Video ini merekam truk ditanjakan Nyalindung sumedang jawa barat
Жүктеу.....
Пікірлер: 95
@damanikckp8157 Жыл бұрын
Dari dulu nama nya Fuso. Selalu jagoan mau Medan gimana aja gak pernah kalah bos ku
@wardoyojoko5454 жыл бұрын
Jadi teringat masa lalu.....maksain nanjak nyalindung sampai tengah2 habis kampas kopling😰😰😰 jadi mendem sehari semalam disitu
@musrocket71243 жыл бұрын
Seberapa tua truck dan merk, asal kopling bagus dan rutin servis serta beban stabil sesuai daya angkut itu yg menjadikan anda aman dengan kendaran sendiri dan org lain di jalan
@riosatria70344 жыл бұрын
Anjay simbah mercyny santuy libas tanjakannya
@andraytungka69264 жыл бұрын
fuso M3 mntap tenaganya salam turbo
@jatraprayudista308
3 жыл бұрын
Fuso tua kek gitu
@Yulistiapermata4 жыл бұрын
Biarpun fighter lawas 220ps Ti, tp stelan mesin n turbo bengkelnya bikin 38 ton enteng aja nyalip quester di tanjakan...wow keren....
@abyannaufal4124
4 жыл бұрын
Menang di transmisi sama gardan,kalo power sebenernya ya standar2 saja
@febby-r1g
4 жыл бұрын
Itu mh bawa batu bara ti cirebon ga lebih dari 30 ton.... Klo bawa pasir/split segitu pasti baru lebih dari38
@afdhafathulhuda2412
4 жыл бұрын
Kalau Quester sebenarnya power dan tenaga besar, cuma gak bisa di paksa, Quester sistem common rail elektrik, jadi gak bisa di paksa, pengalaman Quester cwe280 muatan kayu 35 ton di tanjakan tinggi pakai gigi 1 atau pakai C ketanjak, asal jangan maksa ngoper di tanjakany yang ada ngglundung atau mesin seperti di cekik dan kalau sudah termundur di masukin gigi c gak mau masuk, haru benar2 berhenti baru bisa ngoper gigi
@febby-r1g
4 жыл бұрын
@@afdhafathulhuda2412 betul sekali babank.... 😁😁😁😁😁😁😁
@scaniverz1
4 жыл бұрын
Quester sebetulnya kuat, tp persnelingnya kerad, bikin kagok kecengklak 😂 torsi rpm bawahnya agak kurang
@al-danshinta15844 жыл бұрын
Slalu berhari2 djln....🙂
@reyhanyds143 жыл бұрын
Kayaknya kalo Hino pake Transmisi Fuso bakal gacorr deh😆😆
@scaniverz14 жыл бұрын
5:28 salkus ke The Great dump twin turbo
@maldo17644 жыл бұрын
4:40 itu nanjak santai Mitsubishi Fuso 😎. #nissan 😅
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Betul om 👍
@adriyandrivermuda.26004 жыл бұрын
Quester pelan tapi pasti
@BudiMulyaChanel4 жыл бұрын
Mantap
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Mantap pa bos 👍
@miguelmalan17544 жыл бұрын
Midsubishi pawer super midsubishi
@renosuratno8644
4 жыл бұрын
Midsubishi hahaha goblokk
@ilawidia27554 жыл бұрын
Tetap enak Mitsubishi puso
@darsonotarvos79344 жыл бұрын
Jd inget jaman batu baraan klu liat dump truck naik di nyalindung
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Wah mantap boz q 👍
@darsonotarvos7934
4 жыл бұрын
Iya 2003-2005 dulu dump truck harum manis
@darsonotarvos7934
4 жыл бұрын
Entah kaya apa skr nhalindung 15 th ga lewat situ
@rizqimaskenz4 жыл бұрын
😱😁😱👍
@renosuratno86444 жыл бұрын
Sintinjau Nyalindung hahaha
@nandokazuto34844 жыл бұрын
Daimler AG :D
@dedekayuni2624 жыл бұрын
pakek gigi dua fuso tetap kuat
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Mantap p boz 👍
@Yulistiapermata4 жыл бұрын
Dah ada blm bang FUSO New Fighter FN62 270ps. Pgn tau nanjak di nyalindung gmn akselerasinya....
@reskitaheviadaulay1753
4 жыл бұрын
Tommy Alyf fuso tu loyo goblok figter tu gk ada tenaga selalu kalah di bikin merek lain begokk loo
@sarmantoys5504
4 жыл бұрын
@@reskitaheviadaulay1753 kasar amat bro...ksih pencerahan yg benar...
