Все очень просто, смотрите на пробег, там указана сумма необходимая в ближайшее время.😀

@sergeiz5768

3 жыл бұрын

Это пять :)))))

@yakovlev107

3 жыл бұрын

Убил... 🤣🤣🤣

@golostrusheb

3 жыл бұрын

лучший совет)))

@user-ml6on4uq6b

3 жыл бұрын

Не всегда

@user-th3hz7zr3c

3 жыл бұрын

Истину глаголишь, но плюс еще и нервы можно добавить

хороший разбор - чтобы больше мамкиных бизнесменов одумались не начиная))

@truckstv

3 жыл бұрын

Очень надеюсь, если кого-то убережет)

@docent782

3 жыл бұрын

Глядя на всё это, в который раз убеждаюсь, что сделал правильный выбор устроился водителем и не имею никакого головняка с ремонтом и всем прочим. Свои 80-100 к руб я заработаю, а покупать машину и каждую минуту трястись ожидая поломки нет уж спасибо.

@russvetden9342

3 жыл бұрын

@@docent782 чем больше риск и головняки тем больше обычно и выхлоп. Но бывают исключения.

@user-sp5oo5zn8r

3 жыл бұрын

Начнут...

@user-xb9zo1nm5t

3 жыл бұрын

Всё чётко, красаучег 👍👍👍👍

Сейчас в мире перевозок бардак!!! Брать тягач равносильно повесить на свою шею удавку. Миша расскажи пожалуйста о том как устроена система грузоперевозок, о том как в ней роняют цену, сбивают транспортные компании расценки . И в целом о диспетчерах с чего начинать , чего стоит опасаться новичкам в этой среде. Спасибо за видео ждём новых

Молодец Миша, очень актуальную тему затронул, особенно для тех, кто мечтает озолотиться купив охапку «дров» 😉

Я или прослушал, или действительно не было: а бак-то залить?! Как ни крути, а 500л надо бы на первый рейс.

@truckstv

3 жыл бұрын

Ну конечно же, это логично. Здесь речь только о "железках"

@user-mz5sv4wb2l

3 жыл бұрын

А какие тарифы сколь ему заплатят за 20тон груза от Москвы до Питера?

@Haloid00

3 жыл бұрын

Стоимость ремонта в целом понятна. А вот какие доходы у водителя частника могут быть интересно.

@volgadav5465

3 жыл бұрын

@@sergeyplaton2571 а ты супермастер?

@user-ic4qh7ei8d

3 жыл бұрын

@@truckstv у меня тоже ман 2002 года за 4 года почти 2 млн вместе с машиной вышло

Орнул за фары :Денег нету, ездим днем 😁

@user-wc4im6si6b

2 жыл бұрын

Убиты фары, но нет денег на новые? Не беда! Покупаем налобный фонарик🔦 за 100-200₽, надеваем его на лоб и ездим!🤣🤣🤣 Ну или колхозим 4 фары от Ваз 2106 и усё готово без шума и пыли!🤣🤣🤣. Шучу! А то ещё примет кто-то как руководство к действию...

Поздравляю! Снова в трендах!

Отличный выпуск!!! Все доходчиво и понятно! Лайкус!

Просто, понятно, интересно!!!

Формат изменился, и мне он нравиться

@user-el8ns1ek8l

3 жыл бұрын

Согласен

@truckstv

3 жыл бұрын

Хм,, интересно. Спасибо за обратную связь!

@elenberg1000

3 жыл бұрын

Что делает? Нравится. Что будет делать? Нравиться.

@DidliDadliDudli

3 жыл бұрын

Подтверждаю, послесловие понравилось, хорошо получилось. Гармоничный видос.

@st_griff

3 жыл бұрын

Плюсую

Спасибо за видео. Разослал ссылку интересующимся.

пока ты его соберешь,хачуха на своем ведре уже на новую заработает.

