OTO TAMİRCİM FACEBOOK: / 279781315758640 OTO TAMİRCİM instagram: oto_tamirci...
Жүктеу.....
Пікірлер: 794
@cengizhanbacaksz76234 жыл бұрын
Ustam girişte lafı uzatmasanda direkt konuya girsen, sıkmasan izleyeni.
@Onthehell
3 жыл бұрын
Katiliyorum sana guzel bilgiler veriyor eve ama lafı dolandirmak videoyu kaliteli yapmaz daha da sıkıcı ve yorucu yapar
@SahinAlptekin
2 жыл бұрын
1.5x hızda atlayarak izliyorum :/
@TM_Dashoguz
2 жыл бұрын
@@SahinAlptekin 2x
@alikabakci89944 жыл бұрын
bin tane oto videosu izledim.bu isi en ince ayrintisina kadar anlatan tek kanal sensin.bizi bilgilendirdigin icin tesekkur ediyorum.
@doganem37485 жыл бұрын
Teknoloji ne guzel ya. Eskiden ustalarin kendisine soruyorduk meslek sirri diye soylemiyorlardi. Simdi hem genc nesil daha zeki paylasimci ve cesurlar. Yaptim ben iste ne yapacan ne taktim ne kirik ne bozuk diyip kiziyorlardi.
@oyulmadikgabak1943
4 жыл бұрын
kesinlikle katılıyorum ustalar hala aynı sen bırak biz hllederiz yada çay söyleyip müşteriyi uzaklaştırıyorlar
@HUseyin_DINLER4 жыл бұрын
Aynı ses benden de geliyordu opel servisinden balatadan dediler 1 kere degistirdim ses yine geçmedi yumuşak balata takalım dediler onu da denedik yine ses kesilmedi sonra bu videoyu izledim dedim benim on disclerimi torna yapın torna yapıldı takıldı ve ıslık sesi kesildi. Hepsi senin sayende sen gerçek ustasın kardeşim çok yardımcı oldun bana Allah senden razı olsun. Keşke önce araştırsaymışım 2 tane balata bana girdi.
@turgaydegirmenci3182
4 жыл бұрын
Balatalar soğukken hortumla su tut jantın arasından balata tozu yıkansn bunu ayda bir yap, yoldan geldiğinde sıcak balatalara ve lastik lere kesinlikle su tutma yıkamacılarada su tutturmma.
@melihakgun69705 жыл бұрын
Herkes yolunu bulmuş ustam. Ufak biryerden kısıp totalda yüksek kazançlar sagliyorlar. Bilgilendirmeler için çok teşekkürler. Allah razi olsun.
@huseyinince94004 жыл бұрын
Video ve yorumlarınızı çok faydalı ve keyifli buluyorum. Otomobil hobimden dolayı sizin gibi yeni nesil ustaların fikirleri çok önemli benim için. Bilgilendirici videolarınızı merakla bekliyorum. .. Sağlıklı günler dilerim.
@fatihkaymak36294 жыл бұрын
1:57 e kadar sardırın 😁
@hbb42242
4 жыл бұрын
Eyvallah gardas
@gelisim54095 жыл бұрын
iyi yayınlar. hayırlı bayramlar sorunun cevabı şu olabilir ilk olarak eski balatalar daha kalın ve daha fazla sertleştirilmiş metalden üretiliyor yenilerde sertleştirme yani ısıl işlem daha az uygulanıyor başıma geldi 91 model mazda 323 vardı 2 yıl içinde 3 kez disk değiştirdim ustanın dediği şey çok sıcak iken su birikintisinden geçiyorsun onun sonucu oluyor dedi şahsi fikrim yumuşak metal formunu kaybeder iyi oranda sertleşen metal formunu kaybetmez. son aldığım disk ilk 2 sinden belkide 2 kat daha kalındı ve yamulma çarpılma vs hiç olmadı. dediğin gibi çalmayı öğrenmişler sanırım.
@m.a.73184 жыл бұрын
Fırsat buldukça videolarını izliyorum. Çok şey öğrendim. Teşekkürler.
@hakkay52265 жыл бұрын
Abi mükemmelsin Allah senden razı olsun epey yararlı oldu taktir ediyorum
@sadikmisirci287322 күн бұрын
Kerem Ustam tekrar tekrar izliyorum. Teşekkürler.
@naciarslan56995 жыл бұрын
teşekkurler , iyi bayramlar
@haydarugur31885 жыл бұрын
Çok tesekür ederim Cok guzel anlattın eywallah
@Huseyinkayas7307.4 жыл бұрын
10 numara anlatım hustam sen bu isi biliyon hiç bir şey bilmeyen ve boş yorum lara bakma sen doğru yoldasın devamı istiyok
@cerebcan59674 жыл бұрын
Bir aralar hyundai araba fabrikasında çalışmıştım hyundai i30 un elektrik kabloları o kadar inceydi ki tıpkı saç teli gibiydi. Oysa gidin bakın lada samara nın 90 lı yıllarda ki elektrik tesisatına öyle kablolar var ki evinizde ki 220 voltluk elektrik kabloları gibi kalın kalın. Büyük ihtimal diğer eski arabalarda da böyledir.
@hamitbuyukpnar34585 жыл бұрын
Güzel bir anlatım olmuş . Başarılı 👍
@rasimmustafa42244 жыл бұрын
Teşekkürler anlatım için usta.
@a.7bnla.7bnl303 жыл бұрын
Süper bir video.Allah razı olsun dostum.
@mehmetdenizoglu8274 жыл бұрын
S.a ustam ben 2017 de toyota corolla almıştım 3 günlükken antalya konya arası gidip gelirken frenlerden ıslık geliyordu.Servise gitmeden yolda ki sesin videosunu çektim ve internette araştırdım.Toyota da coğu kisi aynı sorundan muzdaripmiş.Kısa keseyim.Toyota fabrika çıkışı araca taktığı balatanın üzerinde hava kanalı bulunmuyormuş.Servisteki ustaya direk bunu değiştirmesini istedim ve hiç itirazsız değişim yapıldı ve ses kesildi.Bilginize sunarım.Saygılar.
@mehmetfayikunal14453 жыл бұрын
Güzel izah ın için teşekkürler. Bu malzemeleri üreten firmalar dayanıklı malzemeyi bilerek kullanmıyorlar. Sebebi açık. Fazla ürün satamazlar..
@ferhan19824 жыл бұрын
Soru cevabı, benim görüşüm 5 - 10 sene öncesinde bu kadar trafik yoğunluğu olmadığı ve durkalk az yapıldığı için, frene basma ihtiyacı daha az olduğu için disk aşınması ve balata bitmesi daha geç oluyordu. Yoldaki çukurlar az denilecek kadardı ve su birikintisi yaşanmıyordu ama şu anda devasa çukurlar içerisine yağmur yağdığında, diskler sıcak iken su dolu çukura girince metalde genleşme ve daralma oluşup sıcak diskin ani soğuma olayı ile hem sertliği değişip hem de yamulma olayı gerçekleşiyor.
@zaferhanbozkurt96764 жыл бұрын
Ustam, her video bizler için çok değerli. Sizlerden ricam, fren disk, kampana ve balataların orijinal üretici kullanım değerlerine göre (min-max değerleri arasında )torna yapılmasını önermeniz. Kumpas ölçümü diskin tornaya verilip verilmeyeceğini basitçe belirler. Torna sonrası Minumum disk kalınlığı 20,55mm olarak belirtilmiş. Bu gibi ince detaylara can güvenliğimiz için kesinlikle uyulmalı. Saygılar .....
