Fzs v2,v3,Fazer এর সামনের স্পোকেট দ্রুত ক্ষয় এবং চেইনে ভাইব্রেশন হওয়ার যাওয়ার কারন?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Fzs v2,v3,Fazer এর সামনের স্পোকেট দ্রুত ক্ষয় এবং চেইনে ভাইব্রেশন হওয়ার যাওয়ার কারন?
Hastags
#FzsV3 #spoket #motorcycle #bike #Yamaha #upgrade #performance #review #ride #speed #design #modification #engine #power #sprocket #wheel #gear #technology #Bikechain #Spoketproblem #Bikemaintenance #Bikerepair #Cycling #Bikes #Spoketissues #Bikegear #Bikeissues #DIYbikefix #Cyclingproblems
Пікірлер: 23
First comment ❤️ from Dhaka
@RVBD
Ай бұрын
মুল্যবান মতামতের জন্য অনেক অনেক ধন্যবাদ এবং আমি ব্যক্তিগতভাবে আপনার কাছে কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করছি কারণ আপনি আমার প্রায় প্রতিটি ভিডিও দেখেন। ধন্যবাদ ভাই আপনার জন্য শুভকামনা রইল
অসাধারণ পোস্ট ভাইয়া।
@RVBD
Ай бұрын
মুল্যবান মতামত এর জন্য অনেক ধন্যবাদ। আপনি আমার প্রায় ভিডিও দেখেন। এজন্য আমি আন্তরিকভাবে কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করছি
কিনতে চেয়েছিলাম কিন্তু আর কিনবো নাহ,,সুজুকি কিনবো ইংশাআল্লাহ
@RVBD
Ай бұрын
সিটিং পজিশন মানিয়ে নিতে পারলে ভাই সুজুকি জিক্সার ই বেস্ট
এটা এমন হতে পারে ভাই। বিষয়টা এভাবে খেয়াল করিনি। তবে আমারও fz v3 তে চেইন সহ চাকা একদম সমান জায়গাতেও স্মুথ চলে না, হালকা ঝাকায়। ৩০-৫০ স্পিডে ভাল বোঝা যায়। এই বাইকে আরও দুইটা জায়গাতে ডাইশের কারনে বাকা এটা আমি শিওর প্রতিটা fz v3 তে সেইম। সেটা হলো হ্যান্ডেলবার সহ সামনের সাসপেন্শনের সাথে বডির যে সংযোগ ঠিক ঐ জায়গাটা বাকা। বেশ ভাল পরিমানে বাকা থাকে। আপনার বাইকেই খেয়াল করে দেখতে পারেন বিষয়টা।
@RVBD
Ай бұрын
মুল্যবান মতামতের জন্য অনেক অনেক ধন্যবাদ ভাই। আমাকে সেই বাকা অংশের একটা ছবি দিবেন প্লিজ whatsapp 01539339303
আমি আজকে পরিক্ষা করে দেখলাম আমার টাতেও সেইম সমস্যা
@RVBD
Ай бұрын
😄😄😄 আপনার টায় স্পোকেট সাম্নের টা কত কিলোমিটার পর পর যায়? বিস্তারিত তথ্য জানাবেন। আর ভাই ভিডিও টা প্লিজ শেয়ার দিবেন
@shanto1017
Ай бұрын
@@RVBD ওকে আমার নতুন গাড়ি ৩২০০ কিলো রানিং আর ইঞ্জিন ওয়েল ১ টাই চেঞ্জ করেছি ৯০০ কিলো তে ২৩০০ কিলো+ চলছে এক ইঞ্জিল ওয়েল এ ২৬-২৭০০ তে চেঞ্জ করবো
Amr fzs v3 4200 km run samner cain sproke ektu khoy hoini..tahole ki sob ok ache
@RVBD
Ай бұрын
আপনার টা ওকে
Version 1 এও কি একই সমস্যা আছে?
