Cara, essa injeção é muito top ... mas fora da minha realidade. Enquanto isso eu vou me comunicando telepaticamente com meu carburador kkkkkk

@BinhosGarage

6 жыл бұрын

Marcelo Caetano hahahahahhahahahah sei como é mano é eu me comunicando telepaticamente com minha injeção EFI 1bico mas logo logo meu Kadett ganha um upgrade

Cade as outras partes?

Se não me engano, tem uma função que permite colocar uma senha para dar partida no motor. Isso é legal para colocar partida por botão e não correr riscos de alguém tentar roubar seu carro.

@robertocaetano5805

5 жыл бұрын

Eu iria perguntar isso

@adelmofilho742

5 жыл бұрын

Se isso é verdade, é interessante.

Fueltech é a melhor um sonho! Vale cada centavo. Galera se inscreva no canal e de o like para divulgar cada vez mais esse belíssimo trabalho. Parabéns murta pelo conteúdo! Abraços e muito sucesso!

Tem como o preparador faz mapas além de pura potencia, fazer também de economia na cidade/estrada... Não me julguem, mas se eu preparar meu carro, eu irei usar no dia-a-dia pq eu sou pobre

@gabrielwaterkemper8456

6 жыл бұрын

Normalmente se faz 1 mapa só, acertando pra ter economia enquanto só passeia e potencia quando pisa.

@diegovenzon

6 жыл бұрын

Se o preparador te oferecer pra fazer 2 mapas no teu carro, um pra economia e outro pra potência, fuja!!! Um carro bem acertado vai ser econômico se vc andar sem pisar, e vai alimentar corretamente quando acelerar. Não existe mapa pra economia e mapa pra potência, existe um mapa bem feito. O único motivo de se usar mais de um mapa é se a injeção estiver controlando pressão de turbo, ae você pode ter mapas com pressões diferentes, por exemplo: No dia a dia anda com 0,8 e no tudoqdah usa 2kgs ou se vai usar o carro na pista, q ae se mudam alguns detalhes no acerto pra não correr "riscos" ao manter o motor em alta rotações e forçando por mais tempo (normalmente se tira um pouco de ponto).

@R99.Garage

6 жыл бұрын

Pode ser até verdade,a mas tem a varáivel que eu empresto meu carro a meu pai e irmão e eu não vou dar um carro de 400cv na roda (EX)... E como vc falou a questão da durabilidade do motor

@adelmofilho742

5 жыл бұрын

Cara, pelo que eu vi, em se tratando de injeção personalizável (chique!), o céu é o limite! Sabendo o que tá fazendo e tendo criatividade, dá pra ter o melhor dos mundos num carro só! Um carro com potência de F1, torque de Scania V8 e economia de Honda Biz, tudo isso num V8 6.3

@djandreycarvalho

4 жыл бұрын

tenho 3 mapas no meu carro, 1 alcool pra pista, alcool dia dia e 1 a gasolina pra viagem

Ótimo explicação! Contínua com esses video longos, quem gosta do canal curte demais isso!

Boa mostrar as funções da ft em vídeos bem explicado para quem n tem muita experiência em ft ja da uma noçao! Uso uma ft 300 muito boa n tanto qnt ft500 com essa diversidade no display muito bom ! Parabéns!

Murta faz um vídeo sobre Pandoo X inje Pro X fuel tech relação custo benefícios..

@tudonapratica4522

6 жыл бұрын

ele nao vai fazer esse tipo de video, pq a fueltech é a patrocinadora oficial dele, ele n vai falar e mostrar vantagem das concorrentes..

@ialyslira11

6 жыл бұрын

Tiago Augusto cara eu não sabia disso. 1.000 perdões!!

Aquele orgulho de ser um produto brasileiro

Gol está ficando cada vez melhor

Essa série de vídeos vai ficar show dms, da p perceber pelo primeiro vídeo. Pra quem é leigo, mas entende um pouco de mecânica, juntamente com suas explicações, já da p entender muita coisa. Show de bola, Murta

Como sempre um vídeo top, parabéns! 🙌🏼🙌🏼

Parabéns pelo vídeo ... simples e eficaz....ganhou inscrito !!!

Ótimo vídeo !!! Cade a parte 2 ? Já fez, não estou conseguindo achar ela ?

TOP , os vídeos técnicos são os melhores !!!!!!

Muito bom, isso faz com que o carro preparado não quebre.. ótima tecnologia

OLA TUDO BEM GOSTEI MUITO DA 1° PARTE ESTOU AGUARDANDO A SEGUNDA PARTE!!!!

