الف شكر ليك استاذ عصام بسببك قدرت اكمل طريقي وانا ماشي فجأة سمحت صوت حكة جامدة جدا ف الطنابير مع دوسة الفرامل وطبعا كنت عارف انة التيل اشتريت التيل من اقرب مكان بكل اللي ف جيبي ومتبقاش معايا فلوس اخلي صنايعي يركبة ، قمت جبت فيديو طريقة تغيير التيل طلعلي الفيديو بتاعك وعملت زيك وركبتة ومشيت الحمدلله وكملت طريقي ودي كانت اول مرة ف حياتي اغير تيل بنفسي تسلم ويسلم مجهودك وربنا يباركلك ياهندسة ❤️❤️

يا استاذ انت شخص محترم ... وطالما انت كذلك فاتمنى .. المره القادمه .. تضع كرتونه تحت السياره .. لعدم نزول الزيت على اسفلت الشارع

تسلم ايدك بس عندي ملحوظة شواية الزيت اللي وقوع على الأرض لوانتا فى المانيا كونت اخذت عليها مخالفة 700 اورة والله بجد بس انت انسان محترم وعلى فكرة انت شبه اخويا بنسبة كبيرة مصري مقيم في المانيا مر من هنا

@zacki007

3 жыл бұрын

او في فلسطين

والله كنت بروح عند الميكانيكي يفضل يغنى عليه وانا ولا فاهم اى حاجه بس بفضل الله ثم بمتابعة فيديوهاتك بقيت تقريبا شغل الصيانه البسيطه بعملها كلها بإحدى الله يباركلك ويوسع عليك ويريح بالك زى مبتريحنا باسلوبك البسيط

الله يفتح عليك عليك طريقة سهلة ومبسطة والعمل على نظافة مفيش ميكانيكى هيعمل ابدا كده

انتا رائع بس نسيت تفتح الكبوت وتشوف زيت الباكم المفرض تسحب منة شوية علشان لما بترجع البستم علي الاخر الزيت بيزيد في الخزنة وممكن توقع

الله يباركلك ياأخي علي اللي انت بتعمله ولا استغلال الورش ربنا يجعله في ميزان حسناتك

ممتاز يا باشمهندس فعلا استفادة كبيرة للهواهوالمحترفين على السواء شرح بسيط ومنظم يمكن لاى شخص استيعابه بسهوله - جزاك الله خيراً

انا اليوم غيرت فرامل سيارتي زي ما شفت عندك في الفيديو وترا الموضوع سهههل جدا وممتع للغاية اشكرك على الشرح وواصل . وانشاءالله حغير زيت الفرامل قريبا جدا

تسلم ايدك يا هندسه انا معنديش عربيه بس متابع حلقاتك لامانتك واخلاصك فى توعيه الناس بس ان شاء الله لما اجى اجيب عربيه نفسي اشتريها منك او تكون انت اللى شاريها

@عصام_غنايم

5 жыл бұрын

حبيبى

والله انت راجل محترم وبتقدر الناس ربنا يكرمك ويوسع في علمك

والله أنته ابن حلال جزاك الله خيرا

شكرا لك أخي عصام على هذا الدرس ، كنت دائما أغير الفرامل عند الميكانيكي و الآن ولأول مرة و عن طريق هذا الفيديو غيرت ألواح الفرامل ......... شكرا لك أخوك من الجزائر

في المرة سأغير بلاكات الفرامل لوحدي .. يروح الميكانيكي في ستين دهية..😉 شكرا أخ عصام ..

الله يجزاك كل خير يا اخي. لأن كنت ما اعرف كيف بدي رجع البستون للامكان الاساسي بعد تغير الفرامل. 😊😊 ألف شكر. اخوك عمر المضري. ألمانيا

@عصام_غنايم

5 жыл бұрын

حبيبى اخى عمر

انت راجل محترم وجزاك الله خير وانا قمت بتنظيف البوابه والحساسات بنفسى وفرقت معايا كتير حقيقى واتظبطت العربيه .

