岩手のガンちゃん、の追記です(本人1966年式)。やっと上がりバイクを確信して、５台をカーポート保管して実働中(雪国は、屋根保管が必須)。古い順です。①SR500(黒白タンク：1994年式：28年目)。②ベスパ125ET3(黄：1990年式❔：22年目)。③PX200FL1(銀：1998年式：10年目)。④PX150ﾕｰﾛ3(黒：2012年式：10年目)。⑤PX150ﾂｰﾘﾝｸﾞ(銀：2015年式：前後純正キャリア仕様：２年目)。究極の実用性・エンジン特性の好みから、PX150の２台の出番ばかり(他の３台は、晴れ専用車)。調子維持のため、できるだけ交互に乗ります(義務❔・笑)。ベスパの弱点を補う作法は、山ほど経験あり。ビンテージベスパのタンク下、燃料ホース両端のクリップ(またはタイラップ)固定は、必須です。構造上から、燃料ホース外れ(燃料お漏らし)対策です。

岩手のガンちゃん、と申します。ベスパ：ビンテージシリーズ(50Ｓ・100Ｖ・125ET3)専用の純正オイルカップ(給油対比目盛り付き)の購入を、勧めます(1000～2000円程度)。満タン5.5Ｌに対して、８分目ガソリン入れ、伝票の量から、混合用２ストオイルを混ぜ、給油口を程良く閉めて(閉めすぎは、キャップ破損の原因)車体を左右にフリフリするのがベスパ作法です。私の125ET3だと、給油目安距離130km毎。伝票の空きスペースに現在距離をメモし、すぐ下に130kmを加算。別の余白に、次回給油目安距離をメモ。それを毎日の作法にします。50Ｓも似た傾向でしょう。シート下の小物入れに、カストロール500cc金属缶を入れ、やがてオイルを移して使用。これらベスパは、鉱物100％オイル推薦ですが、私は、地元ライコランドにて、エルフ製：部分合成油をまとめ買い、調子は良好。手軽なシート破損対策は、右側のハイロー切替スイッチの上面三角部分を、平ヤスリで面取りし、シート接触面の当たりを緩和します。手軽な必須手入れを勧めます(次メールに続く)。

@きくしんちゃんねる

Ай бұрын

アドバイスありがとうございます！！

ガソリンとオイルを入れるバイクがあるとは知りませんでした

@きくしんちゃんねる

2 ай бұрын

2ストの混合車はそうなんです！！

リザーブ側にコックを回してた後のガス欠した時の絶望感は半端ないｗ

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

一度経験があります！！

@evo4kai

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる 私も1回有りました。幸い近くにガススタがあったので難を逃れましたがw

@mizukisada6795

Жыл бұрын

今晩は。私もそれ最初に乗ったバイク（FZR400）の時にやらかしてた事ありますね。^-^; お？ガス欠気味か？　リザーブリザーブっと･･･手をタンク横に伸ばしたらコックの向きがアレレ･･･(?･▵･) 直に見てみたら、コックの向きが既にリザーブになったままじゃん！(￣▽￣; ﾋｪ- ﾔｯﾃﾓｳﾀｰ^^;;; みたいな。(-_-; 結構リザーブにした後でガス入れると、ついついコックの切り替えを忘れてたりするんですよねぇ。

@shochan2396

Жыл бұрын

何度か経験有りますわ

@user-gh7ku9bj5w

Жыл бұрын

あっ！結構やってる人達いるんだ！自分もやらかしてるから、安心した！

流石！キクシンさん

@きくしんちゃんねる

11 ай бұрын

ありがとうございます！

高校生の頃、ヤマハのミニトレというバイクに乗っていました。 オイルタンクに窓があり半分くらいで補充するのですが ガソスタで入れるとイチゴみたいな毒々しい色のオイルを入れられたりしていました。 ガス欠より怖かったオイルの残量。でも当時は２サイクルのエンジンがパワーもあり どんな所でもガンガン走っていました。マッハⅢやスズキGTシリーズ。 軽自動車も２サイクルエンジンが多く、青い煙とオイルの焼ける匂いでバンバン走っていました。 因みに、陸上自衛隊の 74式戦車は世界的にも珍しいディーゼルで２サイクルのツインターボエンジンです。退役が進んでいますが・・😰

