FS e656 245 ACME

Ғылым және технология

rodaggio e test in DCC 👌🏻

Пікірлер: 13

  • @odorisiogilberto
    @odorisiogilberto10 күн бұрын

    Bellissimo elettromotore delle gloriose Ferrovie dello Stato oggi chiamate Trenitalia💓😘😘😘

  • @Thomas1980
    @Thomas19807 ай бұрын

    Fantastic good video!!👍👍 BIG LIKE👌

  • @emilianorubbi3511
    @emilianorubbi35117 ай бұрын

    Bel plastico magistralmente ambientato e poi una chicca il pantografo in presa su una catenaria ben fatta. Bravo

  • @fabrizioviscardi40
    @fabrizioviscardi407 ай бұрын

    E' fantastico vedere una catenaria finalmente operativa e con altezze variabili come nella realtà, mi sono iscritto al tuo bel canale, se guardi nel mio forse trovi cose di tuo interesse! Grazie e ciao Fabrizio - like 61

  • @richiriboldi8408
    @richiriboldi84087 ай бұрын

    plastico davvero spettacolare! iscritto! saluti Richi

  • @nunziocalapai8897
    @nunziocalapai88977 ай бұрын

    Buongiorno bellissimo

  • @ferroviedeltrentino2300
    @ferroviedeltrentino23007 ай бұрын

    bellissimo layout!

  • @trebbia5
    @trebbia57 ай бұрын

    Ciao Alessandro... complimenti per l'atmosfera che hai saputo ricreare anche in un piccolo impianto. Salci è un nome di fantasia?

  • @salciFS

    @salciFS

    7 ай бұрын

    È reale, ma è un borgo abbandonato

  • @rusav81
    @rusav817 ай бұрын

    Ma è bivio Salci, perfetto. Come va questa e656?

  • @salciFS

    @salciFS

    7 ай бұрын

    Secondo me bene, sia in analogico che in DCC

  • @umbertofontana2222

    @umbertofontana2222

    7 ай бұрын

    Ciao Alessandro, concordo col tuo giudizio. Io l'ho testata sul banco a rulli e sul "piano binari" di cui dispongo con le varie possibilità di deviata/traversata.....la trovo migliore rispetto alle recenti produzioni della 5' serie, che comunque credo di poter migliorare con qualche piccolo intervento. Un saluto!

  • @salciFS

    @salciFS

    7 ай бұрын

    @@umbertofontana2222 la motorizzazione è molto più docile e fluida e anche il telaio sembra più "agile".

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