Los principios de la mecánica no han variado en 91 años, ahora todo lo controla la ECU increíble este carro si es digno conducirlo todo un clásico y hasta un lujo a las días que corren gracias por enseñar a la comunidad de KZread.

3 жыл бұрын

Saludos Giovanni muchas gracias por compartir.

Carlos te escribo desde Argentina, acabo de ver tu video del servicio de mantenimiento al Ford a 1929 .. te re mil SÚPER SÚPER AGRADEZCO!!!!! el mejor video que vi de TODOS!! Me re mil Sirvió para empezar con mí roadster 29.. SALUDOS DESDE ARGENTINA!! Gracias gracias nuevamente!! Un gran abrazo!

3 жыл бұрын

Gracias amigo Baudino, un saludo a todos mis hermanos de Argentina.

Es usted un fenómeno en su trabajo seguiré viendo y aprendiendo con sus vídeos

2 жыл бұрын

Saludos amigo Antonio.

ING. Carlos mis respeto para usted, no cualquiera le mete mano a esta joya, saludos desde oaxaca de juarez

3 жыл бұрын

Gracias amigo Ugalde, es un gusto poder recodar parte de la historia en un automóvil, saludos a todos mis amigos y hermanos de Oaxaca de Juárez, México.

Felicitaciones por su excelente video y le doy las gracias desde Chile por compartir esus conocimientos. Felicitaciones

7 ай бұрын

Saludos a todos mis hermanos de Chile.

No se nada de esto. Pero este cuate debe ser un crack. Nadie te arregla nada de hace 100 años.

3 жыл бұрын

Saludos amigo Adamas.

@miguelfassanaro6419

11 ай бұрын

muy bueno el video

Excelente, maravilloso!! Gracias por compartir su conocimiento para que podamos aprender a tratar esta clase de vehículos para que sigan rodando. Saludos desde Argentina.

3 ай бұрын

Saludos a todos mis hermanos de Argentina.

@mono8652

2 ай бұрын

Te felicito excelente trabajo,te mando un saludo desde Argentina

2 ай бұрын

@@mono8652 Saludos a todos mis hermanos de Argentina.

Sr. lo felicito por el respeto que tiene por su trabajo y su calidad humana.Saludos desde Argentina

3 жыл бұрын

Muchas gracias amigo R, un afectuoso saludo a todos en Argentina.

Maestro muy buen video. Como siempre mis mayores respetos por su conocimiento sabiduría. Felicidades. Mando saludos desde California gracias por compartir

3 жыл бұрын

Muchas gracias amigo Katopilar01. Saludos a todos mis amigos y hermanos de California EEUU.

Muy agradecido de que comparta su experiencia en el ramo de la mecanica con estos videos es una labor encomiable; muchas felicidades por su canal y reciban un fuerte saludo desde Allentown, Pensilvania a todo su personal y a usted ingeniero Parra.

3 жыл бұрын

Gracias amigo Oscar, el conocimiento o experiencia que no es compartida se vuelve un conocimiento efímero, solo se le puede dar valor cuando se comparte.

Hola Carlos,a los quince años ayudaba a un mecánico en el garaje latino en cd.Juarez,y recuerdo que el mecánico usaba el mismo tipo de nombrar las part s del mismo modo,nos toco cambiar varias bombas de agua,o poner un repuesto a las de gasolina,también a los generadores y marchas,una vez me toco cambiar del lado derecho de un 36 Ford,y al no saber que tenía un tornillo 9/16 dentro,le metí martillo,y el resultado fue que maestro me corrió

3 жыл бұрын

Muy buenas experiencias mi Maestro duarte, felicidades por esos recuerdos, pocos han trabajado ala vieja escuela.

Excelente documental mostrando la sabiduría del qué hace lo que le gusta y con la sencillez de un maestro , mí administración maestro saludos cordiales desde Valencia España

3 жыл бұрын

Muchas gracias amigo Escrich, saludos a todos mis hermanos de Valencia España.

Saludos Ingeniero Parra ✌. Mis felicitaciones por compartir su sabiduría en la mecánica automotriz y más por reparar este automóvil. Pocos mecánicos son los afortunados de darle cariño a este tipo de autos. 👍👌

2 жыл бұрын

Gracias amigo Trejo.

Que belleza de auto saludos desde Coatzacoalcos

3 жыл бұрын

Saludos a todos mis amigos y hermanos de Coatzacoalcos Veracruz, México.

