谷口信輝 が今だから明かす ぶっちゃけ話 ～ 愛車 / D1GP / 筑波スーパーラップ ～ 前編 【新作】
Автокөліктер мен көлік құралдары
「V-OPT的 ドライブトーク 」第3回は 谷口信輝 。V-OPT出演陣の 愛車 の 助手席 へ乗り込み、普段聞くことのない 秘話 や 裏話 を聞く。 前編の今回は NOBチャンネル でも紹介されている無数の愛車、さらには過去の愛車の話。今だから話せる D1GP ぶっちゃけ話 、そして 筑波スーパーラップ の話を公開。
【HKSオフィシャルKZread / HKS TRB-03 Tsukuba Record Break!】
• HKS TRB-03 Tsukuba Rec...
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※動画内の情報は当時のものです
月曜・水曜・金曜：新作公開
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#GOPRO
Пікірлер: 118
D1のビデオではカットされていたけれど、決勝では素人目で見ても谷口さんが勝っていたのに風間さんが優勝ってあったよね。 谷口さんは納得していない顔だったし、風間さんも予想外で複雑な顔つき。観客もえ〜っていう声があがったあの一戦。 その直後にHKS撤退だったから、イベントとして見るとDOSS前の方が面白かったけれど、競技としてはDOSS審査かな〜 DOSSがなくてもエントラント，観客，オーガナイザーの誰もが納得できる楽しい審査が出来ればいいのにね。
何時間でも聞ける
14:05 「dossより人審査の方が良い」って意見をよく見るけど、この話聞くと競技としてdossに切り替えて正解だったと思う
某審査委員長は谷口、風間には辛く野村、今村には甘いと良く言われてましたよね 褒めて伸ばす人と叩いて伸ばす人を審査でやられると辛いですよね
素晴らしい企画。中学生の頃から雑誌で知ってて第一線で活躍されてた谷口さんの舞台裏が聞けるなんて堪らんです
この企画毎回思うけど 再生時間3時間でも全然嬉しい
やっぱドリフトしてる時とかD1の谷口さんが1番輝いてて好きや！
神回！
純粋無垢すぎてドノーマル86に手を出せない こういうプラトニックなとこもカッコイイね
ありがとうございます！
HKS86の話のときは少し涙ぐんでいるように見えました。 動かすのが大変という事情はあると思いますが、視聴者としてはファンとしてはHKS86がSタイヤで何秒出るのか？と言うのは見てみたいなぁ…
確かに当時の審査は納得できないものがたくさんありました！しかし当時のD1が一番好きでした。
こういう話を聞くとエンジニアってすごいな
え？くそおもしれぇ！！ ガキの頃からの思い出が、、、 なんかいい時代だったなって
昔のD1は確かに不公平だったり闇な部分も多かったと思う。でもそれまで峠や埠頭の走り屋たちの遊びだったドリフトを今の競技として確立できたのはやっぱりあの頃のドライバー達やマシンの魅力とエンタメに全振りしたような運営さんや支援してくれたスポンサーさん達の賜物だと思う。
黒井さんの事覚えてるんだ！なんか嬉しい
やっぱしNOBさんグリップもドリフトも凄いから色んなエピソード聞けて楽しかった♪もっと聞きたい
13:53くらいからの話を聞くとやっぱりDOSS審査の方がいいんじゃないかなって思うな、人間審査にもそれなりの問題はやっぱりあったんだなって改めて思えました。貴重な話をありがとうございました！
@gossam2008
Жыл бұрын
土◯K市さん「谷口は嫌いだった、感情も何も見せないで技術だけの奴は面白くない。アメリカでやった時に感情むき出しの走りを見てからだな、ちゃんと認めたのは」 隣に座ってるオリダー「…」
@SG-vd5zf
Жыл бұрын
@@gossam2008 そんなこと言ってたんですか!? 当時はえこひいき的なところがあったのでしょうか?