@user-tr3yf9zb5c

3 жыл бұрын

Я согласен, а это только все разговорчики. И масло он наверное хочет бочку туда залить.

@dimaskniaz1083

3 жыл бұрын

согласен,забодался ждать я!!!!уже нихера не интересно

@user-dk4xr2jn5f

3 жыл бұрын

Кто такая хачуха. На чем она ездит?

@margaritaronova1713

3 жыл бұрын

@@user-dk4xr2jn5f На дровах)

@margaritaronova1713

3 жыл бұрын

Согласен! Там реально машина для работы куплена. И ни че копейку имеет свою. А тут то канал закрываю, то открываю, то второй канал, то б.ять в рейс его потянуло,все бросаю ютуб в минус покупаю машину для работы, то уже не для работы, а проект царь ман,а потом опять не проект, а потом он уже на втором канале, а потом опять на первом который закрывался.. Давай ставь резину и за баранку! Люди хотят зрелищ!

Вот это,я понимаю информативно и полезно!

МОЛОДЕЦ ! НЕ ЗРЯ ПОТРАТИЛ ВРЕМЯ, ВСЕ ДОХОДЧИВО ДЛЯ ВСЕХ ОБЬЯСНИЛ - ВЫВОД КАЖДЫЙ СДЕЛАЕТ САМ.

ну вот второй вариант "денег много" так если их много на мой взгляд проще посвежее купить машину.....

@user-ss2ko1mq5r

3 жыл бұрын

у меня мнение противоположное: машинки после 2005-го уже собраны маркетологами и экономистами. Экономить начали везде - от толщины металла на дверях и до несущих - рамы и креплений. Можно польститься на Магнум 2008-го, Сканию 2011-го года или даже Аксор или Стралис 2012-го, Камаз 5490 2015-го под 2 миллиона. Но, как правильно сказал Михаил, и как показывает практика - в них снова нужно вкладывать деньги. Редкий владелец в хорошем состоянии машину продаст. У меня брат такой - любую машину в процессе использования доводит до такого состояния, что можно ещё лет 20 ездить и только расходники менять, но она ему надоедает (там больше чинить нечего, а руки требуют) - продаёт и тут же покупает что-то поинтереснее. Обычно же продают то, что уже ремонтировать невыгодно. Поэтому, оставляем 35-40% от имеющейся денежной массы на сопутствующие расходы, а на остаток - выбираем подходящий транспорт. При неогранниченных объёмах денежной массы единственно правильным вариантом будет покупка нового тягача с опциями, каких только придумать можно. Мне нравится показанный на этом же канале Volvo FH с двойным сцеплением - в подъём без потери крутящего момента при переключениях - это дорогого стоит. А если ещё двигатель на 750 л.с. (3550 НМ) поставить - будет песня. Имей я свободных 20 миллионов - почему бы и да!

@user-wc4im6si6b

2 жыл бұрын

@@user-ss2ko1mq5r когда твой брат в очередной раз решит продать отремонтированную, доведённую до ума машину - маякни! Такие машины всегда нужны!😃

Спасибо за видос 👍

@truckstv

3 жыл бұрын

🤘🤘🤘

Ай маладец! Успехов в работе )

Михаил сделай формат видео , топ 5 среднетонажников 4-6тн с ценами и всеми вытекающими... это сейчас актуально

Ну Мишаня... "Бывалые" все знают..... А вот то что юморить начал конечно зачет!!!! Только " удачки" и только вперед. ЖДЕМ!!!!!!!

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Формат контента огонь, динамично, без лишнего. Пилите видео и дальше именно так же динамично. По существу и ставкам, неактуально (если нет нормальных выходов).

Хороший и полезный видос! Молодца!

Растеш профессионально!!! Приятно смотреть!

Новый формат, интересно

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо за интересное видео.