Un exelente video . Mis felicitaciones ingeniero Parra. Un gran saludo desde chile 🇨🇱.

2 жыл бұрын

Gracias saludos a todos mis hermanos de Chile.

felicitaciones ingeniero muy buen trabajo 👍 hoy en día no cualquier mecánico tiene el privilegio de meter mano a una de esas joyas

3 жыл бұрын

Es correcto amigo Hernández es un privilegio reparar una de estas unidades.

Maestro gracias por todo lo que nos comparte excelente 👍

3 жыл бұрын

Gracias a ti amigo Cienfuegos por ver y comentar el vídeo.

Todo un crack Ud. para restaurar mecánicamente un Ford Modelo A de casi un siglo de fabricado... no cualquiera le entra a esa clase de trabajos, por la cuestión de tener qué usar el ingenio para crear las piezas que son escasísimas (por no decir imposibles) de conseguir para esos autos. Saludos desde Hermosillo, Sonora.

3 жыл бұрын

Saludos a todos en Hermosillo Sonora México. Un auto antiguo es un libro de historia si no lo puedes reparar es por que no se es mecánico.

Muy bueno todo.gracias por todo.ahora sé cómo desarmar mí 29.un abrazo

Жыл бұрын

Saludos amigo.

EXELENTE VIDEO ING. Lo ADMIRO Por Sus Conocimientos 👍🤗

3 жыл бұрын

Saludos amigo Rdz muchas gracias por comentar.

Muchas gracias por su aporte

2 жыл бұрын

Saludos amigo Lorusso.

Muchas gracias por compartirnos esta grabación mi favorita hasta ahora el motor j18 también me encanto felicidades les saludo desde Ecuador gracias y síguenos brindando tu conocimiento yo lo valoro mucho

3 жыл бұрын

Saludos a todos mis hermanos de Ecuador, gracias por sus palabras mi amigo.

EXCELENTE Video felicitaciones !!!!

13 күн бұрын

Gracias por comentar.

Muy buen video Ing Carlos. Tengo un A Phaeton 1928 y tengo que hacerle las cosas yo mismo en mis tiempos libres, hay mecanicos "especialistas" en esos modelos pero cobran muy caro y no hacen buen trabajo. Me ayudo mucho el tema de las flechas, buscando un repuesto no encontraba porque en lugar de flecha busqué por lanza... felicidades.

Жыл бұрын

Saludos amigo Pereira suerte con tu reparación.

muy muy bueno y muy didáctico el vídeo yo justo estoy restaurando una Ford 29 ,gracias me sirve muchísimos gracias !!!!

2 жыл бұрын

Saludos amigo Cala.

Buen día, Buenas tardes, Buenas Noches. Ing. Carlos Parra Cortés le saludo desde Jalisco, México. Veo con frecuencia sus vídeos de reparaciones de autos. Este vídeo fue un deleite disfruté mucho como se improvisó las reparaciones he visto muchos vídeos de parte de yankies, un Australiano, pero este vídeo es mas completo, detallado en sus pasos. Hasta Pronto.

3 жыл бұрын

Muchas gracias amigo Gil, me alegra que te halla gustado, saludos a todos mis amigos y hermanos de Jalisco México.

Ing. Parra felicidades, Magnifico y excelente trabajo mucha creatividad saludos Jose fdez eso. Morelos próx nos veremos 6 cil, linea

3 жыл бұрын

Saludos a todos en el estado de Morelos en México.

Me encanta el trabajo qué han hecho con el for del 29 felicidades

Жыл бұрын

Muchas gracias amigo Fidel.

Excelente... Muy bueno. Saludos desde Uruguay

3 жыл бұрын

Gracias, saludos a todos mis hermanos de Uruguay.

Mis más sinceras felicitaciones por tus videos. Una absoluta muestra de pasión por la mecánica; además de conocimiento y dedicación. Dios te bendiga y te siga inspirando en tu trabajo y en tu vida.

3 жыл бұрын

Gracias y bendiciones para ti también amigo López.

Muchas gracias por compartir desde CD Juarez Chihuahua México bendiciones para todos ustedes cuidese mucho saludos cordiales

3 жыл бұрын

Gracias a ti amigo Granados, saludos a todos mis amigos y hermanos de Ciudad Juárez Chihuahua, México.

Señor Carlos y Pakiro, muchas gracias por compartir este magnifico video, me va a ser de gran ayuda. Gracias por enseñarnos la mecánica de este Ford antiguo. Les envió mis saludos desde España.

