Tak patrzę, patrzę, oglądam i juz w drugiej minucie chciałem napisać że pasuje Panu, Panie Sędzio te "autko". Tak "jakby luksusowo" Pan w nim wygląda i chyba się czuje. Specyficzny samochód dla specyficznego go potrzebującego. Mam ok. 300m drogi gruntowej dojazdu na działkę (reszta asfalt) i mając "coś takiego" pewnie ciągle o czymś bym zapominał i MUSIAŁ wracac na działkę!

Brak zwrotnej reakcji na kierownicy w takim wozie ,wynika po prostu z tego że gdy wjedziemy do dziury w asfalcie gdzie zwykłe auto urywa koło ,pickup tego nie czuje i jedzie dalej . Gdy np. zapatrzymy się na błękitne niebo ,co ostatni jest rzadkością i zjedziemy do rowu a potem na zaorane pole .Wóz jedzie dalej a my ,nadal wpatrujemy się w błękitne niebo nie niepokojeni jakimiś nie równościami terenu . To samo z krawężnikami ,leżącymi policjantami itp.

Pamiętam jak pierwszy raz trafiłem na ten kanał. Mówię co za gość pierdzieli jak potłuczony. Ale chwilę potem został moim ulubionym youtuberem i czekam ciągle ma nowe odcinki. Pozdro!!!!

@bartodziejoracz

4 жыл бұрын

Jest nas więcej :)

Domagałem się zawsze prób dynamiki ! Dziękuję 👍

Witam. Piękne auto marzenie mojej żony nie ukrywam ze moje też. Test jak zwykle pierwsza liga👍 dobrze ze pan nie dał się tej panice bo już nie było co oglądać😁

Świetny test

Zgadzam się! Na codzień użytkuje na AT KO2 rewelacyjne opony na teren i na asfalt.

Mam Rengera z 2018r i nie kupowałem go z myślą żeby sobie czegoś dodać żeby ludzie mnie podziwiali na drodze. Mi niczego nie brakuje jeśli chodzi o tematy męskości. Nie uważam również że to jest jakaś wybitna ciężarówka bo dziś prowadząc Volvo FH 6x2 mam wrażenie że jadę osobowką. Motoryzacja idzie szybkim postępem. Nie wiem czy jako dziennikarz motoryzacyjny starej daty posiadasz uprawnienia na coś więcej niż 3.5 t ale polecam nawet na fotelu pasażera poczuć jak może się prowadzić 44 tonowy zestaw.

test jak zwykle przyjemnie się oglądało! natomiast obawy przed zjechaniem na pobocze, przy tym zawieszeniu i tych oponach zupełnie niepotrzebne ... tak z własnego doświadczenia i to bez wsparcia superamortyzatorów Fox, które miał pan na pokładzie :)

Marzenie na moim gospodarstwie :-)

@janwege150277

4 жыл бұрын

To spełnienia marzeń - z nawiązką :-) Pozdro!

Próby dynamiczne jak najbardziej na tak. Nawet jeśli nie masz możliwości testów 100-140 itp., to najprostsze i zwykłe 0-100 daje bardzo dużo oglądającym/potencjalnym zainteresowanym. Spotkałem się na jeździe próbnej (oczywiście z pracownikiem salonu), że nie pozwolono mi na próbę dynamiki - samochód był całkowicie nowy i nie pozwolono na kręcenie silnika do maksimum skali (Scali he he). Porównywałem (chciałem porównać) 1.0 i 1.5 TSI w tym samym samochodzie - po takiej okrojonej jeździe przecież obydwa się zachowywały dla mnie tak samo, nie odczułem różnic oprócz dźwięku przy ruszaniu z miejsca... bo i spalanie po eko-jeździe było w obydwu identyczne.

