【阿格力】賣特斯拉換納智捷，Luxgen n⁷取代Model X Plaid，原因是買房？

Автокөліктер мен көлік құралдары

#電動車 #阿格力開車趣 #LUXGEN #n7
✨ 心動不如馬上行動
老編的白金邀請碼：24FZM5
或是直接點選下列連結：www.luxgen-motor.com.tw/car-s...
🔔 最近 n⁷ 連續兩個月蟬聯電動車單月銷量冠軍，搞得老編決定要把 Model X Plaid 釋出了！？到底 n⁷ 好在哪裡，為什麼決定換掉 Model X Plaid？阿格力今天來告訴你。另外另外，n⁷ 第二波預購真的來了！快使用老編的白金邀請碼，一起加入純電生活的行列吧~~
✔影片重點
00:00 要跟Model X Plaid 說掰掰了!?
03:58 n⁷ 的軸距夠用嗎？第三排平不平？
08:45 上路體驗囉~~這次OTA改了什麼？
14:22 電動車該有的樣子，n⁷ 通通都有
16:21 第二波預購來惹！竟然降價了!?
❤️IG追起來阿格力
/ dr.freelancer
⬇️阿格力帶你輕鬆投資理財FB粉專
/ 504069049975458
🔥跟阿格力一起投資賺錢VIP團
lihi1.cc/6Fmg5

Пікірлер: 211

@agreedrАй бұрын
✨ 心動不如馬上行動老編的白金邀請碼：24FZM5 或是直接點選下列連結：www.luxgen-motor.com.tw/car-step-type/1/24FZM5 🚗老編Model X Plaid出售中，意者寫信給他出價：drugly.editor@gmail.com
@weilu679415 сағат бұрын
最近都可以看到以前專門在講特斯拉的YT開始都在講N7 Echx 阿格X 顆顆充值成功特斯拉不花錢在廣告上實打實的把車弄安全真棒
@user-vd6tb5ee1zАй бұрын
N7 時速100 AEB可以自動煞停，這點就屌打一堆車
@agreedr
Ай бұрын
確實不容易
@user-ck8qq9wl8u
Ай бұрын
不是一堆目前經過測試的車種應該只有n7有煞停其他都GG了連300萬等級的也輸ㄧ大截所以n7 真的是很可以而不是還可以
@user-ck8qq9wl8u
Ай бұрын
@@LIHI888 如果是車主自行換裝，那就不能算，現在是說原廠原設計才是最真實的，而且原廠給你什麼樣的主動安全配備，如果原廠給的卡鉗還需更換才會主動煞停，證明特斯拉的設計是有問題的。如果特斯拉將所有車輛召回更換，並在爾後出廠的每個部車都裝上同等卡鉗，那就ok
@user-du5ex6cw2m
Ай бұрын
@@user-ck8qq9wl8u除了電池太小續航力不夠讓電動車新手安心之外相當同意您的說法
@user-kk9ts5vs4mАй бұрын
一位英國計程車司機分.在2016年早期購買的特斯拉 Model S 90D 最新近況，多年以來這位計程車司機每天機場來回接送客人，目前已經行駛了（約69萬公里），讓人相當意外的是這輛 Model S 還是最原本那顆電池與馬達。行駛里程減少109km(470 km)
@agreedr
Ай бұрын
馬達是難壞，電池能撐那麼久是屌。
@user-zy1rl7km4gАй бұрын
N7真的成功不管是空間或價格或處理態度完全屌打目前台灣各大車廠簡單的更新項目在其他車廠可能就直接改款出一個0.5代再敲一次盤子車主再換一台了至於有人說車上塑料感之類的其實只要車門或車內塑料地方貼上一層軟質皮革膜就全都搞定了
@o6iigsiiel
24 күн бұрын
和泰汽車嗎XD
@user-ye2gz4hk2pАй бұрын
我是計程車司機想買N7,預算不多，老編有沒有考慮什麼時候要在換車😅😅
@fatcatdacomtv3832Ай бұрын
今年35，我會等長續航版開到退休很划算😊有ota跟aeb百公里煞停還有大空間是長遠考量，還有就是電池折損，到時候老了還有35度電拿來代步也不錯了😂
@agreedr
Ай бұрын
😆推
@jiahansu
3 күн бұрын
n7 續航力不佳，同樣的電池大小，續航力比Model Y的後輪驅動版少100公里的里程，更何況Model Y車車還比較大，可以看友台的PK測試
@TheMirror822Ай бұрын
第三排要在加油，不要只是5+2，要正七人，百萬滑門正七電車是很香的
@abbabbabbac7439Ай бұрын
這種真實的用車反饋真的很棒看了都想買N7了xD
@agreedr
Ай бұрын
多試乘多比較
@user-fg6do3zq1gАй бұрын
為了幫助老編、我願意用N7的價格來收他那台Model X 啦😂
@agreedr
Ай бұрын
太狠了吧
@user-fg6do3zq1g
Ай бұрын
@@agreedr 不狠啦～～怎麼說也幫了老編一個大忙！我願意唷
@agreedr
Ай бұрын
