お疲れ様です。 やっぱ、ヤンマーがいいですか、この機械はなんでもできる最高の機械ですね。😃 最近はこんな機械は見る機会が少なくなりました🙁

大きいナットの出現❗️気持ちわかります❗️❗️大きいインパクト有ればﾈ｡ やっぱり高齢化進んでいますね。

いつ見ても凄い仕事ぶりと鹿児島弁良いです。 それと機械メ―カ―さんへお願い修理をする人しか解りませですね。

耕運機たまーに整備しますが、フライホイール外さないとファンベルト交換できない横水は見た事ないですね、これは大変

また、徐々に復活していくといいですね～（ディーゼル耕運機）

Thì ra loại động cơ có đề. Khó khăn trong việc thay dây đay cánh quạt...

整備のことを考えて製造して欲しいその一言につきますね。 建機の整備をしていてもそう思います。

このエンジンはファンベルト交換の際にはフライホイール脱着しないと無理だったはず。隙間がないしベルトがフライホイールの外径より小さかったと思う。

ファンベルト交換お疲れ様でした。参考にしてヤンマーのNS50Cのファンベルト交換にチャレンジしました。古いエンジンなので、はずみ車を外さなくてもファンベルトが簡単に外れて良かったです。農機具いじりにまはりそうです。

イセキもいいよ。Vカットロータリーが綺麗に耕します。

お疲れ様です。ナット緩んでよかったですね。現場修理は対応力を問われますよね。カメラの位置もバッチリ！

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ いつもこのパイプレンチに助けられます！

お疲れ様でした❗昔だったら農家さんでもベルト交換していましたよね

お疲れ様です。フライホイールの特大ナットは・・・ リサイクル店で片口スパナを探して交換しました。約２０００円

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ リサイクルショップで工具購入は穴場だとお客さんが教えてくれました。 結構古くてもいいのがあるみたいですね。

NFAD8を積んだカワシマヤンマーのクローラー運搬車もファンベルト切れかかってるんですよねー耕耘機よりめんどくさいかも、、、

NFADかな、TFかな？カバーとセルモーター外して、リングギアの谷にベルトが入るようにしてフライホイル回していけば取れますよ。 木材運搬車のエンジン載ったまま交換したことがあります。手探りでフライホイルのプーリーからベルト外すのと嵌めるのが大変でした。

フライホイールを外す時フライホイール軸を叩いたらエンジン内部でトラブルが発生する可能性があります。正規はフライホイールに取り外し用ボルトを差し込みボルトを回して取り外します。

兄さん、ヤンマー cc70 エンジンの燃料噴射角度を教えてください。

ヤンマーの発動機の音👍

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ この音聞いて欲しかったから最後少しだけ動画にしました。ちょっとうるさかったから音量いじりましたけど。

セルがついてるんですねー！ 初めて見ました。

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 セル付きは非常に便利ですよ！ でもこの機械は手でかける事出来ないのでバッテリー上がったら最後です。

お疲れ様です！ 前回カタクラの管理機で質問した者です マフラーを外し2-30分回したら元気にエンジン回転上がるようになりました！ が、走行リターン入れるとクラッチが繋がらずロータリーが回らないです…

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 駆動方式はベルトだと思うのですが、ベルトカバーを開けながらやってみてミッションまでしっかりベルトが回ってるか確認してみて下さい！ 回ってなければワイヤーが怪しいような。ひとつずつ良いのを消していった方がいいかもしれないです。 ワイヤーなどの取り回しなど、テンションプーリーなど、最悪ミッションケースなど。 カタクラっていう機械は私の地域では見ないので本当に無知で申し訳ありません。 今後ともこちらのチャンネル宜しくお願い致します。

@forzamf082007

3 жыл бұрын

@@nandemoyarimasu 返信有難う御座います！ カタクラは三菱、クボタに出してた見たいです^ ^

お疲れ様です☆ 耕運機 いい音しますよね(･∀･) ウチの管理機もベルト替えました！ メンテの事も考えて欲しいですね(´･ω･`)

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 私もこの音好きです！

ヤンマーさんの横水冷は、なかなか隙間がなく、クボタに比べたら、チョイ時間喰らいますもんね💦 ヤンマーのサービスの方も、早めに変えるそうです！時間かかるの分かってるのでw

フライホイール重そうですわ。

私も　此と同じのを持ってますが　やっぱりヤンマ―ですね　使い勝手が良い　ただ　タイヤのまま水田を代掻き出来ないかな⁉️　水田タイヤが欲しいですね‼️

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 水田タイヤの処分されるお客様増えてるので早めに探せば格安で手に入るはずですよ！

Чтобы заменить ремень' маховик снимать не надо!

