pour moi tu es le meilleur présentateur auto , rien n'est laissé au hasard , c'est clair , précis , pertinent , merci et bravo

Franchement Nicolas ton contenu est de plus en plus qualitatif !!!

3 жыл бұрын

Merci beaucoup ! Ça me fait vraiment plaisir !!

La productivité de votre chaîne me laisss sans voix . C'est la 3 ème vidéo de la semaine Frchmnt Chapeau

3 жыл бұрын

Merci beaucoup. J'avoue que seul a tout faire c'estbbeaucoup de boulot

Vidéo très instructive. Un grand merci pour vos commentaires pertinents. Cela m incite à prendre une id3.

@mikedelta502

Жыл бұрын

👍🏻 la vidéo m’a aussi donné envie et j’ai finalement craqué pour une ID3 55kw et c’est un pure plaisir de conduite. A essayer pour ce faire une idée 😊

@gerardgascon9576

Жыл бұрын

@@mikedelta502 c est le mot exact moi aussi j ai vraiment craqué pour cette voiture

Franchement le meilleur essai de l'ID3 que j'ai pu voir sur KZread j'ai commandé la mienne livraison avril. Continue comme ça.

3 жыл бұрын

merci beaucoup , l'essai de la id4 arrive aussi aujour hui , j'i adoré cette id.3

@holdontolove0525

3 жыл бұрын

Commande cette semaine. Livraison en août 🙄

3 жыл бұрын

@@holdontolove0525 félicitations :) Effectivement les delais c'est assez long.

@alexfoli9906

2 жыл бұрын

on s'en fiche, c'est pas top du tout !

Merci beaucoup pour cet essai très complet, pour moi le meilleur que j’ai pu voir en vue de la LLD sur ce véhicule 👍

3 жыл бұрын

Merci à vous :)

Merci pour votre vidéo! Très bonnes explications, claires, précises et complètes. Bravo!

3 жыл бұрын

Merci beaucoup :)

Excellent test, j'ai bien apprécié les commentaires de Nicolas qui sont très clairs et précis. Merci pour l'essai !

3 жыл бұрын

Merci à vous 😊

Merci Nicolas, ta vidéo est très bien faite et surtout complète. 👍👍

3 жыл бұрын

Merci beaucoup

Super vidéo une des meilleures des essais d'id3 que j'ai vu.. j'attends la mienne dans 3 semaines ça me rend encore plus impatient. Elle semble vraiment sympa.

3 жыл бұрын

Merci énormément :) ca me fait vraiment plaisir. Vous aller adoré. Elle est top. Une des meilleures du segment.

@pasquinivalentin7114

3 жыл бұрын

L'avez vous reçu ? Vous la trouvez comment ?

@sylvain1869

3 жыл бұрын

@@pasquinivalentin7114 oui je l'ai depuis 2 mois. Je suis vraiment très satisfait, aucun bug, conso très satisfaisante et véhicule très agrable a conduite (confort, tenue de route, insonorisation) aucun regret

@fabiennavarro6575

2 жыл бұрын

Bonjour toujours satisfait de votre voiture ???

@sylvain1869

2 жыл бұрын

@@fabiennavarro6575 oui toujours très satisfait. On en a même pris une deuxième.

Excellente voiture, le prix a changé on peut l'avoir à 37 000€ (bonus déduit) en version 77Kwh avec la peinture blanche comme dans votre vidéo et le pack assistance. Vraiment superbe ! Je préfère ça à la Golf (34 000€ en essence 130ch boite auto)

3 жыл бұрын

Effectivement et avec les aides ça passe mieux

La qualitay de cette vidéo !👌🤍

3 жыл бұрын

Merci beaucoup :)

Il faudrait aussi parler de la vraie autonomie de cette voiture, quand on utilise un peu d'air conditionné, quand on a 4 passagers et qu'il fait froid. L'autonomie perdra au moins 150km de plus il faut parler des bornes IONYTY, qui marche une fois sur trois et qui sont très couteuses!!!

3 жыл бұрын

c''est bien vrai tout ca =) ca va en s'améliorant =) enfin j'éspère...

@sylvain1869

2 жыл бұрын

La clim consomme rien c'est le chauffage qui consomme on perd 30 km sur une charge avec le chauffage ça va..