Ale on zajebiście wygląda...Nigdy nie sądziłem że będzie mi się podobać jakiś pick up. Chyba czas wypożyczyć takiego Raportka, ściągnąć z niego formy karoserii i zacząć produkować body kity do zwykłych Rangerów :D

@Kali-wb2zu

4 жыл бұрын

też z chęcią bym go wypożyczył, wiesz może gdzie jest taka możliwość?;D

@sportowiec96

4 жыл бұрын

@@Kali-wb2zu u dealera na jazdę próbną :v

Piękny jest ten kloc.Mając kupę kasy na pewno miałbym go s wojej kolekcji.

Spoko test, fajnie byłoby zobaczyć coś tańszego, np.: Isuzu D-max

Fajnie się jeździ ciężarówka. Zastanawiająca jest ta cisza u Pana w kabinie, jeśli jest cicho jak na nagraniu ,bardzo interesujące.

w czwartym roku od premiery tej zabawki w cenie prawie 290 tysięcy przechodzimy płynnie do aut z przebiegiem 60 tysięcy kilometrów w cenie poniżej 200 tyięcy a rekordowo niska cena z listopada zeszłego roku to 1985 tysięcy za auto z przebiegiem 58 tsięcy . Wniosek , utrata wartości tego superauta wynosi od premiery do premiery 33% czyli 1/3 . Idąc tym torem za nowego ford chce prawie 400 tysi ,co jest kpiną bo to ford ,auto takiej sobie jakości dlatego musi być tanie . Zresztą kogo stać na takie zabawki ten je po prostu kupuje , przekonuje się jak wygląda serwis forda w polsce i już nigdy nie wraca do forda . pozdrawiam serwis bez aut zastepczych , z częściami na zamówienie , oraz bez elektroników ,czy innych fachowców od elektronicznych gadgetów .

Brakuje mi w Pana filmach informacji na początku , z jaką jednostka napędową mamy do czynienia. Mógłby to być napisy w tle na początku filmu. Wtedy prezentacja byłaby dla mnie kompletna. Pozdrawiam.

@ryszardlewandowski4938

4 жыл бұрын

To już każdy może sam sobie sprawdzić. W tym ględzeniu chodzi o subiektywne odczucia i wrażenia... a nie cytowanie katalogów :)

@kristof165

4 жыл бұрын

@@ryszardlewandowski4938 ale jak sobie sprawdzić samemu, jak się nie wie w ogóle jaki silnik drzemie w samochodzie? Też kiedyś chciałem poprosić, żeby w tytule filmu albo w opisie pojawiało się info o silniku. To pozwoli na pełniejszy odbiór wrażeń testującego od początku filmu. Albo właśnie na zapoznanie się z katalogiem przed obejrzeniem filmu.

Bardzo fajny test, świetne auto. Zastanawia mnie jak radzi sobie jako auto na rodzinne wypady czyli np z 4 rowerami na tych relingach z tyłu. Czy tam w ogóle można coś zamocować (rowery, narty, box)?

@TerribleAcid

4 жыл бұрын

od tego jest paka żeby wrzucić i zapomnieć

@sportowiec96

4 жыл бұрын

możesz dokupić u dealera akcesoria właśnie pt bagażnik na hak na dwa rowery plus na relingi na pakę kolejne dwa, pakę do rolety wtedy masz do załadowania ;)

Jak na Europę to jest dobre auto. Oczywiście każdy by wolał mieć pod maską V8 albo V6 ale ekounia jest bezwzględna w obrzydzaniu mam motoryzacji i zakazywaniu takich przyjemności. Co do Raptora, właśnie takiego odebraliśmy i jesteśmy po pierwszym filmowaniu w lekkim terenie. Raptor jest jak czołg, nie straszne mu błoto, piach, koleiny... Jak będziemy mieli zrobione już przynajmniej 2500km to wybierzemy się na jakąś ciężką przeprawę i wtedy się zobaczy co to auto naprawdę potrafi.

Fajny teścik jak zawsze, za takie akcje jak to "cmoknięcie" i dzida w deskę bardzo lubię te testy ;) Auto fajne, ale jednak co do tych miejsc parkingowych i mieszczenia się..PS. Manie Macieju, może by tak trochę starszych ciekawych autek potestować czasem.. jakiś czas temu robił Pan takie testy ale jakoś ostatnio Nic.

