depois que KZread virou febre o brasileiro sabe economizar,se virar,dar aula e aprender! muiiiito Obrigado pela sua dica estou indo ver agora ....o meu parabéns pela simplicidades sem mimimi

@AntonioAlves-qm5os

4 жыл бұрын

Se é fusível térmico, é item de segurança que rompe em caso de alta temperatura. Fazer um "jump" é colocar o carro em risco de incêndio (temperatura pode sobir a ponto de incendiar). Deve-se trocar a peça.

@projetogame5833

Ай бұрын

@@AntonioAlves-qm5os ele poderia soldar um outro fusivel pra economizar, se ele for em uma loja espacializada e comprar um igual assim ele conseguiria economizar.

Valeu pelo vídeo. Fazendo esse pequeno teste, descobri o segredo. Meu carro, um Escort Zetec SW, estava com o mesmo problema. mas descobri, que quando começa a queimar o fusível térmico da resistência é problema no motor da ventoinha do ar causado por sujeira acumulada ou bronzinas do rotor e rolamentos gastos. Deu trabalho pra descobrir, e quem conhece Ford sabe que desmontar essa parte do carro é complicado demais., Mas foi só trocar os 2 rolamentos do motor e pronto. Problema resolvido. Não aconselho ninguém a fazer jumper com mais de 4 amperes no fusível térmico, pois pode derreter os chicotes da fiação e causar a queima da caixa de relés, ou causar um incêndio debaixo do painel. Aí o prejuízo vai ser grande. O segredo é verificar o motor do ventilador pra ver se não está trabalhando preso, fazendo barulho, vibrações, ou com excesso de poeira e resíduos. Nada que um bom desengripante spray não resolva por hora... Um abraço.

@lucasvinicius7095

2 жыл бұрын

Llllll

@geovannicelestinomacielcun720

2 жыл бұрын

Jackson blz, vc lembra quantos graus é o fusivel termico do zetec? Tenho um e fui ver ele ta com um jumper , pois quando ligo da um cheiro de queimado dentro do carro , por agora vou comprar o fusivel e soldar ele se nao resolver eu vou desmontar toda a caixa de ar e fazer oq vc disse ai ... Mais me diga ai...?

@TheALRJ

7 ай бұрын

Cara tenho uma Eco Ztec e não acho essa resistência

@elecktormobil

7 ай бұрын

Fusível térmico não pode aquecer. A função dele é desativar a alimentação em caso de consumo de energia acima dos níveis normais de trabalho. Se houver aquecimento e queima do mesmo é sinal de problema na ventoinha como já havia mencionado. @@geovannicelestinomacielcun720

@elecktormobil

7 ай бұрын

O certo é comprar num desmanche mesmo, pois as novas se conseguir encontrar não tem a mesma qualidade das originais.@@TheALRJ

Sou eletricista de automóveis ...mas confesso que você me ensinou muito nesse vídeo ....fantástico ...parabéns por compartilhar ..Deus te abençoe sempre!

@rubemarferreira

3 жыл бұрын

Amém é meu irmão a gente morre de velho e não aprende tudo .

@FabioFernandes-lc2up

8 ай бұрын

Boa noite meu camarada o meu Fox Men um das 4 funciona poder ser essa resistência

Rapaz seu vídeo foi top , pq já tinha desmontado um monte de lugar, ai assisti seu vídeo e fui direto na ferida , problema resolvido no chevrolet Malibu 2010 , vídeo simples mas objetivo, obg pela ajuda amigo .

Obrigado irmão pela simplicidade e a grandeza do seu filho que Deus lhe abençoe

Galera quero agradecer a todos por se escrever e participar do meu canal também quero pedir desculpas por ter que gravar videos longos mais pra explicar bem têm de ser assim por mais que eu queira aí fica grande blza

@edsonjeronimo6731

4 жыл бұрын

Muito bom o vídeo e gostei da simplicidade

@edsonjeronimo6731

4 жыл бұрын

@@AntonioAlves-qm5os mas ele tá só dando um exemplo pra o proprietário do veiculo não chegar totalmente leigo

@AntonioAlves-qm5os

4 жыл бұрын

@@edsonjeronimo6731 pode não chegar em casa...

O meu pifou e com certeza é o fusível tbermico que fica em cima da resistência. Deus abençoe o seu trabalho.