@WhySoSerious56724 жыл бұрын
Çok kibar adamsın valla videolarını zevkle izliyorum.bol bol video yükleyin :)
@alicankayas6203 Жыл бұрын
Güzel arkadaşım çok güzel anlatım ve faydalı allaha emanet ol
@ercumentonat24095 жыл бұрын
Faydalı bir video olmuş teşekkür
@ensarkatirci44595 жыл бұрын
usta emeğine sağlık...
@kamilackova63995 жыл бұрын
emegıne saglık ustam cok akıcı bir vıdeo olmus.devamını beklıyoruz videoların.hayırlı işler...
@mevyilmaz10 ай бұрын
Açıklayıcı bilgiler için teşekkürler
@murat19295 жыл бұрын
Şuan benim yaşadığım sıkıntı başkan sağol verdiğin bilgiler için
@ademsaygicak9445 жыл бұрын
Adamın dibisin... Ustam sağolasın Allah senden razı olsun... Bizim buralarda olup, aracımı sana emanet etmek isterdim.
5 жыл бұрын
Keşke :)
@gokhangonul7784
5 жыл бұрын
Yeri nerdeki yazmıyor bulamadım
@sudebasak4167
4 жыл бұрын
@merhaba Tofaş Doğan L sağ ön bijon yuvası yalama olmuş bijon boşa dönüyor. Yuva açmak sağlıklı mıdır. Kökten çözüm için değiştirilecek parca nedir teşekkürler
@abdullahcoskun81014 жыл бұрын
Merhaba kolay gelsin Kendi aracımda 60 Bin km de diskleri değiştirdim her 10 binde filtre grubu motor yağı balata değişimi yapıyorum su an 110 binde araç 5 yılı doldurduğu için yetkili serviste triger Zincir değişimi ve kayış gurupları değişimi yaptırdım çok şükür herhangi bir ses yok ve memnunum bakımlı ve düzenli kontrol edildiğinde özellikle balata bitmeden değişim yapılırsa disklerde bir sorun oluşmuyor.Parcalarin yıllık ömrünü tamamlamış olması değişim için geçerli. Orijinal parça her zaman fark ettiriyor.
@selcukkoseoglu10574 жыл бұрын
Bilgilendirmen için teşekkürler,ben aracımda böyle bir sorun yaşamadım,lakin hayati önem arzeden parçaları ,kesinlikle orjinali ile değiştiririm,disk olarakta "Delphi" markasını kullanıyorum,hiç bir sorun yaşamadım,esenlikler dilerim
@alperalpcan88235 жыл бұрын
Aynen ustam eskiye nazaran aspes olayı yüzünden balatalardan ses geliyor
@ylmazersoz21985 жыл бұрын
Otomatik vites aracımda tamda başımda olan sorun sol tarafta var sağ tarafta yok bilgilendirme için teşekkür ederiz.
@Syfttn2841
4 жыл бұрын
Benim aracimda otomatik sol on yenik sag tarafta hic bir sorun yok neden
@cemcem42675 жыл бұрын
Cok güzel tespit usta..
@veyselerden38313 жыл бұрын
Usta direk konuya girsen sıkmasan daha güzel olur, güzel bilgiler veriyorsun👏🏻
@ahmetterzi32074 жыл бұрын
Valla cok faydali oldu tesekkurler
@NisaOtoServis4 жыл бұрын
Maşallah kardeşim emeğine sağlık memnun oldum tanıştığıma
@AzizAkbiyik4 жыл бұрын
Ustam Renault Megane 1 Sıfır disk Bosch marka, sıfır Mais balata taktım 3. gün ötmeye başladı. Hani dedin ya *"malzeme de mi bir şey var, yoksa bunlar malzemeden çalıyor mu?"* Heh aynen öyle işte! *Diskler neden çarpılıyor?* Sfero döküm diskler döküldükten sonra torna edilmeden 2-3 ay beklemeli veya bir dizi ısıtma soğutma uygulanmalı, yoksa araca takıp ısınınca yılma yapar. *Balata Ötmesi:* Balata ise hamurunda prinç (Sarı metal) parçalar ne kadar çoksa uzun ömürlü olur fakat o öter, prinç metal az ise çok siyah toz yapar, çabuk biter ama ötmez. Hayırlı işler, helal kazançlar dilerim.
@huseyinkaradeniz85112 жыл бұрын
Çok yūksek hızlarda girene basma durumlarında ve aynı anda su birikintisine araç girmişse o andaki disk aşırı ısınmaya bağlı olarak yūzeydw sertleşme meydana gelir ve balata da da. İçinde pirinçmetal tozları olduğundan sertleşen diskle temas halinde ıslık gibi sesler gelir bu gayet normal bir durum dur
@ahmetsert58655 жыл бұрын
Selamlar ustam, videolar için çok sağ olasın. Kayış sesi ile ilgili hatta kayışlarla ilgili bir video çekersen çok memnun oluruz
@recepcalis6756 Жыл бұрын
Usta Bilgine Emeğine Ağzına Sağlık.
@murataydn76713 жыл бұрын
Fiesta aracıma hep orjinal Motorcraft balata alıyordum. O bile sabah ve akşam ilk kilometrelerde ses yapıyordu. En son bir ilçede baltayı değiştirmem gerekti. Mga varmış onu taktılar. Hiç ses yapmadı tutuşu da orjinal balatadan farksız.
@aliasan43553 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık ustam takipteyim
@huseyintatar58825 жыл бұрын
pek çok üründe "planlı eskitme" mühendisliği uygulanıyor. böyle böyle insanlık bitecek.
@Ercan-wn5qh
5 жыл бұрын
Plânlı olarak insanda ömrünü tamamlayıp ölüyor sonuçta kul yapısı ömürlü parçalar ne yapsın yedek parçacılar tamirciler taş mı yesin
@Ercan-wn5qh
4 жыл бұрын
@@onuronursal2985 senin dediğin bundan 20 yıl önce idi beyaz eşyalar bile önceden buz dolapları 25 30 sene dayanırdı şimdi garantisi bitti mi çöp oluyor bi de önceden seri üretim yokken her şeyi el yordamı ile yapıldığı için daha sağlam oluyordu şu an otomobil fabrikalarında 56 saniyede 1 otomobil çıkıyor onun için işçilik düştü herşey otomasyona dönüştü hata oranı yükseldi önceden maliyet daha yüksekti fakat dediğim gibi hem maliyet hem işçilik ve kalite düştüğü için artık bundan sonra uzun dayanımlı bi şey beklemeyin
@zekigozukara6966
4 жыл бұрын
@@Ercan-wn5qh şunu aklindan cikarma ki makinalar insanlardan daha kusursuz yaparlar hata payi daha azdir ama dedigin gibi fabrikadan dakikada bir araba cikarsa illaki bunu satabilmek icin arkadasin dedigi gibi planli eskitme yapiyorlar hatta bu konuda baris ozcanin bir videosu var (galiba ismi bin yildir yanan lamba gibi birseydi) onu izlemeni tavsiye ederim
@ergunsunbul406
4 жыл бұрын
Bence fren balatası ortasında dikey kanal olması lazım. Çünkü fren tozunu dışarı kolay atıp ses yapmaz
@Ercan-wn5qh
4 жыл бұрын
@@ergunsunbul406 zaten frenler üzerinde toz kalmıyor dikkat ettiysen cantların üzeri kapkara fren tozu oluyor uzun süre yıkamazsa çıkarması zor oluyor
@sancaro.70725 жыл бұрын
Diski tornalattım, parke yolda tıkırtı yapmaya başladı. Kliperlere göre disk inceleiği için boşluk oluştu. Disk değiştirmek en iyisi.