C'est un bon travail. Merci pour votre temps.

Très bon commantaires très bien expliqué ça donne envie de l'acheter.

2 жыл бұрын

merci beaucoup =)

Je l’adore !

très bien Nicolas, bientôt t'es prêt pour présenter le journal télévisé !

3 жыл бұрын

Merci beaucoup ! Aller ! Sur TF1 j'espère que ca sera plus fun

Great video, Nicolas!

3 жыл бұрын

Thanks a lot 😁

👍 super vidéo 👍👏❤️

3 жыл бұрын

Merci beaucoup

Bon test pour une si petite chaîne (je découvre), la qualité vidéo est bonne, l'audio aussi, le montage aussi ! 😊 Pour le reste VW a fait un super job au niveau design extérieur et intérieur, c'est une superbe voiture..... par contre là où elle tient mal la comparaison à d'autres, c'est au niveau écran d'infotainement, sur certains modèles il semblerait que ce soit long à charger/pas fluide et c'est assez catastrophique pour une telle voiture en 2021.... A voir si VW arrive a faire mieux....

3 жыл бұрын

Merci énormément :) j'essaye de faire de mon mieux 😁

3 жыл бұрын

Pour l'écran c'est pas mauvais mais un peu plus répondant aurait été top Effectivement

@patrickgass5707

3 жыл бұрын

VW est en train de passer toutes le ID3 au niveau de logiciel 2.1 qui vont corriger ts les bugs et améliorer grandement la fluidifier la vitesse de l’écran et la réponse et autoriser les mises à jour par internet (comme pour les portables)

3 жыл бұрын

@@patrickgass5707 super ça ! Merci beaucoup pour cette information !

@alexfoli9906

Жыл бұрын

super job ? c'est fade et moche ! bagnole faite avec des matières recyclées !

Les explications sont comme toujours très claires, seulement vous oubliez bien souvent de parler de la qualité audio du véhicule et de la connectiviité avec son téléphone, du bruit du ventilateur de la climatisation, je crois que c'est à prendre en compte, merci d'avance.

2 жыл бұрын

Merci beaucoup. Oui effectivement. Je ne joue pas de musique pendant les essais. La qualité ici était bonne. Souvent c'est les voitures bien optionée donc bose ou autre Mais je note toutes les remarques j'essayerai d'y penser a l'avenir

Tres belle voiture , belles explications vw au top😊😊

Жыл бұрын

Merci =) la nouvelle sort très bientôt =)

attention, pas d'accord avec la "chauffe" des moteurs thermiques, les véhicules électriques c'est pareil, il faut chauffer la batterie pour avoir de bonne performance au démarrage (raison pour laquelle, en hiver les Tesla peuvent faire une préchauffe de la batterie) et aussi (surtout) pour garder une batterie performante.

3 жыл бұрын

Tout à fait c'est vrai mais c'est différent =)

Génial

Жыл бұрын

Merci

Voiture sympa mais trop de réglages et de fonctions sur l"ordinateur de bord, çà n'en finit plus!! çà me prend la tete!!

3 жыл бұрын

Oui. C'est vrai de plus en plus de réglages et autres. mais une fois que tu es paramétré normalement on ne couche plus rien

Super présentation. Complète et objective.bravo ,question , ? A quand des comparatif de ÉV dans la même fourchette de prix. Bonne continuation.

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour votre message pour les comparatifs. Je pense que ça arrivera prochainement sur une nouvelle chaîne Dédiée :)

Test très clair et vivant. Descriptif et analyse simples et complets. Véhicule polyvalent mais dans mon cas je pense plutôt opter pour la version 77kw. Je trouve les consommations un peu élevées (peut-être le chauffage a-t-il été plus sollicité ?). Après les couleurs intérieures faut aimer mais possible de passer sur intérieur de couleur plus classique.

2 жыл бұрын

merci beaucoup =) 77 c'est toujours mieux mieux vaut plus que pas assez

Bonjour , Super partage et commentaire très détaillé j'aime beaucoup !!! C'est une très belle voiture . mais très cher!!!tout de même Cette voiture est uniquement en électrique y t'il une version hybride ? Bonne journée et bonne continuation pour votre chaine KZread !👍😉

3 жыл бұрын

Merci beaucoup 👍 non ca n'existe que en électriques malheureusement Merci A bientot =)

Présentation très complète !! Super !! Y a t’il des bouches d’aération à l’arrière ??

