معلومة وان شاءالله تفيد الجميع افضل شيء لتغيير زيت القير ولامان القير غير الزيت والسيارة باردة تماما اغلب المشاكل الي تجي بالقيور التغيير والقير محتمي

ابو نهال اتمنى تسوي مقطع يشرح كيف تحافظ على سيارتك اطول عمر ممكن ووش هي الزيوت اللي ضروري تغيرها وكل كم تغيرها صدقني مشاهدات بالهبل

اللهم إني أعوذ بك من البرص و الجنون و الجذام و من سيئ الاسقام .

بالنسبه لنتعه تحتاج حساس القير قيمته ٢٢٠ تقريبا مو معناته القير خبط لا ❌❌❌ الحساس يجي فوق القير تحت قربت فلتر الهوا

المفروض تسحب لتر ثم ‏تحط لتر جديد يعني تسحب اربع مرات و تعبي اربع مرات يعني كل اسبوع مره واحد تسحب وتنزل جديد هذي افضل طريقة من تجربه

القير دام انه يقبل التعشيق بس فيه نتعه او حنه هذي حساسات القير القير ما يقبل التعشيق ابدٱ هذا تخبيط نصيحة لك بعد غير فلتر او شخال الزيت داخل القير خذ الكلام من شخص خبير 😉

انا سيارتي ماشيه 200 الف كيلو وبكرة بغير زيت الجير مع الفلتر وسيارتي كوري توسان 2013 الله يستر بكرة

النصيحه لتر واحد يسحب وحط بداله مده 3اشهر بعدها اسحب لتر وكمل ثلاث اشهر وهكذا اهم شي انك ماتعدي ٦اشهر عشان تحافظ على طبيعه القير كما كانت ولا تزيت تاكل القير اما سياره ماشيه اكثر من ١٥٠الف تبي تغير الزيت مثل شرحك مغامره واللي يبي يغامر الزيت القديم ياخذه معاه في حال تغير عليه القير يرجع نفس كميه الزيت القديم ويرجع القير طبيعي كما كان قبل التغيير وسلامتكم

عندي كيا اوبتيما 2014 والله ماغيرت زيت القير الا بعد ماكملت 200 ألف والمرة الثانية بعد ماكملت 300 ألف ،،والحمد لله القير ممتاز. رغم انه فالمرتين الوكالة قبل ما يغيرون لي الزيت وقعوني على تعهد أنهم مايتحملون اي عطل بالقير.

الله يعوض عليه بعض الميكانيكيين للأسف يقول القير خبط بسبب النتعات والتأخير وهو للأسف لا تغيير الزيت لزوما يكون كامل لأنه بعض الشوائب والبرادة تمسك في الحساسات وتعمل لك نتعات.. كان الأفضل تغيير كامل الزيت في القير مع الطنجرة مو بس الكرتير عن طريق الجهاز أو ليات التبريد وعمل غسيل للقير بوكس ممكن يكلف ١٢ إلى ١٦ علبة علشان تنظف المنظومة وتحط معالج للزيت وبإذن لله أموره تمام..

عندي النترا 2013 من وكالة ما غيرت زيت القير لا بعد 190 الف حمدلله غيرته تدريجي اسحب لتر ونص أضيف لتر ونص سويته 2.. 3 مره سحبة لتر و حطيت لتر... 4 تغيره نزلت زيت كامل وغيرته 4 لتر جديد و أموره طيبه لا نته ولا تأخير قير من أفضل ما يكون

اذا الجير قديم لا تستخدم زيت الشركه لانه خفيف ... زيت الشركه فقط للجير الجديد ممشى اقل من ١٠٠ الف كيلو ... في حالة الجير القديم لازم تختار زيت كثافته اعلى

حرام والله تغير ويخبط لو ماغيرته يمشيك لين ٤٠٠ - ٥٠٠ الف

8:33 غير الشريحة هي غالباً سبب المشكلة

اضن اللي خبط بالقير حركتك السريعه بتبديل القير ، المفروض على كل غيار تخليه 3 ثواني ، وتحوله عادي وتمشي بالغيارات غيار غيار ، لين يندمج الزيت بالشريحه حقت القير

انا سيارتي ماشية 100 الف ميل يعني تقريبا 160 الف كم السيارة امريكية غيرت زيت القير دفعة واحدة والامور طيبة والحمدلله .

