Vozio Toyota Hilux 2.5 2008 120ks prešao 290 000 km Nissan Navara 2016. 2.3 163ks prešao 220 000 km Ford Ranger 2021. 2.0 170ks do sada prešao 30 000 km Toyota - potrošnju moguće spustiti na 8 lit, za teren savršena i robusna, kvarova nema, lamela nikad mijenjana. Nedostatak zimi ispod -18 °C smrzava se nafta u filteru i tadašnja izvedba nije imala kontrolu stabilnosti pa po mokrom asvaltu potrebno je koristiti i prednju vuču. U jačoj opremi nema grijača retrovizora koji su tada spadali u luksuznu opremu a ne u sigurnosnu. Prednost max bruto masa 2720 kg + 750 kg prikolica = ispod 3,5 tone. Navara - puno življa od Toyote (ipak više konja) potrošnju moguće spustiti na 7,5 lit, kvarova nema. Nedostatak za teren često puta visina od tla 21,5 cm je preniska, prednja rešetka branika od krte plastike puca da udarac grane (dva puta mjenjao), na mjestima je počela hrđati što je malo razočarenje, max bruto masa 3010 kg + 750 kg prikolica = preko 3,5 tone potrebna dodatna kategorija za prikolicu, u osnovnoj opremi nema grijača retrovizora što je jako bitno po zimi. Prednost - u osnovnoj opremi ima automatska svjetla, Bluetooth, nema start stop, nema AD-Blue (milina samo toči naftu i vozi). Fird Ranger - potrošnju moguće spustiti na 7 lit, Nedostatak - jača od Navare ali se u terenu voli zagušiti ako se da premalo gasa kod uključenih svih pogona, u osnovnoj opremi nem automatsko paljenje svjetala ali ima praćenje linija i korekciju volana (volio bih da je suprotno), nema prednje zavjesice pa se lako uneredi, zadnje ima. Ima Autostop i Ad-Blue, max bruto masa 3270 kg + 750 kg prikolica = preko 3,5 tone potrebna dodatna kategorija za prikolicu. Prednost - višlja od Navare, stabilnija od Hiluxa, ima grijače retrovizora, grijač vjetrobranskog stakla, Bluetooth, najmanji potrošač. U osnovnoj opremi najjači izbor je Ford Ranger (Toyota je presiromašno opremljena i ima slabiji motor) Navara kao treći izbor. U jačoj opremi definitivno 💯 prvi izbor Toyota Hilux.

@JeZZGro

2 жыл бұрын

Meni se jako svidja Toyota Land Cruiser koji postoji samo cinimi se u Americi. To je onaj kao kamionet, sto mu se menja tovarni deo pa ljudi montiraju after market i idu u offroad. Edit: setio sam ze to je serija 79.

@worthytzar

2 жыл бұрын

Što se tiče tvog iskustva sa potrošnjom rekao bih da si samo čitao o tome.

@ZoranOreskovic

2 жыл бұрын

@@worthytzar Potrošnju je moguće spustiti na tu razinu, ne kažem da su svi vozači dorasli tome, puno je lakše reći meni troši 13 litara. Čak i ja mogu dignuti potrošnju na 13 litara ali mogu i spustiti ispod 7 litara. Evo konkretno danas točio Forda Rangera (uvjek točim do vrha i poništim kilometražu jer ne vjerujem putnom kompijuteru koji griješi za cca 0,5 lit) sa punim rezervarom prešao 994 km, utočio do vrha i stalo 65,02 litre dizela, po matematici prosječna potrošnja je iznosila 6,54 lit. Jako je teško sputiti ispod 7 litara ali je moguće!

@ZoranOreskovic

2 жыл бұрын

@UC4CSJytWs1EwUd1VxezHgsQ Mogu ja postaviti video ali ne vjerujem da će te video uvjeriti. Ako tvrdiš da je nemoguće mogu te uvjeriti i da te osobno provozam. Ne znam voziš li isti auto sa istim motorom? Moja zadnja vožnja nije uključivala autoput već samo otvorenu cestu, prosjek brzine cca 80 km/h, auto bez tereta i bez priključnog vozila. Autoput sa prosjekom brzine cca 130 km/h i bez teškog tereta i bez priključnog vozila mislim da bi kod mene potrošnja u tim uvjetima bila cca 9,5 lit, a ako je auto opterećen i više. (@Uros Stankovic je obrisao zadnji text ali ovo je odgovor na taj text)

@slavkomarko

2 жыл бұрын

@@JeZZGro Taj je nepoderiv

Odličan terenac, imao sam priliku da vozim 3.2 model. Sve pohvale.

