Bravo Claudio. Ho apprezzato molto questo video 👍👍

Per me hai fatto benissimo a cambiare olio candele e filtri... sono ricambi economici e il motore non lo ė. Quindi meglio essere sicuri. Peró : 1 non soffiare col compressore nel vano del filtro aria (alzi polvere e vai a sporcare il debimetro) 2 non stringere troppo le candele e tu secondo me lo hai fatto ☺ (vai sulla sito della ngk sui torque values) dove ci sono i valori di serraggio corretti. 3 sulle candele il grasso non ci vai come hai detto tu Bravo 😉

Fidarsi è bello ma non fidarsi è meglio, hai fatto benissimo fidati di un pignolo della manutenzione.

Ciao, hai fatto bene a guardare ed a non fidarti, io compro tutto privatamente e faccio fare la manutenzione da un signore di fiducia che oltre ada essere un gommista si presta a fare piccoli lavori di manutenzione, ma siccome sono pignolo DOC, durante i lavori io sono sempre presente. " PICCOLA RACCOMANDAZIONE " ..... NON bisogna mai soffiare con aria compressa dentro l'alloggiamento del filtro aria, si deve aspirare con aspirapolvere, perchè il filtro serve proprio a non far andare materiale nel motore, al massimo se vuoi soffiare devi tappare il foro di aspirazione che porta aria dentro al motore.

Per recente esperienza personale hai fatto non bene ma benissimo...immagino pure che avrai sentito anche la macchina migliorare...io ho fatto settimana scorsa il tagliando alla Fiesta benzina che fino allo scorso tagliando ho portato in assistenza ufficiale fintanto che era in garanzia...ebbene l'olio era davvero messo male...ma al di là di questo...la macchina sembrava rinata...e l'olio vecchio in teoria non aveva più di 8000 chilometri sul groppone...siccome per oltre 10 anni ho avuto un diesel sul quale facevo i tagliandi ogni 30000 km e con il nuovo olio non è che si vedevano chissà quali miglioramenti...mi sembra che l'equazione cambio olio=macchina rinata può stare solo a significare che l'olio era stravecchio... chissà da quanto non veniva cambiato... sarà un caso che parliamo dell'assistenza della stessa casa automobilistica?

A prescindere che il concessionario sia stato disonesto o meno, il problema è che il 1.0 ecoboost ha la cinghia di distribuzione a bagno d'olio (come i peugeot e citroen) e questa consumandosi, imbratta molto l'olio motore. E' un sistema molto criticato. Pessima ingegnerizzazione.

@miroby62

2 ай бұрын

Per verificare questo basta fare altri 2000 km e verificare le condizioni dell'olio

Da possessore di Ford Puma hybrid che cammina poco (fatti 25000 km in 4 anni) vi dico che l'olio è molto liquido, che è il CASTROL Magnatec 5W40, e che fa a fatica (da indicazione display) a raggiungere i 13/15mila km (anche se classificato "long life")...quindi è ipotizzabile che si sporchi rapidamente, soprattutto i primi anni di vita del motore.

Da quello che ho visto il tagliando è stato fatto...vai tranquillo. Nel diesel si sporca pure prima. Il problema di quei motori è lolio 5w20 quindi molto liquido e ti da lidea che non lubrifichi. Se vuoi un consiglio però il castrol non è il massimo. Meglio mettere motul o bardhall

@fulvioplatania3091

6 ай бұрын

non è a puzzolio…

@giudigi9987

5 ай бұрын

Il Magnatec è un ottimo lubrificante e Motul o Bardhall non sono affatto superiori visto che tutti e 3 usano basi rigenerate. Se vuoi un lubrificante veramente superiore devi usare o Royal Purple o Pakelo "che è pure italianissimo". Entrambi usano basi vergini e sono 100% veri sintetici.

@marcellomazzola9654

5 ай бұрын

@@giudigi9987 può linkarmi le schede tecniche del bardhal TECHNOS XFS AV504 5W30...io trovo solo che è il 100%

@fulvioplatania3091

5 ай бұрын

@@giudigi9987 castrol sono lustri che non è piu un lubrificante…concordo con pakelo a cui dovresti aggiungere Shell Helix

@giudigi9987

5 ай бұрын

@@marcellomazzola9654 non c'entra il fatto che siano il 100% sintetici. Sono le basi usate che sono diverse. Solo Pakelo e Royal Purple usano basi vergini e non rigenerate come tutti gli altri, e questo non lo trovi su nessuna scheda tecnica. Fai una ricerca in rete.