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

カストロールも昔は甘い匂いのするものが売っていたと思います！！懐かしいです。戦車はそういうエンジンを積んでいるんですね！知りませんでした。興味が湧いたので調べてみます～

田舎のJAスタンドでは2%の混合ガソリンの給油機があります ベスパの混合率と同じですね ベスパ乗りの人、試したことある人いますか？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ＪＡスタンドも近くにあるので行ってみます！！

@user-1mwmnsl

Жыл бұрын

ありがとうございます 結果待ってます

予備タンの説明わかりやすかったです。私も昔のカブの時、予備タンクに助けられました。昔はマジで別の小さいタンクがあるって思ってました。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ありがとうございます(*´ω｀*) たしかに予備タンって名前だと専用のタンクが付いているのかな？って思っちゃいますね。ちなみにレーシングカーなどは本当の予備タンクが付いている車両もあります☆

@kakehamu

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる レーシングカーには本当の予備タンがあるんですね。 まあでも一個のタンクの方がメリット多いですよね。

待ってました！

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ありがとうございます(*´ω｀*)

オイルを入れてから給油した方が良いいいんじゃないか

@きくしんちゃんねる

7 ай бұрын

バイクに燃料計がないので、何リッターガソリンが入るのか解らないので先に入れる訳にはいかないんです・・

同じ75ccベスパ乗ってます ミッションオイルは何入れられてますか？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

今はクランクケースの組み直しをしてのテスト段階なので、そこらへんにあったカストロールのパワーワンの10Ｗ-40を入れていますが、前のオーナーさんはワコーズのタフツーリングの20Ｗ-40を入れていたそうです。 バイクと一緒にオイルのストックも譲って頂いたので、そのうち今まで使っていたのと同じタフツーリングに戻そうと思っています！！

ガソスタでバイクフリフリしてる人いたら笑っちゃうかも 何をやってるんだろー？ってw

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ちょっとそれっぽいバイク見たら気にしてみてください！！

リザーブコックなんて知らなかったです。給油のさいに振って混ぜるのざっくりでいいですね。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

たぶんざっくりで良いものだと思います☆ 分離でオイルポンプが付いている機種も単純にアクセル開度に合わせて出てくるだけなので、もしかしたら混合でフリフリの方が正確かもしれません☆

リザーブの件。詳しくなりました！

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

お役にたてれば嬉しいです☆

Vespaを今後利用する人に解りやすい動画ですね😊 操作は直ぐには覚えられないかも💦

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

操作は少しコツがいりますね！私もまだ完璧に慣れてはいないです！

凄いわかりやすい説明ありがとうございます。 「スタッドレスタイヤ履いてるから怖くないもんっ」ってなんか可愛いですww

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

スタットレスを履いただけで凄くあんしんです☆

給油後にRESから戻すの忘れてGS迄押して行った事が何度かあったな…

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

私も経験があります((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

手の掛かるモノ程愛おしいものですよね😁 そしてそれが又楽しい🎶 男って何時までもお子ちゃまですよね😂

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

そうなんです。 たまに壊れてくれたりするのがカワイイんです☆

@user-cj9xj3en6h

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる 分かる〜 １回バラしてるから何となく得意気になってたりしますよね😁

ラビットS301に乗ってますが、給油後のオイルの混合は100均のマグネット付きの伸びる棒でかき混ぜてます。多分、揺さぶるよりは楽ですよー。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

なるほど～アドバイスありがとうございます(*´ω｀*) ラビットいいですね～私も欲しいです～

ジャイロUPのミニカーに乗ってますけど焼きつき防止もかねてゾイル(2st用)でケミカル的なケアをしてます。白煙防止にもなるしブン回しても調子よくなるのでいいですよ。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ゾイルの２ＳＴオイル試してみたいですね！！情報ありがとうございます(*´ω｀*)

