[購車指南] SYM國民車特輯 - Woo115、活力125、迪爵125、全新迪爵125
Автокөліктер мен көлік құралдары
經濟實惠的國民車型
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3. 活力125 七期環保 碟煞CBS2.0版本
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1. 三陽購車補助金8,000元(直扣)
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4. 迪爵125 七期環保 碟煞CBS2.0版本
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5. 迪爵125 七期環保 鼓煞CBS 2.0版本
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7. 全新迪爵鼓煞CBS 2.0
參考售價：66,500元
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
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EDA Chen 陳逸達 #11
goo.gl/7TehvS
孫國鈞你過來一下
reurl.cc/9rojxX
Пікірлер: 248
好耶又再次看到了 Miko講解 SYM 車系的摩托車
有miko就給讚👍
三陽活力125買了快四年，除了一般保養，更換火星塞和濾清器，電池，輪胎外還沒有更換過任何零件👍
@user-km7rj5fn6o
3 ай бұрын
沒有吧我兩年避震器就漏油超車行說這是這台常見的問題之一
@felixlawson1886
2 ай бұрын
@@user-km7rj5fn6o我家的活力快兩年了一切ok😊
@user-pt2lx2dd5e
2 ай бұрын
@@felixlawson1886我的活力ok
這個企劃很棒，幾年前也有做，延續下來很好！
我剛幫我爸媽買了活力，他們都不懂車，我最簡單的介紹： Woo：媽媽+小孩/媽媽 活力：爸爸+媽媽/爸爸+小孩/媽媽+小孩/爸爸/媽媽（不夠三貼） 廸爵：爸爸+媽媽+小孩/爸爸（足夠三貼，媽媽騎，車稍大） 全新廸爵：引擎升級的迪爵
@user-kf6dy3zd1x
6 ай бұрын
三貼根本不合法也危險
@user-rn4ho5qe2n
6 ай бұрын
沒要挑毛病... 但全新迪爵=略再省油一點，但頗沒力的迪爵XD
@sunpei-li7913
6 ай бұрын
@@user-rn4ho5qe2n 沒錯, 省油跟有力是不相容的
@sunpei-li7913
6 ай бұрын
我是活力車主，活力車瘦好喬車位，力道也還不錯，車矮小隻女也能駕馭。缺點是腳踏板小，椅墊偏硬，建議買椅套。
@fan7351371
6 ай бұрын
2023/9/11 新牽一台新迪爵(瘦迪),CP值騎乘感很滿意! 目前騎了1600公里!
全新迪爵真的超級省油❤
好可愛的組合.給你一個讚
我是不太相信現在還有很耐操的車款啦，設計的太耐操其實對車商是很不利的事，只有很早以前的車款才有真正的耐操車，像3C商品、手機也是一樣現象，現在的商人都領悟了商品不能太堅固的道理了
4:40 Miko破梗，小三有點手足無措！😂，不過真香！
挺實用的因為最近剛好要換車，就像主持人說的看順眼選擇好了😂其他我真的懶得研究😂決定買活力125白色
來看miko 👍👍👍
教Miko最好分辨的方式 活力的車頭大燈有一個尖角 但迪爵沒有XD
互相吐槽真的很精彩😂
齊國朋友的活力～想說這車也太好奇了吧！ 真的很舒服很好奇👍🏻
有Miko就給讚❤
這集不錯
不吃機油就是好車啊!!!😁😁😁
介紹繼續講沒差，可是鏡頭要繼續拍車，像是車頭就非常重要，可以多拍頭車一點多拍斜板前叉附近
2023/9/11 評估之後高172公分重88公斤的我,新牽一台新迪爵(瘦迪),CP值騎乘感很滿意! 目前騎了1600公里!
@user-zq9bs4dv2g
Ай бұрын
問一下朋友成交價多少呀，有使用購車金嗎？
有miko就該讚
看了miko 心情都輕鬆起來 陽剛味 大地男兒 實在太重
這種車型真的很多人會想買~!台灣人口機車族大國上千萬台.根據交通部統計查詢網的數據，2023年10月，台灣共有14,532,264輛機車（重型機車與輕型機車合計）
男女主持人、效果很好.看了好幾次.