@Pertyn

4 жыл бұрын

No bo w taką pogodę nikt biżuterii z ciepełka nie wyciąga. Ale już pierwszy tegoroczny nagrałem

@krzysztofru-i133

4 жыл бұрын

@@Pertyn Good information!, Swoją drogą często się Pan kręci nagrywając testy w okolicy Piaseczna, Janek, Pruszkowa. Więc chyba jesteśmy sąsiadami :)

mi doblo z 2005r wersja dostawcza i podniesiona jara 12l przy 130km/h silnik 1,6 mjtd

Akurat z tego co widać to ten Raptor miał ATeki a więc opony All terrain i nie są to "pełne terenowe" opony bo są też opony MT a więc Mud terrain, a więc na najcięższe warunki terenowe. A Navara miała nałożone zwykłe opony. Taka drobna nieścisłość ;) Pozdrawiam

Będzie test T-roc R?

wczesniej byl 3L diesel w tym aucie a teraz jest dwu litrowy?? przetestuje Pan nowego wranglera z nowym silnikiem 3L diesel??

@Pertyn

4 жыл бұрын

Jeśli t będzie możliwe, oczywiście.

A może jakiś test kamper vana w niedalekiej przyszłości ?? Np. Globe - traveler Voyager Z :)

@JoeMcCohn

4 жыл бұрын

Kampery to idiotyzm

Raptor na Europę ma z tyłu sprężyny i amortyzatory FOX. Wersja USA ma resory piórowe. W trybie Baja z głośników jest nadawany dźwięk V6.

@ZYZY91

4 жыл бұрын

Przede wszystkim to są dwa zupełnie różne auta - w USA jest Ford F150 Raptor, dużo większy z V8 pod maską, w Europie jest Ford Ranger Raptor, mniejszy brat z dieslem, który w USA nie jest dostępny, tak samo jak F150 Raptor nie jest dostpępny w Europie (pomijam prywatny import).

Macieju mój imenniku mam prośbę o poradę. Obecne mam Focusa mk3 sedan 1.6 105 km 2018 r prsebieg około 4 tyś km mam ochotę zmieniać na Focusa mk4 1.0 125 km Titanium co myślisz o tym aucie i czy warto zmieniać obecną foczke jest sens czy lepiej jeszcze poczekać ?

@Pertyn

4 жыл бұрын

Na pewno nie na tym etapie/przebiegu. To czysta strata. Za rok

@jacekwu2479

4 жыл бұрын

Szkoda kasy, masz świetny silnik 1.6. Mocowo nic nie zyskasz.

@2137papiesz

4 жыл бұрын

Jacek W mocowo nic nie zyska? Wolnossący silnik 1.6 o mocy 105KM w porównaniu do 1.0 EcoBoost 125KM to trochę żółw. Moc i dynamika dużo większa w silniku 1.0. Jeśli mam doradzić to zalecam nie zmieniać auta. Jak auto będzie mieć z 50-70tys km wtedy można się przesiąść

@jacekwu2479

4 жыл бұрын

@@2137papiesz OK masz racje, 1.0 EB na pewno jest dynamiczniejszy. Przyznaje. Jednak 1.6 przeżyje go. Szkoda kasy na zmianę w erze pandemii.

Myślałem, że to Pan Michał zostawił pod blokiem tak upacianego błotem Raptora, a tu proszę, wydało się kto go testował w okolicy :)

Czy tym autem można podróżować jakoś po autostradzie? Tzn. czy przy prędkościach 140-150 km/h nie jest męcząco hałaśliwy?

@Pertyn

4 жыл бұрын

Jest zupełnie nieźle

Zdecydowanie wolę jednak F-150

Fajny Fordzik

Wlasnie zamowilem....