Estava esperando muito um vídeo mostrando essas funções básicas 👍🏻👏🏻👏🏻

Muito bom. Bem explicado. Eu estava esperando por esse video. Estou no aguardo dos próximos.

acho que seria interessante um vídeo também dizendo as diferenças entre as FTs

Murta, pede para o Marcelo explicar o mapa de ignição. Por exemplo: como setar e dps ir ajustando conforme a carga, pressão e etc. isso carece no KZread. Única coisa que consegui achar foi um setup de arrancada, onde pra melhorar a tracao dimunui-se drasticamente o ponto nos 60 pés e aumenta a pressão e etc. Mas isso é pra arrancada. A dúvida mesmo é como estrair o máximo de potência

@matheusbergamin4353

6 жыл бұрын

up

@borgesbruno4

6 жыл бұрын

Tem também correções feitas pra diminuir a temperatura dos gases e etc. Nos carece uma explicação clara do assunto

@TiagoodosSantos

6 жыл бұрын

Dificilmente os caras vão fazer vídeo sobre isso... acerto de avanço de ignição é o "segredo" do preparador

@borgesbruno4

6 жыл бұрын

Tiago dos Santos eu sei que é segredo de preparador, mas se ele abriu a oportunidade pra perguntarmos, essa é uma das questões mais pertinentes

@tudonapratica4522

6 жыл бұрын

essa é o ingrediente secreto do bolo parceiro, n vai achar em youtube..

Pena um Tamagochi desse ser tão caro, maassss um dia a gente chega lá.

Deu muita vontade de ter uma... Mas por enquanto eu estou feliz com a minha 250 :). Ansioso pelos próximos episódios. Ótimo trabalho, abraço!

muito bom, um video mais top q outro, bem legal a interface bem completa e simples de mexer

Nada contra quem faz alterações na injeção original do carro. Mas quando fizer meu projetinho com toda certeza vou colocar uma FT porque a margem de segurança pra proteger o motor vale muito a pena. Ainda mais que as peças que vendem aqui no Brasil são muito caras devido à impostos, logística, e fora que se for importar até chegar aqui demora uma vida. Abração Murta.

Muito bom! Esperando os próximos capt..

Para variar mais um ótimo vídeo, parabéns pelo canal!

Top 👏 muito top , tava faltando está matéria . Aguardando parte 2 😅

Video muito bom! Conteúdo muito interessante!

Curti muito o vídeo, parabéns murta!

Muito show esse sistema

A padoo é mais barata e a ultima atualização deixou o painel de intrumentos muito mais top

Tudo bom, me chamo Galeno e sou do interior de São Paulo, acompanhado a muito tempo o seu canal que está cada dia melhor e me incentivou a começar um novo projeto. Com conta do preço e por eu não ir utilizar em competição, considerei comprar uma FT300 ou FT350 mas ainda estou em dúvida de qual o melhor custo beneficio já que vou instalar dentro do porta luvas de um Golf Gti mk3 97 para o projeto ser um sliper com o interior original! Quais as principal diferenças entre uma FT300, FT350 e FT400 além do preço! Kkk Abraço.

Fala galera uma dúvida, eu consigo com uma ft500 eliminar os relógios que usam nos carros turbos. Eu consigo deixar na tela principal as pressões do turbo,óleo,água e combustível? Resumindo ao invés daquele monte de relógio monitorar só pela ft 500?

@joseamarildoniepsui6559

5 жыл бұрын

Se eu não me engano pode sim!

Esse o KZread não me notificou, aquele like Murta!

Sonho de consumo de qualquer um

Top demais murta! Sempre quis saber as funções disponíveis pela FT. Sou estudante de engenharia de controle e automação e ja vi a maioria dos sensores, mas nunca tive a oportunidade de ver eles trabalhando onde eu mais gosto: Nos carros hehehe Pergunta meio besta, mas que me veio a cabeça agora: É possível configurar um segundo mapa pro carro pra ele trabalhar totalmente aspirado? Ou seja, um mapa pra andar no dia a dia onde não deixa a turbina pressurizar, tentando reduzir consumo? Abrass

tamo junto!!!!

boa essas dicas eu estou pensando em colocar em um bugre que estou adaptando um motor fire 1.4 o que voce recomenda.

Como eu adoro dados, queria muito uma dessa kkk

@adelmofilho742

5 жыл бұрын

Você é desses como eu, que adora uma planilha de Excel. rs

Muito bom o vídeo valeu

Seria foda também falar da hondata, so o murta pra explicar tão bem slk

Murta, sou mecânico e trabalho com injeção eletrônica convencionais, e no caso quando o carro da algum defeito ele acende a luz de injeção e temos que passar o Raster dentre outros modelos de escanes de injeção, no caso das FTs tem algo assim? E se caso o módulo de injeção der algum defeito como partiria para diagnóstico ( exemplo na injeção original muitas vezes consigo ver isso com o escâner ligado e fazendo diagnóstico detalhado). Me ajuda a esclarecer essas dúvidas! Forte abraço.

