Вот это ремонт,другой бы сразу - кастрация, прошивка и тд.Автор мастер своего дела!

Почему у этого канала так мало подписчиков и лайков ,очень хороший контент

Интересный ремонт. Очень хорошо что показываешь осцилограммы датчиков и текущие значения исправных и неисправный датчиков

Или ты там хозяин или по ночам работаешь-такая тишина! Мечта диагноста))

@idiag

Жыл бұрын

Работаю в отдельном боксе. Это действительно важно. Тишина не всегда к сожалению.

Отличная работа. Спасибо большое за обзор.

В связи с уходом форда с рынка, мало кого интересует авто этого бренда. Но я хочу сказать вот о чем. Владел кугой, 2л. Дизель 8 лет, пробег 130 т. Км. Замечательный и надежный автомобиль. Сейчас уже год катаюсь на мазда 5 2,5 л. Досих пор не могу привыкнуть. Разница большая. При обгонах приходиться включать режим спорт и это с 194 л.с. , чего накуге никогда не делал, 149 л.с хватало . Ещё раз убеждаюсь и по остальным параметрам, что американцы не хуже а по некоторым параметрам , по технологическим даже лучше японских. Кто не владел тот и не поймёт. Удачи всем

@excelsior1123

Жыл бұрын

Ford вроде не уходил с рынка, есть модели 2022

@idopshik

Жыл бұрын

@@excelsior1123 рынка рф

Очень информативный выпуск 👍👍

Реально интересный ремонт, спасибо за науку. Лайк

Отличная работа

Зачетное видео спасибо за интересный и поучающий обзор у меня аналогичная проблема с сажей была.

классная работа!

@user-tt6ny1cf9q

Жыл бұрын

машина пусть радует владельца а ты радуй подписчиков интересными роликами👍

Красавчег 👍

Димон приколист "Надеюсь ... не будет...." )))

Кайф🎉 А как вы поняли по какой причине регенерация прекратилась в первый раз?

Как получиось добавить темпереатуру? И как всё таки получилось удалить ошибки?

Мені міняли цей датчик, проїздив 3 місяця і знову такаж помилка

Приветствую. У меня на своей машине, трубки к ДДД, как я понял перепутаны... Толстый шланг к тонкому штуцеру датчика, и наоборот. Не понимаю как это работало, пол года уже как при мне, но я поставил трубки правильно, и теперь регенерации нет вообще, ошибки р2002, и давление ДДД при перегазовке с отрицательным значением. Не подскажешь, что тут может быть не так?

@idiag

Жыл бұрын

Приветствую. Проверить подключение трубок можно шприцем. Подавая давление малыми порциями в одну трубку и не подключенной другой трубкой. Если все верно, то пробовать делать адаптацию блока к датчику.

Добрый день очень информативно. Подскажите адрес и город где вы находитесь. И как к вам записаться на ремонт??

@idiag

11 ай бұрын

г.Москва ЮЗАО. d_gal@inbox.ru

Добрый день,а где территориально находитесь ?Если возможность приехать к вам на диагностику форд куга-1 дизель 163 ЛС, история схожа с видео.

@idiag

11 ай бұрын

г.Москва. d_gal@inbox.ru

Где Вы находитесь что б приехать кВам

Здравствуйте! Как с вами связаться ?какой у вас адрес?

Очень полезно и информативно. По сути разжевал диагностику сажевика

Добрый день. Куга 1 двух литровый мотор пробег 184т.Выскпкивает неисправер двигатель после отключения и в ключения всё проподает . всё стоит родное. Возможно при таком пробеге провести регенерацию?

@idiag

Жыл бұрын

Добрый день. Если авто исправен, то не важно какой у него пробег, регенерация запуститься. В первую очередь устраняются причины повышенного сажеобразования. И я не гадаю по фото, не ремонтирую удаленно и не изгоняю злых духов, удачи.

Друг у меня 1.2тди сеат ибиза, но от этого датчика машина не заводится,может быть причина от этого что бы мотор не запускался,при диагностике обноружил эту ошибку р245300?что будет если поменять датчик если катализатор забит есть вероятность перепрошить эбу после замене датчика,или я смогу завести мотор после замене?

@idiag

Жыл бұрын

Друг, я не занимаюсь гаданиями. Хотя если глаза закрыть - вижу сеат на подъемнике в автосервисе, мотор лежит на полу...

Здравствуйте, может вы знаете в чем проблема, фильтр dpf чистился. это очищено. фильтр dpf постоянно регенерируется. расход топлива на 100 км 20 литров где искать проблему, комп ошибку не выдает. благодарю вас

@idiag

Жыл бұрын

Здравствуйте, давление наддува проверяйте. Потери приведут к сажеобразованию. Потом работу топливной системы, но перелив по форсункам приводит к другим печальным и стремительным последствиям.

@vytautasmiezinis3417

Жыл бұрын

@@idiag Спасибо

Приветствую, мега 1.5.dci саморегенирацию запускает каждве 30-60 км безпрерывной езды по городу, по трассе не запускает, на диагностике в сажевом 8 грамм, может быть что этот датчик выделываеться или шланги лопнуты? Езжу на стошки разные не кто не шарит что делать

@idiag

Жыл бұрын

Привет. очень размыто. неисправности будут приводить к образованию сажи, а она уже забивает сажевый. Проверяйте давление наддува, топливную аппаратуру и желательно компрессию измерить.

@dimon4ik366

Жыл бұрын

@@idiag я снимал егр и заводил двиг не дымит, только когба газ дам резко, масло не жрет, турбину сримал сухая, и по диагностики наддув тоже нормальный, езжу уже так 3 года тупо нету кто шарил, думаю уже вырезать его

@idiag

Жыл бұрын

Форсунки на стенде проверить нужно. От этого опираясь идти дальше.

Здравствуйте а может из за этого коптить черным дымом?

@vadymskok6005

9 ай бұрын

У меня тоже коптит таким коричневым дымом; при ускорении когда газ жмешь , на холостых всё норм , запах не сгоревшего дизеля

Ford galaxy

Красава

Вы

Изначально название было форд фига,но передумали из-за русских сделали куга а говно такое же.