Każdy kto się przejedzie czymś podobnym ,zastanawia się dlaczego marnował czas i nerwy na te autka co śmigają tam po niżej na wysokości progów . Ford jest też z silnikiem 3200 .Ale polecam L200 z 2,4.

@PeacemakerPL

4 жыл бұрын

NIE MA! Silnik 3.2 jest już dawno wycofany z oferty. Poza tym, ok :)

@tomaszwilczynski5699

4 жыл бұрын

Szkoda

@boleklolek578

4 жыл бұрын

@@PeacemakerPL Jest rynek wtórny.

@PeacemakerPL

4 жыл бұрын

@@boleklolek578 Jest, ale nie kupisz Raptora z takim silnikiem, bo to nowy model, więc zostaje Tobie używany Ranger i tyle.

A dźwięk silnika nie jest specjalnie podbity przez głośniki, i przez to tak głośny ?

@Pertyn

4 жыл бұрын

Nie

Ciekawe która wersja jest lepsza Amerykańska czy Europejska? Tego Ford Ranger Raptor .

@PiotrZohar

4 жыл бұрын

Europejska ta stworzona w Australii, głównie z tego powodu, że amerykańska wersja nie istnieje!

@Sebastian_Szmagaj

4 жыл бұрын

@@PiotrZohar Jest oferowany w USA z silnikiem benzynowym 2.3l EcoBoost.

@ZYZY91

4 жыл бұрын

@@Sebastian_Szmagaj Nie ma wersji amerykańskiej Forda Ranger Raptor, w USA jest zwykły Ford Ranger w wielu wersjach wyposażenia, oprócz wersji Raptor. Jedyny Raptor oferowany w USA to model F150 Raptor, zupełnie inny, oficjalnie niedostępny w Europie.

@robrobski9445

3 жыл бұрын

@@Sebastian_Szmagaj co ford mustang

Jeździłem robi wrażenie po prostu czołg na kołach nie ma mocnych dla niego

W pełni terenowe opony to by były MT a te są AT czyli takie bardziej uniwersalne czyli dlatego nie było ich mocno słychać.

@sportowiec96

4 жыл бұрын

Ranger ma system aktywnej redukcji szumów a że głośniki w drzwiach są nisko to wycinają dość sporo ;)

@naitsabestopal8767

4 жыл бұрын

Mam te same opony w Toyocie Land Cruiser. Sa optymalne i w lato i w zime. Co prawdo na lodzie slabo trzymaja, ale w glebokim sniegu sa lepsze niz zimowki. Co do samochodu Raptor F 150 jest dla mnie perfekcyjny, a Ranger Raptor fajny. Najbardziej obawiam sie o trwalosc tego silnika. Mocy mu pewnie nie zabraknie, ale wytrzymalosci obawim sie, ze tak

Proszę sobie wyobrazić F-150 Raptor z 700hp...To musi być frajda😊 Według mnie ta wersja 2.0L DIESEL Europejska...to taki RAPTOREK😊 ,dziecko RAPTORA💪💪 Dziękuję za opinię👍👍👍

@jacekwu2479

4 жыл бұрын

można szydzić, ale w EU są tytko takie wersje.

Jaka jest różnica między pomiarem z reakcją systemu a samej dynamiki przyspieszania?

@Pertyn

4 жыл бұрын

Czas upływający od wciśnięcia gazu w podłogę a ruszeniem auta z miejsca

@maciejs.1840

4 жыл бұрын

Wreszcie się dowiedziałem. Dzięki

udało mi się w trasie zejść do 8.1 ze spalaniem czyli da się

@janwege150277

4 жыл бұрын

Dobra nowina zawsze w cenie. Ciekawe czy jakby wstawić dopracowane 3 litrowe 6 cylindrów, to nie wyszedłby taki rezultat jako średnia.. Pozdro! :-)

@tomaszwilczynski5699

4 жыл бұрын

Chyba 40km/h i z górki :)))

@ryszardlewandowski4938

4 жыл бұрын

@@tomaszwilczynski5699 wbrew pozorom skrzynia 10 biegowa robi różnicę

@michakool7879

3 жыл бұрын

Nie możliwe. To co pokazuje komputer nie do końca pokrywa się z prawdą. Trasa minimum 10 l chyba ze na zachodniej ropie to coś koło 9 l .

ale to jednak Bejbi Raptor. wszystko poniżej F150 to półśrodki i zawracanie głowy. równie u nas średnio sensowny, a jak już iść to na całość. ;) p.s.: widziałem filmik, jak niemiecki dziennikarz motoryzacyjny próbował po mieście jeździć F650. HEHEHEHE.