耕運機じゃないですが、前に職場で建設現場で使う１トン弱のハンドローラーの横型ディーゼルエンジンのファンベルト交換しようとした先輩がエンジン外してフライホイルのナットを大きいエアーインパクトで緩めようとして台の上で作業してたらエンジン落としてマウントブラケットが折れたのを思い出した。 私がフライホイル外さなくても交換出来ますよ～。って交換してあげた。(その後に折れたのをそのまま取り付けた先輩) でも、この動画のエンジンのリングギヤ飛び出とるな。 これは大変だ。

大ボックスにアダプター付けてインパクトで緩みませんか？

こんにちは。いつも楽しく見ています。教えてください。ヤンマー空冷ディーゼルエンジン、L35と言う発動機ですが、リコイルを引けば、エンジンはかかります。始動時に、つまみを低速回転に設定していますが、エンジンの回転は、フル回転の状態に成ってしまいます。低速にしようとしても高回転のままです。低速に成りません。低回転～高回転に希望通りに調整するにはどうしたらいいのでしょうか？

@nandemoyarimasu

2 жыл бұрын

今度似たような機械みてみます！ 空冷ディーゼルエンジンでそのような症例ないので。 力になれず申し訳ないです。

@user-gf8vi5cq5n

2 жыл бұрын

ガバナー軸錆びてないですかね？

フライホイール外さないでベルト交換出来なかったけ？知恵の輪みたいに外したと思ったけど 今の機械はクランクハンドルもないんだよね

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 YA70とかは良くするのでそのまま出来るのですがこれは出来なかったです。まずギアがフライホイールからはみですぎてます。ファンベルトもメーカー指定つけてないのでそれも原因の１つかもしれませんが。

こんばんは！ 私は本職の方が耕運機で耕耘しているシーンを見たことないのですが、何でもやさんの動画を見ていると よく耕運機や大型の管理機をメンテナンスしていますがそれをトラクターの代わりに使って耕耘して いるのですか？ どういう作物を作っている方がそのような農法をしているのですか？

@nandemoyarimasu

2 жыл бұрын

家庭菜園とプロ農家の間ぐらいの人たちが頑張ってくれています。色んな作物作って自給自足の方たちが多いです。きれいなのは物産館に出したり形が悪いのは自分たちで食べるようです。お年寄り、田舎の方は辛抱強いです。

@user-fl7qo4oc2f

2 жыл бұрын

ありがとうございます。 私もいろいろやってみましたが、結局は それぐらいの規模できるのが一番理想ですね。 あんまりやりすぎると借金作っているのか税金払うためにやっているのかどんどん自分の利益が少なくなってしまって自転車操業になりますもんね。 私は現在、規模縮小中三年目です。

画像は面白いのですが、時々BGMから聞こえてくるヴぁーって言うのがうっとうしいです。

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 私もそう思ってました。ポンに切り替えますね。

お疲れさまです。ディーゼル耕転機を現役で使っている方もだいぶ少なくなりましたね。ヤンマーディーゼルで思い出したのですが、タイの農機具屋さんはなんでもターボを付けてるので笑ってしまいます。耕転機のドラッグレースがあったりしてタイの耕転機事情を見みてると飽きません kzread.info/dash/bejne/ZaqsttOwfa7FnZs.html

@nandemoyarimasu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ この動画、今、観ました！！ 日本でやっちゃいけないやつですね！笑 こんな事、堂々とやってみたいもんですね！

方言聞き覚えある。東南アジア製？ファンベルト交換にフライホイール外すの？山岡さん見たら怒るよ。

パイレンは如何なものかな？？？(笑)工具は大事‼️‼️