Miałem kiedyś MK3 2.0 TDDI 115km 280nm w kombi, fantastyczne auto, wspominam z nostalgią aż łezka się kręci w oku. Auto niezwykle praktyczne, pamiętam raz przewiozłem nim kanapę bez boków. To był samochód jednocześnie rodzinny i taki którym można wozić materiały budowlane w razie potrzeby. Jak na swoje czasy wersja liftback wyglądała niesamowicie - "przednie światła od Lamborghini Murcielago". Kiedyś oglądałem jakąś MK5 i się przejechałem to prowadzenie było identyczne tj. ta sama twardość zawieszenia i właściwości jezdne. Pozdrawiam

Bardzo szczegółowo. Dzieki

@prawdziwesamochody

Ай бұрын

Proszę bardzo. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

bardzo dobre filmy, mam mk4 a jak będę zmieniał na nowszy model będę o Was pamiętał.

@prawdziwesamochody

11 ай бұрын

Dziękuję za miły komentarz Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

Mondeo to znakomity samochód może trochę niedoceniany test jak zwykle pierwsza klasa pozdrawiam serdecznie🙂

@prawdziwesamochody

11 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i jak zwykle mile słowa. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

Ja bym tam nie kupił używanego automata, jeszcze z dużym przebiegiem. Nawet tego nowego. (też trzeba min co 60 tyś wymieniać olej). Mondeo mk5 jest samochodem na bardzo długie trasy. Bardzo wygodny i bezpieczny. Już w bazowej wersji jest cicho. Dzieci będą zachwycone. W mieście kamera cofania to podstawa! Z tym Adblue to nie jest tak różowo (zimą) ale przynajmniej wlew jest w normalnym miejscu (nie jak audi a8 D4) Generalnie polecam Mondeo mk5 - na długie trasy super!

Chciałem brać ale niestety jedyna benzyna jaką da się kupić z manualem to 1.6. Dziadkowi starczy ale ja lubię wdepnąć, ate automaty przy 2.0 to wole nie ruszać.

Cześć, a Twoim zdaniem warto dopłacić drugie tyle i kupić G31? Czy dopłata warta jest wrażeń, prowadzenia itd.?

@prawdziwesamochody

11 ай бұрын

Cześć. Jak masz środki to oczywiście że tak, Mondeo to bardzo fajne auto ale BMW to inny świat w każdym wymiarze, naprawdę. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

@micham1337

11 ай бұрын

@@prawdziwesamochody Dziękuję. Czy do G31 lepszy 20d, czy 30i, jeśli jazda to 80% przebiegu to trasa, 20% po okolicy. Może 20D + jakiś chip? Czy nie polecasz tego?

@rzechos1987

11 ай бұрын

​@@micham1337hehe m50d 😏

@prawdziwesamochody

11 ай бұрын

@@micham1337 zdecydowanie Diesel, nawet 20d 190KM jeździ doskonale i bardzo mało pali, ja mam średnie spalanie na dystansie kilkudziesięciu tysięcy kilometrów 6,6 l/100km , głownie jazda miejska 20 do 30 km dziennie Benzyna w trasie będzie żarła 3-4 l więcej a 30i w serii 5 jeździ porównywalnie do 20d Chip tuning, tak ale tylko u kogoś kto ma hamownię i doświadczenie, polecam filmy o tym kzread.info/dash/bejne/c4Spt8Fro5bPhdY.html kzread.info/dash/bejne/rIKouZh8krzbeJM.html BMW bardzo ładnie się modyfikuje, silniki trzymają fabryczne parametry, zazwyczaj maja więcej mocy niż deklaruje producent. 20d można podciągnąć do 25d w granicach 230 KM i 470nm Pozdrawiam Grzegorz Bajor

Jaka cena za tego forda

@prawdziwesamochody

11 ай бұрын

Dzień dobry, zapraszam na stronę prawdziwesamochody.pl/car/ford-mondeo-2019/ Pozdrawiam Grzegorz Bajor

@rafawodarczyk4317

11 ай бұрын

A ma pan w ofercie peugeta 508 po lifcie

Mondo - to świat w j. włoskim, a nie po łacinie. W j. Łacińskimi - mundus.

@prawdziwesamochody

11 ай бұрын

Dziękuję za wyjaśnienie i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor

Mam aktualnie mk 5 przez 4 lata jezdziłem mk 4 - w mojej ocenie mk 4 było lepsze.

@Daniel-wd3ok

11 ай бұрын

Tak z ciekawości w czym? Jeździłem Mk 4 przez 6 lat a mk5 przez 3 lata. Uważam że mk5 ma zdecydowanie bardziej komfortowego fotele i jest lepiej wygłuszony. O rozwiązaniach technicznych nie ma co dyskutować bo tu dzieli te samochody przepaść technologiczna. Oba samochody są atrakcyjne na rynku wtórnym bo dają dużo za stosunkowo niewielkie pieniądze. Przyzwoitą mk5 można już znaleźć za 40-45 tyś. MK4 po lifcie kupisz za 25-30 tyś.

