Ya me veo otra vez por meses y meses sin test de Ford porque la generación de cristal de la empresa se ofende por las críticas justificadas y no presta más autos 🤣🤣🤣

Vengo del futuro (2026) y ya lo podrán encontrar a 26mil usd con GNC adaptado.

@marianocannas9166

2 ай бұрын

Y en 2028 con un grupo motor /caja de 5ta. reacomdicionado, comprado en Warnes.

creo que a los electricos todavia les falta evolucionar con el tema de las baterias (y menos con la pobre infraestructura que tenemos en Argentina). Apoyo la opinion de Toyota o Nissan con los hibridos.

Eduardo, como siempre, un excelente test. Cargadores a modo decorativo o que se "cuelgan". Si llueve, no te cargan. Ni se te ocurra ir a cargar despues de las 22:00. No sea cosa que el operador de la noche esté de vacaciones. Lamentable, todo muy lamentable.

Si seguís manejando eléctricos vas a tener otro infarto❤, 4 horas a cafe y hamburguesas 😅

Excelente test . Auto no apto para Argentina todavía.

Para los que dicen que Eduardo se vende a las terminales! Bien hecho siempre diciendo la verdad sin filtro!!!

Eduardo como siempre muy sincero tu test, mi viejo autito japones y mi nuevo auto mercosur tienen igual o menos plásticos que ese. Algo a corregir, la capacidad de las baterías se indica en kwh ( unidad de energía) que es lo que te facturan las distribuidoras eléctricas, los medidores cuentan los kwh que uno consume. kw es unidad de potencia, el cargador de emergencia que decís carga a 2kw te indica que en una hora le agrega a la batería del auto 2 kwh de energía. En el tiempo de los híbridos y eléctricos son varios los que no lo indican correctamente, es como decir que la velocidad maxima es de 190 km en lugar de km/h. Saludos

@martinfmar

2 ай бұрын

Llegando a los consumos no me queda claro. Los consumos de energía deberían ser en kwh (kilowat hora) en lugar de kw/h (kilowat por hora). Esas son las unidades, como se expresan y leen. Si la idea es expresar el consumo de energía por km debería ser kwh/km. O si se quiere indicar los kilómetros recorridos por cada unidad de energía deberían ser km/kwh. Tenés que considerar los kwh como si fueran los litros de combustible en un auto convencional. Espero el análisis del kwid

@martinfmar

2 ай бұрын

Perdón por los comentarios, pero soy del rubro eléctrico y enseguida me sale esto de tener que expresar las magnitudes como son. Saludos

@eduardosmok4286

2 ай бұрын

@martinm3028: carga 91 kw. Viajando a 120 km/h consume 26 kw/h, es decir en 3 horas yendo de Bs.As. a Mar del Plata a la máxima permitida, vas a llegar a Las Armas con un 20% de batería si saliste al 100% de CABA.

@martinfmar

2 ай бұрын

@@eduardosmok4286 Ante todo gracias por responder. Entendí lo que quisiste decir en el video pero lo que te quería explicar es que están mal expresados los valores. Esta mal decir que la batería almacena 91kw, lo correcto es decir 91kwh. Kw es como decir HP o CV pero en otras unidades, que son unidades de potencia no de energía. En esta respuesta deberías decir “carga máxima 91kwh, a 120 km/h la batería entrega una potencia de 26 kw, lo que hace que en 3 horas se consuman 78 kwh de energía”. Hoy Antico hizo el test del kwid y si bien en un principio expresaron mal en pantalla las capacidades de batería a la hora de analizar los consumos lo hizo correctamente. Los expresaron en kwh/100 km (o sea kilowatt hora cada cien kilómetros) Voy a estar atento al próximo eléctrico que analises. Seguramente tenes algún conocido ducho en el tema de trabajo, energía y demas por si no te convencí. Nuevamente saludos y espero haber aportado y no restado

El unico electrico que sirve en la argentina seria un autito chico de ciudad , que lo usas para ir al trabajo , ir al super , etc. Y lo cargas en tu casa , ahi si rinde un electrico. O una moto electrica para moverte en la ciudad creo que me compraria tmb.