3 жыл бұрын

Merci beaucoup :) j'ai un doute là... J'ai pas passé longtemps à l'arrière et Effectivement je ne le préciser pas dans la vidéo

Bonjour je suis un nouvel abonné a votre chaine et j'aime beaucoup vos présentations. Envisagez-vous de faire un essai avec la nouvelle TM3 SR+ 2021 pour faire un comparatif avec la ID3 OU ID4 ? Merci pour votre réponse

3 жыл бұрын

Merci beaucoup. J'ai pas de nouvelles de Tesla mais j'aimerais bien oui.

Bonjour, Après avoir essayer plusieurs modèles, Audi, Vw, BMW, Nissan.... mon choix s'est arrêté sur le modèle Hyundai Kona 64 kwh. Je l'ai trouvé super équipé, très confortable avec toutes les aides à la conduite, compacte 4,2m, très bien pour mon garage, et une bonne autonomie. Belle vidéo, merci

2 жыл бұрын

Il est vraiment bien le kona. Hyundai font parti des meilleurs actuellement

Pour une voiture annoncée comme futuriste à environ 45000€ et ne pas avoir la conduite autonome de niveau 2 c’est moyen, sinon elle est vraiment classe, j’adore l’intérieur, encore une vidéo au top 👍🏼 merci Nico 🙏🏼 ps: tu as fait une vidéo de nuit ?

@ptidom29fr

3 жыл бұрын

45k€ ? C'est pas un peu cher ? Je ne suis pas un spécialiste, mais Tesla model 3 n'est pas au même tarif ? Avec du coup plus d'autonomie

3 жыл бұрын

Merci beaucoup :) Alors j'ai fait le bout de nuit. Mais j'ai vu oublié de le mettre au montage 🤦🏻‍♂️

@ju_lien60

3 жыл бұрын

@@ptidom29fr ben en prenant la finition haute avec toute les options sa monte encore plus haut, et oui à ce prix j’irai plus sur une tesla

@ju_lien60

3 жыл бұрын

@@ptidom29fr ID.3 Tour 150 kW 5 CV 204 CH Prix incl. TVA 48 990 € TTC Prix incl. TVA 48 990 € TTC, Vos options Prix incl. TVA 2 780 € TTC Prix incl. TVA 2 780 € TTC, Total Prix incl. TVA 51 770 € TTC Configuration avec option pompe à chaleur et jantes en 20 pouce

@jonpetter8921

3 жыл бұрын

@Julien Balaïa L ID 3 est équipée de la conduite autonome de niveau 2 comme le M3. Elle a aussi un meilleur braquage que le M3, et offre beaucoup d espace que le M3. De plus l ID 3 a un meilleur et accueillant habitacle que M3 avec le ID Light: éclairage intelligent et aussi mode lumineux de nuit. Bon comportement sur route est plus silencieux que le M3. Le seul points fort de M3 est l accélération, peut être Netflix mais ca c est pas pour tous le monde.

Excellente vidéo avec un très bon son. Au niveau de l’espace arrière on aurait préféré une banquette arrière que l’on peut avancer pour gagner de l’espace dans le coffre. Au niveau du rangement des câbles un espace plus grand aurait été plus apprécié. Le CarPlay est accessible par l’iPhone branché? Étonnant quand sur certains véhicules de la marque cela se fait sans câble. Dans l’attente de votre essai, si possible, de la version Tour, batterie 77kwh. Vidéo complète, continuez ainsi. Merci pour ce partage.

3 жыл бұрын

bonjour , merci beaucoup =) la id4 corrige tout ces anques sur la id3 en étant plus grande . pour l'iphone je ne voudrais pas dire de betise je n'ai pas d'iphone. J'ai testé samedi la id4 avec la batterie de 77kwh

@philippeperez7127

3 жыл бұрын

@ oui je l’ai vue. Je l’ai appréciée et exprimé un commentaire avec une demande de renseignement. Merci pour votre réponse.