@@user-fg6do3zq1g 請寄信給他^^
@user-ne9wk7ig9o
Ай бұрын
我用造國際太空站的價格來買那台model X
@ck890634Ай бұрын
有真one paddle🏡給讚👍
@agreedr
Ай бұрын
電動車真的需要
@callmemo1010Ай бұрын
影片完全沒講缺點難怪納黑氣噗噗不過我也開了兩個月n7真的講不出缺點第一批交車非常滿意
@agreedr
Ай бұрын
ACC過關還可以加強，下一集會拍這一點分享～整體是不錯
@derder1452Ай бұрын
好車🎉🎉🎉(等待長續航版)😅
@agreedr
Ай бұрын
Long range對很多朋友來說確實有需要
@auto0016
Ай бұрын
新聞報年底
@xsorbetАй бұрын
N7真是用料足 ,很有誠意的一台車
@agreedr
Ай бұрын
銷量會說話，但希望繼續加油，不然沒下次機會了。
@dreamhunter999Ай бұрын
終於想通了，CP很高～稅金也划算！把錢放到股市複利未來升級更強的系統～
@agreedr
Ай бұрын
不錯改邪歸正😅
@candy4025Ай бұрын
很棒的一部車 ❤ 💯👍
@agreedr
Ай бұрын
賣的出乎我意料之外的好～
@user-bw5om8gl3oАй бұрын
原因只有一個，那就是電動車二手價很快就會崩盤，早點換少點賠
@jerrylin9117Ай бұрын
好耶～mx預計大概要賣多少呢
@agreedr
Ай бұрын
比8891上最便宜的便宜一點
@druchan1976Ай бұрын
的確!年輕買不起車的時候都在看車有多兇多快，成家立業後都在看車多舒適空間多大
@agreedr
Ай бұрын
有家庭後，空間勝於一切
@john620kimoАй бұрын
該不會是每5000又要保養吧
@UncleGarylifeАй бұрын
那智傑乙式也要４萬，所以3倍車價12萬合理ＸＤ，被拒保不用怕，把車子變成公司車就能保了
@agreedr
Ай бұрын
😂好像被說服了
@craze0000000Ай бұрын
迴轉半徑是多少呢？好不好停車很重要
@agreedr
Ай бұрын
軸距長，迴轉半徑不會太小
@minnieweiАй бұрын
看老編換車很療癒。n7價格真的蠻甜的
@agreedr
Ай бұрын
想再看一次嗎？
@minniewei
Ай бұрын
@@agreedr永遠看不膩的😂😂
@derder1452
Ай бұрын
想🤣🤣🤣
@user-yt6dz3to6rАй бұрын
買特斯拉也是爽軟硬體的結合n7還是很難達到
@agreedr
Ай бұрын
畢竟發展多年了
@simonhuang1600Ай бұрын
對比世界各大車廠，相接近N7價位的電車，光 N7 零百加速7秒就屌打歐美日韓車廠，賓士的EQB250 要接近9秒多，modelY後驅也接近7秒，Toyota 的BZ4X要7.5秒和現代的loniq 5也要8.5秒
@agreedr
Ай бұрын
前行李箱可用這點，值得讚許，目前雙B電車還沒有～比較可惜
@user-kk8fc9ig2g
Ай бұрын
MG4 119萬有快500hp 充了
@simonhuang1600
Ай бұрын
@@user-kk8fc9ig2gMG 是不錯，但跟N7的定位不一樣，車格也不同，光後行李箱才300L 左右，就直接略過😅
@simonhuang1600
Ай бұрын
@@agreedr 真的！對比 Q4 e-tron 、EQB 、ix1，三款都沒有前行李箱空間設計，超可惜… 而iX1和EQB又屬油電共生平台開發的車款，身高178公分坐第二排，好像坐板凳，然後Q4是後座是好坐，空間也大，但後輪都鼓煞，OTA也被台奧閹掉… 唉
@Andy-ti3di
Ай бұрын
@@user-kk8fc9ig2g定位不太一樣
@user-fo1kv3bj8pАй бұрын
請問老編家人體驗過第三排的冷房效果嗎？
@agreedr
Ай бұрын
改天有機會體驗到來分享感謝
@UncleGarylifeАй бұрын
拿58度的電池要車宿真的很拼，20%以下就不能開露營模式，所以只有４6度能用，開到山上露營，你必須得在山下充滿，不然你上山保證里程只剩20-30%，在你會根本不敢車宿，車宿還是等長續航出來吧
@agreedr
Ай бұрын
確實啦如果比較里程焦慮的，等長里程版本。
@chi008Ай бұрын
帥編可以露臉嗎期待
@agreedr
Ай бұрын
怕太多人愛上
@user-yz7fe2jd2bАй бұрын
Y車主，之前買車時在展間看到X 6座很想衝，但舊車 4610 長度常停到止檔片還凸出車格，就知道台灣很多車格不適合X, S ，路上看到這兩台都肅然起敬他們的停車技術，現在Y也還是很常超出車格......
