Arkadaşlar ABONE OLMAYI Ve LIKE Atmayı Unutmayın Lütfen.

@hasanozagac7135

8 ай бұрын

Bobinin olduğu yerdeki göbek dönmüyor piston mu gitmiş o zaman

valla helal olsun ilk defa bu kadar uzun bir videoyu sıkılmadan izledim . motordan felan cidden anlamam ama muhtemelen bu videodan sonra benim motor tamirci yüzü görmez kendim tamir ederim. Çok teşekkür ederim. bazen tamircilere güvenilmiyor , ne değiştirdiğini bilmiyorsun , dünya para alıyor . bir o kadar para koyup yenisini alırdım diyorsun , halbuki bir körük değiştirmiş.

@umitcee

Жыл бұрын

Ben teşekkür ederim. İnşallah kendi motorunu kendin tamir edersin 🙂

Valla helal olsun ustam eline koluna sağlık. İlk defa bukadar uzun bi tamir videosunu ileri sarmadan izledim

@umitcee

9 ай бұрын

Eyvallah sağolasın kardeşim

Abi gercekten supersin, Allah razı olsun Aşırı derece faydali oldu Hic olmasa kendime guvenim geldi, İnaniyorum artik kendi hizarimj tamir. Edebilirm

sizi tebrik ediyorum. Ben bir yüksek mühendisim. Aynı zamanda 25 yıldan fazla mesleki kurslar verdim. Konuşman , Doğu Karadeniz şivesi , ama mesleğe çok hakimsin , abonen de oldum , Sıkı bir takipçim de oldum.Tekrar söylüyorum, çok güzel ve detaylı anlatıyorsun.başarılsrınım ve videolarının devamını diliyorum.Haa ben 70 yaşındayım. Ama takipçinim. Başarı dileklerini tekrarı ile.Esen kal.

@umitcee

Жыл бұрын

Çok Teşekkür ederim elimden geldiğince güzel anlatmaya ve insanların faydalanması için çaba gösterdim.

Ustam 10 yaşındaki çocuğa anlatır gibi tane tane anlatıyorsunuz . Bende Hyundai 760 turbo var . ileride olabilecek arızalar hakkında sayenizde bilgi sahibi oldum .Çok teşekkürler sağlıklı günler dilerim...

@umitcee

7 ай бұрын

Çok Teşekkür ederim faydam olduysa ne mutlu bana😊

Dakika 13.50 videoyu duraklattım. Abi ben böyle detaylı anlattım görmedim . Anasayfada rastgele karşıma çıktınız, direkt abone oluyorum. Emeğinize sağlık. Çok teşekkürler.🎉

@umitcee

5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim. Hoşgeldin

@semsettindus4616

4 ай бұрын

@@umitcee ustam hayırlı akşamlar İtalyan tipi budama testerem filtre yeni karbüratör temiz tamgaz yapınca çalışıyor rolantide çalışamıyor rolantiyi yükseltemiyorum gaz verip kesmeye başlayınca boğulup kalıyor stop ediyor Ayar vidaları ile ufak ufak oynuyorum düzen aldıramadım ben hortumlardan hava alıyor diye şüpheleniyorum bunların hortumlarıda ince elimde yok sizce ne yapmalıyım

Çok tesekkurler,egitici bir video olsun. Basarilar

Abi Allah razı olsun valla sayende bu videoyu izleyerek silindir piston yemiş motoru rektefiye yaptım. Ustaya götürdüm 600 lira istedi. Bende internetten 200 liraya silindir, sekman piston, conta takımı sipariş verdim, motorlu benzinle tertemiz sildim temizledim videoyu durdura durdura izleyip yaptım şuan motor tek çekmede tin tin çalışıyor 🤚

@umitcee

Жыл бұрын

Faydam Olduysa Ne Mutlu Bana . İnşallah Güzel Şekilde Çalışmaya Devam Eder. Sizden De Allah Razı Olsun.

Öğretmen edasıyla, harika detay görüntülerle hazırlanmış süper öğretici bir video izledim. Bu anlatımla ilkokul cocugu bile usta olur. Eline, emeğine ve nefesine sağlık kardeşim. Özverili ve kaliteli paylaşımlarınızı lütfen devam edin.

