Paling ngeselin garuda tuh ga pernah update new interior,, kalo pun ada paling di fleet terbaru saja. Dan fleet terbaru aja ga semua aktif malah pesawat lama yg di aktifin dlu

@satriowibowo7826

7 ай бұрын

Korean air juga pake a330 yg seumuran dgn garuda tapi di update

@aviation259

6 ай бұрын

PK-GPZ - GHD lebih bagus interiornya di economy dan business dibanding yang NEO. Yaa gimana ya mau diupdate sayang aja udah umur segitu. Mungkin bentar lagi mau di phase out

@s4aoyama28

6 ай бұрын

GARudA cuMAn menanG pasar doMEStik buAt MANjA²_in pNS pejAbAt³ = yang HakiKAtNYA nyedot duit RAKyAt😎🥱😈😏👺 mana bisa bERSAinG sama MAS / piLiPiN AiR / THAi AiR😮😮😮

@jackreacher4619

6 ай бұрын

perusahaan bukan buat bisnis, tapi jadi sapi perah buat managemennya doang. Makanya rugi buku terus. Padahal tiap terbang full seat terus sama karyawan BUMN, PND dan karyawan2 swasta lainnya. Prestigenya GI udah kalah telak dibandingin SIA, makanya orang2 lebih suka ngumpulin krisflyer daripada GFF.

@timothydewa9096

6 ай бұрын

Garuda itu kalau menurutku burung besi peliharaan pemerintah, utk naik pejabat”nya, sasarannya bkn kustomer lokal kayak kita apalagi turis, dia tumpangannya korporat. Kalau rakyat biasa byk pilihan ke airasia, batik yg lbh ok.

Semenjak masa paska Covid19, banyak penurunan kualitas dari seluruh maskapai, termasuk GI. Seperti jendela kotor, IFE ngga berfungsi dan menua, makanan dikurangi hingga penuaan pesawat. Padahal tiket sekarang jauh lebih mahal dibanding sebelum masa Covid19. Mungkin maskapai2 lokal masih struggle untuk tetap bisa eksis dibanding meningkatkan customer experience/satisfaction. Semoga saja di 2024 ini bisa lebih baik lagi customer experience/satisfaction nya.

@sfbatraveler

6 ай бұрын

setuju. biar bagaimanapun, GA adalah salah satu maskapai yang paling terpukul di masa pandemi karena masalah utang & mismanagement dari direksi pendahulu ini, other than let’s say CX.

@planters77

6 ай бұрын

GI gak pailit aja udah bersyukur bang..mengingat hutang yang gak masuk akal jumlahnya

@Inisial_masr

6 ай бұрын

@@planters77 inget bray ga itu punya bumn

@planters77

6 ай бұрын

@@Inisial_masr iya tau..makanya dibackup penuh...tapi kan GA tetep perusahaan bisnis..secara bisnis waktu itu sudah kolaps .korupsi di direksi, laporan keuangan yang dimanipulasi

Aku suka format trip report kek gini... Mana dikasih bgm yang satu tema sama airline nya. You've got a sub!

@sfbatraveler

7 ай бұрын

thanks a lot!

waahh saya sebagai mantan Catering Garuda saya sedikit prihatin dengan liat video menu Garuda ini

Hi SFBA traveller,paling suka review perjalanan tanpa suara tp sangat informatif di text..drpd di jelasin panjang lebar dan banyak omongnya di beberapa reviewer lain Keep xplore ga hanya pesawat ya tapi jg akomodasi yg lain 🎉🎉🎉

@sfbatraveler

6 ай бұрын

halo, terima kasih banyak yaa😄🙏🏻

@joGLOW

6 ай бұрын

@@sfbatravelerini saran ya kak jika memungkinkan pada awal perjalanan langsung disertakan harga tiket/akomodasi nya.. yawda aku langsung subscribe deh skrg hehehe

terima kasih sudah berbagi pengalaman bersama kami di sini 🎉

Keren! Nice TR, on point!

@sfbatraveler

7 ай бұрын

thank you!

Kereen lu bang review nya, cuma via ketikan kalimat tapi jujur aku bisa ngerasain feel didalamnya hehe makasih bang

Wah sayang sekali yaa! Anyway nice video! Semoga Garuda bisa makin improve semenjak pandemi melanda hihi

@sfbatraveler

7 ай бұрын

ya semoga bisa jaya seperti dulu lagi. terima kasih sudah menonton mas!