Nisam ljubitelj ovakvih vozila ali ovaj je stvarno lep..

Još jedan nov polovan auto

Brale, da imam kintu... Ihaaaj😎🥃Plus privatnu pumpu, pride😁

Pozdrav, svaka cast na renceziji. Pratim redovno vase vide. Kad ce doci na red Mercedes GLK od 2013 godista? Lijep pozdrav

Koja mu je cijena u eurima? Hvala

Za sada gazim 20k km i sve pohvale. Aktivno ga koristim kao radni auto za vucu teskih prikolica i prezadovoljan sa tim. Reduktor za ozbiljne uzbrdice i gde ne postoji asfalt - savrsenstvo. Krece kao tenk. Prosecna tezinika koju vucem je oko 3000kg. Takodje, koristim ga dosta i za put u inostranstvo, jako zadovoljan sa udobnoscu na duzim relacijama. Za sada stvarno pohvale, nemam zamerke. 2.0bi turbo, wildtrak, 213ks.

Odličan autotest. Da li je u planu autotest Škode Kodijak?

Vozilo jako dobro ja sam ga vozio preporucujem.Moja topla preporuka je i toyota hilux

Може Dacia Duster 2022 4x4?

Da li si ponovo snimao ovo na 2:26 min? Mislim na audio snimak

7% 👍🏻🔝✔💯

👍👍👍

Veliko zadovljstvo gledati ovog čoveka. :)

@dzrdza

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZaKhmq1qhqTRnaQ.html Da vidis pravog gospodina kojeg je zadovoljstvo gledati, i koji stvarno testira automobile.

@vatrogasac2211

2 жыл бұрын

@@dzrdza Naravno. I njega obožavam gledati. Redovno ga pratim. 👍

@vlajkovlajko495

2 жыл бұрын

Pogotovo je zadovoljstvo gledati ga,kako ponosno stavlja masku i još se okreće da se to snimi.

@97MrBlues

2 жыл бұрын

@@dzrdza Piroski iz emisije Vrele Gume je doktor i za jednog i za drugog.

@charlesdr1981

2 жыл бұрын

@@97MrBlues Ne.

6:10 ispravka u pitanju je sync 3 navigacija sync 2 nema car play i pomalo se razlikuje ali sasvim ok

Znaš šta? Primjetio sam da se isto odjevamo. A što se tiče Forda vozim Mondea ali ovaj bi definitivno bio moja mjera za more, planine i pozorište 🤗! Pozz

@nikolaristic3107

Жыл бұрын

Oladi bre kakvo more, ovo ti je auto koji vozis kad teras vocke u hladnjacu

@nikolaristic3107

Жыл бұрын

A za planinu SUV, ako si pri parama toyota topla preporuka jer ga nikad nisam vozio

3.2 za ovu grdosiju je najbolja opcija

Kakvi su ovo gey motori od 2000 kubika??

Ovaj test cekam 2 godine

Ford Ranger Raptor 👍

Snimi video o raptoru

Ovaj lik je prezgodan.

Da li je realno da ovaj auto sad kosta 15-20.000 evra više?

Preko 5 metara lima, motor od preko 200 konja, pravi pogon na svim točkovima, i vrlo prohodan, a cena na nivou VW Tiguana, a može i jeftinije. I pri tom je krcat bezbednosnom opremom. Toliko o tome, koliko proizvodjači automobila, profitiraju na crossoverima, i SUV vozilima!!!

Podjes u planinski turizam i uz put uberes metar drva i natovaris bez problema :)

Imam Renger Limited 2.2 i 160 ks ,2018

@vlajkovlajko495

2 жыл бұрын

Svi skačemo od sreće,zbog toga. 😂😂😂

Izgleda mnogo bolje od Hiluxa, ali... 2300kg, a 2.0 ispod haube... Sa recimo 2.5 ili 3.0 bi mu bilo lakše... Po mom mišljenju.

@srbun1244

2 жыл бұрын

posedujem wildtrack prvi model sa 3.2 motorom i hvala Bogu sto nemam taj noviji 2.0 biturbo koji je ujedno jedina zamerka za ovaj testirani. SAVRSEN PICKUP!!!

@aleksandarpesic7705

2 жыл бұрын

Kakvi su utisci na duzim putovanjima sa 4 osobe?

Malo je bezveze sto ste auto testirali samo po gradu, bez odlaska na iole ozbiljniji teren. Ipak je to njegovo prirodno "staniste", a za grad su vise kombi vozila i pick-up vozila tipa Fiat Doblo i slicna. Posebno me je iritiralo sto je voditelj nekoliko puta napomenuo da vozilo nije prakticno za voznju po gradu, a ipak je insistirao da se ceo test izvede tu. Ocigledno pripada grupi od 93% vozaca terenaca koji se samo voze po asfaltu.

