FORD RS200 IMSA GTO. Su ACCIDENTE en TEXAS
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🔷 El Ford RS200 es una efigie que no precisa de presentación alguna, en parte, por el concluyente éxito desatado por el Grupo B, la categoría de rallys por excelencia. Esta maquinaria llegó tarde a la fiesta del Grupo B gracias al coqueteo inicial de Boreham con el RS1700T de tracción trasera, y no fue hasta febrero de 1986 cuando debutó oficialmente en el Campeonato del Mundo. De hecho, fue el último de los Grupo B en debutar, e irónicamente, el primero que no estaba basado en un modelo de producción ya existente. A pesar de su discutida presentación, gozó de un debut más que sustancial con un tercer puesto en el Internacional Rally de Suecia. Kalle Grundel y Benny Melander fueron los responsables de catapultar al novicio Grupo B hacia un estreno de ensueño, no precisamente en un escenario fácil.
🔶 Había sido trazado inicialmente por Guia, partiendo de un chasis tubular diseñado por el ingeniero de Fórmula 1 Tony Southgate, en conjunción con el entonces ingeniero de Ford, John Wheeler. Presentaba un kit impresionante y una suspensión muy muy especial por la que sus rivales hubieran matado, pero en última instancia, si se analiza el modelo a través del prisma del tiempo y de sus estadísticas, no queda otra que decir que fue un verdadero desastre.
🔷 Es sabido que, tras la abolición del Grupo B en 1986, muchas de las unidades que allí participaban emigraron a los Rallycross de la época. El propio Bruno Saby compitió en dicha categoría a bordo de un costoso Lancia Delta S4. Algo menos explorado que los rallys en nuestro país fue la IMSA GTO, o más bien nada explorado.. y menos aún lo fue este Ford RS200 adaptado para correr en dicha disciplina.
Пікірлер: 170
A Ford siempre le ha costado rentabilizar sus esfuerzos en rallyes, pero de haber tenido tiempo, estoy convencido de que el RS200 hubiera sido competitivo. En cuanto al programa IMSA, lo desconocía por completo. Menuda locura. Mil gracias por dar a conocer estas historias.
@ElChasco_official
6 ай бұрын
#lodeford
Fué un coche de vida corta allí donde participó, sin contar el accidente en Portugal donde se fué contra el público ( aunque no fue culpa del coche ni del piloto, sino por los espectadores que se ponen donde no deben o cruzan la pista en mal momento). En las carreras no siempre sale todo bien, no es fácil. Yo sólo vi el RS 200 de Antonio Zanini en el Rally Costa Brava del 86. A mi me parece un coche espectacular, pero para rally, no para cicuito. Grande Master.
Pasan y pasan los días, y más me enamoro de esos autos GT de IMSA a finales de los 80s y principios de los 90s Que autos tan hermosos Camaros... Corvettes... Mustang... Mazda.... Y uno que otro unicornio como este RS200
No sabía que el Ford RS 200 había competido en Estados Unidos pense que solo habia participado en rallyes. Gracias por ilustrarnos Máster.🎉
Sorprendente. Desconocia esta preparacion y participación del RS200. Genial como siempre
Si por favor. Las historias curiosas me encantan!
Cómo me gusta éste coche 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰uno de mis preferidos.
Impresionante 😮
Llegó tarde entre comillas al grupo b, tuvo algo de culpa Audi y su tracción a las cuatro ruedas, ya que debido a eso Ford también la implantó. Ya participaba en pruebas en 1985 con éxito pero no se pudo homologar hasta 1986, en esos años la FIA ya estaba estudiando el proyecto de los grupo "S" que sustituirían al grupo B (Ford también hizo su proyecto) pero los accidentes de Joaquim Santos en Portugal y Toivonen en el Tour de Corse precipitaron las tomas de decisión de la FIA y quedó todo cancelado con lo que con los nuevos grupo A Ford decidió recurrir al Sierra. Zanini lo definió como una bestia superior al 205 t16 y Sainz que lo pilotó en tierra dijo que era una bestia debido a su potencia y a la respuesta tardía del turbo. Algunos de los que se fabricaron llevaban volante a la derecha e incluso la policía británica llegó a utilizar uno.
