🚀【跟住Jason遠征去】最新純電動七人車 Maxus MIFA9🔋🚗等左半年，落地唔駛一星期已經充唔到電要返廠，零件仲要等一個月😅😅😅
Автокөліктер мен көлік құралдары
Jason遲遲都未肯換電動車，而最近市面上就出現左一架非常岩佢既心水，就係Maxus既MIFA9。Jason係頭批人士落訂MIFA9，等左大約半年，終於比佢等到。但係唔夠一個星期，就出現左令Jason接近崩潰既事件。車入面既火牛同系統應該都有bug，令車輛無辦法充到中速充電。作為電動車充電器安裝商既Jason一心諗住可以安享公司既充電器，點知最後都淪為遊牧民族，要周圍去商場排隊充快充。
Jason除左要宣洩不忿之外，亦都希望藉住呢條片，向各位有打算買電動車既人士，分享一下市面上快充既運作情況同埋注意事項。呢條片入面， Jason會集中係元朗區月同各位遊走各個快充站。
第一站：
萬金中心停車場 - (Shell ： 最高可達 30 kW)
maps.app.goo.gl/z49XcQeQtMi5H...
第二站：
YOHO Mall I Car Park - (The Point： 最高可達 60 kW)
maps.app.goo.gl/aFuaXSjhryTc4...
第三站：
水邊圍邨停車場 - (中電)
maps.app.goo.gl/hN67e8Zpwx3B3...
第四站：
錦綉花園商場停車場 - (Cornerstone ： 最高可達 30 kW)
maps.app.goo.gl/NW9UBAFWZWGNZ...
website | jt-face.com/
whatsApp | wa.me/85260171725
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Пікірлер: 251
多謝真實分享心得❤
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊
謝謝分享有用資訊~祝你好運~
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊
我系中山鄉鎮買咗比亞迪揸半年，充電冇問題,好多地方都有得充，包括油站,電費仲比香港平好多,公眾站由非繁忙時間6、7毫子1度到2元1度,系呢方面,香港政府要加油啦！
現在唔單只有剩餘里程恐懼症，及排隊等位叉電恐懼症外，還要加上叉電失敗恐懼症！都係keep返架油車，放工泊低架車，之後安座家中舒舒服服幫自己充電好了。
呢個教訓大，整番好之後盡快放啦。和盤托出，睇吓有冇人要。
多謝分享，辛苦晒
睇嚟....咁樣為咗嗰百零二公里續航力，就要走勻元朗四個叉電點，真係唔知你用咗幾多時間？其實呢個世界重有一樣嘢叫『油站』，埋去十零分鐘已經搞掂。真係畀架電動車咁樣浪費人生...究竟值唔值得呢？
@siuying6302
4 ай бұрын
好睇個車主係想點 好似我咁渣左7人車5年 每個月差不多要用3-4千油 一年成4-5萬油錢 未計油車的保費 驗車 保險 機件問題 一年成5萬 走唔粒 我5年25萬.. 我買架電車 1個月都用唔到1000蚊充快充.. 如果買架車用到5-8年 其實架電車 基本上係平左成3-40萬..
睇下國內同胞放上網的片段，這些情況其實非常普遍，跟其他產品一樣，外國牌子較貴但較吃香是有原因的！
@wuwei9176
8 ай бұрын
这车在国内属于不入流的！比亚迪蔚来理想小鹏，这些好车不买买这种低档货！
@leezephyr2148
7 ай бұрын
外国牌子啲电车仲流鸠😂😂😂
@moriahlaney5019
7 ай бұрын
但現實系，呢家大部分主流外國車廠，三電技術都系要靠同中國車廠同電池廠合作，甚至好多都直接用寧德或者byd既電池
@jackielau1673
7 ай бұрын
@@leezephyr2148Bxx話可以22kw中充，開頭赖電工師傅的問題。經電工師傅帶埋儀器試比Bxx工程師睇，先承認不能支援22kw,只支援11kw
@cfsun1031
6 ай бұрын
某啲外國牌子叉到爆炸無po 上網啫，老友幾架新車都有問題，不過人地送野掩口費，呢個牌子唔知有無😂
感謝出片, 完全感受到點解T車咁好賣, 淨係個超充網絡已經好過其他車多多聲, 冇私家充真係唔好諗其他品牌, 同埋呢部野好唔掂, 硬同軟都唔掂
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊
我老豆架電動輪椅5皮野，用左十年都沒事，最近用鋰電可以行到200公里
多謝真实分享，不论怎讲电车條路还很长要行。
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊多謝你😭🫡
作為一個電動車車主 (我揸 BYD ATTO3) 喺香港搵充電設施都已經未去到油站咁方便 見你架車仲要充唔到中充，快充又唔係度度充到，睇片都覺得好苦惱... 希望你架車快啲 fix 好，可以充電無憂啦
講到位 用家應該睇❤❤❤ 當然村屋自己有得充最好 其實準備買7，因為按摩椅用唔上😂加上你影片都講到，基本上所有香港停車場拍車個頭都會走左出黎，我自己本身有過開港島果邊更痛苦，所以7會啱用啲
未爆炸已經非常叻啦！記得買重個人保險啦❤❤❤
翹翠峰對面十八鄉路仲有個A1快充
謝謝你的分享。
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊
"同級"日本油車韓國電車都要100萬, 國產電車50萬可以表面一樣咁豪華, 你話邊度慳左成本?