先にオイル入れてからガソリンはダメなんですか? 先にオイルの方が混ざりそう

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ガソリン計が付いていないので、入れてみないと何リットル入るのかが解らないんです。先に入る分をきっかり予想出来ないので先にガソリンを入れています☆

@user-gk2hi3dv3i

Жыл бұрын

返信ありがとぅございますwww なるほどですね、しっかりバイクを左右にふらなきゃダメですね。ありがとぅございます。たま教えて下さい

ベスパで長距離ツーリングの動画期待してます😁

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

モトコの1000ｋｍツーリングの時はホームセンターで2回、オイルを買って入れました！

（´･(ｪ)･｀）もビール飲んだ後はお腹を振って追いビールです

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

（´･(ｪ)･｀）他のアルコール飲料も入れるとちゃんぽんともいいます

ガソスタでジョッキに混合作って給油してもらったら？

@kzs5958

Жыл бұрын

作った混合油が全部給油出来れば良いんですが余っちゃった時がちょっと面倒なんです。 携行缶に入れて貰えば良いかも知れませんが邪魔になっちゃいますよね、全部給油出来たら空の携行缶を持ち歩く事になりますし… ロングツーリングならば予め準備しておくと便利ですが、普段使いだと邪魔ですからね。 だから今回見せてくれた方法が比較的楽で分かりやすくしてくれたんだと思いますよ。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

昔は、そうやって買っているおじさんとか見た事あります。 最近はセルフもおおいですからね☆ あと少量過ぎて頼みにくいのもあります(*´ω｀*)

ガソスタの入り口の路面が凍ってる…これ何気に恐怖ですわ。原チャリに優しくない溝があって、そこでコケて肋骨やった記憶が😅 ご安全に😆

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

丁度良い危険な溝ってたまにありますよね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 前輪がはまるとぶっ飛びますからね・・・・

ガソリンを入れるの頭使いますね😅💦 バイクを🛵ゆするなんて、側から見たら謎の動きです👀‼️

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

そうなんです！ 落ち着いて考えれば難しくはないのですが、ガソリンいれながらだと考えるのがたいへんです！！

まぜるな危険じゃなく、まぜないと危険なわけやね

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

混ぜないといけないんです汗

ベスパってそういう特長があるのかと思いました。さすが物知りきくしんさん。ではこれで。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

これを知らないで給油すると一発で壊れてしまいます((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

へ〜!知らんかった😮凄いのね🤔

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ちょっと面倒な仕組みです！

こういうバイクは久しぶりに見ました！ そういえば前回の動画で逃げた犬はその後見つかったんですか？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

犬はどうなったのでしょう？？後で聞いてみます。

ふ〜りふ〜り、ガソリン入れるだけではダメなんですね。計算しながら給油しないといけないなんて、その分愛着がわくのでしょうね。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

頭が働かないと結構計算が難しいんです。 3.2リットル入ったから、それの50：1は・・・・・ えーと、えーと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ベスパちゃんで地元まできてください😁本州のハシッコなんですがｗｗｗたぶんおしりが大変なことになるけど。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

フカフカのシートに交換したいと思っています！！

手間のかかるカワイイバイク

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ほんといちいち手間がかかるんですよね～この可愛いヤツめ！！

混合だと、最悪ホームセンターでも売ってるから安心😉

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ちょっと高めですが、保管も持ち歩きも便利ですからね！！

昔は何処のガソリンスタンドでも混合ガソリン置いていたけどもう無いのですね。 石垣島は２ストのエンジンを使っているウミンチュ（漁師）やハルサー（農家）がまだまだいらっしゃるので手回し式ポンプですが混合ガソリンおいているところがまだありますね。 もちろんホームセンターでは割高ですが４リッター缶に入った混合ガソリン置いています。ちなみに25対1です。 きくしんさんはレースに参戦されていたのでご存じかと思いますが夏場は焼き付き防止の為オイルを多い目に入れて下さい。汚れが酷くなりパワーは無くなるけどね。ｗ 令和５年１月１５日午前０時現在石垣島は気温２４度・湿度１００％　蒸し暑い！冷房入っています。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

