태안모터스 방과장님의 솔직하고 진지한 모습이 아우디 최고의 마케팅이라 생각합니다!

방과장님. 정말 멋지게 대응하시네요. 솔직하고 진중하게 말씀하시는 모습이 좋습니다. 아우디의 품격을 높혀주는 딜러시네요.

@user-uu8be2fz7v

Жыл бұрын

솔직?? 니네가 그래서 안되는 거야

찐사람을 알아보는 태안모터스직원분들~~ 흥하세요 ㅎㅎ

노사장님 최고입니다 응원합니다 행복하세요

했네 했어~~ 노사장과 아우디 배꼽맞았네!! ㅋㅋ 대박날듯 ㅎㅎ

@hdscc360

3 жыл бұрын

나두아우디 근데 지거워

@hdscc360

3 жыл бұрын

술채따

의외로 폭바그룹 내 씽크탱크 역할은 아우디가 합니다. 포르쉐나 벤틀리로 파생되는 모델들, 파나메라, 카이엔, 플라잉스퍼, 벤테이가 등등은 다 아우디가 개발한 플랫폼을 중심으로 파생되어진 거라고 보는게 맞습니다. 역으로 아우디가 그들에게서 가져온게 아닙니다.

@user-op7vy5ny4r

2 жыл бұрын

신형 플라잉스퍼, 컨티넨탈, 파나메라 등에 적용되는 msb 플랫폼은 포르쉐 주도로 개발되었습니다. 하신 말씀이 suv에 사용되는 mlb evo에는 맞는말이지만 msb는 다른 케이스라고 봅니다.

항상 영상을 봐왔지만 노사장의 리뷰는 진심이 담겨 있다 믿을수 있는 리뷰 공감 가는 리뷰

9:25초 뜬금 쉐도우복서 빵터짐ㅋㅋㅋ

노사장님 리뷰 항상 잘보고 있습니다 55TFSI 휴발류는 어떤가요? 전 디젤보다 휘발류 타고 싶은데 그리고 아우디 Q8하고 비엠 X5 나 X6 중 어떤게 나을까요? 전 아우디는 제가 구매하고 자하는 차 목록에는 없었는데 노사장님 리뷰보고 고민이 듭니다~~ 답글 한번만 달아 주세요~~^^ 감사합니다~

조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어☆

D5입니다. D4는 3년전 엄청나게 까셨던 차고요. A8 역사 V8이 A8 기반이 된거고요. D2 A8, D3 A8, D4 A8, D5 A8 이렇게 갑니다.

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

나무위키의 역사를 보니 그렇네요 제가 자료를 찾아보고 할걸 그랬나봐요 알고 있는걸로 했더니 헷갈렸나 봅니다 다음에 수정 하겠습니다 감사합니다.

@user-LaLaJM

3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 저도 맨처음에 그런줄 알았어요 👍🏻

아우디 구매하게 된다면 태안 모터스로 가야 겠네요..

다른것은 몰라도 노사장님의 열정과 전문성 때문에 영상자주봅니다 제가 2005년식 흰색 체어맨을 너무 편하게 타고 있는데 그건도 400s요 돈도 없지만 돈 있어도 차 바꿀 생각이 1도 없습니다 뜬금없지만 노사장님의 평가를 살짝 듣고 싶네요^^

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

지금은 구형이지만 그당시 좋은 차대와 엔진 미션으로 안정감 있는 주행성능을 갖고 있었다고 생각 합니다. 그리고 6기통 오리지널이 어울리는 차 였구요

@user-dm6zo7nm7s

3 жыл бұрын

답글 감사해요 그리고 응원합니다 ^^

1부를 보고나니 아우디 이제 들어와야겠네요 ㅎㅎ 과연 2부에서는 어떨지...'엑셀런트'가 또 터질지 기대됩니다. 근데 승차감 무지 궁금하긴 하네요^^

오늘 리뷰보다가 랜드로버 디펜더 사고싶네여 ㅋㅋ 노사장이 리뷰도중에 눈돌아 가는차 처음봄

무게배분 더 좋아진 거 같아서 부럽~⭐ 다이내믹 모드 더 보여주세엽~~~ 저금해야게땅 😷;;

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

완전히 좋아 진건 아니지만 .. 예전에 비해 꽤나 좋아 졌습니다.