@hasanbekci11283 жыл бұрын
Hayırlı işler, hayırlı sabahlar usta.
@isaisa51075 жыл бұрын
Slm. Diskin uretici firma tarifinda belirlenmis bir alt limiti var tornalatmak mantiksiz ve tehlikeli en iyisi 3lira tornaya vercegine 5lira ver yenisini al sonucta arabanin en onemli parcasi. Sese gelince birde balata yataginin iyi temizlenmis olmasi gerekiyor pasta surulmesi gerekiyor
@yasinkayhan74215 жыл бұрын
Ustam öncelikle emeğine sağlık, çok güzel anlatıp yapıyosun bu işi, iş yoğunluğu arasında çekim iş zor olur sanayi ortamında ona rahmen başarılısın, fren disk balata konusuna gelecek olursak, bende artık orjinal parcaların çokta kaliteli üretildiğini düşünmüyorum, artık piyasada ithal olarak geçen çok yansanayi parcalarda var, 307 varken yeni disk ve balata taktırmıştım, disk kaliteli marka, balataysa en ucuz markaydı, ozaman bile hep ses yaptı.. Orjinal alınmıyorsa fren sistemlerinde dünya markalarından bilinen Trw Brembo gibi markalar tercih edilebilir.. Birde araç yıkarken diskler soğuması için 5/10 dk beklemekte fayda var, disklere basınçlı su tutmamak gerekir, buda malzemenin özelliğini kaybetmesinde önemli bi etken oluyor genelde, önemli bi konu daha fren disk ve balatasınızın çok fazla aşınmaması daha uzun ömürlü olmasını isteyenler manuel vites araclarda vites küçülterek piyasada motor freni derler genelde, aracı bu şekilde direk frene basmadan yavaşlatmayı tercih ederlerse buda önemli bi etken olacaktır.. Normal kullanıcı olarak görüşlerim bunlar, Ucuz diye kalitesiz en ucuz balata tercih etmeyin..o sesten kurtulamadım :)
@sahlansasmaz50825 жыл бұрын
Bende nacizane fikirlerimi paylasiyim, ben kendim yurtdisinda tornaciyim,uzerinde torna etmek daha mantikli, kucuk bir makina ile uzerinde torna edildigini gordum,ama disaridada torna etmek zor deyil,tabiki tornaci isin erbabiysa,puf noktalarini anlatirim isteyen olursa,ama diskin uzerinde kalinlik olcusu yazar,min,max, diye onun altina dusen olculer baya riskli,bu diskler yagistan dolayi egrilmez,kirmizi isikta durdunuz,balata sicak,disk sicak, ayaginiz frene basili duruyor ve iste balatanin bastigi yer sicak ve diger yerler sogurken orada basliyor balata egilmeye,buna cok dikkat edin,birde sunu frenci arladaslar bilsin,tornadan gelen diski takarken diske hafifde olsa cekic vurmayin,vurma anindaki sert baski zaten sicaga maruz kalmis eski diski metalin icindeki gernesmeden dolayi direk yamultur,Bu yazdiklarim benim nacizane gorusumdur,herkeze kazasiz surusler.
@koralsuavi33suavi134 жыл бұрын
Doğru anlatım teşekkür. .
@ahmetsabrikosar52923 жыл бұрын
Balatalarin otmesi tamamen iki sert metalin surtunmesinden kanaklanmaktadir yani balataya saplanan capaklardandir balata uzerine bir mercekle bakarsan cok rahat gorebilirsin bu capaklari sivri igne gibi bir bir aletle rahatlikla cikarilabilir ve sorun giderilmis olur Holladadan selamlar
@ismail20denizli5 жыл бұрын
disk ve balatalar sıfır değiştikten sonra uygulanması gereken prosedürler var bu prosedürler kulaktan duyma bilgiler değil, balata ve disk üretimi yapan BOSCH markasının tavsiyeleri. işte belirli bir hızdan durana kadar fren yapma, belirli bir hızdan 20 km hıza kadar sakin yavaşlama tarzında. Bunlar belirtilen sayıda tekrar yapılıyor. yoksa yeni takılan disk ve frende pata küte frenleme yapılmaz performans kaybı yaşarsınız, belirttiğim prosedürleri internetten bulabilirsiniz.
@ogzcnn4 жыл бұрын
Fren balatalarında asbest salınımını önlemek için bazı malzemeleri, üretim sırasında balatanın içinden çıkardılar. Asbest salınımı kanser riskini tetikler. Bundan dolayı yeni nesil balatalar ses yapıyor. Aynı zamanda balatanın sert ve yumşak olması da ses sorunuyla birebir bağlantılı.
@ahmetalikaraman39775 жыл бұрын
Sorun disklerde değil sorun balatalarda Asbest kullanımı nın yasak olmasından dolayı balatalar eskisi kadar diske zarar vermeyen malzemelerden yapılamıyor.Asbest yerine kullanılan malzemeler diski zımpara gibi aşındırıyor.
4 жыл бұрын
Balata aynı balata, disk aynı disk. Bir yayla dönemi atlattık, git-gel 300-1500 rakım farkı yol yaptık 3 ay. 1 aydır Balata ötüyor. Balata yanması olduğunu zannediyorum, balatada kağıt yanaacak kadar frene maruz kalıyordu, neyse ötmeler 1 aydır devam ediyor. gittim balata temizleme spreyi aldım 20tl. Uyguluyorum balata yumuşuyor sanırım, ötme kesiliyor. Sonraki gün yine ötüyor. Sprey uygulayınca o gün kesiyor sesi. Sanırım balatalar kalıcıı olarak özelliğini yitiriyor. Ben önceleri Balata yaylanın tozlu yollarnda Disk-Balata arasına yoğun toz aldığından fren yüzeyi yabancı metaryallere maruz kaldığından bunu yapıyor zannediyordum, etkisi de vaardır muhakkak. Lakin öne çıkan yüksek ısı balatanın malzemesini değiştiriyor. Disk'in malzemesi ancak tav sıcaklığı olan 600C de olur. Herkes kendine pay çıkartsın. Balata kalitesi çok önemli.
@emrullahacet38815 жыл бұрын
Eyvallah ustam
@SechorpionKing4 жыл бұрын
Diskler dokumdur gg25 yada maks gg30 sertlikte dokulur ham madde piktir sertlikte sadece silisyum ayariyla oynanir az miktarda karbon dengelenir icinde cinko yoktur zaten pikin 1500 c erime sicakliginda cinkoda yanar gider.Dokumcu olarak soyluyorum bunlari. O balatadaki beyazliklarda surtunmeyle isi artisi sonucu lokal sertliktir cizirti ve diskte cizilmeye sebep olur tipki torna elmasinin dokumu yiyerek tornalamasi gibi.
@MrHSwa4 жыл бұрын
A.s öncekikle. 4. dakikadan sonra kapattım videoyu konuya girişin bir türlü olmadı her şeyi anlatmak istiyorsun sanırım, hal böyle olunca video da çok sıkıcı olmaya başlıyor. Başlığa yazığın konuya odaklansan daha iyi olur...
