Внимание! Бывают случаи, когда данная модель з/у выходит из строя (горит). У меня тоже произошла ситуация, когда прибор почти сгорел, пошёл дымок из вентиляционных отверстий, но вовремя отключил зарядное от АКБ, и всё обошлось. Причина - попытка заряда аккумулятора, севшего до 0В. При этом происходит зашкаливание зарядного тока выше нормы. Видимо, для корректной работы з/у требуется определённый уровень напряжения на АКБ, т. е. при подключении крокодилов к аккумулятору (без подключения к сети 220) должен загореться экран. Иначе, лучше не пытаться включать зарядное устройство в розетку. Будьте внимательны.

@ii4301

2 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию

@user-hu8rn4oy1l

2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, заряжу ли им одновременно 2 agm по 12 в 7.2ач

@user-hu8rn4oy1l

2 жыл бұрын

Заряжу им 2х12в 7,2ач одновременно?

@wusm822

2 жыл бұрын

@@user-hu8rn4oy1l Можно и 2 одновременно, но для этого нужно чтобы аккумуляторы были с одинаковым процентом заряда и тогда подключив последовательно можно заряжать как 24 вольтовый. Или подключать параллельно и заряжать как один 12 вольтовый.

@littlewarriors333

2 жыл бұрын

Тоисть лучше взять FOXSUR 7А?

Ребята было ,,у всех нормальное зарядное устройство с амперметром и потенциометром(крутилкой) для выставления зарядного тока и даже далёкие люди знали 55АКБ - выставляем5,5А,60-6А и всё.Но стоило братьям из Поднебесной облегчить нам жизнь (сделали полностью автоматическое зарядное устройство) и тут всех понесло ,все стали аккумуляторщиками,Один в импульсном режиме 14 часов заряжал и зарядное устройство у него сука так и не отключилось.Второй не может понять для чего термометр оказывается должен температуру клем показывать (ты его ещё сука в баню с собой возьми) третий доказывает всем что сначала надо зарядить "автомобилем" а потом сука "мотоциклом" добить его,есть кто хочет прикурить от него или зарядить шуруповёрт,поставить провода потолще или ещё фишка на обзоре показываете в желтом корпусе ,а на Али экспресс нашел в коричневом ,он сука также будет работать или лучше найти в желтом ,ну просто пипец.Ребята объясняю на пальцах берём подсоединяем клемы к АКБ УЗУ(универсальное зарядное устройство) если ваш аккумулятор не совсем умер на экране появится его напряжение ,пальчиком выберите тип аккумулятора ,если у вас не кислотный,а GEL,AGM,SLA,либо слабо емкостный для мотоциклов , Всё вилку в розетку и ЖДЕМ. Для долбоюношей китайцы нарисовали свой сука скутер,и китайскую легковушку чери, это чтоб тупых вопросов не задавали на что жатьТеперь вы спросите а ключик тогда на кой вий и когда на него жать ведь он же есть,чтоб жопа отвалилась ,а ключик нужен если у вас реально убитый(посаженный в хлам) АКБ,либо было выкипания банки и вы долили воду,либо перестал держать плотность (заряд),либо ну очень долго стоял и.т.д т.е есть предпосылки к профилактике,то нажимаем ключик загораетсяPUL т.е пульсирующая зарядка дабы "растормошить" взбодрить ,убрать возможную сульфатацию ,часа на 4-ре ,хотя кто то утверждает на 8.Но ,а потом всё равно переходите в режим нормальной зарядки и ВСЁ.А температура нужна не для сука бани а чтобы прибор сориентировался какая сила тока нужна для той или иной температуры во время зарядки.

@user-hz6cc7tr2b

3 жыл бұрын

Самый грамотный коммент🤣👍

@user-gp5fv8pp5z

3 жыл бұрын

Красавчик!!! Вот тебе бы видосиков запилить ещё, ваще был бы топ!!!

@victor10.

3 жыл бұрын

Народ вообще перестал думать. Спасибо .

@90S.A.A

3 жыл бұрын

Да много таких))

@marsianin-in-the-usa

3 жыл бұрын

Китайцы немного подъёбыв@ют, режим с машинкой это быстрая зарядка, gel agm более бережная зарядка, у неё чуть меньше токи, в этом режиме рекомендуется заряжать и необслуживаемые аккумуляторы(CA\CA), мотоциклетный режим - это медленная зарядка, рекомендуется её использовать если у вас в хлам разряжен акб.

Спасибо. Хоть один адекватный обзор услышал. А то сами не разберутся записывают с пятого на десятое ничего не понимая дают советы рекомендации. Спасибо и дальнейших успехов.

@vec5051

3 жыл бұрын

Да, спасибо, действительно хороший ролик.

@popokakatepetl

2 жыл бұрын

Под каждым таким обзором вижу такой комментарий😁😁😁

Спасибо за отличный обзор. Всё кратко и чётко,без лишней "воды" Удачи.

Благодарю за столь подробный обзор сего китайского чуда. Успехов!

Грамотный обзор, помог в выборе зарядника. Спасибо. 👍👍👍

Спасибо за хороший детальный обзор, удачи.

Очень понравилось,все режимы, все нагрузки. итоговая таблица, лайк.

Грамотный обзор, помог в выборе зарядника. Спасибо!!! уже заказал себе такой!!!

Большое спасибо за ваш труд! Очень полезный обзор!

Спасибо за проделанную работу, и дохотчивые объяснения, решил , себе брать такое же!

