La 3.0 250 cv 600 Nm Un hermoso camión. Pa' esta fue que empecé la alcancía. Un abrazo, gracias por el video.

Una pequeña corrección, la inversión para motores Panter no es solo pasa Ranger. También se lo va a utilizar en la Transist a ese 2.0 diésel.

Diferentes marcas de camión están saliendo de fabrica para uso GNC y Ford debería hacer lo mismo con la Ranger

Excelente. Creo que 200HP van sobrados para tirar una caja limitada a 1Tn así que estaría bastante bien la propuesta para Argentina.

Hermosa ,Robusta con una variedad muy buena de motores .Felicitaciones a FORD

Excelente video saludos

Que hermosaa que es la nueva ranger tiene una imagen paresida a F150

Todo correcto, yo creo que sí la gente demanda la naftera le van a poner el de la maverick/Mondeo

Cualquier marca necesita que sus productos sean confiable , hay una marca nipona que lo es desde latinoamerica hasta Australia .. deje el ovalo por ese producto confiable..volveria al ovalo si lo hacen confiable 😢

Los 2.0 y el v6 me parece una oferta genial para la nueva Ranger. Pero lo que rompería el mercado es sumar una variante híbrida. Con eso más la raptor Ford ofrecería un producto impecable mecánicamente

@javijuka1987

Жыл бұрын

El problema es que es una máquina que en teoría es para trabajo, un híbrido en Argentina no te lo arregla nadie ni la agencia oficial. Deber traer un motor confiable sin tantas chucherias que no sirve para nada. Lamentablemente no estamos en USA o en Suiza.

En lo que tarde en salir la nueva generación de Hilux y con una Amarok solo reestilizada, Ford debe aprovechar para recuperar terreno y ofrecer un producto moderno y sobre todo confiable (lo dudo en las primeras unidades porque es obvio) para ganar clientela... Pero eso solo va depender de justamente la confiabilidad, una buena postventa y sobre todo la economía del país que es tan cambiante

@plasmovil3687

Жыл бұрын

Más de lo mismo con un costo de mantención altísimo .

OJALÁ que sea pronto que fabriquen estos motores en la república hermana de ARGENTINA, hay que preferir lo local ..

Seguimos con los diesel 😢. Necesitamos motores nafta porfa!!!

Que mantengan una version Naftera

Que colores estarán disponibles en la Ranger 4x2 bi - turbo

Desde la Argentina para toda la region Excelente Camioneta Hay Gente que la confunde por un ferrari Osea quieren velocidad y esta solo es para TRABAJOOO PESADOOOO

Muy buena chata ya que estoy en el proyecto si duda la compro

Buen video, a peru cuando estará llegando

No se sabe nada si Ford traerá el EcoBoost 2.3? Se dijo que se traería ese motor para tener una variante nafta La verdad sería buen remplazo del Duratec 2.5 (ya que trae caja de 5ta y es 4x2) Y tener la versión con el EcoBoost 2.3 270hp + caja de 6ta 4x4 sería hermoso

@ArgentinaMotor

Жыл бұрын

Hola estimado. Por el momento no dijeron nada acerca de motores nafteros. Por ahora únicamente confirmados el 2.0 Panther diesel y el V6.

TA linda la chatita

Esperando poder comprarla Para el año 2100

Espero ponga el v8 y saquen ese diesel que se rompe que pusieron y gasta gasoil más que la competencia.

yo e trabajado en la planta de pacheco de ford en el. año 1978 hoy tengo un ford focus 1 8 tubo dicel ful modelo 2000 y hoy quiero una ford ranyer turbo dicel doble cabina para el campo de santiago del estero que balor tiene chamigo. contestame grasia

Muy mal ya la Maverick tiene 250 cv y no cara así que mínimo la potencia de la nueva generación de la Ranger tendría que ser 220 cv y con un motor más moderno

Felicitaciones a los que puedan comprarla y mantenerla con el gasoil premiun a $ 245,00 el litro, hoy. Para mi, alguna F100 con motor Perkins jajajaja

Precios???

Se sabe algo de los formatos de carocerias?

@ArgentinaMotor

Жыл бұрын

Hola Gonzalo. Acá en Argentina se va a mantener lo clásico. Cabina doble para todas las versiones y cabina simple XL.

Que mal que se fabrique en Argentina, para el precio que llegará al menos venga de Tailandia (en chile entre el 2006-2012, estuvo en el mercado la Ranger tailandesa y la argentina, en calidad y confort era notablemente mejor la tailandesa)

Con unas 11000 de ventas recupera el gasto

Ojala siga el viejo Mazda 2.5, la mejor oferta.

@eriklarsen5372

Жыл бұрын

Lo compro si viene at6 4x4

@hectorperez8011

Жыл бұрын

@@eriklarsen5372 lamentablemente sólo caja de 5 manual, pero sería bárbaro.

