Один из лучших дизелей в мире 2.0Hdi что предыдущие 163 что новые 180 л.с. 👍 + связка с Aisin 😎 ещё хороший вариант Peugeot 3008-5008 тоже хороши.💪 Классные машинки очень нравится ещё бы цена 😏...

@olegkozlov8054

Жыл бұрын

Я бы предпочел 160 с Евро5 он без edblu так что меньше нагару на моторе и заморочек

@olegkozlov8054

Жыл бұрын

Да кстати у меня на моей DS4 стоит 2.0 HDI 163 лошадей и я с ним спокоен. Хорошая динамика и росход небольшой.

@StarCraft9060

Жыл бұрын

@@olegkozlov8054 отличный мотор,у них проблема с навесным EGR..

@olegkozlov8054

Жыл бұрын

@@StarCraft9060 У меня DS4 2.0 HDI 163 коня Евро 5 с пробегом 124 000 пока работает нормально.

@StarCraft9060

Жыл бұрын

@@olegkozlov8054 у меня в семье есть 3008 2013 год 2.0Hdi 163 на автомате, тоже еаро 5! Очень доволен.

Может французы и не сделали немцев.,но их авто не хуже,а в дизайне в чем то интересней.

Не один адекватный человек не будет покупать новое авто с рук.... лучше допратить 1000-2000 баксов и купить с салона.... Да и продавать не кто не станет практически новое авто и терять такие деньги... С машиной в любом случае что то произошло и теперь её сливают.... идёт охота на лоха...

@user-yd3mv1vq6b

Жыл бұрын

почему хоть вы так думаете? может у человека что-то случилось, поэтому и продает. Всякое бывает в жизни

@user-eo4lf1pq1k

Жыл бұрын

Таких в салонах не продают. Уже полгода люди покупают новые машины у частников, везут из Казахстана, ОАЭ и конечно же с Европы. Связано с отсутствием машин у дилеров, а если есть то по завышеным ценам.🙂

@user-it8mt1vx6u

Жыл бұрын

Продать купленную вчера машину без пробега,уже как минимум минус 5/

*Что-то похожее было на новенькие Гольфы, когда то новые в салоне продавали дешевле чем б/у.* 😂😂😂 -дизельгейт-

Там на ДС вроде как были скидки какие-то до конца августа, видимо перекуп успел ее купить и теперь продает дороже.

@KogaKuka

Жыл бұрын

Так на Інфокар було відео про знижки

@KogaKuka

Жыл бұрын

Перформенс був по 1,6 млн

@betterstory8206

Жыл бұрын

@@KogaKuka Цены на новые комплектации DS 7 Crossback (ДС 7 Кроссбэк) в Украине Название Объем Цена DS 7 Crossback 2.0D AT Performance Line 2,0 л 1 044 900 грн DS 7 Crossback 2.0D AT So Chic 2,0 л 1 139 700 грн DS 7 Crossback 2.0D AT Grand Chic 2,0 л 1 253 900 грн

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

@@betterstory8206 бред. даже 3008 дороже. от 1.65 млн они

@betterstory8206

Жыл бұрын

@@Alpharius__Omegon по приколу комментировать старючее видео? ну ок, скопируй мой коммент и вбей гугл, я не утверждал что цены актуальные, скорее посыл был в том что комплектация Перфоменс самая бедная из представленных, а не как представляют ее в видео

Серия ДС вообще заслуживает внимания!

@kristavolkova1914

Жыл бұрын

У меня ds5 космос а не машина ❤

Пользуюсь таким ,только в зоолотистом цвете,брал в 2018 из салона,проблем нет совсем!!никаких!!очень удобный,мягкий!! дизайн сразу понравился!!

Выглядит солиднее и красивее чем 3008 или С5 айркросс

Мега супер обзор(((((((.

40 за ситроен, надо очень любить этот бренд, чтоб купить

@olgtv9275

Жыл бұрын

А что за 40 новое можно купить лучше чем это?

@user-dw1ti5ce5m

Жыл бұрын

@@olgtv9275 одно комнату квартиру у Вінниці

@olgtv9275

Жыл бұрын

@@user-dw1ti5ce5m на квартире далеко не уедешь

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

типа рав4 или спортейж за 40 норм. Уж лучше дс7, хоть и переднеприводный

Машина почти в цену навороченного прадо. Имхо, ее за 30к попробуй продай, а тут как за новую - 40)))

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

прадо это ведро для колхозанов навоз возить

это не ситроен а ДС, отдельный бренд под патронатом ситроена как лексус акура и инфинити,лакшери версии. краски конечно не доложили. да и мультимедия подтупливает походу.

