Всегда интересно смотреть и слушать автора

Спасибо большое. Первое понятное видео про двухступенчатые форсунки

Просьба показать также УПРАВЛЯЮЩУЮ ФОРСУНКУ.

Как и всегда миллион лайков. Без музыки намного лучше воспринимать тех информацию. Спасибо большое.

Отличный учебный стенд! Хвала мастеру за работу. А вам за доходчивое объяснение

Спасибо огромное за ваши труды. Негде не мог найти такую информацию

Научная фантастика. Автору большое спасибо. Оочень интересно и познавательно.

Ну нифига ж себе...!!! Видео обязательно к просмотру всем топливщикам, которые в массе своей нихера не понимают как оно там работает... 👍👍👍

@user-wj2qj1sq3k

6 ай бұрын

Видео не несёт полезной информации и интересно только дилетантам которые в массе своей думают что им открыли секреты 😂😂😂

Адин из адекватных авторов и прекрасный канал. Процветания вам и больше полезной информации.

Сергей и его команда профессионалы по обслуживанию и ремонту ваговских дизелей!был у Сергея с проблемой настройки ТНВД и впрыска форсунок (2.5тди 140л.с AEL)браво Сергей!большое спасибо за помощ в ремонте!!!

Здоровья Вам, и Вашему коллективу!

👍💪 Спасибо вам большое!

Очень доходчиво , без понтов, хорошо объяснил. Лайк.

Самое полезное видео 👍👍👍👍👍

Очень хороший и нужный ролик👍👍

Такого подробного ролика про устройство форсунки 2.5 тди точно ещё никто не снял! 🤝👍

Благодарю ! Ваше видео помогло в регулировке форсунок. Здравия, всех благ !!!

Огромное вам спасибо, эксклюзивное видео!❤

Отличное видео. Теперь Я понял как работает вторая ступень 😁

Спасибо! Очень интересно понять устройство в разрезе!

Огромное спасибо за видео ! Такого не видел ни у кого.❤

Спасибо огромное. Благодаря вам я скоро стану грамотным автолюбителем

Спасибо полезное видео.Удчи Вам и мира

Вот бы ещё вишенку, о втулке для замера давления второй ступени👍

@user-ic6pk2cf4h

9 ай бұрын

Очень интересно бы увидеть это

@brokill5398

9 ай бұрын

@@user-nd7gp9wf4b интересно тогда послушать ваш вариант...

@user-nd7gp9wf4b

9 ай бұрын

@@brokill5398 это секрет

@user-pn7fd7vt9d

9 ай бұрын

​@@brokill5398можна просто взяти цю втулку з такої самої форсунки і сточити виступ по краю втулки до площини в заглибленні і вуаля втулка для провірки 2 ступені готова.

@user-wj2qj1sq3k

6 ай бұрын

​@@brokill5398 можно шайбу подкладывать

Спасибо за Вашу работу! Всегда очень интересно. Привет VAGоводам!

Огромная благодарность автору

Класс!!!. Спасибо за обучение!

хе ну молодец распил форсунку)) теперь надо ТНВД рапилить,а то там че то не совсем понятно

Аллах велик ! Автор смоГ.Молодец. За 20 секунд до взрыва автор - сапёр спас видео и мельком показал принцып открывания второй ступени. Но ничего не обьяснил и повесил загатку(эйнтригу) . Инженер разберётся а гуманитарий не факт. У него ЛАПКИ

Браво Сергей. Наконец то хоть кто-то объяснил, я ломал голову почему не видит угол упровляйка регулировал шайбами, а надо штифтом. Очень позновательное видео спасибо. Всем удачи

Капец 5:00 утра завтра на работу, а я тебя Серёга смотрю😅 благодарю за твои позновательные видео 👍столько интересного и нового узнал 🤝

Здравия Сергей, этот видео ролик шедевр мировой топливной кухни. Благодарю.

Спасибо за ваш труд! Великий учитель! 😊

Это рассекатель топлива для гашения пульсаций

Круто ,хоть у меня другой мотор ,но все равно интересно!спасибо!

Вы бооольшой Молодец. Спасибо.

Большое спасибо!!! Очень интересно!!!

спасибо вам вы золото

Спасибо за видео. 👍

Наконец то. Супер!!!

Штифт называется щелевой фильтр )

Спасибо за подробный рассказ и показ. Может когда нибудь ещё будет видео про секретную шайбу для проверки и регулировки давления 2 ступени?)))

отличное видео👍

👍очень интересно

Как в кино.... Когда главный герой не боится отдать кому то свой пистолет....7-) Респект!

Большая благодарность!

Это было круто, кайфанул

Спасибо Серёга !