@ignaciomanchado

2 ай бұрын

Para eso llega el Kwid, a 25.000 dolares, un Kwid caro y limitado 😂

Pensar que yo iba a silenpro a comprar los test en VHS. Los coleccionaba y uno de mis preferidos era el de la f150 lightning con compresora. Una bestia impresionante. Y hoy mirandolo por KZread y estás dando los consumos en kw. Muy loco. Abrazo eduardo

Eduardo colócale una hélice y úsalo para corte del césped. Y para la ruta usa el GT v8..

Excelente video! Pequeña corrección: kW es la unidad para hablar de velocidad de carga (sería un "litros por segundo" en un surtidor, por inventar una unidad), kWh para capacidad (litros) y kWh/100km para consumo (l/100km). Por ejemplo, el cargador hogareño carga a 2 kW, y la batería pasa en 1 hora de 50 kWh a 52 kWh. La segunda YPF por la que pasaron no carga a 45 kWh, carga a 45 kW, como muestra la pantalla del cargador ABB (43 kW en realidad, pero más o menos eso).

Ford Argentina no aprende… ya a la Ford Kuga le había hecho la misma crítica sobre el no auxilio y la presencia del kit de reparación y se enojaron con usted Edu.

Martin Mc fly ,viaja al pasado y soluciona esto!

Millones de toneladas de terreno temovidas para hacer una batería de litio para un auto eléctrico que llega al país....en un buque carguero con motor diesel!!! La hipocresía y biri biro ecológico en su máxima expresión. Por lo demas el informe de Eduardo impecable como siempre.

@matiasrf1

2 ай бұрын

Deberían fabricarse acá, aunque sea las baterías que es lo que deja rentabilidad.

@GEORGESD29

2 ай бұрын

También es hipócrita el que se queja por la tierra removida para la extracción de litio, pero su coche funciona con petróleo el cuál también contamina no solo al extraerlo, contaminando aguas subterráneas, también al refinarlo transportarlo y por último quemarlo en las narices de todos. Si no quiere contaminar vaya caminando, pero descalzo, que la suela del zapato deriva del petróleo.

Dame un maximalista por la plata que te estoy pagando…!!!! Esa frase tiene que ir al bronce! Sos el mejor y más crack. El único, el distinto! El uno!

Pensar que nunca enfierré un auto por el remordimiento de que contamine mas de lo normal e imagino a alguien mas ecológico que yo, la cara que pondría cuando le prenden un grupo electrógeno para cargar la batería... Muy bueno el test. Saludos de un quisquilloso a otro 😁

Buenas noches Eduardo. Una vez más muchas gracias por acercarnos un nuevo test de estos bichos inaccesibles, lamentablemente, para la mayoría de los mortales promedio aquí en Argentina. Te sigo desde hace muchos años, de cuando ni manejaba y ayudaba a mi mamá a comprar su primer 0km hasta hoy donde por suerte tengo la posibilidad de pensar por mí. Realmente se agracede que hayas mantenido la calidad de tus tests, admiro mucho tu trabajo y me resulta realmente placentero que no te guardes tu opinión, sobre todo resaltando detalles en vehículos como estos que son carísimos; Increíbles sin dudas las cifras de performance de los eléctricos, todavía los veo muy imprácticos para el día a día en función a lo que se está acostumbrado aquí en el país. Abrazo.

Tu comentario final respecto a las contras del vehículo lo dice todo, a mí la tecnología eléctrica me resulta totalmente ilógica (autos carísimos (especialmente éste), pesados y con poca autonomía (en este caso no está tan mal pero la recarga demora mucho aún con los cargadores de estación de servicio) - Lo único bueno es que generalmente miro tus test y me quedo con ganas de tener el auto de la prueba en mi garaje, en este caso no me movió absolutamente nada.

En una semana me lo entregan... Le voy a sacar los motores eléctricos y le voy a poner un seis cilindros de un Falcon... Eso sí, con tapa Sprint...

Excelente test. Este vehículo sirve para algún coleccionista. Sin entrar en la relación del precio con lo que ofrece, la conclusión más importante es que es IMPRÁCTICO. Y eso es irrebatible. Felicitaciones Eduardo. Otro gran laburo.

En mi pueblo en enchufas 10 autos de esos y dejas a todo el.mundo sin luz jaja

Hola....el más caro en estados unidos es de 53 mil dólares..... y te lo dan arrendado por 467 dolares mensuales!!! El mustang allá es un auto más, acá en Argentina cualquier auto es un lujo.

