aż Gagarin przejedzie...
0:35 dwa ruskie techna władymirec t25 i st44 gagarin
Świetny film! Zapraszam do mnie
Ja w Narewce byłem w lipcu ale widziałem tylko ST44 172,199,1206 oraz BR232
@KolejFilmy
6 жыл бұрын
Czemu "tylko"? Do 172 miałeś farta, bo to był też niezły kopciuch, z wyglądu zresztą podobny do 1108, a w sierpniu doznał poważnego defektu i jeśli go jeszcze zobaczymy na szlaku to tylko z przeszczepionym silnikiem.
@transportowyszczeciniokoli2229
6 жыл бұрын
Niby też 172 też spoko ale tą 1108 a 1206 to przemalowali na pkp cargo w lipcu bo kiedy go widziałem to aż sie błyszczczał
@KolejFilmy
6 жыл бұрын
Panie, my tu o dziadach rozmawiamy. 1206 to kołomna, nic ciekawego ;)
nice video ^^ like and abo from czech rep :) Best Regards
To ile kilometrów przebiegu może on mieć nalatane?
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
400 tysięcy od ostatniej naprawy rewizyjnej, w tym przypadku od 2006 roku. Obecnie stoi na warszawskich Odolanach z przebiegiem 399900 ;)
Spełnia normy euro 6?
Lokomotywa świetnie sobie radzi a jedna z ostatnich jazd...
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Przepisy to przepisy. Wyjeździła kilometry i musiałaby przejść rewizję, by jeździć dalej. Chociaż mazut jest bardzo fotogeniczny, to niestety nie świadczy o zdrowym silniku. Na torach wyjazdowych z podlaskich lokomotywowni czy w różnych miejscach na szlakach można spotkać wręcz ścieżki oleju, który leje się z tych lokomotyw.
@Micha137
6 жыл бұрын
Potwierdzam, na stacji w Hajnówce pełno oleju z loków jest na podkładach.
Nooooo trochę kopci ale tylko trochę więc nie ma sprawy
Jo SERGEJ, to je mašinka. Neuvěřitelný pracant, ale co na to ekologové?? Pamatuji si je, když ještě jezdily Maloměřice-Česká Třebová a zpět a tahaly 70 vozů v intervalu 2 za hodinu. Slyšet byly 3 km daleko.
obaczymy go jeszcze po rewizji czy nie wiadomo?
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Klasycznym ST44 napraw się już niestety nie robi, nie bez powodu piszę o jednej z ostatnich służb.
Przeglądy są i na czas i kilometry?
@KolejFilmy
6 жыл бұрын
Tak.
@jannowak4977
6 жыл бұрын
A co ile km przegląd?
@KolejFilmy
6 жыл бұрын
Naprawa rewizyjna co 400 tysięcy km.
@jannowak4977
6 жыл бұрын
A do czego jest na nastawniku np. SU 45 pozycja "W"?
Prawdziwy Gagarin nie Kołomna ?
@KolejFilmy
6 жыл бұрын
Oczywiście, że tak. Za kołomnami nie jeździmy ;)
Ten gagar ma status OR, czyli oczekuje naprawy rewizyjnej.
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Co Ty nie powiesz, tak jakbym nie wiedział :P
@staszekzagrobelny46031
6 жыл бұрын
Jest szansa, że wróci do ruchu, razem z kopcącym silnikiem
4 жыл бұрын
Z dwusuwem już nie wróci..
Greta to lubi.
i co z nim ? Poszedł na złom ?
@KolejFilmy
6 жыл бұрын
Jego silnik przeszczepiono do ST44-1096 na warszawskich Odolanach, teraz pewnie robi jako dawca części do innych ST44, a docelowo pójdzie na modernizację do Pesy.
Puszcza Białowieska na wagonach jedzie:)
On Nadal Jest, Ale Będzie Przechodził Modernizację W Zakładach PESA Bydgoszcz S.A Z Naprawą Główną na M62Ko (ST44-12XX)
@KolejFilmy
4 жыл бұрын
Nikt nie mówi, że go zezłomowali, ale nie ujrzymy go już w klasycznej formie z dwusuwowym silnikiem. Kołomny nas nie obchodzą.
czemu ostatnich??
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Lokomotywa wyjeździła swoje kilometry i musiałaby przejść rewizję, by jeździć dalej. A klasycznych Gagarów już się nie robi. W maju 4 sztuki odpadły.
@kolejzyrardowinietylko1645
7 жыл бұрын
:( oby przeszła te P4 a nie poszła na złom :)
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Nie spodziewałbym się tego. PKP Cargo nie robi rewizji starym lokomotywom spalinowym. Prędzej będą szli w modernizacje.
@kolejzyrardowinietylko1645
7 жыл бұрын
A szkoda :/ ciekawe ile kosztuje P4:)
@KolejFilmy
7 жыл бұрын
Nie mam pojęcia, jak w przypadku ST44. Przy EU07 to jest ponad milion złotych za lokomotywę. Tylko w przypadku takiego Gagarina warto by coś zrobić z pluciem olejem, no i tym potężnym kopceniem, żeby to było w stanie przejechać kolejne 400 tysięcy kilometrów. Także myślę, że zakres napraw byłby spory.
Eko Diesel ")
м62 !!!
super! NB oby nastapil kres ue raz na zawsze ! i durnych politykow w tym kraju
ekologia po całości ;)
no nie takie ostatnie bo dalej służy
@KolejFilmy
9 ай бұрын
Została odstawiona kilkanaście dni po nagraniu tego filmu.
Mam dobra i jednocześnie złą wiadomość. Poszedł do modernizacji... przynajmniej powinni trąbki stare zostawiać ale pamientajmy że to nadal ten sam Gagarin którego znamy i kochamy.
@KolejFilmy
3 жыл бұрын
To wiadome od dawna. ST44-11XX i tak nie miały już gagarinowych puzonów, więc nie ma większego znaczenia czy zmienią trąbki. Dla mnie Gagariny po modernizacji to już zupełnie inne lokomotywy, które mnie zwyczajnie nie interesują.
Chyba ma wycięty DPF.
Jebać ekologów ehehehe :D
A oni się dziwią czemu jest smog xd
Diabelskie dziadostwo 👍
Ale kopci Jezu skasowac ja!
@k_a_m_s_o_n
5 жыл бұрын
Sam się skasuj ;)
@kolejowykt3176
3 жыл бұрын
Pierdole przecież to jest lokomotywa spalinowa kurwa nie jeździ chyba na powietrze
@oliviru100
3 жыл бұрын
@@kolejowykt3176 to nie znaczy ze ma tak kopcic jak jest spalinowa ja oddycham tlenem tzn ze mam zabierac caly tlen wszystkim?
@kolejowykt3176
3 жыл бұрын
@@oliviru100 maszynista po prostu ja trochę pocisnoł dlatego tak kopciła normalnie tak nie dymi.
Ale smrodziuch:/ dajcie spokój, tylko na złom się to nadaje
@kolejowykt3176
3 жыл бұрын
Na złom się nadaje twój muzg hyba
@fcksystem2589
2 ай бұрын
Niech dyyymi 🎉