Prochaine montre

achetée chez MAIER à LYON il y a 2 semaines. Je ne la quitte plus. La même, mais avec les index en rouge sur le dessus. L'autre GSHOC, vient de me lâcher, après 23 ans de bons et loyaux services, elle aussi solaire.

@alanaliyev456GT

20 күн бұрын

J'ai une vieille Gshock Altimetre de 1998 . Elle a duré 23 ans (jusque 2021) elle deconne depuis mais donne encore l heure entre 2 faux contacts

Tu prête mec merci

Un pilote a besoin de lire très rapidement sa montre, donc d'un cadran simple, mat pour éviter les reflets et de gros contrastes. Idéalement un cadran noir mat et des aiguilles blanches, comme sur les cadrans des avions. Le chronographe, lui aussi très lisible, doit aussi être accessible immédiatement sans sélectionner le menu chrono. Le cardan de cette G-Shock me semble trop chargé pour être lisible. L'antichoc, l'étanchéité à 200 m, un pilote n'en a que faire. Et puis franchement, les seuls pilotes qui ont besoin d'une montre spécifique sont les pilotes de ligne qui doivent jongler avec les fuseaux horaires. En fait, seul la petite roue à 9h qui ressemble à l'indicateur de synchronisation des hélices me fait penser à l'aviation. Tout ça pour dire que je doute du réel aspect pilote de cette montre. Ce qui ne retire en rien les qualités de cette Casio présentée dans cette vidéo 😉 Pas facile de faire une montre multifonction entièrement analogique. J'aurais préféré un cadran plus simple, sans cette roue à 9h et mes poignets son trop petits pour ne pas paraître ridicule en portant cette montre. J'en reste à mes GW-5600 et GAB-2100.

faut un altimetre en cas une boussol on ne sais jamais.accelerometre la aussi!