真係唔相信仲有人用30kw，大部分supercharger 都已經係150kw，而第四代已經去到350kw。 如果同一架車喺一個charger差到，另一個charger差唔到或者好慢，除咗個inverter可能有問題（其實架車嘅diagnostic應該會自己check到）個charger同架車嘅communication可能根本係有問題，一係部車根本同個charger溝通唔到。 充電同battery management呢方面Tesla真係做得好好多。。。
算係咁啦，我個仔架淘寶搖控車玩佐1日就壞咗。😂
Jason，想請教吓你。我想用我現有既Tesla Wall Connector （Gen 1， Gen 2都有）充部Mifa 9。我嘗試過set 部 Gen 2 做「Legacy Mode」，即係Dip Switch 2 向下，但係唔work。 部Mifa 9感應倒插咗個充電器，但係一直維持「initialization」狀態。 唔知你或者有無其他師兄有無類似經驗可以分享。 多謝🙏🏻
我想問你部MIFA9 在哪間公司買呢？
我見過住淺水灣的人買車－買就2架。佢哋話一部做後備！還有平治一早就有 電動七人車啦！點解要等部平－半呢
多謝拍片講出問題所在, 我都係做電腦產品生意, 呢啲咁明顯嘅問題真係唔應該發生, 如果唔係個別事件，間廠嘅QC好唔專業, 而且要成個月先有零件更換係無法接受👎
@ckchau6666
8 ай бұрын
我覺得你無揸開車，呢個情況都算小事，朋友架Jazz 新車落地返廠整左4次😂
@kobepanda
8 ай бұрын
我是讀電子的,睇完套片,和個人經驗, 得知要換逆變器要等一個月,係我是不能接受的, 明顯係講大話,上海運零件順豐到香港不用15小時, 我俾運費,等你回覆, 大話就穿了, 好明顯係 Firmware設計只識合國內, 因國內充電系統為避免外國專利,有小小更改, 但車未經測試就在港出售,最明顯是Tesla ,中國國內車充電腳位是和全球車線路反接的,香港 Tesla 上大陸充電要另買一個適配器才可充電,我估計片主話好多同款車都係咁, 應該係逆變器少咗啲外國專利零件和 Firmware編寫時避開國際充電協議程式, 或大陸程式和國際程式有衝突引至不能充電, 只要車主揸車上大陸用慢充多數冇事的.
@iryuryugar3132
7 ай бұрын
除左樓上所講既野以外，車用inverter結構上用好多複雜既半導體模組，而呢啲模組最先進既就得果幾間，產能大概比大車廠拎曬，其他既應該係啱啱開發出黎或者仲係測試途中…
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝你😭🫡
點解咁唔好彩 架新車返嚟充電有問題 代理應該一定要付全集仲要馬上維修 如果服務好啲嘅話應該畀另外一部車你用住先
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝你😭🫡
代理好有問題，車有機會壞，但等零件要一個月就。。。祝早日修理好，重新上路。
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊多謝你😭🫡
呢架嘢好好賣，通街都係 尤其係南區，好多有錢人都換咗佢😂
要周圍充不如入油 攪埋時間都係金錢
一天有油車賣根本不應該買電動車😂，一台廢鉄還里程焦累 😂何苦
請問最終點收科
你說的以上問題tesla已經發生過千萬次， 都要用時間去修正，
@pallam3237
8 ай бұрын
總有人選擇性地盲
多謝你花時間用心分享，睇到呢架感受到你真係好失望
點會呀這也是強國嘅名車
近排見好多勾走！問題都唔少！🥴
連充電專家都遭遇到充電困難🫢 架車向元朗國都有維修部 既然係架車有故障導致充唔到AC 唔知係咪應該一無電都返廠叫佢充DC應急？
@alanw5812
8 ай бұрын
should give you another car to use.