Buongiorno a tutti, sono possessore dal 2022 di una Fiesta 125cv benzina, con all'attivo 39.500 km penso lo stesso motore montato su Puma, mi permetto di darti un consiglio, io cambio olio,f.olio.f.aria ogni 15.000km e ogni 30.00km eseguo il tagliando completo, controlla anche l'olio del cambio se il livello è esatto, di solito manca, sono venuto a conoscenza che il filtro benzina si trova dentro il serbatoio, andrebbe almeno ogni 50.000 cambiato anche quello visto i carburanti sporchi degli ultimi anni, per ora oltre a scricchiolii vari nell'abitacolo non ho nulla da segnalare, tranne un rumore strano quando freno,penso sia il sistema di recupero energia, perchè le pastiglie sono praticamente nuove. Se avete delle anomalie ulteriori, segnalatele sarebbe d'aiuto a tutti. Saluti. Stiv.

Secondo me l'olio dopo 2000 km è normale che abbia quel colore. Considera che quando si fa il cambio, se non lo fai gocciolare bene oppure l'olio precedente aveva fatto troppi km, l'olio nuovo te lo scurisce quasi subito. Poi ho notato che nel cambio filtri usi aria compressa. Sarebbe meglio usare un aspirapolvere per evitare di mandare lo sporco in giro.

@magomerlino4425

5 ай бұрын

no non è normale su un benzina per niente io uso il bardhal e nemmeno a 15000 km quando lo cambio e così nero e in quello stato

@massimoparente9331

5 ай бұрын

Ma cosa stai dicendo? Ci scommetto che non haj mai cambiato olio da solo ..... Neanche dopo 8000km nero l'olio solo fesserie per abboccare che sia così!

Hai fatto bene,per un motore a benzina era brutto.. stessa cosa successo anche a me con la mercedes uguale.. solo che era molto peggio il filtro aria e olio liquido... Comunque sono candele per i motori a benzina come il tuo e candelette per i diesel

Io sono un meccanico, quello è olio con 3000/4000 km!!! E liquido causa gradazione!!! Lasciate fare il suo lavoro a chi è di competenza!!! Filtri puliti e olio giusto!!! Bravo, hai buttato i tuoi soldi!!!!

@salvatores.7731

5 ай бұрын

ben detto

@ronekcivi

5 ай бұрын

Anche per me!! Oltretutto il filtro abitacolo che aveva sotto era ai carboni attivi, è quello montato da lui è lo standard. Per cui chi ha fatto il tagliando prima di lui ha usato roba migliore di lui, sebbene i filtri da lui comprati siano di ottima marca, idem per l'olio (salvo sia un prodotto contraffatto)

@MarcoBoss9202

5 ай бұрын

Questo è un olio da 3000km?? Ma dai dici sul serio? È un motore benzina mica diesel. La mia dopo neanche 5000km non diventa così nero, ed è sempre un ecoboost

@ronekcivi

5 ай бұрын

@@MarcoBoss9202 dipende da molte cose fra cui, pulizia del motore internamente al momento del tagliando, magari con l'olio di prima ci era stato fatto 30000 km vai a saperlo... Anche il tempo di scolatura dell'olio. Di sicuro se era stato usato uno smorchiante pretagliando, e poi fatto scolare da motore caldo e per molte ore, adesso l'olio era più chiaro

@cristopher948

5 ай бұрын

Probabilmente hai ragione ma solo il fatto che é da un anno che é stato cambiato ha fatto bene l’avrei fatto pure io. Non avrei cambiato né il filtro aria ne quello abitacolo erano veramente puliti

Mi viene un dubbio...i pezzi della candela rotta dove sono finiti?

Olio motore con oltre un anno di vita, hai fatto bene a sostituirlo

Intanto la fattura c'è. L'olio oltre al colore sembra un po troppo liquido ma non so che marca e tipo hanno messo in precedenza. I filtri stavano bene e potevi andare avanti un bel po'. La cosa importante è che sei capace di fare da solo...👍

Quel motore se non sbaglio è un psa con cinghia in bagno d'olio, il problema è proprio quello che fa diventare l'olio così scuro. Ti conviene stare molto attento perchè quel tipo di motore ha seminato tanti danni.

@pieredmondobirocci244

5 ай бұрын

io dovuto lasciare l'O.pel Corsa 1200 con motore Puretech con cinghia di distribuzione in bagno di olio .....aveva la cinghia ingrossata ..misurata in in officina Opel.