@agreedr
Ай бұрын
Y是很胖😆 很寬
@wfw1103Ай бұрын
老編買X的時候，沒有考量車子的尺寸問題嗎？怎麼現在才後悔？
@agreedr
Ай бұрын
男女朋友也是常常交往後才發現問題XD 分手理由都是不適合哈哈
@allen9215024
Ай бұрын
好在阿格力不是說試車不合.
@agreedr
Ай бұрын
@@allen9215024 也可能發生啊XD
@jerry2954
Ай бұрын
@@agreedr哈哈！
@cloudlee1027
Ай бұрын
我覺得保險對他來說可能太沉重, 再說也拒保了就不敢開了
@stanley9711Ай бұрын
這台車大概落差哪個價位
@agreedr
Ай бұрын
120-130幾
@r3701229Ай бұрын
單踏板非常好用。
@agreedr
Ай бұрын
電車還是單踏板好
@13140922andyАй бұрын
特斯拉OTA+鷹翼門+加速還是比較吃香，不過N7實車看起來不差
@agreedr
Ай бұрын
就是預算的問題而已😆
@ukyohjy1001Ай бұрын
原因是一直想換車-_-|| 一直看老編在換車
@agreedr
Ай бұрын
為什麼大家都比他自己了解他？
@prof.philyang4505Ай бұрын
為什麼我感覺老編沒有當年買MX的開心？
@agreedr
Ай бұрын
務實路線當然比較…踏實一點😆
@jayakn6829Ай бұрын
大概只是找個理由賣掉而已因為特斯拉的電池最多就保障到八年。八年後要換那一顆電池高達六0到80萬。目前很多的開電動車的開個兩三年就趕快換掉了。
@agreedr
Ай бұрын
😂 開不到一年，電池保固還有七年，當然就不會因為是電池。
@ktaslАй бұрын
等待新顏色。第二波怎麼都沒出新色
@agreedr
Ай бұрын
這樣說也是捏～應該多一點顏色～更精彩
@richard5068Ай бұрын
支持國車台灣一定旺 N7 漂亮！！好開
@agreedr
Ай бұрын
希望電車數量越來越多，基礎建設就會越來越好
@kjb1611twАй бұрын
我都唯一指定裕隆沙發公司😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
@agreedr
Ай бұрын
Nissan？
@zs2649
Ай бұрын
沒記錯的話Nissan跟納智捷的椅子裕隆都是委託同家公司做的@@agreedr
@agreedr
Ай бұрын
@@zs2649 Nissan椅子超好坐
@aixia3971
Ай бұрын
@@zs2649沒記錯的話都是友聯做的
@user-cl4vm4db3zАй бұрын
期待未來用非中共電池，改換台灣固態電池
@user-yt6dz3to6rАй бұрын
MG4 xpower 電池容量比n7還多贏了啦加速還超快
@agreedr
Ай бұрын
就看需不需要空間
@michaelchen2331
Ай бұрын
沒有人會天天3.8秒，找人尬車；但電池容量大的MG4旗艦版是很實用，但訂價策略失敗，期待N7年底前出77kWh以上的長續航版
@misser6851Ай бұрын
邀請碼已收，謝謝
@agreedr
Ай бұрын
👍🏻
@UserzzxxccvvbbnnmmАй бұрын
有自動停車功能嗎？😂
@agreedr
Ай бұрын
印象是沒有
@CJ-cu1blАй бұрын
聯絡方式在哪？對model x有興趣
@agreedr
Ай бұрын
老編Model X Plaid出售中，意者寫信給他出價：drugly.editor@gmail.com
@clextonАй бұрын
老編真的有錢每台車都開不滿一年
@agreedr
Ай бұрын
身為老闆的我....Model Y首匹韭菜車主持續服役中
@aggsworldАй бұрын
尺寸太大在雙北真的滿痛苦的...