Ну не знаю Хоть она новая но 40к$ ужас

@user-uy2ji6mz4c

Жыл бұрын

Ужас это 40 за корыто, а это не ужас, это DS

Не полная комплектация. Крестик на зеркале висит, иконки где?? Я бы такую машину не брал!

Это обзор или осмотр? Если обзор, то тема вообще не раскрыта...

@DRIVE500

Жыл бұрын

Это осмотр, не обзор

Французы любят пиздастые бренды.

Два с половиной ляма стоит в России такая, что-то дороговато у вас

и я это понял с пассатов пересел на каджар, если хо взять дизельную на автомате 3х летку то зачем брать пассат за 25k если есть кроссовер за 18k, у меня было всего 18k и я бы не брал пассат даже если бы у меня было 25k ибо время универсалов прошло и настало время кроссоверов.

@sumer4823

Жыл бұрын

хетчбеки тоже популярны

Какой же он дорогой в обслуживании это просто космос!

@yupopovych6413

Жыл бұрын

Що саме дороге?

@user-yy9cd8gt6c

Жыл бұрын

@@yupopovych6413 мабуть мозги.яких не вистачає тим хто вірить байкам всяким.але лінується хоч трохи реальної інфо знайти)))

@user-uy2ji6mz4c

Жыл бұрын

Как обычно, из личного опыта комментарий…клоуны..

@Shkafnoe_56

Жыл бұрын

Что именно дорого?? колодки за 1500 грн?? или ГРМ за 2000-2500 грн (для 1.6 правда)

Диски якось не дуже, не надто виразні

@aleksandrlebediev2132

Жыл бұрын

вы можите купить настолько виразни насколько денег хватит

Какая цена?

@lincoln7510

Жыл бұрын

500$

@DRIVE500

Жыл бұрын

auto.ria.com/uk/auto_volkswagen_touran_33452315.html

@DRIVE500

Жыл бұрын

@LINCOLN 😂👍

Власник завтра купить новий щуп

немного б.у и немного коцаная машина по цене новой? а так да, машинка хорошая

ДС мало известный бренд, его можно выгодно перепродать только во Франции )) Лучше б/у Ауди или Лексус купить

+++++

Ой, эти дешёвые разговорчики - уделали того, уделали этих. Блевать охото

За 40$ я лучше возьму Хюндай Санта Фе в новом кузове. Пусть слегка и б/у

@tdokshb

Жыл бұрын

Хенде рядом не стоит по комфорту и материалам с этой машиной

@denys74zhukov86

Жыл бұрын

@@tdokshb это кто Вам такое сказал? И каких же нет современных функций у Хенде, тех которые есть у машины на видео? По отделке у хенде в высших комплектациях так же есть и алькантара и доп шумоизоляция. И вообще я бы не стал покупать машины, которые представлены немногочисленно и даже редко на рынке Украины и, которые редко можно увидеть на дорогах. Это ж как темная лошадка, не знаешь чего ждать от нее в будущем. По хенде же есть куча форумов и различных обсуждений с подсказками в решении тех или иных проблем возникающих в процессе эксплуатации. Ну Хенде более прозрачная, прогнозируемая и предсказуемая машина.

@tdokshb

Жыл бұрын

@@denys74zhukov86 Ds7 это машина уровнем выше , стоит 2 л дизель проверенный годами уже, надёжный и неприхотливый и АКПП японская айсин. Подвеска у него с гидравлическими ограничителями, тоесть в самом амортизаторе стоит этот ограничитель, такие амортизаторы стоят в раллийных машинах, амортизатор намного лучше отрабатывает неровности и ходит дольше. Стоит радар который считывает качество дорожного полотна и от этого меняется жесткость амортизатора. Оптика в Ситроена вообще дорогая, в зависимости от погодных условий меняет свою яркость. Опять же стекла двойные что лучше на акустическом комфорте и безопасности. Вентиляция сидений, массаж, ночное видение, музыка фокаль ,кузов с двойной оцинковкой, подвеска сзади многорычажка, дорогие часы BRM, на видел ещё комплектация далеко не максимальная. И да, на французсков запчасти намного дешевле чем на тех же японцев и корейцев, потому что выбора среди производителей больше, сам в этом убедился когда стал ездить на французах. Хенде это обычная машина, чтобы ездить, такого удовольствия в ней не получишь как в DS7

@tdokshb

Жыл бұрын

@@denys74zhukov86 плюс бензин 2.5 на хенде идёт с автоматом 6 ст никуда не едет и расход будет намного выше, дизель на хенде будет хуже французского это факт и идёт с роботом с двумя сцеплениями, только на моторе 3.5v6 будет стоять 8 ст автомат а на французе дизель экономичный и 8 ст автомат , экономично и едет 8 сек в обслуживании дешевле