Olá meu amigo. Estou passando para agradecer. Bem! Não vou fazer o jump porque a resistência do carro de meu pai um Gol g4 é desde o carro novo e tá toda enferrujada e com uns calombos provavelmente de superaquecimento. Vou comprar a peça original nova e colocar no lugar. Mais de ante mão me ajudou muito e me fez economizar ir no eletricista pra averiguar. Dedé já muito obrigado. Se pudesse postar foto postaria para ver a situação da peça kkkk

Resolveu o meu problema. Muito obrigado, guerreiro. E a sua orientação com relação ao local onde essa peça fica encaixada foi fundamental. O meu carro é uma Hilux 2001, e já fazia alguns meses que eu estava usando apenas a velocidade 04 do meu Ar-condicionado. Fui mexer aqui e vi que essa peça não estava no local que era para está, e no caso estava com a ponta partida. Soldei, e fui ver onde que estava vazando vento por dentro do painel, e vi que era lá o local onde era para está encaixado essa peça. Ajeitei tudo e agora estou com as 4 velocidades funcionando perfeitamente, e agora sem risco de queimar novamente, pois das outras vezes queimou porque algum auto-eletricista mexeu e tirou a peça do local original que era, e como ficava sem a refrigeração, ele acabava esquentando muito até se romper a resistência. Muito obrigado, mais uma vez. No KZread vc aprende muita coisa hoje em dia.

@rubemarferreira

5 жыл бұрын

Muito obrigado fico por vc e mais ainda se vc se escrever no meu canal blza irmão que Deus abençoe vc cada dia mais

Minha Paraty G3 deu esse problema,e vi realmente era esse problema,parabéns pela dica boa boa

Valeu pelo bizu! Fui num eletricista e ele disse que era o motorzinho do ventilador que estava com defeito. Assisti seu vídeo e fiz o mesmo no meu Gol G4 e voltou funcionar todos os estágio do ventilador! Usei um fio simples de cobre. Parabéns pela dica.

@rubemarferreira

3 жыл бұрын

E mano quando eu digo que têm muita gente criminosa que aproveita da situação ninguém acredita aí vc chama pessoas como ele de que ???

@viniciusalkmimgalo13

3 жыл бұрын

@@rubemarferreira Verdade. Por isso é sempre bom pesquisar primeiro pra não pagar caro. A falta de tempo as vezes nos faz cair nesses golpes de donos de oficina. Fiquei com meu ventilador sem funcionar por 2 semanas, mas assim q tive um tempinho pesquisei aqui e achei seu vídeo. Valeu demais. 👍👊👏👏

@rubemarferreira

3 жыл бұрын

@@viniciusalkmimgalo13 assim que possível compra a peça e substitua no mercado livre têm ou em um ferro velho ou até mesmo em uma auto peças valew mano

Obrigado Amigo você não sabe quanto me ajudou este seu vídeo o meu Go g2 está com este problema!!

Esse componente, é um fusível térmico. Retire-o com um ferro de solda, e vá até uma loja de componentes eletrônicos. Cada carro trabalha com graus diferentes. O celta por exemplo, é 267 graus. Esse fusível custa em média R$ 3,00. E o componente todo original, é na faixa de R$ 400,00. Fica aí, a dica.

@rubemarferreira

2 жыл бұрын

Obrigado irmão pela dica isso ajuda muito e só vem somar...boas informações são sempre bem vindas

O senhor merece todos os likes. Me ajudou mt

Muito obrigada! Eu comprei a resistência! Coloquei na tomada, mas não encaixei no cano! Nem sabia da existência dele! Minha nova resistência esquentou, começou a sair fumaça dentro do carro e logo pensei que ela estava ruim, e vem aqui pesquisar! Encontrei você!! Encaixei a resistência no cano e tudo deu certo! Agradecida!!!

Meu gol deu esse problema recentemente .e esse vídeo tirou a minha preocupação . Obg.

Cara vc é top.... passei quase 03 meses no sufoco e já ia gastar mais de 400,00, e com apenas um pedaço de fio resolvido o problema... valeu 2023 funcional galera

@rubemarferreira

9 ай бұрын

Mano tenta por o o original para não correr perigo blza

Bom dia amigo meu carro tava com essi pobrema pos assistindo seu vídeo tudo deu certo pra min o mecânico cobrou 550$ eu já sabendo do pobrema a peça do meu carro 130$ instalei tudo voltou ao normal muito obrigado min ajudou muito que Deus abençoe abraço!