لا حول ولا قوة الا بالله ياجماعة الخير أصحاب السوناتا اللي يقولون تخبط ومدري ايش افتح الكتالوج على زيت المكينة وشوف الزيت المناسب وأيضاً شوف زيت القير وش مكتوب نصيحة مجرب

الافضل اذا ماغيرت زيت القير خله لين مايخبط احتمال تكمل نص مليون

السلام عليكم ياغالي انا كنت عندي نفس المشاكل كان ينتع من 2 إلى 3وراح علي قير وغيرت القير ثاني ونفس انتعه وكان بيروح القير الثاني وواحد قالي غير الحساس حق القير الي تحت البطاريه ويكون في علمك تراء حساسين مو حساس وفيه حساس تبديل والي هو dوnوrوp أمكن المشكله حقت خويك منها وبعده ماشاءالله تبارك الله اموري في سليم الحمدلله على كل حال

غلطان والي قالك اسحب ونزل لترين غلطان بعد المفترض انك تشوف لزوجة الزيت اول شي عن طريق السره تتاكد هل له ريحة كلتشات او اسود محروق او اسود داكن او اي لون مثل الزيت نظيف فيه حرق بسيط على حسب تسحب لتر او لترين اذاء محروق نهائي تغير نص لتر اذاء فيه ريحة كلنشات ماتغيره لانه مودع

انا عندي نفس الموتر ونفس الموديل وغيرت الزيت ع ٩٤ الف تقريباً والحين ماشيه حول ١٧٨ الف تنصحوني اغيره ؟؟؟

سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده

ابو نهال نفس العله في سياره خويك على سيارتي الاكسنت بس متخوف من القير بس الريوس عندي مرات يعشق مضبوط مرات يشكل يعني اذا حطيت على الريوس ياخذ ٢ او ٣ ثواني يعشق بصعوبه يعني ينقز ما معارف ايش ايش اغير كل انقص علبتين واضيفه للقير او اخليها زي ما هيه

تدري اللترين المحروق اللي اول لو رجع نفس الزيت ترجع أموره زي ماكانت، المشكله ان القير مع الوقت الكلتشات لها رايش وتعود على لزوجه اقل ف لما غير لترين جديد تغير اللزوجه ف صارت النتعه وتفليت كلتش الريوس

السياره من شكلها كأنها ماشيه فوق ٥٠٠ الف

القير يحتاج برمجة بس لحد يضحك عليك خله يروح الوكالة يبرمجوه وتضبط

انا اشتريت سياره سوناتا٢٠١٦ وغيرت زيت القير وكنت جاهل في اشياء كثير ومشيت في السياره بعد يوم سارت تجيني نتعة وانا اهدي دايم تجيني نتعة معرف اش حلها الي يعرف ياليت يفيدنا

شغلك تمام التمام يابو نهال

الله يخلف عليه اذا غير قير الموضوع بسيط القير كان يحتاح برمجة ويرجع لوضعه الطبيعي وهذا شي طبيعي يصير في حالة تغيير الزيت لكن اهم شي الي يسوي البرمجة يكون فاهم

ابو نهال تنصحني فيه ع سوناتا اللي انت راكبه ناوي اخد سوناتا مستخدم

عندي كيا اوبتما ٢٠١٨ غيرت المره الاولى ع ٩٠ الف الان ماشي ١٩٠ ومتردد اغير او لا وش افضل زيت وهل احط علبتن علبتن والاانزله كامل

معوض خير خلية يروح وكالة هونداي يكشفونها ويصلحونها

في مكينة خاصة بتغير زيت جير لشركة ليكومولي الالمانية هي متخصصه في حوار تاخير زيت بيتم اضافه اضافات قبل تغير بيتم تغير بشكل الي مش بيخرب لو قدر الله خرب كلتشان امريكي متعملش 1000ريال بس غلاء في اجره اليد وزيت