Видео как всегда отличное интересное почаще в видео хотелось бы слышать что сколько стоит важная информация даже когда говорят о новой машине

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо! БУдем стараться)

@user-yz2hg1jk1w

3 жыл бұрын

@@truckstv и вам спасибо за ваш контент

Всё рассказал по красоте, а сам то не раз заднюю хотел по восстановлению, включить)

11:07 Про аккумы: есть вариант обратиться к ребятам, которые меняют аккумуляторы и берут старые в зачёт. Получится ещё немного дешевле )

Вставка с моторчиком, в конце ролика прямо 50% на 50% при покупке без диагностики! Миша, спасибо за тыой труд!

Поржал на последней минуте! Круто выдал! Купил тачку за три мульты и там накрылся двс. А за три мульта тачка более менее свежая и дрыгатель уже не пол миллиона а к миллиону. Это может с любой случиться!

Познавательное видео...спасибо

Очень интересный контент, просто супер 👍Продолжай в том же духе. Пока лучший в этой серии на Ютубе.

Киев..Миша ты умно все рассказал и показал...любую беушную машину пока не переберешь своими ручками будешь не уверен в ней-это я со своим 44 летним стажем водителя тебя на 100% поддерживаю..удачи тебе и приятно было просмотреть все твои видео...

прикольно со вставками в ролик было

Супер доступно!

Нужно же ещё покупку обмыть, это тоже к вариантам нужно дописать

Дружище, помню как ты год назад со слезами на глазах жаловался подписчикам, что канал доходов не приносит, подписчиков мало, донатов нет, удалять канал собирался. Теперь то всё хорошо, как я погляжу. Поздравляю)

В декабре 17 первая сценка стралис и штора стоимость лям, вложил по первой 100, ездила и дальше вкладывал потихоньку, февраль этого года сценка стралис и штора 950, вложил с полным ТО около 200 из них 27 метал для ремонта полуприцепа и коники с закладными, но делаю всё сам кроме регулировки клапанов

Если есть желание-всегда заработок будет.а дилетантам и нытикам в этом бизнесе нечего не светит. Я с 93 года частник и по сей день.Главное верить в себя и не опускать руки . А то что говорят работы нет это отговорки Откройте АТИ либо прямой договор с предприятием .Хватка нужна .

А меня как раз таки коснулось)) прям в день покупки, по пути домой из гаи))

Второй и третий вариант равен. А насчёт движки это реально

Коротко и по существу

Так я не понял, где ты баланс ориг и неориг запчастей соблюдаешь?

Концовка огонь 👍👍👍

Лютейшая правда! 👍 Немного поздновато, но истинно в точку!

@truckstv

3 жыл бұрын

Почему поздновато?

@user-kn2kg8or5c

3 жыл бұрын

@@truckstv Миш, ситуация на рынке грузоперевозок кардинально начала менятся после выборов, в марте 18-го. Когда топливо взлетело на 10 рублей за пол года, соответственно, потянув за собой всё остальное. Люди, до этого набравшие в лизинг и кредит, за любую цену готовы ехать, чтобы что-то ухватить. Вот тут всё резко и просело. Ну, а этот год добил основательно. Точность твоих изложений правильная, бесспорно. Просто, сказать такое, года два назад, добавив про риски с кредитами, лизингами и нестабильностью экономики, было бы более лучше. Кто-нибудь да услышал бы. А, в целом, всё правильно сказал. Только добавить, что не в лизинг и кредит. Это можно было до 2014-го, когда лизинг отбивался за три года, не напрягаясь. С удовольствием смотрю твой канал. Жду новых видео. )

Ты у Эдика спроси сколько он в свою Volvo vnl вложил денег. Наглядный пример 3 вариант)

Я купил 4 года назад Ивеко турбостар из под забора. Думал восстановлю но не хватало ни денег ни силы пошел работать наемным водителем ((

@truckstv

3 жыл бұрын

К сожалению, часто так бывает((

@rus1007

3 жыл бұрын

Продал два пятитонника по 1,2 , взял МАНю 2006 за 1.2 вложил 350. Прицеп 400 вложил 300. Ремонт своими руками 2 месяца. Выезжать денег 0. Брал под работу 4 конторы, выжила одна. АТИ помойка с ней не выживешь.