@dambromanprivate

27 күн бұрын

non è un PSA e ha la catena dal 2020

Se quell olio li è nero io sono paperino! Quello olio è nuovo e dal colore sembra che l auto non sia piú stata messa in moto perchè ti posso garantire che dopo pochi giri del motore l olio diventa nero, ma nero nero eh! Ha detto bene il meccanico in un commento quí sotto, hai buttato i soldi!

sarebbe bello sapere che fine a fatto la ceramica della candela🤔

Beh hai buttato via soldi… ma d altronde per uno che è inesperto nn si può pretendere molto.. per fortuna la vettura nn è diesel altrimenti cambieresti l olio ogni chilometro( se nn ad ogni avviamento) visto che diventa nero immediatamente dopo la sostituzone

vorrei sapere quanti km/l ci fai..io per lavoro ho una focus sw benzima 1000cc 3 cilindri 7 marce cambio automatico e faccio 7,5 km/l fuori non piu di 7,9 km/l.. e normale..a me sembra consumi come una ferrari

Io sono uno che si fa manutenzione da solo per tre motivi: 1) per me è un hobby. 2) so cosa ci metto. 3) risparmio. È interessante che qualcuno qui scriva che si prende i ricambi e poi li fa montare da un meccanico. Dalle mie parti (Monza) il meccanico vi indicherebbe la porta. 😮😮

@freccia691

5 ай бұрын

non solo da te ma in quasi tutte le officine e c'è anche il suo motivo

Per curiosità puoi provare dopo 2000 km e vedere se è pulito.

@_Phoenix_.

5 ай бұрын

Basta dopo 1h di guida. 😂

@sergiosirca6722

5 ай бұрын

Dopo pochi km l'olio diventa subito piu'scuro.😂

Quello e olio 0-20 o 0-30, io credo che il tagliando e stato fatto

Successo stessa cosa con bmw, ritiro usato da concessionaria ufficiale con tagliando appena fatto, arrivo a casa e olio come la pece. Ho dovuto fare in autonomia il tagliando. Fanno solo il rabbocco, se il livello è basso.

Per la manutenzione della mia auto compro sempre personalmente filtri, olio, dischi e pastiglie freno e porto tutto dal mio meccanico di fiducia. Così sono sicuro del lavoro fatto bene spendendo la metà dei concessionari(dove non puoi verificare l'operato).

@gaetanodagata4027

5 ай бұрын

Infatti l'olio non è stato cambiato se era un motore diesel va bene ma una macchina benzina non si sporca facilmente

@freddogatto8869

5 ай бұрын

Dove abiti x curiosità? Da me ti sputano in un occhio se porti tu i ricambi.

@marcellodebenedittis9481

5 ай бұрын

@@freddogatto8869 Vero, infatti il mio meccanico è un amico.

Io credo che il tagliando che hai mostrato sia veritiero Il problema sta nel fatto che in un anno quella macchina avrebbe fatto €2 200 km. Visto le condizioni dell'olio e dei filtri probabilmente sono stati scalati i chilometri. Con la stessa media quella auto dovrebbe avere circa 20 anni😮😮😮

Questo è anche un problema della gradazione 0w20 prova vedere sul libretto se puoi mettere un 5w30 con le stesse specifiche

@si.va.6783

5 ай бұрын

Vero! lo 0w20 è una porcheria...appena puoi metti un 5w30 o un 5w40 sintetici Shell, bardahl o Motul.

Scusa se mi permetto ma il livello deve stare tra min e max, hai detto tu stesso sono andato un po’ più su del max. Anche se il filtro non è pieno , anche quando si riempirà sarai sempre oltre. Così metti sotto sforzo i paraolii. Prima metti 3,5-4 kg d’olio , poi metti in moto per una 20 ina di secondi in modo che si riempie il filtro , spegni il motore e dopo una 10ina di minuti che l’olio scende in coppa , gli fai il livello preciso.

@vincenzoc9088

5 ай бұрын

Per 100/200 grammi non succede nulla.

Vai piuttosto a vedere se ha la cinghia a bagno d olio e informati sui problemi che puo dare!

@stefanobazzoffia1496

5 ай бұрын

Caspita ti va bene se noti che si sta crepando logorando , prima di cambiarla una bella pulizia flussando poiché rimangono le truciulature della cinta

grazie ,sei stato molto chiaro. vorrei chiederti un parere sulle specifiche degli oli .ho una hiunday i20 benzina del 2021 .sul libretto le specifiche mi danno sia lo 0w20,5w30.5w40 e solamente la dicitura americana specifico per benzina. ti chiedo come non ci sono alti numeri di specifiche ?

@ilcanalediclaudio

5 ай бұрын

Ciao in quanto so io 0w20 lo devi mettere fino ai 100.000 km 5w30 o 5w40 si mette oltre i 100.000 km quando il motore ha un po' di usura ma comunque per fare una cosa fatta bene prova a chiedere a Hyundai

@mauriziofragassi

5 ай бұрын

ti ringrazio. te l'ho chiesto perchè un meccanico della hiunday lo consiglia solo per il rodaggio.poi passare al 5w30 @@ilcanalediclaudio

Per me il tagliando lo hanno fatto.