気温24℃は羨ましいです☆ 最近は私の周りのガソリンスタンドでは混合ガソリンを売っている所は見かけませんが、ホームセンターには1リットル、2リットルの缶で混合ガソリンが売ってます☆

楽しいよね

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

楽しいです☆

給油後のパワーUPはオイルの混合比がベストだったのかもね、2ストロークはその辺シビアなところありますね！

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

その可能性あるかな？と思います。 プラグが7番を使っているのですが、この時期だと6番に落とした方が良いかな？とも思っています。

手間暇がかかりますね〜 ペスパを可愛いからというだけで買っではいけないと分かりました（笑） 不便も愛せる人じゃないと扱えないツウの乗り物ですね😂

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

これは手間を楽しむ乗り物なので、安易に買うとたいへんな事になります☆

懐かしいですね～昔のモペットも同じ仕様の物が多いですね。 エンジンを動かす前に車体を振るのは、乗る前の儀式ですからねｗ 2ストレーサーは混合給油が当たり前ですけどね～ 今は動画で説明していた混合タンク派と、昔ながらのやり方（動画）との2派に分かれているみたいですね。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

我が家のKSR君は元レーサーなので現在も混合です。ちょっと不便です☆ 草刈り機用の燃料を作る時に一緒に作って入れています(*´ω｀*)

@user-ij3uz3gn7s

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる 昔のネタで「カストロを草刈り機に入れれば、農作業でもレーサー気分♪」なんてのもありましたねｗ

オイル入れてから目算が外れてガソリンが少なくしか入らなかった場合　めっちゃショックになります 煙モクモクで回転が上がらない、、タンクは満タン　最低な経験何度もありました。。。 それと一昼夜 停めてのエンジンスタートの時もバイクを左右に振ってました、気休めですが、、

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

たしかに！逆パターンだとその煙モクモクありそうですね☆

🐻👍🐻👍🐻👍

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

いつもありがとうございます！！

スタンドに行くと店員さんに毎回何やってるの？って顔で見られますｗ 給油量が最初から分かってるときは先にオイルを入れてから給油すると混ざりやすくていいですね。 経験上、車体をゆするのは相当大げさにやらない限り気休めのような気がするので😅 後気になったのですがガスコックとボディ間のゴムパッキンが入っていないようですが走行中カタカタうるさくないですか？ うるさくなければ実用上は問題ないと思うからよいんですが🤔

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ゴムパッキン付いてないですね。いまのところうるさくはない感じです。 でも欲しいですね☆

出先で混合油作るのちょっと面倒ですけど慣れたらそうでもない感じですかね🤔

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

そんなに給油回数が多いわけではないので大丈夫だと思います☆

予定給油分のオイルを入れてから、ガソリンを入れると、自然に撹拌されるのではないのですか？ミリミリの混合比ではなかったような？あと、トランクにオイルボトル を入れるとき、きちんと立てて入れないから、継ぎ目からオイル漏れして手に着くのでは？その入れ物は立てて保管することを前提にしているので、どうしても横になるのであれは、繋ぎ目にオーリングをつけるとかしてみたらいかがですか？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

今回はガソリンが空に近いというのが判っているので、オイルは先に入れても良いのですが、残りの残量がわからない状態だと予想して入れたオイル量にガソリンが満たない場合があります。そうするとしばらく煙モクモクで走らないといけないので大変です・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

色々ありますね 昔乗ってたヤマハのミニトレはどうだったかなと 思い出してみたら分離式でしたﾈ😅

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

国産のバイクは競技用ではない限りはだいたい分離給油ですよね☆

@masamasa6640

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる ですね競技用一台ありますが混合給油です😀

ハァーイ❤、おねぇちゃんガソリンかい😋ベスパはこっちだぜ。 本国では2スト用のポンプとか有ったんですかねー、それともオイル持ってるかい？ とか言って気さくな店員さんがオイルまで入れてくれてたんですかねー。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