@agustinlipchak1480

2 ай бұрын

Acá todo sale el doble así que hacete ideas de lo jodido que estamos impositivamente, es casi deprimente...

@juancarlosesquivel7876

2 ай бұрын

No es muy barato que digamos

traen éste vehículo y no un Focus IV... inentendible Edu. El motor de combustión interna en Argentina tiene mucho para dar todavía e importan un auto muy poco práctico, además de caro. Ford pasó de ser una marca para muchos públicos, a ser prohibitiva, ya sea por precio o tipo de modelo/aplicación.

@Diego-dt8ht

2 ай бұрын

Es una empresa, hace lo que le da ganancia...,punto,no es muy difícil de entender..,todos los carísimos productos que traen a Argentina se agotan,sea F150,Raptor,Mustang,Bronco,Maverick...que a vos no te de el bolsillo es otra cosa,prefieren vender productos de nicho que cantidad,para lo que de vende en Argentina que elegirás vos?

@nicosanca

2 ай бұрын

@@Diego-dt8ht ay ay… quién habló de bolsillo? Mezclando peras con manzanas. Puedo tener un departamento en Av. Libertador y una Raptor no entra. O simplemente con un Fiesta se satisface la necesidad. En mi familia había siempre Ford y ahora hay 3 Volkswagen. Se entiende el concepto de cliente perdido?

Sabes lo que viene eduardo? Diseño rustico, asi justifican la terciadita de cajon brasileiro. Diseño gastronomico, asi justifican la galletita oreo. Esta gente de marketing...

No hay nada que me interese menos que un auto eléctrico. Miro todos los análisis de Eduardo completos, sin importar qué vehículo sea. Este lo dejé a la mitad…. Perdón Edu!

Felicitaciones Eduardo es el test mas gracioso de toda tu carrera, estas quisquilloso¡¡ ja ja como para no estarlo si son mas los contratiempo que las soluciones 😂😂.

Al que diseño ese adefesio y encima tuvo el tupé de ponerle Mustang debería ser ajusticiado en la horca cómo en el lejano oeste

Viendo todo esto , no entiendo porque se le da tanto auge al eléctrico. Sería mucho más conveniente darle empuje a los híbridos hasta incluso con la posibilidad de equiparlos con GNC . Tenemos ya la infraestructura en todo el país como para utilizar este combustible...es económico, amigable con el medio ambiente y da trabajo a muchos argentinos

no entiendo como el techo no tiene cortina, entiendo que pueda tener un tratamiento de calor el vidrio, pero igual los techos solares hay momentos del día que molesta que estén abiertos, hacen reflejos en el interior y ademas por mas que no pase mucho calor en verano te quema.

Hay que tener ganas de desperdiciar la guita para comprar esto...

No tiene el menor sentido este auto en nuestro país!!

a ver, por mas que argentina se modernice aun muchisimo mas en cuanto a puntos y tiempos de recarga, te imaginas hacer un viaje a bariloche desde bs as? te imaginas hacer un viaje a pto madryn? yo creo que ésto está mas pensado para paises de europa, en donde no se suelen hacer distancias grandes, acá por mas que se modernice no lo veo viable, tendrías que tener un auto para ir de viaje y éste para usarlo en distancias cortas, cosa que no pagaría 120 mil usd en un vehículo para uso casi citadino. Con ese dinero podes comprar muy lindos autos o camionetas que hasta consumen poco y ofrecen mas comodidades, y lo mas importante, salís sin miedo a la ruta

Ese interior parece un citroen que el dueño es un pedante y le puso un televisor mal adaptado. Realmente horrible. Mustang?. Neee. Deprimente. Solo para pisarlo un rato en un autódromo.