@juanclavel644
6 ай бұрын
Hubo algún que otro accidente más.....kzread.info/dash/bejne/mY2Jq66oZrDTm6Q.htmlsi=2Ch3sqFPmyn21J1B
Gran trabajo...Repito...Nada como aprender....No tenía ni idea de esta aventura...Gracias por compartirlas ..
Muchas gracias por esta interesante historia en la cual desconocia está andadura en las carreras IMSA, y por su puesto una maravilla de narración, imágenes, edición.,.que hacen que para nada sea aburrida, lo contrario, engancha mucho. Comenzando por el principio, solo te falto decir que se fabricaron en la factoría de Reliant, ya que estos tenían fama en coches con fibra, fabricación artesanal, etc. Y es un coche que me encanta junto al S4, el 205 turbo 16 y el metro 6R4, y sus resultados fueron buenos aunque llegó tarde, le faltó rodaje y un programa completo como tenían Lancia y Peugeot sobretodo y en menor medida Rover. De hecho, el piloto de Ford Blomquist corrió el 1000 Lagos de 1986 con un 205 turbo 16 oficial !!! Kalle Grundel era un piloto que me gustaba en la época grB junto a KKK, Rohrl.. Y que decir de poner a competir RS200 en un campeonato de IMSA, a pesar de gustarme esas brutalidades, me parece una idea de olla o de valientes meter un coche con tan poca batalla en un circuito. Renault también hizo con el maxi 5 turbo en superproduction. Una última cosa, una de las imágenes que has puesto en un circuito de pruebas, aeródromo...era un RS200 Evolution que probó Jeremy Clarkson, de 700cv y que compró Teo Martín posteriormente. Pues ese vehículo es el grB más brutal que ha conducido, dicho por el propio Teo, incluso más brutal que el S1 que tuvo en su propiedad, aunque el reparto de masas del Audi fuese mas desfavorable. Yo soy más de rallyes, pero todos los videos que editas me parecen soberbios y digamos somos del mismo palo ya que a mí también me gustan las rarezas y las coches menos conocidos
Oh si mi Grupo B favorito por mucho que no le diesen apenas tiempo de demostrar lo que valía saludos desde Asturias Avilés Máster
Excelente historia de este ford, por supuesto a continuar con más historia como estas....
Un coche al que se le tiene mucho cariño, por haber sido grupo B. Da igual si no rendía cómo se esperaba, se le quiere igual. Además es precioso❤
A mí parecer, este el coche del grupo que fue más desaprovechado... Seguramente sí está categoría aún existía (me refiero al grupo b) seguramente lo hubiéramos.visto ganar varios mundiales! 💪🏻
@evo_master
6 ай бұрын
Yo también lo creo
@ariel23455
6 ай бұрын
No se si ganar varios ya que peugeot se perfilaba con el 405 t16 que tambien era motor central y porsche que ya tenia casi listo el 959 que incluso gano el dakar yo veo que si ganaba el rs200 hubiese sido con muy poco margen en puntuacion
No lo voy a negar, es una lástima que haya tenido una carrera tan corta, el RS200 era un coche que sin duda daba para más
@evo_master
6 ай бұрын
Llegó muy tarde a la fiesta como comentaba.. Habría dado mucho de sí de haberse presentado un año y medio antes.. Tampoco se esperaba nadie la cancelación de la serie..
Son competiciones tan desconocidas por aqui ,con máquinas tan extremas como apasionantes llevadas por gente tan autentica que cualquier historia chula de por alli que nos quieras contar será digna de admirar, dale caña Master!!!