@Zakky-ye4nx
Жыл бұрын
@@SG-vd5zf えこひいきとは違うけど インタビューで言ってましたよ 所謂『ハチロク贔屓疑惑』についても。 『もっと早くインタビュー (説明させろ)しろよ』 ってマナピー(ビデオオプション)が 怒られてたww ハチロクだろうが５００馬力の シルビアだろうが性能をフルに 使い切ってるか審査してる って事でした。 まぁ 説明受けても、『ドリフト大会』で あんまりカウンター当たってない ハチロクが勝つのは納得出来なかったけど
@user-wz6yr4xv9z
Жыл бұрын
@@SG-vd5zf 今じゃ信じられないかもしれませんが、当時のD1はアングラ的な意味で楽しかった半分、競技として見るなら最低だった半分でした。 nobさんが語ってた「赤い帽子」というのもオヤジがBSドライバーだったからBS勢に媚び売ってるんじゃないか？というぐらいBSドライバーが上位を占めてたという話で、実際当時のシリーズランキングやチャンピオンはBSドライバーばっかりで、オヤジが評価するのがBSだからと他メーカーからBSにスイッチする選手もいました。 他にも当時の2chアーカイブに残ってますが、エコヒイキしすぎなオヤジを「土屋圭市」と書くと訴えられそうだったので「槌屋」と書いて槌屋審査の悪いところ とくに一部選手に対してやたらあたりの強い審査だったりの蛮行話を言い合ったり、挙句maxとnobさんがD1から離れた際は「あの二人で新しいイベント立ち上げてくれ それか槌屋クビにしてあの二人が審査をしてくれ」と言われたりと…なんせむちゃくちゃでした
@user-wz6yr4xv9z
Жыл бұрын
あと当時のoption編集部が選手をナメてたというのもあります。 例の話ですが：湯浅さんの緑の86が毎度毎度荒々しい走りをしてエアロ壊したりしてましたが、最初は本当に熱が入ってあらぬ方向に飛んでエアロ壊して～だったのですが、option編集部が撮れ高になると分かった途端に 上手いことコースアウトして破壊してくれ という指示を出したり、破壊しなかったらしなかったでオヤジもドリフトを評価しなかったりと酷かったもんです。
ドリフトしてた時にステア操作とペダルワークをお手本にした人！ ドリフト走行中の見た目とステア操作のギャップをビデオで見た時はちょっと衝撃的だったな～！
あまり語らない男が語る回は魅力的ですね、もっと話してほしい🏎HKSはバックトゥガレージですね、もっと泥臭いところを見せてほしい🛠
谷口さんの最初のＳ１５大好きでした。 装着していたホイールに影響受けて自分の愛車のホイール交換したの、良い想い出です。
@judgement2akb
Жыл бұрын
ADVANのMODEL5だな
@user-bh2bf7fp5d
Жыл бұрын
スーパーアドバンで
@4wheelconnection
Жыл бұрын
BBS RG?
谷口さんはもう何もかもがカッコいいので できれば映画化して欲しいくらいです
なんだかとってもいい話でした。
昔のD1ファンとして谷口さんから昔の話が聞けて嬉しいです！ たしか谷口さんは中村直樹さんがアドバンドリフトミーティング出てたときから審査員されてましたのでそぉ考えると歴史が凄いですね😆
昔のD1お祭り 今のD1スポーツ競技 みたいな感じだと思ってる
TRB-03の話ですが、zn6でエンジンスワップもせずこの記録を出した時に、何機のFA20が犠牲になったんだろって自分の周りで話ました
イカ天の頃から見てるけど、タイムアタックの職人になるとは思わなかったなー。 私もＡＥ86売って10年たったけど忘れられない。しかも買った人に後悔しますよーと言われたのが忘れられない。
社長がアルテ好きだから変更されて優勝逃したのはほんと悲しかった
@LOVE-lm4ug
Жыл бұрын
2004年は最後までシルビアでいってればチャンピオン取れたよね。チャンピオン争い中に無理矢理ニューマシンを導入するのはあかんやろ。
黒井選手懐かしい！！！
たまたまサーキットに居合わせて谷口さんのRXを見たことがある
中村直樹のコメント聞くと結構理論派なんだよね。まあ最後は気合いなんだけど😇
TRB03のSタイヤで50秒切りたかったろうなあ こんどはGR86で目指すのかな
めっちゃイケメン
F1より先にポーポイジングと戦ってた谷口さん 25:00
リバティーウォークの35GTRは無かったですか？
谷口選手はクールなイメージで あんまり吠える印象ないから 本当に壮絶なアタックだったんだなと...