@umitcee

8 ай бұрын

Çok teşekkür ederim 😊 umarım daha iyi içerikler ile burada olacağım.

Bu tür şeyleri ülkeye almayacaklar.Belli bir kalite standardının olması gerekiyor.

Çok güzel eğitici bir video paylasmissiniz emeğinize sağlık bende de aynı testereden var calistirdigimda boğulma var sizin gösterdiğiniz yolu izleyerek sorunu bulmaya çalışacağım tekrardan teşekkürler

@umitcee

7 ай бұрын

Teşekkür ederim. Sanırım sorunu diğer yorumda belirtmişsiniz. Oraya gereken cevabı yazdım iyi akşamlar

En ince detayina kadar anlatmissin, emegine saglik... motor kucuk bile olsa dagitip tiplamak zaman aliyor...

@umitcee

Жыл бұрын

Aynen öyle . Teşekkür ederim

Teşekkürler. Çok iyi anlatım.👏👏👏👍

Reis videonu izlemeden bende aynısından böyle tamir etmiştim bi baktım birebir gitmişiz işleyiş olarak videonu çok sevdim takibe aldım bende bu motordan sonra motorsiklet motoru topluyorum şuanda sıfır bilgiyle 😅

@umitcee

9 ай бұрын

Bazen böyle çılgınlıklar yapmak şart 😉

Emeğine sağlık toprağım cidden sıkılmadan izledim faydali bilgiler verdin pistonun murunu hıkladın ya orda kazandın beni abone oluyorum

@umitcee

Жыл бұрын

Çok Teşekkür ederim. Elimden geldiğince parça tamiri yaparım.

Harika anlatım eline saglık

Çok güzel açıklayıcı ve detaylı bir video olmuş, emeğinize sağlık

@umitcee

Жыл бұрын

Siz de Sağolun

5- senedir bu işlrle uğraşıyum hergün yeni bir tecrübe ediyurum.bir videoya usta olacaksınız yazmışın kardeşim:)

Çok teşekkür an numara anlatım👍👍👍

Kardeşim eline diline sağlık. Hiç sıkılmadan izledim. İşitme engelliyim. Birde alt yazı olması beni çok çok mutlu etti. Harfi harfine anlattıklarını anladım. Çıraklar adeta aydınlatma aracı, ustalarada unuttuklarını hatırlattın. Allah razı olsun dıyor, teşekkür ederim. ❤ Sizden öğrenecek çok çok marifet var. Artık size aboneyim. 😊

@umitcee

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim faydalı olduysam ne mutlu bana. 🙂

@magfiretcigdem2973

7 ай бұрын

​@@umitceeyerin nerde

Eline sağlık hocam, mükemmelsin

çok güzel bir anlatım olmuş gerçekten teşekkür ederim hic bu kadar düzgün anlatanı izlemedim şimdiye kadar

@umitcee

10 ай бұрын

Teşekkür ederim 👍

Çok zahmet çekmişsiniz. Kolay değil elbette. teşekkürler

Ustam çok teşekkürler ben yeni izledim çok ayrıntılı,hemen hemen videoyu hiç kesmeden çekmişsiniz ağzınıza elinize sağlık

@umitcee

Жыл бұрын

Ne demek rica ederim 👍

Ellerinize sağlık ustam zevkle izledim

Merhabalar, elinize sağlık. Keyifle izledim. Yalnız bir düzeltme yapma gereği hissettim. Karbüratör ayar vidalarının üzerindeki "L" ve "H" harflerinin anlamı hava ve benzin değildir. Her ikisi de benzini ayarlar. Ancak, "L" düşük devir, yani "low RPM", "H" yüksek devir, yani "high RPM" kısaltmalarıdır. Bu vidaları saat yönünde çevirdikçe benzini kısar, yani kava yakıt karışımı içinde yakıtın oranı azalır, hava artar. Buna "fakir" karışım denir. Saat yönünün tersinde ise benzini açar, tersi olur, yani karışımın içinde yakıtın oranı artar. Buna da "zengin" karışım denir. Tekrar elinize sağlık, kolay gelsin.

hocam senden çok şey öğrendim. ALLAH razı olsun .