@robithathoriq1439
4 жыл бұрын
@@reskitaheviadaulay1753 etdahhh ,, kasar bener nih orang ngasih tau
@basukiraharjo4045
4 жыл бұрын
@@reskitaheviadaulay1753 hahaha lu begokk digede" in fuso lbh jos
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Kebetulan belum ada om 🙏
@maryamaulianurkamilla14074 жыл бұрын
Nyalindung rame yaa..
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Ya mas bro kebetulan lagi rame 😁
@mukhriza50794 жыл бұрын
Dari segi mesin udah beda quester elektrik fuso bospom Muatan quester pupuk 36 ton Gtw damtreknya brpa Elektrik tetel letoy kalau dtanjakan
@mohammadjawa7953
4 жыл бұрын
bedanya elektrik sma bospom apa tu om?
@Can27L
3 жыл бұрын
Maksudnya common rail vs pump injektor.. Sebenarnya quester punya torsi yg besar dibandingkan fuso
@Can27L
3 жыл бұрын
Bukan letoy ditanjakan, tapi sudah diatur oleh sistem ecu(sesuai yg dibutuhkan) dan satu lagi common rail tidak dianjurkan konsumsi bbm jenis bio solar, menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan maksimal
@YoungFarmer97
3 жыл бұрын
@@mohammadjawa7953 electric/commonrail mesin sdah d kontrol mnggunakan komputer/ECU, Diesel Konvensional Msih Mekanikal/Msih Manual
@adipratama70612 жыл бұрын
Temen saya kok muncul nih..Airmas quester..sama lohan hijau...terpal tingi... 👍👍👍
@lensatruckindo8600
2 жыл бұрын
Salam buat temenya boz ku
@adipratama7061
2 жыл бұрын
@@lensatruckindo8600 ...siap bos q 👍👍👍. Lnjutkan...itu mobil kaca mania 💪💪💪👍👍👍
@damanikckp8157 Жыл бұрын
Fuso kok di lawan nanjak ngimpi lah mau di depan bos
gila gila itu truk semua masuk jenis 中型車 (fighter, quester, ranger, isuzu foward) njirr dan kalau sering nonton di channel jepang macam shimijun ch. Itu truk muat maksimal dijepang antara 6-8 ton dimari bisa bawa muatan 35 ton. Padahal dijepang jenis 大型車 (quon, profia, Giga c&e, super great) itu dia bawa 25 ton aja dah maksimal dan biasanya bawa antara 14-18 ton aja. Ya pantes banyak kasus truk nggelundung gak kuat nanjak kalau gk gitu truk blong plus jalan rusak -_-
@arychendol99
4 жыл бұрын
Ini indonesia om bukan jepang kalau masih muat n kuat angkut trus
@dimasageng539
4 жыл бұрын
Makanya insinyur jepang geleng-geleng 🤣🤣
@MuhammadErlanggaDewaSusanto4 жыл бұрын
2:42 sama 3:34 tua mana gan ?:v
@ilhammaulana68044 жыл бұрын
Maju tak gentar mundur tak ganjel
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Ngakak p bos 😁😁😁
@agungwibowo4690 Жыл бұрын
Nanjak gak nanjak tergantung pengalaman insting sopirnya karena sebagus bagusnya merek truk tanpa pengalaman insting yang kuat gak bakalan nanjak
@lensatruckindo8600
Жыл бұрын
Setuju 👍
@muhammadtaufik12284 жыл бұрын
Ternyata giga kuat juga..
@lasttrie14444 жыл бұрын
Tetap pilih fuso
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Mantap mas bro
@ariumam62274 жыл бұрын
Truk hino yg dibawH knapa min?
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Lagi seting mesin om kayak nya 🙏
@asrofietoktill90984 жыл бұрын
Min minta wa nya kalo boleh
@asrofietoktill9098
4 жыл бұрын
@@parapencariilmu9254 kontolem gede
@kuranglebihchenell44104 жыл бұрын
Si hino ngapain tu
@kuranglebihchenell44104 жыл бұрын
Tu tengok kuester sja di telan hahaha 22o ps tapi tangguh
@sutryanurdin8571
4 жыл бұрын
Beda muatan brai.
@streetfirefox3507
4 жыл бұрын
Quester pake sistem commonrail bro jadi harus gigi C atau 1, klo engga habis nafas
@kuranglebihchenell4410
4 жыл бұрын
Muatan sama bro kok gk nrima si klo kuester kalah am puso heran deh
@sutryanurdin8571
4 жыл бұрын
Sama apa nya. Panjang bak nya aja beda. Otomatis tera nya juga beda. Baru anak kemarin sore main truck ya hhahaha
@kuranglebihchenell4410
4 жыл бұрын
Hahaha adekku mulai panassss hahahaha
@jovanperdhana56454 жыл бұрын
Muatanya apa sih?