Seru nih saya suka video seperti ini juga, pakai subtitle text dan immersive experiencenya. Salam hangat dari Milan

@sfbatraveler

6 ай бұрын

thanks😄

Dulu padahal GA selalu ada souvenir buat anak2 (mainan, buku aktivitas, puzzle, catur), es krim buat ekonomi (wall's) dan business class (haagen-dazs), gratis invite 1 teman ke lounge business class barengan, buat business class ada snack bar unlimited dan mealnya lbh niat dihidangkan bergantian berurutan appetizer, main course, dessert. Kenangan lebih dari 15 tahun yang lalu frequent flyer GIA business class BPN-CGK.

@sfbatraveler

6 ай бұрын

jadi rindu service GA zaman dulu ya😆

@riyanNoah

6 ай бұрын

SQ tetep ada ice cream, sejak pramugari ga ramah saya pindah ke SQ

Sangat informatif om! Nice🤝

@sfbatraveler

6 ай бұрын

thanks😄

keren reviewnya om

@sfbatraveler

7 ай бұрын

terima kasih 😁

Nice report

@sfbatraveler

6 ай бұрын

thanks

Interior ini (Nyang merah warna korsinya) kalau tidak salah dipasang sekitar taon 2009-2010. Ane pernah naek ini pesawat berapa kali rute ICN-CGK-ICN taon 2010-2013 waktu masih kerja disono.

Dengan harga tiket yg super tinggi, Garuda Indonesia skg jadi kayak biasa aja. Interior nya serasa jadul, makanan juga ga terasa spesial..

kayanya IFE tablet ini cuma sementara aja, perkara ngidupin IFE lagi di GPE kayaknya bukan hal yang mudah juga, mengingat garuda kejar target juga menuhin kekurangan pesawat plus pas jaman dia jadi full economy IFE nya di nonaktifin.

@sfbatraveler

7 ай бұрын

iyes, IFE tablet seharusnya cuma sementara

Mungkin untuk perkara IFE rasanya sementara ya, karena dulu pas awal2 Garuda terima 737 bekas Oman Air (GUA-GUC) bulan Agustus kmrn, IFEnya mati alias harus scan barcode buat akses entertainment. Tapi teman saya kemarin naik PK-GUC, malah IFEnya aktif. Ya moga2 bisa berbenah lah ya hard productnya GA, karena soft productnya udah bagus.

@sfbatraveler

7 ай бұрын

wah baguslah GUC udah aktif IFEnya. ya setuju, PR Garuda itu hard productnya. terima kasih sudah menonton!😁

@aviation259

6 ай бұрын

IFEnya nyala juga lumayan percuma karen contentnya itu itu mulu. Ujung2nya cuma liat map aja. Kalo untuk rute pendek kaya ke semarang atau jogja kayanya rada percuma juga ada IFEnya

@lucky5887

6 ай бұрын

saya kemaren dapet PK-GUA malah gaada IFE nya mas 😌

@sfbatraveler

6 ай бұрын

@@lucky5887 lho GUA harusnya ada… yang gak ada itu GUD dan GUE

@lucky5887

6 ай бұрын

@@sfbatraveler oiya sorry ternyata setelah check gambar kemaren dapetnya GUE bukan GUA 🙏🏻

Saya naik singapore airlines aja juga pernah ada kejadian unik, yaitu lemari bagasi atas ga bisa ditutup, akhirnya di lakban sembarangan oleh pramugarinya yg penting ga jatuh2....belum ketemu kasus layar di kursi ga bisa nyala atau hang, itu pernah saya temui di maskapai sekelas SQ loh 😂 😂

@sfbatraveler

6 ай бұрын

walahhh hahaha… masalah memang bisa terjadi di maskapai manapun ya😅

Garuda terlalu terlena dengan pujian2 dari masyarakat awam sbg maskapai kebanggaan yg mungkin gak terlalu paham soal kompetitor di luar atau jarang naik garuda

8,5🤯, sdh dpat cgk - fco PP by TK😇✌

semoga A330-300 digantikan A330-800 neo / A330-900 neo yg lebih nyaman & senyap

Kemarinan pakai GA ke AMS, Flag carrier serasa LCC Harga selangit cabin udah usang Catering nya juga gak konsisten kadang bagus kadang zonk Please GA upgrade itu cabin

wah udah lama ga liat Papa Echo dipake di CGK-DPS. Mantap

@sfbatraveler

6 ай бұрын

iya nih… GPE dulu seringnya umroh/charter

@gedeiswara

6 ай бұрын

@@sfbatraveler ho oh. Terus di a330 angkatan tua, tinggal dia yang masih aktif, sisanya parked 😂