@paulthe6007

3 жыл бұрын

Сила воли нужна,бросить и пойти на дядю всегда легко...сам брал с под забора 3 вольвы,восстановил практически без вложений,но всё делал сам. Сам тормоза перебирал,сам красил,сам шпаклевал,сам варил,сам рихтовал,сам салон першивал и т.д.

@ruslantransport7270

3 жыл бұрын

@@paulthe6007 респект за труд! Я посчитал целесообразность и пришел к выводу что за год восстановления заработаю на другой тягач ещё и на 10 лет младше. P. S. Работаю водителем в Европе от литовской фирмы, сейчас виза заканчивается возможно пока буду новые доки делать за это время и займусь своими дровишками, тормозную систему перебрал остались ремонты по пневматике

@cerbmal8133

3 жыл бұрын

Как говорят украинцы Кто купил Iveco тот не изде долэко

годный видос,есть вопрос....а если взчть американский тягач?как он в обслуге,что с запчастями?

Полностью согласен. 😭 Влип когда взял первого грузовика. Миша, давай, отбивай конкурентов на перевозки, пусть не заморачиваются, и не витают в облаках.😭😭😭

Vse pravilno! Dage mega parki rabotayt po 3 varianty.

Михаил,скоро зашипят остальные два модулятора.У меня за год третий зашипел. Раньше тоже компрессор масло гнал и все манжетки ушатались. Повеселил p.s, отдельный лайк👍

Познавательно!

Последняя ремарка - огонь))))

Относиться не только к покупке тягача, но и к любому б/у транспорту. Всегда кот в мешке и есть 3 варианта!!!

Однозначно лайк,Миша лучший

Про эконом вариант полностью согласен !

Очень крутой формат, мне прям зашёл:)

@truckstv

3 жыл бұрын

Круто, я рад, спасибо!)

@user-uf9xp7sc8d

3 жыл бұрын

@@truckstv может стоит сделать выпуск со списком машин б/у какие дешевле в ремонте. Допустим до миллиона или до 2х

Миша привет, ты молодец делаешь всё правильно. К сожалению у нас в автобусном парке не делают даже по третьему варианту, не говоря про первый, у нас идут по денег нет и пол парка стоит на ремонте...

Я много смотрел роликов по иномаркам и отечественным грузовикам. Долго допытывался что же лучше взять наш или их. И только теперь понял что на иномарке вы платите большие деньги только за комфорт и качество езды. Всё остальное там так же ломается (нихрена не реже) как и на наших. Тем более что оригинала там уже давно нет.)))

Очень круто молодец

Мишаня, ты в тренде! Поздравляю! Тема зашла народу

@truckstv

3 жыл бұрын

У меня уже восьмое видео подряд в трендах))

Поясню, я сам военный пенсионер, мечтал, выйду на пенсию, начну работать на себя, и... Таки так и получилось, я купил Isuzu nlr85, рефку, моментально, блин, не так... МОМЕНТАЛЬНО, Нашёл работу, отработал 3 месяца, но... Предложили госслужбу... Повёлся и забросил грузоперевозки, но, тачку не продал и привожу в первоначальное состояние, смотрю тебя с интересом, спасибо за вдохновение

Миша доведи проект до конца и пусть он тебе служит верой и правдой. Уважаю Респект.

Видео очень полезное!

@truckstv

3 жыл бұрын

Надеюсь кому-то поможет, а кого-то сбережет от необдуманного поступка)

Шикарный видос!!!!!!!!

Михаил, привет. Как всегда информативный видос. Красавчег! Скажи, а в ближайшее время обзор на какой нибудь ЗИЛ или КамАЗ , на тех вечных трудяг , что поднимали страну?