3 жыл бұрын

Muchas gracias y saludos a todos en España.

que maravillosa ingeniería para esos tiempos.

3 жыл бұрын

Si es la base de la mecánica automotriz.

Hola soy de argentina ! Te comento que acabo de comprar uno q es pick up del año 29 , increíblemente tengo q hacerle todos los trabajos realizados en este video! Y coincido q me asombro la similitud con las mecánicas actuales , y lo considero lo más práctico y funcional. Saludos y gracias

3 жыл бұрын

Gracias por ver el vídeo espero que te sea de utilidad. Un saludo para todos mis hermanos en Argentina.

Sin palabras ingeniero sin duda sabes lo que haces maestro gracias

3 жыл бұрын

Muchas gracias amigo Villanueva.

Este video me va a ser de una gran ayuda. Tengo uno de 1928 pendiente de restaurar. Desde España, MUCHAS GRACIAS. Un saludo.

3 жыл бұрын

Saludos a todos mis hermanos de España.

Muy buen video inge Parra, quede muy sorprendido de todo el funcionamiento de todos los mecanismos y del hecho que usted sepa su funcionamiento. Gracias por compartir sus experiencias siempre quise saber cómo eran y como trabajaban estos hermosos ejemplares. Saludos👍🏽💪🏽

3 жыл бұрын

Saludos amigo Verde gracias por comentar y me alegra que te sea útil el vídeo.

Buen trabajo, Saludes desde California..Ing. Carlos.

Жыл бұрын

Amigo Abel, saludos a todos en California.

Maestro como siempre muy buen video muy profesional mis respeto no muchos Mecánicos pueden reparar esos vehículos con historia gracias por su sabiduría que nos comparte

3 жыл бұрын

Saludos amigo García es un lujo poder reparar una unidad de casi cien años.

Sorprendente. Un gran video. Vine para reconocer unos componentes del motor de un Ford A y me ha resultado muuuuuy útil. Saludos fraternos desde Chile.

2 жыл бұрын

Gracias amigo Fuentes, un saludo a todos mis hermanos de Chile.

Muy bueno don Carlos, un video muy valioso. Muchas gracias por compartirlo. Saludos desde España.

3 жыл бұрын

Saludos a todos mis hermanos de España.

Exelente trabajo exelente reliqia saludos Dios los bendiva

3 жыл бұрын

Bendiciones para usted también amigo Sánchez.

Felicitaciones muy interesante, sigas coneste trabajo, lo hacen muy bien. Gracias👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

3 жыл бұрын

Que así sea amigo Ruiz.

Maestro es usted una leyenda " chulada de video" muchas gracias por compartir. Soy un seguidor mas

3 жыл бұрын

Muchas gracias amigo Mendoza.

parra cortes;vc é o mestre dos magos!parabens,por sua sabedoria e compartilhamento.!

3 жыл бұрын

Muito obrigado meu amigo Maciel.

EXCELENTE LABOR DE PRINCIPIO A FIN .SALUDOR DE SAN FRANCISCO MARACAIBO VENEZUELA

3 жыл бұрын

Gracias amigo Briceño, saludos a todos mis amigos y hermanos de San Francisco Maracaibo, Venezuela.

Muy buen video y muy bien explicado que Dios los cuide para que así nos siga enseñándo a nosotros tus suscriptores maestro Carlos y ayudantes un saludo desde las Carolinas del Sur

3 жыл бұрын

Gracias amigo Solis un fraterna saludos a todos en Carolina del Sur en los Estados unidos de Norte América.

Guuaau..felisidadez ingeniero exelente video y muchas gracias por la enseñanza..!

3 жыл бұрын

Gracias por ver y comentar el vídeo amigo Pérez.

Buen trabajo maestro es todo una reliquia el Ford saludos desde Perú

3 жыл бұрын

Gracias amigo Ledezma, saludos a todos mis amigos y hermanos de Perú.

Madres, como hemos avanzado en la tecnología, excelente, que buen clásico

3 жыл бұрын

Saludos amigo Cuevas, no ha habido muchas cambios en los últimos 100 años solo en el área de la electrónica.

Muy exelente video maestro esto es arte

3 жыл бұрын

Amiga Alejandra muchas gracias por tus palabras.

Se la rifa cañón mi Ing Parra.. Saludos desde Durango

3 жыл бұрын

Gracias amigo Reyes. Saludos a todos en Durango, México.