Доработал это устройство. Теперь можно регулировать напряжение и ток. Нужно всего два подстроечника на 20к и 50/150к. Резать и отпаивать ничего не нужно. Версия 2021 г. Плата JF-03 V1.6 Ток регулируется возле LM358. Со 2-й ноги на землю у меня идёт резистор R30 2k (2001). Параллельно впаял многооборотник на 20к. При снижении сопротивления ток можно снизить вплоть до нуля. При этом, показания на дисплее не меняются. Как было 8/1,5А, так и показывает. Как бонус, получаем пропорциональное снижение тока окончания заряда..При снижении тока в два раза, ток окончания где-то 0,55А Напряжение регулируется возле TL431 U3. Кому нужно поднять напряжение, нужно припаивать параллельно резисторам от управляющего на общий (R14, R16, C7) 150к. При уменьшении сопротивления напряжение растёт. Если нужно снизить, припаял подстроечник 50к параллельно резистору 5,1к (5101, R17) от катода TL431 на плату управления. Паять или тот, или тот. Можно и одним регулировать вверх и вниз. Но там уже нужно выпаивать резисторы и ставить вместо них подстроечники.

Спасибо за обзор. Далёк от электрических тем, но даже я для себя много уяснил. Спасибо за профессионализм.

Спасибо, хороший человек!

Наконец то дельное видео про зарядник

Спасибо за обзор как раз это и хотелось посмотреть перед покупкой

Наверное все ждали что в конце видео будет вскрытие зарядного 😆😂🤪

Найтолковіший огляд👍

Great video. Though I did not understand a single word said in this video, the tests themselves were very informative. Thanks

Хороший обзор ! Респект ✊

Спасибо! Всё информативно и понятно!

Спасибо вам большое от всех "чайников" послушавших совета умных людей и купивших это зарядное. Очень подробно и доказательно как на практической работе по физике. Ещё раз спасибо за самый лучший обзор и за таблицу, думаю вопросов никаких не будет

Спасибо. Хороший обзор

Молодец, все проверил, объяснил, расписал в табличке нарисовал.

Спасибо. Грамотно. Лайк! Чуть позже закажу.

Обзор супер. Все по полочкам. Лайк. Подписка

Красава!!!!!! Все четко,ясно и без ничего лишнего. Закажу прямо сейчас. Спасибо тебе брат!

Спасибо за обзор! У меня такой же зарядник, но из его кратчайшей инструкции и обзоров в сети не нашел описание как и в каких режимах заряжать свои аккумуляторы (современные необслуживаемые Ca/Ca). Ca/Ca - нет на кнопках режимов, а подпись режима 2. AGM, Calcium в инструкции вызывала сомнения. Я нашёл обзор и тестирование этого зарядника (OEM) где раскрыли детали и отличия каждого из 4 режимов на диаграммах по току и напряжению от времени (ёмкости) заряда. Там чётко понятна разница режимов: 1. Car/Truck - стратегия Constant Voltage (CV): выставили 15.0 В и ток не ограничен (постоянный максимальный 8 ампер и отключение при достижении 1 ампера в конце ); - Быстрый, но жёсткий режим зарядки для аккумов средней и большой емкости. 2. AGM, Calcium (Calcium - уточнение в инструкции) - стратегия dV/dС - рост напряжения заряда ограничивает ток и отключается при достижении 14.4 В. (8А в самом начале и сразу линейно уменьшается); - Узнаю рекомендованные режимы обычной зарядки по напряжению для AGM до 14.4 В, и Ca/Ca 14 - 15В. 3. MotorCycle - Constant Current (CC) - ток стабилизирован на 1.5 А и отключается при достижении 14.6 В; Очевидно для мелких аккумов. И щадящий (восстанавливающий), но долгий режим зарядки обычных аккумуляторов током 1/20 С. 4. Repair - стратегия PC импульсный режим по току начиная с полной амплитуды в 6А и передышкой в половину амплитуды на пару тактов с периодом импульсов в 300мс. Импульсный режим на всем протяжении зарядки. Напряжение в режиме ремонта достигает в пике 15.8 В - вероятно это метод десульфатации импульсами и высоким напряжением с контролем перегрева. Во всех режимах кроме Repair, по окончанию зарядки переходит в режиме OFF - 13.8 В и 0.5А, в котором, аккумулятору рекомендовано инструкцией дозарядится до своих 90+ % за несколько дополнительных часов и оставаться на сохранении заряда. Зарядные напряжения корректируются режимом зима/лето автоматически, в зависимости от окружающей прибор температуры. Видно что зарядка придерживается стратегии заряжать современные Ca/Ca напряжением 14.4 В, а не "кипятить" 16 В каждый раз. Для себя нашел ответ что мои Ca/Ca буду заряжать в стандартном режиме этой зарядки 2. AGM, Calcium и только для восстановления ёмкости сильно "уставшего" аккумулятора использовать режим Repair. После буду оставлять на несколько часов в режиме OFF для дозарядки до уровня 90+%. см. подробнее тестирование и разборку устройства по ссылке: mysku.ru/blog/china-stores/83584.html в конце статьи понравилась диаграмма зарядки стратегией TK-PC-CC-CV-TK что в ручном режиме можно реализовать этим зарядником. Такому интеллектуальному заряднику не хватает подробной инструкции, но как видно интуитивно понятные режимы соответствуют ожиданиям.

@vladgursky149

3 жыл бұрын

@@user-wz7uq3xi3g Ссылку поправил. Термопасты не видел.

@vladgursky149

3 жыл бұрын

@@user-wz7uq3xi3g Прочитайте статью, там написано что OEM производство - устройство одно, малоизвестного производителя, а на него клеят марки полиграфию известных производителей, а за марку платят (покупатели). По факту одно устройство: цвета и полиграфия на выбор, кнопки, индикаторы, LCD, схемы, крокодилы - те же . У меня такой под именем Anhtoczyx. Кстати, видел разборку более полную - ищите в инете обзоры этой зарядки под обоими именами, в разном цвете.