@sezaikoral47285 жыл бұрын
Daha önce tornalanmış diskler sertlik özelliklerini yavaş yavaş yitiriyorlar buda bir neden. Disk üretirken her diski farklı sertlikte üretiyoruz kaliteye bağlı 😄
@orkestracelal54114 жыл бұрын
Ustam Çok teşekkür ederim güzel aydınlattığın için Sizde bir ricam var Bayır aşağısında inerken şöyle diyebilirsin yani milleti bilinçlendirmek için birinci vites ikinci viteste inebilir ler amaç frenlere şans tanımak bir nebze de olsa yardımcı oluyor fren arası çok kullanmasınlar teşekkür ettim Allah razı olsun
@falkonetti35 жыл бұрын
Ustam sağolasın Allah razı olsun adamsın bi kere onu diyim. Şöyle bi tavsiye versem size. Hangi araç olursa olsun böyle işçiliği az süren bazı durumların videosunu nasıl yapılacağını çeker misin.3 ayaklı tripodlar oluyor onlar işini görür bence
@cengizgundogan12703 жыл бұрын
Teşekkürler usta.
@karadenizkaradeniz54913 жыл бұрын
Hayırlı günler. Ustam Ford Fusion 2002 model aracımın yaklaşık bir haftadır ön tekerlerin olduğu yerden(öyle tahmin ediyorum) hareket halindeyken ince bir metal sürtünme sesi gelmeye başladı. Araba durunca kesiliyor 20-30'la bile giderken geliyor. Camları açınca çok rahat duyuluyor. Sanki diske bir şey sürtüyor gibi ses geliyor. Bazen çok kısa süreliğine kesiliyor ama akabinde hep var. Intertte araştırdım ama çözemedim, balata spreyi aldım kullandım ama yine geçmedi, ses biraz da arttı.
@beğenname
2 жыл бұрын
Çözüm bulabildiniz mi?
@kenancetin48232 жыл бұрын
Allah razı olsun
@abdurahmanbulut45194 жыл бұрын
helal olsun cok iyi acıklama yaptınız bence malzemeden caldılar
@ozgurterzioz4 жыл бұрын
70.000 km civarında servis diskler değişmesi lazım dedi, 2 ürün sundu orjinal ve yan sanayi . İkisini de istemedim tornalattım diskleri 140.000 km de şu an 1 haftadır ötüyor. Servise kalsa öpecek yanaklarımdan. Araç Isuzu D-Max.
@fatihaslan41474 жыл бұрын
hocam bilgiler için çok teşekkür ederim elinize sağlık birşey sormak istiyorum. audi a3 2010 model 1.4 tfsi aracım var disk ve balata olarak ne kullanmalıyım sizce önerdiğiniz marka nedir ?
@turkeroral86155 жыл бұрын
Bizlere ses yapmayacak iyi kalitede disk balata markalarını da yazarsan çok daha faydalı olucak👍👍👍
@Zakir-nr5do3 ай бұрын
Güzel anlattınız çok teşekkür ederim Kayseri deysen seni ziyaret edecek benim aracın ön tekerler den ses geliyor
@alikucukmaras2504 жыл бұрын
Tesekkurler isvecten selamlar
@metinyavuz35915 жыл бұрын
Eline sağlık ustam güzel anlatım ve iyi bir içerik oldu 👏👍🙋♂️😊
@muhammet59035 жыл бұрын
Allah hepimizden razı olsun inşallah
@ahmetyldrm6207
3 жыл бұрын
Baladaların icerisinde medal barcaları karışdırıyorlar ondan dizkler aşnma oluyor
@fatihmsr23263 жыл бұрын
Allah kolaylık versin ustam
@mevlutturker54105 жыл бұрын
Benim araçtada ötme sıkıntısı var ama uzun süre fren kullandıktan sonra ötmeye başlıyor sebebi nedir
@diegomilito76084 жыл бұрын
milletin lafına bakma ayrıntılı bir şekilde anlatmaya devam et usta emeğine sağlık her yerde bulunmaz bu bilgiler
@Justcevik2 жыл бұрын
Teşekkürler ustam
@leventural71095 жыл бұрын
Teşekkür ederim.
@muratsolak32884 жыл бұрын
En iyisi yeni parça.. Güzel yayın.
@dikmenlisoner20405 жыл бұрын
Tesekkurler
@yasininsan43945 жыл бұрын
Sorduğun soruya kendin cevap vermişsin zaten. Ama güzel bir video olmuş eline sağlık.
@GTICEKO5 жыл бұрын
Usta dizel enjektörleri ile ilgili bir video veya bir bilgilendirme arızaları nelerdir, nasıl tamir olur, ne kadara maal olur, kodlama nedir ayar yapılırmı, bilgilendirirsen çok güzel olur...
@kasimcan66523 жыл бұрын
Kesinlikle haklisin eskiye nazaran kaliteli disk ce balata uretilmiyo artik Buda asiri isinmaya sebep oluyo dolayisiyla fren mesafasini uzatiyo
@TONGAZ612 жыл бұрын
Kaliteli bir özel serviste diskler oldukça aşındıgı için orjinalleriyle degistirdim.Aynı anda amartsörleride tam takım olarak değiştirdim.Usta balataların yeni olduğunu değiştirmek gerekmediğini söyledi.Bazen firene basınca ses geliyor.Titreme ve sağa sola çekme yok.Araç 2011 doblo...
@advanture208211 ай бұрын
Bir süre önce ön fren disklerimi değiştirmek üzere Ankaranın bilinen ve kapısını önünde kuyruk olan bir fren servisine götürdüm. Disler değişti yola çıktım. Bir kaç saat sonra her frene bastığımda disk yerinden çıkıp elime gecek gibi ses yapıyordu. Aracı durdudum altına yattım bide ne göreyim adı usta olan kasap fren merkezi bağlantı civatasının birini takmamış veya tam sıkmadığından düşmüş... Canımızı malımızı emanet ettiğmiz bu ustalar yaptıkları işin sorumluluğu ve bilincine varsalar bu sıkıntılar yaşanmaz. Parça kalitesi konusuna gelince ismiyle kalite sunmuş markalar bile adlarını kaybetme pahasına kötü ürünler üretmeye başladı. Acı olan üç kuruş fazla kazanmak uğruna ustaların bu ürünleri ellerinde bulundurup ve tavsiye ederek kullanmalarıdır. Kolay gelsin
@sinanhan1525 жыл бұрын
Almanyadan cok selamlar hayirli isler.
5 жыл бұрын
A selam
@yenertutar62915 жыл бұрын
Usta benimde sana sorum olacak, Megane 4 Sedan aracım var hangi marka balata önerirsin...
@erhan89062 жыл бұрын
Seat arona 2021 model aldım.1 hafta sonra sağ ön taraftan ıslık sesi gelmeye başladı.servise götürdüm.bana yeni üretilen araçlarda karşılaştıklarını söylediler.sebebi de sert malzeme kullanmaları dedi.Yenisi ile değiştirin fakat şu an kullandığınız balata ve disklerin aynısı gelir farkeden bir şey olmayabilir dendi.sizin fikriniz nedir?
@nezihatik88025 жыл бұрын
Diskleri ve balatalari degistireli iki ay oldu ama arqc cok hareket edmiyor ortalama 100 km ya gitmis ya gitmemistir ama hala otuyor birde dedigin gibi acayip dandik malzemeler 100 km nedir disk icin iz yapmaya basladi bile bukadar kisa surede olucagini tahmin etmiyodum bakalim hayirlisi gecenki videoda dedigin gibi kisa surede iki kere para vermektense uzun vadede kaliteli orjinal alip cok para vermek daha mantikli
@umbertoekko98644 жыл бұрын
Hocam özellikle piyasada lpg uyumlu araçlar ve uyumlu olmayan araçlar ile ilgili bilgi kirliliği var. Bu konuda video çekerseniz sevinirim..
