barusan saya cari di yt kurang referensi & relevan untuk kasus celah busi, Malah langsung ada kontennya disini. makasih gan 🙏🏼

Bener banget ini, si kecil yang begitu vital tapi sering disepelekan oleh pengguna nya, yaitu busi👍🏻

1 hal sepele tapi untungnya gede saat orang awam nggk tau klo motornya mogok karena bensin nya kebanjiran dari karbu masuk ke ruang bakar😂

Ground elektrodnya biasa saya pendekin jd gahar 😆. Walau banyak tulisan artikel di blog/web Yg tidak menyarankan krn membuat umur busi berkurang dan membuat aus piston. Pada hasil praktek yg saya lakukan sudah 6 tahun tdk ada muncul efek negarif tersebut. Dan juga ujung2 menyarankan untuk menganti ke busi yg lebih mahal macam iridium dsb. Sumbernya pun kebanyakan dari NGK 😆 jd semacam trik marketing. Klo soal espass krn penempatan mesin yg di bawah jd distributor rawan terciprat air alhasil mogok tdk busi tidak nyala. Next bahas soal fuel dilution min.

@sekitarkita2597

Жыл бұрын

Sama saya juga awet awet aja udh 11 tahun

@rnn8638

6 ай бұрын

Maksud nya om di pendekin (di potong) ?

bang bahas jenis jenis suspension

@muhamadfauzi3726

Жыл бұрын

Up

@Dimzy-

Жыл бұрын

wkwk habis nonton di crush media pasti :v

@anti_dark_sistem

Жыл бұрын

@@Dimzy- wkwkwk tau aja

@anti_dark_sistem

Жыл бұрын

@@Dimzy- tapi aku lebih ke "the enggineers post"

coba bahas sistem kerja kopling kering dong,yg biasa dipakai di moge ducati/moto gp.

Bang coba bahas istilah "Rev Matching" di Mobil balap manual

Selanjutnya bahas warna busi dengan kondisi mesin bang, misal boros irit dll

Biasanya saya sendiri cara setting celah busi pakai cutter kecil / besar Kalo rapatnya pas dgn seperti ketebalan cutter yg dipake, udah enak biasanya

bang, bahas cara kerja wiper, dan jenis²wiper

Ini dia yg di tunggu2... semangat bang

Hahaha mobil espas putih di video tu punya tetangga saya tuh min 🤣🤣🤣

Next. Bahas Tentang Mobil Mercedes AMG A 35 S Matic bg

Pengalaman menambah jarak celah busi dari standar pabrikan motor emang terasa lebih bertenaga. Tapi saat jalan dibawah 30km/h dan diatas 50km/h, mesin terasa knocking dan brebet parah 😅😅 Begitu di atur ulang sesuai standar pabrik (0.9mm), mesin jadi normal enak lagi

Nyaman rapet atau renggang sebenarnya tinggal kondisi kendaraannya. Dan yg plg bisa merasakan pengendara itu sendiri. SbAb kendaraan milik A cocok agk renggang maka milik B blm tentu cocok agk renggang. Kalau milikku nyaman agk renggang entah RPM bawah maupun atas.

@dwikipraditya

14 күн бұрын

Sama, kendaraan saya pun di stel celah renggang nya paling sesuai dan enak ada di angka 0,9mm

Kenapa sih channel edukasi yang bagus banget kayak gini viewsnya ga banyak🥺 Semangat terus bang karir😆

@andikpunya2337

Жыл бұрын

Tinggal kebutuhan gan, orang mau liat apa sekarang... klo gw liat channel ini awalnya gk sengaja alias iseng2,ehh kok nyaman gitu pembawaan & juga se jalur ama hobi saya yg suka ama engine.

Bang buatin dong Vidio kenapa gigi balancer ada karet atau per nya Terimakasih

setel renggang enak awalnya doang dan setel rapet awalnya gak enak akhirnya enak. paling bener emg gak usah diotak atik, enak terus dr awal sampe akhir.

Admin minta tolong dong 🙏bahas hyper car devel sixteen 5000 hp 🙏

Pengalaman aja bang di Vixion old busi jarak pendek meledak2 terus enak si main backfire di ECU standar aku seting tinggi malah ilang limiternya ga ku kasih ukuranya takut ada yang nyoba malah nyetuh ke piston 🙏🙏🙏

Bahas tipe busi dong kaya brisk ngk busi iridium dan 360

Bahas kesulitan mesin bahan bakar hydrogen bang

Jadi pastikan kalau beli busi yang original, kalau ke dealer beli 5 buat stock... Sepele tapi pengaruhnya luar biasa,

Bahas busi panas & busi dingin dong mas

Untuk motor yg dibesarkan pistonnya apakah sama stelan celah pada busi dgn piston standar?

gap busi itu mengikuti spek mesin atau spek busi itu sendiri?