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

@Ares Brayden 한국말로 해라

@PlanB.

3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 아씌... 진짜 감사합니다~😷ㅋㅋㅋ

선 원따봉 후 시청 ~~~~ 드루와~~~~ 드루와~~~~

23:40 디펜더 이뿌네이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

잘보았습니다 a8고민중인데 만족스러운 시승기이네요 혹시 벵엔올룹슨 1920와트 스피커는 어떤가요??

하체 빨리 보고 싶네요 ㅎㅎ

방준우 과장님 졸레 웃기네 ㅋㅋㅋ 리뷰는 모르겠으나 ㅋㅋㅋ빵 터졌다요

9:27 쉐도우복서 ㄷㄷ

씨퐁~~~이건 꼭 사야데.

이번 아우디 A8은 여러 리뷰를 둘러봐도 대부분 호평일색이네요 진짜 차가 괜찮게 잘나온듯

노사장님 꼭좀부탁입니다 아우디 S8L 리뷰 꼭좀부탁드립니다 전에 s8탔는데 미션쪽으로 너무 실망해서 지금 s8L 신형 어떤지 너무 알고 싶습니다 ...제가 다시 S8L 사느냐 안사느냐는 노사장님께 달렸습니다 꼭좀 리뷰 부탁드립니다 빠른시일안에 협찬받아서 부탁드립니다

D4 4.0 TFSI 7년 타고 있습니다. 25만 탓구요. 만족하며 타고 있습니다.

노사장님 요즘 A5스포츠백은 어떤가요?! A5도 좋아졋을까요? ㅠㅠ

정말 g90옵션넣고 살봐에 a8 사긋넹...자고로 g90이 너무 비싸다 할수잇겟네요...아님 a8이 싼거라 볼수도잇겟죵

노사장님 D5 입니다 ㅎㅎㅎ 5세대죠~~^^개인적으로 D4 S8 시승한번 추천 드려요

정비사인 제가 몇년전 태안모터스 근무할때 D3 만질려면 너무 복잡하고 까다롭고 판금형도 D3가 젤 빠시다고 .. 그러다 D4 나와서 뜯어보고 새차 나오자마자 시운전 겁니 했는데 아우디 전시리즈 지겹게 타보면서 D4가 제일 좋았습니다. 옵션중 열감지 카메라 있는데 같이 일하던 형 화장실 갔다오길레 카메라 키니깐 엉덩이가 겁나 빨갰음ㅋㅋ주행성이 좋았던걸로 기억합니다.

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

역시 !!

벤츠 플모델체인지 직전 모델 2021년 S를 사야할까요, A8을 사야할까요.... 실내 디자인은 아우디가 좋은데... 외관은 S class가 좋은데...

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

고민이 많겠네요 ..

믿고 보는 노사장님

믿고 보는 노보스~~^^*

노사장님 화이팅!

노사장때문에 태안모트에서 a6 과타르 45 구입했습니다

최고~~

안녕하세요! 아우디 a8 숏바디 롱비디 어떤 모델 추천하시나요??ㅜㅜㅜ

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

롱바디의 필요성은 뒷좌석의ㅡ 사용 유무에 따라 고르면 될듯 합니다. 벤츠나 비엠도 그렇듯 롱바디 보다는 숏바디가 대부분의 상황에서 더 좋습니다. 장거리 항속에서는 롱ㅂㅏ디가 유리하구요

아우디 킬러 노사장님의 소중한 고견 잘 들었습니다.

노보스 풀악셀 ♡

2부가 기대 됩니다-^^*다이나믹 풀악셀-^^*

독삼사를 현기하고 비교하고, 동일선상의 브랜드로 취급하는 나라는 대한민국 밖에 없는거 같아요.

2013년 a6 3.0 tdi 도 57 : 43 이 더군요.

노사장님 모트라인때 부터 너무 팬이다 보니깐 제 꿈에 노사장님이 나타타는 꿈을 꿨습니다. 너무 팬입니다 👍

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

^^ 더 열심히 잘 하겠습니다.