@marjanstojanovic2663

2 жыл бұрын

Jašta brate 👍

@dzrdza

2 жыл бұрын

@@filipfilipovic9691 Ne znam koliko si upoznat, ali upravo na samom NAVAK-u imas offroad poligon, gde sve testove mozes odraditi u kontrolisanim uslovima, uz prisustvo instruktora, bez ugrozavanja bezbednosti vozila ili vozaca.

@dzrdza

2 жыл бұрын

@@filipfilipovic9691 Platis pa se klatis, a ne da se svrckas po gradu sa pikap vozilom koje tu ne pripada

Liči na F-150 koje viđam "sa druge strane bare". Mada ovde ti "manji" motori idu na benzin, a heavy duty pickup-ovi od 5000 i više kubika idu na dizel.

Šteta što nema kofera, msssssm što nije prikazan gepek sa referentnim koferima ...

@vlajkovlajko495

2 жыл бұрын

Nema,"referentne kofere",ali zato ima,"referentnu grickalicu". 😂😂😂😂😂😂,ali,ipak je najjače,kada se okreće na ulazu u zgradu pumpe i pokazuje da stavlja,"referentnu masku". Da ga ne poje',strašni virus. 😂😂😂

@IvanBlagojevivan

2 жыл бұрын

@@vlajkovlajko495 da da bravo!, ali onda se to odnosi i na "referentni virus"!

@vlajkovlajko495

2 жыл бұрын

@@IvanBlagojevivan Jooooj,oprosti,moja greška. Tačno.....i referentna maska protiv,referentnog virusa. U pravi si. 😁Plus,sipa gorivo na,referentnoj pumpi. Sve je kod njega,"Referentno".

Lajkić

Zašto niko ne pominje Isuzu d-max ili MItsubishi L200 ?

@miloskujovic

Жыл бұрын

Tako je, Isuzu je veoma ozbiljan terenac ali na nasim prostorima nekako nije na imenu

@micks7655

Жыл бұрын

Mislim, da Mitsubishi ostavijo samo tri modela u Evropi a nije l200, od 2021 smanjio je prodaju zbog troškova i zato to nejegovi partneri Nissan i Renault imaju veći udeo u prodaji svojih pikapa na žalost a ja baš mislijo da uzmem još 2 godine unazad na kredit l200 bio je 26000€ osnovni dok l200 intense 28000€ sa popustom od 1000€ ovdje u Sloveniji a sad nema ispod 34000€ i ne baš nov.😊

Dobro ste naknadno syncali audio ;) ne primjeti se puno. A što se tiče Rangera super auto ali moj izbor bi bio Hilux jer ovaj neće trajati dugo.

@MilosMaksimovicMaxa

2 жыл бұрын

Samo na tovarnom prostoru. Glavni junak je isključio snimač slučajno.

@charlesdr1981

2 жыл бұрын

Kakve predrasude.

Kako radi pravi terenac - provozali ga po Novom Beogradu...

Uvjek Toyota Hilux...

Imao sam mazdu BT-50 sa motorom 3.2 5 cilindara ista platforma Ford Ranger na 150.000 km motor sranje Prodam i kupim VW Amarok V6 3.0 auto ne osetis da vozis pick up na putu kao Dzip

Uz dopunu da se od pre 3 godine praktično isti ovakav, samo sa benzincem i drugačijim branikom, ponovo prodaje u USA. I da sledeće godine izlazi skroz novi model koji će biti osnova i za novi Amarok.

Prelepo vozilo, ali ako bi birao, naravno Toyota Hiluxe!

Takvoga imam plan da kupim kad krenem u pemziju

Vozio Mazda BT50 2008. 2.5 143ks, Nissan Navara 2011. 2.5 190ks, Toyota Hilux 2.5 2012. 143ks, Fiat Fullback 2018. 2.4 180ks. Toyota odlična, prolazi svuda, Navara takođe odlična, najudobnija od ova 4 automobila. Mazda nije loša. Fullback problematičan. Mazdu sam vozio 200k km, ostale 40-50k km. Što se tiče terena, svakako su gume najbitnije. Meni su se najbolje pokazale BF Goodrich AT. A što se tiče potrošnje ni jedan ne može u proseku ispod 10.5l/100km, pa do 14l/100km. Razlika u potrošnji na letnjim i AT gumama oko 2l. I naravno, za bilo kakvu ozbiljniju off road vožnju, vitlo je neizostavno.