@borgesbruno4

6 жыл бұрын

Alllon Rodrigues Se não me engano, na FT tu configura as entradas, por exemplo, fio amarelo sensor tal, fio laranja outro sensor. Após configurado, e por exemplo, um fio arrebentar, e etc, a FT te mostra a ausência desse sensor.

@borgesbruno4

6 жыл бұрын

Alllon Rodrigues problemas em oficinas que identificamos com scanner são basicamente isso, falhas em determinado sensores e atuadores, e partimos para o teste da peça chicote e etc. Na FT não é diferente

@escaratao

5 жыл бұрын

nesse tipo de injecao, voce consegue setar os parametros de trabalho e se por algum motivo apresentar alguma fgalha, o proprio modulo de injecao acusa a falha. A ferramenta DATALOGGER grava todas informações do carro como ponto, pressao, e todas as funcionalidade dos sensores. Se algo apresentar falha, voce consegue fazer o diagnostico com base nessas informações.

@Wesley1299

5 жыл бұрын

A ft tem uma aba aonde ela registra os erros, não precisa de scanner

Video demais!! Parabéns.

Podia mostrar um comparativo entre as versões, o que uma tem que a outra não tem, modelo "ideal" pra cada fim, etc.

@vilmarmoccelin

6 жыл бұрын

E aproveitando, essas injeções programáveis modernas já tem capacidade pra soluções modernas de economia como recirculação de gases, desligamento de cilindros por solenóide mas válvulas para motores grandes, etc?!?

Gostaria de saber o que o sistema FuelTech detecta automaricamente, e que dados/parâmetros devem ser imputados no sistema manualmente.

Puedes hacer un video de boton de partida con instalacion? Saludos desde uruguay.

Fala murta blza, parceiro tenho um Honda Civic hatch motor d16z6, tenho uma FT 500, vi na descrição que tem opções para usar os sensores originais do carro, como map, sensor de temperatura, etc, como fiz a retifica são todos novos, a FT 500 consegue ler esses sensores e configurar normalmente como no manual? Digo pq não conversei com um preparador ainda pra esclarecer essas dúvidas...

To só pela parte 2 ...

Que tooop♡

Qual a diferença entre os modelos das FTs

@GabReis98

5 жыл бұрын

Basicamente as funções

@escaratao

5 жыл бұрын

as mais basicas controlam ponto e combustivel, conforme vai subindo de modelo, aumentam as opcoes de configuracao como utilizar roda fonica, controle de tracao, booster eletronico integrado, injecao sequencial entre muitas outras coisas...

@adelmofilho742

5 жыл бұрын

@@escaratao então a mais top controla até o pensamento do motorista!

No caso do eletroventilador a injeção faz funcionar em uma determinada temperatura e desligar em outra, quando você está em uma determinada temperatura e o eletroventilador aciona, se você desligar o motor ele continua ligado até atingir a temperatura de desligamento que foi programado ou essa função está ativa apenas para motor em funcionamento?

Oloco, olha a brasilia na mvs hahaha

Só like amigo!!!

@raphaeldemetrios9285

6 жыл бұрын

Lá traz é uma Brasília vc ta na mvs

Murta quanto custa a FT500? e outros modelos? qual a diferença de preço e de recursos entre os modelos? Ela substituí a central da injeção do carro (desliga o chicote da central original e liga nela)? precisa de alguma adaptação e/ou mão de obra especializada de valor significativo para instala-la?

Eu consigo colocar um FT500 no meu Kadett 96 2.0 EFI???

Como é feito basicamente um mapa e injecao ?

Da pra colocar em qualquer tipo de carro... ou só em carro preparado

Murta, por favor, eu tenho uma dúvida cruel. Dá pra configurar o torque para giros mais baixos? Exemplo: meu carro tem toque de 12 kgfm, só que em 4500 rpms. Dá pra configurar esse mesmo torque para 2000 rpms?

Show.!!!

Bom dia meu amigo queria saber se vc trabalha instalando injeção programavel pq tenho um kadett efi 1.8 alcool e quero instalar a injeção entendeu. Quero saber se e possivel

Bom dia Murtaa! Eu tenho um sandero 2012 1.6 16v. Ele possui cambio al4 automático e as marchas são trocadas em alta rotação influindo num péssimo consumo e uma dinâmica ruim do carro principalmente em trajetos urbanos. Gostaria de saber se uma injeção programavel me ajudaria? Valeuu

PERGUNTA: 3:30 “Sonda geral lambda”. Essa leitura é a mesma da Wide Nano??? Qual a diferença????

Para uma paneiro tr4 ,a FT 500 conseguiria deixar o motor mais forte nas rotações entre 1000 a 3000 RPM ?