كل كلمه تفضلت بيها بالفديو كانت مهمه جدا ، شكرا جزيلا من القلب ، تم تبديل فرامل سيارتي الاماميه بدقائق في المانيا بعد مشاهده فيديو حضرتك

WD-40 ممكن مع الوقت ياكل الربلات او الكوتش في تشحيم بيكون افضل... وشكرآ على المعلومات فيديو رائع

@reyad123

3 жыл бұрын

فعلا هذا مزيل الصداء راح يأثر على ربلات في شحمه خاصه للبريكات

ما شاء الله عليك يا باشمهندس شرح حضرتك فوق الممتاز ومش خبره بس لاء دا حضرتك دارس وفاهم جزاك الله كل الخير

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

حبيبى استاذ احمد

والله انت واحد فهيم ومعلم، مبارح سيارتي رسبت بالفحص بالسويد والسبب ثقل بالفرام الايمن ورحت عالصيانة واصلحوا العطل زي ما انت نصحت عند البستم،

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

+تيار مبروك عليك الترخيص ودعواتك لنا

@markus9870

7 жыл бұрын

تيار بالله شقد كلفك تصليحها ؟؟

@user-ef3oj8jh4i

7 жыл бұрын

Fadel Faour.، 300كرون تشحيم وتزبيط عند مكنومن

@markus9870

7 жыл бұрын

تيار ٣٠٠ كرون وعند ميكانيكي فعلا رخيص ، شكرًا الك

جزاك الله خيرا بس رجاء بلاش WD40 علي مسمار الربط لانه ممكن يعرضه للحل الذاتي بسبب الاهتزاز وكمان اوعي يجي WD40 علي التيل نفسه لانه في نسبة زيت وقد يقلل الاحتكاك فتقل الفرملة او الزيت يلم عفرة او تراب وتسمع خرش او صفير ومخصوم من المصور ربع جنيه لانه مفهمش اشارتك لحظة رجوع البستم😁😅 تقبل تحياتي وبالتوفيق

الافضل وضع silicon spray في البستم بدل wd40 كونه من اساس نفطي يؤثر على جوانات الحماية ....و ايضا في مسامير الكاليبر ...كما أن ال silicone spray تشحيم طويل الامد و لا يؤذي الجوان و البلاستيك .... وشكرا لخبرتك و عملك الجيد

@manodanti587

7 жыл бұрын

Rabee Ajram مثال للبخاخ او ماركة مشهورة

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

بيلم تراب ويحجر بعد كده من الحراره عن تجربه

@rabeeajram8201

7 жыл бұрын

Mano Danti في كتير انواع ... بس مشكلة توافرها ... عنا بسوريا مستحيل تلاقي اي نوع ...عموما : *3m silicone paste *3in1 silicone lubricant *wd40 silicone spray او اي ماركة اخرى مشهورة شرط تواجد الملاحظة التالية :Safe to use on rubber, vinyl and plastic

@rabeeajram8201

7 жыл бұрын

عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) مشكور على الافادة استاذ عصام .

فيديو اكثر من رائع جزاك الله عنا كل خير ياريت يا بشمهندس تعمل فيديو عن تنظيف بوابة اسبيرانزا a113 وازاى ممكن افكها وشكرا على كل مجهودك الرائع

المهندس / العظيم عصام نعم الإفادة عظيمه جزاك الله كل خير كيف يمكن اصلاح كلاس السياره

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

العظمه لله وحده وجزاك الله كل الخير الكلاكس بيكون عطله من 3 اماكن زور طارة الدركسيون كتاوت الكلاكس او عيار هورنات الكلاكس نفسها

حقيقة من أجمل أعمال التغير مشكور ي👍🏻امعلم بس ياريت تنزيل فيدوات بخصوص العفش وكل عام وأنت بخير

السلام عليكم شكرا يامهندس وأنصح أيضاً بعمل الآتي: ANTI-SIEZE يجب وضع شحم على أطراف فحمات الفرامل وأطراف الكليبر حيث تحتك الفحمات مع الكليبر 3M Silicone Paste ثانيا توضع مادة على مسامير الكليبر لكي تكون حركة الكليبر سليمة بدون بطء أو ثقل في الحركة بدلا من دبليو 40 ثالثا يجب التأكد من مستوى علبة سائل الفرامل بعد اخراج الهواء أثناء العمل وبعد الانتهاء من العمل

@SilentHeartx

3 жыл бұрын

طريقة شرحك ممتازة مثل مهندس شاب عنده قناة تقريبا اسمها رينش شفته قبل مدة نسيت اسمه لكن مازلت اتذكر تفاصيل شرحه بارك الله فيه

