B級って言葉をＡ級を越えて確立させるのは、ビルダーとライダー達の貢献だよね。 チョッパー、SR乗りじゃないが、同じバイク好きとして素直にビッグリスペクト👍👍

@spikych.thundercat1200

Ай бұрын

ショーバイクのレベルが上がっていく中で、逆にratなカスタムが注目されたりな流れありましたね。 きっとこれってカスタムカルチャーが日本に根付いてきているってことですもんね😁素晴らしい！ コメントありがとうございます！

You seem to be lucky to keep up with the obsolete parts for the old bikes.

@spikych.thundercat1200

Ай бұрын

There are several aftermarket parts distributors for vintage Harleys in Japan. Thanks to them, old bikes can continue to run. This may be a fortunate environment. Thank you for your comment.

ハンドルに付いている下向きのスイッチボックスかっこいいですね! どこのですか？

@spikych.thundercat1200

Ай бұрын

ご質問ありがとうございます！ HIDE MOTORCYCLEのオリジナルパーツ、HDMミニスイッチです。 hidemo.shop/?category_id=5e3cdd90c78a5343d6d678a4 こちらチェックしてみてください😊

私のサンダーだ😆 映って嬉しいです☺️

@spikych.thundercat1200

Ай бұрын

8:09 のオーナーさんですか！キャンプもされててだいぶ楽しんでますねー😊 サンダーどうですか？乗ってる方の感想聞いてみたいです🖐

@dreambasechannel

Ай бұрын

⁠@@spikych.thundercat1200ちなみに9:08の左側にも私と旦那さんで映ってました😆 私は中免取って初めてのバイクがサンダーなので比べる対象がないのですが。。 最初はフロントが重くて曲がりづらかったり、リジットなので段差で衝撃を拾いやすく怖いなと思ったりもしました。 ハンドルやシートを変えた事もありますが、慣れてきたせいか今はかなり乗りこなせるようになりました🙆‍♀️ キャンプにもよく行ってます😊

@spikych.thundercat1200

Ай бұрын

@@dreambasechannel あら、思いがけず夫婦ショット頂きました😊 なるほどー、やっぱりカスタム車両なスタイルなのでそれなりのクセがあるんですね。 ハンドル広くされたのは重さの軽減になりますよね。 カスタムでより愛車と仲良くなれて良かったですねー✨キャンツーもお気をつけて楽しんで！👍 お返事ありがとうございます！

アメリカの珍走 略して「アメ珍」

@spikych.thundercat1200

Ай бұрын

ガチの向こうの方々はシャレになんないアウトローですけどね😅 コメントありがとうございます