مادام التغيرات تتبدل القير سليم

انا عندي سنتافي 2019 وكالة غيرت زيت المكينة على ٢٤٠٠ كم وغيرت زيت القير مره على ٩٠٠٠ والمره الثانية ١٠٠٠٠٠ اربع علب والأمور طيبه

هاذي سيارات تجي بدون فلتر زيت قير لان فلتر داخلي الافضل تغير زيت كل ٤٠ الف كيلو او ٥٠ كيلو بحد أقصى ثاني يتم تغير زيت قير وسياره بارده واذا غيرت زيت قير امش على سياره تقريبا ٥٠٠ كيلو سواقه هادية جدا بدون جلد او ١٠٠٠ كيلو احسن وبعدها سوق براحتك

عندي اكسنت ٢٠١٧ مشيت على السيارة ٢٥٠ الف ماغيرت الزيت ابد وناس كثير وسوسوني لاتغير زيت يخبط من القهر غيرت الزيت دقة وحده ماصار شي ومشت معايا 😁

ارجو الافاده من الأخوان..... عندي انفينيتي fx 35 لما غيرنا زيت القير صار فيه نتعة اثناء التبديل وما تمشي السيارة اكثر من 80 شو الحل تكفون...

مشاءالله تبارك الله

إذا غيرت زيت القير اغير معاه زيت الدبل والجربكس.. اتمنى تفيدني شكرا

السوناتا اول تغييره 90 الف مع الفلتر اما الثانية كل 50 الف يتغير والمفروض تسحب لتر بالمره الاولى والثانيه لترين انا جربتها بسيارات كثير وناجحه ولله الحمد

ابو نهال احسن زيت كاسترول ممتاز جدا جدا. 30=10 اذا سوناتا

على فكره هذا مو هو الزيت الاصلي لشركه المصنعه وهي شركة ايسن .. يوجد زيت خاص من شركة ايسن

انا اشوف تغيير زيت القير اكبر خطأ اذا نقص عبيله اما تغيير لا الا اذا الوكاله قالولك عشان الضمان بعدها اسحب عليه

بالنسبة للمشكلة انا واجهتها غيرت زيت الجير بعد ١٢٠الف وللاسف غيرته بالكامل بعدها صارت نفس المشكلة اللي عندكم باستشارة احد المهندسين قلي امشي بالسيارة بسرعة ما تعدي ٨٠ ولمن تقوم بالسيارة لازم تكون الدعسة خفيفة جدا تمشي بهذي الطريقة الين ما تكمل ٥٠٠ كم وسويت زي ما قال وفعلا اتحلت المشكلة ولله الحمد

عندي كامري 2014 فيه نتعه 2 وماشيه 300الف اشتريتها ولا ادري صاحبها الاول مغير الزيت او لا وحصلت فيه تهريب زيت على القير وش الحل ياصحاب الخبره هل اغير الزيت او صلح تهريب الزيت باالاول وتوقع مع التهريب اكيد نقص زيت القير وش الحل جزاكم الله خير

الخراب ذا صار معي الي اخر شي احتمال شريحه الدريكسون

عندي سوناتا 2012 في نتعه ع الثاني والثالث خفيف شيكت على زيت الجير طلع لونه احمر سليم غيرت الزيت كامل عند محل معتمد،، ولان لى يومين من حين غيرت الجير الامور تمام بس النتعه ماراحت.

معي كامري ١٧ غيرت ع ٨٠ وغيرت ع ١٦٠ وغيرت ع ٢٢٠ وخلاص معد بغير اذا الله كتبلي عمر

انا مشيت على القير تقريباً متين وأربعين الف واحين قلت بغيره وابغى النصيحه هل اغير أو لا

الزيت إذا معدوم لكن إذا مافيه رايش ماعليك نزل الزيت كامل وغسل دورة القير كامله وحط الزيت الجديد وإذا فيه رايش رجع الزيت القديم وغير الفلتر بس 👍 لأن الزيت الجديد فيه ماده منظفه للقير والزيت القديم فيه رواسب، الزيت الجديد يطلع الرواسب هذي وتنتشر في أجزاء القير وتسد المجاري وتسبب نتعه وماتظهر إلا بعد كم يوم