Думаю люди отрезвеют.хороший розклад.Спасибо.

Спасибо Миша за ценную информацию... Успехов тебе брат в жизни... Нравится твой канал..привет тебе из чеченской республики...

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо, взаимно!

На футболке магнум сменился на т))

@truckstv

3 жыл бұрын

Все легко объяснимо - у меня несколько футболок😁

@user-yd1wo9ek2o

3 жыл бұрын

@@truckstv когда уже ман будет на футболке?

вот как всегда неожиданно и приятно новый видос )

@fedorchupakhin7561

3 жыл бұрын

вода!

@truckstv

3 жыл бұрын

@@fedorchupakhin7561 расскажи лучше, в чем проблема?

@user-pf7qt6lx7v

3 жыл бұрын

Я тебе могу рассказать. Это ролик ради ролика, вернее, ради контента. Короче, ни о чем. Как стоял этот Хлам-Ман разобранный, так и стоит, и думаю, стоять будет еще очень и очень долго, а на канале будут множиться ролики с "водой", подобные этому. Ведь даже ребенку понятно, что сделать из этого куска говна хотя бы что-то более-менее напоминающее нормальный грузовик не возможно. Этот металлолом проще отвезти в чермет и забыть, как страшный сон.

@fedorchupakhin7561

3 жыл бұрын

привет!то,что ты нарисовал,это теория.за такие деньги никто его восстанавливать не будет.В жизни исп.все варианты,хотятпобольше сэкономть.успехо!@@truckstv

@Blaskovitz90

3 жыл бұрын

@@truckstv а вдруг он прав?

Если моторчик встанет только в 500 к - это легкий испуг. Как правило, накрывается он по частям - сначала форсунки, потом голова, потом задиры и т.п. И многие расходы (на сборку-разборку и т.п.) повторяются несколько раз. И чем мотор ремонтировать - легче повеситься )

Послесловие КЛАСС! 👍👍👍

@truckstv

3 жыл бұрын

Правда жизни))

Мишаня, забыл ещё для начала работы: 1. Заправить +-25к 2. Ремни, инструмент, огнетушитель и т. д: ещё +-25к 3. Оборотных деньги на топливо и мелкие расходы для старта работы: ещё +-100к Вот ещё нарисовалось 150 рублей +по прицепу тоже наверняка будут вопросы

@MikhailGadaev

3 жыл бұрын

+ тахометр ,глонас ,платон этого точно не будет в бу машине

@truckstv

3 жыл бұрын

С прицепом там еще на отдельный видос))

@Zdragun48

3 жыл бұрын

Бред кроме 25 к на топливо..

@Zdragun48

3 жыл бұрын

@@MikhailGadaev Мда извеняй читаю и смеюсь Глонас ? плотон? оно тебе нада ? По глонасу нечего не заработаеш а плотон тупа заглушка и всё )

@user-yy9rm5lm9o

3 жыл бұрын

@@MikhailGadaev значит+ ментам на штрафы.

Очень добрый человек👨

Миша да когда ж он поедет то ! Дело не касается грузовика . Но когда я искал москвич 2141 себе ( искал 2 недели ) нашёл 62 тыс пробег, салон в целлофане, реально не точечки ржавчины зимы не видел. Это к тому, кто ищет тот всегда найдет )))) Не отчаивайтесь ищите и могет вам повезет !!! А вообще канал супер смотрю взахлёб , пересматриваю. Очень жду видео про даф черненький продолжение. Мишань а грузовую мастерскую забросил да ? Удачи и всегда Класс !!!! ( в смысле ЛАЙК )

За финалочку отдельно 👍

@truckstv

3 жыл бұрын

💪💪💪

толковое видео. не часто такое встретишь.обычно красивые картинки показывают. кто то к тебе прислушается уже ты сделал большое дело.

У нас процентов 90 ездят по варианту денег нет.

@yauhenimikulich8382

3 жыл бұрын

Истину говоришь.

