改良版「ヤリスクロス」ってどこが変わったの！？

Автокөліктер мен көлік құралдары

使い勝手の良さで、いまコンパクトＳＵＶが注目されています。
その中でも大人気のヤリスクロスが1月に改良版が発売されましたが、どこが変わったのか気になりますよね。
今回、改良点だけでなく、メリットとデメリットも併せて解説していきますので、ぜひ最後までご視聴ください。
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▼ヤリスクロスの詳細はこちら
www.toyota-mobility-kanagawa....
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#ヤリスクロス #ヤリス #改良 #ヤリクロ #SUV #トヨタ

Пікірлер: 39

@user-lu1zy2bb4b2 ай бұрын
メーカーの自他関係なく良いところは良い。悪いとこは悪いって言う所👍
@tofuyabunta2233Ай бұрын
カタログには載っていない細かな変更点も取り上げて解説してくれるのが親切ですね。同じトヨタディーラーの動画でもここまで細かく解説してくれるのは無いので参考になります。
@pilotsport42642 ай бұрын
前期のヤリスクロスアドベンチャーに乗ってます。欧州仕様の改良では116馬力から130馬力にPOWER UPしてメーターもフル液晶、ナビも12インチになりました。ホイールデザインも星型に刷新。次のマイナーチェンジに期待してます‼️ ボディーカラーにはRAV4やAQUAと同じアーバンカーキも採用。日本仕様も頑張って下さい🙇‍♂️
@alf79522 ай бұрын
昨年末にTOYOTAモビリティさんで新型ヤリスクロス契約し、数日前無事納車されました！乗ってみた感想として結構満足度高いです！強いて言えば後ろが狭いから後ろにリクライニングつけるとかあれば完璧だった。
@jugach28652 ай бұрын
忖度なく良いものとそうではないものをお伝えしてくれるいけがみさん、有り難く思います。このポイントを参考にお店で実物を拝見したいと思います。
@user-jx4gb8cz5s2 ай бұрын
夜間など走ってる時のヤリスクロスの室内の紹介をしてほしい。
@isabunny71752 ай бұрын
価格といい、樹脂といいシエンタをSUVにした感じがしました。シエンタクロスオーバーを期待してる人がいましたが、これでいいじゃん！って思いました。（スライドがないか！）
@user-gn2ov7we4h2 ай бұрын
街乗りに特化したSUVかな長距離はきついだろうけど層が違うからまあいい車だと思う
@ymaaym2 ай бұрын
マジでカッコいい！いい色！ヤリスっていう名前は昔はヴィッツの外国用の名前だったのが、日本もヤリスになった様な気が。ドイツでヤリスクロス欲しかったんだけれども、VWよりだいぶ高くて諦めた😂 トヨタさん外国でボリすぎ😂でもドイツでもかなり見るのでそりゃ最高益なわけですね。 VWのTクロスを買うことにしたのだけれども、日本の方が安く売っていてワロタ。
@user-dz8tf9yn2v2 ай бұрын
自社メーカーでも残念部分をはっきり言うのはいいですね。他社メーカーとの比較もお願いします。ヴェゼルとCX-30の評価見てみたい
@mangtar_njggd2 ай бұрын
ホンダのWR-Vと比較待ってます！
@akison10032 ай бұрын
ぶつけ方によってはボディも直すから結局修理代は高いちなみに樹脂も意外と高い
@tjamwtp
2 ай бұрын
センサーも壊したら高そう！！
@hsyking516Ай бұрын
いけがみさん、にゃんちゅうの声出来そうですね！
@user-massssaaaa2 ай бұрын
1月に納車したものです後部座席の狭さ以外は最高です
@user-bs2dz3ni2o2 ай бұрын