근데 과거에 a8 리뷰는 아무리 찾아도 없네요.ㅠㅠ 그거 다시 보고싶은데.. 혹시 좌표좀 가능하실지,.

@junlee4330

3 жыл бұрын

예전 모트라인 있었을 때 있는데 그때 엄청까셨어요 ㅋㅋ 스피커 하나 오지게 칭찬하시고

@SmileYuuuki

3 жыл бұрын

@@junlee4330 네 그때 인상깊게 봤었어요.ㅎㅎ 최근에 다시보려고 모트라인에서 암만찾아봐도 없던데

@junlee4330

3 жыл бұрын

@@SmileYuuuki 지금 모트라인에서 리뷰하시는 쥐돌이분하고 노사장님하고 갈등생기면서 갈등 이전의 영상들은 다 삭제되었습니다 ㅠㅠ 저는 예전에 다운로드 해놓아서 가끔 생각날때 보고 그러네요

마일드하브.. 알터네이터가 아닌 모터(출력이 크진 않지만)가 구동을 도와줍니다.

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

평상시엔 알터네이터 이구요 모터 힘을 더할땐 모터가 되서 엔진에 어시스트를 해줍니다.

오랜만에 다음편이 빨리 보고싶어지는군요 ㅎ

그래도 s클라스 7시리즈 a8 이렇게 등급인데 좋지 않을까요 ㅎㅎ

@user-lr3yr9cp3q

3 жыл бұрын

대형세단은 밴츠 S 1등 스프츠성이 좀더 좋은 비엠 7 부드러운 승차감 아우디 A8 1 2 3등 제 주관적인생각

@user-rb3qm9mc8g

3 жыл бұрын

차는 좋은건 맞지만 확 바뀔 수 없으므로 기존의 아우디 틀에서 못벗어난건 어쩔 수 없음 개선의 의지가 있다고 판단하나 적용하고 나서 대중들에게 인정을 받는것이 관건 아직은 아우디 나가있어~ㅋ

브랜드 떼고 BMW7시리즈와 A8 비교하면 어떤게 좋을까요? ㅎ

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

각 각 장단점이 있죠 오리지널 스포츠성 세단이냐 부드러움을 갖고 있는 조금 부족한 스포츠성 이냐 의 고민 같네요

@user-rb3qm9mc8g

3 жыл бұрын

둘다 좋은 차임은 부정못하지만 만약에 하나 고르라고 한다면 7시리즈를 고를 1인 이유는 많고 많음 ㅋ

A8은 진짜 좋은차다 뉴7, 페리전S와도 꼭 비교해서 타보시기를...

아우디 스포츠성은 비엠, 벤츠와는 차이가 있다. 즉, 스포스성 보다는 안정적 승차감 위주의 세팅이다.스포츠디퍼런셜이 장착된 s급이나 rs급아니며 원래 스포츠성을 논하면 안되는 차죠. 비엠을 달구지로 표현하는 것 처럼 서로 관점이 다른 차로 봐야 한다

@nnkkwwoo5710

2 жыл бұрын

아우디는 예전부터 그랜드투어링이라는 장르에 스포츠성을 담아 차들을 출시했죠.. 스포티하면서 오래 달려도 피로하지 않는 세팅 위주로 차를 만든다고 합니다

@durch473

2 жыл бұрын

"비엠을 달구지로 표현하는 것 처럼" 핵심이네요 ㅋㅋㅋ

하... 그노무 다이나믹 오래도 가네요 ㅋㅋ A8을 기점으로 진정한 다이나믹으로 거듭 났으면 좋겠습니다

노사장님 리뷰 잘보고 있습니다

A5는 어떤가요? 요새 괜찮아 보이던데요.

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

그차는 전형적인 앞바퀴 우선구동의 아우디 입니다.

@YO_Kim904

3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 옙..감사합니다. 디자인은 참 괜찮아보여서요.