@aleksandarpesic7705

2 жыл бұрын

Od svih navedemih koji izbor bio da znas da sam tim autom treba da predjes 300km auto puta da bi stigao na teren?

@ogi3279

2 жыл бұрын

@@aleksandarpesic7705Generalno prvi izbor Toyota Hilux, drugi izbor Nissan Navara. Navara jeste udobnija na putu, ali kad sve sabereš i oduzmeš, opet je Toyota bolji izbor.

1. Toyota Hilux. 2. Mitsubishi L200 i možda Isuzu DMax... Sve ostalo šminka, manje-više.

Testirate preskupe automobile

@vanjat563

2 жыл бұрын

a sta da testira golfa 4 i passata 6

@23860

Жыл бұрын

Nisu oni preskupi vec je tebi mala plata

Ford ranger

Niste rekli koliki mu je da 'prostite rezervoar.

A mondeo je dobar za u pozoriste

Steta sto nema blokadu prednjeg diferencijala.

@23860

Жыл бұрын

To ti ni ne treba

@dejanstankovic499

Жыл бұрын

@@23860 zasto tako mislis?

@23860

Жыл бұрын

@@dejanstankovic499to ti zatreba u 0.000001% situacija,osim ako nisi neki ozbiljni off roader

@dejanstankovic499

Жыл бұрын

@@23860 pa zato i kazem steta sto nema prednju blokadu ja sam na mom terencu to dodatno ugradjivao.

Samo OMV pumpe.

@vlajkovlajko495

2 жыл бұрын

Ne može,OMV......nije,"referentna",pumpa. 😁😁😁

Samo 2500dinara usuo goriva...

@MilosMaksimovicMaxa

2 жыл бұрын

..pošto je auto došao pun. Pohvala za oštro oko

@stefanmladenovic1588

2 жыл бұрын

Dovoljno za pola sata voznje i jos ce da ostane u njemu

@jeft0

2 жыл бұрын

@@MilosMaksimovicMaxa... vise radoznalo nego ostro

@vlajkovlajko495

2 жыл бұрын

Toliko sponzor odobrio.

@markoblagojevic8807

2 жыл бұрын

Od pun do pun pa napravili prosek potrosnje Mala je iPak to kilometraza za prosek gradske voznje13L

Na trasi gasovoda vozio sam hiluxa, mitsubishija i rangera. Toyota po svemu ide kao magarac bez kvarova Mitsubishi nije loš ali Ford ranger je totalni lom. Na 17 000 je riknuo motor, pukla je glava. Mnogo ljudi je drndalo ove terence samo su Fordovi paženi. Nije bio test već izuzetno opterećenje vozila nekih 18 meseci. Preporuka Toyota Hilux zauvek a Ford ranger nikada..

Prosto i jednostavno. Hyundai za grad,toyota za kopaonik, rendzer za borovnice 😎

Steta sto nije motor 3.2 ovaj 2.0 moze se baciti na ovoliki auto moj peugeot 206 je 2.0😂ovo je cista glupost

@nikolaslijepcevic

20 күн бұрын

Imaš i 3.2 Raptor samo što mnogo više košta

Ford je izmišljen da Opel nebi bio najgore vozilo

@iamone2534

2 жыл бұрын

Pusti te izlizane fore, Ford kad je postojao, drugih automobila nije bilo ni u planu. Jesu sa nekim modelima imali promasaje, ali poslije 2007 godine, definitivno medju boljim vozilima na trzistu, ko radi sa autima znace o cemu pricam 😉

@vlajkovlajko495

2 жыл бұрын

@@iamone2534 Baš,"drže cenu",Fordovi......to znate Vi koji radite sa automobilima. 😁

@iamone2534

2 жыл бұрын

@@vlajkovlajko495 Trenutno je stanje da su trazeni, iskustva govore da nisu problematicni. A na kraju, da uporedimo Kuga i Tiguan 2008 god npr, cijena Tiguana je pala ispod cijene Kuge trenutno, takodje Mondeo IV, je u boljem polozaju od Passata VI sa cijenom, Focus druge i trece generacije se podjednako drze u klasi sa Golfom. Tako da, prosla su ta vremena prijatelju. Uzeo sam VW kao primjer, moze se ubaciti takodje i Toyota po klasama, ista stvar, Opel, Pezo, Reno itd...Sto dodatno osporava Vase misljenje. 😉

@23860

Жыл бұрын

@@iamone2534 ford nula bodova,ako oces pouzdano vozilo kupi japanca