Justamente está mañana me encontré con ese problema y abro KZread y sale este video, Dios te bendiga

@miltongonzalez7492

Ай бұрын

Jajaja x2 pero sale muy poco

@motor-test

Ай бұрын

Saludos amigo sparkero, me alegra que te haya servido el video, saludos !

@princeofdei

14 күн бұрын

El Google lo sabe todo

Excelente video, me sirvió mucho. Misma fuga de refrigerante.

Es lo mejor que le pueden hacer, yo lo hice y perfecto no más consumo. Pero ojo que el Spark tiene otros problemas, hace demasiado oxido en el sistema así le pongas refrigerante... deben mandarle a hacer mantenimiento al Radiador (Baquetiada), en los sitios especializados, ellos le quitan los plásticos laterales del radiador y lo destapan, son tan pequeños que se tapan casi que anualmente. Otra cosa que deben tomar en cuenta es la Empacadura de cabeza o cámara, todas las empacaduras de cámara traen condenados o reducidos dos huecos de conductos refrigerantes, el del pistón 1 y el 4, eso produce que se acumule residuos en esos pequeños orificios y produzca óxidos que tapan el sistema, y en consecuencia el refrigerante migrará al pistón 1, produciendo daños al cilindro y mezcla de aceite con agua, apareciendo la espuma café con leche en la tapa de aceite y varilla medidora de aceite. Ojo con eso también. saludos.

Buen dia. Gracias por los aportes con el matiz pichirilo. Saludos desde queretaro, mexico. El matiz que tengo es 2012 y tiene mas de 200mil km, a estas alturas ya dio problema en esa parte del multiple.. pues resulta que un plastico con aleacion de metales que se llama baquelita, aca no se consigue esa tapa hay que cambiar el multiple completo y no es tan comun, salio en $5,500 pesos mexicanos pero es nuevo, usado no encontre estaban igual o peor. De paso tambien se tubo que cambiar ese codo inferior del monoblock y la manguera inferior trasera que es de la calefaccion, de una vez aproveche para que le cambiaran la liga de tapa de punterias y una limpieza de lodos acumulados. Casi me gaste poco mas de $10,000 pesos mexicanos, pero lo vale completamente. Antes de esto se deribo a que el carro tenia casi tapado la caldera de la bomba de aceite por suciedad de años acumulado ( se destapo el carter y se desmonto todo y se limpio) y el motor al querer enfriarse mas hizo que se empezará a salir el anticongelante por donde pudiera y entre otros ( codos, mangueras, bomba de agua), en ese punto del multiple es esencial para el retorno del refrigerante de la cabeza hacia el monoblock. Tambien importante lavar y destapar la valvula pcv debajo del cuerpo de aceleración, ya que es la reguladora de retorno de gases del motor Hay que recalcar que no todas las presentaciones o marcas de refrigerantes son buenas, hay unas diluidas con agua y otras con aditivos, es un volado al aire. Ha sido y seguira siendo una aventura tener un matiz, ha cuidarlo y meterle mano. Saludos.😀😀

Exelente video bendiciones 🙏👏

Gracias por compartir tus experiencias

Perfecto muy bien.

Excelente mi Lokito muchas gracias hemos aprendido mucho

😂😂 Chucho. Esa es una de las ppal fallas de matiz. En esa esquina lleva original un tubo lleva al sistema de refrigeración. Eso solo se ve en los carros coreanos y europeos. Aquí en Colombia no. Por temas de costos. Colmotores los ensambló así. Y muchas personas se tiene que variar para darse cuenta del daño. No es grave. La fuga del codo sí es primordial, por qué esa lleva la calefacción a la parte interna del vehículo. Y te podrá molestar cuando vaya con el aire acondicionado prendido y estés subiendo una colina. Para que no le pistonee el matiz apagas el aire solo el botón del aire y recircula el aire dentro del abitaculo del carro. Así te dura eso. Mucho tiempo. Saludos

Parcero que tal si se hace un vídeo vlog, pero de viaje así sea a un pueblo cercano pero en dónde se vea la capacidad de pasajeros, kilómetraje por galón de combustible, y como se comporta en carretera y ojalá que sea subiendo pendientes para ver la potencia, estaría pleno, saludos desde Bogotá 🇨🇴

@motor-test

Ай бұрын

Hola amigo sparkero, gracias por el comentario es una excelente idea, lo tendré muy muy en cuenta para un próximo video, saludos !