@rafidadrianto951

6 ай бұрын

@@gedeiswarasisa GPE sama GPF yang masih terbang, itupun GPF sudah reconfig ke full economy buat umroh

Jujur IFE Garuda pun ga aku pake, karena laayrnya aduhai dan kontennya lawas semua, dari segi makanan pun juga nurun, bulan september awal masih dapat sendok stainless, pulang des krimn plastik

Yah semoga di armada a333 yg diamond seat konten ife ny diganti kaya yg a339😢......

Wah A330 300 PK-GPE diubah jadi 42 Business class 😮😊👌👍

@sfbatraveler

7 ай бұрын

yesyes😉

Pen bgt naik GA buat rasain maskapai full service indo, tpi liat riview naik GA kebnyakan bad😅 jdi ragu bgt naik tiketnya mahal tpi pelayanan gk sepadan😂

@sfbatraveler

6 ай бұрын

nggak seburuk itu kok, bahkan saya berani bilang semenjak PKPU sudah cukup banyak peningkatan. ya memang tidak sebaik sebelum pandemi, tapi ini satu2nya full service airline di Indonesia.

Enjoy your flight with garuda indonesia 😊🙏

halo mas, i’m wondering where did u get the BGM from? i’ve been looking it anywhere but can’t find these Volume 3 music, jika berkenan tolong dijawab ya, terima kasih😁🙏🏻

@sfbatraveler

6 ай бұрын

TSOI V3 sempat di-publish di iTunes tapi tidak lama kemudian dihapus. sekarang sudah tidak ada di internet.

@lucky5887

6 ай бұрын

@@sfbatravelerahh i see, so how’d you get this og bgm mas? mind if i’m having the Mp3 of Mande Mande? i’ve been looking for Mande Mande for 3 years and when i heard it from your video phew it feels so good

Mas, ada boleh info ga, lagu2 sounds of indonesia volume 3 cari dimana yah? Makasih

@sfbatraveler

7 ай бұрын

mohon maaf TSOI V3 tidak dipublish di internet

pengalamanku saat terbang ke palembang dengan Maskapai kebangaan Indonesia ini. Dapat Roti satu dan Air mineral saja. dan sedikit kecewanya rotinya seperti bukan roti buatan Catering Garuda Group. tapi seperti roti yang di jual2 di pasar. saya bisa bedakan karena saya mantan karyawan Catering Garuda Group. jadi tahu bisa bedakan. terus kalau dulu di kemas secara rapih dgn snack box. tapi saat saya naik hanya di bungkus dengan kertas yang mirip Airsickes Bag

@rahmadmad7154

6 ай бұрын

Mungkin itu khusus penerbangan jarak pendek kak , kakak nya terbang dari mana jakarta Palembang kah ??

@timothydewa9096

6 ай бұрын

Saya juga pernah naik CGK-Solo, dapet bungkusan roti isi 1 pakai kertas gituan.. padahal dulu” selalu box rapih. Maaf, rotinya jg (tdk enak)

@rpoolir

6 ай бұрын

Iya kyknya kalo penerbangan < 1.5 jam gak dpt hot meals.. gw ke jogja n surabaya aja dpt roti

@kirei1805

6 ай бұрын

At least tarok dalam box lah. Jng kertas. Sekelas Garuda. Toh harga tiketnya kan lebih mahal. ​@@rahmadmad7154

@IkraDJ10

6 ай бұрын

@@rpoolir iya tp dulu packeging nya rapih karena saya 15 tahun kerja di Catering Garuda

Agak gmn gt ya. Jalur domestik yg mestinya cukup padat tapi harus dibawa dgn sekelas A330. Ya walaupun mungkin cuma ini tipe pesawat yg ada kelas bisnis untuk region domestik.

Harus garuda refomasi totall orientasi kan bisnis pelayann.. ini jadi sapi perahh…

A330 kuno bgt ya keliatannya. Saya barusan naik A321 baru Delta Airline & American Airline juga Singapore Airline .. lebih modern baik exterior maupun interior-nya .. toiletnya lebih lebar, overhead compartmentnya bisa masukin koper gede, dan di luar toilet ada lampu hijau & merah menandakan Toilet itu occupied apa engga.