バイクのマフラーのハチロク、HKSハイパーシルビア、HKSカラーのアルテッツァのイメージがまだ強いんだよなぁ。
04年最終戦の平岡さんとの追走 どうにもあれも平岡さんの戻り失速があるように見えてしまいます 平岡さんの追走も素晴らしかったので結果は変わらなかったかもしれませんが、あれで10:0はちょっと疑問 赤い帽子の話じゃないですが02〜05シーズンは規模拡大やスポンサーのからみで浮足立った審査、運営だったと思います
ポーポイジングって気温でも影響出るんか そらメルセデスでもなかなか対応できんかったのもちょっと納得
35GTR作ってなかったっけ？作っただけで保有じゃないのか
13:53 D1審査の話は当時から分かってる人には分かってた話だよね。織戸さんが選手になって以降はバランスも崩れたし…
@hikomono04
Жыл бұрын
あからさまでしたよね。
今も持っているかは分かりませんが、数年前にメルセデス・ベンツのAMG GT Sを購入してたと記憶してますね。
わたしが もっと若かったら ・・・笑 やってみたくなりますね ！！👍😍
HKSとしては、弱い所をよっぽど見せたくなかったんでしょうね。 ただ何にせよ、本気にさせたら(いい意味で)一番恐いチューニングメーカーがHKSだと思ってます。
現在の所有車の話の中でリバティーウォーク仕様のR35が出てこなかったんですけど、手放しちゃったんですか？
NC乗りなんで谷口さんがNC乗りたいと言ってくれて嬉しいです🥺
初期のD１は本当に意味不明な審査が多かったですね。。 どうみてもしょぼい走りの時も特定の選手の時は「〇〇頭使った～！」ってお決まりのセリフで高得点。 私も昔D1・リーガルも出てたけど、あまりにも審査がひどくて萎えました
@ax53b70p28
Жыл бұрын
どこぞの会社の不良在庫のショックをすべて買い取ったり、走りというよりはコネ作りで全て台本が決まってたと思います
@EG5B16A787B
Жыл бұрын
今村！
後編がまだ出てこないのは何でだろう
AE86なら浅い角度でスピード重視のドリフトでもOKだったりしたもんなぁ
自分ツアラー好きなので、 是非マーク2とかチェイサーとかも買って欲しい（笑）
グランツーリスモみたいなことを現実で出来ちゃうなんて
7:09 純真無垢な少女の例えがよく解って共感するｗ
赤い帽子はえこ贔屓（笑） 審査員の某軍曹も、当時同じ事言ってましたね（笑）
大変興味深い動画で楽しませていただきました！ 当時のD1は私も熱心に観させていただいてましたが、 BS贔屓を感じてはいました(^^;) 追走に絡むランキング上位の選手ですね。 鈴木さんが聞き直したり、織戸さんが谷口選手をフォローしたり…。 当時は土屋さんがRE-01の開発ドライバーでしたし、選考会全盛の背景が影響したと考えていました。 もちろん選手に非は無いと思います。 語り出すとキリがないですね(汗) 駄文失礼しました。
@SG-vd5zf
Жыл бұрын
あまり当時のＤ１を知らないのですが、当時は公平な審査が無かったという事でしょうか?色々裏話とか聞きたいです！！
@channel0590
Жыл бұрын
@@SG-vd5zf 1ファンですので、公に出ていない裏話とかは分かりませんが、 土屋さんの嗜好、思想はあったと思います。 あくまで個人的な意見ですが、結果的に谷口選手に影響が出た回は少ないです。（あくまで結果的にです。） めちゃくちゃ不利だったって言うのはファンから見て少し大袈裟には思いました。 最後に私は土屋さん、谷口選手ともに20年以上ファンであり、 どちらを貶したり、持ち上げりする訳ではありません。 この動画のコメント欄には間違い（記憶違い？）も見られます。 是非一度当時のD1グランプリを見られる事をおすすめします。 今から見ても間違いなく面白いです！
@SG-vd5zf
Жыл бұрын
@@channel0590 ありがとうございます！！最初のＤ１グランプリからしっかりと見てみたいと思います☆
👍👍👍☺️
お疲れ様です。 HKSがアルテ導入前に今村さんが滅茶苦茶苦戦してまともに走れなかったのに何故アルテにこだわったのだろうなぁ？
@user-yb5in1xl6y
Жыл бұрын
個人的意見ですがアペックスへの当てつけだったのかもしれません。元々アペックスはHKSの社長の兄弟が立ち上げた会社でHKSでは「クーデター」とコメントしたくらい不快感露わにしてたからアペックスが苦戦したアルテッツァでチャンピオン取っておきたかったのかなぁと邪推した次第です。
実測1000馬力の富士スピードウェイで走らされるサファリ 尚マフラー交換のみと伝えられていた模様
中村選手と谷口選手の対談....?!?!