Miko 真的好香🤤
個人目前還有 5 台 10、20 幾年老的中古化油版的速克達和打擋車，可是它們還是很運轉順暢，根本不需要修理，只好繼續使用下去。
@senlanguna
6 ай бұрын
個人還繼續騎車齡27年的老迪爵，並已升級水冷引擎。
@user-cg5ht9eh6y
6 ай бұрын
@@senlanguna 您好請問水冷引擎的套件是哪家廠牌的?
@user-tf6du8io8s
2 ай бұрын
野狼 紅色的 30年 服役中 太猛了 根本騎不壞
買車跟騎車心態會決定日後使用者體驗，買新要有幫車廠除錯的覺悟，很怕就買別人除錯完的車種，我個人買車還會看引擎曲軸箱組，至於車架跟懸吊則是要試騎才會準確，有些常看到的零件大致上能知道一點特性，看到車上裝了什麼體驗不好的就直接跳過。 省油或動力方面，要稍微發揮其引擎特性，有時候要跟著動力特性轉油門，在平地低轉達到較高巡航時速會比較省油，缺點是遇到阻力會明顯降速，過大陡坡可能油門開到最大卻不會加速徒增油耗，這時最適動力帶的車反而影響較小。 購車指南：買車之前先確認自己重視的排名，要求越多就作越多功課，發現不符合的部分，除了再等等或取捨就剩改車，改車的部分又是另一門功課。至於買車最簡單也不大需要問的大概就两種，排名第二是價錢，只問賣多少，再問就是錢不夠比較常見，排名第一是信仰，會踏入其他牌的地盤就是信仰不足，即使別處來的偽信徒黑到你的信仰，你只要展現自身真信徒的絕對相信，如此那些偽信徒就會自曝：信仰不絕對就是絕對不信仰，今日聽聞至此無意沾我信仰者，何能向世人傳達汝等信仰？
@user-xh5ib5sv9w
3 ай бұрын
市場研究講得很好 但是品牌這種 技術含量跟口碑的東西 搞到信仰 會不會太誇張😆😆😆
我騎瘦迪爵 平均油耗44～50 先自首 右手不乖 磨合期 油耗52km 1公升 單人 68kg 平均一公升60km 可能要體重40kg 定速40km才有可能
選車最重要的是要試坐 坐高、車重也要考量到
miko就真實消費者的樣子XD
我是六期迪爵的車主 只能說瘦迪超好騎
如果是小三一個人主持的話，整個介紹會很順暢。
2013年10月底買了一輛新的三洋新迪爵，買後一直到現在一直有騎車時有雜音的問題，送回車行處理了好幾次另外也送回總公司服務站2次，都沒辦法將車子的雜音問題解決，現在三洋總公司表示，公司無法解決新車騎行時的雜音問題，也沒有提供換新車的服務，我只能自認倒霉，每天騎著有雜音的新車上下班了。😢
實際去詢價根本沒有6萬塊這價格 要優惠23800 就要用7萬多的牌價 折扣下來 一台要5萬多
miko姐你要給小三一點面子啦🤣🤣
整集我都在看小三的手，什麼時候會…😂！
全新迪爵已入手你才出這篇~
[你們那個年代]我怎麼感覺這句話殺傷力極強，笑死
全新迪爵碟盤能好看一點就好了
@user-hp5pb3zs3h
6 ай бұрын
直接改吧 原廠給這碟盤真的很摳 那麼小又沒有打孔
@quentinchen8777
5 ай бұрын
@@user-hp5pb3zs3h比較不會急煞甩飛
重買當然是會買K1 跟胖迪幾乎同價 卻比這四台車多220碟盤 穩定濕抓較好的大輪 led usb 雙槍 分離式方向燈 定位燈 雙掛勾 較好的後腳踏設計 多這麼多東西欸 還沒有隔壁的附加災情：曲軸 啟動馬達 輪胎 CBS剎車比例的問題
可不可以問一下，對女生來說，容易採到地的依序是? 比較喬得動的是? 謝謝您！
小三繼國均之後又挖到寶了!!
