Auto Kozackie. Jestem pod wrażeniem wykonania wnetrza jak i ogólnie całosci. No i silnik odpowiedni do auta a nie jakies plu-giny, downsaizingi, mild hybrydy i inne... Bravo FORD.👍

Super opowiadasz, jeżeli chodzi o auto to prawdziwy kozak. Niestety czas oczekiwania na Auto to od 6 do 9 miesięcy w zależności od miasta i salonu.

Super auto i recenzja 👍💯

Super

Opony nie są typowo terenowe bo to nie są MT, są to opony AT 50%asfalt 50% teren,jedne z najlepszych opon tego typy i maja homologacje zimową, auto oczywiście super

@micharoman796

Жыл бұрын

Nie trzeba die zbadać żeby testować...szkoda ,

Bardzo profesjonalna prezentacja 👍 Auto mam zamiar zakupić.

@michakool7879

6 ай бұрын

Zastanów się raz jeszcze bo już pierwszy raptorek gen 2 z zepsutą skrzynią po 20.000 km JEST.

@505Greg

6 ай бұрын

@@michakool7879 przed zakupem, do którego mam jeszcze sporo czasu wnikliwie będę się przyglądać takim przypadkom. Jeżdżę od 9 lat Toyotą Tundrą 5.7 z 2008 i poprzeczkę mam podniesioną bardzo wysoko. To auto poza głównie eksploatacyjnymi tematami nigdy nie miało awarii. Jestem żywym przykładem użytkownika bezawaryjnego auta. Dodam, że but w podłogę i zróżnicowany teren non stop.

Brak ocynkowania ramy dyskwalifikuje dla mnie to auto do zakupu. Ale jeżeli ktoś chce to niech się nie zniechęca.

Jeździłem nim dzisiaj ładnie w piachu lata

Fajna recenzja! PS. Tryb "baja", czytamy "baha" :)

czekamy na wildtraka , cena niższa a auto praktycznie te same , może nawet bardziej funkcjonalne, dodatkowe podnóżki , czyjniki oraz diesel v6 z VW z 600 kn momentu i 250 KM w podstawie . POmijam kwestie łładowności bo raptor jej wogóle nie ma . Mam pierszą edycję i nie brał bym drugiej na pewno po tym co przeżyłem z awariami tych samochodów , dzisiaj kolege ściągają lawetą bo po prostu zdechł a ma dopiero 2 lata.

Witaj Mistrzu ! Zima a Ty w trampkach

Czy moc silnika w EU słabszy niż to co daje to auto w Australii?

@CarTests

Жыл бұрын

Tak. Mówiłem o tym w nagraniu.

Ciekawe kiedy @terenwizja dostanie na testy

@maciekapocaliptic

Жыл бұрын

Oni raczej nie wpisują się w kanony preferowane przez Ford Polska, także nie sądzę o ile w ogóle przyszłoby im zapytać.

@jacekwasilewski400

Жыл бұрын

@@maciekapocaliptic Bedą mieli do testów od Forda.

Jo mom amortyzatory monroła 🤣

BARDZO dużo słowa BARDZO a tak to fajny felieton

Niestety spalanie paliwa boli, a jazda z większymi prędkościami po autostradzie boli bardzo przy dystrybutorze. Jeżdżę Wildtrakiem z 2021 roku i niestety podczas jazdy 140-160 km/h średnie spalanie mam 13 litrów

@CarTests

Жыл бұрын

Miałem Stormtraka przez 4 miesiące, ale w dieslu. Fantastycznie uniwersalny samochód i na autostradzie przy spokojnej jeździe wyniki robił świetne. Na bocznych bez pośpiechu robił 6-8 litrów.

@ukaszkowalski9911

Жыл бұрын

@@CarTests nie wiem może to też wina większych kół mam założone 285/60R18 BF GOODRICH ale nawet na oryginalnych 265/60R18 Continental spalanie było niższe może o 0.8 litra. Ja mieszkam w takim miejscu gdzie z każdej strony mam albo drogę ekspresową albo autostradę i to powoduje, że w większości jeżdżę po drogach szybkiego ruchu do tego mam trochę ciężką nogę i to też wpływa na spalanie. Lecz mimo wszystko silnik 2.0 213 KM daje sobie bardzo dobrze radę z tym autem pomimo, że jest to 2,5 tony masy na pusto + dość wysokie auto i duże opory powietrza

Przewaznie w pickup 200 km to jest porażka, siadają 4 osoby i żeby przy 100km/h wyprzedzić to trzeba sie 5x zastanowić żeby czołówkę nie zrobić. Takie minimum to powinno być 300km optymalnie jak w ram 400km. Więc jest nadzieja że ten jest już spoko. Miałem naware, forda i hiluxa nowego po przesiadce do rama 5 generacji to te nasze pickupy UE to takie zabawki. A komfort jazdy na zawieszeniu pneumatycznym to jest przepaść. Spalanie to navara 14-20l, hilux 8-16l, Ford 12- 16, ram 13.5 -19l a na gazie to darmocha. Plus tego forda to wygląda i panel, ale sterowanie pod nim klimą to porażka straszna lata 90, taki ladny paździeż. No i ci co jadą z tyłu to mają katorgę.

Prawdziwa atrapa czy fake?

Silnik petarda ale bol tankowanie masakra. Auto świetne. Cena zabiją jak na Forda.

@maciekapocaliptic

Жыл бұрын

Nie zabija, bo nie ma w Europie żadnej alternatywy nawet w przypadku poprzednika z dieslem 2.0 Pracując jakiś czas temu w salonie tej marki, miewałem klientów którzy pytali o wersję Raptora z benzyną, ale realnie klientów na takie auta (w sensie z takim zespołem napędowym), jest niewielu. Każdy pochwali, popatrzy zazdrosnym okiem ale żeby kupić to już niespecjalnie. Diesel 2.0 bi-turbo, średnio zadowala się 13L/100 przy normalnej lekko dynamicznej jeździe. Więc benzyna 3.0 trzeba się nastawić tak na 18/100 i więcej przy deptaniu a w piachu to chwilowe podskoczy do "dziesiąt".

@suzuki18l58

Жыл бұрын

​@@maciekapocaliptic z tym spalaniem bajki piszesz

@maciekapocaliptic

Жыл бұрын

@@suzuki18l58 Którym?

@suzuki18l58

Жыл бұрын

@@maciekapocaliptic 2.0

@maciekapocaliptic

Жыл бұрын

@@suzuki18l58 Sprzedawałem te auta, sam jeździłem to raczej coś wiem. Przy spokojnej jeździe krajówką poprzednik 3.2L zadowalał się 9/100 a tak normalnie to 11

V6 diesel na PL tylko sie nadaje

@zebragamingythymail

Жыл бұрын

ja jestem za benzyną🙂

@michakool7879

Жыл бұрын

jak już się pelikany nachapią nalepką raptor za 380 tysi ,będzie premiera wildtraka za 280 tysi z dieslem od vw 3,0 v6 250 KM i 600KN - oczywiste jest że wciągnie nosem raptora na asfalcie a w terenie nie ustąpi . No i dzięki asfaltowym oponom pójdzie 190 a nie jak raptor 169 , bo index prędkości.

@lukasroman3641

Жыл бұрын

@@michakool7879 tak wciagnie na asfalcie, szczegolnie, ze bedzie mialo piorowe zawieszenie jak amarok. V6 Diesel nie ma zadnych szans jesli chodzi o pszyspieszenie. Obejrzyj jakikolwiek test zamiast idiotyzmy wypisywac😆

@pablokozdras81

3 ай бұрын

3.0 d jest produkcji Forda nie VW