اقسم بالله انا بستفيد منك يوم بعد يوم اكتر من وقفتي عند صنيعي ربنا يجازيك خير علي بتعملوا ويزيدك ❤️

@عصام_غنايم

4 жыл бұрын

آمين يا رب

الاخ عصام جزاك الله خيرا عن طريق هذا الفيديو غيرت تيل الفرامل اليوم قمة المتعة انك تصلح عربيتك بنفسك مرة اخرى جزاك الله خيرا

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

على البركه ولا تسانا من صالح دعائك

طريقة غلط وخطرة جداً اقدر حماسك ومحاولة التبسيط لكن: 1-المكان المناسب لرفع السيارة ليس في المقص بل في الفريم (البدي) كما هو كوضح في كاتلوج السيارة ويوجد سهم اسفل السيارة 2-خطر جداً ترك السيارة على الجاك. وظيفتها فقط رفع وانزال السيارة. يجب استخدام جاك ستاند Jack Stands ‏3-WD-40 يتأكسد بسرعة مع فحمات السيارة ويفقدها قوتها والافضل استخدام anti seize ‏4- bleed غلط ويجعل الهواء يدخل لنظام الفرامل. يجب استخدام نظام brake bleed لتفادي دخول الهواء. 5- شد مسامير الكفر يجيب ان يكون مثل حرف L كما موضح في كاتلوج السيارة.

@creativelight-4002

6 жыл бұрын

Abdulما قدرت اكمل ورا ما شفت الدي دبليو فورتي متت ضحك بس ولله حرام زيت على بستم الكاليبر و الديسك ويقولك نضافة منضفات البريك وضيفتها تشيل كل الزيت الي عباه بهذا لفيديو وبليدنج وين الهوا كله فات عالسستم انت ما عندك فاكيوم ولله العالم الي راح تسوي هذا الشي ممكن تموت بسببه

@herro2015

6 жыл бұрын

ملاحظات في المستوى

@mahmoudalashry2044

6 жыл бұрын

صح كلامك والمفروض يستخدم silicone lubricant ل caliber pins والمفروض يستخدم Torque wrench لان ال bolts لازم تركب ب torque معين علي حسب نوع العربيه. مع ان الراجل عمل حاجات غلط بس بحترموا بيجتهد وبيحاول

ماشاء الله ربنا يباركلك ويجعله فى ميزان حسناتك دا انتا ياهندسه حببتنى فى الكروز مؤسس جروب SEAT Egypt Lovers سيات مصر

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

الكروز عربيه جميله بس مش اجمل من كلامك الف شكر استاذ حسام

@Hossamalsadik

8 жыл бұрын

العفو الشكر لله تستحق أكتر من كده ربنا يجزيك كل خير

بجد الواحد اتعلم من حضرتك كتير يا باشمهندس الف مليون تحية لحضرتك اخوك فادي من مصر . هندسة سيارات

شاهدت لك حلقة لاحقة تحذر فيها من استعمال wd40 على الكاوتش فهل وضعه هنا صحيح؟

استاذ احمد مع كل الاحترام لرأيك مينفعش تحط wd40 للاجزاء المطاطية. لان فيه نيوت عضوية ممكن تذيب المطاط لازم تستخدم زيت سيليكوني

@عصام_غنايم

5 жыл бұрын

شكرا على النصيحه يا استاذ مدحت 😊

@hichambenaissa3163

5 жыл бұрын

أؤكد ضرورة استعمال شحم سيليكون بدلا من زيت wd40

اخوك من فلسطين انته شخص رائع والله فيديوهاتك مفيدة جدا خاصة لذوي الدخل المحدود ربي يجزيك كل خير بتوفيق

غيرت التيل بنفسي زي ما حضرتك عامل ف الفديو باظبط وعملت كل حاجه قولتها ما عدا التعديل اللي حضرتك عملتو بخصوص كاوتش البستم وكلمت حضرتك وقولتلي استبدلو ب زيت ماتور شكرا يا هندسه

WD40 انا استخدمها علي للبلاستيك اتلفها وخربت حتي مكان تعبئة الهواء في العجل اتلفها ورحت غيرتها من جديد الاربعة فيها مادة مذيية و الافضل الشحم الحرار ي

ياريتني قرأت التعليقات قبل ما اشتغل ( عن wd40 ) اتحدث .... السؤال هنا .. ما عواقب استخدامه ؟

زى الفل شغل حلو قوى وسهل ومفيد جدا خاصة للميتدائين جعلة الله ف ميزان حسناتك

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+magdy Gaafar ربنا يباركلك يا حاج مجدى

أكثر شيئ عجبني .. أن شغلك منظم ومرتب ..