Czemu nie było testu e środę?

@hondacbr116

4 жыл бұрын

Polecam czytać FB i Instagram ;)

@Pertyn

4 жыл бұрын

Reżim stanu nadzwyczajnego. Parki prasowe pozamykane, prezentacje i pierwsze jazdy odwołane, kontakty międzyludzkie ograniczone - zmniejszam intensywność emisji filmów, żeby mieć na dłużej

Z oryginalnym f150 raptor niestety nie ma nic wspólnego prócz nazwy, ten powinien nazywać się raptorek

@PiotrZohar

4 жыл бұрын

Rzekł człowiek który nie siedział ani w jednym ani w drugim ;-)

@grzegorzgrochowski3325

4 жыл бұрын

@@PiotrZohar powiedzial człowiek który mnie nawet nie zna... więc zamknij kurwa ryj...

@PiotrZohar

4 жыл бұрын

Grzegorz Grochowski Haha trafiłem widzę :) się tak nie denerwuj, grałeś w grę to prawie to samo :)

@2137papiesz

4 жыл бұрын

Piotr Zohar mistrzowskie riposty 👌🏼

@PiotrZohar

4 жыл бұрын

Przemysław Bisaga Mam alergie na mundrości teoretyków :)

Moim zdaniem to silnik jest śmiesznie mały do takiego dużego pojazdy. Obstawiam że w terenie długo nie pożyje tak mała wysilona jednostka.

Czemu porównanie do Nissana a nie np RAM-a ?

@Pertyn

4 жыл бұрын

To jest pytanie na serio? Auto z dwulitrowym dieslem mam porównywać do auta z 6-litrowym benzynowym V8?

@marcinp233

4 жыл бұрын

Co do silnika w wersji europejskiej racja 1000% ale chyba na którymś amerykańskim teście widziałem test właśnie forda o rama chyba ze mi się pomyliły Fordy to przepraszam Panie Maćku

@drivetestdummies

3 жыл бұрын

@@marcinp233 w USA Ranger Raptor ma pod maską benzynowe V6 a w EU 2.0 diesel, więc nie ma czego porównywać.

@ASsass1Nsb

3 жыл бұрын

XD

@robrobski9445

3 жыл бұрын

Lepiej do Toyota Tundra

Zapomniał Pan wspomnieć, że przed wyjazdem trzeba nabić ciśnienie i opuścić zawieszenie przed podpięciem naczepy.😋

Panie Pertynie. Czy pojawi się może u Pana w najbliższym czasie Mercedes GLB?

@Pertyn

4 жыл бұрын

Działalność parków prasowych w dzisiejszych czasach nie jest przewidywalna…

A może by tak wziąć na warsztat f 150 raptor, no, to byłoby coś :-)

@jarosawcholewinski8654

3 жыл бұрын

Od razu F22 Raptor

Piękno duchy, powiedz wprost: lalusie.