I think I will continue with my ICE.
車廠一直都將OQC外包，畀邊個包？咪係客人自己包囉！
次次充電都甘，睇見都煩，暫時都係揸油車方便D。
後來居上希望快做到在香港內😅
好在睇到呢條片，原本已經去埋灣仔，準備訂車，而家可以忘記佢。訂3x萬，其他混能算
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊
So unlucky, hope the parts come as soon as possible. I don't think the US consider 30kw is a fast charge.
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
Thanks🙏
麻煩夠 正
我部全新BMW,1個月都拖三次車,同一問題都話檢查冇事,到第三次先至話水箱風扇壞咗,所以乜新車都會有機會壞,正常不過😅看手神
@jeremytang777
5 ай бұрын
吹水呀？😂
@rickyyeung8258
5 ай бұрын
部車入廠一做diagnostic 就出Report,三次先知..........又平衡時空😂
充電可否解到？
買電車，開始畀架車玩！个電量顯示低，即時發茅，四處揾電椿，假期去到商場叉，有排等位，間吾中見到爭位吵咀，吾覺吾覺洗錢又多咗！除非自己泊車位，有充電椿支援，我有充電椿電錶位，但係暫時都吾買電車！
國內係用-負數表達充電
嘥氣呀人哋全世界啲電車賣咗過千萬步啦 得你嗰架有事
30kw叉电太慢啦，隔离深圳普遍都系120kw起步，未见过30kw中冲。
我未換電車， 都係諗緊充電問題， 想問問充電限時半個鐘後，無得再續時嘅咩？真係要走咁多個場先可以充滿電？
上汽D嘢系咁上下拉。大通早期汽油车定位做MPV，其实D造型质量品控非常一般，系国内都卖得唔好，问题一大堆，后来降价，先有翻D人去买，做人货两用车。不过一样销量麻麻。
皇冠代理好少少😊
一個牌子口碑好重要，要用好多時間去建立，證明廠方對代理的支援不足夠😢
@jtfacebyjason1827
4 ай бұрын
多謝收看😊
佢負係等於充電 正係等於放電（行車）
WA, MIFA9原來咁鬼多問題
老實講，一直唔睇好大通，貨車改，一直覺得做的好粗糙。其實大陸三電系統最強，特別系七人車我睇好廣汽多滴。
@user-mp2vk7we3w
7 ай бұрын
吉利同BYD似正经做车的
所有電系統物品都有問題了
唔知果批電VAN又會點呢？搵食又係咁真會掉那星！
@bunbunair7621
5 ай бұрын
GOOD LUCK😂
還有1點，50kw及90w是容量，同一供率下90kw一定比50kw耐，因為90kw容量大續航距離一定比50kw多，一點也沒有可比性，除非我誤會了你的表達。
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
本片正正是這個意思，因為有部分人只知道自己的車充電所需時間比其他車長，但不知道原因是電池容量不同。多謝收看😊
真抵买，七座又电动，绝对值得。车有点问题不可怕，怕厂家不管或者走鬼左。
這款車好大架，有次拍咗係我架車隔離，我巳經拍正位中間，佢都係，但我開唔到司機位門上車，要由乘客位上，2:54見到你落車，我笑咗。
@JohnFatCat
8 ай бұрын
架架mpv都差唔多，尤其而家啲車興向橫發展，連貨van都係咁，Hiace又闊大舊
@cliffcheung2785
8 ай бұрын
@@JohnFatCat 香港有啲時租車位真係好細嘅😅，唔敢想像部部車都咁大部點算，利申我揸Model Y，都唔細部🤗
@JohnFatCat
8 ай бұрын
@@cliffcheung2785 真係無計，以前設計啲車真係細部好多，我去啲舊屋村商場停車場，泊完真係落唔到車，仲要架架都突哂車頭出界。
恭喜你🎉國內車就是這樣子
Mifa9可以用Shell 个插頭？
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
可以
見到都辛苦,香港未適合開電車。
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
設備的確係未跟得上
我系內地揸左ID4X 20個月都無問題。。其他同事電車都ok..香港充電桩太少
好怕揸部咁鬼大嘅車！
除左byd 同吉利外其他大陸牌都係一堆問題,你睇馬拉勁多苦主.....當交下智商稅
搵舊電正負極自己駁叉電頂住先囉 小心電唔瓜你喎
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊
原來車唔係買嚟用係買嚟整😂😂😂😅😅😅
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
好似我服務留架車咁🥱
無自己充電位又唔做Teslun真係人間地獄，充一次電去4個場，已經係新界唔算多人排
@garylui7116
7 ай бұрын
佢屋企有充電位 不過係中充 但架車個中充功能壞左
其實The Point 啲快充機咪又係CornerStone OEM 做.