@gianninodibiase309

5 ай бұрын

Con la candela rotta, quel motore viaggiava sui 2 cilindri, il terzo era in coma profondo, ecco perchè ci ha messo le mani il proprietario dell'auto, se andava bene, che problema vi era di spendere quasi 300 euri, quelle candele costano 70 euri l'una. Ciao

Bravo curatela te perché non tutti sono onesti le fatture possono farsi i quadri le auto fondono poi

motore 3 cilindri 1.2 puretech attento alla cinghia di distibuzione,e alle specifiche dell olio che usi perche deteriora la cinghia

Chi fa da sé, fa x 3....Bravo.....

Di che anno è l auto? 57000 km in quanti anni? E poi nell'ultimo anno avrebbe fatto solo 2000 km

Secondo me hanno sostituito tutto. L'olio scuro è dovuto al fatto che forse hanno sostituito l'olio utilizzando la pompa, poi ha 2000 km

Edit. Ciao, dalle immagini l'olio risultava pure essere molto liquido e poco viscoso, te lo dico perché lo cambiai a circa 3000 km ed era sì scuro ma non così liquido allo scolo. Magari te lo hanno sostituito, perché è normale che non sia limpido anche dopo pochi km, ma chissà con quale che gli passava per le mani. Nel dubbio hai fatto bene a sostituirlo, con quello corretto. Domanda, secondo te si può smontare la batteria senza prima spostare o togliere la scatola del filtro ?

@ilcanalediclaudio

6 ай бұрын

Ciao prima ho cambiato una lampadina e ho smontato filtro del aria completo senza smontare la bateria basta tirarlo su e viene su completò smonti il colare e puoi il spinotto del sensore

@muaythai4lifelife

6 ай бұрын

@@ilcanalediclaudio grazie. Mentre per smontare la batteria, si può fare senza smontare il filtro dell'aria?

@ilcanalediclaudio

6 ай бұрын

Sinceramente la bateria non l'ho smontata ma secondo me si puo smontare senza problemi...pero non te l'ho consiglio l'oro per cambiare la bateria usano una macchinetta ché la inserisco nel accendi sigare che da corrente alla macchina e puoi smontano la bateria e lo sostituisce con una nuova così facendo la macchina non smemoriza niente

@luca6572

5 ай бұрын

@@muaythai4lifelife si riesce a cambiare la batteria senza smontare il cassonetto del filtro aria, fai solo attenzione sfilandola e reinserendola a quella staffetta di plastica sottile che scende perpendicolare sopra la batteria (regge in posizione il tubo del depressore) è facile romperla, ma anche smontarla preventivamente... Per non perdere le memorie ho fatto ponte sui morsetti con dei cavi con delle pinze a molla con una terza batteria, che probabilmente per un paio di secondi hanno perso il contatto, ma ho solo perso la memoria del finestrino automatico del passeggero, quindi penso che se ne potrebbe anche fare a meno...

@muaythai4lifelife

5 ай бұрын

@@luca6572 grazie mille per le dritte.

L olio è cosi perché sarà stato uno 0w20

Guarda non guardo tutto il video, ma bisogna vedere che motore è, io faccio il tagliando da solo e ho una golf 7 turbo diesel, anche se metto l’olio nuovo appena accendo il motore e spengo, se provo a tirare fuori l’olio è già nero, non vuol dire che non l’ho cambiato. Altra cosa sarebbe se quella puma è benzina, di solito benzina tende a mantenere l’olio in condizioni migliori.

@Canalediandreakkid-om9cn

5 ай бұрын

x i motori diesel e normale

@AMCRedHotF1Esport

5 ай бұрын

Con i motori a gasolio è naturale che sia già sporco dopo pochi km, qui si tratta di un motore a benzina....