리뷰가 맛깔나는구만~~ㅎㅎ

A8이랑 파나메라, 플라잉스퍼 같은 플랫폼 아닐텐데요? A8은 MLB 플랫폼이라 전륜이고 파나메라, 플라잉스퍼, 컨티넨탈은 MSB라서 후륜인데 앞 오버행만 봐도 a8이 툭 튀어나왔고 프레스티지 디스턴스부터 전륜차 처럼 짧습니다. 플라잉스퍼나 파나메라 보면 앞 오버행이 짧은 전형적인 후륜 차고요. 프레스티지 디스턴스 길이도 비엠처럼 길지는 않지만 폭바그룹이 엔진을 밀어넣는 셋팅값이 없기때문에 이해되는 부분이고요

오 a8리뷰 기다렸습니다. 괜찮으시면 s8도 한번 해주실수있으면ㅎㅎ

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

뭐 협찬이 되면 하겠지만... 크게 차이 날거 같지는 않습니다.

@SmileYuuuki

3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 3천씨씨 싱글 디젤과 4천씨씨 트윈 가솔린 롱바디의 차이니 적지않은 차이는 있을거같습니다ㅎㅎ 암튼 차리뷰어 중에 가장 재미있게 보고있습니다! 답글 감사합니다!

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

네 알겠습니다 그리고 감사합니다

@TV-ky8dy

3 жыл бұрын

S8도 궁금하긴 하네요ㅎㅎ

노사장님 다산사시나요??

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

네 ^^

신형 A7 디젤 타보고 깜딱 놀랐던 며칠전. 디젤인줄 0.1도 못 알아챘다는. 완전 가솔린처럼 조용하고 진동 없던데? 뒷자리는 인형도 못 태움.

@dakosmn1935

3 жыл бұрын

지금은모르고 몇년뒤면 소리커져서 주변사람들 피해줌.. ㅇㅏ우디 디젤은 믿고거릅니다. 폭바그룹은 디젤 잡음 진동.. 극혐

@durch473

2 жыл бұрын

@@dakosmn1935 벤츠 BM 디젤 불나는게 더 극혐아님? ㅋㅋㅋ

믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대박나자^^

아우디A8이 파나메라랑 벤틀리와 같은 플렛폼을 사용하기 때문에 리뷰에 자신이 있다는 명분이네 그러함에 있어 기존 노보스에서 해당 차종들 리뷰는 아우디측에서 보았을것이고 번복되는 부분이 있다면 걸고 넘어지지는 않겠지만 여러가지 노림수가 있다는건 분명하네 자신감있는 모습도 좋고 나름 회복을 하기 위한 노력도 좋고 여러가지 의미를 가지고 움직이는것 또한 좋다 근데 아우디의 명예 회복은 이런데서 할게 아니라 서비스에서 해야 되는거 아닌가 싶다 서비스는 최악인데 요정도 회복한다고 별 달라질게 있을까?

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

많이 좋아 지고 있답니다

@user-op7vy5ny4r

2 жыл бұрын

a8은 mlb evo플랫폼으로 msb를 사용한 현행 파나메라나 플라잉스퍼랑 다릅니다.

노사장 동무 아직 아오지 안다녀 왔슴메까?

이번세대 a8 s8은 후륜기반 콰트로인가요?

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

이번엔 엔진 위치도 안쪽으로 이동하며 좋은 플랫폼을 갖게 되었습니다.

아우디의 도전 굿

프리텐셔너 있는차인가요?

동작구에 노보스게러지가 다른 곳으로 이사가나요?

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

네 이전중에 있습니다.

노사장님 리뷰하신 A8 숏바디 인지요 롱바디 인지요 ?

노사장님 오랜만 입니다. 건강 하시죠 ?