@cimeliliali997611 ай бұрын
Güzel anlatım olmuş
@sadiercan16024 жыл бұрын
Teşekkürler
@polat4055 жыл бұрын
Çok merak ediyordum valla. Ama bazı zaman yapıyor, özellikle aşağı eğimli yerlerde.
@husneyilmaz18204 жыл бұрын
Bizede servis freni yumusak kulkanmissiniz ondan olur dedi arada frene sert ve huzli bir sekilde basin uzerine biriken tozu atsin dedi 🤷♀️
@ilkersp87475 жыл бұрын
Ben genelde uzun yol kullanıyorum. Daha önce bi sıkıntı yaşamadım fren/balata da . Ortalama ömrü nedir bunların? Motosikletim var orada gözle kontrol yapıyoruz ama arabada olmuyor her zaman.
@PulsarNs2004 жыл бұрын
Ben fabrikada çaliştim Almanya’da çelik tozunu çok fazla koyduruyolar ve presi çok fazla yapıyolar
@reyhanekinci87904 жыл бұрын
Ustam çok iyi anlatmışsın teşekkürler
@vatanndelisi95805 жыл бұрын
Balataları ve diskleri değiştirdim aracım megan 2 bazen o ıslık sesi geliyor halen sorun nedir usta
@orhan17693 жыл бұрын
ustam merhabalar yumuşak balataların daha iyi tuttuğu fakat bundan dolayıda ısı kaynaklı diski daha tez yamulttuğu söyleniyor doğru mudur. orta setlikte balata önerir misiniz ?
@unalinat52765 жыл бұрын
Frene basınca frenler bir yerleri sanki kazıyormuşcasına ses çıkarıyordu. Tamirciye gittim balataların bittiğini fren diskine temas ettiğini ve sesin bu yüzden geldiğini söyledi. Yeni balata taktı. Fakat ses kesilmedi dahada arttı. Tekrar gittim bana bir alışma süreci olduğunu söyledi. Bir hafta sonra iş için il dışına çıktım ses hala var ve aşırı derecede. Orada bir tamirciye gittim, tamirci sol arka tekeri tekrar söktü. Bana abi balata takılmış ama eski balatanın demirinin üzerine takılmış dedi ve diski de bozmuş dedi. Frenleri ve diskleri değiştirdi ses kalmadı. ( 200+ 780= 980 tl.)
Пікірлер: 794
Ustam girişte lafı uzatmasanda direkt konuya girsen, sıkmasan izleyeni.
@Onthehell
3 жыл бұрын
Katiliyorum sana guzel bilgiler veriyor eve ama lafı dolandirmak videoyu kaliteli yapmaz daha da sıkıcı ve yorucu yapar
@SahinAlptekin
2 жыл бұрын
1.5x hızda atlayarak izliyorum :/
@TM_Dashoguz
2 жыл бұрын
@@SahinAlptekin 2x
bin tane oto videosu izledim.bu isi en ince ayrintisina kadar anlatan tek kanal sensin.bizi bilgilendirdigin icin tesekkur ediyorum.
Teknoloji ne guzel ya. Eskiden ustalarin kendisine soruyorduk meslek sirri diye soylemiyorlardi. Simdi hem genc nesil daha zeki paylasimci ve cesurlar. Yaptim ben iste ne yapacan ne taktim ne kirik ne bozuk diyip kiziyorlardi.
@oyulmadikgabak1943
4 жыл бұрын
kesinlikle katılıyorum ustalar hala aynı sen bırak biz hllederiz yada çay söyleyip müşteriyi uzaklaştırıyorlar
Aynı ses benden de geliyordu opel servisinden balatadan dediler 1 kere degistirdim ses yine geçmedi yumuşak balata takalım dediler onu da denedik yine ses kesilmedi sonra bu videoyu izledim dedim benim on disclerimi torna yapın torna yapıldı takıldı ve ıslık sesi kesildi. Hepsi senin sayende sen gerçek ustasın kardeşim çok yardımcı oldun bana Allah senden razı olsun. Keşke önce araştırsaymışım 2 tane balata bana girdi.
@turgaydegirmenci3182
4 жыл бұрын
Balatalar soğukken hortumla su tut jantın arasından balata tozu yıkansn bunu ayda bir yap, yoldan geldiğinde sıcak balatalara ve lastik lere kesinlikle su tutma yıkamacılarada su tutturmma.
Herkes yolunu bulmuş ustam. Ufak biryerden kısıp totalda yüksek kazançlar sagliyorlar. Bilgilendirmeler için çok teşekkürler. Allah razi olsun.
Video ve yorumlarınızı çok faydalı ve keyifli buluyorum. Otomobil hobimden dolayı sizin gibi yeni nesil ustaların fikirleri çok önemli benim için. Bilgilendirici videolarınızı merakla bekliyorum. .. Sağlıklı günler dilerim.
1:57 e kadar sardırın 😁
@hbb42242
4 жыл бұрын
Eyvallah gardas
iyi yayınlar. hayırlı bayramlar sorunun cevabı şu olabilir ilk olarak eski balatalar daha kalın ve daha fazla sertleştirilmiş metalden üretiliyor yenilerde sertleştirme yani ısıl işlem daha az uygulanıyor başıma geldi 91 model mazda 323 vardı 2 yıl içinde 3 kez disk değiştirdim ustanın dediği şey çok sıcak iken su birikintisinden geçiyorsun onun sonucu oluyor dedi şahsi fikrim yumuşak metal formunu kaybeder iyi oranda sertleşen metal formunu kaybetmez. son aldığım disk ilk 2 sinden belkide 2 kat daha kalındı ve yamulma çarpılma vs hiç olmadı. dediğin gibi çalmayı öğrenmişler sanırım.
Fırsat buldukça videolarını izliyorum. Çok şey öğrendim. Teşekkürler.
Abi mükemmelsin Allah senden razı olsun epey yararlı oldu taktir ediyorum
Kerem Ustam tekrar tekrar izliyorum. Teşekkürler.
teşekkurler , iyi bayramlar
Çok tesekür ederim Cok guzel anlattın eywallah
10 numara anlatım hustam sen bu isi biliyon hiç bir şey bilmeyen ve boş yorum lara bakma sen doğru yoldasın devamı istiyok
Bir aralar hyundai araba fabrikasında çalışmıştım hyundai i30 un elektrik kabloları o kadar inceydi ki tıpkı saç teli gibiydi. Oysa gidin bakın lada samara nın 90 lı yıllarda ki elektrik tesisatına öyle kablolar var ki evinizde ki 220 voltluk elektrik kabloları gibi kalın kalın. Büyük ihtimal diğer eski arabalarda da böyledir.
Güzel bir anlatım olmuş . Başarılı 👍
Teşekkürler anlatım için usta.
Süper bir video.Allah razı olsun dostum.
S.a ustam ben 2017 de toyota corolla almıştım 3 günlükken antalya konya arası gidip gelirken frenlerden ıslık geliyordu.Servise gitmeden yolda ki sesin videosunu çektim ve internette araştırdım.Toyota da coğu kisi aynı sorundan muzdaripmiş.Kısa keseyim.Toyota fabrika çıkışı araca taktığı balatanın üzerinde hava kanalı bulunmuyormuş.Servisteki ustaya direk bunu değiştirmesini istedim ve hiç itirazsız değişim yapıldı ve ses kesildi.Bilginize sunarım.Saygılar.
Güzel izah ın için teşekkürler. Bu malzemeleri üreten firmalar dayanıklı malzemeyi bilerek kullanmıyorlar. Sebebi açık. Fazla ürün satamazlar..