Втулка на входе в форсунки называется "щелевой фильтр"

@SergejLipatov

9 ай бұрын

Спасибо

Вроде знаешь, но, ска, всё равно интересно, спасибо

Красавчег 👍

Серега молодца!!!

Спасибо Сергей.

Спасибо большое!

Спасибо супер!!!

Отлично, наглядно, толково!… Эх, если бы еще эскиз-рисунок, и чуть больше остановиться на теоретической части… Но, браво!!!

надёжность в простоте

👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!

Я подписался!

Привет. Этот штифт в подающем тракте выполняет функцию, типа, дросселя. Как бы его наличие делает подачу топлива к распылителю более плавной. Сглаживает пульсации, что ли. Ну, и тем самым, истечение топлива становится более плавным.

@user-wj2qj1sq3k

6 ай бұрын

Это щелевой фильтр , для очистки топлива

Отлично распилили! Спасибо за познавательное видео. А от V6 (с кузова С5) форсунку распилите? К слову, пару месяцев назад вы анонсировали ремонт такого моторчика. Видео уже было и я проморгал, или еще в процессе подготовки?

День в радость Сергей Дизелевич ! Видос про форсьі оч.класньій познавательньій но хотелось бьі еще какой то фильмец на подобе САНТЬІ-БАРБАРЬІ ,типа зеленки серебрянки ,можно синьки :) кто то обещал про А8 😢😢по ходу киношка не прошла цензуру 😅 😅

@SergejLipatov

9 ай бұрын

А8 Костя делал, спрошу у него)))

💪💪💪👍

Вам нужна уже уроки провадить по ТНВД. ☝️

В студию разрезаную вдоль упралвяющюю форсунку. интересно как расположенна сама катушка, примерно сколько витков и какого диаметра.

Штифт называется щелевой фильшт, выполняет поль фильтра

Безценная информация!!!

дякую. дуже цікаво. Але я б ніколи не сказав що це ось так все просто. це дуже дуже складний пристрий. всі деталі прецізіонні. відповідальність до кожної из ніх надзвичайна. В общем чим більше тиск тім складніше та точніше повинна бути форсунка

🎉

Плкажи брат, регулировку давления нижней и верхней ступени.

Прощелевой фильтр тоже верно

Очень информативное видео! Сергей, спасибо. Но вот про регулировку давления на второй ступени как то маловато. Она осуществляется штифтом или шайбой?

@SergejLipatov

9 ай бұрын

Втулкой, но это сектрет

для погашения импульса и давления

Хелп! Начал расти расход. Отдал форсунки на диагностику, почистили настроили ( было 170 стало 220). Расход еще выше стал... Говорят что нужно ремонтировать ТНВД. Может реально после настройки форсунок тнвд не справляется и не продавливает давление? Или форсунки не правильно собрали и обслужили?

Пособие для дизелистов которые говорят что вторую ступень настраивать не нужно 😂😂😂😂😂😂

Ага фильтр грубой очистки,конечно))) а перед ним и перед тнвд тонкой очистки стоит он нужен что бы материализовавшиеся ниоткуда кирпичи работе форсунки не помешали?)))) Рассекатель это как бы он не назывался типа для того что б стенку форсы,а она с наружней стороны довольно тонкая энергией струи топлива не прошибо ,правда я например только не кЕтайских форсунках такое видел ,и без него нормально работает ,но производители фанатично их ставят,на тнвд маз7511 даже обратку с плунжерных пружинной стальной пластиной закрывают ,но там струя в алюминевый корпус бьёт

В канале для подачи топлива в форсунку , находиться щелевой фильтр

Это щелевой фильтр если быть точным

Регулировка первой ступени путем подбора шайбы для этих форсунок имеет смысл? Bosch запрещает такую процедуру, в то же время на отечественной технике это имеет место быть. У меня есть пачка уставших форсунок на 150 бар, вместо 190. Вот думаю, куда их девать.

@SergejLipatov

9 ай бұрын

Видя устройство форсунки не понимаю запрета.

Отличный материал. А где контакты? Или я не нашёл? Нужно связаться

@SergejLipatov

8 ай бұрын

Кнопка "Ещё" под видео

очень познавательное видео, но я очередной раз не могу понять как может поднятся давление на вторую ступень когда первая делает зброс,в плунжера нет двойного хода, может быть вторая открывается кратковременно при форсаже а дальше работает постоянно первая, по моему что то похоже.Сергей подскажите что может быть, двиг AFN, после кап,плунжер новый распелители новые, заводится, едет ок, но когда принюхатся дым имеет запас чаду,как не полное згорание, на гольфе 2 дым чуть не кислород,спасибо,удачи

@SergejLipatov

9 ай бұрын

Давление на форсунке очень быстро и сильно нарастает и игла сначала сдвигается на уровень первой ступени и повисает там на некоторое время, а когда давление поднимается свыше 300 бар, игла продолжает подниматься.