Me suscribí a su canal, no tengo spark pero gusta mucho sus videos, al igual aprendo mucho, felicitaciones sigue así 👍👍👍

@motor-test

Ай бұрын

Bienvenido amigo, muchas gracias por el comentario y el apoyo, un abrazo!!!

hola Anderson ,excelente el video, mi spark tiene el mismo problema ya debo sacar el tiempo para hacer esta refacción y lavar muy bien el múltiple excelente amigo , Bendiciones 🙏 desde girón saludos

Hola amigazo te puedo decir que tengo el mismo problema por el momento solo se humedece no hay goteó pero creo que no hay otra forma y tendré que hacer lo mismo que tú abrazo grande desde rosario santa fe argentina 🦊

Ese codo lo tengo todo dañado y no sabia que era barato gracias voy a cambiarlo

Se nota el esfuerzo que le mete para tener el carro al 100 jaja ojalá lo disfrute mucho, por cierto hubiera aprovechado de una vez para cambiar todas las abrazaderas por las de tipo mariposa para que no se le dañen las mangueras :( Sigo esperando el vídeo del cambio de focos a led XD yo ya se lo hice al aveo y se lo recomiendo muchísimo queda una iluminación muy buena

Al mío le pasó eso hace tiempo solo le cambié los empaques no me ha molestado pero voy a revisar por si dé pronto es muy bonito tenerlo al día se siente bien salir sin miedo

Hace meses me pasó eso tuve que ponerle una platina identica a la que tienes en tu mano

🤗

Hola alguien que tenga las medidas de la pieza o un croquis en PDF para mandar hacer la pieza antes de bajarla ,muchas gracias ,muy bueno el vídeo

Tiene que estar pendiente de esa platina a mi me toco dos veces cambiarle el empaque por que a los días volvia a fugar

Exelente video a mi se me daño hace un mes y la verdad casi Meda un Yeyo

@fabianherrera8580

28 күн бұрын

Donde lo mando a arreglar?

No es caro en Ibagué Pero en Bogotá si😢

Yo hice lo mismo, y descubrí otro problema por donde sale refrigerante.

Hace un mes me tocó quitar el múltiple por fuja en el codo por la manguera y deverdad q me costó muchísimo quitarlo tarde más de una hora ya q quitar esas tuercas atrás es bien complicado y me tocó casi desarmar todo 😅 dos días para yo mismo hacer ese arreglo no compre manguera le corté ese pedazo q ya estaba muy desgastado y lo corte y corrí la manguera por q no tenia la manguera nueva eche silicona y comprar otra brasadera nueva y apretar bastande y listo el codo si no lo cambie pero me toca cambiarlo ya w esta muy podrido

Me podrían indicar por favor que tendría que revisar

Excelente video. Le salió barato el arreglo. En ese sentido con esa plaquita queda condenado esa parte? es decir, se sella y listo? ah y que marca de liquido refrigerante utilizas?

@motor-test

29 күн бұрын

Si sr, con esto ya queda solucionado de por vida ese problema, uso refrigerante Terpel que ya viene preparado... Saludos. !

Esta economico aca en ecuador me cobraron 60 la mano de obra y en repuesto solo en mangueras se me fueron 30 dolares total gaste como 150

Mantener ese carro es demasiado económico, excelente sígalo Mejorando.

Está bueno lo malo q no me gustó es q le unten silicona a los empaques de admisión cion

ese mismo arreglo acá en santa marta vale aproximadamente 350mil con mano de obra

@motor-test

20 күн бұрын

Huuuuy no, muy caro por allá, jejejeje, saludos !

Hola, gracias por compartir. Mi spark tiene un sonido extraño cuando meto quinta debajo de 60kh cuando los supero deja de sonar eso raro, el sonido es como un tipo silvido, alguien sabe que podria ser? Gracias de antemano

Hola a toda la comunidad tengo ese mismo problema pero no consigo una placa así aquí en Caracas para solucionar ese problema, si alguien sabe donde la consigo se lo agradezco

Alguna recomendación de donde realicen ese arreglo en Bogotá?

@motor-test

20 күн бұрын

No pa ni idea, soy de Ibagué, no conozco a nadie allá !!! Saludos !

Ami ya me pasó eso

Amigo sparkero pregunta En estos momento tengo ese mismo problema pero sale muy minimo Tienes algun contacto que haga ese trabajo en popayán? Algunos de los seguidores

@motor-test

Ай бұрын

No amigo desafortunadamente no conozco a nadie allá !!! Espero lo puedas reparar, saludos !!!

buenas amigo que tal es ese taller en que parte es

@motor-test

29 күн бұрын

Hola amigo, 27 entre avenida ferrocarril y 4c saludos !!!

Hola cómo estás soy Pablo cuadrado de Tacuarembó interior. País de Uruguay. He gastado en mantenimiento de este auto ya 1000 dólares que son 40000 pesos Uruguayos. La verdad cuando lo levanté del mecánico estaba feliz el auto excelente pero empezó con problemas un ruido a amortiguadores con goma que no se sabe si atrás o adelante del lado izquierdo y ya no tengo más dinero para arreglarlo si llegan a saber que puede ser me pasan información

Cuánto le costó todo lo que hizo ???? Disculpe al final dio ese dato.... Gracias

@motor-test

Ай бұрын

Jejeje si sr, al final está la información, saludos !

Buenas noches que refrigerante usa la marca??

@motor-test

Ай бұрын

Amigo sparkero, uso el refrigerante verde de Terpel, muy bueno, saludos !

Amigo com que nombre se consigue la platina?

@motor-test

20 күн бұрын

Platina para el múltiple de admisión del spark amigo, en los tornos la hacen, saludos !