@10marcoplo

Жыл бұрын

No le da el torque

@eriklarsen5372

Жыл бұрын

@@10marcoplo una caja AT le saca mucho más el jugo a motores de bajo torque. Y la f100 venía 4x4 con apenas 100hp. Si lo que querés es salir del barro, necesitas tracción, no torque. El torque es para tirar toneladas o acelerar sin meter rebajes. Suzuki ha hecho 4x4 excelentes con motores minúsculos. Y los 170hp del mazda no son pocos. La Ranger t6 2.2 arrancó con 125hp...

Cuando llegaran?

@ArgentinaMotor

Жыл бұрын

Hola Gaspar. La Raptor en los próximos días, las nacionales a partir del segundo semestre.

El tri de la eco

Esta mejor la limite

En Brasil no fabrica nada por lo tanto no trae nada

Estos motores tienen cadena o correa?

@ArgentinaMotor

Жыл бұрын

Hola Martín. Tienen correa común el V6 y en baño de aceite los 2 litros

Estaria buena la version de solo 150HP... mucha gente jamas usa la caja de carga... en mi caso, soy usuario de Diesel, me gusta salir del asfalto, y me han dejado sin oferta de Diesel, y mucho menos 4x4... asi que lamentablemente me condenan a pensar en una pick-up que no es lo que me gusta ni lo que me interesa... pero no me queda otra opcion. Lo que me interesa es tener muy alta autonomia sin recargar y bajo consumo... habria que ver luego, si hacen un ajuste correcto de caja y diferencial, para que se aproveche correctamente esa potencia... si fallan ahi, puede desperdiciarse rendimiento y no tener mucha diferencia con un motor mas potente. Y para la gente que la compra como vehiculo de esparcimiento, seria bueno que alguien pensase en uan version de caja cortita... y con espirales en la suspension trasera en vez de elasticos como en el casod e la Nissan... Respecto a tu comentario sobre el precio del Diesel, y la nafta super... ningun motor actual puede usar nuestra nafta super... por marketing, te van a decir que podes usar un octanaje bajo... pero dificil que te digan que podes usar un Grado 2... ya que su alto contenido de azufre, destruye los motores, los aniquila... una nafta de bajisimo octanaje en europa, por ley tiene que tener menos de 10ppm de azufre, como nuestras Premiun... aqui hasta hace muy poco teniamos 300ppm, ahora, obligados por ley, tenemos petroleras que lo han bajado a 150ppm... otras a 90ppm, y una a 70ppm... cualquiera de ellas, es un desastre para cualquier motor, viejo o nuevo, pero mucho mas para uno nuevo... la nafta super deberia dejar de venderse, ademas de destruir el motor, de aniquilar el aceite en corto tiempo, mata gente... Igual... con mi vehiculo Diesel, usando el mejor combustible, me muerod e la risa del consumo y/o gasto de cualquier naftero usando nafta super... destruyendo su motor con super para ahorrar unos mangos... aun con el precio actual del combsutible, el ahorro con el Diesel es cuantioso.

No me convence la Ford Ranger y menos su motor PUMA que tiene muchas fallas, compre una tiempo atrás y a los 20 mil empezó a sonar, armada como el ajo, prefiero una GWM POER, mucho mejor y por la mitad del costo de una FORD.

Si Ford vendió camionetas durante años con ese engendro 3.2 lento pesado y poco confiable... No tendrá ningún problema de vender con cualquier motor que le ponga a las nuevas camionetas.

@gabrielbaez4527

Жыл бұрын

El puma? Lento? Pesado si xq es un camión . Lo tengo desde el 2016 y es un cañón el 3.2,

@joshcr1850

Жыл бұрын

@@gabrielbaez4527 la gente confunde una camioneta por un ferrari Quieren pisarle e ir como loco por las vias Esta camioneta es para trabajo pesado .si quieren un carro veloz Hay otra opción

@jorgealbertogabetta2532

Жыл бұрын

Se nota que hablas por hablar , es más seguro que tenes camionetas de juguete , Gil

@Marco-gm4gc

Жыл бұрын

@@jorgealbertogabetta2532 jajaja que pasó llegó a los 100mil la torta 3.2. ? Y empezaron los problemas? Venderla y comprá una camioneta Mamerto.

@josevideojuegos3930

Жыл бұрын

jajaja cuando se habla sin saber,tengo ranger del año 2000,nunca tuve ningún problema, cambie la xlt 2016 ,tenía 200000 nunca un problema,hoy tengo una límited black edition, te paso por arriba gil,seguro tenes un auto de morondanga

Con lo único que ganarian terreno sería con el v6. Para poner un motor 2.0 no le ganan ni a la dx de toyota...todo mal hacen

@10marcoplo

Жыл бұрын

Tenés razón, por eso Amarok vende igual que Hilux pero con un 2.0 mono y bi turbo ....

Los motores puma y power strocker una bosta no sirven esos motores no aguantan una cagada