Este coche es uno de esos que no pasan desapercibidos, fue un modelo que llego tarde y sin ayuda del fabricante los resultados brillan por su ausencia . Gracias x el video por tu trabajo 1 like 👍
Lo estaba esperando.... gracias 👍🏻 RS200,, mítico en la historia de la automoción. Tengo uno de Scalextric , en colores azul y blanco como el que sale en el vídeo, y lo cuido desde que era pequeño,,,allá por los años 80 que me lo regaló mi padre .... inigualable. Grandioso vídeo.
Sin duda una maquina saludos desde RD🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴👍👍👍🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸💪💪💪💪💪💪💪💪
El RS200, casi siempre ligado a los rallyes y rallycross, tuvo una vida interesante en USA. Por cierto, John Wheeler siguió y sigue evolucionando un RS200 a lo que sería el proyecto del nonato grupo S. Gracias por el video!
Es lo que mas me gusta del canal, descubrir modelos, recordarlos (por haberlos visto solo en revistas de la época) o verlos en video por 1a vez. Magnífico reportage.
Parabens. Mais um capitulo quase desconhecido do automobilismo
Mis favoritos de la IMSA GTO de antaño siempre seran el 300zx, Rx7 y el 90 Quatro, simplemente hermosos. Saludos Sr Master y excelente anecdota del incmprendido Ford RS, una peticion estimado, podrias hacer mas contenido sobre la IMSA de los 80s y principios de 90s. Saludos dsd Panama ✌
Increíble!!!! Gran contenido, precioso Ford rs200. Más contenido del IMSA por favor. GRACIAS !!!!
Claro que nos gusta Master!! Dale caña que lo que haces siempre es genial!
RS200 un precioso coche con más pena ke gloria,era chulo y esas líneas perfectas para un buen Group B ke pena llegara tarde y sin desarrollo,pero bueno tuvo mejor lugar en el Rallycross dónde se veia bien y algún campeonato nacional de rallyes. Recuerdo el mio de Scalextric con su gran decoración Marlboro,ke bonito era. Ke grande Scalextric ke nos hacia gozar con esas mákinas ke sońábamos de la competición. Gracias por este gran reportaje con la historia del RS-200 y ese gran aporte de los circuitos ke no conociamos bien. Gracias
@christianalcudiapinilla356
6 ай бұрын
Yo tuve el rs 200 en el Scalextric tamb con la decoración azul y blanca típica ......oye lo de comprar uno de calle en su epoca se dice q duran bien poco las mecánicas de ese coche .....pero lo bonito q es tela
Me gustaría ver algo de los Mustang Cobra de la serie IMSA y Trans Am. Cómo siempre un impecable video. 🔥
queremos más IMSA! gracias por el video!
Si bien al RS200 se lo presenta como pináculo del desarrollo técnico de un coche del Grupo B, en lo personal, no es un coche que me despierte muchas emociones, calculo, que por su breve carrera en la competición, y ahora que conozco su paso por IMSA GTO, también fugaz, lo hago como un coche que tuvo mucha mala suerte en su historial. Como siempre, agradecido por un nuevo video, tan lleno de datos. ¡Abrazo, Master!
Si me encantan las historias no tan conocidas, muchísimas gracias
Como siempre genial, mi única queja, muy corto 😂
Muy groso el coche y muy buen informe Evo 🥂
No sabía de este modelo en imsa, siempre es bueno aprender algo nuevo! Tremendo video!! Saludos desde Argentina!
No sabia que corrió en circuito muy buena historia me encantan tus videos
Siempre buena crema 🏁✌🏻ese Evo
Otro de los pilotos que corrió en rallycross, siendo campeón frances, fue guy frequelin con un 205 T16, mientras seguía siendo piloto de Opel. Leí en algún foro en su momento el relato de una persona que había visto los test que hizo Ford y blomqvist para el Portugal 86, probando el coche en plan suicida a ver dónde paraba. Sin duda alguna aquí está el ejemplo claro de que por lo general, los coches que fueron diseñados para rallyes no suelen funcionar en circuitos, eso sí, Mr. Rallycross schanche fue capaz de darle un buen sitio al rs200 en el rallycross europeo.