Pensé que ya no existían esas unidades, saludos ingeniero

3 жыл бұрын

Saludos amigo Martínez, si las hay y muy conservadas.

@moiseslopezmartinez8711

3 жыл бұрын

Lo bueno es que subió este vídeo para cuándo me toque enfrentar uno 😌 Saludos y muy buenos y de mucha ayuda todos sus videos maestraso

excelente trabajo.. incluir en la próxima la regulación del platino .. muy practico

Жыл бұрын

Tratare de hacerlo, gracias.

Como siempre excelente trabajo y un buen video!👍👍

3 жыл бұрын

Gracias amigo Knight.

Definitivamente Henry Ford era un genio de otro mundo

2 жыл бұрын

Gracias por comentar.

Muy bueno todo!

2 жыл бұрын

Gracias amigo Fassanaro.

Maestro lo felicito, mucho más de lo que yo esperaba. saludos.

3 жыл бұрын

Muchas gracias amigo Lara.

@gonzalomauriciolara9931

3 жыл бұрын

Don Carlos, agradezco su respuesta. Saludos y bendiciones.

Muy buen video 👍

3 жыл бұрын

Gracias amigo Acuña.

El que sabe sabe , pense que ya no avía mecánico para esos tipos de autos 👍👍

3 жыл бұрын

Saludos amigo Diaz más bien ya casi no hay de esos autos, mecánicos si los hay.

Saludos cordiales mi amigo ING Carlos Parra exelente video y exelente trabajo mis respetos para usted y su ayudante Pakirri su merecido 👍y bendiciones desde Monterrey NL. ✌️🙏👍

3 жыл бұрын

Bendiciones para todos mis hermanos y amigos de Monterrey Nuevo León México, muchas gracias por comentar.

muy bueno amigo 👍

Жыл бұрын

Gracias Luis.

Mi muy estimado Carlos gracias por pasar ese estilo de videos todos sabemos lo difícil que es trabajar y gravar tu as visto abeses cuando se atora una cosa cuántas veces ahogamos na rallada de madre y no supimos n aquien sela dijimos por eso se agradece esa voluntad que tienes para tus fans felicidades y éxitos a todo el equipo lol

3 жыл бұрын

Muchas gracias por sus palabras amigo Truquini, seguiremos esforzándonos por mostrar material de calidad.

Saludos desde Uruguay, muy buen video. Abrazo

3 жыл бұрын

Saludos a todos mis hermanos de Uruguay.

Que bonito como trata a su ayudante

2 жыл бұрын

Saludos amigo Carmona.

excelente, tuve un chevrolet mi primer auto fue chevrolet 1939 y no servia la marcha que era igual aeste auto. siempre lo husamos aempujon en segunda . felicidades.

3 жыл бұрын

Gracias por compartir esas vivencias, mi papá tubo un Chevrolet 1937 con tres carburadores adaptados al 6 cilindros.

Buen video ing.parra saludos desde ecatepec edo.de mex.

3 жыл бұрын

Gracias amigo Fragoso, saludos a todos en Ecatepec Estado de México, México.

Muy buenos tus videos . La verdad q pasaron volando esas 2 horas de video. No sabia q no tenia bomba de combustible . Saludos desde Uruguay maestro

3 жыл бұрын

Gracias amigo Aguilar que bien que resulte interesante este material, saludos a todos mis amigos y hermanos de Uruguay.

Es una belleza de auto

Жыл бұрын

Saludos

Saludos abrazo cuídese mucho jl

3 жыл бұрын

Saludos amigo Travis.

Me pareció un gran trabajo. Lo único que me llamó la atención es el hecho de no apretar los tornillos/tuercas en cruz. Un saludo cordial.

3 жыл бұрын

Muchas gracias por comentar amigo Caridad.

Saludos desde Ecuador, espero algún video de un chevette 1.4,,Gracias, buen material

3 жыл бұрын

Saludos amigo Gómez ese motor no lo hay por acá pero seguiremos subiendo vídeos, muchas gracias por comentar.

Grande maestro de esa misma silicona uso aquí los mecánicos solo por el color anda criticando pero el rojo es mas resistente en temperatura. Y seca rápido.

3 жыл бұрын

Saludos amigo Ramírez, sellamos las juntas con grasa.

Me gustan como trabajan ingeniero de colima

3 жыл бұрын

Gracias amigo Rafael, un saludo a todos mis amigos y hermanos de Colima, México.

Saludos de chile amigo

3 жыл бұрын

Saludos a todos mis hermanos de Chile.