Edu lo que comentaste de programar la hora de salida: - Al programar la hora de salida, además de la climatización del habitáculo el coche climatizara la batería utilizando energía eléctrica, así al salir conseguiremos mejores consumos, ya que la batería estará a temperatura óptima y el consumo no se verá afectado por esta climatizacion. Luego no creo que le afecte tener batería llena o a mitad en el rendimiento, mi auto entrega la misma potencia tenga 1% o 100% de batería. Es muy probable que fueran condiciones climáticas, viento, calor o frío, etc. También la orografía de donde se hace la prueba, temperatura de la batería y los neumáticos como así también el asfalto. Luego esos cargadores que probaste son una lágrima 12kw de potencia o 49kw pensá que hay en el caso de Tesla de 250kw, claro es que la infraestructura mientras no exista el auto eléctrico (que es una maravilla con la infraestructura adecuada) no tiene futuro ahí. Otra cosa porque las marcas no fabrican ahí? se ahorrarían bocha de impuestos no?. En cuanto a competencia ya tenemos a Tesla en Chile a ver que tarda en cruzar la cordillera, porque creo que el salvador siempre como fue en Europa, será Tesla, porque invierte mucho en red de carga ultra rápida, algo que en las dimensiones de Argentina tenés que tener si o si antes de lanzarte a vender autos para viajes, sino solo te queda vender el ZOE (que creo que ya no se vende más al menos acá) o autos de ese estilo. De poca autonomía, que servirá mientras no haya red de carga ultrarápida, será solo para gente que tenga paciencia y mucha.

@basuraeterna

2 ай бұрын

100% de acuerdo

No vale la pena desperdiciar 50' en ver una mentira mas electrificada

Me da la sensación de que la Kuga tiene mejor calidad de materiales. El vehiculo es sorprendente en su mecánica, inservible en nuestro país y absurdo el precio. Si fuese cliente de la marca...elegiría la Kuga sin dudas. Muy buen test!

Buenas noches ! Gracias por el profesionalismo , la descripción clara , la pasión q es siempre evidente y agregó tu sinceridad (sin casarte con nadie siempre transparente). Gracias y Saludos para Mar , Ranger , Anarock y vos desde Mar del Plata

118 palos por un generador eléctrico con ruedas.. Gracias Ford, seguimos quemando petróleo en Argentina. 🤔🇦🇷

@6an900

2 ай бұрын

Jajajaja

En USA estos autos funcionan porque la gente cuando tiene que hacer más de 300km se toma un vuelo. En argentina eso no pasa.

@miguelangelgarcia9154

2 ай бұрын

En USA funcionan porque están "subvencionados" por las monstruosas cadenas de alquiler de autos, si solo tuvieran usuarios finales no se si le dan los números.

Aquí en México ya tiene un rato que se comercializa ,, y ha sido un fracaso!! Quizá por su alto precio ,, o por la cantidad de nuevas opciones que han llegado al país ( empresas chinas) pero ha sido un total fracaso!

está caro el microondas

Que belleza! Pero considero que el precio y la autonomía no son compatibles con nuestro país. La matriz energética de Argentina no son los autos eléctricos.

Excelente análisis !!! Increíble !! plásticos duros en el tablero, sin ninguna cortina para cubrir el techo vidriado (de no creer, imposible en verano), sin portaobjetos en los asientos traseros, sin auxiliar ni rompenieblas delanteros y un precio que ronda los 120 millones. Me encanta el auto, pero esos son motivos más que suficiente para que desista y cancele la reserva que tenía pensado hacer. 😁

Hola Edu y amigos fierreros. La verdad impresentable, así arruinan la historia del modelo!!! Para el precio que tiene me quedo con una Nissan pro4X o una Ranger o Amarok V6 me voy a pescar y hacer camping o cazar feliz de la vida !!!!!

@Papponotdead

2 ай бұрын

Con ese razonamiento de comparar peras con manzanas, jamás tendrías una ferrari porque no podés ir a pescar o ir de camping. Cada vehículo tiene su uso específico. Entendes muy poco del asunto, pero opinás porque es gratis.

quien hubiese pensando q casi treinta años despues estarias manejando un electrico, el diseño es la carta de entrada despues el precio es la carta de salida jaja

Lo mejor del video es ver a Roberto feliz correteando el auto 😊

@matiasgeneyro8175

2 ай бұрын

Jajaja cierto el perrito siguiendo el auto me encantó

El comprador de ésta unidad va a ser un early adopter, va a hacer las veces de un conejillo de indias para su suerte Coincido poco tiene de mustang, es un hatchback de libro y falta equipamiento de confort

Acá en Miami un Ford Mustang 2019 ? 25000 dólares!!!! Mí hijo compro un Corvette modelo 21 con 4000klm 65000 dólares 😆😆😆😆😆un Tesla eléctrico 2020 40 mil dólares 😂😂😂😂😂