@goof59211

3 жыл бұрын

carplay sans fil depuis la version 2.0 et vienne de sortir la 2.1

Lorsque tu parles des vibrations ressenties sur le volant, cela s'appelle le retour haptique ;)

3 жыл бұрын

Oui exactement :) Merci pour le mot

C 'est quand même étonnant pour une voiture électrique d'avoir une petite batterie pour gérer certains équipements. il suffisait de mettre un transfo ou au pour gérer le tout. Cette batterie rajoute du poids à la voiture

Hey Nicolas, merci beaucoup pour ta vidéo 😉 Cette ID.3 a beaucoup d'allure 👌🏾✅. Une autonomie correcte (mon point de vue). P.S. : en clair, on utilise ses fesses pour mettre et couper le contact 😂🤣

3 жыл бұрын

merci beaucoup a toi =) Oui ça devient vraiment bien là haha exact avec ses fesse haha

@niad95

3 жыл бұрын

@ Le seul bémol : les couleurs choisies à l'intérieur qui sont facilement salissantes malgré leur beauté... mais bon, je dois avouer que ça change du noir, du gris foncé...

3 жыл бұрын

@@niad95 oui effectivement. Mais on voit moins la poussière que sur du noir brillant

@niad95

3 жыл бұрын

@ tu marques 1 point 👌🏾

Bonjour Nicolas, merci pour tes vidéos. Comment tient le capot moteur quand tu fais ton plein de lave glace ? Verrin ?

3 жыл бұрын

bonjour =) merci non pas de verrin, une tige ici

@SJC77360

3 жыл бұрын

@ Merci idem Golf donc. Incroyable mesquinerie !

bonne vidéo bon moi je reçois mon id3 mardi prochain et j'ai regarder tellement de vidéo sur celle si et les personnes avec leur commentaire et de l'éternel comparaison a tesla (a croire qu'il on peur ou de ce rassurer je sais pas ) mais pourquoi ai je acheter une voiture autant décrier pour plein de raison suis dans le grouppe VW depuis des lustres j'ai eu une dizaine d'auto TDI et TSI et jamais elles m'on laisser sur le bas cote la technologie et bien la quoique l'on dise moteur et batterie qui son réchauffer ou refroidie (liquide) pas comme sur ma MII+ sa taille compacte j'ai pas besoin d'une voiture de 4.70 (il serrais plus judiciable de comparer avec la Md2 ben non elle existe pas encore) elle braque elle a de l'espace intérieur plus qu'une golf confortable silencieuse elle pèse oui et je doute que VW et mis des bloc de béton pour que l'on et pour son argent donc pour un constructeur qui commence le vrais VE je veut dire conçus a la base pour et non dériver du thermique ce débrouille bien mieux que le tout début de tesla avec une lotus et une S hors de porter pour la majorité des gens bon les moyens était pas ceux de VW mais la démesure oui en taille et en puissance mais pourquoi ? alors je vais pas montrer du doigt tesla car elon et un génie pour moi mais j'ai pas acheter tesla pour c'est raison et a ce prix la et gamme sa m'intéresse pas d'avoir coussin peteur de toucher un écran pour ouvrir la boite a gand ect ect mon achat et réfléchie depuis des mois et j'ai essayer pratiquement tout ce qu'il y a sur le marcher et toute marque donc il y a tesla oui mais pas toujours adapter a tous et pour les bornes oui tesla a de l'avance car il a commencer le premier pour les autres sa commence il faut retenir une chose pour moi le choix

3 жыл бұрын

tout a fait d'accord avec tout ca =) merci du retour !

@ericmonseur5926

Жыл бұрын

Bonne route avec votre VW , je suis VW aussi😅

Extérieur top elle bien belle carrosserie

Жыл бұрын

Oui j’aime bien aussi :)

@alexfoli9906

Жыл бұрын

@ Belle comme rien du tout !🤧 Shit car !

Belle musique pour l intro, et merci pour le son de ton logo moins fort. Je regarde ton essai.

3 жыл бұрын

Merci pour ton avis j'y penserai la prochaine fois =)

@stephanegigoto1574

3 жыл бұрын

Belle voiture pour dans son genre. Bien adapté en taille pour la ville et aglo. Une tesla n est pas adapté à la ville. Encore cher, mais si c est adapté aux usages des nouveaux utilisateurs de voiture électrique.