@agreedr
Ай бұрын
很多停車位真的一拜一拜～～車太大很苦
@lineages0626Ай бұрын
軸距無法直接對比乘坐空間...
@agreedr
Ай бұрын
Model X 二三排其實空間都還好，可以到展間坐坐看～
@user-ik6nk5rr7rАй бұрын
TUCSON油電跟N7 這二台真猶豫
@agreedr
Ай бұрын
就看喜歡怎樣的動力跟充電方不方便惹
@user-sn9vs3bn2e
Ай бұрын
Tucson l的外型比較好看
@user-kk8fc9ig2gАй бұрын
當初下手XP為的不就是1020匹馬力跟特斯拉系統😂 感覺這集就是一個瘋狂說服自己的過程
@agreedr
Ай бұрын
您比老編還了解他自己～下一次一定會有一台車再說服自己一次
@yuyulin689
Ай бұрын
@@agreedr 放心這台只開幾個月而已到時候還會換MG4
@agreedr
Ай бұрын
@@yuyulin689 哈哈哈哈不無可能
@chengjames1594
Ай бұрын
反正一台n7+MG4 XPower的總成本還比一台Model X Plaid還便宜
@lungcheng3845
Ай бұрын
馬力稅開徵後可能會拋售一坡
@milene12Ай бұрын
n7好車一部
@schung998
Ай бұрын
實用性還是n7高一點.
@agreedr
Ай бұрын
老編去買店面把手綁住，不然一直買車～所以換車
@milene12
Ай бұрын
該有的都有了，空間又大
@user-ss7kd2vo4kАй бұрын
断崖式下降😂
@agreedr
Ай бұрын
換車的等級嗎😆
@gia2135Ай бұрын
N7充電速度不是很慢
@agreedr
Ай бұрын
沒聽老編抱怨過
@gn01680589Ай бұрын
如果不掛納標銷量會更好
@agreedr
Ай бұрын
但也許就會更貴
@user-ck8qq9wl8u
Ай бұрын
@@agreedr 對就像URX 除了改裝之外福址車那一台比得上URX 就配備來講如果不掛納智捷各位知道嗎它隨便掛個歐美品牌起碼200萬起跳不喜歡納智捷的黑粉沒人強迫你買黑納有意思嗎？我弟的U6 12-3年了沒點毛病空間足、動力足、配備更是同級車無法比我就不懂，沒人強迫你買，是在黑什麼？保時捷800萬開8年進場大修8次花80萬夠不夠爛？ BMW大7毛病ㄧ堆，5、6年後，車內飾板黏乎乎，夠不夠爛？ VOLVO XC90第三排座椅空間爛不爛？這些怎麼都沒人嘴？
@agreedr
Ай бұрын
@@user-ck8qq9wl8u XC90第三排真的對比車身長度來說，有點太短～
@user-te5ru1cq4h15 күн бұрын
拿X跟N7比，如果不是超級業配，就是買X時是墊著腳尖買，現在N7才是車主的真實水平😂
@agreedr
15 күн бұрын
錢拿去買房啦～這叫週轉
@HONHAI-300Ай бұрын
N7❤❤
@agreedr
Ай бұрын
還會有一集喔下集待續
@tungchi99Ай бұрын
換車不手軟
@agreedr
Ай бұрын
這次是務實考量了～老編剛交屋店面
@user-bv3ve3nq7jАй бұрын
老編是不是不想付114000😂
@agreedr
Ай бұрын
🤫
@user-vf3ke1dj3uАй бұрын
老編怎感覺都不持久
@agreedr
Ай бұрын
這次應該會久一點點吧？？這次換車理由主要是有置產店面
@user-ck8qq9wl8u
Ай бұрын
上了年紀了，你懂的馬*卡，威*剛，偉*哥，三*丸應該可以讓老編持久些
@user-mn2ez3kt4xАй бұрын
台灣之光！
@user-ck8qq9wl8u
Ай бұрын
不要說台灣之光做好車的品質是企業最低標準只有不斷的改進台灣汽車才能重生 n7這次如果再不行的話裕隆乾脆收起來算了其實國人對裕隆還是會有期待畢竟要造一部車真的不容易就看嚴陳莉蓮能不能堅持到底了
@agreedr
Ай бұрын
剛開始而已，大家都在盯著看。
@andyying6097Ай бұрын
開門窗戶會降下來，其實不是好開門，很多食衣住行育樂的思維非常多數一般人都想不到！