Muy buen material, saludos desde venezuela, solo la faltó una prueba de manejo en carretera!!!!

3 жыл бұрын

Saludos amigo Yu. En mi taller por ningún motivo sacamos loa autos de los clientes fuera del taller, solo si el cliente es el que lo maneja. Saludos a todos mis amigos y hermanos de Venezuela.

@yueyu8423

3 жыл бұрын

@ !!claro con previa autorización de su dueño!!!!

Nuestro reconocimiento, Felicidades, saludos desde Sonora México

3 жыл бұрын

Gracias saludos a todos mis amigos y hermanos de Sonora México.

Laik !!!

3 жыл бұрын

Gracias.

Mis respeto para usted y su experiencia ING sr Carlos parra cortés espero y conocerlo en persona el día que regrese a nuestra ciudad de tulancingo hago lo felicito sr

3 жыл бұрын

Gracias amigo Arguyo en algún momento nos saludaremos.

@myob9926

3 жыл бұрын

Yo quisiera tener aunque la mitad de su experiencia y ahora los muchachos que trabajan con usted deben de estar agradecido y echarle muchas ganas porque yo estudié pero no es lo mismo y lo felicito sr Carlos

3 жыл бұрын

@@myob9926 Ya hice algunos mecánicos aunque probablemente si se les preguntan van a decir que ellos aprendieron solos.

@myob9926

3 жыл бұрын

Que le parese si cuando regrese a tulancingo lo busco y pues me enseña la verdad ami si me gusta ese trabajo y no me dedico a ese trabajo porque la verdad no tengo herramientas pero ya estoy comprando un poco porque si me pienso dedicar a eso y no me importa a mis 33 años pero pienso en el futuro ....cuídese mucho dios lo bendiga a usted y asu familia saludos sr Carlos

3 жыл бұрын

@@myob9926 Bendiciones para ti amigo Arguyo.

Inge Carlos chingon

Жыл бұрын

Saludos.

Muy buen video, es una joya para quienes no conocemos este auto. Por favor se lo pido....averiguare con el dueño de que vehiculo adapto el plato y tambores de freno, le estaria aun mas agradecido. Felicitaciones desde Chile.

2 жыл бұрын

Saludos en mi opinión lo hecho a perder, ojala usted no haga lo mismo.

No un placer ver este vídeo cuánto tiempo buscando algo así en español los felisito

11 ай бұрын

En este momento estoy subiendo una segunda parte.

@juanjosepuentes1563

11 ай бұрын

@ lo esperare con gusto

11 ай бұрын

@@juanjosepuentes1563 Ya lo subi.

Muchas felicidades por ese vídeo . Le mando un saludo desde la ciudad de Puebla México.estoy restaurando un Ford 1930 .el motor no le emos puesto distribuidor ,y ponerlo a tiempo me podría guiar ?. No sabe cómo se lo voy agradecer

3 жыл бұрын

Saludos amigo Sanz lo que preguntas esta en el vídeo, por que no te es de utilidad?

Muy bueno su trabajo saludos desde Orlando Florida. Un comentario a la caja de la direccion se pone aceite 600w o su equivalente. Gracias

3 жыл бұрын

Maestro Monrroy muchas gracias por el aporte. Saludos a todos en Orlando Florida Estados Unidos.

Había unas pinzas,y todavía las fabrican, se les nombraba,water pump pliers y las usarían para ajustar el empaque grafito de los modelos. A.

3 жыл бұрын

Muchas gracias por el dato, es de mucha utilidad.

Buenas noches tengo una duda para anillar un cavalier 2.2 hay que ponerlo en tiempo primero y tumbar piñon y cadena

3 жыл бұрын

Saludos ni lo pones a tiempo, ni quitas el piñón, ni tocas la cadena.

Aquí en costa rica le llamamos ejes a las flechas

3 жыл бұрын

Saludos a todos mis hermanos de Costa Rica.

muy buenos y serviciales sus videos felicidades.... pregunta ..tengo un jeep fc150 del año 59 motor 2.2 4 cilindros (hurracane) es 4x4 3 velocidades su maxima velocidad es de 45 millas por hora segun aso saliero de fabrica estos jeeps. mi pregunta es hay ay alguna transmission que se le pueda adaptar para que de mas velocidad? o que le puedo haser ? gracias

2 жыл бұрын

Saludos yo no le modificaría nada. Si desea más velocidad sugiero compre uno de modelo reciente.