Por supuesto que nos gustan historias así, que difícilmente se encuentran en otros lados, aparentemente condenadas al olvido de la memoria del automovilismo, o quizás exagero, pero para mi es todo nuevo, en todos tus videos no paro de aprender.
Ciao EvoM, non sapevo che la RS 200 avesse partecipato al campionato IMSA, grazie per questi tuoi video davvero interessanti. Bravo 👍🍀🏁❤️
@evo_master
6 ай бұрын
Grazie amico mio!! Domenica porto contenuti italiani leggendari!!
Por sumar comentarios, todo lo que nos traigas será un gran regalo , por ayudar , Alfa , VW , Pegaso 102 Z creo , con récord de velocidad, SI no estoy herrando “ primero en llevar servofreno creo y 4 discos de freno , con esos 244 km y hecho en España año 1951 todo una proeza , que pena no haberlo sabido de niño cuando veía los coches que había en España y lo que se veía fuera , me daba pena en comparación a otros países nada que ver y hasta SEAT bajo patente , pero 1951 fuimos uno de los referentes en automoción en mundo , estaría bien verlo aunque no sea la tipografía de tu contenido , te apañaras para hacer algo mágico , como siempre , poca gente conoce estos coches por desgracia, yo los descubrí con 32 años y soy un apasionado de los coches y de los inventos que se crearon en nuestro país ( que fueron muchos y muy diversos ) , pero las patentes siempre se desarroparon fuera , mal vendieron o directamente se perdieron .GRAN TRABAJO , como siempre cada vez mejor .
No sabía la existencia de este rs200 en la imsa tremendo video , solo me sale decir ,me encanta este canal !!! Gracias master
De la SCCA molan mucho las categorías más 'grassroots' como 'E production' con la mezcla de coches en parrilla ,Formulas Mazda con los rotativos, 500 con motor de moto de nieve y los prototypes 1 y 2! Ahí tienes para unos cuantos videos Máster!
Historia corta ! pero la verdad , desconocia totalemente de mi parte. Amo los grurupo B (A quien no) , pero esta historia no la conocia para nada . Felicitaciones por el video EVO ! Para cuando un video sobre la Targa Florio y sus autos !
Yo soy hincha de ford y es una lastima que ford no tenga su propio departamento de carreras como otras marcas 😢😢seria muy lindo que algun dia ford tenga su propio departamento de carreras , y no esten contratando equipos de terceros para participar en carreras internacionales , por ejemplo en el rally con m-sport y ahora tambien en el dakar con m sport , y anteriormente estaban en el rally dakar con camiones y equipos contratados , cuando se hacia en sudamerica y ahora se va a la formula 1 con red bull y no se como es el caso . Yo quiero ver a un ford kuga en buggy con el motor de la nascar MOTOR FR9 corriendo el rally dakar ❤❤❤ saludos desde argentina SON EXCELENTES TUS VIDEOS
Gracias a ti por hacer esto
Bob jenkins de espn me trae tantos recuerdos racing de mi niñez !
@evo_master
6 ай бұрын
A mi especialmente de la NASCAR!!
una de las cosas encantadooras y que mas agradezco de este canal es que te cambia totalmente la manera de ver un carro, siempre es un antes y un despues de cada video, el RS200 uno de mis favoritos para usar en los uegos de sim racing, siempre lo imaginé un poco mas ganador, igual no deja de ser una maquina maravillosa gracias MASTER
@evo_master
6 ай бұрын
Gracias amigo!! Siempre trato de mostrar lo que fue realmente cada concepto al margen de nuestro fanatismo particular 😉
Son excelentes tus videos, la información y la narración Saludos desde México🇲🇽
@evo_master
6 ай бұрын
Gracias! Saludos!
Muy interesante....breve, pero intensa historia, como decías. Miguel Ángel
gran reportaje , una historia que no sabia nada ,gracias
excelentisimo video.
Evo master pero que INTRO !!!!!! esta entre mi top 2, junto con la del grupo 5 fantástico video el de este ford !