@stasstasov3284

3 жыл бұрын

@@user-wz7uq3xi3g да просто наклейки кончились))) или вы думаете там начинка другая?) стоимость, да, другая, ну это как и везде, на лоха....

@Lurcher22

2 жыл бұрын

@@vladgursky149 спасибо за описание. 2 день мучаю продавца на Али чтоб мануал отправил. Пока противитс)) в целом как оцениваете прибор? Годится для домашнего безопасного пользования? И можно ли заряжать непосредственно без снятия АКБ с автомобиля ?

@vladgursky149

2 жыл бұрын

@@Lurcher22 Для домашнего использования отлично подходит. Для зарядки прямо на авто рискованно. На морозе, електрика зарядки не настолько военная, чтобы часами держать мощьность (надо на долго оставлять без присмотра). Пока разогреет аккум, часть тока пойдет на приборы, потом только начнет заряжаться аккум (а на морозе заряд берет плохо) и это все многие часы (работа на морозе далеко от оптим температ... конденсат... сгорит елемент... замкнет - лежит прямо в двигательном отсеке, бензин...). А пока тепло и солнечно он пока и не нужен, чтобы на авто заряжать.

Молодец, хороший обзор!

Снимаю шляпу жму руку молодец👍🏻

все! сегодня получил посылку из китая, с этой штуковиной! спасибо за адрес.

Спасибо, очень обстоятельно!

Профи!!! Спасибо тебе, теперь знаю что можно брать;)))

спасибо за подробный обзор

Отлично, как раз интересовало потребление от аккумулятора, гадал оставлять ли на зарядке аккумулятор, если возможно отключение сетевого питания. еще интересно до какого напряжения на аккумуляторе эта штука будет его высасывать.

Год назад купил себе такое же. Заряжал им несколько аккум, от 7,5ач мотоцикла до 85ач автомобильных. Работает в полном автомате, ничего не прозеваешь и не закипятишь батарейки. Отличное зарядное устройство! Берите не пожалеете.)))

@user-ov3xl7xe7r

2 жыл бұрын

Гелевый акум 7ач нужно заряжать в режиме мото?

@user-eq4cc6jj8u

2 жыл бұрын

@@user-ov3xl7xe7r Мне вот тоже интересно.., хочу зарядить гелевый на мотоцикле и какой режим ставить🙄

уважаемый автор! большое спасибо за труд , материал - то , что нужно, по ссылкам все думаю выписать, вопрос - что означает 3 ступени и 7 ступеней, что предпочтительней, буду ждать.

Спасибо!!! Хороший обзор

Классный обзор. Так держать...

Boa noite! Qual a diferença entre carregador Anhtozux e Foxsur?

Доброго времени суток. Спасибо за хороший обзор. У меня вопрос Можно ли этим зарядным устройством поддерживать два аккумулятора по 190 ампер часов в исправном состоянии долгое время. Бортовое 24в.

@Gordar12

3 жыл бұрын

Это зу поддерживает 24 вольта но выдавать будет не более 4А . При 12 вольтовом АКБ , выдает 8А.

При подключении аккумулятора зарядное определило 12,7v и 100% заряд аккумулятора, но продолжило заряжать до 15v и даже после этого не выключается. Аккумулятор JMT 12v 12Ah заржал в моторежиме. Отключил так как аккумулятор уже был горячим. Открывать спор.?

спасибо за быстрый ответ. у меня есть акум. он стоит 2-3 года приобретя зарядку я решил проверить как это выглядит поставил на зарядку , а не знаю когда закончится цикл. другие режимы видно когда кончается цикл а в этом нет

для кальциевого аккумулятора стоит брать? зарядит на 100%

Добрый день! Подскажи пожалуйста, взял Foxsur 8А, как им правильно подзаряжать ? Можно не снимая акум с авто? В каком режиме? делал ТО очередное, сказали Акум 34% и можно ли его на ночь в гараже включенным оставить? Спасибо!

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

В любом режиме можно, не снимая АКБ с авто. Хотя есть сомнения на счёт режима пульсации. Оставить в гараже на ночь - я бы сделал, но советовать не буду (мало ли что). Более спокойный вариант - снять АКБ с машины и поставить на зарядку на ночь в пожаробезопасном месте.

Подскажите пожалуйста у меня AGM Delta 12В 15Аh я так понимаю надо в мотоциклетном режиме заряжать? Просто очень важно напряжение не более 14,6В вот и думаю стоит ли покупать данное зарядное устройство.

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Мотоциклетный режим в целом подойдёт.

Добрый день. Купил тоже себе такой зарядник. Я очень мало езжу, решил подзарядить АКБ, сняв с машины (мазда CX-7. дизель 2.2 л 2010 г.). В момент поставки на зарядку аккумулятора Bosch 70Ah S4 026 было 40% заряда АКБ (индикация на заряднике в процентах). Поскольку АКБ больше половины был разряжен, решил сразу же поставить на мотоциклетный режим (1,5A), заряжал где-то 24 часа, потом зарядник перешел в OFF. Сделал паузу на 1 ч, и потом включил зарядник в крайний левый режим ремонта (Repaer Mode) , в таком режиме 24 часа был на зарядке и до сих пор НЕ ушел в режим OFF. Сделал паузу отдыха в 1 ч для зарядника, и снова поставил в режим ремонта, еще 12 часов заряжается и продолжает заряжаться в режиме ремонта до сих пор (то есть до сих пор не достиг уровня OFF в режиме ремонта). Ничего не пойму. В режиме ремонта после полной зарядки тоже должно быть указано OFF или нет? Просто в режиме ремонта уже более 36 часов заряжается и продолжает заряжаться. И еще одну особенность заметил, при зарядке меряю мультиметром напряжение на АКБ, на заряднике показывает 14,8 В, а мультиметр на контактах АКБ показывает 8,6-9,0 В, думал сначала, что плохой мультиметр, взял у соседа второй мультиметр - таже картина. Но как только выключил зарядку, и померял АКБ, напряжение показало 15,2-15,6 В. Такое искажение происходит за счет того, что импульсный зарядник, на определенной частоте заряжает, как думаете? Большая просьба сказать Ваше мнение по вышеуказанному. Спасибо

@Gordar12

3 жыл бұрын

Вам не напряжение нужно мерять ,а плотность и плясать от нее .С режимом восстановления нужно быть осторожным , он для поднятия плотности- десульфации .