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+Alsheikh M. Ahmed دا بس من ذوق حضرتك

ملاحظه مهمه .. تابعت لك اكثر من فيديوا .. لاحظت انك لا تهتم لموضوع تنقيط الزيت او البنزين علي الارض ؟!! هل تعلم ان كل نقطه زيت تفسد ما يعادل 5000 الف لتر ماء .. من المياه الجوفيه داخل الارض .. ارجوا اخذ الامر با الحسبان في الفيديوهات القادمه .. وحتي في ايامك عملك الطبيعيه .. صراحه انا استفدت بشكل كبير و كذالك استمتعت بشرحك المبسط للامور التي كنا نعتقد في السابق انها معقده ... تقبل مروري و تحياتي ..

@TheMrJijeli

4 жыл бұрын

لا يحق بأن تضع wd40 مكان البراغي والبراغي كذلك للعجلة ليس مطلوبا منك بأن تفتح برغي الزيت حتى يخرج هواء، في هذه الحالة أنت لم تغير أنابيب زيت الفرامل،لهذ لم يدخل هواء لابد من إخراج البرغين أو المسمرين الصغيرين الذان يعملان على إرجاع pistonإلى نقطة الصفر،ووطلييهما بالشحمla graisse وليس بwd40

بشكرك جدا على الفيديو الرائع بس لو أمكن عندي شويه ملحوظات على الفيديو _منها انك مش لازم تاخد هوا للفرامل أو بمعنى تاني تفتح اللوكير عشان تغير زيت _لازم توضح طريقه تثبت التيل في مكانه عشان الناس العاديه هتواجه صعوبه في كده _ثالثا الماده اللي استعملها هتنزل على التيل والطنابير وده هيخليه يصفر أو هيعمل عازل يصعب عمليه الاحتكاك على المدى القريب أو في البدايه _واخيرا مسمار الكليبار اللي شحمته ده بيتفك الجلبه كلها عادي وتتشحم مش لازم تتعب نفسك _البستم اللي شحمته من جوه ده جلبته ممكن تتقطع بسهوله وده هيزعل الناس جدا 😁 اتمنا مكنش ازعجتك انا بس حبيت اشاركك بمعلومات 😂😂 واضيف ملحوظه تطوير للفيديو وبجد انا متابعة وفيديوهات قمه الروعه وشكر

كل الشكر لحضرتك يا محترم علمتنا نعمل كل حاجة بأيدينا وما نحتاجش لجشع الصنايعي الي الضغط عليهم كتير فيترك المهام للصبي المهمل دائما انا كان نفسي اعمل كل حاجه بيدي بس ما كنتش عارف الطريقة ربنا يبارك لك في كل شيئ بشكرك كثيرا

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

تحت امرك

الف شكر يا باشمهندس عصام انا اتبعت كل التعليمات بتاعتك وغيرت الفرامل الامامية بنفسى ورجليشت الفرامل الخلفية كمان والعربية الحمد لله احسن ما كنت بواديها للمكانيكى او بتاع الفرامل . بجد كل فيدهواتك بسيطة ومفيدة جدا الف شكر

@عصام_غنايم

4 жыл бұрын

الحمد لله ساعدنى على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم

عاد بدلتهم عند المیکانیک نفس الطریقت عمل المیکانیک لکن هو ما نضفش لکن مابقیتش نسمع الصوت برافو علیک ما شاالله

@عصام_غنايم

5 жыл бұрын

حبيبى شير الفيديو لنشر العلم

المفروض نغسل بعد تنسيم الزيت لانو ممكن ياكل القطع الى نزل عليها مع الوقت

علم و جارى التنفيذ جزاك الله بكل خير بالعلم الذى ينفع الناس

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+lanse lot طمنى على النتيجه

احلى استاذ عصام ولله حبيتك مش لانو عم تشرح بس لانو روحك حلوي والك حضور ورتحتلك وو ثقت بشرحك