Esa platina la venden o hay que mndat a serla

@motor-test

20 күн бұрын

Ambas amigo, algunos tornos ya las tienen listas !!! Saludos !

Amigo tengo 3 sulindros trae ese mismo sistema?

@motor-test

Ай бұрын

No sabría decirte amigo sparkero, los 3 cilindros no se vendieron en Colombia, saludos !

Los amortiguadores tienen un año adelante y 6 meses atrás no puede ser que ya se hallan roto el auto tiene 85000 km

Como se llama esa platina quw compro ?

@motor-test

Ай бұрын

Platina para el múltiple de admisión, lleva la foto como referencia, saludos !

Amigo triana,pregunta esa falla es normalmente en los spark , o puede ser por utilizar agua,o también puede pasar si utiliza refrigerante..ya que el agua oxida y puede generar que las piezas se dañen más rápido?

@AntonioDiaz-ol5mk

Ай бұрын

en spark y matiz 3 cilindros pasa lo mismo y es normal es un falla comun y falla de diseño,siempre se corta ese pedazo y se anula

@motor-test

Ай бұрын

Amigo sparkero, el agua es causante de varios daños en el motor del carro y este daño es común en todos los sparks, saludos !!!

Entonces mi parce ese arreglo lo realice por debajo del carro del codo del agua

Que hay q hacer para q aguante el cable del embrague, se me va a cada rato no se q hacer, alguien q sepa por favor colabore

@motor-test

29 күн бұрын

Debes haber algo que esté rozando con el cable y lo este dañando, porque ese cable es eterno... Saludos !

la valvula iac esta mala tiene aceite en el cuerpo de aceleracion

@motor-test

Ай бұрын

Amigo sparkero, los spark vendidos en Colombia no trajeron la válvula IAC, saludos !!!

Ese codo parece de plástico ¿lo es? Tuve el mismo problema y el mecánico detectó la fuga con un estetoscopio con el motor en caliente ya que la fuga era mínima.

@motor-test

Ай бұрын

Hola amigo sparkero, no sr es matalico... Saludos !

Eso ruido hace cuando se pasa una pomada de tránsito

Hola amigo cuánto puede llegar a valer un carro igual que el suyo del mismo modelo y de ese estilo

@motor-test

20 күн бұрын

Hola amigo sparkero yo creería que entre 17 y 18 millones bien tenidito ! Saludos !

@breiner4503

19 күн бұрын

@@motor-test mmya mi amigó muchas Gracias 🫂 mi amigo usted cre que esos carros podrían subir más por el tema de la gasolina

@motor-test

19 күн бұрын

@@breiner4503 no amigo no creo que suban más , ese valor se va a sostener por un buen rato, saludos !

@breiner4503

19 күн бұрын

@@motor-test mm pues si yo le quiero comentar lo que pasa es qué estoy comprando un carro de eso y me ofrecieron un spark go modelo 2009 y ese tiene dirección hidráulica y todo bien aire acondicionado bien bonito y ya lo revise está bueno de todo llantas pintura todo suspensión pero el precio es de 20 negociable que opina será una buena compra o está muy caro es mi primer auto o abra otros carros de ese precio mejor opción que un spark

@motor-test

19 күн бұрын

@@breiner4503 escribeme por Instagram @phijaox

Saludos amigo, le hice el mismo arreglo pero el empaque con el tiempo se desintrega por las altas temperaturas, le puse otro nuevo y sigue los mismo, sabes alguna otra solución? Saludos desde Bucaramanga

@motor-test

20 күн бұрын

Huy no me diga eso, se supone que está es la solución definitiva a este problema, saludos !

@jeanpierrevelasco8145

20 күн бұрын

@@motor-test Saludos bro, he tenido 2 spark, y me la he pasado más en el taller por los dueños pasados, este último spark he hecho de todo para arreglar las fugas y es imposible, 3 empaques diferentes y todos se queman con el tiempo

@jeanpierrevelasco8145

20 күн бұрын

Bro me gustaría contactarte en privado, me gustaría mostrarte todas las modificaciones que le he hecho a mi spark, hasta con escáner lo tengo, si gusta te puedo contactar, saludos

@motor-test

20 күн бұрын

@@jeanpierrevelasco8145 escribeme por Instagram, búscame como @phijaox saludos !

Ese spark tiene muchas fallas no sé si es porque le dan mucha pata ese carro es un city car no es para trabajo pesado el mío tiene conmigo dos años y no ha molestado para para y es modelo 2009

@motor-test

29 күн бұрын

El carro lo tengo hace casi 3 años, no le he doy mucha pata, desafortunadamente los dueños anteriores lo tenían muy dejado y yo de a poco lo he ido cuadrando, saludos !

Lomada de tránsito

Soy yo o es que los mantenimientos y demás con mecánicos son baratos?

@motor-test

Ай бұрын

Hola amigo sparkero, si sr, aquí se consigue de todo y muy económico, saludos !!

Tu auto tiene también fuga de aceite!!