Bikin vidio, fungsi busi, mulai atas sampai bawah nya

Bang bikin membership dong😆

next bahas busi recing bang

bang bahas bodykit 🙏👍

Bang bahas fungsi CDI dan cara kerja CDI aku sering nonton Abang dapat edukasi kalo sama konten lain GK nyambung cuman ft share yang nyambung di otak saya tolong dibuat bang 🙏

@wahyutriisaputra4591

Жыл бұрын

Sederhananya, Capacitor discharge Ignition (CDI) merupakan komponen pada mesin yg mengatur pengapian.. CDI itu bekerja berdasarkan input dari sensor yg ada di magnet / lebih sering disebut "Pulser" Apabila tonjolan yg ada di magnet melewati pulser, maka ia akan mengirimkan sinyal listrik ke CDI, yg kemudia CDI akan mengeluarkan / Discarghe energi listrik Menuju koil untuk dilipatgandakan tegangannya.. Cdi terbagi menjadi 3 jenis cara kerjanya, yg pertama CDI Analog, timing pengapiannya konstan di rpm berapapun, yg kedua CDI digital, timing pengapian nya mengikuti RPM mesin Dan yg ketiga, CDI Programmable(biasnya cdi after market), timing Pengapian nya mengikuti RPM mesin serta kita bisa merubah timing pengapian nya sesuai selera kita..

Saya pernah coba melebarkan celah busi. Putaran atas wenakk,dan nafas panjang. Tapi minusnya putaran bawah leleettt poll apalagi untuk berboncengan. Tapi terbayarkan dengan putaran atas yang ngebut. Saya baru 1 hari coba langsung di ubah ke standarnya karena sering dipake boncengan daripada ngebut but'an jadinya saya gak tau efek nya kalo udh jangka panjang.

@pujiputra.7309

9 ай бұрын

Klo di perlebar tambah irit bbm apa tambah boros kang...

bahas disel cumi" pak

Enakan yg rapet dari pada longgar 😃. Sbh filosofi kata orang. Renggang pelepasan pantik apinya sedikit sekian detik/sekon lambat. Jarak kutub - + sedikit jauh maka lambat pula pantik apinya menyambar, teori seperti itu 😃

@TrukSawitMainan

Жыл бұрын

Jangan kwatir kalau masalah itu..... Kecepatan elektron per detik setara jarak 7 kali mengitari bumi

Kwkwkwk keingat dulu pake busi buat jadi mainan

Temen gw jala 15 km naik Vespa sbis 5 bank

Busi : kruk as yg rusak gw yg disalahin

Revo karbu saya kalau lagi idle suaranya kyk timing horse wkwk, gara-gara businya terlalu rapat, jadi suaranya ga ngotak + geter bisa sampe ke ubun-ubun

@DesainCustomBjb

Жыл бұрын

Dari batok sampe 1 unit motor geter semua dong 🤣

bahas busi dingin dan busi panas min serta perbedaan busi racing dan busi yang ada di pasaran

@hay2697

Жыл бұрын

Setuju

@wahyutriisaputra4591

Жыл бұрын

Busi dingin digunakan untuk mesin" yg sdh di Tune UP/mesin" modern agar cepat melepas panas dari dalam mesin, sedangkan busi panas, rata" dipakai di mesin" standar/mesin tua.. -Busi racing biasanya menggunakan bahan khusus pada bagian elektroda nya, seperti iridium, Double iridium bahkan ada yg terbuat dari emas, kenapa?? Karena busi racing digunakan untuk mesin yg sudah di "Highly Tune-Up" yg rata" mesin nya udah memiliki kompresi yg sangat tinggi,RPM yg sangat tinggi, serta suhu kerja ruang bakar yg tinggi dan yg pastinya mesin tersebut akan digeber terus"san di lintasan balap, itulah sebabnya menggunakan elektroda berbahan khusus, supaya tidak meleleh & menyempurnakan pembakaran. -kalau busi standar, rata" menggunakan bahan Nickel alloy dan Platinum, karena hanya untuk keperluan sehari"..