Excelente test como siempre Eduardo. Una pena que destruyan el nombre Mustang con este vehículo. Yo solo puedo mirar los test o ver pasar por la calle uno, no llego ni a comprar una tuerca de las ruedas jaja. Pero si pudiese no compraría eso. Me imagino en la agencia a los vendedores de la nueva generación ofreciendo el auto: - buen día señor le comento que el nuevo Ford Mustang tiene súper mega extra pantalla, es eléctrico, descarga una aplicación y hasta hace hablar el auto como la vieja serie del auto fantástico - posible cliente: respondiendo: si pero tiene plásticos duros, guantera sin luz y llave, plazas traseras básicas, no hay rueda de auxilio - Vendedor: pero tiene una súper mega pantalla y no le mostré! Trae un paint instalado que le pusimos un nombre más copado para que pueda jugar y hacer dibujitos mientras lo mira el vecino como dibuja en su Mustang. - cliente: ay! Me lo llevo En fin cambiaron los tiempos… Saludos Edu.

Yo como otro punto en contra pondría el nombre, esto no tiene nada que ver con un Mustang, es otra cosa, otro concepto. El Mustang es un muscle car americano. Tiene toda una historia por dentras que este Mach E no tiene

Ni siquiera en europa son el futuro los eléctricos, acá olvidarse.....

Un ostentoso capricho? Como ostentoso termina siendo "berreta", y como capricho... caro

Excelente test. Es un despropósito ese auto. Una nave que camina un monton y que tiene autonomía para llegar al supermercado y que no podes pinchar una rueda. Un segundo auto para la ciudad pero con un precio hiper prohibitivo.

Me lo iba a comprar... Hasta a q ví este test... Ahora prefiero invertir ese dinero en un departamento y que mis hijos se peleen por el cuando crezcan.

Vehículo eléctrico, solo para una gran ciudad . Y pequeño. Ni empedo semejante coso carísimo y de dudoso gusto. Sólo el que no sabe que hacer con la plata podría, imagino. Y que quiera conservarlo de por vida. El día que haya uno que funcione con energía solar lo pensaría , jaja....Los sinsentido de esta cosa son demasiados. Dame un TDI !!

No por nada sos el numero 1 eduardo. Dame un auto maximalista!!! Que fenomeno…. Ahora bien respecto a la carga, te comes dos horas esperando en el mejor de los casos, porque si llegan dos autos juntos te comes el tiempo de la carga del otro auto mas la propia…. Dificil no? En relacion al auto, me parece que de mustang …. Solo el nombre. Saludos eduardo

Me quedo mil veces con el concepto de híbrido, por ejemplo un Corolla Cross, en lo demás me parece un auto lindo con excelentes prestaciones, pero carisimo y no preparado para la Argentina en cuestión de recarga por el momento, abrazo Edu

Edu, menos mal q no salen tantos vehículos nuevos de Ford al mercado...te iban a quedar muchos sin probar😂. Fuera de eso, la Argentina está a años luz de tener una red para este tipo de vehículos. Y, para mí gusto, la tecnología está lejos de ofrecer a buen precio algo q se parezca a lo te da un auto con motor a explosión en cuanto a rendimiento y autonomía.

aparte que es un dolor de cabeza andar parando a cada rato, tenes que ir a 100 con terrible nave pq sino no haces ni 100km, algo que noto es que nadie habla del precio de cada carga o lo que gasta uno enchufandolo en su casa ya que son muchisimas

@eduardosmok4286

2 ай бұрын

@gabrielmaximilianojuarez1748 : al comienzo del programa expliqué que Ford te da un año gratis de carga en YPF si le compras un eléctrico y luego pagas por mes y cargas las veces que quieras y que en febrero ese abono es de $40.000.- También expliqué que el costo de cargarlo en tu casa dependerá del valor del KW en donde lo hagas.

@GEORGESD29

2 ай бұрын

En Córdoba, que pagamos una de la electricidad más cara del país, el kwh a febrero 2024 está a $65 con impuestos y cargo fijo incluído. El litro de súper ronda los $950 en Córdoba. Ahora sabiendo que un coche tipo SUB consume en promedio y siendo generoso 13km por litro. Éste Mustang ronda los 250wh por kilómetro, por lo que en 13km son 3,25kwh. A $65 el kwh multiplicado por 3,25kwh, nos da $211 para hacer los mismos 13km. Resumiendo, gasta menos de la cuarta parte en un lugar con la energía más cara. Es más económico que a GNC. Ahora sí tenés la posibilidad de disponer espacio para vos mismo generar tu propia energía con fotovoltaica, la carga en casa te saldría gratis una vez amortizada la instalación, que será en 3 o 4 años.