@rubemarferreira

Жыл бұрын

Amém

so quem ta pasando por isso sabe como vc ajudou... chouw

Muito obrigado pela dica acabei de trocar o fuzivel térmico

Meu amigo fiquei um ano só na velocidade 4 🤦🤦🤦 obrigado pelo vídeo

Show de bola, o nome do componente é fusível térmico, realmente funciona como fusível mas ele se parte com a temperatura elevada, jumpear tbm resolve porém vc perde a segurança contra temperaturas altas caso ventilador entrar em curto e o fusível geral do carro não romper. Muito bom o Video, gostei.

@a.euclydessouza2206

8 ай бұрын

É o mesmo fusivel que existe nas cafeteiras elétricas. Quando para de funcionar, parece que queimou, mas normalmente é só esse fusível ou um outro que protege de curto. Custa cerca de R$10,00 e dá para economizar uma grana!!!

que Deus abençoe a todos que compartilham seus conhecimentos, nos livram de sermos explorados por algumas oficinas,

@AntonioAlves-qm5os

4 жыл бұрын

Se é fusível térmico, é item de segurança que rompe em caso de alta temperatura. Fazer um "jump" é colocar o carro em risco de incêndio (temperatura pode sobir a ponto de incendiar). Deve-se trocar a peça.

Tenho um gol g3 ele esta com esse defeito , funciona o ar só no número 4 , me falaram que era a chave que tinha que ser substituída ... Parabéns pelo vídeo foi muito útil!!!

@rubemarferreira

11 ай бұрын

Mano pode ir nessa peça que é ela sem dúvida e volta aqui falar pra nós....combinado !!!

Acabei de fazer essa gambiarra com os fios e deu certo. Hahaha... O brasileiro é fod*! Agradeço pelo vídeo.

@rubemarferreira

Жыл бұрын

Correto não é o certo é por outra peça original mais pelo menos vc já descobriu o defeito né verdade

Parabens cara voçe acertou na mosca , tenho certeza que ajudou muita gente meu muito obrigado.

Parabéns meu patrão acabei de fazer e funcionou tava com esse problema fais tempo já olhei muitos vídeos mais nenhum ensinou isto valeu show ✌✌

@douglascosta1726

2 жыл бұрын

.

Eu troquei essa pessa no meu carro atraz de voçe obrigado eu aprendi

Gostei do seu video, a muito tempo que procurava sobre isso, valeu meu, ganhou meu like.

cara vc é muito inteligente....parabéns pelo video......o meu fiat uno aconteceu isso..

Parabéns Pelo Vídeo Excelente Dica Técnica , no meu carro aconteceu a mesma coisa defeito resolvido .

Muito bom o se vídeos obrigado não fique sem fazer vídeos

O senhor e o melhor... O meu g4 ta com mesmo problema já vou fazer isso ai vlw obrigado..

Oque tu mostrou eu fiz no meu corsa e deu certo ,mas vou trocar o fusivel. Acho perigoso esse tipo de coisa eletrico!se não vou comprar uma peça nova ,porque muito perigoso galera!Mas foi muito boa a explicação do nosso amigo eu fiz !Mas eu tenho medo que pegue fogo no meu carro !forte abraço !

@rubemarferreira

5 жыл бұрын

Mano vdd tem razão mais eu uso já a uns dois anos não deu mais problema desde da gravação do vídeo até hj tá de boa

@lucianosilveira9976

5 жыл бұрын

@@rubemarferreira Não te critiquei irmão so fico com medo de dar problema!forte abraço!

@rubemarferreira

5 жыл бұрын

@@lucianosilveira9976 blza brother tamo junto abraços

@lucianosilveira9976

5 жыл бұрын

@@rubemarferreira abraço irmão sucesso!

