Не дай бог такого мастера!

Отличное видео, спасибо👍

@vremya_mashin

3 жыл бұрын

👍👍

Красава😊

По запуску респект, уже без бля , палец вверх , все сошлось. Только на натяжной ролик обезатительно оригинальный болт, есть опесение что отогнет и сбросит ремень.

@vremya_mashin

3 жыл бұрын

благодарю

Добрый день. Такая же фигня. Ехала - ехала и заглохла. Но грм целый. Метки проверил и тоже все в норме. Соляры полный бак. Воздух прогнал. Поставил эл. насос подкачки и все равно не заводится. Клапан отсечки работает. (даже снимал его проверял). Что может быть уже и сам не знаю. Перепускной клапан тоже снял отрегулировал и на место поставил. Началось все при заводке с буксира (после того как заглох ) Похоже вместо третьей воткнул первую. Буксировочный трос на куски порвало и больше не смог завести вообще ни с буксира ни с аккума.

Красава

@vremya_mashin

3 жыл бұрын

Благодарю

Штанги это хорошо, погнуло, можно выпрямить как гвозди и дальше ехать при правиььной установки ремня, а с клапонами погнутыми уже бяда.)

@vremya_mashin

3 жыл бұрын

Согласен

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста. Не заводится, заглох. Дизель 2.5 1991 г.в. Бывает постоит заведётся или с 10 раза! То глушишь его, включаешь зажигание, а он не глохнет, пока не дашь газу! Не работал клапан отсечки топлива заменил его, вроде все работало и примерно через месяц та же проблема вылезла. Насос подкачки топлива под коллектором снимал качает! Как будто не идёт топливо в тнвд. Тнвд бош!

@user-ih3mg6kr9w

Жыл бұрын

Братан так же мучался пока не убрал подкачку под калектором.апаротура сама без проблем зокачевает саляру

Почти сорок минут видео ни о чём.Если стартер крутит,а мотор вдруг перестал заводиться-первая мысль-порвался ремень или срезало зубья. Оттянуть кожух ремня ГРМ и глянуть на шкив ТНВД. Если шкив не вращается-снимать решетку радиатор,верх морды,радиатор,ремни генератора и ГУРа,снимать защиту ГРМ,снимать "краба" и клапанную крышку. Ставить маховик и шкивы на фиксаторы,устанавливать ремень ГРМ,проверить правильность установки ремня и доставать ВСЕ штанги толкателей. Рихтовать штаги или менять на прямые,регулировать зазоры в клапанах,ставить крышку клапанного механизма и заводить мотор. Работы на два часа.

@vremya_mashin

3 жыл бұрын

молодец.

@miheysa

3 жыл бұрын

А по каким причинам может ещё не заводится? На прогретом глохнет нет холостых(я на тнвд добавил топлива чтоб не глох), на холодную фиг заведешь тока с толкача. В фильтре соляра есть, насос малого давления вроде качает (заказал новый на всякий случай), свечу накала принудительно кидаю провод. Если есть у кого мысли подсквжите. Завтра утром иду его дербанить

@vremya_mashin

3 жыл бұрын

@@miheysa что, за тнвд? и важное стартер. должен стоять редукторный.

@miheysa

3 жыл бұрын

@@vremya_mashin бошш. Стартер редукторный. Перебрал, туго крутит

@miheysa

3 жыл бұрын

@@vremya_mashin метки толькочто проверил, норм. Зазоры 0,3/0,4 на клапанах

Двигател работает харашо но не заводится на стантере