@evo_master
6 ай бұрын
La verdad que tengo que confesar que las intro es lo que más me gusta crear y con lo que más disfruto.. Gracias!!
Lo pedi en otro video al Ford RS 200. Muchas gracias por hacer el video de este coche..
@evo_master
6 ай бұрын
Por supuesto os traeré un vídeo más completo analizando a fondo la versión Grupo B 😉
Buen video como siempre... y yo por lo menos no sabia que el ford rs200 corrió en otras categorías. Siempre pensé que fue un modelo que salió para el rally pero no sabía esto... siempre aprendo algo con tus videos... sigue así para que todos aprendamos más
Vengo desde el primer vídeo porque merece mucho la pena. Y siempre dando like y comentado que sé que ayuda
@evo_master
3 ай бұрын
Te lo agradezco mucho. Mucha gente no es consciente y realmente ayuda muchísimo a posicionar el canal y a que la plataforma lo muestre al resto.. Un saludo!!
Que tal compañeros, este coche en su version de grupoB me parecia junto al Sport Quattro de los mas bonitos coches de aquella maravillosa categoria.....llego bastante tarde a los rallys y no se pudo explotar del todo.....excepcional video como siempre compañero....saludos desde Canarias
Por supuesto que me gustan estos videos!! Justo hoy estaba pensando en el RS1700T pensando en los coches del Grupo B que pudieron ser pero no. A mi modo de ver, el Rs200 era un coche adelantado a su tiempo y demasiado complejo para el mundo de los rallies. Si, una transmision transaxle sobre el papel es ideal, pero un rally no es un paseo por el campo para los componentes...
La verdad es que la estética del vehículo era perfecta para la IMSA.
La IMSA 🇺🇸, que campeonato! Y la historia de este RS200 cuando menos curiosa. Yo creo que fue un desarrollo tan centrado en los rallyes desde el inicio que luego transformarlo a coche de pista y que fuera rápido era más difícil que hacer otro coche de cero…. Como siempre 10/10 Evo Máster 🫡
@evo_master
6 ай бұрын
Gracias compañero 🏆
Eres la caña. Mira que yo soy un friki de los coches sobretodo de los modelos "raros" Y este no tenia el placer de conocerlo , me encanta la IMSA con sus modelos sobredimensionados y con potencias desbocadas, gracias por tomarte tu tiempo wn investigar y traernos estos grandes reportajes, saludos desde Vigo.
@evo_master
6 ай бұрын
Gracias!! Me encanta Vigo!! Iba todos los años por ahí al puerto a comerme una mariscada y al mercado de la piedra.. Un abrazo
en la imsa quizas no tubo exito pero en el año 2012, una unidad RS200 evo fue comprada por pat doran y utilizada en carreras de ascensos en especial pikes peak y luego utilizado por liam doran y tiene una historia interesante ya que fue usado en rally cross y luego reconvertido para las carreras de ascensos y es el mas conocido de los ford rs200 de la actualidad que no sea el de rally con su color negro y su librea de monster, seria bueno hablar de esa unidad
Una pasada de video. Gracias.
Gran reportaje. Muchas gracias
@evo_master
6 ай бұрын
Gracias a ti!
Como siempre gran video. Por favor sigue trayendo estos autos y casos, mientras mas raro y curioso mejor.
Dios te bendiga
Es una pena que el RS200 abandonara su primera vez en la Imsa GTO. Aunque me gustó sobre que era muy bueno en terrenos de tierra y carretera como si fuera un híbrido de Ford
Gran video nuevamente Master. Uno de mis gr. B favorito, pese a llegar tarde a la fiesta. Hablando de coches gr B por la IMSA recordar el Renault Le Car (5), proyecto que terminó tras la desafortunada muerte de su piloto P. Jaquemart, siendo además este terrible suceso lo que indirectamete llevó a la invención del primer sistema HANS
El coche de las viudas....diabolico.