@sfbatraveler

6 ай бұрын

ya ini generasi awal2, dari pengadaan tahun 1996

Om mau nanya, di antara semua A330-341 Garuda Indonesia, apakah hanya PK-GPE yang mengembalikan business class ke konfigurasinya?

@sfbatraveler

6 ай бұрын

masih belum tahu nih hehehe. kita tunggu aja nanti😁

Mungkin udah saatnya garuda ubah interior semua armadanya seperti yang Neo dan entertainmentnya juga

@sfbatraveler

6 ай бұрын

kalau begini sih auto balik top 10 dunia😆

Pilotnya agak² bikin ngeri yaaaa...😅

@HahaBentrok

4 ай бұрын

Agak Slay ya " flight attendant, take off possition"

baru kemarin dari bali, cuma 1/4 economy class yang layar nya nyala...pesawat 737-800 sih kek nya msh muda tapi kok udah mati gitu ya, cuma garuda tanggung jawab kasih penggantian 100 rb :) ...bener sih hard ware nya kacau walau service nya ok, ya namanya juga perusahaan mau bangkrut perlu waktu kek nya..

@sfbatraveler

6 ай бұрын

wah saya kemarin dari Bali juga. iya beberapa B737 Garuda sudah ada yang IFE mati sebagian, dan betul, bangkit dari kondisi hampir pailit itu gak gampang.

@cvy.24

6 ай бұрын

Naik MH coba. Udah gada IFEnya. IFEnya pake wifi hp masing2

Tiket garuda ams jkt mahal. Di beli karena direct ke jakarta. Tapi fasilitas nya parah. Terutama entertainment nya. Pilihan film ga up to date. Dan cuma sedikit pula.

Kalau IFE masalah, cek historis pesawatnya deh. Kemungkinan itu unit bekas yg baru jadi armada GIA. Aneh sih gak di standarisasi dulu sblm operasional. Tapi mengingat kinerja dari menh*b & menbu*n yg gitu deh yah jadi wajar.

@sfbatraveler

6 ай бұрын

sejak awal usianya di 1997, pesawat ini sudah dibeli GA. biang kerok IFE mati adalah rekonfigurasi jadi all Economy di 2015. begitu Business dibalikin, IFE Business belum connect ke server, sementara IFE Economy jalan seperti biasa.

Maklum PK-GPE baru aktif soalnya 3thn ground😂

@sfbatraveler

7 ай бұрын

PK-GPE grounded dari Juni 2021 sampai Nov 2023😅

Halo ka.. mau nanya dong. Itu lounge nya khusus untuk kelas bisnis atau ada biaya khusus supaya bisa masuk ke lounge nya?

@sfbatraveler

6 ай бұрын

kalau gak salah bisa bayar 200K

Mungkin ini alasan kenapa lebih banyak yg berpindah ke kereta api kalau masih 1 pulau

Kurang lebih config nya kembali lagi seperti 2016 kebawah ya?

@sfbatraveler

6 ай бұрын

betul, kembali seperti 2009-2015

Beberapa bulan berturut2 naik garuda, sampe bosen bgt film nya gaada update sama sekali sampe akhirnya nnton lapor pak aja sangking gabut nya boring 🤣

Itu plakat ⭐ skytrax bagusan turunin aja deh. Malu ama thai dan vietnam air. 😅

@welgimurdiyarafdana1434

6 ай бұрын

Betul...SQ aja yg menang best22 ga sealay garuda

@cvy.24

6 ай бұрын

Lah thai airways pesawatny lebih lawas lagi. Ife masih 4:3. Pesawat diatas 20tahun masih aktif.

Pelita air, ife nya malah pakai punya kita sendiri

Status bintang 5 nya diragukan 🫣😌

Itu pesawat First flight nya dari saya masih bayi dong 😂

@sfbatraveler

6 ай бұрын

hehehe berarti kita seumuran

Bener garuda indonesia tidak pernah upgrade entertainment, pelayanan, interior, meals, dan juga tidak banyak bandara domestik yang tidak menyediakan priority line untuk penumpang priority. Mohon maaf saja, kita itu kalah dengan negara tetangga, seperti malaysia, thailand dll… maskapai penerbangan negaranya sangat bagus dan ter-upgread.