Num carro carburado original, só colocando uma injeção programável, altera a potência?

Murta, vc falou da função ar condicionado. O que é essa função? Para que ela serve?

Tem q trocar todos os sensores originais?? Tipo...Eu keria colocar uma ft pra so controlar injeção ..da pra.manter a ecu original?pq do abs e outros censores do carro???

faz uma materia sobre o mercado de turbos no Brasil.... marcas existentes mais vendidos melhor custo beneficio Murta, representante do nerd automotivo! kkkkkkkk obrigado!

Curioso pra saber como ficou a tocada do carro com a nova turbina. tenho tb uma R4449. Forte abraço.

Olá! Posso fazer configurações como : sport andar mais rápido / drive andar mais econômico na cidade?

Injeçoes Fueltech poderiam ser aplicadas em carros com GNV? tendo em vista uma unica central para o combustivel liquido e GNV?

E se tem como fazer um mapa flex em um carro convertido para álcool

Me tire uma dúvida: a aferição de potência de carro turbo é diferente de aferição de carro aspirado né? No dinamômetro. Um é com correção e outro não. Me explique por favor.

fala Murta! gostaria de saber quais são as dificuldades do Mapa, até mesmo como funciona a manutenção/criação de um mapa. Se precisa ter um grande conhecimento específico para tal. Abraço!

murta, eu tenho um voyage g5 e estou pensando em investir numa injeção programável. eu posso mesmo ele não tendo turbo? o que tenho que mudar?

Vale a pena converter um carro de rua carburado p/ injetado? Qual o custo inicial?

E se eu configurar um mapa da injeção e tirar a fueltech, vai desconfigurar tudo ?

Mostra como funciona o data logger

Eu sei que é foda pedir para o Marcelo ensinar algo que ele teve tempo para virar um especialista! Mas será que é possível demostrar um mapa inicial só para da partida em um carro? abs.

Andar com hollcage não pode, mas sem os bancos pode? Sempre me perguntei isso

É 5 mil uma dessa nova? Matá papai

7:10 calma aí Murta , tá de Honda não 😂

esse som da ft quando o murta tava selecionando a faixa vermelha, ta q nem os rastreadores do vegeta e nappa de Dragon Ball Z

Murta, eu mero mortal poderia colocar esse aparelho em um carro original apenas pra poder ter controle sobre o funcionamento do carro em geral?

SEN - SA - CI - O - NAL !!!!!!

Muito top Murta

TEM COMO ATIVAR O BACKFIRE NESSA ECU ?

Essas configurações todas são apenas da FT500 pra sima ou estão disponiveis desde a 250?

Mostra como criar mapas para diversas situações

Cadê a parte 2?? Ajuda nois pf

Murta , tenho dúvida a respeito da instalação , chicote e tal , pessoal comenta q o q vem na FT não serve , é verdade ?? E eu consigo instalar uma FT em casa e fazer um mapa base apenas pra levar até uma mão de obra especializada ??!

fueltech pode ser usada em qualquer carro?

Ensina como fazer um acerto de carro turbo

Murta, uma FT consegue extrair mais desempenho em um carro preparado ? E em um carro sem preparação, ela conseguiria extrair mais desempenho ?

Metendo apenas uma fueltech no carro , ja aumenta alguma coisa na cavalaria?

Cadê a continuação da seria ful tech

será que se tem como colocar bicos individuais e colocar um código para apenas ativar metade destes bicos quando estiver em um modo econônico tipo como se estivesse relando o pé no acelerador como uma destivação de cilindros forçada?????

@vilmarmoccelin

6 жыл бұрын

Lucas Silveira Nunca mexi com esse tipo de sistema, mas só desligar os bicos não é solução. Os motores que "desligam" cilindros invariavelmente fecham as válvulas. Um dos motivos que vejo é a possibilidade de o cilindro com bico desligado ainda puxar combustível dos vizinhos, rodar pobre e bummmm... Adeus pistão. Talvez se for um veículo com TBIs individuais desse pra fazer, já que o cilindro em questão rodaria sem combustível, mas mesmo assim tem questões como perda por bombeamento, etc, que é reduzida quando se isola o cilindro fechando fechando todas as válvulas... Mas aí penso: TBI individual e solução de economia?!?

Oque muda da ft500 , pra 600 ?

É possível instalar numa kombi corujinha onde o motor é a ar?

Salve Murta, meu guru automotivo!!!! Blz... dúvida: posso usar um FT como substituta do painel do carro?????

@ALTARPM

6 жыл бұрын

Rapaz, depende da FT.... A FT 500 tem tudo e um pouco mais, para usar como painel =) Abs!!

@jbjunior2008

6 жыл бұрын

ALTARPM vlw... mais uma pro projeto... abç!