活力 小小騎過一下子 順 爬坡沒有試過
全新迪爵有省油，但，新車時動力就偏弱 接著會越來越弱 弱到0到60會拖超過10秒，加重油門也無效，會空轉
下次能否介紹商用機車，目前在市場上還有在賣的，或是商用機車加速，載重，上坡的比較。
@akiyamao3416
6 ай бұрын
你說金發財喔?
@user-dm8wf5ri7u
6 ай бұрын
不就金牌 金發財 4MICA?
@akiyamao3416
6 ай бұрын
@@user-dm8wf5ri7u bws算嗎
@user-kl7if6wf1r
6 ай бұрын
覺得應該再做更大馬力的商用車
@user-kf6dy3zd1x
6 ай бұрын
等光陽新車發表會一起評測吧?
活力125里程8萬2，沒什麼大問題
不知道下次會不會有 國民車聯合In測試
全新迪爵的前車殼真的好像數碼暴龍😂😂
@papalala75
6 ай бұрын
那個車頭我真的接受不了😂
@user-ip3rk1yr3s
4 ай бұрын
@@papalala75當作F16的進氣口，帥多了吧？ 😅
全新迪爵150版在後面等著出了
我新迪爵5年11個月了(二級油耗),如果是現在這個價位帶那麼多選擇我會想選K1或新豪邁... 新迪爵外觀基本上就是沿用舊GT EVO ,只有前斜板"極小"改動,之前同事騎GT EVO停在我旁邊比對過...個人覺得外觀比雙火星塞的"全新"迪爵順眼一點. 當初新迪爵最受不了他的股煞譏譏叫,連牽車時按剎車也會.問過店家無解,最後還是把他全換成不環保剎車皮才一勞永逸 再來是車廂斜坡,要自己想辦法弄隔板,不然靠後的東西都會往前滑 前斜板尖端太凸,停車要立中柱時前面若有牆要抓一下距離,不然會嚕到牆掉漆(看很多人都跟我一樣斜板尖端都一白點🤣) 後座載過長輩都嫌過偏高,組裝品質不優,車尾.車側邊內裝接縫間隙很大難以忽視(也可能我是這台較爛),我看別人的更低價位的GT 125 都沒這樣 其他5年間熄火過3次找不出原因外,還有握把套鬆到可不用工具直接用手滑出所以換掉..前掛勾也早早換成防跳脫的(不懂為何這邊也要省),其大致上都還算好騎,但爬坡無力(低價車就不要太苛刻了),油耗APP紀錄直到現在都能維持在46~50間,最好時能到55(因人騎乘方式而異)
光揚k1
為什麼從頭到尾都只有遠鏡頭啊？是不是國鈞不在老闆自己拍？😂😂😂
親戚一家回來台灣生活，推薦了一台胖迪爵，結果後來直接繁殖變成四台
剛牽新迪爵覺得騎乘感受還不錯 然後女主持的很沒有存在的必要，一直打斷介紹，接著節目情緒一直在中斷，然後又不懂車
這種把庫存組一組還賣這麼貴 這種沒新花樣只值3萬多價值 現越環保車越不耐用 還是以前4行程一台可騎20年 不太需要特別保養 (省油車只是一開始騎個2年就不省油,而主人不能太重省油就是笑話)
有三台的腳踏置物空間太小了,比以前的125都還要小
假如woo 可以出碟煞版 肯定銷量會更好
miko實在太殺了...
油耗若差不多的其實不太重要... 重點是 耐操、耐久性... 正常保養下, 別騎個 2、3 年就開始出毛病...