@tomaszwilczynski5699

4 жыл бұрын

Maciej S. Ja wole pipy

Ale do dodge rama to trochę mu brakuje, a też można kupić nowego

Hmmm.... tak sobie myślę, czy spalanie nie byłoby mniejsze, gdyby zamiast wysilonej dwólitrówki wstawiono dopracowane trzylitrowe 6 cylindrów - silnik mniej by się "pocił", mniej hałasował. A byłoby więcej mocy i niutków też :-) Kwestia aerodynamiki jest - patrząc z boku i słuchając Pana nagrania - chyba całkiem nieźle dopracowana, więc chyba nie tu jest problem. Jakoś dziwnie intuicja mi podpowiada, że wtedy dałoby radę zejść jeżdżąc normalnie do 8 litrów. Ale może się mylę. I poza tym to nie wiem czy nie lepiej kupić takiego pickupa zamiast SUV-a. Drogi nie są do ścigania, a w terenie jednak lepiej sobie radzą, a i na rowery miejsce jest wg mnie dużo lepsze. A to może być ważne kryterium - bo co to za "sport utility vehicle" jak nie bardzo jest jak rower przyczepić: z tyłu za bardzo wystaje, a na dach (ojej!) stanowczo za wysoko. W teren SUVem też to jest trochę dziwne.. ;-) A w takim Raptorze jest i "utility" i sport - zwłaszcza poza asfaltem. PS.: Biedne drzewa - tyle jemioły :-( Świetny test- bardzo dziękuję. Oczywiście łapka w górę. Serdecznie Pana pozdrawiam. Ukłony

@andzejjanusz8048

4 жыл бұрын

2.0 jest sposobem na cenę, z akcyzą jaka się należy za auta pow. 2.0 cena byłaby nieadekwatna, ford gdyby mógł na pewno by się wykazał silnikiem, niestety UE to UE ważne są zasady czym głupsze tym lepsze

@janwege150277

4 жыл бұрын

@@andzejjanusz8048 Tak myślałem... ale i tak trochę mnie gryzie czy dobra trzylitrówka nie paliłaby mniej :-) Ukłony i pozdrowienia.

@tomaszwilczynski5699

4 жыл бұрын

Moze sprowadź ze stanów ? Mi tez się bardzo podoba to auto ale mam wątpliwości co do silnika i jak długo wytrzyma nawet diesel .....

@andzejjanusz8048

4 жыл бұрын

W Australii ma być dostępna konwersja na 5.0 z mustanga wykonywana przez licencjonowaną przez forda firmę zewnętrzną, jednak przez normy emisyjne nie może to być auto od razu z 5.0, trzeba najpierw kupić raptora 2.0, potem udać się do firmy wykonującej zamianę.

@janwege150277

4 жыл бұрын

@@andzejjanusz8048 W sumie te 5 litrów z Mustanga byłoby też zarąbiste, ale wtedy pewnie by i wypił ze 30/100 w terenie... :-) Dzięki za info.

Panie Pertyn-czy sądzi Pan, że w związku z koronawirusem będzie można liczyć na jeszcze większe zniżki podczas zakupu auta ?Odnośnie Raptora to widziałem takiego z 2-3 dni temu na Powstańców Śląskich w Warszawie-ciekawe czy to Pan prowadził :)

Widzę, że silnik chyba ma problem z utrzymaniem temperatury cieczy ://

@migi1114

4 жыл бұрын

To trzeba zeswapować V8 z mustanga, podobno już ktoś to robił.

@krzysztofw932

4 жыл бұрын

Tak, ale to jest aż zdumiewające, bo temperatura nie chciała się podnieść podczas jazdy przy temperaturze zewnętrznej 7°C

@69sfinx69

4 жыл бұрын

Przecież to jest tylko Ford

@michakool7879

3 жыл бұрын

Bo on ma tak ze do 15 tysięcy trzeba dolewać płynu bo nie wiadomo gdzie znika potem przestaje . Ja mam ponad 50 tysi i czekam aż klęknie. Fajny był jak był nowy . Teraz jest tak sobie zapala trąbi jeździ. Trochę szumią łożyska trochę most coś tam puka z przodu na dużych dziurach ale to u każdego . Z tyłu coś dzwoni ale to chyba luźne klocki . Serwis mówi jeździć nie bać się ford ściągnie do warsztatu. SUPER

Czyli test co auto potrafi w terenie zrobi Terenwizja.