@denys74zhukov86

Жыл бұрын

@@tdokshb ну так все же чего нет в последнем Санта,фе из тех опций которые Вы перечислили?))) В Сантафе тот же айсин и мотор 2.0 и 2.2 турбодизель. При том 2.2 мотор считаетсч одним из самых ресурсных и надежных. Уже на практиее многие экземпляры преодолели 500 тысячный км рубеж. У какойто из этих машин есть чтото чего нет у другой и наоборот,, какойто из этих автомобилей разгоняется на 1 сек быстрее или медленнее и что это сутьтважно в соаременных условиях? Я выступаю за то и советую всем людям, чтобы не покупали за бешенные деньги машины, которых мало на дорогах, которые еще мало изучены и с ремонтом которых вам смогут помочь лишь ограниченное количество мастеров. Ds7 как раз относится к таким редким машинам, которые я бы не рисковал покупать за 40 тысяч долл. Хенде это адежный массоаый и проверенный временем автомобиль, даже пусть у него и отсвтствует какая-то лишняя кнопочка, не сильно влияющая на качество ощущения от вождения. А подвеска с гидравлическим ограничителем, Вы представляете какова стоимость ремонта этой подвески? Не захочешь и этого комфорта столкнувшись разочек с ремонтом этой подвески.

я так и не понял, зачем проверять микроны на краске ? Это типа модная игрушка ? даже где то стукнули немного, подкрасили, это не критично. Куда важнее движок проверить, коробку. Там ремонт гораздо дороже будет. В южных странах все машины пошарпаны и никто не парится

Потитка хорошая но немци есть немци

за эту машыну никогда не стоит давать 40 тс.

@user-up3rn6hh4q

Жыл бұрын

обоснуй

@duduiliut

Жыл бұрын

@@user-up3rn6hh4q я о том что за такую суму, можно выбрать авто на много лутьше и круче этой.

@user-yd3mv1vq6b

Жыл бұрын

@@duduiliut какой?

@duduiliut

Жыл бұрын

@@user-yd3mv1vq6b глухой немой зверабой ✌

@user-uy2ji6mz4c

Жыл бұрын

@@user-yd3mv1vq6bда никакой, просто чел вставил 5 копеек как обычно, никто никогда не ездил на французах, но комментируют все и вся.

Если бы вы понимали какой хлам нахваливаете!

@lambodubai

6 ай бұрын

Владели такой машиной?

@detailingvordcar5628

6 ай бұрын

@@lambodubai знаю нескольких бывших владельцев вовремя избавившихся от этого хлама.

Ｐｒⓞм𝕠𝕤𝐌 😓

Кусок авна за 70 000 эвро, на небольших пробегах, замена сажевого фильтра, летят зарядные блоки батареи, после замены данных гаджетов обновление занимает, порядка 3-х часов, и это только начало.

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

значит вместе с владельцами ренжроверов на СТО кофе пить и знакомиться?

Научись что то о машынах это DS7 не Ситроен это уже отдельный бренд потом что то показывай ты любитель с прибором

@DRIVE500

Жыл бұрын

комментатор любитель😂

@Shkafnoe_56

Жыл бұрын

Там почти все от ситроена и от пежо.Это как тойота и лексус..

@olegkozlov8054

Жыл бұрын

Согласен как Тойота и Лексус только у них разница в цене и качестве. То же самое и Ситроен и ДС

@Shkafnoe_56

Жыл бұрын

@@olegkozlov8054 Да.качество в отделке, наворотов..

@olegkozlov8054

Жыл бұрын

@@Shkafnoe_56 Не только в одделке салона но и моторы дают сильней чем в Ситроену и Пежо и главное качество сборки лучьше. Это как сравнивать Лексус и Тойоту )))

90% відсотків автоблогерів перейшли на рідну Українську.а ви далі...... і коментарі

@DRIVE500

Жыл бұрын

А вас не посещала мысль, что не для всех родной язык украинский? Вы пишите названия всех языков с большой буквы? А вы уверенны, что для 90% тех автоблогеров которые перешли на украинский, он является родным языком?

@user-rc9ru1lw2j

Жыл бұрын

Саме так. Не для всіх рідний але живуть серед Українців і поважають мову.Коли я проживаю в Німеччині то я спілкуюсь на німецькій мові а не своєю рідною. А ну додайте на простори сусідньої (дружньої )країни канал на нашій мові???

@DRIVE500

Жыл бұрын

Существует какой-то запрет для граждан Украины, разговаривать на любом языке кроме украинского?

ПОЛЯКИ ЧТО БЫ НЕ РАЗВЕЛИ

Без панорамы...40 шт...

Время от времени посматриваю в сторону французского автопрома. Мне нравится дизайн салона, он радует глаз, в отличие от немецких. Но двигатели в основой своей массе-полное говнище