@user-spasatel-

3 жыл бұрын

@@Gordar12 ... дело в том что этот аккум необслуживаемый, не посмотришь на нём плотность. Читайте в паспорте батареи рекомендации по его заряду. Для него нужна напруга больше, а этот зарядник столько не даст. не мучай его...

@assil9299

2 жыл бұрын

в режиме Repaer Mode нет OFF (часа 4 погонять и самому отключить )

Заказал, спасибо.

Чётко и по делу, всё как надо. Подскажите, а обычный свинцово кислотный акб на 72АЧ(Bosch не обслуживаемый) или батарею VRLA на 18 АЧ лучше заряжать в режиме AGM, а по завершению заряда добивать в режиме с мотоциклом? Спасибо.

@user-spasatel-

3 жыл бұрын

что написано в паспорте к батареи? если те режимы , которые нам тут так подробно показали, подойдут, то вперёд и с песней.

@TemaHouse

3 жыл бұрын

@@user-spasatel- здравствуйте, не подскажете какая зарядка лучше Орион вымпел-57 или китайская с али экспресс? Орион на 1500 дороже, я им заряжал, брал у отца, в принципе неплохая, но приходится крутить крутилки)) а китай как я понял включил и пошёл)) акб сейчас есть AGM и са/са...

@user-jc1cm5he4h

3 жыл бұрын

@@TemaHouse в чем сложность с крутилками?? Выставил нужные параметры (ток не более 10% от емкости, напряжение для Ca/Ca 14,7В для AGM 14,4В) и жди пока зарядятся. Смысл тратить деньги, когда уже есть нормальное ЗУ? С другой стороны, если "монета карман давит", то почему бы и нет? Тем более данное ЗУ стоит не дорого.

@TemaHouse

3 жыл бұрын

@@user-jc1cm5he4h заказал с али))

@nikter7374

3 жыл бұрын

@@TemaHouse Правильно сделали! Эти вымпелы только для того, чтобы их ремонтировать. То цифры пляшут, то внезапно отключается дисплей и пр.

Очень полезная информация!

Добрый день ! Подскажите, как у этого зарядного поднять напряжение до 16.4 B&

На моём режим AGM * 15,0 V. В принципе во всех трёх режимах заряда на 0,4 V в зимнем больше чем в летнем. Pulse длится к меня 16 часов. Чтобы выполнить функцию Pulse, мне посоветовали сначала сделать полную зарядку в одном из подходящих режимов заряда и затем выполнить Pulse. Таким образом востановил два аккумулятора каторые имели около 30% оставшейся мощности.

@cirk08

2 жыл бұрын

Если аккумуляторУ 2 года. В режиме Pulse профилактику провести им можно?

@viktorf.3009

2 жыл бұрын

@@cirk08 можно попробывать. Поможет или нет зависит от его состояния.

здравствуйте. смотрел видео про зарядку. сама зарядка очень понравилась и я приобрел на али. вопрос про 4 режим - ремонтный как узнать что хватит гонять аккумулятор на этом режиме.

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Если АКБ в хорошем состоянии, то я бы на часа 2-4 оставил в режиме ремонта для профилактики (после основного заряда). Или изначально заряжал бы в режиме ремонта. А если у аккумулятора проблемы, тут надо уже глубже разбираться, производить замеры плотности электролита и т.д. Вообще, этот режим рекомендован только для АКБ с жидким электролитом. Если не происходит заметного "кипения" электролита, и не наблюдается нагрева аккумулятора, то можно оставлять в этом режиме долго (я так думаю).

Короче , я понял с таким большим начальным током нельзя заряжать аккумуляторы скутера 7 или 9Ah , а тем более 2,3 и 4Ah , так или нет ?

собираюсь заказать данный зарядник, очень нужен дельный совет подойдет ли он для зарядки аккумуляторов Yuasa agm 45 ah ?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Вполне подойдёт, включайте режим AGM.

Заказал семирежимное Foxsur , после сгоревшего вымпела 55 . С другом занимаемся грузоперевозками , одновременно меняем аккумуляторы , он со своим ни чего не делает , у меня куча ареометров и знаний из интернета + вымпел 55 +куча потраченного времени . Результат : через 3 года снова почти одновременно покупаем новые аккумуляторы , правда пробеги за это время 300+ тыс. так что на этот раз решил обойтись дешевым китайским автоматом. Аккумуляторы мы уже третий раз одновременно меняем, емкость в норме но через 3-3,5 года отпадает одна из банок.

Подскажите, подходит ли пульсирующий режим для восстановения АГМ аккума? И нужно ли перед этим доливать воду в батарею?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Для АГМ-аккумуляторов я не рекомендую использовать режим пульса. Только на ваше усмотрение. С доливкой воды то же самое. Если нечего терять - попробуйте.