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Klo dump truk batu bara pa boz
@darsonotarvos7934
4 жыл бұрын
Batu bara dari cirebon kirim ke bandung
@fadlanahmad37094 жыл бұрын
Setelan nya kurang oke boss ,, kalo pas di libas tu queeter
@afdhafathulhuda2412
4 жыл бұрын
Kalau Quester elektrik common rail, jadi stelnya sudah seperti itu, harau nyatu dr bawah atau pakai C, dan emang pelan tapi pasti ketanjak kalau Quester, soalnya megang 10 unit Quester di logging kayu muatan 35 ton pakai c atau 1 di tanjakan naik, asal jangan coba2 di genjot maksa ngoper di atas, yang ada mesin mati dan habis napas
@andikhadi1669
4 жыл бұрын
@@afdhafathulhuda2412 gt ya bos? kalau menurut abang, dari semua truk enak mana?
Пікірлер: 95
Dari dulu nama nya Fuso. Selalu jagoan mau Medan gimana aja gak pernah kalah bos ku
Jadi teringat masa lalu.....maksain nanjak nyalindung sampai tengah2 habis kampas kopling😰😰😰 jadi mendem sehari semalam disitu
Seberapa tua truck dan merk, asal kopling bagus dan rutin servis serta beban stabil sesuai daya angkut itu yg menjadikan anda aman dengan kendaran sendiri dan org lain di jalan
Anjay simbah mercyny santuy libas tanjakannya
fuso M3 mntap tenaganya salam turbo
@jatraprayudista308
3 жыл бұрын
Fuso tua kek gitu
Biarpun fighter lawas 220ps Ti, tp stelan mesin n turbo bengkelnya bikin 38 ton enteng aja nyalip quester di tanjakan...wow keren....
@abyannaufal4124
4 жыл бұрын
Menang di transmisi sama gardan,kalo power sebenernya ya standar2 saja
@febby-r1g
4 жыл бұрын
Itu mh bawa batu bara ti cirebon ga lebih dari 30 ton.... Klo bawa pasir/split segitu pasti baru lebih dari38
@afdhafathulhuda2412
4 жыл бұрын
Kalau Quester sebenarnya power dan tenaga besar, cuma gak bisa di paksa, Quester sistem common rail elektrik, jadi gak bisa di paksa, pengalaman Quester cwe280 muatan kayu 35 ton di tanjakan tinggi pakai gigi 1 atau pakai C ketanjak, asal jangan maksa ngoper di tanjakany yang ada ngglundung atau mesin seperti di cekik dan kalau sudah termundur di masukin gigi c gak mau masuk, haru benar2 berhenti baru bisa ngoper gigi
@febby-r1g
4 жыл бұрын
@@afdhafathulhuda2412 betul sekali babank.... 😁😁😁😁😁😁😁
@scaniverz1
4 жыл бұрын
Quester sebetulnya kuat, tp persnelingnya kerad, bikin kagok kecengklak 😂 torsi rpm bawahnya agak kurang
Slalu berhari2 djln....🙂
Kayaknya kalo Hino pake Transmisi Fuso bakal gacorr deh😆😆
5:28 salkus ke The Great dump twin turbo
4:40 itu nanjak santai Mitsubishi Fuso 😎. #nissan 😅
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Betul om 👍
Quester pelan tapi pasti
Mantap
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Mantap pa bos 👍
Midsubishi pawer super midsubishi
@renosuratno8644
4 жыл бұрын
Midsubishi hahaha goblokk
Tetap enak Mitsubishi puso
Jd inget jaman batu baraan klu liat dump truck naik di nyalindung
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Wah mantap boz q 👍
@darsonotarvos7934
4 жыл бұрын
Iya 2003-2005 dulu dump truck harum manis
@darsonotarvos7934
4 жыл бұрын
Entah kaya apa skr nhalindung 15 th ga lewat situ
😱😁😱👍
Sintinjau Nyalindung hahaha
Daimler AG :D
pakek gigi dua fuso tetap kuat
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Mantap p boz 👍
Dah ada blm bang FUSO New Fighter FN62 270ps. Pgn tau nanjak di nyalindung gmn akselerasinya....
@reskitaheviadaulay1753
4 жыл бұрын
Tommy Alyf fuso tu loyo goblok figter tu gk ada tenaga selalu kalah di bikin merek lain begokk loo
@sarmantoys5504
4 жыл бұрын
@@reskitaheviadaulay1753 kasar amat bro...ksih pencerahan yg benar...
@robithathoriq1439
4 жыл бұрын
@@reskitaheviadaulay1753 etdahhh ,, kasar bener nih orang ngasih tau
@basukiraharjo4045
4 жыл бұрын
@@reskitaheviadaulay1753 hahaha lu begokk digede" in fuso lbh jos
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Kebetulan belum ada om 🙏
Nyalindung rame yaa..