VW de bon vehicules

"la prise normale" héhé, ce serait bien d'être précis et d'ajouter "dite de type 2", ça permet à tous ceux qui découvrent l'électrique d'apprendre des choses importantes qui leur serviront plus tard !! Surtout que "prise normale" dans l'esprit des gens c'est "prise comme à la maison" :-D sinon c'est top! merci

2 жыл бұрын

oui désolé pour cette vulgarisation des mots spécifique , j'essaye de faire au plus simple =) merci beaucoup =)

Salut Nicolas ! Merci pour cette vidéo. J’aurais souhaiter t’entendre critiquer les bugs informatiques, les problèmes de gps, l’impossibilité é de faire fonctionner les commandes vocales, le logiciel 2.1 dernière mise à jour qui n’apporte que très peu de correction et surtout la vacuité de l’application we connect qui est incapable de dire le kilométrage de la voiture, si elle est bien verrouillée (portes, coffre et fenêtres) peut-être à tu crains une mauvaise réaction de Volks Wagen ou autre. J’espère que tu sera plus pugnace sur la vidéo de l’id4 qui souffre des mêmes maux que l’ID3. Pour moi ces véhicules mal terminés de façon logicielle n’auraient jamais dû avoir l’autorisation d’une mise sur le marché.

3 жыл бұрын

Bonjour alors par rapport au Bug je n'ai pas vraiment eu de problème j'utilise très peu la commande vocale. Pour voir le kilométrage de la voiture il y a une option pour l'afficher à l'écran. Et j'avoue ne pas avoir utiliser l'application. J'ai eu quelques soucis avec la Leon FR hybride qui elle avait quelques soucis avec la climatisation lorsque le véhicule était stationné. La mise à jour apporte quelques corrections. Mais d'après tout ce que j'entends il y a pas mal d'autres bug. J'ai eu sur la Cupra Leon un bug de climatisation je ne pouvais pas l'allumer ou l'éteindre. Je ne crains pas que volkwagen me dises des choses. Si il m'arrive des choses je veux bien le dire après je ne veux pas juste écouter et répéter. J'ai constaté quelques ralentissements également ça pourrait être bien mieux.

Dans le genre influenceur tu es pas mal du tout... Le plus marrant c’est le coup de la pompe. Largement plus d’une heure pour passer de 57 % à 80 % et notre ami influenceur est tout content. Ça ne lui pose aucun problème. Quel baratineur, je te verrai bien camelot sur les marchés...

2 жыл бұрын

plus d'une heure pour 57 a 80 ? sur un prise à la maison oui

2h+ pour une recharge alors qu'on est à 57%. Peux-t-on charger chez soi ? Et combien de temps ça prend ?

3 жыл бұрын

Oui on peut recharger à domicile c'est plus long sur une bande très rapide 1h sur une prise à la maison très simple ça sera plus de 20h je n'ai plus des chiffres exacte mais il faut au moins avoir une borne pour que ce soit raisonnable à la maison sauf si on recharge tous les soirs

@user-yz1dl3eu8l

3 жыл бұрын

@ Merci de votre réponse.

Bonjour pour les cartes ou les trouve t'on ? Quelles sont les réseaux les plus utilisés qualité prix

Жыл бұрын

La marque souvent fourni une carte partenaire signons, il y a les cartes de Chargemap qui sont assez connues

j'attend une voiture avec 500km réél d'autonomie sur autoroute et une recharge en 30minutes pour passer à l'électrique

3 жыл бұрын

Ça serait l'idéal ça. Ca arrive a mon avis dans les 3 prochaine années

@laporteroger4504

3 жыл бұрын

C'est clair pour moi que le plus gros problème est là , car dans les conditions les plus défavorables perdre la moitié de l'autonomie annoncée, ça craint

Dommage de ne pas avoir montré la recharge sur une borne rapide, en AC la ID3 ne change qu'à 11Kw

3 жыл бұрын

oui effectivement mais il y a trop peu de borne rapide en IDF...

@justinholding02

3 жыл бұрын

@ Ionity sur les autoroutes.

ID 3 Pro S 77 kW... oui, mais elle est à 49 000 Euro.... Pour 4 000 de plus, Je prefere une Tesla Model 3 Grande autonomie... à 53 000 Euro...