@beforeHKG1997
8 ай бұрын
除咗Tesla, 其他韓國或德國牌子都有出現各種充電問題！ 充到要叫拖車拖走都有。
啲部野係內地無乜人買，係有原因既😂
用電車用得咁麻煩😅 我想不是人人都咁🉐️閒，去吃個飯都未必夠時間；香港人工作已經煩忙⋯⋯仲要買架電車玩自己😂
@beforeHKG1997
8 ай бұрын
冇人叫佢買呢啲雜牌車！😂
有多小人會check😂😢
上氣大陸車咁貴已經唔會諗
其實屋企冇得叉都幾麻煩😢
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
係啊，宜家出面充電又貴又多人。自己屋企有得充就最方便
元崗村
已經唔係個別事件都要等成個月訂料😂原來坊間啲所謂快叉得30kW 60kW, tesla 自己站舊極都有120kW
@zegzbrutal
8 ай бұрын
Shell同有間係九龍灣的有快過120kw的。不過Supercharger 咁貴 d teslun都係走去同非 T爭
@beforeHKG1997
8 ай бұрын
唔好拎啲雜牌同Tesla 比！ 完全冇可比性！😂
@jghfjh4997
8 ай бұрын
@@beforeHKG1997 吓,唔講cornerstone, shell點都未算雜牌啊?
@beforeHKG1997
8 ай бұрын
@@jghfjh4997 講緊部車！唔喺充電站
@cheekeungwong8895
7 ай бұрын
@@zegzbrutalTesla Supercharger 夜晚12:00後$2度電昨喎🤣🤣，V3 250Kw 义半個鐘已經有80%🤣🤣🤣，仲要周圍都有，時間同金錢已經贏晒
睇完你嘅介紹一定唔會買呢架車😢
吾使拍片分享喇買得國貨預咗係咁喇
白老鼠!!!
really clear explanation, i totally feeling how angry you are 🤬 by the way, can ask for return and full refund based on poor quality ?
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
Nahhh，thanks for stopping by and understanding
WV Audi都夠多問題啦，代理有同你跟進緊就得，唔洗下下出片嘅
@jeremytang777
5 ай бұрын
咁佢係咪講事實先？
@soealison
5 ай бұрын
人哋真金白銀買都唔出得聲😂😂笑撚死
😵💫
去A1
所以世界只係TSLA / BYD 天下
大陸賣20幾萬30萬到，香港賣貴20萬係智商稅了
充唔到電係自動底能系統開啟，唔允許充電係安全，免得少機會自燃🔥，門又開唔到，燒死就唔好啦😂，時間證明一切😢
@jackiechan5402
8 ай бұрын
想講什麽呢
充電真係唔practical
为什么要买这种内地都没人买的车？自己不会去调查一下销量么？
每日起碼畀人插四次
上汔大通，在国内属于三线！过年开翻去条村都比人笑！
50萬買個殼😂
@coco-mh8nj
8 ай бұрын
部車超垃圾
系广州呢d系属于工业垃圾！冇人买 割韭菜
代理應拆未賣新車零件換比你先，陰功
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊
好買唔買大陸車, 你有排頭痕，大陸車用啲渣零件，你安排吓每個月入廠修理，大馬的人買了大陸電動車都要每月入廠幾次祝你好運，😂
下次唔好買囉
七年保養，駛乜惊??
部野那麼多問題你都敢開好勇下，電那部分似亂整就算，爆炸有什麼出奇。這部垃圾要50萬？50萬買車位收租好過，唔會爆炸又有錢收。
咁電子野有時真係唔好彩咁啱快壞，但可以屌車廠既係要等一個月先有零件！ 有咩理由你冇零件係手，如果要等一個月你就應該比另一部我揸住一個月先，直至整好！ 最後成條片既終極結論就係，冇自己充電位既，只好買Tesla囉，一定有得差電又夠快120kw，冇自己位充電既又要學片主咁買其他牌子既，咪就會好似片主咁折墮嫁喇😂😂
這是抹黑，是犯法的😅
食得咸魚抵到喝，玉華
@jtfacebyjason1827
7 ай бұрын
多謝收看😊