@RVBD
Ай бұрын
ভারশন ১ এর রিমে এই ধরনের প্রব্লেম নেই
হর্নেটের ফ্রন্ট স্পোকেট ব্যবহার করেন এটা খুব আস্তে আস্তে ক্ষয় হয় আমি YAMAHA এর ফ্রন্ট স্পোকেট দিয়ে ১০,০০০ কিলো রান করেছি হর্নেটের টা ১০,০০০ কিলো তে কিছুই হয়নি ট্রাই করে দেখতে পারেন
@RVBD
Ай бұрын
মুল্যবান মতামত এর জন্য অনেক ধন্যবাদ ভাইয়া❤️
আসসালামুয়ালাইকুম ভাই একটা বিষয় জানতে চাচ্ছিলাম, আপনি যে রেডিওটা লাগাইছেন অয়েল কুলারের, এটার কোন নির্দিষ্ট মাপ আছে, আপনি যেটা লাগাইছেন এর থেকে যদি কেউ বড়টা লাগায়, তাহলে কি পারফরম্যান্স ভালো হবে, নাকি একই পারফরম্যান্স পাওয়া যাবে, অনেককে দেখেছি 250 সিসির বা r15 এর রেডিয়েটর লাগাইছে, কোনটা লাগানো বেটা র বড় লাগালে কি ফিডব্যাক বেশি পাওয়া যাবে, আর ছোট লাগাইলে ফিডব্যাক কম পাওয়া যাবে নাকি, বড় লাগাইলে কতটুকু ইঞ্জিন অয়েল বেশি দিতে হবে আর ছোট লাগাইলে কতটুকু ইঞ্জিন অয়েল বেশি দিতে হবে।
@RVBD
Ай бұрын
রেডিয়েটর যত বড় হবে তত কুলিং বেশি হবে। কিন্তু এক্ষেত্রে বড় সমস্যা হচ্ছে বড় রেডিটর বসানোর জন্য জায়গা পাবেন না আবার কত বড় রেডিটর দিবেন তত বড় রেডিয়েটরের পরিমাপে আপনাকে বেশি পরিমাণে ইঞ্জিন অয়েল বেশী দিতে হবে যেমন আমার গাড়িতে এখন আমি ১০০ গ্রাম ইঞ্জিন অয়েল বেশি পরিমাণে দেই। এখন আপনি যদি আরো বড় রেডিওটা লাগান সে ক্ষেত্রে আপনাকে ধরেন দেড়শ বা 200 গ্রামওয়েল দিতে হবে
@tapossen09tapos56
Ай бұрын
@@RVBD তারমানে বড় রেডিয়েটর লাগাইলে ছোট রেডিওর থেকে পারফরম্যান্স বেশি ভালো পাবো, এবং অয়েল কুলিং লাগাইলে বাইক বেটার পারফরমেন্স দিবে, টপ ইস্পিড হয়তো বাড়বে না কিন্তু টক্ ঠিক থাকবে, আমার যেটা ধারণা ভাই সকালবেলা আমরা গাড়ি স্টার্ট দিলে যেই শক্তিটা পাই বয়েল কুলিং লাগানোর পরে বাইক যতই রাইট করি ওই সেম শক্তিটাই সব সময় পাবো এটাই তো।
@RVBD
Ай бұрын
@tapossen09tapos56 হ্যা সেইম বল ই বজায় থাকবে
ভাই আমার জিক্সার এফ আই এবিএস বাইক ৭ হাজার কিলোমিটার চলছে এখনো সামনে স্পোকেট ভালো আছে তাহলে কি আমার গাড়িতেও এই প্রবলেম আছে?
@RVBD
Ай бұрын
কোন প্রব্লেম নেই। আপনার গাড়ি সম্পূর্ণই ঠিক আছে হয়তো ১৫ হাজার কিলোমিটারে যদি এটি শেষ হয় তাহলে সবই ঠিক আছে কিন্তু যদি পাচ হাজার কিলোমিটারের ভিতরে এই আপনার স্পোকেট চলে যায় বা অতিরিক্ত ক্ষয় হয়ে যায় তাহলে নিশ্চিত ধরে নিতে পারেন আপনার পেছনের চাকার রিং অথবা স্পোকেট এর এলিংমেন্টে প্রবলেম রয়েছে