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Ya mas bro kebetulan lagi rame 😁
Dari segi mesin udah beda quester elektrik fuso bospom Muatan quester pupuk 36 ton Gtw damtreknya brpa Elektrik tetel letoy kalau dtanjakan
@mohammadjawa7953
4 жыл бұрын
bedanya elektrik sma bospom apa tu om?
@Can27L
3 жыл бұрын
Maksudnya common rail vs pump injektor.. Sebenarnya quester punya torsi yg besar dibandingkan fuso
@Can27L
3 жыл бұрын
Bukan letoy ditanjakan, tapi sudah diatur oleh sistem ecu(sesuai yg dibutuhkan) dan satu lagi common rail tidak dianjurkan konsumsi bbm jenis bio solar, menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan maksimal
@YoungFarmer97
3 жыл бұрын
@@mohammadjawa7953 electric/commonrail mesin sdah d kontrol mnggunakan komputer/ECU, Diesel Konvensional Msih Mekanikal/Msih Manual
Temen saya kok muncul nih..Airmas quester..sama lohan hijau...terpal tingi... 👍👍👍
@lensatruckindo8600
2 жыл бұрын
Salam buat temenya boz ku
@adipratama7061
2 жыл бұрын
@@lensatruckindo8600 ...siap bos q 👍👍👍. Lnjutkan...itu mobil kaca mania 💪💪💪👍👍👍
Fuso kok di lawan nanjak ngimpi lah mau di depan bos
Apapun mobilnya...klo tanjakan.a kyk gtu pst asma penyakitnya😁😁😁😁
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Haha ngakak mas bro 🙏👍
gila gila itu truk semua masuk jenis 中型車 (fighter, quester, ranger, isuzu foward) njirr dan kalau sering nonton di channel jepang macam shimijun ch. Itu truk muat maksimal dijepang antara 6-8 ton dimari bisa bawa muatan 35 ton. Padahal dijepang jenis 大型車 (quon, profia, Giga c&e, super great) itu dia bawa 25 ton aja dah maksimal dan biasanya bawa antara 14-18 ton aja. Ya pantes banyak kasus truk nggelundung gak kuat nanjak kalau gk gitu truk blong plus jalan rusak -_-
@arychendol99
4 жыл бұрын
Ini indonesia om bukan jepang kalau masih muat n kuat angkut trus
@dimasageng539
4 жыл бұрын
Makanya insinyur jepang geleng-geleng 🤣🤣
2:42 sama 3:34 tua mana gan ?:v
Maju tak gentar mundur tak ganjel
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Ngakak p bos 😁😁😁
Nanjak gak nanjak tergantung pengalaman insting sopirnya karena sebagus bagusnya merek truk tanpa pengalaman insting yang kuat gak bakalan nanjak
@lensatruckindo8600
Жыл бұрын
Setuju 👍
Ternyata giga kuat juga..
Tetap pilih fuso
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Mantap mas bro
Truk hino yg dibawH knapa min?
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Lagi seting mesin om kayak nya 🙏
Min minta wa nya kalo boleh
@asrofietoktill9098
4 жыл бұрын
@@parapencariilmu9254 kontolem gede
Si hino ngapain tu
Tu tengok kuester sja di telan hahaha 22o ps tapi tangguh
@sutryanurdin8571
4 жыл бұрын
Beda muatan brai.
@streetfirefox3507
4 жыл бұрын
Quester pake sistem commonrail bro jadi harus gigi C atau 1, klo engga habis nafas
@kuranglebihchenell4410
4 жыл бұрын
Muatan sama bro kok gk nrima si klo kuester kalah am puso heran deh
@sutryanurdin8571
4 жыл бұрын
Sama apa nya. Panjang bak nya aja beda. Otomatis tera nya juga beda. Baru anak kemarin sore main truck ya hhahaha
@kuranglebihchenell4410
4 жыл бұрын
Hahaha adekku mulai panassss hahahaha
Muatanya apa sih?
@lensatruckindo8600
4 жыл бұрын
Klo dump truk batu bara pa boz
@darsonotarvos7934
4 жыл бұрын
Batu bara dari cirebon kirim ke bandung
Setelan nya kurang oke boss ,, kalo pas di libas tu queeter
@afdhafathulhuda2412
4 жыл бұрын
Kalau Quester elektrik common rail, jadi stelnya sudah seperti itu, harau nyatu dr bawah atau pakai C, dan emang pelan tapi pasti ketanjak kalau Quester, soalnya megang 10 unit Quester di logging kayu muatan 35 ton pakai c atau 1 di tanjakan naik, asal jangan coba2 di genjot maksa ngoper di atas, yang ada mesin mati dan habis napas
@andikhadi1669
4 жыл бұрын
@@afdhafathulhuda2412 gt ya bos? kalau menurut abang, dari semua truk enak mana?