BMW 420 i 리뷰해주세요 M440말구 부탁드립니다 노보스형님 👍🏻

잘봤구요 헌기차 알고보니 심각한 문제가 한두가지가 아니더라구요~ㅠㅠ...올해 중순부터 신형엔진으로 올 체인된다는데 구형 불량 스마트엔진을 떨이장착되었다네요..이럴수가있나요??..도데체 소비자 자국만을 뭘로보고 이러는지...ㅠㅠ...걍 헌기 신차발표라면 대환장하는 대한국민들...무조건 좋다는 광고에 최면되 선계약이란 레밍현상으로 구매해놓고 막상 받아본후 최면깨서 입에 개거품물고..욕하고 이게 다 최면현상이라네요.정신분석학자 독일 케르만교수 논문에 의하면 한국인들 조선유교사상때문에 정신적으로 취약해 집단 취면에 잘걸린다는 점을 지적했는데 이를 가장 악질적으로 잘 이용하는 기업이 오입재벌가 몽가네 헌기차라네요...ㅠ.ㅠ.. "헌기차 하남대리점 여소장"이란 단어 아시나요? 아직 모르시는분있을것같아 알려드리면 국내자동차회사중 헌기차는 영맨들을 가장 최악의 조건으로 부려먹는걸로 소문난는데요.헌기차 대리점 영맨들은 하청에 재하청 사원보다 못한 알바신분이라는 사실이 밝혀져 충격적입니다..문제는 또,그런 영맨들을 조직적으로 등처먹는 사건이 알려져 경악스럽습니다.실례로,이러한 현기차영맨의 법적 취약한 알바신분을 악이용해 헌기차하남대리점 여소장경우 영맨수수료를 상습적으로 떼먹어왔데요.절라도 오리지널이라는데 더큰문제는 본사와 대리점소장이 영맨월급수수료를 나눠먹는 수법이랍니다. 그런데 법적으로 이 파렴치한짓이 합법적이라 소송해도 백퍼 패소한데요-법적으로 근로자가 아니라 하청업자 사장신분이라네요.헐~...대리점영맨은 정식사원 월급제가 아닌 차판매건당 소장임의로 책정하는 수수료를 월급으로먹는 알바신분이라 한대라도못팔면 한푼도못받는데 이점을악용해 일하다 실수하면 그핑계잡아서 본사는 대리점에게 내부 책정한 벌금이라며 영맨수수료 뗀체 대리점주면 대리점은 다시 영맨 수수료를 떼버리고 해고(사번삭제)하는 아주 아주 악질수법임이 밝혀졌다네요..ㅠ.ㅠ..그 최고 애용대리점소장이 하남대리점 여소장이라는거죠.좀전에 확인차 전화했더니 영맨이 자기도 소문들어 알고있다며 다음달에 다른곳으로 갈거라고...구여소장이 몽그첩이라는데요..생긴모습도 목소리도 완전 불여우랍니다...혹시 모르시는분들 또당할수있으니 이 내용 만이 만이 알려주자구요~...ㅠㅠ..

이러다가 또 7시리즈 시승하시믄 아~~ 다시 나가있어

@user-jq5nx1hn5f

3 жыл бұрын

ㅋㅋ

아우디 들어와~!!!

아우디가 이제 왕따가 아니네요 ㅋ

디젤은..지금당장 잠깐타고말꺼아니면 장기간으로보면 안좋다생각하는데...가뜩이나 디젤없애가는 추세에 수입차들이 디젤을 다 한국으로 몰아파는듯한 느낌... 그리고 어떤차든 뭐 급마다 차이는있겠지만 아무래도 새차인데 디젤이라할지언정 조용하고 진동없는건 당연한거아닌가요 디젤은 시간이 오래되도 그걸 얼마나 유지하냐에따라 좋다 나쁘다라고 생각합니다만...짧게타고 기변하시는분들이야 상관없겠지만요..

@user-os1ls3hi1d

3 жыл бұрын

장거리 뛰면 휘발유랑 유류비 차이 많이남 이게 꽤 크게 작용함

@user-in4ni8lk7m

3 жыл бұрын

1억하는 차 사면서 기름값 아끼겠다고 디젤 사시는분들 보면 뭥미? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제 개인적 생각입니다.

오늘 A8 60보고 왔음. 하 진짜 머싯음

A7과 차이가 많이 나나요? 차량 슬슬 생각해야하는데..

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

네 많이 좋아요

@k-2217

3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 엇 그럼 a8사는게 이득일수도 있겠네요

다음영상...기대되내요....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

1억 넘는 플래그쉽에 짝퉁 머플러는 참을만 한데 피아노 블랙으로 치장한 플라스틱 판떼기가 너무 많아요. 미국은 원목으로 가니쉬 되어 있는데 아우디코리아에서 원가절감한 것일까요? 60tfsi-e 모델을 기다리고 있습니다. 저속에서의 미치도록 부드러운 가속감, 고속에서 내연기관과 전기 모터가 더해진 가속력은 감동입니다.

