ついにJR西日本とコラボ……！ ここまで273解説してるの初めてじゃないかな

三宮係長じゃないっすか！ 前職では大変お世話になりました。 273の設計もされてて、とてつもなく優秀で、そして、おもしろい！ 出雲の地でもお元気そうで何よりです。

すごいですね！！　JR西日本さんとのコラボ良いね　動画内容すごい

普通に凄いことしてる…！ついにＪＲ西日本と…😳 しかも特急車両👍

凄い登場の仕方w

ちょっと！　どこから登場してるんですか！🤣 こういう登場のしかたこれからもお願いします！👍 この動画は永久保存版ですね！ こんなに間近で新型やくもを見れるとは！ 貴重な映像をありがとうございます！ 羨ましいわ～

西上さんだからこそ紹介出来る内容で凄く楽しかったです😊 鉄道好きだけでなく機械オタクにもたまらない動画ですね❗ 「特急しなの」で乗り物酔いをして以来、「ゆったりやくも」に乗るであろう出雲旅行は躊躇していましたが新型やくも登場で私も出雲に行けそうです😆 次回も楽しみにしています❗

新型273系をこれだけ詳しく説明している動画って中々無いのでは？ 運転席の紹介も運転士さんらしい目線で楽しかったです！ 次回も楽しみにしてます～

JR西日本車ならではの登場の演出が最高です♪♪

待機中、楽しみです😊

273系のコンパートメント、先日乗りました！ めちゃくちゃ快適で、他の特急列車にも欲しい設備でした😍 振り子装置が動作する光景ってなかなか見る機会が無いので、とても興味深く動画を拝見しました！ プロ目線の濃ゆ～い内容で面白かったです！ さすが西上さんです👏

オープニングが「ビックリやくも」!!! とんでもない企画が飛び込んできましたね。 273系は、いい色していてカッコイイ !!!

西上さんのテンションの上がるのがガッツリ伝わってきますね。制服の似合い方がヤバい。

JR西日本さんの本気を見た気がします🤣 こってり解説回、とってもおもしろかったです！後編も楽しみです❣

運転士経験があったからこそ実現出来たコラボ

@user-sm7cn8ev2w

Ай бұрын

ライセンス持ちだもんなー

絶対見まっす😊 最新車両ですね。 楽しみ😊

冒頭からどういう登場しとんねん！w

はじめまして。 いつも楽しく拝見しております。 これから乗る楽しみが増えました。 山陰方面に行った際には、この動画を参考に、楽しみたいと思います。

JR西日本の制服似合ってますね〜

振り子式新型電車　0.5Mのオール電動車　乗ってみたい😂です。運転台は、221系以降のマスコン式ツーハンドル！

近畿車輛公式出場試運転から見てるから馴染みがあります

加藤さんのキャラいいなぁ

登場シーンが、紅白の衣装と言っていいほどですね。 何億円の衣装でしょう。 内容については、素晴らしいを通り越してコメントが出来ない。

JR西日本の新型振り子特急電車…最高に興奮しますね！ 883 885 キハ187 HOT7000に乗って振り子の虜になってます笑 最新の振り子特急早く乗ってみたいです JR九州も西日本の技術をフィードバック続いて欲しい！！

西上さんとJR西日本のコラボは凄いです。

新しい273系電車には、現代の新幹線電車の車内表示パネルを彷彿とさせる表示パネルが装備されています。内装の色もかなり異なります。

43:38 やはりミュージックボーンはあるんですね

こんな体験出来る人いないでしょう。 元 名鉄バス運転士

37:06 確かに名鉄に横軸ツーハンは無いですよね....

八雲ってそういう意味やったんや👍☁️☁️☁️☁️☁️☁️☁️☁️

なるほど!を何回言うか数えています!なるほど!多いですね!

振り子のスライドするところの構造が気になりますね。 巨大なリニアモーションガイドのように見えて興味深いですね。

僕も乗ってみたいです。😊

連結器の電気連結器は100Ｖと440Vの三相用でしょうか？

制服似合いすぎるwww

冒頭の登場の映像見てインディペンデンスディのエイリアン思い出した

JR西日本や南海電鉄や色々の鉄道会社協力で、子供から大人迄楽しく勉強出来るファンが出来る鉄道イベントが出来るんじゃないでしょうか😊大手鉄道会社からローカルな鉄道迄😊

社員の方の説明がすごくわかりやすい

まだ詳細が発表されていない273系。 モーター出力から台車の構造まで。

貫通扉すごいなｗ

元:名鉄運転士で現:銚子電鉄の運転士がJR西の制服着ている(笑)

西日本のグリーン三列でいいですね。月末に岡山から米子まで利用する予定です。ウエスターポイント使えばお得です。

できれば、セミコンパートメントをもうちょっと紹介して欲しかったな...

0:11 その初手は予想GUYでした・・・( ´Д`)

凄いです、出発進行👉

なんか昔225系が新参の頃、0.5MのMがバラバラで雨天の空転がわらける位ひどいのが乗客としての思い出でした。 こ奴は如何に。 しっかし振り子試験の寸分遅れなく全車動くのは感動ですわ。

JR西日本の車両は今まで南井健治氏がデザイン担当だったなー。

警笛鳴らさないの？新ヤクモ大好き♥️

273系は、今まで田舎でショボかった山陰の鉄道で全国に誇れる電車になって感動してます。 ただ、一つ気になったのは、曲線区間の速度が+20㎞と言う話…これは381系と同じで、同区間を走るキハ187系の+30㎞よりも劣ります。 最新型の振り子機構を開発したのに速度は逆に退化している事がすごく残念でした。 それまでは273系も+30㎞だと確信してただけに(伯備線の実際の標識でも+30㎞を匂わせる標識もありました)、せっかく最新型の振り子機構を開発したのに速度は現行より遅くなってしまったのが残念でたまりません。 これはあくまでも381系と同じダイヤで走る現行ダイヤのための措置で、いずれは+30㎞になるものだと期待してるんですが、未来永劫、50年前と同じ速度で、他の振り子車両より劣ると言うのは悲しいと思いました。(乗り心地は振り子車両ナンバーワンだと自信を持って言えるだけに…)

やくも

やくもだけに クモハ

広報かな