2 жыл бұрын

C'est différent. Mais oui effectivement... Tesla frappe fort avec see prix et ses autonomie

@fre780a

2 жыл бұрын

@ : Hier, ma voisine m'a fait testé sa Model 3 Sr+.. Alors c'est pour ça, je suis un peu... Tesla enthousiaste...

Pour un jeune permi c'est possible ?

2 жыл бұрын

oui bien sûr tout est possible , le prix de l'assurance sera juste plus cher

@esaiaugustave-leone4369

2 жыл бұрын

@ D'accord merci beaucoup

Des plastiques intérieurs bien inférieur à une polo (très cheap). Pas de verrins capot ?? On est très loin d'une golf en qualité et en look. Hors sujet. En propulsion ? Bon courage pour l'hiver. Avec du 19 pouces (pas idéal pour le confort).

3 жыл бұрын

Effectivement. Ça aurait pu être un petit peu mieux après le fait que ce soit une propulsion ça ne me dérange pas du tout

J'ai vraiment du mal avec l'intérieur.

3 жыл бұрын

C'est spécial. Moi j'adore :)

@alexfoli9906

2 жыл бұрын

et l'extérieur, ses phares sont bridés ! elle est plus kia, maruti, suzuki que Vw !

Salut, je n'avais pas percuté, mais c'est assez cocasse, car les voitures allemandes si elles sont électrique, sont en fait au charbon ! Pourquoi ? l'Allemagne a arrêté son nucléaire et produits sont électricité au charbon, au delà de la consommation de la voiture il y a aussi la construction faite par des machines électriques...

@erickelner2212

3 жыл бұрын

Toujours mieux que bruler du pétrole !

@Christian-hr7sq

3 жыл бұрын

@@erickelner2212 non, car le charbon (surtout celui des mines allemandes et polonaises sont très polluants (y compris au point de vue teneur en soufre, )

@erickelner2212

3 жыл бұрын

@@Christian-hr7sq les super chargeurs fournissent de l électricité « verte » en France les réfrigérateurs sont nucléaire et en Allemagne ils sont au charbon enfin 50 % de l électricité est renouvelable. Donc 1000 fois moins polluant que le pétrole. Après tu es je pense trop de mauvaise fois pour le comprendre. Continue de polluer.

@scorplex80

3 жыл бұрын

@@erickelner2212 Quel besoin d'agresser comme ça ? Faites preuve de pédagogie : ce n'est pas en mordant qu'un message sera plus écouté. Il y a mille fausses informations qui circulent sur le net depuis 10 ans sur les VE mais si on vient à ajouter que ceux qui roulent en électrique ne sont que des enragés, on ne s'en sortira jamais...

@erickelner2212

3 жыл бұрын

@@scorplex80 d'accord avec toi mais quand même cette mauvaise foi c,'est pénible, les mecs restent dans des clichés tellement stupide....ca me désespère...

Cet intérieur est sympa et fun. Après on aime ou pas. Par contre j'ai essayé la version normale (et pas la 1st édition) il y a quelques mois et là c'est un drame absolu. L'intérieur est totalement dégueulasse avec du plastique dur de partout, aucune couleur, tout noir. Je suis pas spécialement un fanatique de la finition absolue mais je n'avais pas vu ça depuis des lustres. Sur qu'une Dacia fait beaucoup mieux. La comparaison avec une golf neuve qui était à coté et j'ai eu l'impression vraiment de faire un bond 20 ans d'un coup. Incompréhensible vraiment totalement déçu. Pour avoir un intérieur un peu sympa comme ça il faut monter sur les finitions les plus élevés, quel gâchis....

3 жыл бұрын

Oui effectivement il faut monter sur les finitions un petit peu haut de gamme pour avoir des intérieur plus sympa

La spring est plus jolie que cette gamme de ww

3 жыл бұрын

Rien a voir avec la Spring. Je l'essaye d'ailleurs mercredi prochain. J'ai hate

@laporteroger4504

3 жыл бұрын

Jolie petite voiture pour aller acheter le pain

@alexfoli9906

Жыл бұрын

non c'est le box spring de chez WEBA qui est plus jolis !