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

+kamal allam الحمد لله دى هبه من الله ربنا يديم المحبه ما بينا قول آمين

@kamalallam1635

7 жыл бұрын

الامين يا رب العالمين

الزيت ع التل مضر جدا و ممنوع يتقرب عليه زيت خالص

انت كفرت برب الفرامل كان لازم تفتح عبوه زيت الفرامل حتى ضغط مايحدث على عنبار الفرامل واستخدام w40خطأ يأكل ويدمر البلاستك

@mustafafahmy4821

2 жыл бұрын

ممكن توضيح لاني مش فاهم و شكرا

@yaserali1519

2 жыл бұрын

كيو 20 فيه تزييت افضل ولا يتاكل البلاستيك

@kaldonkaldon748

2 жыл бұрын

انت تكفر بالله ولا شو قصدك من كلامك... مصطفى.

@ayman.ibrahim

Жыл бұрын

لا يأكل البلاستيك wd40

@officerjossef94

Жыл бұрын

ممنوع استخدام WD40 على الأجزاء البلاستيكيةً. جل من لا يخطيء

والله انت ياعصام انسان محترم جدا ومخلص جدا فى شغلك وطريقتك وشكلك وسمتك انسان مؤدب وطيب القلب الله يبارك فيك وفى تعبك من اجل الناس جزاك الله خيرا على ما تقدمه لنا من معلومات فى صيانة السيارات تصدقنى لو قلتلك انى انا اتعلمت منك كتير جدا بعد ما كنت ما اعرفش حاجة عن صيانة السيارات نهائيا بعد مشاهدتى لقناتك على اليوتيوب اصبحت ملما بأشياء كثيرة جزاك الله خيرا يا محترم

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

وردك عليا وشكرك لى يدل على اصلك الطيب واخلاقك العاليه بارك الله فيك وساعدنى بنشر القناه والفيديوهات لتوصيل المعلومه لأكبر عدد ممكن من الأخوه

ماشاءالله عليك معلم كبيييييييييييييير وثقافة عاليه وثقه من المعلومه وتوصيل سهل لمشاهدينك ربنا يزيدك من فضله وكرمه

@عصام_غنايم

4 жыл бұрын

الحمد لله

Why bleeding brake fluid ? I think you only do that when you going to replace brake caliper

@عصام_غنايم

5 жыл бұрын

Brake liquid behind Caliber spoils due to heat high-ended repetition of the brakes to do so we replace this quantity with new fluids

المهندس عصام قال في مقطع عن الفرامل عدم أستخدام W40 وأعتذر عن الغلط أرجو تثبت التعليق أحترام لعصام وضعت هذا التعليق لكي يعرف الجميع أن عصام حين يخطاء يعترف بخطاه ويعتذر

@hanyelrefaee

4 жыл бұрын

مش فاهم

@hanyelrefaee

4 жыл бұрын

يعني نستعمله ولا لأ ؟

@user-bv5pc6we1s

4 жыл бұрын

في حلقه يقول فيها المهندس لاتسعمله في الفرامل. لاكن في بقاي أجزاء السيارة مفيش مشكله

@hanyelrefaee

4 жыл бұрын

@@user-bv5pc6we1s و آخر كلام في الموضوع ده ايه من فضلك لاني ناوي اعمل الشغلة دي في عربيتي؟

@hamzatalbi5814

3 жыл бұрын

جزاك الله خيرا انا شفت الفديو وستفدتت

الله ينور عليك يا باش مهندس أنت من الناس المحترمه وربنا يزيدك من علمه وتنفع الناس

السلام عليكم اخي الفاضل الأستاذ عصام كل الشكر والتقدير لكل ما تقوم به من عمل مفيد جدا وتعليم الناس كيف يساعدون أنفسهم والمميز في اسلوبك هو الشرح التفصيلي و الواضح و تحديد الأدوات المطلوبة قبل العمل فشكرا لك فأنت رجل فيك خير كثير أسأل الله أن ينفع بك المسلمين و تواضعك الكبير و أخلاقك العالية تجعل لك قبول بين الناس الله يقويك على فعل الخير

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استخدام WD40 في مناطق الربلات خطأ فادح حيث ان به مادة زيتية مع الزمن راح يؤثر سلبا على هذه الربلات ويفضل استخدام شحم خاص بالفرامل شبيه بالسلكون ولا يؤثر على الربلات ويتحمل درجات الحرارة العالية ويباع في المحلات الكبيرة المحترمة التي تؤمن اللاوازم الاصلية

شرحك واجد جمييل ومبسط، لكن استخدامك للWd 40 على البستن راح يسبب تآكل في الربلات

@user-jw1fz7hz5w.