Master, de Alfista a Alfista: una del 75 con su participación en la IMSA, palmarés, preparaciones, pilotos como Luis Pérez Sala, etc. Tengo buenos recuerdos del 75, era el coche de mi padre, un 2.0 Twin Spark 148 cv en rojo Alfa. Fue el primer coche al que pegué un acelerón de pequeño casi al corte y el 'Cuore Sportivo' se lleva en la sangre. Un abrazo y a seguir creciendo.
@evo_master
6 ай бұрын
Lo estoy deseando!! 🏁💯 De momento el domingo tenéis Alfa Romeo pura sangre en el canal 🍀
Gracias!! Menudo cacharro 🌚
Cuando escucho RS200 se me viene a la mente el espectacular choque del grupo b que se parte y explota contra un arbol. Desconocía que corrio en pista . Gran historia y como siempre excelente material audiovisual. Saludos Master 👏
@evo_master
6 ай бұрын
Eso fue en Hessen. Conducía Marc Surer y su copiloto Wyder murió en ese accidente 😢
@NigerRamone
6 ай бұрын
@@evo_master correcto en el año 86, uno de los accidentes más impactantes de la especialidad
Excelente vídeo como todos los demás. En algún futuro podrías hacer un vídeo sobre el McLaren F1 GTR.
@evo_master
6 ай бұрын
Mítico!! Como no!! 💪🏽💪🏽
Visto lo visto en los comentarios de otros compañeros, creo que no soy el único en pensar que el RS200 no era la mejor opción para correr en un circuito... ... pero el coche me encanta, un coche diseñado de cabo a rabo para correr en rallys, como el Stratos, pero con distinto resultado. A Ford parece que le cuesta más que a otras marcas rentabilizar su inversión en rallys. Me ha gustado mucho el video, Máster, puedes traer mas historias como esta, que desconocía totalmente. Un abrazo.
@evo_master
6 ай бұрын
Muchas gracias amigo!! Esta semana mucho más 💪🏼💪🏼
Me apasionan estas historias que son tan desconocidas, sigue así, a mi ya me tienes en el bote hace tiempo, pero voy haciendo campaña en todas mis amistades automovilísticas para que te sigan. Gran trabajo Master
@evo_master
6 ай бұрын
Eres de los míos. Creo que hay un mundo por descubrir a parte de lo típico.. Os traeré muchas historias como esta
Excelente como siempre Master! a mi me encanta el Mustang Boss 302, el que ganó Trans-Am en 1970. Saludos master!
Grazie video molto avvincente 👏 La serie Imsa Gto era altrettanto folle quanto il gruppo B da rally ma almeno la pista è un teatro dei giochi un po' meno pericoloso delle strade 😉
Si por favor, las carreras en circuitos en EE.UU son todo un mundo, mucho mas allá de la idea de la mayoría de la gente que cree que solo es NASCAR y la Indy en ovalos, hay para todo, deportivos, GTs, monoplazas y hasta turismos, de hecho hay una división de la IMSA que era la International Sedan si mal no recuerdo el nombre de la cual no hay mucha información.
@evo_master
6 ай бұрын
Ahí nos sacaban años luz en cuanto a materia de competición.. Siempre lo digo. Hay más categorías y material del que la gente cree.. 💯💯 Un saludo!!
La verdad este tipo de historias a mi si me gustan y si me gustaria que trajeras mas videos de este tipo de historias del motor sport. Ademas de que estamos hablando de unabestia del gripo b que tan solo por eso es genial el auto siempre me a gustado y siento que tenia un gran potencial tanto para la categoria para la que fue creado originalmente el (el grupo b) como para la IMSS. Pero como siempre el lastre del desaroyo hace de las suyas. En fin un saludo.
Excelente video evo!! , una paso corto para este coche por la imsa, una auténtica pena..
Es una pena lo que le pasó a los Ford RS200, uno de mis Grupo B favoritos
Mi humilde opinión … el RS200 estaba condenado … Gran vídeo me gusta el tema de carreras de la Imsa conozco los coches que corrían pero no se más …de su historia … Esperare un nuevo vídeo con ganas 😊
Muy interesante! Ha sido una suerte encontrar este canal. Sigue asi 💪
@evo_master
2 ай бұрын
Gracias!!