Muazzam bilgiler

Agzına yüreğine sağlık iyiki varsn

Karbüratör ayarı kaçmışsa tam sıkıp bir tam tur gevşetin ayara yakın bi ayara gelir sonrası ince ayar yapın

valla hocam çok güzel anlattın. az çok anlıyordum ama şimdi sök tak bile yaparım. rize den selamlar

@umitcee

9 ай бұрын

Eyvallah teşekkür ederim. Aleyküm selam

Eline sağlık kardesimm çok güzel hitap tarzin var ve anladiğim kadariyla seni izleyen herkes birşeyler anlamiş bilgi sahibi olmuş. Bu da senin mesleğine iyi hakim olmandan ve anlatım tarzindan kaynaklaniyor. Gerçekten zevkle izledim. Çok teşekkürler ;)

@umitcee

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim. Bildiğim kadarını aktarıyorum. Bu kanala daha çok gezi ve değişik şeyler çekiyorum aslında düzenlenme aşamasında. Bir başka kanaldan tamir bilgi videoları devam edecek orayada beklerim 🙂

Gerçekten güzel ve bilgilendirici bir paylaşım olmuş emeğinize sağlık

@umitcee

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim

Süper bir paylaşım,sadece başlangıçta piston tarafına montaj edilen karbiratör bağlantısının yerin hani patlak boğaz contasının ön mekanizmanın biri önde diğeri sağ arkada olmak üzere benzin hortumunun altında 2 vidası var onları unutmuşsun,montaj sonunda taktınız,diğerlerinde sorun yok iyi bir paylaşım olmuş çok aydınlatıcı bir bilgi niteliğinde

@umitcee

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

Elinize sağlık çok teşekkürler

ellerine saglık ustam teşekkür ediyorum verdiginiz bilgiler için

@umitcee

8 ай бұрын

Teşekkür ederim 😊

Eline sağlık, güzel bir paylaşım.

@umitcee

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

Ula hemşerim Garadenizli misin? Orta garadenizin adamına benziyon. Eline emeğine sağlık. Eğitici bir video olmuş.

@umitcee

7 ай бұрын

Teşekkür ederim. Evet Doğu Karadeniz'liyim. Artvin'liyim

@soneronsoz1574

7 ай бұрын

Yemin ediyorum tam isabet tahmin ettim. Allaha emanet kardeş hayırlı işler dilerim.

Elin e sağlık çok guzel hem anlattınız hemde yaptınız allah yolunu açık etsin ınsallah

@umitcee

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim

Diline sağlık teşekkürler

Çok güzel anlattınız teşekkürler

@umitcee

7 ай бұрын

Teşekkür ederim 😊

Teşekkürler.

Eline koluna sağlık.

Slm Hocam elinize emeğinize sağlıklı çok güzel ve detaylı bir video cekmişsiniz

@umitcee

10 ай бұрын

Teşekkür ederim

Çok başarılı olmuş video.tesekkur ederim.allah razı olsun

@umitcee

11 ай бұрын

👍👍

Ustasin hemde ustalarin ustasi abone oldum isinin erbabi çalişkan bir insansin işin gücün rast gelsin

@umitcee

8 ай бұрын

Çok teşekkür ederim sağolun

Aynı ben ,kendimi orda hissettim ,çok güzel anlaşılır bir video olmuş.

@umitcee

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim sağolun

Eyvallah bilgi verici bir vityo oldu teşekkürler

@umitcee

Жыл бұрын

Faydalı olduysam ne mutlu bana

Eline sağlık ustam çok iyi bir video olmuş 😊

@umitcee

2 жыл бұрын

Eyvallah sağlasın

Emeğine sağlık başarılı ve eğitici bir video olmuş.