3 жыл бұрын

مش بالسرعه هذي يسبب تاكل بعد سنين من الاستخدام

بارك اللّه بيك يا اسطة حبيت طريقتك الحلوة بتوصيل المعلومة

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

تسلم

ما شاء الله عليك الحاجة لو هي صعبة انت بتسهلها مره بشرحك العملي الواضح جداً نفذت العملية علي سياره فورد ماركيز ونجحة 100% اشكرك وبارك الله فيك وننتظر جديدك

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+DANGE ROUS تأمرنى يا صديقى والف مبروك التغيير

@mohammedd454454

8 жыл бұрын

+‫عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه )‬‎ الله يبارك فيك ويطول عمرك

بارك الله فيك..... لكن العربيات القديمه ملهاش نصيب ولا ايه؟

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

على دماغى

ياريت ياباش مهندس تهتم بالتصوير عشان نستفد من علمك اكتر ونشوف اصغر التفاصيل صوت وصوره

@عصام_غنايم

2 жыл бұрын

الفيديو ده متصور من خمس سنين

والله اني احييك اخوية على هالفيديوهات التعليمية الرائعة ربي يحفظك ويرزقك ويمكنك على على فعل الخير اخوك اسامه من العراق

علا بالك طبقت درس الفرامل كيما وضحتها في الفيديو ولم اخذها للميكانيكي والله يعطيك الصحةخويا عصام

فيه نقطه هامه ان WD40 يحتوي علي نسبه عاليه من الجاز .. والجاز بيتلف الكاوتش جدا بالتالي الحقن علي البستم والكاوتش غلط جدا وبيبوظ بعد فتره قريبه للاسف

@عصام_غنايم

3 жыл бұрын

كلامك صحيح

@coolcool8270

3 жыл бұрын

@@عصام_غنايم حضرتك إيه البديل من WD40

@renoo4367

3 жыл бұрын

@@coolcool8270 في مواد منظفه للفرامل بريك كلينر انواع كثيره وبدال طزيقه الحقن جيب شحم طلع المسامير الاثنين وحطلها شحم يسهل الحركه ويمنع المويا بحيث مايصدي المسمار ولو اصلاح الكليبر لسيارتك الاصلي رخيص انا اشوف خذلك اصلاح كليبر وصلحه جدده مره وحده لك وللزمن والشغل واحد الفرق راح تطلع البستن من مكانع وتغير جلده الغبار الخارجيه وداخل فيه جلد زي فكره الشنابر وتنظف البستن ومكانه داخل وتغير ديت فرامل نوع محترم مثلل شركة المانيه وخلاص يصير فراملك ممتاز

استاذي الفاضل بعد اذنك لا داعي لاخذ الهواء او ضغط الزيت لانك لم تغير شيئ في منظومه الهيدروليك فبالتالي لاحاجه

@عصام_غنايم

5 жыл бұрын

الفائده او الهدف استنزاف كمية الزيت المستهلك بسبب الحراره خلف بستون الكاليبر

@heshamasd5599

5 жыл бұрын

@@عصام_غنايم انا فني متدرب مبارك كول 3 سنين وبقولك ملهاش لزمه اخد الهوا

ما شاء الله عليك شغل نظيف بكل أناقة وإحتراف وجزاك الله كل خير وأضم صوتي لبعض الأخوة بخصوص استخدام سبراي wd40 وما شابهه من مركبات تفادياً لعدم اهتراء الأجزاء المطاطية .