イタリア的には、女の子と接点をもてる手間がかかるバイクの方が都合がよかったのかもしれないですね！！

混合給油・・・「チェーンソー用 混合ガソリン」の出番ですね！（福島大震災のとき、非常措置として原付に投入！　よく壊れなかったなぁｗ）

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

我が家でもたまに使ってますよ～ 値段は高いのですが、結構長期保管できるので災害対策にも良いと思っています☆

昔は動画内で紹介してたミクスチャータンクの持ち運べるサイズの物が売ってましたけど、流石に無くなりましたかね？ パワー求めて改造してる人達は混合化してましたね。 エンデューロで使ってたバイクが混合でした。2サイクル良いなぁ。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

2サイクルは加速時にパンチがあるので乗っていて楽しいですよね！！大好きです。

ニューヨークタイムズの2023年に行っておきたい52の都市で盛岡市が2位だったらしいので、きくしんさんは忙しくなりそう

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

どういう基準で2位なのか解りませんね！大谷君の奥州市が2位なら解りますが・・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

初めて乗ってた原チャリスクーターがヤマハの2ストスクーターだったんで2ストオイル懐かしいです😄 てか、きくしんさんがよく行かれるAEONはなんでもあるんですね😄

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

イオンは何でも売ってますよ！溶接機（本体）も売ってますから！！

スタットレスタイヤの威力発揮ですね。 給油方法2ストエンジンの宿命ですね。 ガス159円高いですね😰(私の所は156円ですね)

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

そうなんです・・・ガソリン高いんです。 この時期一番困るのはガソリン以上に灯油ですね・・・・

竹串などで残量ゲージを作って給油量を予め把握できるようにすれば、オイル先行投入で給油攪拌できるよ。 混合燃料は面倒だけど 自由に混合比を変えられるから、焼き付きなどに不安がある場合などは 逆に都合良いよね。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

確かに～残量計作っておくのはありですね！！アドバイスありがとうございます～

面倒だから石油スタンドで混合ガソリン作って貰って給油したっけ＞溶接機 (自分が溶接できるとは言ってないｗ)

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

セルフだと頼みにくいですよね・・・やってくれるのでしょうかね？？

😅給油するのに慣れが必要ですね！

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

これ知らないで給油するとすぐに壊れてしまいます。

お疲れ様です。 ワタクシも2ストスクーター(ＪＦ０６リード100)を大事に所有しておる者でごさいます。 ４ストじゃないのでオイル交換の必要がないのが最高に大好きな理由でごさいますf^_^;

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

たしかに！オイル交換は無いので楽で良い面もありますね☆

2.5L(入れる量)入れるのが決まっているなら先にオイルを入れてからガソリンを入れれば振る必要がないですかね？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

今回はガソリンが空に近いという事が解っていたので入れましたが、通常はガソリンの残量が予想でしかないので、ガソリンを入れてからオイルが効率的です！

給油する前にオイルを先に入れたほうが良いでしょうか?

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ガソリンメーターが無いのでガソリンを先に入れてみないと、オイル量が解らないという困った事が起きます。 予想してオイルを先にいれて、規定量のガソリンが入らないと煙モクモクで大変な事になります。

リザーブコックだけでなくチョークレバーもインジェクション車になってからは無くなりましたね。 ガソリンエンジンの進化は終わったように見えてまだまだ改良の余地があると思います。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

昔は母が乗っていたダイハツ・ミラにもチョークが付いていました。懐かしいです！！

リザーブタンクってそうなってるんや　バイク乗らんから知らなかった〜 そういえばイタ車やけどハイオクで無くてええんかな？？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

私もガソリンどっちかな？って悩みました。 ヨーロッパのガソリンはオクタン価が高いと聞いたことがありますが・・・ なぞですね☆

@user-hr3yz1pf7d

Жыл бұрын

欧州のガソリンはオクタン価が96？やったかな？日本は90程度。ハイオク入れたら調子良くなるかも。

安心して走行シーン見てられるって、ホントにスタッドレスタイヤスゴいな〜 逆に容器の耐油性が気になりました。オイルは缶で持ってて、給油時に使うぐらいにするか、似たのでもサラダ油イケると多少イイのかも？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