Excelente video a argentina le falta mucha inversión para poder usar un auto eléctrico sin qedarse tirado

Edu!! Uffff... No me convence. Tiene muchos puntos en contra. Y un Mustang es un Mustang, este vehículo le está restando historia al modelo. Pasaría símil con un Camaro. Y el precio. Falta mucho para que un 🚘 eléctrico sea un "común" en Argentina. Y lo ultimo...canal 109 de Flow, te cambiaron el horario 15.30 a 16.30hs😮 Abrazo Eduardo!!

Muy buen informe Edu,como siempre pero este país no está preparado para eso, falta muchísimo y acá no gusta tampoco,y te quedaste corto con los puntos en contra,yo diría q son los mismos q a favor,un desastre precio producto y calidad.Abrazo.

Y el que se lo pueda comprar lo usara pensando en el bien que le esta haciendo al medioambiente al no contaminar sin saber los recursos que se usan para producir esa electricidad y mas aun lo que se tiene que contaminar y destruir para fabricar esas baterías

Muy buen test, como siempre. Como bien decis la relación precio/utilidad del Mustang Mach-e lo hacen inviable. Es un auto solo para quien no le guste o necesita viajar "lejos".

Soy muy fanático del ovalo, pero coincido con vos Eduardo, no tiene ningún tipo de justificación precio producto y utilidad, antes de traer este auto a un país que falta desarrollar para este auto, porque no traer berlina o otro tipo de autos y no tantas SUV

Aguante el GNC

Muy buen test Edu !!! Gracias !!!

Acá en Uruguay podrá decirce qué al ser un país chico sirve,pero yo veo todo lo contrario, porque un viaje San José- Paysandú qué son 390 km yo demoró 4 horas y algo en un Fiat Uno y un vehículo eléctrico cómo no le da la autonomía, tiene una hora de carga, entonces ese recorrido demora más,tal vez en recorridos largos sí empareje más los tiempos,pero acá veo qué no es resultado,sumado a la falta de infractutura.

@agustinviollaz

Ай бұрын

Sumale que un combustible se despacha mucho más rápido. O sea, si hay fila en los cargadores....

El creador del Mustang debe estar revolcandose en su tumba si ve esto Excelente como siempre Eduardo!

Los autos electricos deberian ser logicos y defender los argumentos con los cuales buscan masificarlos, como la proteccion del medio ambiente. Sin embargo son un show de desatinos: peso excesivo, potencia y velocidad que no condicen con la realidad vial y las normas de transito vigentes, etc. Un sinsentido total

Gran test como siempre. Mas allá de la falta de autonomía (entendible con el estado actual de la tecnología) la falta de auxilio, portamapas y luz de guantera me parecen directamente un delito. Lo que no llego a comprender es cuánto vamos a contaminar el dia que haya que deshacerse de semejantes baterías tras el fin de vida de estos vehículos. Comprendo que quizás sean más ecológicos que quemar hidrocarburos a mansalva en el corto plazo, pero uno no deja de pensar a donde irá a parar esa enorme cantidad de plástico y litio.

Edu, hubiese sido interesante que hablases sobre el mantenimiento que (no) requiere, es decir: no hay que cambiar aceite? No hay que revisar líquido refrigerante? Grasa de caja? Etc

@eduardosmok4286

2 ай бұрын

@coski87: no lleva aceite ni caja, pero requiere servicio.

muchas gracias Eduardo muy buen test, pero evidentemente todavia nuestro nivel de logistica energetica no contempla este tipo de vehiculos. saludos

definitivamente totalmente decepcionado del producto....increible lo que se ve...

Gracias!!!! impecable como siempre.

Me quedo con las cubiertas con esas hermosas llantas, por supuesto disco de freno y caliper y el resto lo mandaría directo a desguace.

Muy bueno el test Edu! La verdad que te felicito por tus observaciones respecto de la calidad de los materiales, yo creo que hablas por casi todos al decir que existen terminaciones inaceptables por ese precio! Ojalá Ford mirara tus reseñas y tomara nota… personalmente son cosas que más de una vez me han hecho desistir de la compra de un determinado modelo. Un abrazo y buen comienzo de año!