@umitcee

8 ай бұрын

Teşekkür ederim

Ümit hocam merhaba.videon sayesinde tüm motoru söküp tamir ettim.zor birşey yokmuş.ama bir sorunum var çözemedim.Buji yerini kapatmadan gayet güzel kompresör yapıyor.ama bujiyle veya parmakla kapatınca titreme yapıyor çalıştırma kolu tam çeviremiyor .yavaş çekince anca sona kadar çevriliyor.Şimdiden teşekkür ederim

@umitcee

6 ай бұрын

Merhaba. Motorun pistonu değiştin mi? Şayet değiştiysen ters takmadın umarım. Bujiyi komple sıkınca çekme kolunu hızlı çektin mi.? İstersen sen bana instagramdan kolu çekerken video at. Daha sağlıklı cevap vereyim. İnstagram = umiitcelik

@orkide3ddekor

6 ай бұрын

@@umitcee pistonu değiştirmedim.ama sekmanları söküp taktım.sekman eklerini yerlerine getirdim.ilkzaman zor girdi.tekrar çıkarttım pistonu.demekki segmanın birleşim yeri kaymıştı.piston kompresör yapıyor gayet de güzel.ama sanırsam pistonun içinde hava alma yeri varsa onu kaydırmış olabilirmiyim.size yinede video atacağım instegramdan.

@umitcee

6 ай бұрын

@@orkide3ddekor Siz bana videoyu atın. Ona göre yardımcı olacağım.

Usta teşekkür ederim emeğine sağlık

@umitcee

9 ай бұрын

👍👍

Kral paylaşım Allah razı olsun çok güzel anlatmışsınız 👏🏻

@umitcee

8 ай бұрын

Ben teşekkür ederim iyi seyirler 😊

Emeğine sağlık çok detaylı bir video olmuş

@umitcee

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

eline sağlık

Çok güzel anlatım akıcı bir video içerik olmuş eline sağlık

@umitcee

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

Sağ olasın,eline emeğine sağlık.Biz de de bir tane var,eğitim yapalım.Kaybedecek bir şey yok,en azından sökme takmayı öğreniriz.

@umitcee

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim

Eline sağlık usta

Kral adamsın, helal olsun ,emeklerine sağlık.

@umitcee

6 ай бұрын

Teşekkür ederim

Güzel anlatım.ağzına sağlık

@umitcee

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

Mükemmel anlatım

Eline sağlık öğretici olmuş

@umitcee

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

Eline, ağzına sağlık Allah'a emanet

Çok teşekürler son derece yararlı video

@umitcee

Жыл бұрын

Sağolun 👍

Kolay gelsin iyi çalışmalar 👏

@umitcee

Жыл бұрын

teşekkürler sağolun

Hocam selamlar, şartların bakım onarım şartlarında kısıtlı ama bakım onarım isteğin ve uğraşın takdir edilmesi gerekir. İnşallah amatörde olsa bir bakım onarım atolyen olması temennisi ile selamlar.

@umitcee

2 жыл бұрын

Aleyküm selam Çok teşekkür ederim

Helal olsun ustam sayende bişeyler öğrendim Allah işini gücünü rastgetirsin.Sormak istediğim şey açma kapama düğmesi şase midir yoksa artı elektrik midir

@umitcee

8 ай бұрын

Allah razı olsun abi sağol. Açma kapama düğmesi artı ve eksidir. Şöyle ki : artı ucu bobin den gelir eksi ucu motorun her hangi bir şase bölümünden alınabilir. Örnek ; düğmeye en yakın vidadan. Bu iki kablo birbirine değince bobinin enerjisini kesilir buji ateşlemeyi bırakır ve motor stop eder. Yani düğme olmasa bile o iki kabloyu birbirine değdirsen yada direk bobin den gelen kabloyu şaseye değdirsen yine stop eder.

Eline emeğine sağlık

Eline emeğine sağlık kolay gelsin Hayırlı akşamlar Allah a emanet ol

@umitcee

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim

Bakın burda ne varr... hehehhe, arıza 😀😃😄😁 ya abe hayran arızayı bulunca niye bu kadar mutlu oldun ya. Videoyu durdurup yorum yazma gereği duydum. Eline emeğine sağlık abeyyy😀🥰

@umitcee

Жыл бұрын

Hiç fark etmemiştim 😄 Hevesle yapınca böyle oluyor demekki

Eline sağlık

Dostum ,sekmanlarin agizlari hep farkli tarafa bakmali diye biliyorum ,yani eksoz ve emme kismina centikler gelmesin yeterli diye biliyorum

Bende tekno 700 var geçen benzin hortumunu kendim değiştirdim gayet memnunum motorumdan motorda en güzel şey iş zincirde bitiyor