@agreedr
Ай бұрын
好險現在可以自己控制
@user-gs8wi6fv1gАй бұрын
聰明趕快賣
@agreedr
Ай бұрын
老編等大家出價
@PKChen-ny5fuАй бұрын
EV6 X 一路換到n7 ～
@agreedr
Ай бұрын
同期我還是一樣這台Y 😌
@yeh1501Ай бұрын
林志穎當年開Luxgen n7就會自動煞停了
@agreedr
Ай бұрын
n7這點看測試似乎真的ok
@companyslaveАй бұрын
原來是業配…😅
@agreedr
Ай бұрын
車真實自己買的
@legend1080Ай бұрын
絕對不給裕隆賺。
@agreedr
Ай бұрын
可以買老編的Model X Plaid
@altislee200221 сағат бұрын
竟然要賣高檔的換便宜的
@agreedr
21 сағат бұрын
買房子需要錢
@CD-gx6jgАй бұрын
MG4感覺CP更高
@enixdks
Ай бұрын
小台.三元離
@user-oq5oe5ql4t
Ай бұрын
家庭取向的話應該是n7更好
@jack45762
Ай бұрын
有性能需求比較高沒有就n7
@user-rs5cz4qr2k
Ай бұрын
MG4沒有OTA，車格小一號價格還開一模一樣，很勇
@alan922
Ай бұрын
不會考慮MG
@prof.philyang4505Ай бұрын
為何只是更新還要派人來牽走車？這個很奇怪
@agreedr
Ай бұрын
hi hi 我老編原廠是說這次更新比較大包~ 而且之前有人因為沒有好好按照建議方式充電，所以這次乾脆統一回廠順便幫電池做個檢查
@ying-chienhsiao7318Ай бұрын
又還沒夏天,怎會覺得拉屎菌的天窗不會熱...?還直接說用料比較好= =?葉配很明顯捏
@PhilChen9092
Ай бұрын
model x都還沒賣出去，兩台交換開，當然可以比較。
@agreedr
Ай бұрын
是真的比較好，跟我Model Y比起來的話
@airisme2002
Ай бұрын
人家兩台車都有.可以比較的好嗎? 酸民無知的嘴巴臭死了 !!!
@agreedr
Ай бұрын
@@airisme2002 其實沒必要說自己的車爛啦XD 有一說一有二說二，下一集會有n7對決Model Y，直接對比彼此優缺～
@ying-chienhsiao7318
Ай бұрын
@@airisme2002 說實話也要被說嘴臭喔,你滿可愛的^^
@user-ge7fl1fy9jАй бұрын
......那志節...連中國人都不願意買的車..您買了~~非常有勇氣~期待下次賣的價格
@agreedr
Ай бұрын
期待老編下一台車是哪一台這樣😆
@mjk7530Ай бұрын
納智捷比特斯拉？
@agreedr
Ай бұрын
預算制的話，完勝XD
@hung108140Ай бұрын
剪頭髮好像大學生
@agreedr
Ай бұрын
XD 比較涼
@user-ig3fr8if2kАй бұрын
外型很醜，, Mg4出來了，明年韭菜會被割很慘😂
@agreedr
Ай бұрын
車格還是有所不同～而且...都是裕隆集團賺走XD
@kundayang
Ай бұрын
MG4基本要99.9，這麼小一台又沒OTA
@allen9215024
Ай бұрын
你的車有多好看？
@chan3296
Ай бұрын
MG4保證銷售會很差
@taipeitoniguy1562Ай бұрын
可以看KZread 嗎
@agreedr
Ай бұрын
沒有
@andys3623Ай бұрын
垃圾品牌絕對不考慮🤭🤭🤭
@phennaphakhotsombat9500
Ай бұрын
真的，機車騎好好的沒事千萬別買車
@Tsung0709
Ай бұрын
沒叫你買呀
@agreedr
Ай бұрын
市場上多一點選擇，總是好的～
@candy4025
Ай бұрын
何謂垃圾？相由心生 😂😅😊
@legend1080
Ай бұрын
真的，各種讓台灣車市變爛的公司。
@user-dn6kd3nu8yАй бұрын
啊陸啊車不要太推舉了！沒用的裕隆爛車廠？