@amrelkholy6053

2 жыл бұрын

Q20 افضل

احسنتم بارك الله في جهودكم المبذوله وفقكم الله لكل خير

سهل بس انا بقلق من ضغطتى فى ربط المسمير يمكن قوة اعصابى مش زى الرجالة حاجة تفك ودى ارواح

@عصام_غنايم

4 жыл бұрын

انتى ناويه تشتغلى ميكانيكى ولا ايه يا اسراء ؟؟؟ 🤔

@Esooadam43237

4 жыл бұрын

يعنى حاجة زى كدة

@Esooadam43237

4 жыл бұрын

عشاق السيارات مع عصام غنايم بحب أفهم كل حاجة ما احبش اسوق عربية مش فاهمها الحمد لله بفهم بسرعة لية ما اتعلمش الميكانيكا طالما اقدر

@عصام_غنايم

4 жыл бұрын

ربنا يوفقك اتمنالك كل الخير ومعاكى لو احتجتى اى مساعده

@Esooadam43237

4 жыл бұрын

عشاق السيارات مع عصام غنايم شكراً جداً لذوقك

Dw40 هاذا غلط

أسلوب حضرتك ممتاز في الشرح ، بالإضافة للمعلومات الوافية ، كل الشكر

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+Mohamed hafez دا بس من ذوقك

الحمد لله..عرفت إزاي اغير تيل الفرامل من خلال حضرتك 😃 ربنا يبارك فـ حضرتك بس عندي رجاء صغير بلاش موضوع نروح فاصل ده..خلينا سخنين 😃

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

هههههههههه طيب

تسلم ايدك بس متخليش الراجل دة يصورك تانى 😂😂

لا يحق بأن تضع wd40 مكان البراغي والبراغي كذلك للعجلة ليس مطلوبا منك بأن تفتح برغي الزيت حتى يخرج هواء، في هذه الحالة أنت لم تغير أنابيب زيت الفرامل،لهذ لم يدخل هواء لابد من إخراج البرغين أو المسمرين الصغيرين الذان يعملان على إرجاع pistonإلى نقطة الصفر،ووطلييهما بالشحمla graisse وليس بwd40

@MuhammadElSaeed

4 жыл бұрын

بالظبط كده، نفس ال ٣ نقط اللي انا كنت عايز اوضحهم، ومينفعش يبقي في اي شحوم مكان الطنابير او الكليبرات والمسامير بتاعت الجنط لو حطلها wd40 ممكن تفك وهي بتجري :D

@TheMrJijeli

4 жыл бұрын

@@MuhammadElSaeed تحية لك من جزائري بألمانيا

@dragon406038

3 жыл бұрын

تمام يجب وضع معجون خاص اسمه معجون سيراميك او معجون نحاس فقط مكان تموضع كوليات الفرام، كل شغله غير علمي لا متقن، تبديل الفرامل تحتاج اختصاصي لانها تعني حياتك بالمقابل

كويس ان ف حد ف مصر بداء يعمل فيديوهات مبروك اهنيك

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

هههههههه التهنئه لوحدها مش كفايه ساعدنا بنشر القناه والفيديوهات

تسلم على الشرح الواضح والله ينور عليك انا من متابعينك من دول الاسكندنافية( السويد )

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

تحت امرك وشرفتنى

الله عليك مهندس واستاذ معلومات بسيطه ودقه فى الشغل

الله ينور يا استاذ عصام شغل عالي بالتوفيق وطبعا الشرح كان علي فردة واحدة اليمين كمثال وبنطبق نفس الشغل علي الفردة الشمال

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+mody farid بالظبط عشان وقت الفيديو فقط

ربنا يباركلك ويكرمك. انسان محترم واخلاق. ربنا يجعله في ميزان حسناتك. وشكرا للافاده الممتازه

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+esmail al shekh ربنا يباركلك

بجد دي كانت أسهل واحسن طريقه شفتها لتركيب التيل بارك الله فيك

@عصام_غنايم

4 жыл бұрын

حبيبى تسلم

الله ينور باين انك واحد فاهم ومحترم ٠ بس في ملحوظه كده ال w40 جميل جدا لحجات كتير بس هو بيعمل حاجه مهمه قوي هو بيشيل الشحوم بنسبه كبيره٠ لما حضرتك رشيتو علي البستم او خف بس فقد نسبه الشحم الي موجود وبكده هينشف مع الاستعمال يكون في صعوبه في الدخول والخروج٠ وياريت متزعلشي من كلامي٠ انتا شخص بجد محترف ومحترم وانا اسف علي الاطاله