Me cobraram 180 reais e trocaran essa peça mas "tecnico" cortou esses fios e SOLDOU HOJE pifou de novo Ainda bem que vc deu essa dica Parabens 10 Mas tudo indica que a "pecinha" de cima é mesmo um fusivel

@rubemarferreira

3 жыл бұрын

Mano compre a peça original pelo mercado livre essa do vídeo está até hj não queimou mais porém se vc não quiser fazer compre nova no ml têm

@joaoandrademineiro1981

3 жыл бұрын

@@rubemarferreira obrigado

Fiz aqui deu certo. Muito obrigado amigo 🙏🏻🙌🏻

Topp demais muito informativo parabéns pela atitude de compartilhar

O irmão nota mil Muito obrigado você me ajudou muito

Este componente é um termo fusível, abre por alta temperatura e não por amperagem. Panela de arroz usa um deste tipo

Parabéns pela sua ajuda,fazer bem 🙏

Demostração excepcional.

Sua vós lembra o Chapolin Colorado , obrigado por compartilhar conhecimento.

Os 4 contratos da resistência, são todos negativos. O termo fusível queima e avaria a peça. O termo fusível tem como função a proteção do carro contra incêndio, em caso de avaria do ventilador. Também estou com esse problema no meu punto 😂

ja havia feito uma vez, hoje revi o video e fiz novamente. da certo resolve o problema

Fiz no meu e tá gelando amigo!!! Obrigado!!!

Top sua dica amigão o meu carro tmb parou assim vou segui suas dica ...👍

No meu caso foi um corsa wagon, foi exatamente isso o problema. Funcionou perfeitamente.

Consegui arrumar o do Novo C3,mas pedi um novo ja pra ficar de reserva, tava so 1 e 4 funcionado,agora ficou bom.aguardar o novo da concessionária.

Obrigado amigo pelo vídeo,resolveu meu problema.

parabens amigo pelas dica sou grato Deus abenco vc e sua familia

@rubemarferreira

Жыл бұрын

Amém irmão deus abençoe TDS nós

Parabéns pela iniciativa

@rubemarferreira

6 жыл бұрын

Allan Barreto opaaa obrigado irmão támo junto

Muito bom o vídeo assiste ontem e hoje já resolvi meu poblema

@rubemarferreira

2 жыл бұрын

Que bom irmão fico muito feliz em saber que pude ajudar alguém nem que seja um pouquinho

Muito bom seu vídeo vai ajudar muito obrigado

O meu carro tbm estragou essa peça tbm.mas porém não tenho coragem de fazer esse Jape não. No caso do sobre aquecimento e perigoso incêndio.mas porém foi uma ótima orientação.

@rubemarferreira

5 жыл бұрын

Amigão coloque um fusível de 30 amperes caso ele não aguente coloca um fusível para módulo de som de 50/100 amperes na vdd TDS essas peças quando fica velha vem a dá problema em qualquer carro esse meu estou usando até hj nunca mais deu problema blza

Valeu amigo pela informação; pena não ter visto este vídeo há mais tempo, pois isso aconteceu no meu Fiat Punto! Como trabalhava na velocidade máxima andou algum tempo assim, só que a dada altura o motor esquentou demais, queimou e por pouco não incendiou! Depois comprei motor novo e antes de montar o novo tive curiosidade de puxar essa ficha e foi ai que descobri que o problema era o fusível térmico que também desconhecia! Troquei fusível e só depois coloquei o motor novo! Fica a informação! Com o motor sempre a funcionar no máximo, geralmente no tempo frio, o meu por pouco não incendiou! Obrigado amigo

O amigo parabéns fiz o teste no meu realmente era isso

Cara vc e demais funcionou perfeito obrigado ❤

O meu esta funcionando desde 1 ao 3 creio que seja esse problema igual no meu valeu pela dica

Gostei do cobra 148 gtl !!!! Vlw pela explicação forte abraço !!!!

@rubemarferreira

5 жыл бұрын

KKK meu velho companheiro esse GTL 148

@zueirasbike7002

5 жыл бұрын

Excelente radio muito bom mesmo !!!! Conserva q é top !!!

Valeu muito bem explicado resolveu meu problema ☺️

Parabéns muito bom video

Show de bola amigo acabei de fazer o que recomendou e voltou a funcionar 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@Sergiossrj

3 жыл бұрын

Detalhe agora 00:13 lembrei e fui lá olhar fiz o jump e funcionou

Muito bom Gurreiro.

