Es increible que uno de los mejores exponentes personalmente el mejor .tenga tan pocos comentarios,tal vez por esi hay tan pocos buenos profesionales que solo se dedican a adivinar y cambiar piezas a diestra y siniestra cuando lo que tienen es capacitarse en charlas como la presente.Bendiciones desde Peru Profesor RANGEL.

Inge gran explicación, se le agradece infinitamente.

Bueno gracias profe les comparto tengo conocimientos de mecanica y me faltan mucho mas y apezar q no tengo como tal un taller hubo tiempo en q me desempeñe como mecanico y me hacian falta esas buenas enseñanzas q ahora encuentro en sus videos

Excelente profesor Alejandro . su voz pausada y clara , se puede entender lo que nos esta diciendo, y las palabra que usa son entendible , no palabras tan rebuscada , palabras que asta un niño de kinder entiende , gracias profesor Alejandro por su enseñanza , soy un seguidor sullo y de su instituto

Gracias professor muy bien explicado mi mas Sentido pesame a la familia mondragon

Muchisimas gracias por la information 👍

Muy buena explicación del tema saludos al equipo de inyectronic

Saludos desde El Salvador🇸🇻

Muchas gracias prof. Vendiciones un fuerte abrazo....

Muy bien Profesor,excelente platica,le agradezco que comparta sus conocimientos, nos sirve mucho para ser mejores tecnicos.

Excelente profe buena charla

Muchas gracias profesor por compartir tan buena información de los fuel trims..me es de mucha alluda saber cómo funciona

Excelente explicacion sobre el tema e insuperable pedagogia. Un saludo desde Venezuela.

Excelente explicación profesor. Gracias. Asi he podido enterder el Funcionamiento del Fuel Trim.

Excelente Profesor Alejandro. Ahora si por fin comprendi el fuel trim!!!!

Gracias maestro por la información.

Muy buenos videos

Perfecto maestro

muchas gracias muy buena charla

Espero pronto perder ese temor de regarla y habrir mi propio taller pero con un gran profecionismo al trabajar

GRACIAS POR COMPARTIRNOS SUS EXELENTES VIDEOS MAESTRO ALEJANDRO. SALUDOS 🙋🏻‍♂️

Buenas tardes muy nutridas sus aportaciones .

Bendiciones por su dedicación y esfuerzo profesor Alejandro

Una buena y clara expocicion dejando los puntos importantes muy marcados para no seguir con malas interpretaciones en los diagnosticos

Excelente información profe siempre aprendiendo de sus conocimientos. Muchas bendiciones

Muchas gracias profesora por compartir su conocimiento saludos desde santa cruz Bolivia bendiciones

Excelente explicación

Excelente explicación máster.entendible su capacitación.solo una pregunta?cuando un monitor está incompleto por falla corriges.y para que se restablezca he observado que tarda muchísimo en restablecer existe otra forma de restablecer este fenómeno.porque aunque se escanee y borres y corrijas sigue apareciendo problema.esto por la condición para verificar afecta.lo que hago es utilizar el vehículo varios días y santo remedio.saludos

Guzman Granillo Fausto Eduardo UPP

Exelente profe gracias por compartir sus conocimientos

Saludos desde quintana rro ig gracias a dios kele sigue dando salud

Excelente explicación, el documento pdf donde explica el tiempo del ancho de pulso donde puedo encontrarla ?

Saludos profesor Rangel, me gustaría tomar cursos con usted, si está charla gratuita me sirvió bastante no me imagino cuanto podría avanzar en un curso con usted y valla que eee tomado cursos lo que pasa que tiene avilida para transmitir conocimientos

Por cierto y q verdad tiene el amigo q comento anteriormente tambien me agradaria poder tomar algunos cursos con usted profesor espero haya una mejor forma para contactarlo mas directamente saludos a todos

Antes que nada mil gracias sr.Rangel por sus conocimientos que ud comparte, bueno soy usuario no mecanico tengo el codigo 2192 y mi ajuste largo ya sobrepaso el limite, encontre oring reseco y con fuga en un inyector lo corregi y los fueltrim quedaron bien el largo quedo en 0 y el corto estaba perfecto pero al cabo de unas horas otra vez el largo volvio a 25% y obiamente se prendio el check otra vez con elndtc 2192 mezcla rica en un banco1 ,alguien me puede dar algun consejo ya que eatoy muy entretenido con esta falla me encanta el analisis y me divierte mucho, pero quiero xfavor me pudieran aportar algunas ideas gracias de antemano

se escucha muy bajito

contacto para informes de capacitacion..es usted es un buen maestro

@cianlu6653

3 жыл бұрын

El examen

Profe, se escucha muy bajo el audio.

Exelente profe donde se consiguen los diagramas eléctricos de computadores automotrices

Mi camioneta gasta mucha gasolina y me manda código de mezcla rica ya cambié sensor y ahora se queda prendida cuando cierro la llave que problema será el que tiene

Mi duda: teóricamente la potencia debería aumentar por el incremento de mezcla, pero a la vez el tema de lectura de los sensores varía, entonces en que quedamos.

Buenas tardes noches

se escucha muy bajo el video ):´