@migi1114

4 жыл бұрын

Pewnie wyjdzie, że i tak RAM z V8 był lepszy :D

@Pertyn

4 жыл бұрын

Można też posłuchać, co mówię w filmie i obejrzeć mój pierwszy film o Raptorze, zamiast na chama reklamować

@pawelk8179

4 жыл бұрын

Pertyn Ględzi Oglądałem ten film i jeżeli chodzi o nasze warunki nie wnosi niczego. Ja chcę zobaczyć jak auto radzi sobie w naszych warunkach terenowych. Tak jak Pan to już powiedział w filmie to test drogowy. Ale nie wszyscy używają takich aut tylko na zwykłych drogach.

@Pertyn

4 жыл бұрын

@@pawelk8179 Bardzo dziękuję za tę odpowiedź. Naprawdę, przywraca wiarę w inwencję Polaków. Nie wnosi niczego, jeśli chodzi o nasze warunki… „Nasze warunki terenowe” są oczywiście skrajnie inne, niż off-road na przedpolu Sahary, która - dla ułatwienia - zaledwie w 10% jest piaskowa. Na jej przedpolu z polskich warunków nie ma tylko krów, dzików, myśliwych grożących więzieniem za utrudnianie picia i mylenia wszystkiego z dzikami i ludzi niemających pojęcia o świecie, za to uważających, że mogą pouczać innych… Miłej kwarantanny i samozadowolenia.

@pawelk8179

4 жыл бұрын

Pertyn Ględzi Mnie kwarantanna nie dotyczy z racji zawodu. Przepraszam że uraziłem ego Waszej ekscelencji. Żegnam.

A co powiesz marudo o Toyota Tundra

W taką pogodę jak dziś jeździł pan samochodem bez dachu i bez czapki ;) Ps. nie zdradzę widzom jakim, niech mają niespodziankę.

@kwiat126p3

4 жыл бұрын

Jakiś antykoronawirusowóz?:D

@Adrian-ut8th

4 жыл бұрын

@@kwiat126p3 koronawirus go nie dogoni ;)

@Pertyn

4 жыл бұрын

Jak wyjechałem na Obwodnicę, to się ubrałem, bo już strasznie wiało

Ford to rozgryzł! Sposobem by pickup był bardziej przyjazny jest uczynienie go bardziej hardkorowym. Inne marki (taki Mercedes np. ) nie mogą się nakombinować by taczka była wygodna, wychodzą im delikatne auta w których czuć kompromis, a ford poszedł w odwrotnym kierunku. Paradoks pickupa!

@kadettemtera1378

4 жыл бұрын

słuszna uwaga

@janwege150277

4 жыл бұрын

Mega celnie :-) Mega pozdro!

Europa kastruje nam takue fajne auta... jaki to by byl fajny okaz z serduchem 2.3 lub wiekszym..

@ukaszsojewski4811

4 жыл бұрын

Navara ma 2.3L Biturbo. Spalanie na trasie bez problemu schodzi na nieco ponad 7L/100km.

Mam i nie narzekam. Czasem jeżdżę Golf 1.5 150km. Da się , naprawdę Hilux jedzie, ponadto prawdopodobnie nie ma szans żeby zabrać mi prawko. Hiluxem nie da się szaleć i ponad miarę przekraczać przepisów.

Nie nawidzę jak kotoś mówi do mnie per "wojtku" ... !

@malwinaliszka2014

4 жыл бұрын

Nienawidzę jeśli już

Trochę mniej pavulonu i będzie ok

@Pertyn

4 жыл бұрын

Trochę mniej speedu i będzie ok

@PtokoPies

4 жыл бұрын

Ja oglądam Pertyna na prędkości 1.25 i jest ok 😉

Drugi!

Niestety obok prawdziwego amerykańskiego Raptora to nawet nie stało. Mam porównanie to wiem co mówię. Europejski Ford z amerykańskim Fordem ma wspólny tylko znaczek. Chcę się pozbyć Europejczyka a kupić Amerykańca.