@antoniozhria8889

5 ай бұрын

Bisogna farlo colare 24 ore Esce di tutto

@Xuzyy

5 ай бұрын

@@antoniozhria8889 non esce mai tutto, dopo 15 min si ferma, ma poi chi lascia l’auto 24h a scolare l’olio, mai visto nessuno, il fondo coppa rimane sempre, è il motore che è sporco

Salve, senza nulla togliere alla tua versione, ma se la macchina è un diesel è normale che già dopo qualche centinaio di km l'olio diventa nero, ma non perde la sua efficacia. Cosa diversa sulle macchine a benzina. Io ho sia un diesel che un benzina, effettivamente sul motore diesel dopo pochi km l'olio lo trovo nero,,,e metto prodotti di qualità

@robygerm8032

5 ай бұрын

MA se ha cambiato le candele come puoi chiedere se è un diesel ???? 😂😂😂😂😂

@angelopranno1111

5 ай бұрын

Tu hai capito quello che ho scritto? non è meglio leggere attentamente prima di scrivere balle? io paragonavo sia il diesel che il benzina, spiegando la differenza tra l'uno e l'altra. Anche sotto ho spiegato la probabilità che i filtri erano diversi, uno ai carboni attivi, un altro normale, ma a qualcuno potrebbe sembrare uno molto sporco, in realtà esce grigio di fabbrica, uno pulitissimo perchè nuovo, capisco?@@robygerm8032

Quel motore sporca olio dopo 1 minuto! E’ stato scambiato…mi capitano parecchi fenomeni che assaggiano olio con le dita😂

In realtà l'olio mi pare ancora abbastanza chiaro... Un minimo rimane nella circuiteria dell'olio, anche se lo spurghi, quindi dopo 2mila km anche quello nuovo si "scurisce" un po'. Non mi sembra che ti abbiano fregato.

Facci vedere tra 2000km come sarà l'olio nell' astina giusto per vedere la differenza...

Ho visto il tuo video anch'io ho la stessa macchina per me dovresti consultare un meccanico esterno ma se vuoi la sicurezza dei lavori eseguiti la manutenzione dei filtri e olio fatteli tu sicuramente risparmi parecchi soldi io faccio così

La macchina era regolarmente tagliandata. L'olio che era nell'auto era perfetto, forse non hai mai visto un olio di 10.000Km, e' nero come la pece.

@X1in

5 ай бұрын

si praticamente un doppio lavoro

Prova a contattare il vecchio proprietario per capire se effettivamente quando a consegnato l'auto aveva quei chilometri o se il concessionario ha schilometrato la macchina.

@AMCRedHotF1Esport

5 ай бұрын

Basta fare una interrogazione a pagamento su Vertical con il numero di telaio oppure in concessionaria Ford con presa OBD, non c'è bisogno di contattare il vecchio proprietario

Hai fatto bene a cambiare tutti i filtri ed olio, candele, almeno sei sicuro che i lavori son fatti realmente

@robygerm8032

5 ай бұрын

😂😂😂

Buongiorno! Ho una Ford focus 2019 ecoboost 1.0! Al rilascio dell'acceleratore sento la girante della turbina che fa lo stesso rumore che fa anche la tua, (tipo frrrrr...) Ho sempre pensato che fosse un problema di lubrificazione ma la tua lo ha fatto dopo il cambio olio quindi ecco la domanda: e normale sentire la turbina fare questo rumore all rilascio??? Comunque complimenti, purtroppo io non sono capace a fare un tagliando da solo quindi bravo

Ciao, a casa abbiamo 8 macchine con potenze fino a oltre 500cv, i tagliandi li faccio personalmente, dalla mia esperienza quest' olio potrebbe avere 2000 km, guardalo bene, è si annerito, ma in controluce è ancora chiaro, di sicuro non ha 5mila km, io li vedo a tutti i chilometraggi.....

Sono un meccanico di auto da rally. Buttala e comprati una lancia delta hf integrale . A bombaaaa😂😂

Dal video ,ritengo che la concessionaria ha detto il vero , a parte la candela rotta . Fatti 2000 km , ti accorgerai che l olio sarà come quello tolto .

facci un video tra 2000 Km cosi vediamo com'é, ma ti pare che cambiano tutti i filtri e non ti cambiano l'olio?

Hai ragione,anzi secondo me non hanno mai fatto niente.Io l'olio 0w30 in un diesel c'e' l'ho anche dopo pulizia con additivo da subito con cambio olio e tutti i filtri.

Ciao, per me hai fatto bene a non fidarti la candela è tutto dire e poi l olio era nero per un benzina. bravo

Hai fatto bene a cambiare tutto: meglio un cambio in piu' che uno in meno

io un sacco di problemi con Ford focus presa nuova..

l' olio se anche é un benzina si sporca sempre anche dopo pochi km ma il tuo motore ha la cinghia a bagno d olio che lascia ultetiori detriti di sporco nello olio...penso che ogni 40.000 km sarebbe positivo smontare la coppa e ripulire la succhiarola della pompa olio che avrà sicuramente pezzettini e detriti di gomma della cinghia...purtroppo non amo i tre cilindri perché da vecchio motorista sembra che zoppichino....ma meno componenti metti piu risparmi.....i pignoli dicono serraggi con chiave dinamometrica delle candele ma penso che un quarto di giro quando hai la candela accostata sia il corretto serraggio...bisogna invece avere un tubo di gomma di adeguato diametro o strumento apposta o chiave candela calamitata per scongiurare di avvicinare gli elettrodi in fase di montaggio e quando si tirano a serraggio le candele di tenere ortogonale la chiave rispetto alla testa per non spaccare la ceramica della candela....

che candele hai usato? le ngk?

