Full journey on the M3 Socimi 9013 from Comasina to San Donato
Richmond films a full journey on the M3
Line - M3
Transport co. - Azienda Trasporti Milanesi
Train manufacturer - Socimi
Carriage no. - 9013
Start - COmasina
Stations:
Affori FN
Affori Centro
Dergano
Maciachini
Zara
Sondrio
Centrale FS
Repubblica
Turati
Montenapoleone
Duomo
Missori
Corcetta
P.TA Romana
Lodi TIBB
Brenta
Corvetto
Porto Di Mare
Rogoredo FS
End - San Donato
Date taken - 16th July 2018
Camera model - Sony HDR CX405
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Пікірлер: 49
Great video my very good friend
M3 è mia gialla. Da "Gioia", fino a "Crocetta", ogni mattina. E ogni sera quando sono tornato da lavoro. Da Crocetta a Gioia. Metropolitana di Milano è un meraviglia. Ciao Milano... Con un cuore Albanese che ti batte per te.
La metro di Milano è la migliore d' Italia e una delle più efficienti
@albertopiva1902
5 жыл бұрын
No
@marcoferrari2599
4 жыл бұрын
Ultimamente con Peppe il condannato per falso, sta perdendo colpi
@mavin3317
4 жыл бұрын
@@marcoferrari2599 concordo... Ha cominciato il declino con Pirlapia
@katiamagni1179
4 жыл бұрын
Ne sei sicuro??? Preferisco la metro di Napoli
@vincenzovincesempre6022
4 жыл бұрын
@@katiamagni1179 BRAVO ALMENO CE QUALCUNO CHE CAPISCE QUALLE UNA VERA METRO INDECENTE IN ITALIA QUELLA DI NAPOLI
Beautiful video!!!!!!
@mattygame7960
4 жыл бұрын
Che brutta la metro ha i graffiti
@Mr_casaralta
4 жыл бұрын
@@mattygame7960 Dove li vedi?
@mattygame7960
4 жыл бұрын
@@Mr_casaralta davanti a te caro mio all'inizio quando prende la metro
@Mr_casaralta
4 жыл бұрын
@@mattygame7960 Mi sembri un po'la gente che dice che 15 persone escono di vada, anche se siamo 60 000 000 in Italia. Detto questo mi hai rotto il cazzo con la tua provincialità. Ti saluto.
@mattygame7960
4 жыл бұрын
@@Mr_casaralta bye nn vuoi dire che la metro di Roma è più bella dai lo so dillo
The door closing is so deadly ntgl
8 November 2019, Palermo, Sicily. Just for decency's sake you could have aimed your camera at another window that hadn't been egg-splattered.
Pensé que usaban el sentido de circulación británica como en el metro de Roma.
Italia?
@Aswan03
5 жыл бұрын
Si é in Italia
@joncril
5 жыл бұрын
milano
@benedettobruno1669
4 жыл бұрын
No, non proprio Italia per la precisione. Nord Italia oppure Lombardia oppure Padania.
@alelarocca9921
4 жыл бұрын
@@benedettobruno1669 ma vai a cagare
@benedettobruno1669
4 жыл бұрын
@@alelarocca9921 Oooooooooooooooh! Poveretto Ale Larocca! Ho involontariamente urtato la tua sensibilità geografica? O politica? O nazionalista? E comunque "vai a cagare" è tutto quello che la tua mente e la tua bocca sono riuscite a mettere insieme? Senza un minimo di spiegazione?
ATM
@alfredodialfredo1054
5 жыл бұрын
Sono uguali alle MB 100 di roma
@maparodes
5 жыл бұрын
@@alfredodialfredo1054 Questi sono treni vecchissimi...ormai vanno per i 30 anni!
@marcoferrari2599
4 жыл бұрын
@@maparodes 3 maggio 1990
@Socimi
4 жыл бұрын
@@alfredodialfredo1054 Pur essendo coetanei (entrambi del 1990) sono completamente diversi: I treni Serie 8000 della Linea 3 hanno un'azionamento a Inverter GTO-VVVF (per l'epoca avanzatissimo), mente i treni Serie MB100 utilizzano un Chopper ad armatura (che all'epoca era anche adeguato, ma è diventato obsoleto rapidamente). Oltretutto le MB100 non hanno la porta frontale (che é requisito legale della metropolitana di Milano, ma non di Roma), hanno il frontale in alluminio (i treni Serie 8000 l'hanno in FRP) e viaggiano in composizione completa Mp+M+Rsp+M+M+Mp, mentre i treni Serie 8000 viaggiano in composizione di due UdT accoppiate (Mp+R+Mp + Mp+R+Mp).
@Socimi
4 жыл бұрын
@@maparodes Pur essendo vecchi di 30 anni, rimangono tutt'ora innovativi, moderni e adeguatissimi al compito che devono svolgere: sono affidabili e (pur avendo sedili di plastica) confortevoli, anche più di molte realizzazioni più recenti.