@fadiamine2503

3 жыл бұрын

ما الذي يجب أن يضع لتزييت البستم إذن بدل ٤٠؟؟شكرا

ما شاء الله عليك يا استاذ عصام .. شرح مبسط وسلس ويفهمه اي شخص بارك الله فيك

@عصام_غنايم

5 жыл бұрын

الحمد لله وساعدنا بنشر هذا الفيديو لتعم الفائده

ممتاز بصراحة .. انا بغير التيل لعربيتي بس في حاجات كتير مكنتش بعملها .. ربنا يباركلك

ممتاز يا باشمهندس عصام انا استفد جدا من الفيديو الرائع ده و مستنى المزيد و الجديد ربنا يوفقك و ينفع بعلمك

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

لسه اللى جاى احلى بأذن الله

عاشت الأيادي ... كنت شايل هم كبير كيف اغير دسكات السيارة و الحمد لله بعد هذا الفيديو صار التغيير سهل ... شكراً اخونا الغالي وفقك الله

@عصام_غنايم

5 жыл бұрын

طمنى بعد ما تغيرهم بنفسك

@user-mb4mz6zl1m

5 жыл бұрын

@@عصام_غنايم ان شاء الله اعطيك خبر من اغيرها 🌷

جزاك الله خيرا يا باشمهندس شرح وافي وممتاز ،،، انا عمري ما فكرت افك فردة كاوتش بس بعد الفيديوا ده بفكر اغير التيل بنفسي لاسيما ان التوكيل بيغيره ب2000 جنيه :] :] :-(

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

ههههههههههه لأ ابدأ غير بأيدك وادعيلى

بارك الله فيك شرح سلس وجميل احسنت

مدرسة ومعننة وعمرك مبتضيع وقت الناس اثابكم الله ربنا يعينك وعشان كدة بدوس لايك قبل ما اسمع الفيديو عشان بامر الله ضامن انى هستفيد مشكور يا مدرسة

@عصام_غنايم

2 жыл бұрын

حبيبى تسلم على ذوقك ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا فالدال على الخير كفاعله

@demosnoop11

2 жыл бұрын

@@عصام_غنايم انشاء الله من عيونى جزاكم الله خيرا

أنت رجل من الصالحين.

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+Emam omr يا رب اكون منهم

بارك الله فيك يا عصام المصري

يعطيك العافيه وجزاك الله كل خير ... والله استفدت منك اخي عصام .. في اشياء كثيره .. اشتغلتها بيدي ولم احتاج لذهاب الى اي ورشه ... ا اخوك ابوطلال من الاردن

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

حبيبى يا ابو طلال الله يديم المحبه ما بينا

شكرا لحضرتك علي المعلومات الجميله في كل حلقاتك الناس الي بتابعك مش هيضحك عليهم عند اي صنايعي

@عصام_غنايم

6 жыл бұрын

الحمد لله لذلك ارجو منكم مساعدتى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم

جزاك الله خيرا ....أهم شيء تعلمته فهمت سبب صفير الفرامل مع انها جديدة......فهي من نوعية سيئة

انا من تونس و انا متابع لك شكرا على الشرح و الإفادة و بارك لله فيك و في عملك ممتاز حقيقة

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

شرف ليا ساعدنى بنشر فيديوهاتنا فى كل مكان

@romaabdo960

7 жыл бұрын

اكيد ان شاء الله

ربنا يحميك يا ياعصام باشا انا اتعلمت منك الكثيرشكراااااا لمجهوداتك

تسلم يا باشمهندس .. هى طريقة الفك والتركيب نظرية واحد لكل العربيات وشكراً لحضرتك

شكرا اخي عصام سوف اخد هاتين النقطين بعين الاعتبار

بارك الله فيك شرحك واضح جداً وبسيط

@عصام_غنايم

7 жыл бұрын

تسلم

والله ممتاز ربنا يجعلة فى ميزان حسناتك علم ينتفع به الناس

@عصام_غنايم

8 жыл бұрын

+mohamed shawky يا رب يكون فعلا علم ينتفع به

ما شاء الله عليك ياباشمهندس..... الله يجعله فى ميزان حسناتك.، بعد اذنك عندى سيارة بيجو ٢٠٦ موديل ٢٠٠٣ وكنت عايز طريقة تغيير زيت الجير لوسمحت. وشكرا مقدما.

بجد انت راجل محترم و ربنا يجازيك خير