태안모터스에서 q8 계약함 ㅋㅋㅋ 방과장님은 아니지만

아우디사러 가야겠구만 g90생각하고있었는대.

후륜기반 이라서 밸런스가 좋아진건가요??

@user-ed4rk5dv7b

3 жыл бұрын

전륜기반입니다

기대가 됩니다.. 나가있을 것 인지 들어올 수 있는지..^^

A5 도 한먼 해주세요~~

실내디자인이 너~~무 다똑같아서 뭔가 a8사면 손해보는느낌ㅋ

각종 부품 들 내구성이 좋아졌을까요? 5년 전 쯤 악몽이었는데. 냉각수통 시거짹. 좌석메모리.dpf. 오디오....센서 등등 고장 고장 고장. 결정적으로 터보도 고장. ㅋ 4년 약간넘게 탄듯 3년정도 정말 대 만족하며 탓는데. 그이후 완전무사고인데 고장이 돌아가며 남 . 터보 나갔을때 깊은 빡침이 느껴진다는 말이 뭔지 알게 됨 수리비 700이상 . A8 4.2 콰트로 디젤. 잣같았음. 뽑기운이 없는건지 . 이번차는 좋아졌길 바라요.

빨랑 2부좀~~ 기다리기 힘들어요 ㅜㅜ

아우디 하니까 옛날 생각나네 "이미 다이나믹이었어 지못미~~~" 엿던가~~??

좋다,,,

차좀타보셨다는분들이 전부다 현세대 a8을 괜히 칭찬했던게 아니었네.....

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

그쵸 좋아진 차는 누가 타더라도 그 좋아진 부분을 느끼게 됩니다.

실내디자인 특이해서 호불호 많이 갈릴거 같은데 불호인 사람이 많지 않을까

이번엔 진짠가요??

한가지 안알려준게 있네 ㅋㅋ 다이나믹 모드 하시고 기어봉한번 내리면 S(스포츠) 모드로 바뀌면서 계기판에 D가 S로 바뀌는데 ㅎㅎ

@jun6332

3 жыл бұрын

그런기능 누구나 다압니다ㅎ

@user-dt3io3xv8e

3 жыл бұрын

@@jun6332 노사장은 모르는것 같은데요? 스포츠성 좋아하는 노사장이 s모드 안할리가 없을것같은뎅

선추 후감상~ 노사장님 홧팅!!

아우디 9 언제 런칭하나

ㅋㅋㅋ 오우 혹시 노사장님의 최초 아우디 칭찬? ㅋㅋㅋㅋ

@jgpark2216

3 жыл бұрын

최근 q8 왕칭찬

믿고보는 영상 노보스 풀악셀!

선추천 후감상합니다 ㅋㅋ

감사합니다

9분 25초 쉐도우 복싱 ..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

댓글은 그래도 벤츠구나......아우디는 아직도 나가있어.....할인가로 인한 가성비외..ㅠㅠ 잠시 망설이고 연락했는데 댓글보니 한두푼 하는것도 아니고 다시 고민해 봐야 것네.... 벤츠 1억중고.....아우디 신차 무엇이 답일까요?..ㅎㅎ누가 답변좀...저는 감가때문에 중고를 보고 있습니다...차는 소모품인데 감가를 생각하면 너무 낭비라 생각해서..

파나메라랑 신형 플라잉스퍼, 컨티넨탈GT는 MSB 플랫폼 (후륜이 메인)/ A8은 MLB evo 플랫폼 (사륜이 메인)인데 저 영맨은 잘못 알고 있네요.

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

이보 플랫폼은 .. SUV플랫폼 일건데요

@ericclapton723

3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f MLB evo가 A4부터 A8, Q5부터 e-tron까지 씁니다.

@user-fn1rs3zv3f

3 жыл бұрын

그렇군요 근데 아우디 A8도 똑같은 후륜형 미션에 뒷쪽 구동이 더 비중이 높습니다. 거기다 서스팬션과 파워트레인 레이아웃이 파나메라와 거의 똑같구요 하긴 우르스나 카이앤 벤틀리 파나메라 등 다 똑같은 형상 이였네요 . 아마도 이름을 달리할뿐 같이 범용해서 쓰는 듯 합니다.