Saluden a Ford que se va

Minuto 31...destrabe del baúl delantero de emergencia. Que pasa si alguna carga que llevo en el baúl accidentalmente toca ese botón cuando voy en ruta? Se abriría el capot???

Ni siquiera siendo a combustible es defendible este auto, mirá esa bandeja cubre luneta 💀💀💀💀💀💀

Yo sumaría el gran problema de la reventa, luego de cinco o mas años y con las baterías no nuevas, ¿quién te lo compra y a cuanto?, el pack nuevo cuesta u$s 30.000.- aprox, en resúmen : un clavo carísimo, saludos.

Por favor, (Ford que te paso). Disculpen, pero eso no es un MUSTANG, y esa horrible pantallota y totalmente inecesaria, porque tan grande. No me gusta para nada, pobre los chicos que van a crecer con estos cosos, Edu, le digo coso porque eso no es un auto, parece un electrodomestico con ruedas y opino eso para todos l9s electricos que mostraste, pero esa pantalla gigante hasta creo que distrae. Muy buen video.

@videopibedelosabadosOK

2 ай бұрын

La pantallota es horripilante y la falta de tablero triste.

30:30 después dicen que no son heladeras con ruedas 😂.

Hay un mustang 4 cilindros turbo 300hp en USA x 25000💵 y anda 245km/h sobrado con ese ,,,,ese es el q tienen q traer...

Muy buen test como siempre Agradezco tu trabajo Saludos

Hola buenos días, la verdad que me encanta tu trabajo, por ser objetivo en decir los pro o los contras de los autos que mostras.. muchos callan cosas que saben que no debería pasar en un vehículo, faltantes de elementos, calidad, entre otros.. y veo muy buen la critica que haces de los faltantes y calidad de materiales en un auto de tan elevado precios.. lo vengo diciendo por que veo muchas marcas que en otros países el mismo auto , camioneta tienen materiales de calidad , más cosas en el auto , pero no así en Argentina y te lo quieren vender con un precio de una Ferrari.. así que te felicito nuevamente por ser directo y franco..por otro lado no me gusta el tema de auto eléctrico, cuidar el medio ambiente con baterías que donde van a terminar cuando acabe su ciclos, hoy no sabemos donde llevar las pilas , imagínate en Mar del Plata no hay tratamiento de ello.. y segundo hoy como Argentina y parte de Europa usinas que dan electricidad no son tan ecológicas que digamos.. no se todavía sobre los eléctricos no me cierra mucho .. saludos

No se hasta que punto es negocio que lo que se ahorra en combustible, se gana en calorías ingeridas, esperando la carga del vehículo en la estación de servicio.

@tobidj7799

2 ай бұрын

El día que tengas que cambiar la batería cuesta la mitad del auto.

@marianocannas9166

2 ай бұрын

​@@tobidj7799Cuesta la mitad del auto 0 km, pero luego de unos años, al momento de cambiarlas, costarán lo mismo o más que el auto.

@tobidj7799

2 ай бұрын

@@marianocannas9166 lo digo como algo malo jaja

@marianocannas9166

2 ай бұрын

​@@tobidj7799Tal cual y te doy la razón, usado va a ser mejor ir a Warnes y ponerle caja y motor Toyota reacondicionado que comprar la batería 😊.

Muy buen trabajo como siempre, Eduardo. Este auto no tiene ni pies ni cabeza, no hay por donde agarrarlo..

MKT diciendo q es un mustang por el parecido de los faros es como si tu mujer se tiñe de rubio y dice q se parece a Susana Giménez 😂😂. igual banco a este vehículo y a los eléctricos, pese a quien le pese ya son buenos vehículos, lo que no acompaña es la infraestructura local pero en un pais serio son una gran movilidad. prefiero que las marcas me insistan en venderme un electrico antes que un suv B

La verdad que se con menos Plata te compras una f150 raptor, viendo que está mucho más equipada y mejor terminada, este mach e está carísimo.

Hola Eduardo. Con esto de los autos eléctricos, me surge un interrogante. Que sucede si hay que pasar por un lugar con agua. Dado que las baterías están en el piso. Hablamos de algo no muy profundo. Que llegue al zócalo o unos centímetros más o mitad de rueda. Saludos.