@alexfoli9906

Жыл бұрын

@ si ce sont des électriques justement

Oui donc c’est vraiment pas fait pour l’autoroute.

2 жыл бұрын

oui exactement

Pour pres de 50000e et meme pas en 4 roue motrice 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

3 жыл бұрын

Pas vraiment utile. Propulsion c'est mieux. Rt surtout ça permet un Rayon braquage plus important

Trop cher face à Tesla, charge limitée à 100kwh c’est nul , pas de super chargeur, 2 roues motrice...invendable !!!!

3 жыл бұрын

C'est vrai que c'est bien différent par rapport à une Tesla mais c'est ça aussi qui compte

@goof59211

3 жыл бұрын

Md3 de base 36800 mon id3 32200 bonus et remise chez VW et les 2 sont propulsion et 100 ch d'écart et franchement pour ma part j'ai pas besoin de 300ch et une compact rentre dans mon garage bon juste pour dire 2 phyllo différente chacun trouve son compte dans son achat

@zobof1er

3 жыл бұрын

Le Eric il est frustré par sa Tesla et il se dit qu’il aurait mieux fait de réfléchir avant. Les ID3 sont tellement invendables qu’elles se vendent quand même mdr

@laporteroger4504

3 жыл бұрын

Elle a l'avantage d'être compacte (bien pour nos villes) d'avoir des concessions un peu partout en France (utile en cas de problèmes) quand d'autres en compte seulement une vingtaine

@alexfoli9906

Жыл бұрын

@@zobof1er top !

vw a copié sur Citroen ! mais 25 ans trop tard !!!! id 3 , c'est le picasso première génération et encore !!! citro a fait mieux ! 🤣

Жыл бұрын

C’est différent ^^

@alexfoli9906

Жыл бұрын

@ pas très géniale les design vw , ils font dans le moche, et oui ,c'est différent !

Bonjour à tous. Aucune passion ce genre de voiture. Résumé une charrette pour aller du point A au point B

3 жыл бұрын

Franchement je la trouve très bien son électrique comparé à beaucoup d'autres

Cette voiture est complètement ratée ! L’ergonomie du poste de conduite est mal conçue...il suffit de l’essayer pour comprendre le malaise. Les commandes digitales sont horribles à atteindre...impossible de regarder la route et régler le chauffage en même temps. Au bout de 2 mois, déjà 3 témoins d’alertes (détecteur de lignes blanches, capteurs de signalisation, ACT...hors service)...un vrai sapin de Noël. Un seul point positif : l’autonomie qui permet de faire un peu plus de 200km sur autoroute. Oui, ne rêvez pas, on ne traverse pas la France avec cette charrette à plus de 40000€ ! Ou alors rechargez sur les bornes autoroutes (Chargemap, Ionity, etc...) et ça coûte un bras : 30€ la demi-heure pour faire un peu plus de 200 km. Jamais Volkswagen ne vous dira tout cela, mais croyez moi, cette voiture, comme de très nombreuses électriques, n’est pas encore au point. Le prix de revient est tout simplement exorbitant. Ah oui, j’oubliais : aucun technicien VW n’est capable de réparer ou d’intervenir sur ces voitures dans les ateliers de la marque ! C’est difficile à croire, mais c’est comme ça ! Logique, les véhicules thermiques et les voitures électriques appartiennent à 2 mondes technologiques complètement différents. Désolé de plomber l’ambiance euphorique qui règne autre des VE, mais il faut bien être un peu réaliste de temps en temps. Prenez soin de vous.

Je deviens psychopathe où quoi ?! c'est pas possible, la voix du journaliste essayeur ressemble beaucoup à macron

3 жыл бұрын

C'est dingue ça plusieurs fois on me l'a dit on arrive bientôt à 10 fois je vais me présenter à l'Élysée

@zobof1er

3 жыл бұрын

Peut-être mais sans la zozotte 😂

Pour moi l'avant , j'ai l'impression que c'est un C4 Picasso. Dommage d'habiller cette technologie d'une carosserie aussi laide.

3 жыл бұрын

elle a un style bien a elle =)

Je l’adore !

2 жыл бұрын

😍

Je l’adore !

@alexfoli9906

Жыл бұрын

c'est beau hein ?👽👽