Więcej pojemności, mniej biegów i byłoby dobrze. 😉

@sportowiec96

4 жыл бұрын

akurat sprawdza się to bardzo dobrze, mam wrażenie że lepiej niż 6AT z 3.2 w przedlifcie.

@naitsabestopal8767

4 жыл бұрын

Ten silnik 3,2 byl malo dynamiczny. Choc 3,2 mialem okazje tym jezsIc, a

@naitsabestopal8767

4 жыл бұрын

Przepraszam wyslalem przez przypadek... chodzilo mi o to , ze 3,2 byl malo dynamiczny, a 2.0 nie jezdzilem, ale mysle, ze bedzie o niebo lepszy tylko malo trwaly.

@neutralka112

4 жыл бұрын

Moim zdaniem dobrym pickupem jest amarok v6. Świetny silnik, skrzynia ZF, stały napęd, niezła cena.

Nie zagraża nic , ani dziury w drodze ani osobówki na ulicy. Wal w osobówke ;)

Ten Raptor ma się nijak do prawdziwego amerykańskiego Raptora,np:F-150,ale test dobry.

@2137papiesz

4 жыл бұрын

Chris Gunsen dlatego nazywa się Ranger...Raptor, a nie F150 Raptor...

auto nadające się na amerykańską prowincję, duże, nieporęczne i paliwożerne .... ale cytując jednego z klasyków "dość biednie żyć"

Silnik kondon i ta skrzynia za mało biegow powinna mieć 21 jak w rowerze i zmieniać co pare sekund żeby wytrzymała do końca gawarancji

@turbofarmazon3963

4 жыл бұрын

@@KuPrzestrodzeyt zapytaj gogli

@filip04254

4 жыл бұрын

@@KuPrzestrodzeyt .... koledze chodzi o to, o czym zapomniał jego ojciec ...

wszystkie nowe europejskie pickupy to kondony, moze z wyjatkiem amaroka o ile jeszcze maja w ofercie 3.0. Czekamy na cybertrucka!

@Muzutki

4 жыл бұрын

@@KuPrzestrodzeyt w moim rozumieniu kondoN jest to samochód w którym nie ma nic specjalnego. Przemieszcza sie z punktu A do punktu B bez zadnych fajerwerek i nie jest wart moich pieniędzy. Bo zakładam że pytanie miało mi uświadomić ze napisałem przez "n" a nie "m"? Czy faktycznie interesuje Cie moje rozumienei tego slowa ?

@bartjacz8754

4 жыл бұрын

Piotr Muz-przynajmniej normalnie sie parkuje, nie to co amerykanskie stodoly-wieswageny.

@Fordmaniac1989

4 жыл бұрын

Jeżeli już to Kondom i ewidentnie ktoś zapomniał go użyć 9 msc przed Twoimi narodzinami.

@Majkelos69

4 жыл бұрын

A ram 1500?

@Muzutki

4 жыл бұрын

ram 1500 nie jest europejski

...feedback.... bardzo proszę pana autora o używanie języka polskiego. Znajomość angielskiego jest pożądana. Nie każdy jednak rozumie anglicyzmy, które zresztą bardzo łatwo zamienić na polskie określenia. Błagam, nie używajmy feedback czy inne. Pana filmy nie ogląda tylko gówniarzernia fejsbukowa...

@Pertyn

4 жыл бұрын

Przecież w kolejnym zdaniu powiedziałem. Ja rozumiem, że nas wszystkich źrebi w tej kwarantannie, ale proszę o odrobinę rozsądku…

@jacekwu2479

4 жыл бұрын

@@Pertyn Może faktycznie, będzie niestety gorzej...

kzread.info/dash/bejne/d5tkr7ewZbLdk6Q.html 40 na znaku, 60 na blacie noga nawet nie zadrżała

@bvcik_

4 жыл бұрын

Ciekawe czy ty tez tak do każdego znaku zwalniasz

@damian66

4 жыл бұрын

Oj tak, ludziom już naprawdę coś odpala

Ford nigdy na paliwo był dobry