容器とオイルが大丈夫かしらべてみます～☆ ありがとうございます！！

セリアやキャンドゥのキャンプ用品コーナーに100ミリはいるオイルボトルが在るんだがソイツはどうだ？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

見てみます～情報ありがとうございます☆

今晩は。混合にするのも手間かかりますよねぇ。私も４年程前に乗ってたリード９０のオイルポンプが壊れたんで、その時修理するのもなんか外装ばらすのが面倒くさいんで取りあえず混合にして１年位乗ってましたが、混合比合わすのも段々雑になってきて、最後の方はもう１L缶から直にドボドボとこん位だろ的に入れてましたね。(^^; 今もまだ倉庫で半バラ状態で私の重い腰があがるのを待つかのように放置されてたりします。部品だけは揃ってるんですが・・・。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

リード90いいですね！走るスクーターですね☆ 貴重になってきましたので、直してあげてください～

@Joker-je3rz

Жыл бұрын

90はパーツがそこそこ手に入り易いので今後の為にもがんばってみてください～ 何気にエア噛んでるだけかもしれませんけど… 自分のも焼き付きで？？？になった時、オイルタンクキャップの空気穴からエアぶち込んで治った経験があります（笑 オイルシール買ってたけど保管行きに…

さすがに車体を振っても均等に混ざることは無いですよね。ｗ 混ぜてしっかり撹拌した燃料だとエンジンも調子がよくなるのかなぁ。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

走っている間に混ざると思います(*´ω｀*) 数キロの間はキャブレターや燃料ホースに残っている綺麗に混ざった燃料で走っていると思われますので☆

多分、ガソリン入れる前にオイル入れると満遍なく拡販しそうだけどねｗ

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ガソリンがこれから入れれる量がある程度わかっていれば良いのですが、 ガソリン計が無いので、残りのガソリンの正確な量が解らないんです。残ガソリンを予想してオイルを入れるよりは、入ったガソリンの量に合わせる方が考えるのは楽です☆

リザーブのまま給油してコックを戻すのを忘れ焦った事が何度もある。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

私もなんどもあります！！

2サイクルオイルはその容器で大丈夫でしたっけ？容器を溶かせられるかも…

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

溶ける場合があるんですね！調べてみます～☆

中々、面白い混ぜ方してますが他のコメントしている方の通り絶対に混ざりません。ガソリンと２ストオイルはこれでもかぐらいシェイクしないと混ざりません。大事にしたいならベスパに詳しい人に教わることをおすすめします。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

やりかた違うんですね！ありがとうございます。 どのようにすればよいのでしょう？？

@user-up5dm1zf4r

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる 私の知っている限りではガソリンと２ストオイルは混ぜたとしてもしばらくすると分離します。なので面倒くさいですけど乗らない時はガソリンを必ず抜きます。乗る時都度、混合油を作って入れてください。後、ガソリンとオイルはケチらず良いのを使った方が良いです、安いホームセンターのオイルは壊します。コスパならホンダの２ストオイル、高い奴ならモチュールの２ストオイルですね。

ガソリン安いですね。羽咋市は167円です（汗）

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

北陸は高いですよね・・・・ ＳＳＴＲに行くときもいつも北陸は高いな～って思っています。なんででしょうね？？

@selecthiro69

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる 多分、運搬に太平洋側から運んで来るからだと思います。太平洋側は安いイメージあります。

RD50をボアアップした時、分離では追いつかず抱きつき気味になり、結局メスシリンダーで測って混合してましたね。その代わり煙もくもくでした。^^;

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ボアアップしたりすると分離のワイヤーを張って吐出量を調整したりもしますね！！

ガソリン安いですね　最近いれたら170円でした😱

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

地域によってだいぶ違いますよね・・・・ ガソリンもですが、灯油が高くて厳しいです。

先にオイル入れてからガソリン入れるとよく混ざるよ‹‹\(´ω` )/››逆は混ざりにくい(実験済)