@WsM_TECH

Жыл бұрын

@@wahyutriisaputra4591 terimakasih sudah berbagi ilmu

Udh ada yg nyoba d buang ground nya? Cobain dah tarikan mantap, kadang busi yg udh sekarat d buang ground nya jd terlahir kembali, tp hanya untuk sementara. Efek samping nya busi cepet mati 🤣🤣🤣🤣

@DesainCustomBjb

Жыл бұрын

Kalau ini ane lakuin juga pas lagi kevevet bre 🤣 liat busi berkerak coba bersihkan, emang buat sementara waktu aja

Motor bajaj businya ada 3 😂😂

Mesin diesel bi like: busi tidak perlu solar no satu 😂😂😂

Sebenernya harga busi itu mahal atau murah ya? . . . 20 th lalu ganti busi bebek 10 ribu, Skr thn 2022 beli busi online harga 6000

@dappxx

Жыл бұрын

Anda dpt kw🤣

@dappxx

Жыл бұрын

Rata2 yg busi ber merk yang jelas sekitaran 15k-35k , kalo busi yg spesial ya lebih mahal lagi

Fortnine of fortnine Chanel the saviour motorcycle 🤭🤭🤭🤭

Busi: karbu yang pe'a gue yang kena

NGK busi sejuta umat

@andikpunya2337

Жыл бұрын

Aspira= average honda NGK= yamaha, suzuki enjoyer

@Baihakki38

Жыл бұрын

@@andikpunya2337 Yoi bro, apapun motornya NGK businya

@felixsullivan4762

Жыл бұрын

@@andikpunya2337 denso nyimak

@DesainCustomBjb

Жыл бұрын

Merk busi yang selalu collab sama pabrikan = ngk, denso 😂

Pentinglah, Jupiter gw aja mogok gara gara celahnya kekecilan

Pertama

sayangnya kendaraan saya nggak pakai busi

@FtShareID

Жыл бұрын

Diesel engine

@ekonoviariadi1725

Жыл бұрын

@@FtShareID anda benar

Bukankah celah busi sudah di tentukan dari pabrikan busi om? misal denso 0,7-0,9?

@wahyutriisaputra4591

Жыл бұрын

Pabrikan motor juga memberikan batas toleransi celah / kerapatan busi

@agusheripurwanto6633

Жыл бұрын

@@wahyutriisaputra4591 msksudnya gini om, mobil karbu pasti kan sudah menentukan pake busi A 0,7 busi B 0,8 sedangkan busi yg mau di pake celahnya biar maksimal di celah 1.1 apa gak pengaruh jika celahnya di rapetin

@wahyutriisaputra4591

Жыл бұрын

@@agusheripurwanto6633 pasti hasil pembakaran nya kurang maksimal om..

@agusheripurwanto6633

Жыл бұрын

@@wahyutriisaputra4591 sama saja om, celah busi tetep pake bawaan pabrik busi

PIN dong min

Ketiga

Jadi mungkin ini salah satu sebabnya mio karbu gua susah banget nyala klo mesin masih dingin di pagi hari 😅 Makasih pencerahannya suhu 👍🤣🤣

@andikpunya2337

Жыл бұрын

Maka dari itu knp motor terutama yg pakek karbu konvesional wajib di engkol di pagi hari, caranya biar mudah nyala. Tutor: jngn d ON mesin tapi di engkol 5x cukup tanpa di tarik gas. Tujuanya biar ruang bakar jadi hangat karena gesekan piston & kompresi udara, jadi mudah menyala👍

@wahyutriisaputra4591

Жыл бұрын

@@andikpunya2337 berarti ada masalah pada mesinnya, barangkali klep yg "agak bocor", busi yg sdh tua serta settingan Karbu yg kurang pas.. kalau mesin nya sehat, walapun masih menggunakan karburator, sekali-dua kali engkol pasti akan nyala..

@rezaalfaredz3713

Жыл бұрын

@@andikpunya2337 ohh gitu ya bang, makasih info nya 😁🙏🙏

@andikpunya2337

Жыл бұрын

@@wahyutriisaputra4591 bentar gan, klo ngomong agak bocor menurut pribadi itu secara teknisi bakal ada suara abnormal dari mesin dan knalpot & klo 1-2x engkol dah nyala berarti kendaraan berada di dalam ruangan tertutup dlm kondisi normal seperti garansi, nah klo berada kek di luar ruang & kondisi dingin lembab usahakan jngn keburu d nyalakan, terutama yg nggk pakek filter udara.

@nubaynashamaysha

Жыл бұрын

Stelan terlalu basah busi jd hitam..biasa nya dr jarum skep dgn boring jarumny udh longgar..itu yg ane lama miosmile ane..gnti repairkit bagian jarum dan boringnya aj. Gan.jd normal lagi