Eyvallah kardeşim benim Allah razı olsun

@umitcee

Жыл бұрын

Eyvallah sağol

Emeğine sağlık abi❤

Ustam TEŞEKKÜR ederim.çok güzel anlatmışsın.Benim motorda lastik gaz pompası na basıyorum geri gelmiyor. Nedendir acaba

@umitcee

5 ай бұрын

Ben teşekkür ederim. Lastik gaz pompası dediğiniz sanırım benzin pompasi içine benzin dolan plastik aksamdan bahsediyorsunuz. Ona eğer benzin gelmiyorsa hava alıyordur hortumları kontrol edin

@agacisleri

5 ай бұрын

@@umitcee Evet sayın ustam içine benzin dolan küçük pompa.Benzin geliyor ama basılı kalıp tekrar şişmiyor.

Usta teşekkürler,eline sağlık biz her ne kadar bunu yapamasak da zevkle seyrettik.Sana kolay gelsin hayırlı müşteriler dilerim.Elimde bir hundai bir de çakma stil var çalışmadığından yani gaz yemiyor evde duruyor.Yalnız stil çok güzel di çok memnun idim yanlış kullanımdan dolayı yani sıkıştırdım usta grankta yamulma var dedi o da rolenti tutmuyor çalıştıramadığımdan dolayı evde atıl vaziyette duruyor ne yapayım.

@umitcee

Жыл бұрын

Teşekkür ederim. Krank da yamulma olduğuna emin olmamız lazım. Eğer rolanti de durmayıp kendiliğinden gaz yiyip stop ediyorsa hava alıyordur. Krank a takılı krank keçeleri var onları kontrol etmenizi tavsiye ederim. Ayrıca karbüratör aksamı contalar ve hortumları da kontrol ediniz.

cok guze anlatıyorsun trkler

helal olsun

Allah razı olsun.Muhteşemsin abi.Süper bir anlatım olmuş.Cok bilgilendirici ve eģitici bir video oldu..Resmen ölüyü dirilttin usta. ( Bi seferinde arkadaşa motor vermiştim.yanlış yağ koydu piston haşladı.Sonra trabzonda iyi bir ustaya gittim.O piston tamiri yaparken ona baktım ve birşeyler öğrendim.Daha sonra belli bir zaman sonra motoru yine bir arkadaşa verdim tekrar piston haşladı.Gittim malzemeyi aldım. Öyleye kadar uğraştım motora piston atlattım.Cok uğraştım ama yaptım. Motor calisti.Siz siz olun sakin ola motorunuzu kimseye hele hic motor kullanmayana asla vermeyin.)

@umitcee

7 ай бұрын

Teşekkür ederim . Çok doğru diyorsun. Benimde tamir ettiğim çoğu motor hep emanet verilmiş motor oluyordu. Nedendir bilmiyorum ama genelde öyle oluyor.

Çok güzel vido olmuş teşekkürler

@umitcee

Жыл бұрын

Ne demek. Ben Teşekkür ederim

Tşkrler

abi çok iyi video olmuş ellerine sağlık ben motorlu testereyi bisiklete takacaktım zincir yağlama kısmı zincire sürtüyor söksem sıkıntı olmaz değil mi

Çok teşekkürler

Emeğine sağlık

@umitcee

Жыл бұрын

Eyvallah abi

Eline emeğine yüreğine sağlık bu tip motorlarda diğer motorlara göre daha çok yakıt tüketimi var bu tüketimi nasıl indirebiliriz hayırlı günler dilerim

@umitcee

Жыл бұрын

1 . Zincir hep bilenmiş olacak. 2. Avans ayarı en hassas noktada ayarlanmış olsun. 3. Rölanti yüksekse düşürün. Motor gaza basmadan hızlı çalışıyorsa veya zincir sürekli dönüyorsa rölanti yüksek demektir. 4. Benzine aşırı yağ katmayın. Fazla katılmış yağ motorun çalışmasını zorlaştırır ve motor sürekli çalışmak isteyeceği için aşırı benzin yakımı olacaktır bu da benzin tüketimini fazlalaştıracaktır. 5 . Buji eskiyse veya yanlış ateşleme yapıyorsa Benzin tam yanmayacaktır. Motor belirli bir devirde çalıştığı için o devire yükselmek isteyecek ve yakılamayan benzini egzostan atıp,depodan daha fazla çekecek buda yakıt tüketimini önemli ölçüde fazlalaştırır. 6 . Daha zor arızalardan biri olan piston ve segman aşınması . 7 . Herhangi bir contadan hava alması , hortumların patlaması SIRASIYLA BU ETMENELERE BAKILMASI GEREKİR. TEŞEKKÜR EDERİM.