Шипит модулятор и денех нема, но найдутся деньги в долг на эвакуатор для штраф стоянки 😁

@truckstv

3 жыл бұрын

К сожалению, в России практически отсутствует контроль за техническим состоянием автомобилей((

@user-hw3qz5og9v

3 жыл бұрын

@@truckstv в Питере он даже очень присутствует, причём воздух проверяют на слух. Забыл как у них этот метод называется.

@mynameisrais3529

3 жыл бұрын

@@user-hw3qz5og9v да и в Омске есть такая практика, а эвакуатор от 9000 рублей.

@rus1007

3 жыл бұрын

17 руб на разборке брал.

@user-ih5mh8gv9s

3 жыл бұрын

@@user-hw3qz5og9v органалиптически. А эвокуатор в Санкт Петербурге стоит 22500, на Салова оттащить. И 30000 что бы получить справку, чтоб забрать оттуда.

Очень позитивно......зато правда....

Жизнеутверждающее послесловие! =)

@truckstv

3 жыл бұрын

😁😁😁

Очень интересно! Теперь ждем"с, чтоб про цены на перевозку рассказал Миша, сколько в карман кладет водитель-хозяин машины за одну поездку чистыми?! А то понятно про ремонт, но за сколько окупится не понятно.

@truckstv

3 жыл бұрын

Все просто: с одной машиной это трудно назвать бизнесом, скорее ремесленничество. А с учетом нынешних реалий в перевозках, то заработать, особенно без опыта, не очень-то и просто

@user-nw5zb4ru9y

3 жыл бұрын

@@truckstv И все же интересно згать сколько стоит например фуру например с помидорами перевезти из Чебоксар в Москву.

@user-pk6lh7tz8g

3 жыл бұрын

@@user-nw5zb4ru9y в чебоксарах уже нет помидор.так что поедешь на москву порожняком😁😁

Видосы отличные! Приятно смотреть! Продолжай в том же духе👍

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

старую бабуську подкрасив губки молодой не сделаешь😏

@user-rt7sw6ij8q

3 жыл бұрын

Старую бабуську .у меня Ман ф90 работаю и горя не знаю.

@RUS-dv6vy

3 жыл бұрын

@@user-rt7sw6ij8q Во,во,у меня ф 2000 после полной покраски как новый выглядит и также по ходовой в идеале. 12 лет владею им,а эти наездники ушатали машину,а Мише мучаться.

@azret1912

3 жыл бұрын

@@user-rt7sw6ij8q я против мана не что не имею хоть какая техника с годами устает и много факторов на что нарвешься у меня стаж 30 лет старая она и в африкеа старая еще сколько наездников было от этого тоже сильно зависит

@user-qo4vw5bb1b

3 жыл бұрын

Максим Галкин поспорил бы)

@paulthe6007

3 жыл бұрын

@@azret1912 посмотри девида камаз и скажи ему это. Его машине лет 30 наверное. И стреляет как АК47,с пол оборота. Простая как веник, она переживёт ещё новые машины . Если руки ровные,то любую машину сделаешь до идеала,если руки из жопы то не судьба восстановить машину,а на новую денег нет. Остаётся терпеть на дядю и писать коментарии на ютубе))

Мишань, не экономь на ПЕРЕДНЕЙ резине. Взорвётся нахер!!

@truckstv

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен, если и ставить китай, то уж точно не на руль. Буду менять

@nikitasobolevskis9579

3 жыл бұрын

Trucks TV l Тракс ТВ К слову-у самого была и есть сейчас своя машина, сейчас даф 105, а раньше был мерс актрос мп1. В 2011 году за 12 км до границы России-Латвии(сам в Латвии живу) взорвался континенталь 60% остатка оставалось. Притом взорвался в повороте, и удержать там невозможно. Вообщем короче говоря вот так у меня появился даф)))