Soru cevabı, benim görüşüm 5 - 10 sene öncesinde bu kadar trafik yoğunluğu olmadığı ve durkalk az yapıldığı için, frene basma ihtiyacı daha az olduğu için disk aşınması ve balata bitmesi daha geç oluyordu. Yoldaki çukurlar az denilecek kadardı ve su birikintisi yaşanmıyordu ama şu anda devasa çukurlar içerisine yağmur yağdığında, diskler sıcak iken su dolu çukura girince metalde genleşme ve daralma oluşup sıcak diskin ani soğuma olayı ile hem sertliği değişip hem de yamulma olayı gerçekleşiyor.
Ustam, her video bizler için çok değerli. Sizlerden ricam, fren disk, kampana ve balataların orijinal üretici kullanım değerlerine göre (min-max değerleri arasında )torna yapılmasını önermeniz. Kumpas ölçümü diskin tornaya verilip verilmeyeceğini basitçe belirler. Torna sonrası Minumum disk kalınlığı 20,55mm olarak belirtilmiş. Bu gibi ince detaylara can güvenliğimiz için kesinlikle uyulmalı. Saygılar .....
Çok kibar adamsın valla videolarını zevkle izliyorum.bol bol video yükleyin :)
Güzel arkadaşım çok güzel anlatım ve faydalı allaha emanet ol
Faydalı bir video olmuş teşekkür
usta emeğine sağlık...
emegıne saglık ustam cok akıcı bir vıdeo olmus.devamını beklıyoruz videoların.hayırlı işler...
Açıklayıcı bilgiler için teşekkürler
Şuan benim yaşadığım sıkıntı başkan sağol verdiğin bilgiler için
Adamın dibisin... Ustam sağolasın Allah senden razı olsun... Bizim buralarda olup, aracımı sana emanet etmek isterdim.
5 жыл бұрын
Keşke :)
@gokhangonul7784
5 жыл бұрын
Yeri nerdeki yazmıyor bulamadım
@sudebasak4167
4 жыл бұрын
@merhaba Tofaş Doğan L sağ ön bijon yuvası yalama olmuş bijon boşa dönüyor. Yuva açmak sağlıklı mıdır. Kökten çözüm için değiştirilecek parca nedir teşekkürler
Merhaba kolay gelsin Kendi aracımda 60 Bin km de diskleri değiştirdim her 10 binde filtre grubu motor yağı balata değişimi yapıyorum su an 110 binde araç 5 yılı doldurduğu için yetkili serviste triger Zincir değişimi ve kayış gurupları değişimi yaptırdım çok şükür herhangi bir ses yok ve memnunum bakımlı ve düzenli kontrol edildiğinde özellikle balata bitmeden değişim yapılırsa disklerde bir sorun oluşmuyor.Parcalarin yıllık ömrünü tamamlamış olması değişim için geçerli. Orijinal parça her zaman fark ettiriyor.
Bilgilendirmen için teşekkürler,ben aracımda böyle bir sorun yaşamadım,lakin hayati önem arzeden parçaları ,kesinlikle orjinali ile değiştiririm,disk olarakta "Delphi" markasını kullanıyorum,hiç bir sorun yaşamadım,esenlikler dilerim
Aynen ustam eskiye nazaran aspes olayı yüzünden balatalardan ses geliyor
Otomatik vites aracımda tamda başımda olan sorun sol tarafta var sağ tarafta yok bilgilendirme için teşekkür ederiz.
@Syfttn2841
4 жыл бұрын
Benim aracimda otomatik sol on yenik sag tarafta hic bir sorun yok neden
Cok güzel tespit usta..
Usta direk konuya girsen sıkmasan daha güzel olur, güzel bilgiler veriyorsun👏🏻
Valla cok faydali oldu tesekkurler
Maşallah kardeşim emeğine sağlık memnun oldum tanıştığıma
Ustam Renault Megane 1 Sıfır disk Bosch marka, sıfır Mais balata taktım 3. gün ötmeye başladı. Hani dedin ya *"malzeme de mi bir şey var, yoksa bunlar malzemeden çalıyor mu?"* Heh aynen öyle işte! *Diskler neden çarpılıyor?* Sfero döküm diskler döküldükten sonra torna edilmeden 2-3 ay beklemeli veya bir dizi ısıtma soğutma uygulanmalı, yoksa araca takıp ısınınca yılma yapar. *Balata Ötmesi:* Balata ise hamurunda prinç (Sarı metal) parçalar ne kadar çoksa uzun ömürlü olur fakat o öter, prinç metal az ise çok siyah toz yapar, çabuk biter ama ötmez. Hayırlı işler, helal kazançlar dilerim.
Çok yūksek hızlarda girene basma durumlarında ve aynı anda su birikintisine araç girmişse o andaki disk aşırı ısınmaya bağlı olarak yūzeydw sertleşme meydana gelir ve balata da da. İçinde pirinçmetal tozları olduğundan sertleşen diskle temas halinde ıslık gibi sesler gelir bu gayet normal bir durum dur
Selamlar ustam, videolar için çok sağ olasın. Kayış sesi ile ilgili hatta kayışlarla ilgili bir video çekersen çok memnun oluruz
Usta Bilgine Emeğine Ağzına Sağlık.
Fiesta aracıma hep orjinal Motorcraft balata alıyordum. O bile sabah ve akşam ilk kilometrelerde ses yapıyordu. En son bir ilçede baltayı değiştirmem gerekti. Mga varmış onu taktılar. Hiç ses yapmadı tutuşu da orjinal balatadan farksız.
Ağzınıza sağlık ustam takipteyim
pek çok üründe "planlı eskitme" mühendisliği uygulanıyor. böyle böyle insanlık bitecek.
@Ercan-wn5qh
5 жыл бұрын
Plânlı olarak insanda ömrünü tamamlayıp ölüyor sonuçta kul yapısı ömürlü parçalar ne yapsın yedek parçacılar tamirciler taş mı yesin
@Ercan-wn5qh
4 жыл бұрын
@@onuronursal2985 senin dediğin bundan 20 yıl önce idi beyaz eşyalar bile önceden buz dolapları 25 30 sene dayanırdı şimdi garantisi bitti mi çöp oluyor bi de önceden seri üretim yokken her şeyi el yordamı ile yapıldığı için daha sağlam oluyordu şu an otomobil fabrikalarında 56 saniyede 1 otomobil çıkıyor onun için işçilik düştü herşey otomasyona dönüştü hata oranı yükseldi önceden maliyet daha yüksekti fakat dediğim gibi hem maliyet hem işçilik ve kalite düştüğü için artık bundan sonra uzun dayanımlı bi şey beklemeyin
@zekigozukara6966
4 жыл бұрын
@@Ercan-wn5qh şunu aklindan cikarma ki makinalar insanlardan daha kusursuz yaparlar hata payi daha azdir ama dedigin gibi fabrikadan dakikada bir araba cikarsa illaki bunu satabilmek icin arkadasin dedigi gibi planli eskitme yapiyorlar hatta bu konuda baris ozcanin bir videosu var (galiba ismi bin yildir yanan lamba gibi birseydi) onu izlemeni tavsiye ederim
@ergunsunbul406
4 жыл бұрын
Bence fren balatası ortasında dikey kanal olması lazım. Çünkü fren tozunu dışarı kolay atıp ses yapmaz
@Ercan-wn5qh
4 жыл бұрын
@@ergunsunbul406 zaten frenler üzerinde toz kalmıyor dikkat ettiysen cantların üzeri kapkara fren tozu oluyor uzun süre yıkamazsa çıkarması zor oluyor
Diski tornalattım, parke yolda tıkırtı yapmaya başladı. Kliperlere göre disk inceleiği için boşluk oluştu. Disk değiştirmek en iyisi.