Maşallah herşeyi tamir ediyorsum herhalde multimetre felanda var

@umitcee

2 жыл бұрын

Evet bir çok şey tamir ediyorum

eline saglık ustam...Eski bir buzdolabı veya klima motoru bulabilirsen kompresör niyetıne kullanabilirsin... evde cok ses çıkarmaz...

@umitcee

Жыл бұрын

Evet mantıklı bunla ilgili çalişmalara yapacağım.

@armanarzuman4545

8 ай бұрын

Bisiklet pompasiylada yapabilirsiniz

Ümit abi imkanım olsada elini öpsem abim ya o kadar emek verdim 1 saatir seninleyim burda Allah işini taş getirsin abim benim😅❤

@umitcee

Жыл бұрын

Estağfurullah kardeşim Eyvallah sağol 😊

Sen bir kralsın

@umitcee

6 ай бұрын

Eyvallah sağolasın

Helal olsun

Eyvallah kardeşim sağol. Motorun sekman istediği nasıl belli olur

@umitcee

Жыл бұрын

En belirgin özelliği ipi çekerken kolay geliyorsa(eskiye göre) o zaman sekman ister. Bir de yapabilirsen egzosu sök ordan piston ve sekmanlar gözüküyor . Harşlanmışsa , çizik çizik olmuşsa veya kapkara kurum olmuşsa elden geçmesi gerekir.

Ustam emeginize saglik verdiginiz bilgilerle bilmedigim pek cok sey ogrendim sizden. calistirma ip degisimi nasil yapiliyor? Zincir nasil bilenir?yag pompasi arzasi ?nelere dikkat etmeliyiz? Bende hundai 650 turbo var Videolarinizi merakla bekliyorum

@umitcee

Жыл бұрын

Teşekkür ederim. Yakında Bir Tane daha motor tamir videosu atacağım Oradan istediğiniz bilgileri edinebilirsiniz

Usdam bende bir motorvar ne yaptım sa gomlege yağ almasını engelleye medim neden olur teşekkür ediyorum bu güzel bilgiler için

Felaket iyi kanal detaylı anlatım

@umitcee

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim sağolun

Çok şey öğrendik eline emeğine sağlık. İp çekmiyor pervaneye sıkışan bişey yok neden olabilir. Sökeyim mi🙂

@umitcee

Жыл бұрын

İpin kapağını yani starteri söktün mü? O şekilde pervaneyi çevirmeyi denedin mi? Kapağı sökünce pervane dönüyorsa kapakta zemberek de sorun vardır. Ama pervane hiç dönmüyorsa piston kaynamıştır.

Usta bende h859 aldim benzine opet 2t katiyorum zincir icin 10 40 yag sizce nasil zincir icin hangi yagi onerirsin kaliteli ve ucuz

Ustam videolar bilgilendirici olmuş emeğinize sağlık. Benim testerem sola doğru kayıyor belli noktadan sonra sıkışıp kalıyor paladan diye düşündüm.sifir pala ve zincir aldım olmadı bakiyosun balatanin orası düzgün eğilme falan yok yinede eski zincirini attim.tek bir sey kaldi zincir ayagi yeni aldigim 1.3 mm. 1.5 mm. mi olacak ?

@umitcee

8 ай бұрын

Çok sağolun teşekkür ederim. Motorun markası nedir?

@celalobek3847

8 ай бұрын

@@umitcee zomax 5030

@umitcee

8 ай бұрын

@@celalobek3847 orijinalinde 38 diş miydi

@celalobek3847

8 ай бұрын

@@umitcee 39 dış 3.25 orijinali Bende zincir ile pala alip 36 dişe donusturdum.

@umitcee

8 ай бұрын

@@celalobek3847 36 diş 3.25 ise olur arkadaki rimliye bakmak lazım. Belki de krank bile yamuk olabilir. O en son ihtimal tabi

😮