@yosihara3000

Жыл бұрын

ガソリンを入れる時の水圧？で混ぜるんですよねｗ。逆はオイル溜まり（タンク底に）が出来やすく 特にリザーブ使用時には残り溜まりオイルが燃えて、排ガスが通常時より濃い状態になりやすいんですよ。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

残りのガソリン量が判っている時はその方法がよさそうですね！！ ありがとうございます☆

@user-pi9po2ge4e

Жыл бұрын

ごんたの日常さんが動画あげてるので見てみては

監督はきっと正月太りで、うごけず撮影に出てないものと思われます！

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

そういえば、最近部屋から出てきませんね。何しているんでしょう？？

バイク振ってる人がいたらベスパ乗りで間違い無いですかね？

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ベルデだと振らなくて良いです☆ 見分けがつきますね☆

イオンって何でも売ってるんすね！

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

サーティーワンアイスクリームも入ってます☆

@user-gb3gk9ml5t

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる 田舎の人の返し・・私も田舎だからとても良く分かる。

走ってる間に混ざりますかね。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

基本的にはそれで大丈夫だと思います(*´ω｀*)

しかし混合燃料高くなったよね🖐️😅いい加減暫定税率25%撤廃してほしいww😵

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

本当に厳しいですね・・・・ガソリンもですが灯油が高くてしんどいです・・・

モトコ（少佐）は分離給油?

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

モトコは分離です！！ ガソリンメーターも付いているという出来る子です☆

車体振っただけでは綺麗に混合されずに、最悪抱き着きますよ、ピアジオチャオでやらかした友達います😢

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

そうなんですね！出先ではどうしているのでしょう？？

燃料添加剤や水抜き剤みたいに、先に２ｓｔオイルを入れて給油で撹拌するのはだめなんでしょうか？

@user-ij3uz3gn7s

Жыл бұрын

オイルの方がガソリンより比重が重いんで、先に入れちゃうと燃料タンクの底の方に溜まって混ざりにくいんですよ。 （オイル比重が約0.8強、ガソリン比重が約0.7） なので、燃料添加剤や水抜き剤（アルコールが主成分）も同じ事が言えます。（アルコール比重が約0.8）

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

今回みたいにガス欠寸前だと良いのですが、残りのガソリンが何リットル入るのか解らない状態なので、入れたガソリンに対してオイルを入れる方が効率的ですね！！

2stの混合ガソリンは、 昔なら、 サーキット使用の原付きに、 使ってましたね(*´艸｀*) カストロオイルの甘い匂いが、 懐かしいですね(*´艸｀*) 2stオイルが多いと、 エンジンの吹けが微妙に替わるから、 余り濃すぎ無い様にして下さいね🤗 徐々に、 愛着も湧きますから、御安全にね👷

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

あのカストロールの甘い匂いは良かったですよね。 中ぐらいのグレードの物だっと思います。レースで使っていたのは２ＴＳとかいうカストロールを使っていましたが、こちらは良い匂いはしませんでした・・・

燃料給油大変そう

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

いちいち面倒くさいんです！！

昔ホンダの初期型X4に乗ってたんですが、リザーブの切り替えをせずに、そのまま乗ってガス欠になった時は最悪でしたよ。何せタンク容量15Lで排気量1300ccだし。ガス欠になって1キロ半くらいあのクソ重いバイクを押してスタンドまで行きましたから。(笑) 20年くらい不動車で、いまだにx4は朽ち果てずに家の車庫に有りますよ。いつしか復活させたいけど、部品も無くなり自分じゃ無理かなぁ…😞以前バイク屋で見積ったら40万って言われました。もうキャブは腐ってるだろうし、シール関係もヤバいでしょうね。タンクも半分くらい燃料入ってるけど、腐ってヤバいでしょうね。 しかし、ヒロミGoのフリフリは思わず笑ってしまった。😆