@chrisx237
6 ай бұрын
真的！年紀小時買了某牌的車，沒過保就會行駛中熄火，回購買車行說要自費清洗節流閥也沒用 使用多年大修過幾次後看我不想修也不想買它們的車，就騙我不能發動就不能做汰換的折抵，要我報廢
@user-xp3wl3hl8o
6 ай бұрын
那牌
@user-ym4qq1pp9j
6 ай бұрын
相當正確的觀念 以前在加油站光做 總有顧客在哀哀叫油價多貴 有錢買車 沒錢加油 省一些油錢 不如車子好騎耐操好維修
@user-vy2ho7tj3l
6 ай бұрын
我知道耐操的車有 2010年 Suzuki 的 噴射機車，因為車太耐操引擎不會壞，連Suzuki 車業都餓死了， 因為太耐操不會壞，賣出去的車客人都不會回來修車........ 。但是這些 以前的Suzuki 車業都早已紛紛把招牌換成兩陽了。
@user-xj1if6ml3n
5 ай бұрын
省那一點點里程 耐操才是重點 跟不太需要保養 不然都是垃圾產品
我家都是光陽的，耐操，好騎，沒毛病
@user-xp3wl3hl8o
5 ай бұрын
@@ethikco1095 三陽派來的
@user-xo1ky5zf5w
3 ай бұрын
我們家都是三陽的，耐操，好騎，省油，沒毛病，
@user-dn8kh4tu1x
2 ай бұрын
我是新名流車主 真的對光陽失望 Xgoing之後只會小改款再改名字😢 問題沒解決沒用 對超級英雄K1保持觀望態度
嗯………看起來都一樣
請問那個一萬元購車金是什麼，怎麼使用呢？
迪爵怎麼不恢復abs車款，三陽真是令人失望
miko 好可愛騎什麼車都好看
好可惜，这些国民车型都没有在中国上市
最近才剛看過前幾年的國民車介紹 這部 [IN測試] 都會車集評 ! SYM Z1 attila xZ1 125x 全新迪爵 x WOO 100
我全新迪爵騎上下班，騎了一個多月才去加油，真的笑死，還以為油表壞了😂
女生很好看 看完了
想請問看看 所謂的國民車款一般都具備大車廂/低油耗這幾種特點 那當預算提高後 能不能在其他車款也找到這樣的賣點? 比如說 國民車一輛六萬 預算拉到十萬 還是說 當預算來到十萬時 上述的大車廂/低油耗都會成為標配?
@ayenchen1386
6 ай бұрын
不會 因為以預算來算，會買到10萬的， 主要求的幾乎都是外型、性能， 看看DRG那可憐的車廂，上市前兩年幾乎都還是旗艦銷量榜首
@sunpei-li7913
6 ай бұрын
幾乎所有適合跑山的車都不省油
@user-hp5pb3zs3h
6 ай бұрын
也許有這樣的賣點的車，但不會是標配 就像七八十萬的汽車省油 你不會期待一千萬、六缸八缸的車一樣省油
@user-ju1ky9mc7u
6 ай бұрын
感謝回覆
@mikefreeway
6 ай бұрын
市場需求與定位不同，但是，如果以10萬區間為一個基準點， 三陽還是出了MMBCU符合你的需求。 所以MMBCU成為150級距賣得最好的一台。
活力真的很慘，社團根本沒什麼人在討論 有的話都是啟動馬達災情，不然就是發不起來
全新迪爵 2024好像有改一些功能
為什麼國鈞上場，小三就很嫌棄，Miko出來小三講話就口誤又口吃🤔🤔
三陽超讚
再選一次我還是會買K1，規格就是比全新迪爵好 也比全新迪爵好看
@user-xp3wl3hl8o
6 ай бұрын
沒錯
@user-nh4om2bz4h
5 ай бұрын
真的，買全新迪爵真的後悔，再多優點都不如安全第一，這台真的不安全
其實我覺得太多了 應該woo跟胖迪就夠了 新活力跟瘦迪感覺市場位置很尷尬
@Darren-vm2jg
2 ай бұрын
不尷尬，國民車馬力最強的是瘦迪，想要偶爾加速又不喜歡胖迪那麼醜的人還是會選擇它；至於活力是初階125，不想選woo小cc數的人就會選活力。以銷量來看瘦迪與活力都賣得很好。
比較難理解是 活力125比WOO115便宜 活也比WOO省油 不曉得為什麼?