Все никак не созрею на переход от бензина к дизелю... мотор менять, или машину уже на дизеле купить😂

Здравствуйте. Нужна помощь. Потекла управляющая форсунка. В сервисе пробовали ее шлифовать, но приговорили по итогу к замене. Купил другую управляйку, перекинул туда свой распылитель. Поставил и поехал. Давление не проверяли, как я понял. Спустя некоторое время решил проверить все форсы. На этой управляйке 150 бар. Остальные 170-180. Махнул распылители на ideeseel. Три форсунки 205, как часы. Управляйка 170. Достал старую родную и перекинул туда распылитель, стало тоже 205, но форсунка течет. Как быть? Как поднять давляк на управляйке?

@SergejLipatov

8 ай бұрын

Откуда течёт, напишите мне в ватсапп

Добрый вечер. Не подскажите артикул болта крепления форсунки на Ауди 2,5 тди

@SergejLipatov

9 ай бұрын

В любом крепеже купите

@user-nd7gp9wf4b

9 ай бұрын

Только с прочностью 12.9 покупайте.

Zdrastvujte, postavil novyje raspylyteli na T4 111kw i dovlienije podnialos ot 210bar do 250-270bar; sami novyje i staryje raspylyteli bosch odinakovyje dsla150P764; Počiemu tak? što dielat?

@SergejLipatov

8 ай бұрын

Потому, что их уже кто то настраивал. Поднимали однажды давление

Двухступенчатая форсунка даёт только экономию топлива? На мощность не влияет?

@SergejLipatov

9 ай бұрын

Экономия и громкость работы

@user-mo5wu9hl9e

9 ай бұрын

@@SergejLipatov На сколько процентов экономия? И можно ли установить такие форсы на тнвд, на котором обычные одноступенчатые форсунки?

@SergejLipatov

9 ай бұрын

@@user-mo5wu9hl9e можно.

@user-mo5wu9hl9e

9 ай бұрын

@@SergejLipatov Получим адекватную работа двигателя и экономию?

Как вытащить эту сетку? Пробовал выстукивать то не получается.

@SergejLipatov

9 ай бұрын

Она очень плотно сидит, нужно от души выбивать.

ТЫ ЛУЧШИЙ! 🎉БРАВО!

Щелевой фильтр, грубая очистка топлива...

Здравствуйте,как с вами связаться?

@SergejLipatov

7 ай бұрын

Откройте описание к видео )))

Здравствуйте как вас найти

@SergejLipatov

7 ай бұрын

Напишите мне в Ватсапп +79262145794

пиши не пиши ответа не будет

Здравствуйте вы можете ватсап мне дать

@SergejLipatov

8 ай бұрын

Он в описании к видео

Это не штифт, а щелевой фильтр .

Правильно ли я понял,чтобы настроить давление второй ступени надо что-то замутить со втулкой второй ступени?

@user-wc9im7vz5j

9 ай бұрын

Как Я понимаю. Надо удалить первую ступень . И вместо нее втулку. . Но это пока догадка😃🤣

@user-jm1uh7yd6m

9 ай бұрын

​@@user-wc9im7vz5jКак тогда будет подниматься игла,если она через штифт, давит на пружину первой ступени?

@vladislavpeterpen8195

9 ай бұрын

на кр форсунках регулировка осуществляется с помощью подбора шайб разной толщины, на этих форсах я думаю так же

@vladislavpeterpen8195

9 ай бұрын

немного касался лично этой темы на комонрейл форсунках: там форсунка прогоняется на стенде чтобы посмотреть ее наливы: на холостом, средних и максимальных нагрузках. При установке ремкомплекта на форсунку часто бывает недолив на холостом ходу, тогда ставишь шайбу холостого хода потолще микрон на 10, собираешь и смотришь наливы снова на стенде и так пока не отрегулируешь форсунку в допуски.

@SergejLipatov

9 ай бұрын

Типа

СУПЕР! НО ГДЕ ТВОЯ РЕЛАКСНАЯ МУЗЫКА НА ЗАДНЕМ ФОНЕ? БЕЗ НЕË ИНФОРМАЦИЯ НЕ УСВАИВАЕТСЯ! 😂

@dmitriyv4557

9 ай бұрын

это дип хаус, но да, ролик придется пересмотреть еще раз, под случайный трек, для лучшего усвоения. )

@user-lk2cn5fq9h

9 ай бұрын

@@dmitriyv4557 😃

Вацап номер можете дать я вам напешу помогите пожалуйста не как не могу разобраться