@ilcanalediclaudio

2 күн бұрын

Ciao no avevo preso le sue originali

Quel tagliando non era da fare! Si vede benissimo che era appena stato fatto!

5 litri ? , sbaglio o e un 3 cilindri?

Non lo so, ma per esperienza di oltre 30 anni di cambio olio su tutti i tipi di mezzi, auto, trattori moto, posso dire che l'olio si sporca subito ed è giusto così, è proprio una caratteristica fondamentale quella di tenere in sospensione i residui carboniosi che altrimenti andrebbero ad ostruire tutti i micro passaggi di lubrificazione, detto questo però fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio, io avrei fatto uguale...😅

Psicologicamente si sta più tranquilli con la certezza di olio e filtri nuovi. Comunque quanto dichiarato dalla Concessionaria sembra vero. Il colore dell' olio era consono con i chilometri percorsi ( circa 2000). Come già ben precisato nei commenti il 0/20w al tatto non può avere la consistenza di un 5/40w. La sostituzione delle candele, invece, mi è sembrata indispensabile. Sono solo un appassionato. Cordiali saluti. Giovanni Caracciolo Giovanni Caracciolo

@luca6572

5 ай бұрын

Il discorso non cambia, ma per essere precisi è un 5w20.

La domanda iniziale è.. Qual è la qualifica professionale di chi sta facendo il video? Io sono meccanico auto e camion da 32 anni. Faccio almeno 35 tagliandi a settimana si auto di ogni tipo... L olio andava benissimo per me aveva 2000 km come dichiarato dall officina... L olio diventa nero immediatamente, almeno che non fai un trattamento di lavaggio motore con prodotti specifici... L olio vecchio ha le morchie quando si svuota da sotto. Quello in video è fluido... Comunque non si usa il l getto dell'aria per soffiare la zone con filtri togliendo il filtro, come hai fatto,altrimenti cosa ci mettono a fare il filtro stesso? Se soffi togliendo una protezione, sai dove finisce lo sporco? Comunque mai sentito dire olio poco grasso, Comunque potevi fare un video dopo 500/1000 km avrei scommesso che il colore Dell olio era uguale a quello che hai cambiato.

L' olio molto liquido è così x uno dei seguenti motivi: 1) sua natura liquida in quanto è di gradazione 0w , ti consiglio al.prossimo cambio un 5w30 molto più adatto ai climi temperati e caldi italiani. 2) problema di misfiring ovvero le fasce dei pistoni fanno passare benzina incombusta diluendo l' olio. Anche x quanto riguarda l' olio annerito potrebbe essere un problema di misfiring ovvero le fasce fanno passare anche gas dopo la combustione e lo pompa o in basso verso la copa olio. Hai appena cambiato l' olio, se ti diventa nero dopo 1000 kilometri allora hai misfiring.

Non ho capito se l'auto e disel o benzina se diesel gia dopo un giorno l'olio si diventa nero invece se benzina lolio non dovrebbe diventare così nero dopo 2 mila km

Ciao il problema è che non è stato fatto un lavaggio all'interno del motore con il gasolio 😊 e pertanto nel condotto del motore ne rimane un bel po' saluti.😅

Secondo me il tagliando era stato fatto. I filtri erano puliti

L'olio diventa nero subito non è che devono passare 20000 km Le proprietà lubrificanti non c'entrano niente con il colore

@erodpilat3553

5 ай бұрын

Vero x i diesel, falso x i benzina almeno per 15000 kilometri. Nei benzina si scurisce se ha problemi al motore di misfiring.

Quando cambiano l'olio ne rimane sempre un litro di vecchio nel circuito/coppa, che si mescola con il nuovo e lo "sporca". È più che normale.

inoltre, il filtro che hai tolto, era in buono stato, il colore grigio è dovuto al fatto che è al carbonio quindi ha quel tono di grigio che lo fa sembrare sporco, ma in realtà è più efficiente di quello non al carbonio che hai messo tu

Non hai pensato che abbiano abbassato il chilometraggio

Il tagliando è stato fatto eccome.Secondo te una concessionaria od officina che rappresenta un marchio abbastanza importante, si rovina per poco più di 350 euro?Poi si vede dai filtri che hai smontato che sono praticamente nuovi.Inoltre ti ricordo che anche i motori benzina sono dotati di filtri antiparticolato chiamato GPF.In 2200 km ci sta tranquillamente il colore dell'olio, specialmente se il veicolo viene usato in città per brevi tragitti e frequenti accensioni e spegnimenti....vedi start/stop.Un consiglio che mi sento di darti è quello di usare sempre olio di qualità e con le specifiche Ford....tutto questo per evitare sorprese con la cinghia di comando pompa olio che come saprai è a bagno d'olio.