@truckstv

3 жыл бұрын

@@nikitasobolevskis9579 ух, ё... сочувствую((

@The_swork

3 жыл бұрын

работаю на самосвале... дважды бахало переднее (особенности работы, повреждаешь колесо арматурой или если щебень лопается под колесом и надрезает все при осмотре машыны все равно не заметишь) ничего с машиной не происходит!. максимум что может ударить в руль не сильно (будто в бордюр упрёшся) и через пару секунд сядет на обод. во второй раз даже удара не было . (единственное в чем проблема что все что вокруг колеса может оторвать или повредить. но это в наихудшем случае) нечего ездить в носу ковырять как буд то на диване лежишь . может тогда машину уведёт, раскачает в ритмический занос и прочие тяжкие последствия

@rodneymorash4013

3 жыл бұрын

Александр Соколов глупости, если машина груженая, то швыранет так, что можно и не поймать

Да уж Мишань, был такой конфуз. Купил Шкода-лиаз и на третьем рейсе на вернулся мотор 😪😪😪. Печально было, потом сразу купил маз 504в. Поездил год и колено в хлам. Но зато успел собрать денег на камаз

Спасибо Мишане за видос, дал пищу для размышления, чтобы не сделать ошибок, и не остаться у разбитого корыта

Очень интересно, а когда в рейс? Остались запчасти от тга, но крупные узлы акп мосты рама навеска рамы и всякие мелочи

Жду с нетерпением первого выезда в рейс !!!

после вкрадчивого начала с красным фломастером и суммой в 500к я прям подумал":ну сейчас он скажет:сладких вам кошмаров,мальчики и девочки.Беспокойной ночи!"

Конечно много чего ещё не посчитал, например тахограф. А ещё не посчитал поездки по магазинам за запчастями, бывает едешь покупаешь болтик за 100 рублей, но сама поездка может стоить 1000 и более. Первый вариант ремонта тоже приемлем, ведь денег то нет, поэтому ремонтируем что бы хватило хотя-бы на рейс, выполняем этот рейс, затем получаем денежку за него, и на эту денежку ремонтируем что бы хватило хотя-бы на пару рейсов и тд, в итоге машина сама зарабатывает на свой ремонт и через годик будет как игрушка.

Миша привет я купил себе Рено Майор 1993 года 10 тонн .Начальная стоимость составила 3.200 $ + 2000 $ составили вложения.Вот готовлюсь к первым выездам.

Миша, твой путь единственный возможный. Я первую машину искал посвежее, в 2017 взял 2011 года за 2млн, думал буду ездить бед не знать, а в итоге ещё 1.5млн пришлось вложить. Теперь только восстановление заранее убитого, с запасом по деньгам от рынка минимум 1млн. А вариант с новой в лизинг для меня мимо пока.

Мишань, расскажи за прицепы. Вот мы постоянно говорим о тягачах, о том чтобы начать работать, а про прицепы большинство из нас забывает.

очень интересный видос.

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!

Труд гнет метал, дорогу осилит идущий

@truckstv

3 жыл бұрын

Да, когда сидишь и причитаешь, что может получиться, а может и не получиться - то точно ничего не выйдет. Главное действовать, но действовать с умом))

@user-yy9rm5lm9o

3 жыл бұрын

@@truckstv но и не надо забывать про финансы и экономику проекта.

Миша самое вкусное напоследок оставил. Как же это жестоко)))

Спасибо за обзор. В варианте денег нет, забыли указать, замена передних тормозов.

Мишаня ты молодец хорошо объяснил , потому я машины такие дешёвые не беру , у меня Ман тга и я сразу искал за 1:5 03-05 г Ито по мелочам хватило работы , но я уже 2.5 года ездию на постояннке и прошел 250 км и маном доволен и продавать жалко , ещё раз спасибо за интересное видео 👍

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо! Все верно. Просто еще раз попытался достучаться до романтиков, планирующих на последние копейки купить грузовик и попасть в списки Форбс)

молодец)))