Agora é só comprar uma nova e colocar. 👏👏👏👏👏

Bela dica mano show de bola

@michelviana7065

4 жыл бұрын

Amigo me tira uma dúvida comprei uma resistência nova coloquei é liguei a ventilação achei que poderia funcionar normal mais não funcionou só pegou o primeiro estagio do 2 ao 4 não pega nem a pau e a resistência nova já fiz o jumpe é nada tem alguma alternativa

Agora sabemos porque queima, se colocar no ar quente do 1 até o 3 no quente ele super aquece, se colocar no quente e no 4 não, pois a posição no 4 a resistência permanece desativa!

É um fusivel térmico. O objetivo do fusivel térmico é proteger o circuito quando ultrapassa a temperatura máxima do circuito eletronico, podemos textar com ponte directa, mas logo colocar o devido fusivel para a temperatura que indica o fusivel avariado.

Obrigado tava com esse problema sua dica deu certo

Gostei da explicação, vou fazer no meu

Aquilo em cima é um fusível térmico, o ideal é soldar outro no lugar. Colocar o fio é somente por emergência pra não ficar sem.

@rubemarferreira

6 ай бұрын

Sim o correto é trocar por um novo mais na falta uma gambiarra faz funcionar coisa que eu não indico ninguém fazer Meus vídeos são no intuito de mostrar o problema daí a gambiarra faz quem é doido igual eu kkk

Ola amigo. Nesse caso, nao faca jump. Ao inves do jump, solde um fusivel termico de panela eletrica de 172 graus, fica novo denovo.

@gilavelar3016

2 ай бұрын

Boa noite amigo eu tenho mesmo problema do vídeo tenho uma resistência do ar condicionado clio 2015 2016 1.0 marca denso fusível queimo queria sodar um outro fusível compatível com esse vc saber me informar te manda foto

@gilavelar3016

2 ай бұрын

Está escrito nele 2KR 503

Boa noite irmão ! Gostei muito desse vídeo vc poderia me mostrar como é preso a capa dos cabos do outro botão que direciona o ar agradeço

Boa noite eu tenho um Gol g2 e hoje parou de funcionar tudo isso do 1 ao 4 vou tentar fazer isso bem explicado vídeo

Top sua explicação... nota 10... simples e sem enrolação... parabéns... Tenho uma spacefox 09/10... E parou todas as velocidades... Nem a 4 funciona... Pode ser essa peça também?

@JoaoGabriel-iw5zm

3 жыл бұрын

O meu gol G4. 2012 tá do mesmo jeito desmontei a peça fiz o jump e não adiantou

@eritongomes8110

3 жыл бұрын

Amigo, o ventilador 4 não passa pelo resistor, quando queima o 4 é por causa do fusível.

Top de mais Vou fazer

Gente o fusivel termico pra quem quer trocar só ele lá vai o MODELO : 10 amperes Tensão 250 v Temperatura 161 C°

4 жыл бұрын

Muito obrigado amigo. Como diz o picapau, "Você é um amigo". Vlw.

@andrevc85

4 жыл бұрын

250V? mas tudo no carro eh 12V

@serprasempre7124

4 жыл бұрын

250 v é engano...esta superdimensionado ...jamais vai saturar em 12v...

@AntonioAlves-qm5os

4 жыл бұрын

Se é fusível térmico, é item de segurança que rompe em caso de alta temperatura. Fazer um "jump" é colocar o carro em risco de incêndio (temperatura pode sobir a ponto de incendiar). Deve-se trocar a peça.

@clodovilfainelo

4 жыл бұрын

O limite de tensão no fusível térmico e o máximo admissível , não significa que não possa usar em 12 v

Mais um escrito

O ventilador 1, 2, e 3 funciona com um so rele ja o 4 funciona com rele separado, geralmente o rele azul e do 1, 2, 3 ja o rele verdo e do 4

@lauro170658

5 жыл бұрын

A velocidade 4 é direto, as outras velocidades (1,2,3) são reduzidas abaixando a voltagem pela resistência de fio (parte verde), por isso esquenta muito e tem o fusível térmico para limitar este aquecimento a valores seguros.

Isso se chama de fusível térmico. Bom vc colocar um do mesmo é bem barato em torno de 22$ Reais. Isso já é pra questão de segurança. Mas parabéns pelo vídeo amigo.