@jeremypower3963

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm услышал спасибо, такой зарядкой недавно прогнал свой АГМ, изначальный вольтаж на акб был 12,2, заряжал неск часов, потом выключился, показывало под 13в, на след утро опять 12,2

Добрый вечер,не подскажите кальциевые батареи этим прибором можно заряжать,т.к.нужны большие токи

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Ток максимум 8 Ампер, а напряжение примерно 15,3 Вольта. Если данного напряжения не хватит, тогда можно включить пульсирующий ток. Это позволит продолжить заряд аккумулятора после завершения основного автоматического режима. Подойдёт ли данное зарядное устройство для ваших конкретных целей, сказать не возьмусь.

Информативно👍

Уважаемый Vasio ! Ваше мнение по зарядке ---- импульсным током АКБ не от соединяя от бортовой системы авто.//возможен ли сбой в электронике ///и использовать это зарядное при сливе электролита и заливке дистиллята для десульфатации???

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Эдуард Полетаев, на счёт электрики автомобиля точно не скажу, но предположу, что никаких сбоев быть не должно, т. к. АКБ выполнит роль своеобразного демпфера. При десульфатации дистиллированной водой нет никакой разницы, какое зарядное устройство применять.

@user-kv2fs5wh7j

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm Благодарю за информацию...

Можно ли ним зарядить гелевый акумулятор 4 вольта?

Спасибо много полезного .

Надо броть Спасибо за обзор.

Здравствуйте. Подскажите какой лучше взять зарядное устройство. Такой как в данном обзоре или Anhtozyx 12в 6а

@Vasio-er9dm

4 жыл бұрын

Какой ёмкости аккумуляторы?

@ise-87

4 жыл бұрын

Vasio.12.14 Есть мотоцикл там акум 12в 8а/ч. И есть на Авто 70а/ч

@Vasio-er9dm

4 жыл бұрын

@@ise-87 Лучше подойдёт тот, что в этом видео: там есть режимы и для мотоцикла (2А), и для авто (8А).

@ise-87

4 жыл бұрын

Vasio.12.14 Ясно Спасибо! Скоро 27.03 будет распродажа - Закажу данное ЗУ

Отличный обзор.

здравствуйте ,подскажите пожалуйста это зарядное устройство,подходит ли он для зарядки аккумулятора AGM 12v 18ah ?

@Vasio-er9dm

2 жыл бұрын

В принципе, можно заряжать, выбрав режим "мото".

Привет!Какой вольтаж(сколько вольт)при зарядке не снимая(не отключая ) аккм можно допускать, без вреда для авто???Спасибо!

@Vasio-er9dm

2 жыл бұрын

Такой информации у меня нет, автомобили бывают разные.

Все четко! Это лайк

Вопрос такой! А режим восстановления в этом зарядном устройстве, подходит к аккумуляторам AGM? а то у нас тут спор возник, мол можно загубить AGM аккумулятор в этом режиме.

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

В инструкциях к подобным зарядным устройствам китайцы пишут, что режим ремонта только для аккумуляторов с жидким электролитом. Думаю, причина в том, что для AGM и гелевых аккумуляторов критично превышение напряжения выше нормы, т. к. при "закипании" электролита их может вспучить. Но, если проконтролировать данный процесс, то проблем в принципе быть не должно.

@user-zm7ut2wy3y

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm Спасибо!!!

Привет. как вы думаете можно ли им зарядить LifePO4 - ? Спасибо (знаю, что авто зарядником нельзя, но тут есть режим пульсирующий и вот про это не могу найти информацию)

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

На счёт LiFePO4 не могу точно сказать, не интересовался данным вопросом. Скорее всего, не подойдёт.

@viktorf.3009

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm если к ним подсоединить BMS, то можно было бы попробывать через режим AGM. А ещё можно зарядник с легка надурить.... Положив его в холодильник а заряжающие батареи держать при комнотной температуре. В этом случае зарядка будет заряжать в зимнем режиме в катором выдаётся на 0,4 вольта больше чем в летнем.

@user-ds6mo1lk2i

3 жыл бұрын

На моём зарядном есть такая кнопка вернее режим.

@kirova9150

2 жыл бұрын

Есть такие же китайские поделки с режимом лифепо

Спасибо за обзор. 2 вида FOXSUR с 7-ступенчатым регулированием зарядки и 3-ступенчатым регулированием. Какой выбор лучше сделать между ними на ваш взгляд ?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Вы имеете в виду количество режимом заряда или количество стадий заряда в конкретном режиме (алгоритм)?

@___-lb9pp

3 жыл бұрын

​@@Vasio-er9dm Скорее всего количество режимов заряда. Хотя не уверен. Из описания дословно "автоматическое зарядное устройство с 7 этапами зарядки"

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

​@@___-lb9pp В 7-ступенчатом режимов больше (4 режима), по мне, оно более интересное. 7 ступеней заряда означает, что ток идёт не ровно, а по специальному графику (алгоритму), состоящему из 7 участков.

@___-lb9pp

3 жыл бұрын

ок. Спасибо

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Посмотрел ещё раз: у обоих зарядных по 4 режима. Проверить бы ещё, в каком режиме какие напряжения. Если нужно заряжать не только автомобильные, но и литиевые, то 7-ступенчатое надо брать.

Спасибо за обзор! Пожалуйста, помогите точно понять, заряжать таким аккумуляторы от 50 до 70 а/ч адекватно? Или смотреть на зарядник с меньшим током, скажем 6А?

@Vasio-er9dm

2 жыл бұрын

Лучше взять 5-6А. Тем более, что заряжаемые аккумуляторы, скорее всего, не новые и обладают уже меньшей ёмкостью.

@karavatskiypavel4979

2 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm Спасибо!

Доброго времени суток. Ремонтный (пульсирующий) режим использовать на разряженном аккумуляторе или же на заряженном,т.е. после основного заряда? Вчера получил сие чудо-доволен как слон.