@sfbatraveler

5 ай бұрын

“sangat bagus”? sorry nih ye, GA memang kalah dgn SQ, tapi kalau dibandingkan dengan maskapai2 lain di ASEAN spt TG, PR, MH (berdasarkan pengalaman terbang), menurut saya GA masih lebih unggul.

Film nya ga bayar royalti itu bang wkwkwkw

Satu lg tiket pesawatnya lebih mahal dari SQ airline benar engk sih

@sfbatraveler

6 ай бұрын

nggak, masih lebih mahal SQ hehe

@wahyujuliangga2090

6 ай бұрын

Enggak, lebih mahal SQ. Ke SIN tiap bulan bisa hemat 1 jutaan ambil GA daripada SQ. Buat flight lain misal ke Aussie juga jauh lebih worth it GA atau Qantas, harga lebih murah dan direct

Disaat negara2 asean laen dah punya a350/787 garuda maunya oprasiin pesawat tuwir2 dan busuk😢

@Wongirengjembuten36555

6 ай бұрын

Bahkan interior bisnis classnya ketinggalan zaman

@sfbatraveler

6 ай бұрын

kalau pesawat tua masih oke, asal interior di-upgrade aja sih. kebanyakan pesawatnya Delta Airlines juga tua-tua kok. saya pernah naik yang udah lebih dari 20 tahun, interiornya masih terasa fresh, tapi yaaa begitu… tanda2 penuaan pasti ada.

@Bthspotter

6 ай бұрын

Garuda punya 339 neo udah cukup apalagi 777 belom tentu negara laen punya apalagi 339

@Wongirengjembuten36555

6 ай бұрын

@@Bthspotter tapi minimal a330 Neo nya banyakin dong, buat gantiin a330-300 th 1997 dan a330-200

@sehatsitohang2173

6 ай бұрын

​@@Bthspotternanggung punga neo menurut ku toh mereka dah punya A330-300 gk jauh beda mending ke a350 atau b787 lebih canggih lgi😅 dah maskapai besar kayak sq,qatar,Emirates Etihad British dll gk pesan 333neo tuh krna emang nangung

Ganti Panglima manajemennya.dgn Pak Jonan......agar semuanya lebih baik

@cvy.24

6 ай бұрын

Lu gatau aja tiket pesawat mahal sampe skrg gara2 siapa2?. Gara2 dia bikin kebijakan tarif batas bawah.

Sekarang mayoritas IFE pesawat menggunakan tablet atau download aplikasi di HP penumpang terlebih dahulu. Jadi ya bisa dikatakan garuda sudah update dengan IFE

@sfbatraveler

6 ай бұрын

masalahnya konten di tabletnya cuma secuil😅 beda banget dengan yang IFE built-in

@nicoprabowo

6 ай бұрын

alasannya aneh bgt lu, klo ada IFE yg built in ngapain pake tablet

@AfterHourSim

6 ай бұрын

​@@nicoprabowo jangan cupu bro.. sudah banyak penerbangan di luar negeri yang udah menarik buildin IFE dan sudah pake aplikasi gadget.. buildin IFE juga udah jadul

Seat cover harus segera di update. 😒

@sfbatraveler

6 ай бұрын

ya sudah terlihat agak usang. penggantian seat cover baru dimulai di B737, semoga segera diterapkan di A330 & B777.

@montanawest8161

6 ай бұрын

@@sfbatraveler Beda beda warna begitu, jadi teringat sofa Almarhum Nenek.

😂

Ga worth bgt naik garuda jaman sekarang, udah outdated dari semua aspek, cuman ngandelin ramah tamah cabin crew aja, semua maskapai full service juga ramah2 kok. Dipertimbangkan naik garuda cuman utk pesawat widebody dan upgrade ke bisnis pake miles atau bid, selain alasan itu garuda bukan pilihan utama lagi. Harga juga lebih mahal compare sq atau cathay

@sfbatraveler

6 ай бұрын

peremajaan armada Garuda memang tertunda masalah harga leasing & pandemi. rata2 full service memang cabin crew seharusnya ramah2, tapi Garuda levelnya beda dan konsisten. kalau biasa2 saja, saya kira gak mungkin dapat penghargaan no 1 dunia selama 6 tahun. dan bicara soal harga, GA masih lebih murah kok dari SQ/CX :)

