請問工具人 噴射版的高壓線圈該怎麼量測歐姆值呢?
工具人，您好，我是大陆浙江的粉丝，我的vespa LX150 行驶的时候缓慢催油门，三十码以前会有一冲一冲像是断油的感觉，但是如果大油门行驶就不会有这样的情况，怠速也稳，极速也正常，会不会是高压点火线圈的问题？
我單純就您的問題回答，點火線圈有問題的話應該轉速越高越明顯（就是你說的斷油感) 檢查一下油路吧
MF Workshop 昨天我量测了一下高压帽，高压帽上的标注的标准值是五千欧姆，但是我量测的实际值是六千五百欧姆，这个会不会有影响点火效率呢，望工具人指教！🤗
您好，问题被我找到了，是喷油嘴故障，已更换解决了，谢谢您宝岛台湾的朋友🤗
金默认 我沒有幫上忙，是您利害啊，哈哈👍
MF Workshop 您帮了大忙，至少给我指了一条对的路
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請問工具人 噴射版的高壓線圈該怎麼量測歐姆值呢?
工具人，您好，我是大陆浙江的粉丝，我的vespa LX150 行驶的时候缓慢催油门，三十码以前会有一冲一冲像是断油的感觉，但是如果大油门行驶就不会有这样的情况，怠速也稳，极速也正常，会不会是高压点火线圈的问题？
@aeolus317
5 жыл бұрын
我單純就您的問題回答，點火線圈有問題的話應該轉速越高越明顯（就是你說的斷油感) 檢查一下油路吧
@jin2464
5 жыл бұрын
MF Workshop 昨天我量测了一下高压帽，高压帽上的标注的标准值是五千欧姆，但是我量测的实际值是六千五百欧姆，这个会不会有影响点火效率呢，望工具人指教！🤗
@jin2464
5 жыл бұрын
您好，问题被我找到了，是喷油嘴故障，已更换解决了，谢谢您宝岛台湾的朋友🤗
@aeolus317
5 жыл бұрын
金默认 我沒有幫上忙，是您利害啊，哈哈👍
@jin2464
5 жыл бұрын
MF Workshop 您帮了大忙，至少给我指了一条对的路