70スープラ、ウチの近所で眠ってるなぁ
D1OBで、みなさんの過去トークを聞いてみたい‼️ 土屋さんと織戸さんとマナピー参加で🤣
@akamimura0609
Жыл бұрын
当時を知るものとしては、そのトークに土屋さんを入れてはいけない。 理由は他の方のコメントを見ていけばわかると思います。
アイライン付けた14前期も印象に残ってますね！ 後は 元さんのトップガンとか(^-^)
TRB-03 1000馬力超え！？オフィシャルのビデオでたしか700馬力以上ぐらい。マジ🤯
リバティウォーク仕様の35は手放したの？
リスナーとのドライブみたい
そーいえば、スーチャついた86はいつ手放したんだろ？？
この時代はBMバトルマガジンです
@user-br3sp5uk4y
Жыл бұрын
上松くん
@user-ix2lg3cb3g
Жыл бұрын
@@user-br3sp5uk4y はい
やっぱりドリキン時代のD1は公平じゃなかったよね。BSユーザーが立て続けにチャンピオン取ってたし、風間さんも人も車も嫌いになりそうだから現役辞めたって言ってたから今でも話せない黒い話あるんだろうね。なにがF1より人気させるだよ…
NC欲しいって言ってくれてるのめちゃ嬉しい。。谷口さんに乗ってもらえるならNC売ってもいいかななんて思ってしまう😳
@nanamex3140
Жыл бұрын
リトラ好きって流れからの そうじゃないNCだから ほんまに評価してるんだろうな
@shojif.6010
Жыл бұрын
@@nanamex3140 リトラはやっぱ物珍しくてレトロでいいのはわかりますもんね〜！ NCって世間では低評価で悲しいんですが、雨宮がロータリー積んだりしてくれてるので、あらためて見直されて注目を浴びる車種になってほしいなと思います！
@nanamex3140
Жыл бұрын
@@shojif.6010 プロからは大体評判良いですからね デカくなったって言われる割に数字的にはかなり軽いし 2.5リッターにまで換装する事も出来るし ボディの性能が上がった現在だと これくらいの馬力欲しいんでしょうね
@shojif.6010
Жыл бұрын
@@nanamex3140 そうなんですよね！いろいろリヤのジオメトリーのセッティングが難しい部分はあるんですけど、出力さえ何とかすればノーマルエンジンのS2000を何とか食えるとこまで持ってくのが理想ですかね笑 まぁノーマルエンジンでも充分楽しいんで満足してます🐢
HKSのフルチューン86の裏側を見せても、誰もHKSの品質が悪いとは言わないっすよ(T . T) 寧ろそれだけ苦労して掴んだ成果だと、視聴者は理解しますよ(T . T) 次、HKSさんかまた凄まじいマシンを生み出すならば。 ぶっ壊れて悩んでる所もみせるべきです！！(T . T)
86手放して酒飲むようになるの笑うわw
のむけんさん、渡辺さん、勿論谷口さんの走りをビデオで観てよう練習してましたよ、アメリカで（笑）当時はサーキットでもドリフトなんてしてるのほぼいなかったので相当煙たがられました。
車置き場とガレージとか 最高の環境だなぁ(*´▽｀*) まぁ ２７で上京、プロになる為に 一生懸命だった 本人の頑張りの成果だけど(*´▽｀*)
アルテッツァ・・・
86の話、確かにもったいないですね...そんな苦労が...
あとR35とスカイラインもじゃない？
>>13:20 2002年D1Rd.6セキア 追走中にタイロッドが折れたんだよね
もちろん、初代チャンピオンなのも知っているし、プレマッチのエビスで、黄色の15で負けた時の谷口さんの顔も、今でも覚えてますよ。 何せ、現地で見ていましたから。
ケツ進入は初めて見た時めっちゃビビったな～
ハイエース手放したのかな
スカクー欲しいです😌😌
ゲテちゃんは元ヤングバージョンの180でしたっけ？ あと左ハンドルの86レビン覚えてる人居ます？
GT500乗れてたらな〜乗りたかっただろうしね ルマンとかニュルとかも出れてないのかな？ カート・フォーミュラあがりじゃないドリフトあがりには実情厳しい世界なのかな
スカちゃん欲しいなぁ
カーボーイの頃が良かった
エアサスの35はもう手放されたのかな...？
ハイエースは手放したん?
赤い帽子はえこひいき って何のことだろう？
@user-wz6yr4xv9z
Жыл бұрын
BS(ブリヂストン)選手って事です オヤジがBSドライバーなのもあってBS媚びが発生してた時があったんで黒い帽子(ヨコハマ)や黄色(ダンロップ)と青(トーヨー:時代的に川畑黒井のみ)の帽子の選手が相当苦労した時代ですね…。
@elteridge
Жыл бұрын
谷口さん、今も土屋さんと普通に仕事してるのに、公にこんなこと言えるとは怖いもの知らず
@user-cz8nw8mj1q
Жыл бұрын
@@elteridge 今じゃ格上だからね。
ジャイアン😂
33Rがナチュラルに外されるのは本当悲しい