ESTA PEÇA E UM DIVISOR DE TENSÃO RESISTIVO. DE 3 VELOCIDADE + UMA QUE É A 4 VELOCIDADE.

Este conserto faz funcionar, mas se por algum motivo subir muito a temperatura na resistência, pode causar um incêndio e não romper o fusível.

@rubemarferreira

5 жыл бұрын

Amigão não posso discordar de vdd mais eu já uso o meu a dois anos e olha eu trabalho com propaganda então ele fica ligado o dia todo até agora não deu problema claro o certo é por novo mais não achei pra comprar aí ficou assim mesmo

@pedrofelgueiras4104

4 жыл бұрын

Mas o risco existe , a resistência deste final não é suficiente pra proteger a linha , não de essa dica de fazer este jump, ensine o padrão e ficará perfeito seu vídeo . Sou reparador automotivo e sei do estou falando Abraço

@edspnet

3 жыл бұрын

O motor com o tempo resseca os eixos pesa e aumenta a amperagem, fazendo com que fique esquentando esse fusível térmico e fazendo ele abrir. No meu está o inverso, funciona de 1 a 3 no 4 não, alguém sabe onde pode ser? Já vi o fusível. Obrigado pelo vídeo, mas o correto e dar uma geral no sistema e colocar um resistor novo desse, mas ele não custa barato, já comprei dois em 8 anos que tenho o carro. Abraços

Top

Colega sei que a sua intenção é boa mas há um risco muito grande em fazer isso, esse fusível é térmico se ele queimou é pq sofreu aquecimento, se Vc fizer esse jamp e essa peça esquentar pode até causar um incêndio no carro, pq ela não vai queimar o fuzivel como deveria, então fica a dica, troca a peça que é mais seguro

@rubemarferreira

Жыл бұрын

Muito obrigado pela sua preocupação irmão mais em nenhum momento eu mando alguém fazer qualquer coisa que eu faço em meus vídeos eu mostro o problema aí a pessoa ou faz ou manda fazer...porém eu fiz nessa Saveiro e está até hj funcionando do mesmo jeito....claro o correto é por a peça nova e original mais sabemos que na prática isso já mais vai acontecer

Eu fui fazendo o teste coloque só umi fio Zinho liguei queimou o fio !! Aí peguei enrolei dois fios ficou bom !! Aí só soldei fiz o jampe!! Um fio só ele não aguenta porque amperagem aí deve ser de 10 amperes!!

Algem me explica uma coisa , quando o fusível térmico avaria a velocidade 4 normalmente funciona sempre significa se fica ligado constante , assim sendo porque é tao importante o fusível se na 4ª velocidade não tem fusível ?

Obrigado!

Muito obrigada pela ajuda

@rubemarferreira

Жыл бұрын

De nada que bom que vc gostou sua presença neste humilde canal é muito especial brigadão

Muito bom descubri o meu estava com mesmo problema obrigado mano

É um termo fusível.. essa peça vai em panelas elétricas ferros de passar e etc..

Obrigado pelo vídeo. Esse componente queimado, que foi "jampeado" é um fusistor ou fusível térmico.

OLÁ amigo ótima dica mais como testar essa peça pra saber se tá com defeito

Termoresistor é parecido com fusivel porém com função distinta.

Oi amigo, acabei de ver um vídeo o rapaz falou que fazendo assim pode pegar fogo.

Isso é um fusível térmico, normalmente ele pifa em um excesso de corrente, muito usado também na indústria, mas vc fazendo uma direta assim até funciona mas tem o risco de super aquecer e derreter a chave seletora do ventilador. O certo é comprar fusível térmico no ML para vender ou em casas que fazem reparo em Eletro domésticos

O meu deu certo cara obrigado

Opa amigo, eu tenho um santana ano 2001, e não esta mandando corrente para o ventilador, já substitui relés e fusíveis, e não passa a corrente e funcionava perfeitamente

Onde fica resistência do ventilador saveiro Cross 2014?

Cuidado esse curto aí pode bota fogo no carro por isso a fábrica põe um fusível térmico 😅

Parabéns !

Nao esqueçam de colocar a resitencia de volta la dentro.... Se nao ela nao resfria e corre o risco de pegar fogo

@rubemarferreira

Жыл бұрын

Vdd irmão obrigado