@wahyujuliangga2090

6 ай бұрын

Wah kalau ke SIN, PP naik GA 3-4 juta udah dapat, SQ minimal 4 juta buat PP, ya lebih murah GA lah. Ini hari normal dan minimal ke SIN sebulan sekali, jadi tahu lah harganya 😅

@muhamadsurono6947

6 ай бұрын

@@wahyujuliangga2090 sq 4jt dan ga 3-4jt sih lebih pilih sq kemana2, sangat value for money buat saya, peace of mind dan spend waktu di pesawat juga lebih puas, pilihan pesawat lebih beragam easy user experience pas pesen dan manage booking pun worth bgt. Kalau harga sih fluktuatif ya, over all dengan harga yg mirip, sq tetep deal breaker bgt utk ga

@wahyujuliangga2090

6 ай бұрын

@@muhamadsurono6947 karena buat saya yg emang frequent di rute itu, jadi yg penting itu waktu dan value for money. Layanan makanan keduanya sama saja karena cateringnya sama, entertainment gak butuh-butuh amat buat 2 jam malah sering tidur haha, service crew jelas GA, kenyamanan dalam pesawat sama saja, timing flight GA lebih pas. Jadi buat apa spend lebih banyak dengan service yg setara, hemat sejuta bisa buat makan malam haha. Saya juga gak terlalu mikirin jenis pesawatnya apa, yg penting jam landing pas.

tiket mahal,pesawat jadul,bunyi berisik kayak mau ambyar, sana sini bekas karat di sambungan bodi,ac gak dingin bunyi keras berdengung..dalam hati yah udahlah telanjur naik peti mati..minimal kalo mampus ninggalin warisan 2 milyar..😂😂

Jaman orde baru kursi jenis ini belum umum. Ini jaman SBY. Bukan orde baru.

@sfbatraveler

6 ай бұрын

kursinya memang era SBY, tapi pesawatnya sendiri sudah ada dari 1997.

Miris sekali garuda... Dtangan tangan direktur.. berganti.. ganti.. tak ada perubahan sama sekali. Kelas bisnis ini ud 14 taun yg lalu😂😂

@sfbatraveler

6 ай бұрын

koreksi, sudah sekitar 14 tahun lalu malahan😂 harus diakui banyak mismanagement dari direksi2 sebelumnya, makanya tugas dirut yang sekarang beratnya minta ampun.

@hendywinanda3617

6 ай бұрын

@@sfbatraveler 🥲🥲 mksih informasiny..

Kasian banget garuda sekarang, pesawatnya jelek2 dan tuwek IFE aja gak nyala... Heuu...

@sfbatraveler

7 ай бұрын

ya Garuda cukup terpukul terutama karena PKPU. semoga Garuda bisa jaya seperti dulu lagi.

IFE dimatikan untuk menghemat biaya operasional soalnya kursi business class cuma terisi 11 dari 42 yg tersedia. Mending pinjemin tablet bagi penumpang yg minta IFE daripada nyalain semua IFE padahal yg pake cuma 11 orang 😅

@sfbatraveler

7 ай бұрын

sepertinya bukan karena itu. safety video bisa tayang dengan normal, hanya saja kontennya belum terhubung dengan server. kemungkinan karena rekonfigurasi, cmiiw.

lion group anak emas

GArudA pemÆn keLAs kamPunG---> jAuh kuALiTAs dí bANdinG MAS/THai AiR / PAL...😮😈😏👿👺🙄🥱😏

siapa yg setuju direktur garuda di ganti dan di revisi total semua jajaran nya😂

@sfbatraveler

6 ай бұрын

maaf saya kurang setuju. saya harus katakan dirut yang sekarang lebih baik dari kebanyakan yang sebelum2nya. bpk Irfan membawa GA keluar dari PKPU itu sudah bagus sekali. sekarang adalah waktunya berbenah, dan saya kira ini sama sekali bukan perkara mudah. perlu waktu bertahun-tahun untuk memulihkan kondisi GA yang berdarah-darah. tapi kita sudah melihat beberapa perubahan ke arah yang lebih baik. biarkan dirut yang sekarang ini bekerja.

Wahhh kok bisa plastik jendelanya seperti itu ngeri 🥶🥶

@sfbatraveler

6 ай бұрын

hehehe kondisi begitu sebenarnya masih aman kok dipakai terbang.

Garuda sapi perahan rezim,. Gimana mo maju

Makin kesini makin ZONK