انا عندي سوناتا 15 غيرت المره الاولى ممشا مية الف والثاني 190 الف والثالثه 260 الف والحين ممشاها وصل 340 الف وخايف اغير ..للعلم صارت معي حركه النتعه عملت برمجه وراحت. هل اغيره ولا خلاص اخليه لين الله يفرجها

حبيبنا ابو نهال بالنسبه لحالة خويك انا من متابعين الاستاذ احمد الحربي والمهندس عبد الله اللي شغال معاه ف دايما لما تجيهم حالات زي كذا يغيروا له الزيت كامل ويخلطوا مع الزيت محسن من شركة لوكاس اسمه lucas stops slip ويخلطه مع الزيت ويحطه فالقير وبعد فتره يغير الزيت كامل طبيعي

السياره يبغالها تجديد وتنظيف

ابو نهال شيك على فلتر القير ممكن يكون مسدود عشان حطيت نص قديم نص جديد

اذا تبغا تغير الزيت غيره مع سيفون ممتاز كاسترول 30=5

اللي اعرفه ان التغييره الثانيه تكون اقل من الممشى الاول يعني بالتول 90 الف التغيير الثاني يكون على 40 الف يعني على ممشى 130 مدري صح ولا خطا بس هذا اللي اعرفه

انا تاخرت بالتغيرر مثل كذا بس سويت شفط من فوق ٤ مرات لمن نظف الزيت كامل وبعدها غيرته تحت مع الفلتر

ماشاءلله

ي شباب انا موتري نفسه سوناتا 2013 و ماشي الان 176 و كسور ما قد غيرت زيت القير كنت جاهل وقتها لما كانت معي السيارة اش الحل الحين ؟!!!

ماشالله

يبوي انا مشتري موتري اكسنت كانت ماشيه ١٠٠ الف غيرته مره وحده بدون سحب ولا شي والحمد لله تمام الموتر

يزين القير العادي بسس

انا مواضب ع تغير زيت قير كامري2011 فاكها وكاله ع ايامها 6تغير زيت صار فيه قعه بالريوس قويه رحت كذا ورشه قالو كلتشات ضعيفه اي وقت يوقف موتر لها معي النتعه الريوس سنتين ولله الحمد الى اليوم ياخوان احد عنده خبره يفيدني لاني مااثق بالورش الي يقولي كلتشات قير والي يقولي مخ قير ماشيه سياره 460الف ماشاءالله عليها صبرت علي.

معي توسان 2015 ماشية 175 الف على حسب الكتالوج حق الوكاله زيت القير مايتغير وللحين ماغيرته !! ما شاء الله التعشيقات سلسة بس فيه ثقل شوي اذا عشقت وصراحة متردد نصيحتكم اخليه ؟ ولا اغير كل 10 الاف علبة او استخدم بخاخات معالجة ؟؟

تقريباً نفس المشكله اللي عندي في السوناتا بس مرات تتنع لمن احطها على الD بس مافي تأخير للحين ماعرفت وش السبب

اعد برمجة الكير وافتح تحكم الكير ونضفه وتروح المشكله

بعلمكم بحركه طبعا صارت مع خويي في كامري ٢٠١٢ أو ١٣. المهم يزيد علبه بدون ماينقص ويسوي برجمه من جديد وتروح النتعات وتجلس ياطويل العمر سنه كامله تمشي

طريقة سحب علبه وتضيف علبه او تسحب لتر او لترين طريقة غير صحيحه وغير معتمدة الطريقة هذي دارجة عندنا فقط ولا اساس لها من الصحه الحل الافضل والأمثل تواضبط على غيار الزيت بل ويفضل تغيره قبل موعده بسبب اجوائنا الحاره واذا فاتك موعد غيار الزيت تمشي بالسياره وتجربة تغييراتها للنمر اذا هي سلسه وتجرب اذا تنط نمره يعني مثلا من 1 الي 3 اذا تمام توكل على الله وغير او لا تغيره نهائيا او تغيره وتضيف معه مادة تعوض كمية فتافيت الحديد الي تكون بين التروس بتخرج مع الزيت ولازم تعوضها

الامور طيبه موتري كامري 16 اول تغيير 80 ثاني تغيير 240

عجبتني الساعة الي في ايدك جدا جميلة

سيارتي زيتها فتحته لقيته اسوود فيها نتعه بسيطه هي النترا ١٦ اغيره ولا؟!