@takisobie-li4os

11 ай бұрын

@@Daniel-wd3ok większy bagażnik mk 4 niż mk5, więcej miejsca w kabinie w mk 4 niż w mk 4, brak możliwości zmiany żarówek w mk 5 bez demontażu zderzka, silnik mk 4 uważam że jest lepszy niż w mk 5

@Daniel-wd3ok

11 ай бұрын

@@takisobie-li4os Przecież silniki są dokładnie te same tyle że w mk5 są trochę wzmocnione w przypadku diesla.

@takisobie1977

11 ай бұрын

Na dodatek może ciągnąć mniejsze przyczepy niż Mk 4

@Phantom-lp6rp

11 ай бұрын

​@@Daniel-wd3okdokładnie zgadzam się z tobą.Ja obecnie posiadam MK4 6 lat i mk5 4 miesiące i między nimi jest przepaść 😊

Po cholere Ford robił kombiaka, skoro liftback ma praktycznie tyle samo miejsca w bagażniku? Marnotrastwo stali i aluminium. Wielka landara na drodze, a miejsca wewnatrz i w bagażniku przeciętnie. Podobnie jest z Insignią. Najdłuższa w klasie chyba a przestronność też kuleje. 😊

@Daniel-wd3ok

11 ай бұрын

Bo kombi jest praktyczniejsze. Miałem Mondeo MK4 liftback i Mondeo mk5 kombi. Jak masz rodzinę albo korzystasz z bagażnika to płaska szeroka podłoga w kombi o niebo wygodniejsza. No i sam bagażnik możesz wyżej załadować bo nie masz skośnej klapy. Ostatnio do kombiaka wrzuciłem górskie rowery. W liftbacku nie było na to szans.

@skarpy24

11 ай бұрын

@@Daniel-wd3ok Ja rozumiem. Bardziej mi chodzi o niewykorzystanie możliwości. Porównaj Mondeo MK5 i Insignie 2 i postaw ich obok Passata B8 i Superba 3. Nie będę mówił tu o technologii czy wyglądzie. Ale niemiaszki pokazują jak skutecznie wypełnić wnętrze potrzebnym miejscem. Superb jest największy nie tylko jeśli chodzi o zewnętrze ale i to przekłada się na przestrzeń wewnatrz. Mniejszy Passat ma ogrom miejsca w bagażniku i więcej na tylnej kanapie, a gabarytowo jest mniejszy od Mondziaka. I dochodzimy teraz do Mondziaka i Insigni 2. Insignia jest ooogromna, ale pytanie po co jest tak wielka skoro ani nie jest największą w środku I w bagażniku. Bagaznik ma przecietny. Mondeo też jest bardzo długi i szeroki, a nawet wizualnie taki najbardziej pękaty jakby ociężały. A środek chyba najmniejszy w stawce. Chodziło mi właśnie o to, że Ford i Insignia podobają mi się najbardziej. Są bardzo ładne. Ale ja wymagając praktyczności dla rodziny 2+2 zawsze po głębszej analizie kończę na Superbie lub Passacie właśnie.

@Daniel-wd3ok

11 ай бұрын

@@skarpy24 Mnie trochę śmieszy jaranie się tym wyścigiem na litery. Bagażnik w Mondeo jest duży? Jest. Wystarczający dla przeciętnej rodziny? Aż za nadto. Być może Suoerb ma większy tylko ile osób z tego korzysta? Zobacz jaki szał jest na SUVy które w ogóle mają małe bagażniki. Co prawda litry mają ale jak je zaladujesz po dach bo sama powierzchni podłogi jest w nich malutka. A mimo to ludzie masowo jeżdżą Kajarmi, Kugami, czy Quaskaiami. Bo liczy się praktyczność, a nie ogromne posute litry. A co do wielkości samej bagażnika to duża różnica między Mondeo a passatem czy suoerbem wynika z innego sposobu ich liczenia.

@skarpy24

11 ай бұрын

@@Daniel-wd3ok Niestety mylisz się. Jako, że aktualnie szukam zastępstwa dla 308ki T9 SW (klasa nizej niz wynianiane wyzej auta) to dokładnie sprawdziłem jak wygląda pakowność tych aut - każdego z nich. Wychodzi na to, że to co pakuje do 308 nie mieści się do Forda i Insigni. A do paska i superba oczywiście. W superbie to już w ogóle przepaść i mówię tu o zaladownaiu gratów (wózek składany, walizki na wakacje i torby, to co zazwyczaj wozimy, hulajnogi itp) z próbą zaciągnięcia rolety!!! Czy bagaznik w Mondeo jest duży? No nie jest skoro Focus ma większy.

@Daniel-wd3ok

11 ай бұрын

@@skarpy24 Nie wiem jakim cudem 40 cm krótszy Focus ma większy bagażnik ale nie będę się spierał. To co ma mk5 starczy dla przeciętnej rodziny. Nie mam problemów by wrzucić dwie kosiarki worek z ziemią i parę doniczek. Na pewno jest bardziej pakowany od bagażnika w Mondeo MK4 który litrów ma więcej

Smieszni są ludzie którzy porównują Insignie do Mondeo i dają plusy dla Insigni. Jedyne co to ten panel środkowy (starsza wersja wyglądała lepiej) no i zdejmowanie zderzaka do wymiany żarówek żarników( w ledach nie ma tego problemu)

@prawdziwesamochody

3 ай бұрын

Dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor