Aulão: Como criar um negócio A Prova de Crises - aula.maestrianosnegocios.com/youtube

@chaolimoliveira1334

Жыл бұрын

Stf sempre foi um câncer

@rocha9158

Жыл бұрын

Ford vendeu New fiesta cheio de defeitos no Brasil , versão Argentina era top, Ford Ka torto que só ele, eco sport cada buraco que passa uma mão nos acabamentos, carros literalmente tortos . Mas pra ela ter saído provavelmente é jogada de impostos mesmo ,fala sério ninguém queria Chery no Brasil nem de graça ,hoje é moda Ninguém queria Renault,por 29 mil Agora um kwid por 70 pau Várias compram. Não posso acreditar que uma marca violenta ,ex dona da land Rover Possa simplesmente ter perdido espaço para a concorrência Ford é um mito em vários veículos que produz superior a Chevrolet em vários modelos da época .Para exemplificar não precisa ir muito longe KTM motos por exemplo utiliza a Dafra para montar suas motos aqui no Brasil,se impostos fossem tranquilos não seria melhor uma fábrica deles por aqui ? Outro exemplo Honda cb Twister em 2016 Custava 13 mil reais hoje em 2022 custa 23 mil , precisa dizer algo mais ? Brasil é o país que só faz crescer quem não trabalha e fica mamando recursos dos outros. Sem dúvida o que fez a Ford encerrar por aqui após 100 anos no mercado brasileiro foram as altas cargas tributárias .

@diegojosechristen

Жыл бұрын

Muito bom, parabéns pelo conteúdo. Eu acho apenas que devemos enfatizar o fator CLT... Passivo trabalhista igual aqui no Brasil, nenhum no mundo...

@pedrolobo1713

Жыл бұрын

Nessa campanha presidencial. Com simone tebesta. E a outras coisas. DILMA DESCULPA VOLTA LOGO. NÃO AGUENTAMOS TANTO ANALFABETISMO.

@CLBPRODUTOR

Жыл бұрын

12:42 o vídeo começa aqui apesar de ser grande é aqui o foco e ao que se propõe realmente o vídeo Antes dessa parte o vídeo fala na verdade sobre a história da FORD e não sobre o que o título desse vídeo se propõe a falar ...

O Brasil precisa reduzir em 50% quantidade de deputados federais senadores benefícios pinduricalhos dinheiro público para partido e eleições reduzir o custo público para poder reduzir impostos e fazer a produção industrial girar.

@manueldomingosalmeida

Жыл бұрын

Certíssimo. Infelizmente, NINGUÉM quer largar o osso.

@ademirccmvale1041

Жыл бұрын

Acho que poderia até ser uma redução maior, visto que a grande maioria dos políticos estão no governo para resolver seus problemas e não do povo

@danilotavares6105

Жыл бұрын

Em relação ao começo dos anos 90 a carga tributária da indústria automobilística diminuiu, um carro médio como o Toyota Corolla que é fabricado em Indaiatuba SP pagava 25,00 por cento de IPI e 18,00 por cento de ICMS e mais PIS COFINS sobre faturamento, somava 46,00 por cento de impostos diretos aproximadamente, hoje esse mesmo carro paga 8,2 por cento de IPI, 12,00 por cento de ICMS e mais PIS COFINS sobre faturamento que dá 27,00 por cento aproximadamente

@PedroPaulo-tx6vd

Жыл бұрын

só o STF custa 700 milhões anualmente ao povo, haja vinho e lagostas para aqueles pilantras

@godsmackssa

Жыл бұрын

Se os politicos fizerem isso, seremos rapidamente colonizados por estrangeiros. Só vc e outras pessoas não entenderam o motivo do custo brasil?!?

Mas o principal motivo da Ford ter saído do Brasil foi o fim das insenções e regalias que só a montadora Ford tinha. Tentaram intimidar os governos estaduais e federais. A união recusou a proposta por mais 30 anos de regalias. Isso também aconteceu no México. A venda da planta da Ford em Camaçari rendeu a empresa bilhões em dólares, que serviu para socorrer a empresa nos USA, ela está quebrando por uma política arrogante de administração. Valeu pessoal. 🙏🏻😊🇧🇷

@joseairton2090

Жыл бұрын

Vc não sabe de porra nenhuma Gadoooo 👉🐂🐮🐄👹💩👈 kkkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 às Urnas já Provou quem vai ser o Futuro Presidente do Brasil kkkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 só Seis Milhões e Duzentos mil Votos na Frente do Mito Genocida Kkkkkkkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@nogueiron13

Жыл бұрын

A Ford faliu aqui por culpa dela mesmo. O produto ficou uma porcaria. Colocaram câmbios automáticos porcaria nos carros. Os Governos ajudaram demais está Empresa. Eles queriam só incentivos e não davam contra-partida. Os Japoneses fabricam carros com muito maior qualidade e assistência pós-venda. É muito mimimi...

@juninholopes9944

Жыл бұрын

Resumindo, só quer ganhar né!

@ciceromorais8284

Жыл бұрын

Resumindo a direita aceitou a saída da montadora e demitir milhares de pessoas e acabar com suas economias.

@inteliagencia4717

Жыл бұрын

Não foi isso. O motivo do fechamento de varias fabricas da Ford pelo mundo se chama carros elétricos: Desde o final do seculo XIX, as margens de lucro da industria automotiva giram em trono dos 5%. Isso sempre foi satisfatorio até os carros eletricos roubarem acionistas das montadoras, que nao viram outra opção a não ser tentar (re) fisgar os acionistas pelo bolso. Entao, foram estabelecidas metas na casa dos 8% para as operações da Ford como parte deste esforço, lá em 2015 e dito que, quem nao conseguisse, dentro de x anos, entregar na casa dos 8%, iria fechar. A exceção foi para a operação da Europa, que teve permissão para só chegar a 6%. Em 2020, acabou o prazo para a operação brasileira, sem que os executivos locais apresentassem outra alternativa que não fosse insisitir em um substituto para o Ka, em um mercado onde a midia ja havia determinado que o consumidor queria SUVs. Sem um plano para chegar aos 8%, a operação foi fechada. Foi o que aconteceu.

No passado trabalhei em concessionárias FORD, VW e FIAT... ao longo desse tempo percebi que a Ford não fazia investimento nos processos de concessão como a Fiat e VW... percebi que a Ford só interessava no lucro, e não se preocupava em inovar, melhorar e conquistar o cliente. A Ford perdeu mercado e saiu do Brasil por culpa dela própria.

@fvictorf2

Жыл бұрын

EcoSport e Ford Ka foram projetos brasileiros exportado para o mundo. A última fase da Ford era a globalização (padronização) dos seus produtos. Antes de fechar no Brasil, o Ford Ka era o mais vendido do Brasil em sua categoria. Brigava com HB20 e Onix no Ranking de vendas.

@Rod_Tsur

Жыл бұрын

Dela e do povo tupiniquim

@MARCOSSOUZA-bs6ic

Жыл бұрын

Tem toda razão. Eu trabalhei junto a Ford durante anos, inclusive tenho contato com funcionários que ainda trabalha para Ford Brasil, mas que prestam serviços de engenharia remotamente para o EUA. De fato os investimentos eram ridículos comparado as demais montadoras, principalmente na planta de SBC, os laboratórios de controles não tinham equipamentos modernos e adequados, era um verdadeiro show de horrores. A política de lucro da empresa foi uma das grandes responsáveis pelo sucateamento das linhas. Devemos levar em conta que a saída da Ford do Brasil também está muito relacionada a uma restruturação global, ou seja, fechou fábrica no mundo todo, concentrando a fabricação em poucas fábricas e ficaram mais voltados a produção de picapes, onde as margens são maiores e eles tem mais competência.

@valbezerra5007

Жыл бұрын

Discordo do eu ponto de vista, o ford KA é exemplo de inovação, o Ecosport foi pioneiro no Brasil de SUV . Quem aguenta a carga tributária no Brasil são os políticos empresários.

@ragingjudge44mag

Жыл бұрын

Ajuda Técnica: Concordo plenamente. A Ford sempre foi muito ruim em executar boa leitura do mercado brasileiro.

Fechou fábricas no Brasil e apostaram na Argentina? A visão do cara que decidiu é nota 1000 hein e ele deve ter uma assessoria fantástica.

@JoseCarlos-ih2pu

Жыл бұрын

Acho que eles hoje na situação econômica que a Argentina está vendendo devem estarem arrependidos dessa troca

@fvictorf2

Жыл бұрын

Não houve troca. Já existia fábricas na Argentina. Ranger/Focus é/era produzido lá.

@Rod_Tsur

Жыл бұрын

Com esse comentário dá pra ver que é gado do "minto"! Se foi assim, qual o problema? Deve se levar em conta que no Brasil o risco é grande, ainda mais com a filosofia da Ford, ela não gosta de ver os lucros diminuindo . E na Argentina tem linha de montagem da Ford há décadas, bestalhão, alienado ideológico!

@diegopaiva2907

Жыл бұрын

@@fvictorf2 mas era melhor fechar lá e continuar aqui ...

@arthurlimatv1922

Жыл бұрын

@@diegopaiva2907 se fosse, não fariam isso. Audi Mercedes tbm meteram o pé daqui. Ducati com fãs aqui investiu na Argentina.

Para quem não sabe, o seguimento de montadoras automotivas tem como seu carro chefe (geração de lucro ) o negócio bancário, isso mesmo todas montadoras tem um próprio banco , banco VW, Ford , Citroen , Fiat etc , a venda e lançamentos de novos veículos é apenas matéria prima, os negócios financeira bancários direto com concessionárias e agora locadoras é que são seu grande gerador de lucro. Na minha visão a Ford foi tarde, percebam que não está fazendo falta, o pib do Brasil não depende mais de montadoras, igual no passado que chegou a ser responsável por 25%. Outra observação fomos condicionados a consumir somente 4 marcas VW, Ford , Fiat , GM por décadas essas 4 marcas sempre envolvidas junto com políticos corruptos a manter a concorrência fora do Brasil, o que está acontecendo hoje é a quebra desse paradigma, é nítido a mudança vejam as frotas públicas e particulares não se resumem em VW, GM, Ford ou Fiat se estão perdendo espaço é por que nunca foram as melhor marca, pior ainda a VW que tinha mais da metade do mercado nos anos 80, perdeu espaço está perdendo e vai perder mais ainda, assim como acreditam a maioria dos consumidores condicionados mentalmente a acreditarem por exemplo que a VW é a melhor marca do Brasil ou planeta, fomos condicionados a consumir essas marcas igual pet que é alimentado com a mesma ração, sabor e marca, a vida inteira e não aceita outra. Precisamos cada vez mais de convivência seja ela qual for , já que ainda não conseguimos manter nossos produtos ex : Troller, Gurgel e muitos outros que que a indústria estrangeira ajudou a boicotar junto com políticos corruptos.

Sou soldador de uma montadora em Curitiba e lucro pra eles é o que não falta. Eles vem no nosso país e se aproveitam da mão de obra barata. Pagam um pouco a mais do que outras empresas pequena pagam, oferecem benefícios atrativos, principalmente PLR e desce o chicote no lombo do peão até o cara não aguentar mais. Já ví vários colegas de trabalho com problemas devido ao esforço excessivo e ninguém faz nada para melhorar. Tem a parte boa sim mas é uma vida bem sofrida para quem trabalha na linha de produção. Estou estudando aos 40 anos para, se Deus quiser, me livrar dessa vida difícil e se tornar um programador(T.I).

@sebastiaoandretta3281

Жыл бұрын

👏👏👏

@HelpTechnology

Жыл бұрын

TI não é tão bom assim não, é verdade que existe um grande mercado, mas poucos pagam bem a nivel tecnico e contratam pouco de engenheiros, pelo mesmo problema que você tem na montadora, custo Brasil, você deve ganhar como soldador algo proximo de 5k mas custa 10k para empresa, então se você não produzir de 12k para cima se torna insustentavel sua presença no quadro de funcionários. Na área de TI funciona assim... Preciso de um engenheiro só para assinar, então contrato um que só vai assinar e um ou dois tecnicos para supervisionar, o resto geralmente são pegos aleatóriamente, falou que é da area eesta contratado por 1,2k a 1,8k sem benefício algum.

@phillAustin

Жыл бұрын

Isso aí amigo evoluir qndo ainda tem força de vontade e interesse pra na melhor idade viver com dignidade e segurança.

@gilsonoliveira9180

Жыл бұрын

ainda tem quem defende esses picaretas que só pensa em vender carroça com preços altíssimos pra alimentar esses políticos picaretas pôquer carro só no nome, era pra ter saído a muito tempo foi tarde.

@kingdiamond8465

Жыл бұрын

Quando mudar para o administrativo, você vai descobrir que o "inferno" que você relata existir na área de produção é muito maior do que você pensa, e que é muito mais quente do que você imagina.

Impressionada fiquei com essa notícia! Considero os trucks da Ford como os melhores, em todos os quesitos! “Pilotei” um Ford F 250 por algumas vezes e parecia uma nave espacial, pick up pesada, mas que rodava macio demais! Foi marcante na minha vida! Estudo Administração e nas últimas matérias estudadas, ciência política e legislação empresarial, explicaram o que este vídeo nos mostra! Obrigada por este vídeo!

Os carros da Ford são uma verdadeira BOMBA! Já tive quatro modelos Ford Ka de sem vergonha, todos 0 Km, pois usufruía de descontos CNPJ e apreciava bastante o conforto e revenda que são bons requisitos na questão pessoal. Fora isso, os veículos sempre apresentavam problemas técnicos no motor, e a manutenção seja qual fosse a peça, era uma fortuna, o seguro sempre mais elevado do que outros modelos da categoria. Só fazem carro de qualidade no norte da América pois lá a exigência é altamente rígida e nativa do local. Aqui entregam no padrão brasileiro mesmo. FOI TARDE, ESPERO QUE NÃO VOLTE!

@valceliogomes8594

Жыл бұрын

Não fala merda os carros da Ford são ótimos eu tenho uma Ecosport e te digo que carro bom é um SUV top

@claudiaseveriano16

Жыл бұрын

Sempre usei ford e nunca tive problemas .. vários carros que comprei

@valceliogomes8594

Жыл бұрын

@@claudiaseveriano16 Ford e muito bom 👍 eu tenho carro bom Macio e ao da problemas não só basicas

@gh65025

Жыл бұрын

Já tive 4 carros da Ford e nunca me arrependi.

@fabianoperfect1

Жыл бұрын

Seu carro é de pobre... por isso era uma bomba

Um dos motivos para mim foi a sequência de carros problemáticos, digo isso pois comprei um Ford Focus em 2016 zero, com 5 mil quilômetros apresentou problemas na caixa de direção e depois na caixa de cambio automática que no mundo inteiro foi um desastre, vendi o mesmo com 10 mil quilômetros e perdi 50% do valor dado a esses problemas que eram e são crônicos, ford para mim nunca mais.....

@marcelo_mts

Жыл бұрын

Cara, não é só da ford problemas crônicos que a marca não resolve. VOLKS, CHEVROLET, FIAT é a mesma coisa. A melhor opção pra carro usado é TOYOTA/HONDA, se vai ficar com o mesmo carro por muito tempo, escolha TOYOTA/HONDA.

@uly1961

Жыл бұрын

@@marcelo_mts Acabei trocando na época por um Creta Prestige da Hyundai que até hoje tenho e nunca me deu problemas, mas sem duvida Toyota e Honda são excelentes veículos.

@GilmarSeibert

Жыл бұрын

@@marcelo_mts to com m inha parati 97 no futuro vou restaurar ..

@marceloho1984

Жыл бұрын

Direção assistida dá problema seja elétrica ou hidráulica. A questão é o reparo, se é viável é se existe. Já o câmbio de dupla embreagem automatizado é isso mesmo, mas agora está restrito aos carros esportivos.

@andre899

Жыл бұрын

Minha tia comprou uma Toyota RAV4, sempre revisou na concessionária.. estragou o câmbio e a Toyota negou a garantia, custo p consertar 50 mil.

Vale lembrar também....que a Ford NÃO acompanhou as tendências de MERCADO....outra coisa quando tiveram a oportunidade de SER LÍDER com o ECOSPORT colocaram os preços nas ALTURAS ..fizeram poucas mudanças...ao ponto de OUTRAS marcas chegarem COLOCAREM MELHORES ...e DOMINAREM O MERCADO....MORAL DA HISTÓRIA : MANDASSE EMBORA TODA VELHA GESTÃO...E COLOCASSE NOVOS CÉREBROS...QUE REALMENTE REVOLUCIONARIA A EMPRESA.....FOI MUITO MAIS INCOMPETÊNCIA SIM !!! CULPAR SÓ O GOVERNO NESSA HISTÓRIA É RIDÍCULO !!! 💣💣💣💥💥💥🇧🇷🇧🇷🇧🇷😎😎😎👍👍👍

@leomoreli

Жыл бұрын

Sem contar o fato q lançou carros equipados com um câmbio q já sabia ser problemático - powershift. Isso meio q queimou a sua imagem tb

@ysn-informatica

Жыл бұрын

Tá zuando né ? Ford usa Tecnologia Volvo ,veículos tecnológicos e seguros a frente de BMW e Mercedes .

@Eduardopd

Жыл бұрын

@@ysn-informatica Isso não é régua de qualidade. Volvo é uma b0sta. Lindo quando novo, mas uma bomba no meio de vida.

@ailtonoliveira9209

Жыл бұрын

@@Eduardopd VERDADE EDUARDO....meu amigo tinha um...carro lindo...mas só deu dor de cabeça....vendeu depois de 2 anos 70% a MENOS do que PAGOU !!! 👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷😎😎😎

@NethanaelGama

Жыл бұрын

@@ysn-informatica Volvo é a marca que tem menos prestígio nos EUA e considerada a marca mais problemática. Volvo hoje é chinesa!! Mas marcas superfaturadas que a durabilidade e confiabilidade não condiz com os preços, estão fadadas a terem participação irrisória no mercado ou acabar. Ford possui carros excelentes, mas insiste em modelos ruins e faz parceria ruins como o Ford Territory por exemplo que é um projeto Chinês e importado pela Caoa, a Chevrolet hoje possui vários modelos chineses e a qualidade não é de longe a mesma dos modelos anteriores. Ou seja, pra baratear os custos e maximizar os lucros estão decaindo na qualidade

Uma pena ela ter deixado o nosso país, Eu gosto demais dessa marca. Espero que um dia ela retorne.

Muitas montadoras estão centralizando a produção em poucos lugares e parando de vender carros populares, só que não existe mercado para tantos carros de luxo!

Sim, temos uma série de problemas mesmo, mas no caso da Ford me parece que no geral a culpa é dela mesma. Isso a nível mundial. Não se vive de passado e ela perdeu espaço pra concorrência.

@dyegoo1984

Жыл бұрын

Antes de instalar a fábrica na Bahia, a Ford negociou com o Rio Grande do Sul e queria mais incentivos do que foi dado a GM na mesma época (isso lá no fim dos anos 90). Bom, a GM ta aqui firme e forte com menos incentivos do que a Ford exigiu.

@karlouco8121

Жыл бұрын

@@dyegoo1984 eu acho não acho certo essa atitude, mas o que custava o estado conceder? Estamos falando de milhares de empregos diretos e indiretos, economia girando…

@dyegoo1984

Жыл бұрын

@@karlouco8121 O que eu lembro da época, é que a postura da ford já era de fazer leilão com benefícios, não dava muita confiança de que na hora que o prazo dos acordos acabasse eles iriam ficar no estado (tanto que fecharam a fábrica da Bahia antes de o estado começar a ganhar algo com isso). Era um momento também em que a Bahia estava investindo pesado na atração de grandes indústrias para si, visto que foi a mesma época em que o RS perdeu algumas empresas do ramo de calçados para eles. O ponto é que havia bons incentivos, tanto que na época a GM ficou aqui, e na mesma época a Dell instalou uma sede numa cidade próxima também. O ponto que quis comentar foi de que se mesmo com os melhores incentivos a ford ainda teve dificuldades, a culpa foi dela, pois concorrentes com menos incentivos foram bem nesse período.

@robsonmuniz2862

Жыл бұрын

A culpa foi do governo Bolsonaro que não zerou os impostos para a marca, e com isso milhares de brasileiros ficaram desempregados! Péssimo presidente!

@vanclevescerqueiradealmeid270

Жыл бұрын

@@karlouco8121 ela não saiu só da Bahia, ela saiu do Brasil, pois fechou a fábrica de São Paulo também, se fosse só pela redução dos investimentos fiscais na unidade da Bahia, ela teria continuado com a unidade de São Paulo

o video nao explicou que 3 anos antes da ford sair do brasil, nos EUA a ford ja havia parado a fabricaçao do ka, fiesta, focus, fusion e ecosport. ficando so com f150 f250 , mustang. etc

@oberesmendes5604

Жыл бұрын

Em 2014, comprei um Fiesta e estou com até hoje, sou apaixonada, um carro maravilhoso, pena q está difícil encontrar peças originais com preços acessíveis.

@josenilsonpronsatesanches5256

Жыл бұрын

​@@oberesmendes5604 LP

@CasaOuroCenter

Жыл бұрын

Achei que faltou algumas questões, essa que citou é uma das principais!! A Ford optou por modelo mundiais e principalmente quis da prioridade as SUV's aí realmente justifica a queda de 72% das vendas!!!

@osniazenha612

Жыл бұрын

Se não vendia é por que suas capacidades foram ficam pr trás no mercado sao6 atrazados em tcnolojia são da P ordem mundial que vão r o inferno satanicos querem mandar no mundo globalistas

@samuelfarias9594

Жыл бұрын

Esses carros que vc mensionou sao modelis europeus. Ford nos estados unidos nunca fabricou carros europeus, porque lá não tem aceitação do publico. Coisa que os asiáticos souberam explorar.

Ainda tenho o meu Verona todo original da Ford e rodo para todo lado amo os carros da Ford

Tenho um ford focus 2014. Pensa em um carro top. Que pena que ela foi embora. Espero que volte.

Boa noite. A Ford decidiu abrir mão dos carros mais baratos e decidiu focar nos carros mais caros. Nesse contexto é mais vantajoso importar.

@ysn-informatica

Жыл бұрын

Lógico fora que são veículos de alto nível

@jhonnatanet

Жыл бұрын

Na Ford é tudo caro! Fabricado aqui no Brasil e custo de manutenção do veículo fora de série.

@gerassi71

Жыл бұрын

É o que a Caoa Chery vai fazer agora

@ricardovasconcellos7488

Жыл бұрын

O que é uma decisão bem escrota e sacana com seus consumidores

Mais uma vez a Ford vai entrando noma fria ,indo na direção errada, mergulhando nos elétricos e enquanto a Toyota na direção contrária e vai se dar bem mais uma vez, apostando e desenvolvimento carros a hidrogênio. Parabéns Toyota 🇧🇷👍

@giannitorricelli5747

Жыл бұрын

jose, a toyota esta tentando atrasar as vindas dos eletricos pra gente, e oferecendo um carro com motores mais caros, isso se deve ao fato de que para os novos carros emitirem apenas vapor d"agua vai ser nescessario um componente a parte do motor, oq significa que, os custos para manutenção serao mais altos do que os carros hj, incluindo peças e mao de obra. Nesse caso esses carros ficaram restritos a quem tem muito mesmo pra gastar, ou pra quem gosta do barulho do motor a combustao. Mas em relação a custo benefico, os eletricos ainda são a melhor opção

@viniciusbosqueiro9902

Жыл бұрын

@@giannitorricelli5747 carro elétrico tem dois lados onde o lado ruim supera o benéfico. pesquise mais para se fazer um carro elétrico, abastecer um carro elétrico, baterias tem vida útil veja a troca e descarte (tem recondicionamento mas procure uma pequena bateria de lition explodindo e depois imagine uma grande). O que precisa é de um combustível barato e menos poluente. Energia eólica é outra ilusão, pesquisa o problema das pás como são descartadas.

@mariaangelicamoreira6060

Жыл бұрын

Ñ dá para comparar americano com japonês

@campoforteepitacio

Жыл бұрын

@@giannitorricelli5747 carros elétricos é apenas ilusão, não traz benefícios algum

@cassioconceicao2621

Жыл бұрын

@@viniciusbosqueiro9902 Perfeito! As pessoas estão pensando que um carro elétrico é só colocar na estrada e ir do Rio a Salvador somente com a energia elétrica. A bateria do carro, quando precisar, será mais cara que o próprio carro, além de inúmeros outros problemas. Só estão olhando o lado bom desta história, porém a lado ruim é muito maior.

Um equívoco no vídeo, os brasileiros não preferem os carros de passeio, os carros de passeio são os únicos que são acessíveis para a maioria, então as pick up fica apenas no sonho

@Hunter1979_1

Жыл бұрын

Não há equivoco no vídeo. O brasileiro busca carros que tenham tamanho grande e demonstrem status, aonde os SUV se encaixam.

Ótima matéria .. Tive uma Belina , que suspensão maravilhosa !!! Silenciosa !!! O melhor carro que tive

O que salvou a Ford de fechar as portas na década de 90 foi o KA.

@davidsanches8236

Жыл бұрын

Na minha região foi a extinta Pampa, era a strada da década de 90, era líder no segmento de picapes leves todos os anos que teve em produção

@danilo2311

Жыл бұрын

Só tinha isso e Ecosport mesmo, vinha se arrastando com esses 2 fazia anos

@andrereis7993

Жыл бұрын

Verdade. Os carros da Ford tinham conforto e acabamento, mas a suspensão era totalmente frágil assim como o motor, era um carro encapado com preço caro. Competir no mercado com uma suspensão que quebrava barra estabilizadora, as buchas trabalhavam erradas por erro de projeto, o agregado e as torres empenavam, alem do motor (tinha metade da durabilidade do VW constado pelos próprios engenheiros da autolatina), realmente não tinha como.

@davydferreira8680

Жыл бұрын

Um tal de power shift

@sandroracer2925

Жыл бұрын

Eu acho que foi o Fiesta e mais pra frente principalmente o EcoSport.

A Ford tinha isenções fiscais que se encerraram, e que, com a atual gestão Federal, não iriam ter de jeito nenhum essa " facilidade" novamente. Outra questão é que a Ford se tornou a maior copiadora de modelos dos outros, sem apresentar nenhuma novidade própria, com carros de baixa qualidade e de cara manutenção. Daí, resolveram "capar o gato".

@phillAustin

Жыл бұрын

Concordo em partes contigo e o caminho é por aí mesmo.

@joaosergiomartinsazeredo6715

Жыл бұрын

Competência não é hereditário, ... QUALIDADE TECNOLOGIA DE PONTA , não forma ética; moral; criatividade... 😳

@andartneoarteeimaginacao5089

Жыл бұрын

Exato, não é so isso tem a falha dela na concorrência

Excelente explicação.

Lembro de um teste que a Quatro Rodas fez há alguns anos atrás com um Ecosport. O carro ia gradativamente se desmanchando com pouco tempo de uso. Tiveram que modificar radicalmente o carro. Um ano de produção e lucros perdido para o modelo.

Excelente explicação. Se analisarmos o panorama mundial do setor automotivo, vemos que há uma concorrência ferrenha. Ao contrário dos primeiros anos da Ford, onde haviam poucos concorrentes diretos fortes, hoje há uma forte concorrência entre as marcas. Há também excesso de capacidade instalada e em alguns mercados uma espécie de saturação, onde carros novos não encontram compradores em quantidade suficiente. No caso específico do Brasil, manter uma linha de produção é simplesmente inviável pelo sistema de tributação em vigor e o excesso de burocracia. No Brasil, na fabricação de um produto de alto valor agregado, todas as peças que compõem esse produto pagam impostos. Chega a ser surreal. Não foi a toa que no caso da Ford, ela decidiu centrar seus investimentos na Argentina e Uruguai, pois nesses países não há impostos em cascata e nem mesmo uma burocracia burra e paquidermica para atrapalhar.

@mariaangelicamoreira6060

Жыл бұрын

Imposto em cascata é surreal !

@liviosmercuri56

Жыл бұрын

Perfeito!

@dirceubraz314

Жыл бұрын

DILMA DESTRUIU O NOSSO PAÍS ! DEVERIA ESTAR RESPONDENDO POR ISSO E JÁ DEVERIA ESTAR EM BANGU NA MESMA CELA COM SEU PROTETOR OS NOVE DEDOS .. ! INCAPACITADA E DESINFORMADA, SEGURAMENTE ELA FOI (A) PIOR PRESIDENTE DE TODOS OS TEMPOS ! DILMA VERGONHA NACIONAL.....NAO SERVIA NEM PRA ESTAR COMO COZINHEIRO NO PALACIO DO GOVERNO ! EM SEU MANDATO ELA GASTOU MAIS DE 10 BILHOES PRA COMPRAR A MIDIA E ESSA EIVEDENTEMENTE SÓ FALAVA BEM DE SUA GESTAO ! CANALHAS.... TODOS CANALHAS !

Tbm só fabricava carroças. Só quer ganhar carro básico de 70 mil . Todo de plástico. GM e outras tão no mesmo rumo.

@kalinski1113

Жыл бұрын

vdd sem conta que os carros de verdade que no caso sao os americanos eles nao trazem, oq vive ainda no brasil é a ranger que é importada com um preço totalmente fora da realidade pra uma camionete feita de plastico

Os altos custos de aquisição e manutenção dos veículos também contribuiu para a saída, além da competição com as marcas orientais que apresentam um custo benefício muito melhor. O mesmo ocorreu com a Mercedes Benz.

No geral a culpa da ford ter saído daqui foi dela mesmo pois ficou por muito tempo na mesmice enquanto os concorrentes se modernizavam.

A Ford saiu da linha daquilo que seu fundador imaginou: carros bons e com preço que um homem comum pudesse comprar. A Ford como outras são gananciosas aqui no país com margens de lucro escorchantes. Logo outras sairão de cena. E não me venham falar ao da carga tributária. Esses caras vendem carroças a peso de ouro e tem muita gente que paga e fica feliz.

@eduardomarafigodelgrossi334

Жыл бұрын

Qual margem de lucro ? A Ford passou anos tendo prejuízo atrás de prejuízo aqui no

@eduardomarafigodelgrossi334

Жыл бұрын

O problema do preço do carro do Brasil tem nome, e equivale a 40% do custo total do carro brasileiro. IMPOSTOS.

@lilianap2755

Жыл бұрын

Concordo.....ninguém pesquisa sobre o tanto de subsídios que essas montadoras exigem para se instalar no Brasil:presentes apoiados e sugeridos pelos "sindicatos".Os pagadores de impostos é que sustentam esses " direitos especiais" dos metalúrgicos

@tribopet4552

Жыл бұрын

@@eduardomarafigodelgrossi334 Segundo a Revista 4 Rodas a margem de lucro brasileira gira em torno de 10%, enquanto nos EUA ela é de 2% e no resto mundo chega a 5%. Os números foram estudados pela consultoria IHS Automotive a pedido do jornal o Globo . A diferença de valor de um mesmo veículo vendido aqui e no exterior chega a ser de 106,03%.

@tribopet4552

Жыл бұрын

@@eduardomarafigodelgrossi334 ledo engano que só a carga tributária tem peso. O setor sempre foi Subsidiado no Brasil. A margem de lucro é enorme também, não só impostos pesam nisso. Oferecem carros todos em plástico duro e cobram absurdos ! Abç

Já que o Brasil foi culpado da saída da Ford no Brasil,Por que a Ford no mesmo ano fechou na Índia, Argentina, Austrália,Bélgica , França e México??? Obrigado!

@NethanaelGama

Жыл бұрын

Culpa do PT kkkk..

@RANJAO_CAIPIRA

Жыл бұрын

Argentina???? Então a ranger tá sendo produzida onde que ela sempre veio da Argentina

@voradorbhz4935

Жыл бұрын

Isso o canal não vai dizer kkkk

@RANJAO_CAIPIRA

Жыл бұрын

@@voradorbhz4935 kkkkkk

@jackaraujo9383

Жыл бұрын

Boa pergunta, não aconteceu só no Brasil foi em outros países também.

Vídeo bem produzido. Parabéns

Bom dia amigo grato por sua visita estamos juntos joinha garantido. 🤠👍🇧🇷

Não é culpa do Governo. Não tem que zerar imposto mesmo . Senão , tem que aumentar imposto para outros produtos para zerar dessa empresa . Tem é que diminuí imposto como um todo , aos poucos e para todas as empresas e para todos os cidadãos . Sem privilégios ... Se essa empresa quer pagar imposto zero , pede para a Receita Federal dos EUA fazer isso ... Vai ver o não que receberá pela frente ...

@giovaneoliveirafreitas6102

Жыл бұрын

Tão eficientes mas não conseguem pagar impostos? Como chegou a ser multinacional?

@mariaangelicamoreira6060

Жыл бұрын

E isso mesmo !

@mariaangelicamoreira6060

Жыл бұрын

*É

Se uns saem outros chegam, mostra que apesar da Ford estar por aqui à muito tempo, não aprendeu nada e errou muito em modelos de veículos lançados no nosso mercado, grande parte dos problemas da saída da empresa do Brasil, foi sim incompetência, independente de qq custo Brasil

@robertoprimordial2633

Жыл бұрын

Tenho certeza que o pior motivo são os impostos

@Eduardopd

Жыл бұрын

A Ford acostumou com o conforto dos incentivos fiscais e só fazia carros sem atrativos. Tanto c4gou para o consumidor brasileiro que tentou empurrar o Territory a preço de carro premium e ainda matou a Troller, mesmo tendo interessados em adquirir a marca brasileira. Tudo para tentar dar fôlego ao natimorto "Bronco". Isso deu ódio até nos consumidores fiéis à marca. A Ford patina em vários lugares do mundo. Aqui só permameceu porque recebeu bilhões do Estado. Enquanto isso a a Stellantis, a VW e a Chevrolet têm investido sem parar e vendem muito bem, mesmo com os preços nas alturas.

@mateusgrsilva

Жыл бұрын

@@Eduardopd A Ecosport é um bom exemplo a 1° geração não passava de um Fiesta com outra cara fora isso carro não tinha nada de especial quando começou a chover novos SUV's a Ecosport só foi caindo em vendas perdendo até para o C4 Cactus

Tá de parabéns esse documentário! parabéns

Muito bom saber parabéns por suas buscas obrigado

Porque a Ford desistiu e as outras montadoras não? Ela foi menos competente, simples assim. Todas as outras montadoras estão sujeitas aos mesmos e lamentáveis problemas do Brasil.

@Fuca66

Жыл бұрын

calma que ainda vamos expulsar as outras... bora tirar essas velharias de GOL, Voyage... bora tirar essas velharias com motor de monza....

@paulograzioli8859

Жыл бұрын

Ela foi sabotado do começo ao fim, bando de pelegos.

@Fuca66

Жыл бұрын

@@paulograzioli8859 Sim, pelo próprios funcionários que faziam produtos sem qualidade e ainda por cima caros.

@AutoviacaosaturnLTDA

Жыл бұрын

@@Fuca66 Aí eu concordo com vc,esse tipo de carroça, nn pode nem se quer,ser chamado de carro,antes q venham me encher o saco, países dignos,q tratam seu cidadão com dignidade, jamais aceitariam vender essas carroças depenadas,sem segurança, e a valores absurdos, se vc acha q Gol,voyage, palio são bons carros, carros de "entrada",está mt enganado, carros como civic,corolla, focus, esses sim são carros de entrada, populares, se vc acha q carros de entrada devem oferecer menos q carro desse nível, revise seus conceitos de qualidade,carros assim tem o mínimo q um carro digno de vdd deve oferecer!

@dirceubraz314

Жыл бұрын

DILMA DESTRUIU O NOSSO PAÍS ! DEVERIA ESTAR RESPONDENDO POR ISSO E JÁ DEVERIA ESTAR EM BANGU NA MESMA CELA COM SEU PROTETOR OS NOVE DEDOS .. ! INCAPACITADA E DESINFORMADA, SEGURAMENTE ELA FOI (A) PIOR PRESIDENTE DE TODOS OS TEMPOS ! DILMA VERGONHA NACIONAL.....NAO SERVIA NEM PRA ESTAR COMO COZINHEIRO NO PALACIO DO GOVERNO ! EM SEU MANDATO ELA GASTOU MAIS DE 10 BILHOES PRA COMPRAR A MIDIA E ESSA EIVEDENTEMENTE SÓ FALAVA BEM DE SUA GESTAO ! CANALHAS.... TODOS CANALHAS !

A concorrência agradece e continua firme, sinal q vale a pena fabricar aqui.

⬅️Continue focado, não ligue para as críticas, eu sei que você está fazendo o seu melhor.✅ Deus abençoe…🇧🇷🇧🇷❤️❤️❤️

Excelente trabalho

Trabalho com importação, calcular os impostos de importação no Brasil é complicadíssimo, fora o quanto a variação do dólar influi no resultado final.

@spencerroyal4109

Жыл бұрын

E isso tudo de propósito. Temos que mudar liderança que faz facil e deseja o bem do população

@mariaangelicamoreira6060

Жыл бұрын

Sempre ele, o dollar.

O que mais me chama atenção é perceber pessoas que defendem o STF na sustentação da carga tributária. Pessoas que gostam de pagar muitos impostos. Deve ser algum problema de ordem mental.

@paulocavutto3601

Жыл бұрын

A ideia, na verdade, é um objetivo maior: destruir Bolsonaro, mas parece que não deu certo.

@robertcarvalho2533

Жыл бұрын

Imagino até qual é o ParTido em que esse pessoal vota...

@Rod_Tsur

Жыл бұрын

Na época que o STF dava "pauladas" no PT era ovacionado, agora que a "paulada" é no minto, nos filhos do minto e dos aliados o STF é vergonha. Não entendo essa mentalidade de gado!

@Rod_Tsur

Жыл бұрын

@@robertcarvalho2533, mas o STF cacetava os petistas antes e vocês sentiam tesão pelos ministros do STF, não sejam hipócritas!

@nogueiron13

Жыл бұрын

O Grande Empresário Nacional gosta de reclamar e criticar o Governo, mas adora "Mamar nas Tetas" do Estado. Ulisses Guimarães já dizia isto há muito tempo atrás

Lito, esse é só mais um comentário em meio a quase 2 mil, em um único de seus vídeos escrito por um estranho. Quero apenas parabenizar seu trabalho, a produção e sua forma de apresentação. Deus abençoe 🙏

Começou a queda quando uma quantidade enorme de montadoras vieram nos anos 90 isto aumentou a competividade, antes tinha só 06 montadoras hoje deve ter +ou- 15 .

Lembrando que ela parou de fabricar a f350 e f4000, camionetes muito utilizadas em todas as áreas!

@mariaangelicamoreira6060

Жыл бұрын

É preciso se reinventar .

@evertongambaroto994

Жыл бұрын

E a courier também

@user-og7uv9jd7s

Жыл бұрын

Caminhonetes não, A F4000 era um caminhão, e a F350 era um misto de caminhonete com caminhão

Mesmo quando se uniu com a Volkswagen Autolatina a Ford já estava ruim das pernas. Tanto que a fábrica de motores foi embora.

@shangferreira2261

Жыл бұрын

Boa parte das montadoras migraram para a Argentina.

@heliorosadasilva3995

Жыл бұрын

Foram ajudar a quebrar a Argentina! Baita sangue suga essa Ford!

@osmarmanoelalmeida9043

Жыл бұрын

Fábrica Ford está na Argentina e Uruguai Brasil e brasileiro perdendo emprego fato muito imposto sobre a fábrica.

@mateusgrsilva

Жыл бұрын

A VW do Brasil quase foi embora do Brasil nos anos 80 só que o Presidente da VW na época Wolfgang Saúde batia de frente com os Executivos da VW na Alemanha tanto que a VW Brasil na gestão dele se tornou a mais lucrativa, moderna e maior fora da Europa

Ótima análise! Parabéns! Outra questão a ser colocada era a falta de qualidade em alguns itens dos carros dessa marca, que fizeram a diferença na hora da escolha da marca .

Só posso dizer uma coisa, comprei um Ka sedan em 2019, 3 cilindros, 1.5. Já rodei 185 mil km, não tenho nada a reclamar . O Bichinho é bom , aguenta tranco e é confortável...

Infelizmente, a FORD Brasil nunca primou por qualidade em seus produtos; e assim, foi facilmente superada pela concorrência.

O Sr. Esqueceu de dizer que a FORD recebia muito $$$ do Governo para produzir os carros no Brasil . Como houve o corte dos subsidios, eles cairam fora ! Essa é a grande verdade ! AVANTE BRASIL !

@AlexSilva-eb9os

Жыл бұрын

Isso mesmo

@marcosmineiro

Жыл бұрын

Verdade. A matéria coloca a Ford como vítima e não como vilã que é.

@adrianoartesemcimento6791

Жыл бұрын

Fora bozo é sua familicia

@wribeiro21

Жыл бұрын

Cortou subsídio uma ova. Este governo, nefasto e incompetente Aumentou os subsidio e as mordomias de milicianos e militares Vagabundos.

@tln5831

Жыл бұрын

ele falou, tá no video

Lembro-me bem que na década de 80 a FORD ocupava a segunda posição em vendas no Brasil, perdendo a liderança para a VW e à frente de GM e FIAT. Pensando nisso, VW e FORD formaram a AUTOLATINA buscando manter a kiderança nas vendas. Devido a uma série de equívocos cometidos por ambas as partes, a holding encerrou suas atividades por aqui e o resultado nas vendas foi surpreendente: GM assumiu a liderança em vendas seguida pela FIAT. VW ficou em terceiro e a FORD em último lugar, nunca mais conseguindo voltar ao patamar anterior. Para piorar ainda mais a situação, novas marcas vieram para o Brasil, onde se encontram até hoje.

@edsonsousa2485

Жыл бұрын

Todas as Grandes do Brasil do passado: VW,GM, FORD e FIAT: Umas tinham carro sem o retrovisor do lado do carona, cobravam, calota de plástico, tapete, protetor de cárter isso e uma lista enorme era opcional. Até que os carros caíram no abismo. Conheço famílias inteiras, mãe, filha, filho, prima, tio, genro, cunhado todos de Toyota. Leite derramado até gatinho escaldado tem receio de beber.

Eu não ia assistir os jogos por ser transmitido por esse canal de tv. Más, o Casimiro nos concedeu uma nova opção. Parabéns!

A Ford quebrou no Brasil prq nunca teve compromisso com os clientes em peças de reposição. O carro quebrava e o cliente ficava muito tempo a esperar. Nós caminhões a mesma coisa,sou caminhoneiro,em uma empresa que carreguei uma ocasião o gerente disse que vendeu toda a frota com a marca devido vários deles terem sua operação parada por falta de peças e a demora pra entregar. Sempre foi assim e com isso fez com que ela não só no Brasil,mas em vários países teve encerramento de produção.

@andersonvideomaker

Жыл бұрын

Se tivesse comprado FIAT, isso não tinha aconteecido!

A carga tributária brasileira é muito pesada e isso afasta as grandes empresas do nosso Brasil e quem paga a conta são as pessoas que perde seus empregos, lamentável!! João Joaquim Mauá SP

@felipes4545

Жыл бұрын

Sim. E as pequenas empresas geralmente não duram muito.

@danilotavares6105

Жыл бұрын

@@felipes4545 As pequenas empresas têm a vantagem do Simples, no caso da indústria automobilística, a carga tributária diminuiu em relação ao começo dos anos 90, nessa época um carro como o Toyota Corolla fabricado em Indaiatuba SP pagava 25,00 por cento de IPI e 18,00 por cento de ICMS e mais PIS COFINS e chegava a 46,00 por cento de imposto sobre a venda.. Hoje esse mesmo carro paga 8,2 por cento de IPI, 12,00 por cento de ICMS e mais PIS COFINS, dá 27,00 por cento de imposto direto sobre a venda aproximadamente, nos anos 90 era muito maior a carga tributária sobre carros

@danilotavares6105

Жыл бұрын

Em relação ao começo dos anos 90 a carga tributária diminuiu, o Toyota Corolla fabricado em Indaiatuba SP pagava 25,00 por cento de IPI e 18,00 por cento de ICMS, hoje esse mesmo carro paga 8,2 por cento de IPI, 12,00 por cento de ICMS e mais PIS COFINS sobre faturamento, dá 27,00 por cento de imposto direto, no começo dos anos 90 chegava a 46,00 por cento aproximadamente, a carga de impostos era muito maior que hoje

@gabrielpensador_679

Жыл бұрын

@@felipes4545 e muito difícil de empreender no Brasil

@felipes4545

Жыл бұрын

@@gabrielpensador_679 eu sei. Eu tenho empresa, é um leão por dia.

Trabalhei de 2007 a 2013 em um fornecedor de autopeças e o gerente já comentava que a Ford ia sair do Brasil por causa da globalização.

12:42 o vídeo começa aqui apesar de ser grande é aqui o foco e ao que se propõe realmente o vídeo Antes dessa parte o vídeo fala na verdade sobre a história da FORD e não sobre o que o título desse vídeo se propõe a falar ...

Para mim a Ford foi precipitada pois sair de um país com mais de 200 milhões de pessoas é subestimar o mercado. Se fosse tão ruim assim muitas outras montadoras também teriam saído. A Ford simplesmente foi incompetente.

@ysn-informatica

Жыл бұрын

Deveriam ter trazido veículos da Europa ,ia vender como água

@MatheusAbdallaatie

Жыл бұрын

@@ysn-informatica é o que eles vão fazer, eles não pararam de vender no Brasil, eles pararam de montar os carros aqui.

@sagazfps0344

Жыл бұрын

acham que e so vender o carro , nao prestam um servico de qualidade no pos venda e pecas de reposicao um absurdo se comparado com fiat e volks... perderam mercado por incompetencia e ganancia e deram desculpa que eram os impostos

@leonardonunes1015

Жыл бұрын

Não e que seja tão ruim , pq nós pagamos os carros mais caros do mundo . Devido aos impostos . Mas poderia ser melhor

@gabrielgx2

Жыл бұрын

@@ysn-informatica Tudo depende também de acordos comerciais.

Essas fábricas só fabricava carroças para o Brasil essa é a verdade, a única fábrica que deveria continuar era a Troller de resto a decisão foi acertado

Mesmo com projeto de carros elétricos minha opinião eu pessoalmente acho difícil fim dos carros convencionais se a crise de petróleo imagina uma crise elétrica ou fantasma do apagão.

Tenho um Ford Ka 2019 carro ótimo 💯🇧🇷👍🙏

Olha discordo dessa informaçaão o principal fator da Forde ter largo o Brasil foi o subisídio que a montadora ganhava do governo por anos , e quando ia começar a pagar impostos se mando pra argentina, que esta indo pro buraco , acho que foi péscima jogada by ..

@rms3801

Жыл бұрын

O pior é que comprou uma empresa brasileira só para fechar tb...

@LucasSantos-_

Жыл бұрын

Na Argentina, a Ford investe em carros grandes, como picapes e SUVs. A Ranger vendida aqui no Brasil, por exemplo, vem de lá. O Brasil, historicamente, concentrou a produção dos carros de passeio, graças ao seu mercado interno robusto. Porém, os carros populares, aparentemente, não eram mais tão lucrativos para a Ford. “Nosso dedicado time da América do Sul fez progressos significativos na transformação das nossas operações, incluindo a descontinuidade de produtos não lucrativos e a saída do segmento de caminhões”, disse Lyle Watters, presidente da Ford na América do Sul, em nota. fonte:CNN

@wagneroliveira3348

Жыл бұрын

Silvio Thomasi, Verdade essas multinacionais vive do subsídio.

@CaioFelipe-kk5hj

Жыл бұрын

@@rms3801 afundou e levou a troller junto

Maestria, Me dói vendo isso acontecer assim conosco, A SONY é outra que até agora não entendi Maestria........ A causa do abandono de nosso polo industrial! Hoje estou sabendo que a Mondial comprou a Fabrica com todo maquinário dentro, e pegou a concessão da AIWA para fabricação nessa Fabrica que antes era instalações do SONY no Brasil, Tenho um vídeo falando sobre o assunto você quer vê? Se trata de uma visita ao processo de fabricação e linha de montagem da novo linha de televisores da Marca japonesa AIWA no Brasil

@novatretatube6308

Жыл бұрын

Doi ver 20 pts a menos no q.i, e zumbis recebendo a culpa, por ações de corruptos, e acreditando em canais mentirosos.

@vagnesp1

Жыл бұрын

@Grupo House em Comunicação a Panasonic também abandonou a produção de TVs e Aparelhos de Som no Brasil.

@HOUSEVIDEOP

Жыл бұрын

@@vagnesp1 nossa Vagne mais uma então essa eu não sabia, a primeira a nos abandonar foi a Sharp se me lembro foi em 1997, É......... são investidores pesados que geram empregos e nos coloca a par das tendências no mundo da tecnologia que demora demais para chegar em nossas mãos, nosso Pais é muito atrasado em ciência e tecnologia e do jeito que vai não sei não hein........ Obrigado pela informação Vagne.

@shiveluchterceirizacao2648

Жыл бұрын

@@HOUSEVIDEOP Estamos atrasados em tecnologia, não conseguimos desenvolver satélites aonde temos a melhor localização da linha do equador para lançamento de satélite e foguetes, iremos ser tratados como terra das bananas

@Hunter1979_1

Жыл бұрын

A Sony é uma empresa praticamente FALIDA lá na matriz. Atualmente, do conglomerado, só sobrou a divisão do Playstation e a audio-visual.

Complicado colocar a culpa no "custo Brasil" e "crises" considerando que a Ford manteve as suas fábricas na Argentina que por sua vez é muito mais burocrática e crítica que o Brasil. Muito antes da Ford sair do país já se percebia os carros dessa marca desaparecendo das ruas, agora com essa saída a empresa assinou o próprio atestado de óbito visto que os brasileiros principalmente da classe média dão preferência aos carros nacionais e não importados.

Entre 2016 e 2017 - numa aula de pós-graduação, o professor já havia nos informado que a ford iria encerrar a produção de carros de passeio.

@Rod_Tsur

Жыл бұрын

Sim, foi nessa época que houve reforço na ideia de sair. O que segurou foi o governo da época, agora o atual tirou a mamata de terceiros, para garantir a mamata de si, dos filhos, aliados e de falsos cristãos.

Possui 3 carros Ford e hoje possuo um Focus...carrão...muito bom....rodo 60 kms por dia a 6 anos e já tirando os dois anos de pandemia que ficou na garagem.

Pra mim a Ford sempre será minha preferida!!!😻😻😻😻 Sr. Henry Ford é um ícone... Certamente aqui no Brasil não tinha pessoas capacitadas e a Política tb influencia e muito.

Todos sabem como resolver 50% dos problemas no Brasil, mas preferem deixar tudo nas mãos de políticos de estimação. Parece que alguns brasileiros nunca vão aprender com os erros do passado.

Além dos motivos citados, vocês esqueceram do principal: POWERSHIFT. Além de toda problematica em produzir no Brasil, do custo e etc, trazer um produto caro e problemático jogou a confiabilidade da marca no chão. Dos modelos fabricados no BR, 3 vinham com esse cambio que não tem conserto. Prejuízo na mão do consumidor e descrença na marca. A FORD ainda hoje, lá fora, banca os prejuízos causados a milhares por conta do produto mal feito.

TEM OS QUE EXIGIR DOS PRÓXIMOS POLÍTICOS ELEITOS, A REDUÇÃO PELA METADE DE DEPUTADOS E SENADORES. É MUITA GENTE PARA NÃO FAZER NADA E GANHAR MUITO. E AINDA TEM POLÍTICOS QUE NEM VÃO À CÂMARA E NO SENADO !!!!

Parabéns vídeo top.

Muito legal mesmo

Brasileiro como sempre comenta e sabe de tudo por isso esse país é uma maravilha!

@dirceubraz314

Жыл бұрын

DILMA DESTRUIU O NOSSO PAÍS ! DEVERIA ESTAR RESPONDENDO POR ISSO E JÁ DEVERIA ESTAR EM BANGU NA MESMA CELA COM SEU PROTETOR OS NOVE DEDOS .. ! INCAPACITADA E DESINFORMADA, SEGURAMENTE ELA FOI (A) PIOR PRESIDENTE DE TODOS OS TEMPOS ! DILMA VERGONHA NACIONAL.....NAO SERVIA NEM PRA ESTAR COMO COZINHEIRO NO PALACIO DO GOVERNO ! EM SEU MANDATO ELA GASTOU MAIS DE 10 BILHOES PRA COMPRAR A MIDIA E ESSA EIVEDENTEMENTE SÓ FALAVA BEM DE SUA GESTAO ! CANALHAS.... TODOS CANALHAS !

Primeiras disciplinas de adm, saudades.

Eu sou muito fã da era dos clássicos e lowrider pena que está quase extinto

Não é que brasileiros gosta mais de carros de passeio, todos brasileiro prefere SUV's mas as condições do poder aquisitivo no Brasil não da condição de comprar e manter o SUV's, se as condições fossem melhor em geral pro brasileiro nois só comprava SUV's.

PRIMEIRO ALTA TAXA DE IMPOSTOS ,OUTRA OS SINDICATOS DE PAREM TODA LINHA DE PRODUÇÃO PENSE BEM COMUNISMO ?

A FORD em Camaçari - Ba: Um orgulho do município que durou pouco; deixando muitos pais de família desempregados .

Não é para amadores e como foi mencionado, também não é para profissionais. Pois Amadores na condição de políticos, e respaldados por essa , são aventureiros!

Valeu... ótimo conteúdo...👍🏽

A FORD SEMPRE FOI OPORTUNISTA BASTA VER SUA HISTÓRIA NO BRASIL. E TAMBÉM GRAÇAS AOS SINDICATOS

@pablocamacho4806

Жыл бұрын

Todas as multinacionais que vem para brasil são oportunistas

@helioarantes2989

Жыл бұрын

Fala isso para os pais de família que ficou sei trabalhar

@quandovcestivernoyoutube

Жыл бұрын

O que os sindicatos fizeram?

@joaocolhado4737

Жыл бұрын

@@quandovcestivernoyoutube Não sei de onde vc e mas se vc conheceu as cidades de diadema são Bernardo etc vc vai saber o porque de varias montadoras ter deixado a região e indústria de auto peças também nessas regiões ficaram milhares de galpões fechados por muito tempo todos do setor metalurgia .so quem conhece a região sabe o que estou te falando .abç

@maurorezende4978

Жыл бұрын

Deixa de ser idiota. E os outros fabricantes? Também são oportunistas. Pense, estude antes de falar bobagem.

Porque as outras empresas não saíram? PORQUE A FORD FOI INCOMPETENTE. Se Henry Ford voltasse ao presente teria vergonha de sua empresa fechando as portas no mundo...

@maximinoantoniotasca9589

Жыл бұрын

Comerece Car, lembra da Autolatina? Pois é, desde lá a Ford deixou de ter tesão pelo Brasil. Imagina hoje lá na Argentina, com aquele governo comunista maravilhoso! Vai deixar de ter tesão, e se aboiolar de vez e dar no pé de lá. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....

@danilotavares6105

Жыл бұрын

Sim, fechou fábricas na Europa, na Austrália e também nos EUA

@ZonadRima

Жыл бұрын

@@danilotavares6105 Brasil, China. Dois países com enormes populações e com uma economia forte e próspera, Henry Ford ficaria decepcionado.

@trocandoumaideiaconversand2511

Жыл бұрын

A Ford saiu pq o governo Bolsonaro acabou com o subsídio que só eles ganhavam ou seja essa matéria não falou a real informação, Pôs como vc disse só ela saiu

@davidsanches8236

Жыл бұрын

E porque ela trabalha na honestidade, sem maldade, ela cria tecnologia inovadora e as outras montadoras copiam e vendem com td maldade, no caso da desgraça e infeliz Volkswagen que foi criada por Hitler, que era um satânico, com certeza essa infeliz volks tem pacto, pq tem a pior qualidade de tds as marcas, dão um prejuízo enorme pro seus proprietários, e que mais mata no trânsito e mesmo assim essa droga vende muito. Sou proprietário de produto dessa marca e só me trais insatisfação. Aos poucos tô desfazendo e nunca mais faço aquisição

aí boa vídeo bem interessante com boas curiosidades

Uma causa foi o exagero na terceirização, incluindo as Engenharias. Com isso o recall explodiu. Dai a importância de manter os profissionais senior.

@felipecorreavieira374

Жыл бұрын

Traziam carros da xhina kkkk

Aqui é um país de gente teimosa e insistente em buscar vencer, pois não é saudável lutar contra um sistema que não sabe que regra aplicar. Eu sempre falo que um dos maiores entraves do Brasil não é a corrupção, na verdade é a Burocracia e a Insegurança Jurídica que por fim, é causada e estimulada por corruptores.

@versianimoreira

Жыл бұрын

Exatamente, se burocratiza demais estimula a corrupção!

@Welinwms

Жыл бұрын

É corrupção × burrocracia

@mariaangelicamoreira6060

Жыл бұрын

Edward vc fala como político no palanque.

@tchellocastro6023

Жыл бұрын

Vejo contradição na sua fala jovem..... 🤔🤷

@uberdoguerreiro9692

Жыл бұрын

Parece a Dilma falando🤪

A Ford já queria sair desde os tempos da Autolatina. Foi uma sucessão de erros que contribuiu para isso. Além disso, todas as montadoras são regidas pelas mesmas leis. E várias cresceram e estão mais firmes do que nunca. Para mim, é querer justificar o injustificável. O que faltou mesmo foi competência.

Sempre foram escorados por isenções, quando acaba a isenção dão no pé. No RS fizeram a mesma coisa.

Lamentável fechar nesse Brasil. Vendi muito bem.e seus caminhões leve e médio vendi muito bem .o porque isso aconteceu não sei

Recentemente descobri que para as ruas e estradas brasileiras, desenvolvemos o Agrale Marruá

Fico imaginando quanto dinheiro escoou por todos esses anos de atuação em nosso Pais, Tanto para lado dos Impostos quanto para lado das vendas e lucros que a empresa teve durante todo tempo de estadia no Brasil, Mão de obra barata, porém carregada de impostos

@robsonmuniz2862

Жыл бұрын

O problema do país são são os impostos, é preciso zerar os impostos das fábricas e indústrias e os trabalhadores precisam ter seus direitos mantidos, só assim teremos muitos empregos!

@HOUSEVIDEOP

Жыл бұрын

@@robsonmuniz2862 também acho Robson, para isso dar certo depende dos dois lados Os Políticos e a Sociedade se acertarem, Assista o vídeo aqui no "Mestria" de como Taiwan se tornou potência em tecnologia um vídeo ótimo...

Que video completo obrigado, poxa não sabia que a forde tinha passado e ta passando por isso tudo sempre adimirei essa marca os seus produtos que tem muita qualidade espero que elapossa se levantar e da a volta por cima com os carros elétricos que por sinal e um setor que eu adimiro muito também.

Estranho é a Ford deixar de existe em vários Países... Assistindo dia 15/09/2022📅 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

A verdade é que desde que houve a parceria com a VW, chamada Autolatina e depois a separação, a Ford nunca mais foi protagonista como antes.

@marceloho1984

Жыл бұрын

Fato. Venderam suas instalações de desenvolvimento em SP, descontinuaram um motor bom que poderia ser usado no Corcel II e DelRey, o 2.3 8v OHC usado no Maverick (na Europa virou o 2.0 16v usado no Escort Cosworth entre outros).

@mustafatos867

Жыл бұрын

O STF novamente ferrando o Brasil

@dirceubraz314

Жыл бұрын

DILMA DESTRUIU O NOSSO PAÍS ! DEVERIA ESTAR RESPONDENDO POR ISSO E JÁ DEVERIA ESTAR EM BANGU NA MESMA CELA COM SEU PROTETOR OS NOVE DEDOS .. ! INCAPACITADA E DESINFORMADA, SEGURAMENTE ELA FOI (A) PIOR PRESIDENTE DE TODOS OS TEMPOS ! DILMA VERGONHA NACIONAL.....NAO SERVIA NEM PRA ESTAR COMO COZINHEIRO NO PALACIO DO GOVERNO ! EM SEU MANDATO ELA GASTOU MAIS DE 10 BILHOES PRA COMPRAR A MIDIA E ESSA EIVEDENTEMENTE SÓ FALAVA BEM DE SUA GESTAO ! CANALHAS.... TODOS CANALHAS !

Excelente Reportagem, você fala e explica muito bem, parabéns !

@dirceubraz314

Жыл бұрын

DILMA DESTRUIU O NOSSO PAÍS ! DEVERIA ESTAR RESPONDENDO POR ISSO E JÁ DEVERIA ESTAR EM BANGU NA MESMA CELA COM SEU PROTETOR OS NOVE DEDOS .. ! INCAPACITADA E DESINFORMADA, SEGURAMENTE ELA FOI (A) PIOR PRESIDENTE DE TODOS OS TEMPOS ! DILMA VERGONHA NACIONAL.....NAO SERVIA NEM PRA ESTAR COMO COZINHEIRO NO PALACIO DO GOVERNO ! EM SEU MANDATO ELA GASTOU MAIS DE 10 BILHOES PRA COMPRAR A MIDIA E ESSA EIVEDENTEMENTE SÓ FALAVA BEM DE SUA GESTAO ! CANALHAS.... TODOS CANALHAS !

Gostei da reportagem, foi muito esclarecedora, só tem um detalhe...dizer que a linha de montagem de Ford foi baseada num abatedouro de porcos me fez rir muito. A linha de montagem e a especialização dos operários, se baseou nos estudos de outro americano chamado Frederick Taylor.

O maior problema de uma fábrica 🏭 ou empresa fechar, ou falir, é a própria concorrência

Acredito q o longevo sucesso da Ford em seu país decorra do benevolente conservadorismo americano q, orgulhosos, relutam em emplacar outras de tão bom conceito!

nenhuma emissora aberta iria disponibilizar 13 minutos para explicar um caso como esse. liberdade as redes sociais sempre.

@cauals4719

Жыл бұрын

Só até o final do ano, Lulu disse que vai regulamentar as mídias, a palavra bonita pra censurar.

@mariaivonesilvafernandes9652

Жыл бұрын

E tem candidato que se ganhar disse que vai taxar a internet pq tem muita gente ganhando rios de dinheiro sem pagar imposto. Sua companheira queria estocar vento.

@cauals4719

Жыл бұрын

@@joaoantoniocoutinhoomesmo7888 espero que o Lula não ganhe, pois o bom se o bozo ganhar esse ano em 2026 não vai poder se reeleger, além de o Lula perdendo esse ano fica desmoralizado, a pior coisa agora seria ele voltar a cena do crime, pois tá na cara que se ele voltar não vai sair de lá, só se a população fazer uma guerra civil.

@denilsonrsouza08

Жыл бұрын

@@cauals4719 desde quando regular é o mesmo que censurar? Me defina por gentileza!

@denilsonrsouza08

Жыл бұрын

@@joaoantoniocoutinhoomesmo7888 deu ruim né?

Aqui no Brasil tem muita pirataria de peças de caro e moto . A peça paralera é uma peça pirata as empresas perde muito dinheiro

Isto é uma pena porque veículos da Ford são ótimos já possui carro de passeio, trabalhei com caminhões ok