ياخي انا غيرته وسياره ماشيه 200 غيرته كامل ماصار شيء نفس موديل سيارتك ٢٠١٣ غيرته عند بنشري طلع الزيت القديم كان اسود مره وحطيت الجديد

شكرا

التغيير الجزئي ، يكون تسحب لتر وتضيف لتر

زيت القير يتغير على حسب كلام الوكاله ١٠٠ الف لكن اذا الاستخدام داخل مدينه المفروض على ٦٠ الف ويكون اصلي

انا عندي نفس موديلها ولا عمري غيرت زيت القير من وقت شريتها من الوكاله وماشيه اكثر من ٣٠٠ الف

كيف غيرت زيت القير وشفط لترين والسياره حاره. الطبيعى ان الجير يضرب علطول. لازم تبرد السياره تماما

زيت 5w30 ما يسبب لك مشاكل مع حرارة الجو؟

الجير العادي مقاوم لكل العوامل وما يتبدل ويعيش مع عمر السيارة مو مثل الاوتوماتيكي ضعيف جدا وحساس واذا تعطل ارمي السيارة احسن .

اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ

8:39 شريحة دركسون غيره

اخي العزيز انت غيرة الزيت للسيارة القير نزالت الزيت كاملا ولااول مره وماحصل شيء بفضل الله ليش تخسروا انفسكم زي الافضل افصل اصابع البطاريه علاشان الكمبيوتر مايلخبطش والحمدلله

ابو نهال ايش الهرجه اليوم مانت دري كيفيه تشغيل الجهاز بعد اذنك ممكن اعرف ايش اسوي تغير زيوت السيارة هونداي او على الاقل جيبو لانا معارض السيارات تكون أفضل بنسبه لك يابو نهال ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️✋

كم جلس ماغير زيت القير... هل هو حتى ممشاها الحالي ماقد غيره

لازم دفعات تبدله كل اسبوع ٢ لتر

شريحه البوري تتغير ياابو نهال انا صارت معي وخرب الزر

طيب ايش الحل يعني ما نغير زيت القير

يا ابو نهال سيارتك يبالها شريحة دركسون قيمتها ١٥٠ ريال من اي محل قطع غيار

ترا الاكثرية الي يغيرون زيت الكير يبدا يعطل

لاًتجيب السياره حاره كيف اجي فيها طيب احطها عليها ثلاج ولا كيف

هاي بتصير عنا الاردن بلاوي يغير البلف تبع الثاني لا الثالث او بتنحل مشكلتو

صارلي 30سنه استخدم انواع السيارات ولم أغير زيت الجير بتاتآ ولم يخبط اويخرب أي جير

هذا اللي يقول اسحب لترين وحط لترين اصلا غشيم يا اما تغيره كامل مع الفلتر حتى لو متاخر يا اما لا تقعد تبعبص

نصيحه مني لا احد يغير زيت

طيب يا ابو نهال عندي سوناتا 2016 غيرت زيت القير 80000 الف ومعد غيرت وصلت 140 الف

فيه مشكلة لو ما غيرت الزيت ابدا زين القير ؟؟

بالنسبه لتجربي مع تويوتا رحت الوكاله قالوا رسميا لا يتبدل الزيت للقير اذا الموديل بعد 2010 لانه زيت خاص ومتكيف .. لاحد يتعبث في زيوت القير ابد اذا مو مبدل فوق 200 الف نصيحه. كثر التلقف بالسياره يدمرها اسالوا مجرب خاصه اذا السياره ماتشتكي من شي

الشمس بهدلت التابلوه بتاع السياره وخلته شقق. نصيحه لا توقفوا السيارات فى الشمس

الافضل غيرته كامل مع فلتر وسيارة باردة