Ford Transit Courier | Perché comprarlo... e perché no
Автокөліктер мен көлік құралдары
Chi lo ha detto che l’era degli small small van è finita? Di certo non Ford che rilancia con una nuovissima generazione uno degli esponenti più apprezzati di questa particolare categoria.
Parliamo ovviamente del Transit Courier completamente ripensato, rinnovato dentro e fuori e come stiamo per vedere in questo "Perché comprarlo" destinato a interessare più di qualcuno per tutta un serie di caratteristiche.
Forse la più importante è quella di essere proposto in 3 alimentazioni. Oltre al classico Diesel infatti il Courier può essere spinto sia da un motore elettrico sia da uno a benzina EcoBoost 3 cilindri come quello che abbiamo provato.
inoltre il rapporto fra la qualità globale, la funzionalità e il prezzo di vendita è abbastanza vantaggioso sopratutto se consideriamo il target di un veicolo come questo che, comunque, risulta più grande e più spazioso della precedente generazione di Courier.
Il Ford Transit Courier pare da un listino di 19.250 euro iva esclusa per la versione con motore 1.0 EcoBoost da 100 cv e cambio manuale. La base del veicolo provato che ha lo stesso motore ma con 125 CV cambio automatico e allestimento Titanium costa 22.750 euro. A parità di versione le motorizzazioni diesel costano fra i 1.500 e i 2.000 euro in più
[Per saperne di più: www.omnifurgone.it/reviews/71...]
Iscriviti al canale / omnifurgone
Facebook: / omnifurgone
Twitter: / omnifurgone
Пікірлер: 16
Ne abbiamo preso due sono uno spettacolo
L' ho visto dal vivo in concessionaria e nello specifico la versione vetrata con posti a sedere. Premetto che ho quasi sempre avuto sportive, ma devo dire che è una delle auto più intelligenti che oggi siano proposte sul mercato!!! Il motore è sicuramente brillante! Il cambio è sicuramente comodo! La visuale è ottima! Le dimensioni non folli! Comodità nel caricare persone o zaini o bici..... invidiabile!! Prezzo, che io sappia, moooolto allettante!!! Estetica top!!! Una versione AWD sarebbe stata il top assoluto. Ci sto facendo un pensierino!!
@omnifurgone
2 ай бұрын
Questa è la versione trasporto merci ma quella persone è ancora più confortevole. Non c'è la versione 4x4 la ma Active è leggermente rialzata è ha un po' di accessori per il fuoristrada. Appena potremo proveremo anche la versione Tourneo
@roxybike2087
2 ай бұрын
@@omnifurgone lo so che purtroppo non c'è la 4x4, ma sarebbe stata un top assoluto!!! Quella che ho visto dal vivo è la versione top di gamma, trasporto persone, con passaruota allargati in plastica e cerchi in lega di diametro maggiore. Tanta roba davvero!!! L' unica pecca, in questo caso, è che non lo propongano con il motore diesel!!!
@antonioranauro8497
22 күн бұрын
@@omnifurgonenon vedo l'ora...w il diesel 😊😅
C'è anche una versione maxi
Quando uscirà il nuovo Transit Connect su base VW Caddy? Grazie
@omnifurgone
2 ай бұрын
In teoria è già a listino e vendibile
@popcorn7310
2 ай бұрын
@@omnifurgonecredo sia a listino solo la versione Tourneo per il momento
@popcorn7310
2 ай бұрын
Avete in programma il testdrive?
Ma non vi ricorda il vecchio dobló
Il freno a mano manuale non si può vedere .
Senza diesel è........👎 Sperando tornino a fare motorizzazioni serie e che multispazio monovolumi e station wagon tornino a fare gran numeri di vendite prima dei bluff crossover e suv ! Ok fuoristrada e pick-up ma si è esagerati .......😔 Povero Mondo dell' automotive!
Ma gancio di traino niente??
Trasporto bici un po’ dubbioso, i sedili non si levano, le bici sono 2 metri…
@alessandrocesarini9858
Ай бұрын
Peccato che non abbiano pensato a realizzare dei sedili sganciabili come per la cmax