@Vasio-er9dm

4 жыл бұрын

На разряженном

@user-spasatel-

3 жыл бұрын

только на заряженном. иначе в импульсе большими токами можно пластины старого акка повредить. Глубоко разряженный акк надо в мотоциклетном режиме "подогреть" час-полтора, и после этого -- основной режим, а только после него пульсирющий.

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

@@user-vx2zj8gd9j Если аккумулятор разряжен, но не находился в таком состоянии долго, и является исправным, то мне кажется, что его сразу можно заряжать в пульсирующем режиме. Только вопрос - даст ли этот режим какое-то преимущество в сравнении с обычным автоматическим режимом.

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

@@user-spasatel- Наверно так и надо поступать со старыми аккумуляторами, утратившими ёмкость. Сначала заряжать медленно небольшим током.

Подскажите пожалуйста. Подойдёт ли для аккумулятора Delta 12v 7ah, и если да то в каком режиме заряжать? Заранее спасибо.

@Vasio-er9dm

Жыл бұрын

Режим МОТО подойдёт, но напряжение 14.9 всё же великовато для AGM. 14.4 было бы лучше.

Возник такой вопрос...При пульсирующем (ремонтном) режиме после 13 часов зарядка сама отключается или же нужно самому отключить?

@Vasio-er9dm

4 жыл бұрын

Сама отключается и переходит в обычный режим заряда.

@Gordar12

3 жыл бұрын

Если АКБ подубитый она сама не отключится !!!🤫

Огромнейшее спасибо автору за ролик и разъяснения. Это классная штука. Я реставрировал свой акум где-то 10 часов. После этого он ожил. Уверенно держит 12,8, а раньше быстро проседал до 12,5. И стал лучше заряжаться, потому что раньше недозаряжался.

Скажите можно ли этим зарядным зарядить полностью севший акб (0в.), просто в описании ко многим зарядным пишется что минимальное напряжение 7в.

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Если совсем 0 Вольт, то не знаю. А если хотя бы несколько Вольт есть, то можно запустить. Главное, чтобы в акб не было короткого замыкания или обрыва (0 Вольт). Я думаю так, хотя реально с такой ситуацией не сталкивался.

@user-dp3fw9vw7j

3 жыл бұрын

Нет короткого и нет обрыва, акум поднимет пару вольт если на клемах зарядного будет напряжение. Была ситуация когда забыли выключить лампочку в салоне и машина несколько дней так простояла, акб высадило в 0. Еще вопрос, режим востановления включать на разряженном акб или после зарядки, возможно кстати что в режиме восстановления можно акб с 0в. поднять...

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

@@user-dp3fw9vw7j Попробуйте сначала режим мото. Если не пойдёт, тогда режим восстановления.

Здравствуйте, тестировали Вы или сталкивались с зарядным устройством Орион вымпел-57? Какой из них лучше будет?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Нет, вымпел-57 мне в руки не попадал. Если в нём есть возможность установки тока и напряжения, то он будет более универсальным, чем foxsur. А по надёжности и долговечности тоже вопрос для меня открытый.

@TemaHouse

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm у отца Орион вымпел-57 уже работает второй год, но он стоит сейчас больше примерно на 1.500 руб чем китайский. Да есть возможность установки напряжения и тока только вот неудобно что всегда надо это всё устанавливать. И нет режима цикла или ремонта.

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

@@TemaHouse Ну тут надо выбирать по потребностям. Характеристики и того и другого з/у более или менее известны.

@TemaHouse

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm как я понял на этом зарядом режима Са/Са нет? Ведь такие аккумуляторы надо заряжать вплоть до 16 Вольт.

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

@@TemaHouse Такого режима нет, но в режиме пульсирующего заряда напряжение может приближаться к этой отметке, если оставлять надолго. На подобном заряднике, который foxsur 5-тиамперный, при заряде акб 7 Ач напряжение доходило аж до 17 вольт в таком режиме. Конкретно на этом заряднике я таких экспериментов не делал, но, думаю, будет то же самое.

Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня при выборе режима зарядки AGM з/у начинает заряжать акб 12в 10ач с 5 и 6 а, это нормально? В просторах интернета пишут что з/у должно заряжать 10% от ёмкости акб.

@user-jc1cm5he4h

3 жыл бұрын

на просторах интернета, а также в мануалах к акб пишут, что не ЗУ, а Вы должны заряжать акб током, не превышающим 10% от емкости. Т.е. Вам нужно найти такое ЗУ, которе не будет при зарядке превышать данный "порог" тока, будь то ЗУ с возможностью "ручных" регулировок или же автоматические, но более продвинутые (которые самостоятельно будут подбирать зарядный ток в зависимости от акб). Данное ЗУ выдаст по максимум 8А при 12В, 4А при 24В и 1.5А (что также великовато для Вашего акб. Для 10Ач акб зарядный ток в идеале не более 1А) в режиме "Мото".

@Serjant02

2 жыл бұрын

@@user-jc1cm5he4h вон же автор писал в одном из ответов, что для agm/gel ток 1/4 от емкости, так что режим мото при 1,5 для 10 а/ч в самый раз.

@user-jc1cm5he4h

2 жыл бұрын

@@Serjant02 ​ в режиме AGM данное ЗУ ограничивает не ток, а напряжение -14,4 В! И то, что в режиме мото ток заряда ограничен 1,5А это также указано в его характеристиках. Но тока 1,5А для 10Ач акб слишком много!

@MUR4NK

2 жыл бұрын

@@user-jc1cm5he4h лампочка в помощь)

@user-jc1cm5he4h

2 жыл бұрын

@@MUR4NK как вариант

Для данной зарядки остаточное напряжение должно быть не ниже 2 вольт, как заявляет производитель.