@antoniozhria8889

5 ай бұрын

Cinghia bagno olio !!!!! Che bella iea !!!! Da nobel

@massimotognon866

5 ай бұрын

Daniele non è cosa rara constatare questi fatti, è capitato anche a me ed altre persone che conosco , tra l'altro ho un amico che lavora in un concessionario il quale mi ha spiegato He x loro è importante fare numero: tot auto al di x fare CASSA tralasciando la qualità del lavoro, conta solo il💰

@danielecabras2208

5 ай бұрын

@@massimotognon866 Un conto è la qualità del lavoro, l'altra è non svolgerlo che è ben più grave.C'è un documento fiscale che parla, a questo punto avrebbero truffato anche il precedente proprietario? Mi spiace ma non sono d'accordo, almeno in questo episodio.Che ci siano i furbetti è un dato di fatto ma non facciamo di tutta un erba un fascio.

Hai fatto bene a sostituirlo a prescindere. Tanto male non gli fa e sei più tranquillo

@user-yo4cy9vv2x

5 ай бұрын

Anche cambiarlo tutte le settimane non fa male,però......

Da meccanico ti dico che questi motori di derivazione gruppo psa, ha la cinghia a bagno d’olio, purtroppo l’olio tende a degradarsi molto. Ti consiglio di far controllare il pescante della pompa olio. Ne ho già revisionato uno di questo motore.

@madafaqua

Ай бұрын

Questo e motore costruito esclusivamente da Ford,non centra niente con pure tech del gruppo psa.

@joseramos-jo7eq

Ай бұрын

A partir des modèles 2021 c est une chaîne oui rien a voir avec peugeot😊

@joseramos-jo7eq

Ай бұрын

J ai eut une focus 2014 pendant huit ans no problème

@francescoo83

Ай бұрын

La mia puma monta la catena e non la cinghia

@francescoo83

Ай бұрын

​@@joseramos-jo7eq il mio modello è 2020 e monta la catena

Comunque vada, dopo 12 mesi l'olio motore va' sostituito ugualmente anche se ha' fatto pochi chilometri. Visto la poca fiducia e la pignoleria potevi a questo punto fare anche il lavaggio motore con l'additivo....

@pietropietro3829

5 ай бұрын

Se in un anno ho fatto 10000 km non cambio nulla, l'olio va bene.

Togli la coppa e vedi com'è messa la succhieruola della pompa olio. Se trovi frammenti di gomma cambia immediatamente la cinghia

@zZIronEyeZz

5 ай бұрын

la ford puma 1.0 ecoboost ha la catena....

@maomao8819

5 ай бұрын

Dal 2018 la catena di distribuzione è a catena, ma la pompa dell'olio rimane con la cinghia in gomma a bagno d'olio

😂😂😂😂

Ma dov'è nero l'olio....ma di che colore lo vorresti? A me sembra più che buono, forse per liquido si ma mi sembra che quell'auto usi una gradazione poco densa

@moderossi1956

5 ай бұрын

Ciao, io mi faccio cambio olio da solo. Per avere olio molto chiaro dopo qualche km, io ho fatto 2 cambi olio ravvicinati come periodo di tempo e ho effettuato in entrambi i cambi sgrassatore per olio. Ho acquistato olio scarso prima volta e camminato per 100 km, la seconda olio della liqui Mxxx. Pagato oltre 70 euro. 😊

@stefanobazzoffia1496

5 ай бұрын

Visto olio dopo 30-32000 Km su BMw quando lo dice l’assist dell’auto ed è melmoso , se lo passi su un pezzo di ferro scorre male

@salvatores.7731

5 ай бұрын

@@stefanobazzoffia1496 c'è il problema grosso degli oli di marchi blasonati che sono contraffatti, sicuro era uno di questi tanto che è preferibile comprare un olio di marca meno famosa, ovviamente non olio troppo economico, medio diciamo, sul mercato c'è letteralmente un invasione di questi oli contraffatti che vengono ricavati a olio esausto che trattano per farlo sembrare nuovo

@TheMoneyBlackHoles

5 ай бұрын

Stava bene l'olio

@user-yo4cy9vv2x

5 ай бұрын

Non ha mai visto com'è nero in certi cambi😂

col tipo di motore che ha la puma e anche il fatto che l'olio motore debba lubrificare la cinghia di distribuzione nel diesel dopo 1200km diventa metà nero.. vai tranquillo meglio sostituirlo se sei pignolo ogni 10.000km, considera che il 10-30w o addirittura come consiglia 5-20w si sporca ancora prima..se vuoi avere il motore interno piu pulito fai un lavaggio interno don idrogeno vedrai che dopo l'olio si sporca meno,poi dipende dalla diffedenza di compra l'auto..