後部席の狭さは気になりますけど… それ以外なら　良いじゃないかと思います🤔
@Sutepu2 ай бұрын
ヤリスクロスカッコイイなぁ
@user-wh6eh5en7wАй бұрын
ナビのみデカくなるようなテコ入れ予定は今年ありますか？！
@user-bz5mw3nx6p2 ай бұрын
ヤリスクロスは外装はかっこいいけど、内装はチープでオススメしません。 2台目で乗ってますが、本日カローラクロスへ乗り換え手続きしました。
@user-yk4zc8vo9z2 ай бұрын
タイヤの価格が高いからオプションでインチダウンするより社外アルミでインチダウンした方が安いんじゃないですか？
@user-yg7wu5ux4b2 ай бұрын
メーター、ナビ周りはカローラ以上、カローラ未満で車格で分けてるような気がする、、
@1846802142 ай бұрын
マッシブグレー良いなぁ
@subnerge2 ай бұрын
ショートみたいにふざけてない。それはそれで悲しいかな？
@orB11W2 ай бұрын
Zじゃないとケチケチヘッドレスト一体型シートなんだからZが人気なのは当たり前😅と思ったらなんでヤリスクロスは廉価グレードのみケチケチシートなんだよ！ヤリスのGもZと同じシートにしてあげて😢
@konsakura0122 ай бұрын
普通の動画のいけがみさんって普通の人やな
@sukekuma61552 ай бұрын
長者町店⁉︎
@springseakbys-hm1pu17 күн бұрын
前期、改良後と乗ってますが性能、内装がコストダウンの中良くなってますが外装で気が付きました。フロントガラス左右の支柱の黒い部分は超薄のシールで暑い日は洗車時ちよっとした事で傷つき剥がれ下地の白が目立ちます。ビニールで塗装は出来ず張替えに数万円と日数がかかるらしい。最悪のコストダウン、劣化も早いよ。最低だね。中ばか見ちゃだめ。
@user-cb9ul5tz8x2 ай бұрын
人気出るわなって感じがしました
@user-fi3je7yn4m2 ай бұрын
この手のコンパクトSUVって後部座席はあってないようなものだよなと改めて思いました。後部座席を倒して2人乗りが1番正しい乗り方な気がします😂
@musasi8692 ай бұрын
ガソリン車の燃費どれぐらいだろ？ストップ&ゴーのある街乗りで
@user-qj2hf4vx8u2 ай бұрын
ハッチバック純ガソリン車にある6MTと、LBXに積まれているハイブリッドシステム(エンジンバランサーシャフト付き)を搭載しなかった事を覗けば概ね改善したと言えるのでは…😅
@user-fe4pe9xl7w2 ай бұрын
ドアの内張が不織布みたいでしょぼ過ぎ。そこを何とかしてほしかった。
@paitanndaisuki
2 ай бұрын
22年8月の改良で変わりましたよ
@ko3an6312 ай бұрын
“トヨタ後出し好きですからねw”←すげぇ、自メーカーと距離感あってワロタw　サイドの危険お知らせ機能のスイッチ…どこだ？　これけ？　また訳分かんない所にありましたねw　ガハハハ　酷評してて、ワロタw　同じ仲間（トヨタグループ）なんだから、優しくしてあげてよw もはや、普通のカーチューバーの方が媚びるから、優しくなってて、草w でも、この辛口テイスト嫌いじゃないw
@user-nh3qh1bk8v2 ай бұрын
安定のトヨタ。安っぽい車作りで素晴らしい。
@hitoshi37songs29 күн бұрын
いけがみさん。昨日ニュースで、ヤリスクロスが認証不正で、出荷停止になってしまいました。車を販売する立場のDRさんとしてどう思いますか？🤔
@user-kr4pt7fl1x2 ай бұрын
リアのらいとすこしくらくなったんだよ！😮😢
@superman82712 ай бұрын
やっぱりお年寄りにお勧めの車かな。ヤリスとヤリクロは年寄りが乗ってるイメージ。レンタカーで借りるにはいいけどマイカーとしてはちょっと😂内装が😅