@davidmorangutierrez8962

2 жыл бұрын

Hola Tienes que poner una multiplicadora a la salida de la caja de marchas

Exelente video hermano solo me gustaria poder descargarlo pues tengo un motor ford 29 y quisiera reajustarlo un poco y ademas mantener el contacto con usted.Quiero resaltar que solo tengo el motor no el vahiculo y ademas soy un aprendis.Saludos y Bendiciones

3 жыл бұрын

Saludos y bendiciones amigo Ramírez, siempre contesto los mensajes aquí me puedes encontrar.

Carlos te pregunto... como te aseguras que ese agujero en la distribucion corresponde al PMS del cilindro uno y que esté en explosion, porque tambien al final del escape se encuentra en PMS....

3 жыл бұрын

Saludos la forma más practica es taponeando el orificio de la bujía con estopa y girando el cigüeñal, cuando bote la estopa esta en compresión, luego metes un desarmador por el orificio de la bujía y regresas el cigüeñal hasta encontrar el PMS, muy cerca de ese punto debe de coincidir el orificio.

Dónde puedo ver más videos de reparación del modelo A y Ford V8 1936

2 жыл бұрын

Saludos.

Buen dia, Inge Carlos, donde puedo contactarlo para una reparación de un motor, he visto sus videos y hace excelente trabajo.

3 жыл бұрын

Muchas gracias por sus comentarios amigo Belmont.

Me gustaría maestro poder llevarle mi juguete 1946 para una valoración o diagnostico, el vehículo se encuentra en el D,F y usted gracias por su atención.

3 жыл бұрын

Saludos contáctame por Facebook y platicamos.

Hola Carlos una pregunta qué es de ti Humberto Parra y qué es de él pues tiene muchos años no lo veo mi gran amigo yo soy de tulancingo

3 жыл бұрын

Saludos muchas gracias por comentar el vídeo.

buenas noches, tengo un vado, año 29 vivo en Campinas SP Brasil tengo un problema, el agua pasó al motor por la válvula de entrada del cuarto cilindro, la junta no está quemada, no sé cómo pasó esta agua. Ya quité la válvula y no vi ninguna grieta, ¿me pueden dar algún consejo?

2 жыл бұрын

Entro por la válvula de admisión? En ese motor las válvulas estan en el monoiblock?

Y como se cambia el platino

3 жыл бұрын

Solo esta sostenido por un tronillo quitas el tornillo con un desarmador plano y sacas el platino.

Meus parabéns pelo vídeo, vai criei coragem para mexer no meu carrinho. A propósito, alguém teria um vídeo de como adaptar amortecedores no Ford 29 ? Muito obrigado

2 жыл бұрын

Muito obrigado por comentar que seu trabalho foi bem sucedido.

@luisannicchino582

2 жыл бұрын

@ buenos días Carlos!! Você tem algún vídeo que podemos ver como se tira o tanque de combustível? Yo necessito sacar o tanque do meu fordinho. Gracias

2 жыл бұрын

@@luisannicchino582 Saludos no tengo ese vídeo, mil disculpas.

@luisannicchino582

2 жыл бұрын

@ já estou começando a desmontar o tanque. Muito obrigado

2 жыл бұрын

@@luisannicchino582 Qué mar tan exitoso trabajas.

Muy interesante agradedsido Sud América frontera con Bolivia Paraguay Argentina. Brasil vivo en el campo tengo tres Ford el tercero es un Ford V8 Roadster Fladter originales soy Yako. Mándame tu gacebbo o mecengie así nos comunicamos. Yako Colodto

2 жыл бұрын

Muchas gracias por comentar amigo Valencia.

Esta de venta? Igual me interesa alguna pick up Ford o Chevy 49 a 50. Excelente trabajo!

3 жыл бұрын

Saludos muchas gracias por comentar el vídeo, no esta en venta el auto.

@donquijote185

3 жыл бұрын

@ cuanda salda una pick up antigua me avisa!

3 жыл бұрын

@@donquijote185 Que buscas?

@donquijote185

3 жыл бұрын

@ ultimos de los 40 principios de los 50 Ford Dodge o Chevy pick up

Necesito comprar el eje delantero. del Ford 1932 que es curvo para bajar la altura Te quedo agradecido. Hay más de 4890 Ford A del 29 al 31 también Ford V8 1932 con motor flatear Yo necesito partes del carrocería. Como ser la máscara del For V8 que lleva la tapa de Radiadot del V8

2 жыл бұрын

Suerte con tu reparación mi amigo.