@Володимир ॐ у меня такая зарядка есть! Напиши пожалуйста как правильно поднять плотность кальциевого аккумулятора без пробок!? После пары глубоких разрядов(((( Наверное сначала за зарядить на обычном режиме.... Потом продержать пару суток в режиме сохранения для выравнивания плотности побанкам... А затем в режиме ремонта примерно 4-5 дней по 8 часов в сутки.... Подскажите я правильно понял!? И будетли он в режиме ремонта поднимать вольтаж до заветных 16 вольт???

@Vasio-er9dm

2 жыл бұрын

До 16 Вольт не доходит, по-моему, где-то 15.3В выдаёт. Попробуйте по своему плану зарядить, у меня каких-то конкретных советов нет.

@user-lv6dr5ng5w

Жыл бұрын

@@Vasio-er9dm у меня в режиме ремонт 15,9v показывает

@Vasio-er9dm

Жыл бұрын

@@user-lv6dr5ng5w Да, возможно. От свойств самого аккумулятора тоже зависит.

@user-kd4db4zt9r

Жыл бұрын

@@Vasio-er9dm пробовали пару суток заряжать акум 65й так и не набрал плотность держится 1,22. как его нормально зарядить надо 16,2 в как советуют чтоб закипел ?

@Vasio-er9dm

Жыл бұрын

@@user-kd4db4zt9r Не надо пытаться заряжать одним махом, попробуйте между зарядами дать аккумулятору передышку. Повышение напряжения ускоряет процесс, но перезаряд может приводить к деградации. 16.2В - на Ваше усмотрение. Иногда в процессе нормальной эксплуатации с периодическими подзарядками плотность поднимается.

Добрый Вечер. Подскажите пожалуйста. Подключаю аккум автомобильный любой режим переходит в состояние OFF. Режим ремонта начинает пульсировать гудит вентилятор через минуту переходит в режим OFF вентилятор не работает напряжение растет с 15.15 до 15.31 и прыгает незначительно. При этом стоит OFF. Должно ли так быть и как долго он может стоять в этом режиме?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Если с аккумулятором всё в порядке, то проблема в зарядном устройстве, режим ремонта не должен так быстро отключаться. Без необходимости и контроля не стоит оставлять акб в пульсирующем режиме надолго, хотя всё зависит от конкретного аккумулятора.

Приветствую, если его накинуть на АКБ и подать 220 он сам разберется что делать? без нажимания кнопок? хочу сделать скрыто в прицепе даче чтобы при наличии 220в заряжало само грамотно штатный акб без ныряния в распред шкафчик. (так-же с гелевыми акб проблем не будет) ?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

С гелевым надо будет заранее включить соответствующий режим AGM. При постоянном подключении зарядника к АКБ включённый режим должен сохраняться, если отключать от сети. В общем, должно работать, но будет небольшой расход тока, т.к. само з/у потребляет от аккумулятора, когда отключена сеть 220.

Подскажите родной акб EFB рено скоро пять лет... на мультиметре 11.8 в, всегда после простоя 8 часов... Генератор исправен и авто покудо заводит ...Не обслуживаемый. Как таким зарядным его лучше зарядить-восстановить? Возможно, что вода дистиллированая испарилась и емкость упала? Слышал доливают шприцом воду проткнув сверху в каждую банку..Тока нету информации сколько заливать именно в EFB .Подскакжите пожалуйста если можете...

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

С EFB аккумуляторами не знаком. Но, если такая просадка, то скорее всего аккумулятору хана. Если не лень возиться, то попробуйте что-нибудь сделать, воду заливайте по чуть-чуть и пробуйте заряжать в обычном режиме малым током (режим заряда мотоциклов). Если будет наблюдаться улучшение (акб начнёт садиться медленнее), добавляйте ещё воды постепенно. Тут вопрос экспериментального подхода.

@user-ds6mo1lk2i

3 жыл бұрын

Так этаж ажм по ихнему мне кажется там же воды и нету ,не уверен я.

@user-ds6mo1lk2i

3 жыл бұрын

Я бы залез вовнутрь и посмотрел бы а вообще 11 лет, менять его Нада уже.

Здравствуйте! Помогите инфой. У меня в сети не 220, а 170. Зарядное нормально будет работать? Напряжение на выходе не измениться?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Выходное напряжение не должно зависеть от сетевого. Главное, чтобы зарядное устройство заработало в принципе.

@Taras.....

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm понял спасибо

Добрый день! У меня АКБ 45Ah АзЕ Asia 450A (CCA), подскажите в каком режиме лучше всего его заряжать и какой из протестированных зарядных уместней всего прикупить?

@Vasio-er9dm

2 жыл бұрын

Зарядку из данного видео могу рекомендовать. Ваш АКБ лучше заряжать в режиме "мото" 1.5А, по времени будет долго, но зато хорошо зарядит. Более рационально по времени заряда будет ток около 5А, можно подобрать что-то близкое, просто я уже не помню характеристики всех протестированных мною зарядок.

@Vasio-er9dm

2 жыл бұрын

alii.pub/5nf25e - вот эта зарядка подойдёт, в ней применён достаточно интересный алгоритм заряда. Макс. ток 5.5А по моим замерам. Обзор - kzread.info/dash/bejne/mnmiqMNwdrrgZrQ.html

@stclausis

2 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm Спасибо! Уже заказал Voin VL-144 там, как раз ток от 2-х до 4-х ампер. До этого пользовался зарядкой Hyundai HY 400, но дал попользоваться и мне её случайно разбили. Теперь вот опять выбираю.

Подскажите в 4 режиме десульфатации зарядное устройство отключиться автоматически или надо переключать через какое-то время в другой режим?

@Vasio-er9dm

4 жыл бұрын

Режим пульсирующий (десульфатации) отключается автоматически через 13 часов.