滿滿的三陽業配😂😂迪爵前掛鉤沒防跳脫就不提，反而去提可以摺而已⋯座椅下的掛鉤超難用⋯胖迪輪胎摔車案例依然持續，當聽到把缺點講的很婉轉時就代表這部是業配影片😂
請問參考售價是已經扣除優惠的價格嗎？
@actionself
3 ай бұрын
+1
胖迪爵是唯一可以一桶油從台北騎到高雄的機車
@user-hp5pb3zs3h
6 ай бұрын
檔車很多都辦得到好嗎
@yojaychang
5 ай бұрын
@@user-hp5pb3zs3h不過檔車一桶油有10幾公升
看的出來業配的非常賣力 還是給個讚 因為講白了 這些車的配備都是基本中的基本而已 你說省油嗎～也還好 你說安全嗎？要看騎的人 他唯一的優點但也不算優點就是他比較便宜一點😂😂
買胖迪真的後悔 覺得自己被當盤子耍 要什麼沒什麼 輪胎還有落地改 車充要自己另外裝 我連側柱都還上蝦皮買個加大底座
@yojaychang
5 ай бұрын
你是不是誤會了什麼？車充不用裝呀
新迪爵的外型比較好看 跟全新迪爵還好。
@sinchen645
6 ай бұрын
當初新迪爵也被嫌醜(尤其車頭),現在總算可以拉一個墊背的了😂.
@yojaychang
5 ай бұрын
@@sinchen645最醜的是車箱旁的白鐵鑰匙鎖孔吧
買菜國民車覺得K1, 新豪邁, 新迪爵比較好看，其他外觀都一言難盡(尤其是全新迪爵)
@user-xt4gf5bj2p
6 ай бұрын
我個人覺得是勁豪，那個屁股我實在沒辦法接受
@goodwaldo8402
6 ай бұрын
全新的外型OK,
@chrisx237
6 ай бұрын
要外型那還不買JET系 DRG MMBCU？
@user-kf6dy3zd1x
6 ай бұрын
@@chrisx237 很多人預算有限阿
@freedomtw7867
5 ай бұрын
買菜車最好看的是JOG吧 其他我覺得都難看
我在等後雙槍避震+好省油+好造型，全新迪爵真的太醜了= = K1前兩者優點有了，造型還沒勁戰好看，車頭燈還特別醜= =|||
@user-qi8mq8kj5s
2 ай бұрын
真的醜.....本來很心動的.....
迪爵會倒車，除了省油外找不出什麼優勢
有IG嗎？
少 GT125
胖迪爵什麼都不錯就是造型太畸形了，四台裡最醜
@hungtiger9503
6 ай бұрын
真的，性能雖然好，但外觀就不討喜
@d9637568
6 ай бұрын
痩迪爵就不錯。
@yojaychang
5 ай бұрын
@@d9637568車箱旁的白鐵鎖金母湯
為什麼WOO 115的儀表有時間顯示，其他3台卻沒有?
@user-xo9np8ti6z
6 ай бұрын
你問到重點了，時間顯示很實用。
@quentinchen8777
5 ай бұрын
@@user-xo9np8ti6z高手gp會有
全新迪爵真的沒想像中那麼省油，數據大多都是定速測的 實際騎乘走走停停，油耗根本沒省多少
@user-xj1if6ml3n
5 ай бұрын
騙騙87 數據是給87看 可做手腳
我今天才發現 參考售價其實已經直扣完了....
@actionself
3 ай бұрын
是這樣喔！ 難怪！
買瘦迪，騎不到1000公里，引擎很吵，各種交響樂😢
建議小三做光陽的集評，不要偏好某家車廠
05:11 小三搭配這髮型⋯從側面看過去⋯有點像金剛ㄟ05:11😅
活力的啟動馬達問題會讓你後悔買這台車
沒有拉近鏡頭，不行
三陽用料品質真的很爛，騎過一次就怕到 再也不敢買三陽車
@yojaychang
5 ай бұрын
可以分享你怎麼被品質爛到嗎
全新迪爵就尾燈太像消波塊.. 真的敗不下去
國民車就便宜治百病，看一下吉陽的GP125 39800賣到翻就知道。
@yojaychang
5 ай бұрын
治了哪些病可以舉例嗎？
打0800去三陽 跟本沒有上面的價格 迪爵要79000
迪爵價格也要六萬起跳