Hayırlı işler, hayırlı sabahlar usta.
Slm. Diskin uretici firma tarifinda belirlenmis bir alt limiti var tornalatmak mantiksiz ve tehlikeli en iyisi 3lira tornaya vercegine 5lira ver yenisini al sonucta arabanin en onemli parcasi. Sese gelince birde balata yataginin iyi temizlenmis olmasi gerekiyor pasta surulmesi gerekiyor
Ustam öncelikle emeğine sağlık, çok güzel anlatıp yapıyosun bu işi, iş yoğunluğu arasında çekim iş zor olur sanayi ortamında ona rahmen başarılısın, fren disk balata konusuna gelecek olursak, bende artık orjinal parcaların çokta kaliteli üretildiğini düşünmüyorum, artık piyasada ithal olarak geçen çok yansanayi parcalarda var, 307 varken yeni disk ve balata taktırmıştım, disk kaliteli marka, balataysa en ucuz markaydı, ozaman bile hep ses yaptı.. Orjinal alınmıyorsa fren sistemlerinde dünya markalarından bilinen Trw Brembo gibi markalar tercih edilebilir.. Birde araç yıkarken diskler soğuması için 5/10 dk beklemekte fayda var, disklere basınçlı su tutmamak gerekir, buda malzemenin özelliğini kaybetmesinde önemli bi etken oluyor genelde, önemli bi konu daha fren disk ve balatasınızın çok fazla aşınmaması daha uzun ömürlü olmasını isteyenler manuel vites araclarda vites küçülterek piyasada motor freni derler genelde, aracı bu şekilde direk frene basmadan yavaşlatmayı tercih ederlerse buda önemli bi etken olacaktır.. Normal kullanıcı olarak görüşlerim bunlar, Ucuz diye kalitesiz en ucuz balata tercih etmeyin..o sesten kurtulamadım :)
Bende nacizane fikirlerimi paylasiyim, ben kendim yurtdisinda tornaciyim,uzerinde torna etmek daha mantikli, kucuk bir makina ile uzerinde torna edildigini gordum,ama disaridada torna etmek zor deyil,tabiki tornaci isin erbabiysa,puf noktalarini anlatirim isteyen olursa,ama diskin uzerinde kalinlik olcusu yazar,min,max, diye onun altina dusen olculer baya riskli,bu diskler yagistan dolayi egrilmez,kirmizi isikta durdunuz,balata sicak,disk sicak, ayaginiz frene basili duruyor ve iste balatanin bastigi yer sicak ve diger yerler sogurken orada basliyor balata egilmeye,buna cok dikkat edin,birde sunu frenci arladaslar bilsin,tornadan gelen diski takarken diske hafifde olsa cekic vurmayin,vurma anindaki sert baski zaten sicaga maruz kalmis eski diski metalin icindeki gernesmeden dolayi direk yamultur,Bu yazdiklarim benim nacizane gorusumdur,herkeze kazasiz surusler.
Doğru anlatım teşekkür. .
Balatalarin otmesi tamamen iki sert metalin surtunmesinden kanaklanmaktadir yani balataya saplanan capaklardandir balata uzerine bir mercekle bakarsan cok rahat gorebilirsin bu capaklari sivri igne gibi bir bir aletle rahatlikla cikarilabilir ve sorun giderilmis olur Holladadan selamlar
disk ve balatalar sıfır değiştikten sonra uygulanması gereken prosedürler var bu prosedürler kulaktan duyma bilgiler değil, balata ve disk üretimi yapan BOSCH markasının tavsiyeleri. işte belirli bir hızdan durana kadar fren yapma, belirli bir hızdan 20 km hıza kadar sakin yavaşlama tarzında. Bunlar belirtilen sayıda tekrar yapılıyor. yoksa yeni takılan disk ve frende pata küte frenleme yapılmaz performans kaybı yaşarsınız, belirttiğim prosedürleri internetten bulabilirsiniz.
Fren balatalarında asbest salınımını önlemek için bazı malzemeleri, üretim sırasında balatanın içinden çıkardılar. Asbest salınımı kanser riskini tetikler. Bundan dolayı yeni nesil balatalar ses yapıyor. Aynı zamanda balatanın sert ve yumşak olması da ses sorunuyla birebir bağlantılı.
Sorun disklerde değil sorun balatalarda Asbest kullanımı nın yasak olmasından dolayı balatalar eskisi kadar diske zarar vermeyen malzemelerden yapılamıyor.Asbest yerine kullanılan malzemeler diski zımpara gibi aşındırıyor.
Balata aynı balata, disk aynı disk. Bir yayla dönemi atlattık, git-gel 300-1500 rakım farkı yol yaptık 3 ay. 1 aydır Balata ötüyor. Balata yanması olduğunu zannediyorum, balatada kağıt yanaacak kadar frene maruz kalıyordu, neyse ötmeler 1 aydır devam ediyor. gittim balata temizleme spreyi aldım 20tl. Uyguluyorum balata yumuşuyor sanırım, ötme kesiliyor. Sonraki gün yine ötüyor. Sprey uygulayınca o gün kesiyor sesi. Sanırım balatalar kalıcıı olarak özelliğini yitiriyor. Ben önceleri Balata yaylanın tozlu yollarnda Disk-Balata arasına yoğun toz aldığından fren yüzeyi yabancı metaryallere maruz kaldığından bunu yapıyor zannediyordum, etkisi de vaardır muhakkak. Lakin öne çıkan yüksek ısı balatanın malzemesini değiştiriyor. Disk'in malzemesi ancak tav sıcaklığı olan 600C de olur. Herkes kendine pay çıkartsın. Balata kalitesi çok önemli.
Eyvallah ustam
Diskler dokumdur gg25 yada maks gg30 sertlikte dokulur ham madde piktir sertlikte sadece silisyum ayariyla oynanir az miktarda karbon dengelenir icinde cinko yoktur zaten pikin 1500 c erime sicakliginda cinkoda yanar gider.Dokumcu olarak soyluyorum bunlari. O balatadaki beyazliklarda surtunmeyle isi artisi sonucu lokal sertliktir cizirti ve diskte cizilmeye sebep olur tipki torna elmasinin dokumu yiyerek tornalamasi gibi.
A.s öncekikle. 4. dakikadan sonra kapattım videoyu konuya girişin bir türlü olmadı her şeyi anlatmak istiyorsun sanırım, hal böyle olunca video da çok sıkıcı olmaya başlıyor. Başlığa yazığın konuya odaklansan daha iyi olur...
Daha önce tornalanmış diskler sertlik özelliklerini yavaş yavaş yitiriyorlar buda bir neden. Disk üretirken her diski farklı sertlikte üretiyoruz kaliteye bağlı 😄
Ustam Çok teşekkür ederim güzel aydınlattığın için Sizde bir ricam var Bayır aşağısında inerken şöyle diyebilirsin yani milleti bilinçlendirmek için birinci vites ikinci viteste inebilir ler amaç frenlere şans tanımak bir nebze de olsa yardımcı oluyor fren arası çok kullanmasınlar teşekkür ettim Allah razı olsun
Ustam sağolasın Allah razı olsun adamsın bi kere onu diyim. Şöyle bi tavsiye versem size. Hangi araç olursa olsun böyle işçiliği az süren bazı durumların videosunu nasıl yapılacağını çeker misin.3 ayaklı tripodlar oluyor onlar işini görür bence
Teşekkürler usta.