@marekhamsik172013

5 ай бұрын

La puma ha la catena

@mpinelli30

5 ай бұрын

@@marekhamsik172013 L'indiziato numero uno è la cinghia dentata, da sostituire con una cinghia di distribuzione Ford Puma. Un altro problema riguarda il riscaldatore, che è lo stesso della Ford Fiesta. Se l'elemento è difettoso, si può bloccare sul caldo o sul freddo

il colore dell olio per quel chilometraggio è corretto. anche mettendo olio nuovo dopo 1000 km inizia a scurire perché si contamina con l olio residuo esausto che rimane nel motore, nella coppa, nel coperchio punterie ecc . per avere un olio che sia più chiaro dovresti fare un lavaggio del motore e cambiarlo due volte. ultima cosa, l olio nero è nero come la pece e sopratutto non si valuta il colore di un olio mettendolo sul dito che è rosa.

@gaetanodagata4027

5 ай бұрын

Non è come dici tu fosse un motore diesel diventa subito nero ma un motore benzina ci sta molto di più

So che per avvitare le candele bisogna avere la chiave dinamometrica

Beh,io questi motori non li conosco,ma posso solo dire che nella mia golf tgi metano benzina,l'olio dopo più di 10 mila km è ancora limpido al punto che si fa fatica a vedere il livello dall'astina. Per me un olio così scuro non è normale per un benzina,su un diesel si, perché già dopo 1000 km è già scuro..

L'olio si sporca subito specialmente se è un diesel, hai cambiato tutto anche se non era necessario secondo me 😅

Per evitare che grippino sul filetto delle candele è meglio mettere il grasso al rame e cambiarle a motore freddo.

Fai benissimo ad arrangiarti da solo per la manutenzione: in concessionaria sono mediamente delle bestie e Ford è una delle più criticate in quel senso. L'olio in effetti non sembra aver fatto cosi poca strada, ma quello potrebbe tranquillamente essere il risultato di fare i tagliandi a 20 o 30.000km come li fanno in Ford e da tante altre parti. Nel senso che quell'olio forse 2000km li aveva veramente, ma è l'interno del motore che fa già schifo. Ti consiglio di usare questo cambio olio che hai fatto come "lavaggio" per un migliaio di km, poi di cambiarlo di nuovo e procedere con i cambi ogni 10.000.

Non ho capito bene tu hai comprato la macchina nel 2023 dicembre la fattura della manutenzione è di dicembre 2022

Ma chi si e permesso di mettere una cinghia in gomma a bagno d'olio non e mica la catena.

Quanti litri di olio porta il 1.0 ibrido?

@ilcanalediclaudio

2 күн бұрын

Ciao 5 litri 5w30 Castrol

Va bene il colore dell'olio,non é male, secondo me é stato cambiato.

Prima di olio nuovo metti prodotto x lavare interno motore poi scarica tutto e aspetta ,2 ore che finisce di gocciolare

Le concessione sono quasi tutte così, dicono di fare ma non fanno niente 🤣🤣

@Mr-Obnox

2 ай бұрын

No.. Sicuramente lo fanno. .. Ma non ti immaginare che tutti lo scaricano... Lo aspirano è gli fanno 3 litri di rabbocco

ti han cambiato anche l'olio,tranquillo.

@flavio26799

5 ай бұрын

Ma infatti

@user-yo4cy9vv2x

5 ай бұрын

Si vede che è nuovo

Le auto usate vanno sempre acquistate direttamente dal prorietario !!! È evidente.. lo sanno anche i bambini

Sei sicuro dei km percorsi in totale?

quell'olio con la prova della carta sembra normale dopo 2k km comunque, probabilmente hai poca esperienza riguardo l'olio esausto.

Per me olio cambiato 2000km

Ma che olio e sembra acqua di consistenza

Für diejenigen, die Geld in den Wind warfen, war der Dienst getan

Dopo 1 anno va cambiato l'olio anche con 0 km, l'olio si ossida a prescindere.

Hai visto mai un olio con 10000km? Forse no.