@xotabich

4 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm у меня сутки и не отключается

@Vasio-er9dm

4 жыл бұрын

@@xotabich Честно говоря, я не оставлял аккумулятор в режиме ремонта надолго. 13 часов - это данные из инструкции. Через 13 часов автоматический переход в обычный режим заряда (скорее всего это будет режим car/truck, который включается по-умолчанию).

@user-zy7ep8oy1f

4 жыл бұрын

@@xotabich Я 36 часов гонял АКБ с перерывами в режиме ремонта, и так и не настал статус OFF, побоялся отключил АКБ

@Gordar12

3 жыл бұрын

Если АКБ убиты оно само не отключится. Максимум 24 часа и отключайте.

как правильно заряжать этим зарядным - после первого режима четвёртый - "десульфатцию" в роли дозаряда , от 2 часов до максимума .

Отличный обзор с точки зрения электрика. Всё чётко, не надо самому щупами и клещами тыкать ... А режим заряда надо подбирать по паспорту своего аккумулятора. В трудных случаях Гугл в помощь...

@viktorf.3009

3 жыл бұрын

В приципе легко и запомнить. Мокрые аккумы и EFB с выше 30А заряжаются в режиме Car/Track. AGM/GELс выше 30А в режиме AGM. Все Аккумы ёмкостью меньше 30А в режиме Motorcycle.

А плотность проверяли после зарядки?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Нет, такой возможности не было. Ставилась задача показать параметры зарядного устройства.

а похожие зарядки только другой фирмы это тоже самое?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Да, в общем то же самое, но могут быть незначительные отличия. Что касается такого рода китайских изделий, рассчитывать на полное единообразие не приходится, даже если название одинаковое. Я так думаю.

Скажите, кальциевые АКБ в каком режиме лучше заряжать? AGM?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Я бы выбрал CAR или Moto в зависимости от ёмкости аккумулятора.

@user-kl9ln5kh5c

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm а если кальциевый, необслуживаемый 45ah...какой режим ставить?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

@@user-kl9ln5kh5c Car или moto, в зависимости как быстро хотите зарядить.

Подскажите пожалуйста гелевый аккумулятор тяговый 100А в каком режиме заряжать. ?

@Vasio-er9dm

4 жыл бұрын

режим AGM

@xotabich

4 жыл бұрын

Спасибо

Друг!!!подскажи если можешь. Заказал такой зарядник, сегодня привезли и чтоб проверить, подключил его к блоку аккумулятору от шуруповёрта и почему то индикаторы на зарядном начали поочереди сами по порядку переключаться со звуком пи...пи. Вопрос он так и должен или с ним что то не то???

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

С такой проблемой не сталкивался. Попробуйте подключить к другому акб и посмотрите. Возможно, электроника акб влияет на зарядник.

Судя по вашей итоговой таблице , нормальный ,современный АКБ Са-Са этим зарядным полностью не зарядить. Я правильно понял?

@Vasio-er9dm

Жыл бұрын

Ну почему, зарядить можно, если аккумулятор в нормальном рабочем состоянии. Но если был глубокий длительный разряд и сильная сульфатация, то, вероятно, будет проблематично восстановить АКБ в исходное состояние. Эти зарядные устройства являются автоматическими, т. е. включил и забыл, это их предназначение.

Можно ли как-то откалибровать по напряжению? У меня зарядное завышает напряжение на 0.4 вольта. И по поводу заряда аккума в 0. Я поставил на заряд аккум с вылетившей одной банкой, который простоял 7 лет в таком состоянии, просто для эксперемента. Так вот, заряд пошел только через сутки большим током. А потом через часов 8 восстановления, ночью, услышал писк, не мог понять откуда. Заряжал на балконе. Короче, все банки закоротились. Зарядное работает дальше без каких либо проблем. Напряжение заряда не подымается выше 14.5 вольта. Но показывает 14.9 - не приятно.

@Vasio-er9dm

4 ай бұрын

А ток заряда при этом какой? Погрешность напряжения может быть вызвана большим током (падением напряжения на проводах) - это нормальное явление. Не знаю, как откалибровать, но надо ли это.

@user-kg6ej3vv4g

4 ай бұрын

Погрешность всегда при любом токе и одинаковая. Да и от проводов не будет зависеть, ведь это просто отображение внутренней информации. Я просто думал, может есть какие регулировочные резисторы. Или заменить на регулировочные. Надо вскрывать, чертить схему.. Так вот спросил, может знающий человек что подскажет. Ну, думаю так и оставлю. Просто смущает неточность в показаниях. Спасибо за отклик.

Дак в чем разница 12В 8А и на третей ссылке 12В 7А 7 ступенчатое зарядное?какое лучше?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Это кому что больше подходит для своих целей. Качество, думаю, одно и то же. Есть видео на канале - обзор 7А 7-ступенчатое kzread.info/dash/bejne/pI5_pdqtqZCwpco.html

Спасибо! Отличный обзор с измерениями.

В каком режиме заряжать акумулятор varta AGM 12v 8a/h для мотоцикла?

@Vasio-er9dm

3 жыл бұрын

Самым подходящим будет режим "мотоцикла".

@serg6491

3 жыл бұрын

@@Vasio-er9dm Дякую

Подскажите, пожалуйста. 1. Если автомобильный аккум выдает 11.76, какой режим ставить? "Автомобиль" или "восстановление"? 2. Какой режим ставить для мотоциклетного? Аккум типа AGM. Надо режим "мотоцикл" ставить или "AGM"?

@Vasio-er9dm

2 жыл бұрын

1. Поставьте "ремонт", хуже не будет. 2. "мотоцикл" лучше подойдёт, т. к. ёмкость маленькая.