Hayırlı günler. Ustam Ford Fusion 2002 model aracımın yaklaşık bir haftadır ön tekerlerin olduğu yerden(öyle tahmin ediyorum) hareket halindeyken ince bir metal sürtünme sesi gelmeye başladı. Araba durunca kesiliyor 20-30'la bile giderken geliyor. Camları açınca çok rahat duyuluyor. Sanki diske bir şey sürtüyor gibi ses geliyor. Bazen çok kısa süreliğine kesiliyor ama akabinde hep var. Intertte araştırdım ama çözemedim, balata spreyi aldım kullandım ama yine geçmedi, ses biraz da arttı.
@beğenname
2 жыл бұрын
Çözüm bulabildiniz mi?
Allah razı olsun
helal olsun cok iyi acıklama yaptınız bence malzemeden caldılar
70.000 km civarında servis diskler değişmesi lazım dedi, 2 ürün sundu orjinal ve yan sanayi . İkisini de istemedim tornalattım diskleri 140.000 km de şu an 1 haftadır ötüyor. Servise kalsa öpecek yanaklarımdan. Araç Isuzu D-Max.
hocam bilgiler için çok teşekkür ederim elinize sağlık birşey sormak istiyorum. audi a3 2010 model 1.4 tfsi aracım var disk ve balata olarak ne kullanmalıyım sizce önerdiğiniz marka nedir ?
Bizlere ses yapmayacak iyi kalitede disk balata markalarını da yazarsan çok daha faydalı olucak👍👍👍
Güzel anlattınız çok teşekkür ederim Kayseri deysen seni ziyaret edecek benim aracın ön tekerler den ses geliyor
Tesekkurler isvecten selamlar
Eline sağlık ustam güzel anlatım ve iyi bir içerik oldu 👏👍🙋♂️😊
Allah hepimizden razı olsun inşallah
@ahmetyldrm6207
3 жыл бұрын
Baladaların icerisinde medal barcaları karışdırıyorlar ondan dizkler aşnma oluyor
Allah kolaylık versin ustam
Benim araçtada ötme sıkıntısı var ama uzun süre fren kullandıktan sonra ötmeye başlıyor sebebi nedir
milletin lafına bakma ayrıntılı bir şekilde anlatmaya devam et usta emeğine sağlık her yerde bulunmaz bu bilgiler
Teşekkürler ustam
Teşekkür ederim.
En iyisi yeni parça.. Güzel yayın.
Tesekkurler
Sorduğun soruya kendin cevap vermişsin zaten. Ama güzel bir video olmuş eline sağlık.
Usta dizel enjektörleri ile ilgili bir video veya bir bilgilendirme arızaları nelerdir, nasıl tamir olur, ne kadara maal olur, kodlama nedir ayar yapılırmı, bilgilendirirsen çok güzel olur...
Kesinlikle haklisin eskiye nazaran kaliteli disk ce balata uretilmiyo artik Buda asiri isinmaya sebep oluyo dolayisiyla fren mesafasini uzatiyo
Kaliteli bir özel serviste diskler oldukça aşındıgı için orjinalleriyle degistirdim.Aynı anda amartsörleride tam takım olarak değiştirdim.Usta balataların yeni olduğunu değiştirmek gerekmediğini söyledi.Bazen firene basınca ses geliyor.Titreme ve sağa sola çekme yok.Araç 2011 doblo...
Bir süre önce ön fren disklerimi değiştirmek üzere Ankaranın bilinen ve kapısını önünde kuyruk olan bir fren servisine götürdüm. Disler değişti yola çıktım. Bir kaç saat sonra her frene bastığımda disk yerinden çıkıp elime gecek gibi ses yapıyordu. Aracı durdudum altına yattım bide ne göreyim adı usta olan kasap fren merkezi bağlantı civatasının birini takmamış veya tam sıkmadığından düşmüş... Canımızı malımızı emanet ettiğmiz bu ustalar yaptıkları işin sorumluluğu ve bilincine varsalar bu sıkıntılar yaşanmaz. Parça kalitesi konusuna gelince ismiyle kalite sunmuş markalar bile adlarını kaybetme pahasına kötü ürünler üretmeye başladı. Acı olan üç kuruş fazla kazanmak uğruna ustaların bu ürünleri ellerinde bulundurup ve tavsiye ederek kullanmalarıdır. Kolay gelsin
Almanyadan cok selamlar hayirli isler.
5 жыл бұрын
A selam
Usta benimde sana sorum olacak, Megane 4 Sedan aracım var hangi marka balata önerirsin...
Seat arona 2021 model aldım.1 hafta sonra sağ ön taraftan ıslık sesi gelmeye başladı.servise götürdüm.bana yeni üretilen araçlarda karşılaştıklarını söylediler.sebebi de sert malzeme kullanmaları dedi.Yenisi ile değiştirin fakat şu an kullandığınız balata ve disklerin aynısı gelir farkeden bir şey olmayabilir dendi.sizin fikriniz nedir?
Diskleri ve balatalari degistireli iki ay oldu ama arqc cok hareket edmiyor ortalama 100 km ya gitmis ya gitmemistir ama hala otuyor birde dedigin gibi acayip dandik malzemeler 100 km nedir disk icin iz yapmaya basladi bile bukadar kisa surede olucagini tahmin etmiyodum bakalim hayirlisi gecenki videoda dedigin gibi kisa surede iki kere para vermektense uzun vadede kaliteli orjinal alip cok para vermek daha mantikli
Hocam özellikle piyasada lpg uyumlu araçlar ve uyumlu olmayan araçlar ile ilgili bilgi kirliliği var. Bu konuda video çekerseniz sevinirim..
Güzel anlatım olmuş
Teşekkürler
Çok merak ediyordum valla. Ama bazı zaman yapıyor, özellikle aşağı eğimli yerlerde.
Bizede servis freni yumusak kulkanmissiniz ondan olur dedi arada frene sert ve huzli bir sekilde basin uzerine biriken tozu atsin dedi 🤷♀️
Ben genelde uzun yol kullanıyorum. Daha önce bi sıkıntı yaşamadım fren/balata da . Ortalama ömrü nedir bunların? Motosikletim var orada gözle kontrol yapıyoruz ama arabada olmuyor her zaman.
Ben fabrikada çaliştim Almanya’da çelik tozunu çok fazla koyduruyolar ve presi çok fazla yapıyolar
Ustam çok iyi anlatmışsın teşekkürler
Balataları ve diskleri değiştirdim aracım megan 2 bazen o ıslık sesi geliyor halen sorun nedir usta
ustam merhabalar yumuşak balataların daha iyi tuttuğu fakat bundan dolayıda ısı kaynaklı diski daha tez yamulttuğu söyleniyor doğru mudur. orta setlikte balata önerir misiniz ?
Frene basınca frenler bir yerleri sanki kazıyormuşcasına ses çıkarıyordu. Tamirciye gittim balataların bittiğini fren diskine temas ettiğini ve sesin bu yüzden geldiğini söyledi. Yeni balata taktı. Fakat ses kesilmedi dahada arttı. Tekrar gittim bana bir alışma süreci olduğunu söyledi. Bir hafta sonra iş için il dışına çıktım ses hala var ve aşırı derecede. Orada bir tamirciye gittim, tamirci sol arka tekeri tekrar söktü. Bana abi balata takılmış ama eski balatanın demirinin üzerine takılmış dedi ve diski de bozmuş dedi. Frenleri ve diskleri değiştirdi ses kalmadı. ( 200+ 780= 980 tl.)