@eduardosmok4286

2 ай бұрын

@eduardohoraciobustos6131: Ford dice que está protegido para eso.

Eduardo excelente el review. Una pequeña aclaración nomas , la unidad de consumo de energía es kWh, no kW/h.

Como me gustaria sabrr detalles de estos autos electricos del tipo ¿como funciona la calefaccion? ¿el servo para los frenos? ¿que relacion de diferencial tienen? ¿se puede usar con un solo motor? Eduardo o algun seguidor ¿ me podrian dar enlaces para despejar estas cuestiones? Aparte, que gracia me hizo que tuvieran que encender un grupo diesel para cargar el mustang jaja. Y siguiendo con las bromas, en el baul delantero me parece que cabe un grupito Honda, por las dudas viste?

esta muy bien lo q señalas de la calidad de terminacion por el precio q tiene, pero no nos olvidemos q en USA este auto cuesta U$S 52.000, con lo cual tiene terminaciones acordes a ese precio, si aca lo cobran $ 125.000.000 es por la cantidad de impuestos q le cargan, con lo cual si se lo reclamamos a ford te pueden decir PERO NOSOTRO HACEMOS UNA TERMINACION DE 52.000 DOLARES NO DE 125.000, SI UDS LO CARGAN TANTO DE IMPUESTOS Q CASI TRIPLICAN EL PRECIO ES PROBLEMA DE UDS

@eduardosmok4286

2 ай бұрын

@jorgemangiante8837 : no es así. Un Fiesta KD mejicano tenía impecable su calidad de materiales interiores y era segmento B a u$s20.000.- acá y u$s 12.000 en USA.

@miguelangelgarcia9154

2 ай бұрын

El auto es caro con respecto a la calidad de materiales aún en USA, ya que si bien allá sale 52.000 dólares los autos a gasolina salen muchísimo menos, por lo que la comparación termina siendo igual - En Argentina es carísimo 125.000 dólares pero un Cronos cuesta 22.000 dólares.

Hermosa la nueva kuga, solo le falta una cosa, el motor v8.

@danielyombalakian7534

2 ай бұрын

Un verdadero uso criminal de un nombre que tiene que tener olor a aceite y nafta..... mucha nafta

Excelente trabajo Edu ,una vergüenza el auto....más pelado que un chino std ,excelentes prestaciones y más nada....acá en Uruguay hay tesla,ribian 3,audi e tron y otros simil

Cual es la porfía de vender autos eléctricos que no tienen autonomía y lentos para cargar, siento que solo son demostraciones de ecologismo

@guillermocrespo175

2 ай бұрын

El comprador recibe un wallbox para la casa donde te carga la batería de 0 a 100% en 8 horas, y no creo q el usuario de este auto se gaste los 400 km de autonomía todos los días, el inconveniente se presentaría en un viaje largo y uno no anda haciendo viajes largos todo el tiempo, más teniendo en cuenta q el comprador de estos autos tiene otros vehículos para tal fin.

@eduardosmok4286

2 ай бұрын

@guillermocrespo175: la caja de pared debe ser instalada por una empresa revisando previamente la instalación del lugar. Carga hasta 7 kw/h, o sea que pasarías a llenarlo en 13 hs. desde 1%.

@GEORGESD29

2 ай бұрын

@@eduardosmok4286 y cual es el problema? En 8 horas tienes 56kwh para hacer 200km por día cargando solo de las 0 a 8am. Incluso con el cargador de emergencia de 2kw en 10hs de 22pm a 8am tienes 20kwh, casi 100km de autonomía.

""Dame un maximalista por que te estoy pagando mucho"" SOS UN GENIO😂😂😂... Creo que Tesla bajo la vara que todos hagan lo mismo... me parece...

Incomprable, y hay que pagar 40 lucas mensuales para usar los centros de recarga, además del gasto de electricidad por cargarlo en casa, todo eso para no poder irte ni de CABA a Mendoza, no tiene tablero sino una pantallita. Si querés viajar varios km hay que andar a 100km por hora, te pasa un kwid, UN CLAVO.

@federicodelzotto6397

2 ай бұрын

En resumen este auto entra a un taller y sale en el lugar de la batería con un tubo de gas y en el capot con un 221 😂