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

大きいバイクでガス欠はガス欠すると大変ですよね・・・・ いつか復活させてください！！

AEONに2stオイル売ってるのか…

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

4種類くらい売ってます☆

むか～し大学の頃、GSでバイトしてた時の常連さんがベスパとランタボ乗りでしたわ。 てか・・・ 林檎〇人事件ｗｗｗ

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ランタボ懐かしいですね！ ベスパはレギュラーで良かったのかは謎です☆

給油後、急に訛る(笑)✨まさかのひろみGO(笑)✨

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

ふと頭の中に出てきました(笑)

えらくアバウトですね。 2サイクル用計量付のポリタンクが便利ですよ。 チェーンソーや農家の刈払機などでに使います。 サラリと紹介したバイク達がけっこう粒ぞろいで…。 郵便バイトをした時のバイクが2サイクルで、 給油はガソリンだけ。 オイルはどうする?と思ったら、 別タンクにあって自動で混合すると聞いてびっくりしたもんです。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

焼き付かなければ良いのです☆ 家で作る時は計量器を使っていますよ～。 草刈り機＆チェーンソーにも作っていれてますからね☆

@user-nc9sn2bk9k

Жыл бұрын

@@きくしんちゃんねる さま その辺はお分かりとは思っていました。 シャリィCF-50の燃料タンクは2リットルちょいで、 長距離や山間部では予備燃料必須でした。 当初は農機用の3リットル携行缶を使いまわしていましたが、 あとからはボトル型の1リットルを使っていました。 実質燃費が50〜60km/Lくらい。 場所とコースによればギリギリになることがありました。 リザーブタンクはないです。

うっすい分離給油用のしかもスズキの安オイルってお前…油膜強いチェーンソー用のやまびこ辺りを入れたほうが遥かにマシだ しかもMALOSSIシリンダーのオイルはフルシンセティック指定だろ

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

そうなんですね！アドバイスありがとうございます☆

お疲れ様でぇす┏○ﾍﾟｺ 昔R1-Zのコックをリザ～ブにしたまま忘れてガス欠した経験ありますよぉ まさに鉄の塊…スタンドまで押して行ったの思い出しました(￣▽￣;) 自作混合で振るのにバ～テンダ～雇いませんか？(笑)

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

私も給油の後に戻し忘れてガス欠した事あります・・・・ シェイカーでふりふりしたら最高のガソリンの完成ですね☆

DJ1-Rが燃料計ついててコックもあるバイクでメーターのレッドゾーンに入るとガス欠で止まると言う鬼畜な乗り物でした。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

それは恐ろしすぎますね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@user-zy8zs6jt5s

Жыл бұрын

ナンバーつけた1987KX250乗ってた時は燃料コックを空冷KDXのコック付けてました。コレで予備タンク1リットル稼げました。

計量カップを使うのがベストだと思います。大体の給油量（リザーブなら３Lと仮定）をみて給油前にカップに刻まれている対ガソリン量の割合のオイルを先に入れておくとガソリンの勢いで撹拌されると信じて、自分はいつもそうしてます。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

たしかに軽量カップだと完璧ですね！！ 使い終わったカップはどのように積んでいるのですか？？

（´･(ｪ)･｀）僕用に余ったポットにハチミツ入れてね。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

はちみつ20Ｗ-50

あははは、林檎殺人事件‥‥フニフニフニフニｗｗｗ

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

白菜殺人事件！！

毎日乗ってたら痩せそう笑笑

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

左手首が痛くなりそうです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

きくしんさん 2ストオイルを入れる一手間がかかっても魅力があるベスパですね(^_^)♪ 自分の高校時代は、当たり前に2ストオイルをバイクに積んでいたので懐かしいです。

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

もう少し小物入れが大きければ、缶ごと入れれるのに！って思っちゃいます☆

邪魔くさい乗り物や

@きくしんちゃんねる

8 ай бұрын

ちょっと色々面倒ですがロマンです！

めんどくさ〜

@きくしんちゃんねる

Жыл бұрын

そうなんです！タンクが5リットルなので、リッター当たり25ｋｍ走るとして、125ｋｍは走れるのでまぁ一か月に一度くらいの手間です。