Lastima que llego tarde, imaginamos que de no prohibirse el Grupo B, seria un rival dificil a batir.
Gran video como siempre. Este coche me encanta, uno de los grupo B favoritos junto con el Maxi Turbo. Podrías traer alguno de los grupo B rally Cross o el Nissan de la IMSA de Paul Newman y la historia del piloto 😊
Haz uno del mercury de la imsa que creo que era uno de los que obtenían más victorias. Lo veo un punto interesante, muy buen video 👍
Muy bueno el coche pero de repente atacó un escenario no adecuado. Muy buen video Master!
Exelente video 🎉🎉 demasiado bueno .me encantaría saber del merkur xr4ti que manejo Scott pruett
@evo_master
6 ай бұрын
Pruett y Kendall dos de mis pilotos norteamericanos favoritos 🏆✅
Súper Curioso. 👍👍👍
Master!! gran video, te sigo desde los comienzos, ojalá hagas otro del MARCOS LM600
@evo_master
6 ай бұрын
Seguro que sí 😉
Desconocia totalmente la pequeña incursion (o intento) del rs200 en circuitos americanos. Video super interesante ❤ P. D: mi rs200 favorito es el de Pat Doran, mas de 900 cavallos desbocados usado en hillclimbs 😍😍😍 categoria de la que algun dia podrias marcarte un video muuuy guapo (el evo de felix pailer, el citado rs200, golf mk2 de Karl Schagerl, etc etc etc dan mucho juego y con sonidos orgasmicos
@evo_master
6 ай бұрын
Pues estuve a punto de tirar por ese camino y justo de fui al Dakar para esta semana. Pero sabéis que me gusta la variedad y toco todas las disciplinas 💯💯
@rubenGSI-T
6 ай бұрын
@@evo_master estoy seguro que un video sobre monstruos del hillclimb europeo tendria mucho y muy buen tiron. Tengo un amigo que siempre dice que los grupo B son aixam400 frente a los monstruos de las subidas 😂 y con las potencias y brutalidades de las carreteras en las que corren mucha razon no le falta
muy buen videooo!!! hay algun video acerca de la interserie?
@evo_master
6 ай бұрын
De momento no, pero haré unos cuantos!!
Enhorabuena, no sabía lo del rs200 en el IMSA, siempre se contaba que fueron a morir casi todos al rallycross o a pruebas menores donde todavía aceptaban grB como el nacional de tierra español. Curiosa historia.
❤👏👏👏
Muy buena historia
Para mí este es el Grupo B más bonito que hay, junto con el Peugeot 205
Lo vi correr en Miami GP en el 89 he incluso en los capturas de cámaras de esa carrera aparecen pilotos Dominicanos Nissan 280Z # 46 Adriano Abreu Porsche 911 Carrera # 68 Luis Rafael Méndez Camaro # 35 de Puerto Rico Mandy González Porsche 935 turbo # 34 Costa Rica Kikos Fonseca Y otros latinos Salvedad que los latinos se destacaron mucho es la IMSA a tal punto que el piloto Dominicano de dónde soy con un Porsche 911 RSR fue campeón en el 80 de la categoría GTO
@evo_master
6 ай бұрын
Cierto!! Kikos Fonseca, el gran Luis Méndez o Tony García que ganó en Daytona 🏆🏆 Hubo grandes pilotos latinos entonces 🏁
Ya es un coche q m gusta,pero así ancheado m parece brutal
Es una pena que el RS200 nunca tuviese el exito qué se merecía 😔, gracias por otro vídeo tan bueno máster!!! Sera posible un video acerca del mazda rx7 que compitió en la IMSA?
@evo_master
6 ай бұрын
Claro que si. Está en la recámara hace tiempo ya 😉🏁
Que lastima que no anduvo, por que era hermoso el condenado
Según Stig Blomquist, que corrió en casi todos los Grupo B, fué el mejor Grupo B .